Snowmobile compression Test / Test de compression motoneige et guide
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- Опубліковано 30 лис 2021
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Ice
Merci pour l'info!
FESTIF
Si tu connais un peut les pro rmk
Le mien souvent je roule et il était jé mais le gaz dans le fond et je crink et il part
Peut-être tps à faire ajuster
Les chiffres est ce important? Sa semble varier d’un gauge a l’autre. Pour un moteur honda 155-160-160-160? Je vois des video qui sorte 210?
Je crois selon moi que si tu as des valeurs égales partout c'est la base, ca change d'un gage a l’autre, si tu vois que drop sur un cylindre, la tu peux investiguer, mais oui tu a raison les gage sont tous diffèrent, le mieux est d'apprendre a le connaitre pour bien travaillé avec, je sais que si je vois 120 psi avec le mien sur mon moteur je sais que sais ok car je l'ai depuis 10 ans. et qu'il a qq psi en moins qu'un autre. Mais 210 vs 1600 c'est une grosse différence, il faut toujours comparer des oignon avec des oignons , Ex même moteur, même usures, même gage.... c'est pour ca que moi je m'en seulement à titre indicateur.
MErci
Bonne video mais si j'ai pas de crink je fait comment
Piton rouge fermé et tourne ta clé pour démarrer, surveiller le cadran tu va voir eguille a chaque tour bougé et compte 4 à 5 tours.
J'ai pas de clé non plus juste un piton pour starter
@@206bike même affaire. Est-ce qu'il te permet de le faire virer même si piton rouge fermé?