Antes de comprarla yo probé de todo en su segmento y ninguna otra marca tiene la rabia de ese motor que explota desde bajas revoluciones y llega a corte como si nada, ni tampoco la estabilidad ni el paso por curva. Lo único mejor que su motor es su parte ciclo, excepcional! A mí me gusta más la versión que viene en negro completo. Un buen escape, sliders, protectores de tanque y listo!
Yo no entiendo muy bien el hueco que cubre entre la "normal" y la R... 🤔 Solo veo una "normal" con otro color y con el colín monoplaza. De comprar, comprarse siempre la R. Los mejores componentes se notan y no es tanta la diferencia.
@@ChewyMustaineReviews Yo también me quedo con la rs de hecho yo tengo un street triple 765 r y estoy muy muy contento es un tiro, así que la rs debe ser la osti..
También creo que la Triumph es más premium, pero hay una razón por decidirte más por la KTM ante la Triumph , y es la comodidad del psasjero. En la KTM, con el sillón ergo, el pasajero va a ir más comodo que en la Triumph. Para que lo tengan en cuenta.
Sería increíble que KTM sacara una sport turismo con este motor, una Duke 890 GT, con rueda delante de 17". Las 1290 son demasiado para todo, no hace falta tanto peso y CV.
Buena prueba, una moto que me gustaría tener en el garage para el día a día, ya que probé la 890 standard y me enamoró (tanto como la ST 675 rx que tuve varios años).
Personalmente no me gusta esa frenada KTM, en la 790 que tuve sentía que le faltaba un poco de potencia, además que la bomba trasera me llegó a fallar. Pero es una moto demasiado divertida, se queda corto en la descripción.
Me gustaría que hicieran una prueba de la olvidada street triple 765 r pues solo hacen pruebas de la rs. Y creo que por precio prestaciones sería una rival directa de esta duke 890 y de la mt09. Que opináis???
Si compras el Tech Pack y pones la moto en Modo Track ya no sentirás diferencia en el par y la potencia del motor. Entre el modo Track y los demás hay un gran salto.
Por componentes sin ser pata negra los de ktm creo que son mejores que los de la z900, pero de ahí a decir que es un hierro como dicen por ahí va un mundo y alguno se llevaría una sorpresa si la probará y bastante más fiable que ktm, dicho esto yo si tuviera que elegir compraria la ktm me la pone más Dura.
Antes de comprarla yo probé de todo en su segmento y ninguna otra marca tiene la rabia de ese motor que explota desde bajas revoluciones y llega a corte como si nada, ni tampoco la estabilidad ni el paso por curva. Lo único mejor que su motor es su parte ciclo, excepcional! A mí me gusta más la versión que viene en negro completo. Un buen escape, sliders, protectores de tanque y listo!
Tremenda máquina, la moto no está nada mal tampoco. Salu2 desde San Cristóbal, Venezuela 🇻🇪
Yo no entiendo muy bien el hueco que cubre entre la "normal" y la R... 🤔
Solo veo una "normal" con otro color y con el colín monoplaza.
De comprar, comprarse siempre la R. Los mejores componentes se notan y no es tanta la diferencia.
Yo espero la prueba de la superduke 1290r evo. Para cuando se espera??
Primer comentario que Tote esa 890 🔥🍊
Esta o la Street Triple 765 RS 2022? Su opinión subjetiva es la que me interesa.
Sin ningún duda por componentes la street triple 765 rs, otra cosa es si la comparas con la 890r.
@@pedroimorenorubio6700 contra la 890R también me sigo quedando con la street yo.
@@ChewyMustaineReviews Yo también me quedo con la rs de hecho yo tengo un street triple 765 r y estoy muy muy contento es un tiro, así que la rs debe ser la osti..
Muy bien Chewy manteniendose informado 💪💪😘
También creo que la Triumph es más premium, pero hay una razón por decidirte más por la KTM ante la Triumph , y es la comodidad del psasjero. En la KTM, con el sillón ergo, el pasajero va a ir más comodo que en la Triumph. Para que lo tengan en cuenta.
Sería increíble que KTM sacara una sport turismo con este motor, una Duke 890 GT, con rueda delante de 17". Las 1290 son demasiado para todo, no hace falta tanto peso y CV.
Hay imagenes filtradas que parece que enseñan una ktm 890 gt para el año que viene! Las encuentras facil en google
No generalicemos. No todos tenemos las mismas medidas y los mismos gustos :)
Lo que para unos es demasiado para otros es una perita en dulce
La ADV. "S".
@@donpabloysusruedas5419 he dicho rueda delantera de 17"
Me encanta.
Muy buena Moto y video, gracias 👍
Excelente video
#ArNimbiker
Saludos de Costa Rica
Hermosas motos
hola Nacho.si tuvieras que elegir: esta o mt09sp?? saludos✌
Buena prueba, una moto que me gustaría tener en el garage para el día a día, ya que probé la 890 standard y me enamoró (tanto como la ST 675 rx que tuve varios años).
Me gusta mas la negra con azul oscuro
Quién fabrica ésas pinzas de freno ? Qué pasó con brembo???
Personalmente no me gusta esa frenada KTM, en la 790 que tuve sentía que le faltaba un poco de potencia, además que la bomba trasera me llegó a fallar. Pero es una moto demasiado divertida, se queda corto en la descripción.
El escape que lleva el modelo de la prueba debe ser opcional, verdad?
Yeap
Me gustaría que hicieran una prueba de la olvidada street triple 765 r pues solo hacen pruebas de la rs.
Y creo que por precio prestaciones sería una rival directa de esta duke 890 y de la mt09.
Que opináis???
🔥
La mejor y superior que la nueva y horrible MT-09!
Gran video saludos 💪
Se nota mucho la diferencia del par y la respuesta de motor con la 890 duke r?
Si compras el Tech Pack y pones la moto en Modo Track ya no sentirás diferencia en el par y la potencia del motor. Entre el modo Track y los demás hay un gran salto.
Loco si le atino Al número de la loto Mela compro jejej
Deberia de tener 117cv partes diferenciarse un poco más de la duke normal
Ósea q la moto es prácticamente perfecta y le gana a toda su competencia.
Practicamente. Gracias a que la hicieron fea de narices, por que sino, sería imbatible en todos los sentidos.
z900 o esta? dificil decidir para comprar por una u otra.
KTM obvio. La z900 es un hierro
@@pabloblascocarrascosa5425 que quieres decir con hierro ?
La z900 no frena nada
Hay más Z900 que tontos en este país... Yo iría a por la KTM la Z la tiene todo Dios
Por componentes sin ser pata negra los de ktm creo que son mejores que los de la z900, pero de ahí a decir que es un hierro como dicen por ahí va un mundo y alguno se llevaría una sorpresa si la probará y bastante más fiable que ktm, dicho esto yo si tuviera que elegir compraria la ktm me la pone más Dura.
Es verdad lo que dicen de Ktm que da más fallos que una escopeta de feria?
Tengo ese miedo
He tenido 1 suzuki, 3 hondas y 1 ktm. Las japonesas 100% fiables. La austriaca pasaba en el mecánico…
Así es , totalmente cierto.
Dejaros de tonterías y iros a por la mt 09 Sp 2021....yo la tengo y es una pasada!! Empuja abajo arriba buff