Видео о том как правильно пользоваться ручником на авто с автоматом, как подтянуть тросики ручника, что первое разблокировать автомат или ручник? #VAG #фольксвагенджетта #фолтксваненпассат
Для начала нада изучить тормозную систему машины , а потом что то говорить и советовать. Большой ход рычага ручника становится не из за того что растягивается тросик. Ход рычага увиличивается потому что стираются тормозные колодки и зазор между колодками и барабаном или диском увеличивается. Ну а дальше все понятно. Только нада знать что прежде чем ставить новые колодки тросик нада отпустить обратно иначе не оденется тормозной барабан или супорт не оденется на тормозной диск. Почитал коментарии и все благодарят. А почему? Потому что аудитория нулевая.
Чаще все трос рвется, когда ручник пытаются слишком сильно затянуть.А растягиваются когда забывают его отпустить и трогаются на поднятом ручнике. Другая проблема, связанная с тросом - его «закисание» внутри оболочки или обрыв отдельных нитей, что значительно затрудняет свободное движение троса в оболочке, при отгнивании одной из нитей пряди троса нагрузку на себя берут остальные нити в пряди и трос растягивается Если вы будете долго двигаться на ручнике, то это может привести к преждевременному износу тормозных компонентов в автомобиле, а также к выходу из строя подшипников колес(а). Кроме того, движение на ручнике может вызвать отказ и других частей автомобиля. Трос может также заклинить зимой, когда вода, попавшая под кожух замерзла - в такой ситуации большая часть водителей начинают движение срываю колодки в этих ситуациях трос всегда растягивается а бывает и рвется. Также конечно же при сильном износе колодок ручник не будет затягивать и удерживать машину, в видео рассматривалась ситуация когда исключены остальные варианты включая этот.
У меня ВАЗ-21083 с 1988 года и все впорядке с ручником и тормозными тросиками. Это что нада делать чтобы угрохать тросик. Зимой не тросик примерзает , а колодки к барабану. Нормальные люди рикогда не ставят машину на ручник , особенно зимой. Достаточно ее оставить на первой передачи или на задней. Также у меня на Мерседесе ВИТО-639 колодки менял а тросик он практически вечный. А вот у меня на БМВ-520 в кузове F-10 тросика нет , там электроручник. За всем нада смотреть и ухаживать и все будет нормально. Кстати у меня есть и Шкода Октавия-5 . Ходовая нормальная , но когда залазишь под капот ,то вспоминаешь его маму. Чтобы выкрутить свечу нада рампу снять и вообще половину разобрать. Не нрааится она мне по некоторым моментам.
Спасибо за вашу работу, с нетерпением ждём новых видео
Спасибо все интересно как всегда, ждём новых видосиков!
У меня электро, но все равно интересно...😀😀😀
Пока машина свежие электро работает, потом моторчик крякая и ремонт стоит космос денег
Это стояночный тормоз, ручник у каждого свой!😅😅
Не знал что в подлокотнике доступ к тросикам. Спасибо
Как будто от туда кто то средний палец показал 😊
Для начала нада изучить тормозную систему машины , а потом что то говорить и советовать. Большой ход рычага ручника становится не из за того что растягивается тросик. Ход рычага увиличивается потому что стираются тормозные колодки и зазор между колодками и барабаном или диском увеличивается. Ну а дальше все понятно. Только нада знать что прежде чем ставить новые колодки тросик нада отпустить обратно иначе не оденется тормозной барабан или супорт не оденется на тормозной диск. Почитал коментарии и все благодарят. А почему? Потому что аудитория нулевая.
Чаще все трос рвется, когда ручник пытаются слишком сильно затянуть.А растягиваются когда забывают его отпустить и трогаются на поднятом ручнике. Другая проблема, связанная с тросом - его «закисание» внутри оболочки или обрыв отдельных нитей, что значительно затрудняет свободное движение троса в оболочке, при отгнивании одной из нитей пряди троса нагрузку на себя берут остальные нити в пряди и трос растягивается
Если вы будете долго двигаться на ручнике, то это может привести к преждевременному износу тормозных компонентов в автомобиле, а также к выходу из строя подшипников колес(а). Кроме того, движение на ручнике может вызвать отказ и других частей автомобиля.
Трос может также заклинить зимой, когда вода, попавшая под кожух замерзла - в такой ситуации большая часть водителей начинают движение срываю колодки в этих ситуациях трос всегда растягивается а бывает и рвется.
Также конечно же при сильном износе колодок ручник не будет затягивать и удерживать машину, в видео рассматривалась ситуация когда исключены остальные варианты включая этот.
У меня ВАЗ-21083 с 1988 года и все впорядке с ручником и тормозными тросиками. Это что нада делать чтобы угрохать тросик. Зимой не тросик примерзает , а колодки к барабану. Нормальные люди рикогда не ставят машину на ручник , особенно зимой. Достаточно ее оставить на первой передачи или на задней. Также у меня на Мерседесе ВИТО-639 колодки менял а тросик он практически вечный. А вот у меня на БМВ-520 в кузове F-10 тросика нет , там электроручник. За всем нада смотреть и ухаживать и все будет нормально. Кстати у меня есть и Шкода Октавия-5 . Ходовая нормальная , но когда залазишь под капот ,то вспоминаешь его маму. Чтобы выкрутить свечу нада рампу снять и вообще половину разобрать. Не нрааится она мне по некоторым моментам.