Всем привет. Хочу поделиться своим печальным опытом с этой системой. В общем чуть сопливили шланги (не штуцер) зимой, буквально несколько капель за всю зиму, летом все сухо. Ездил так пару лет и даже не приходилось подливать гур. Но на свою голову решил заменить эти шланги. Шланги пришли оригинальные, а вот штуцер не совсем.. В общем поставили, на следующий день по пути с работы гур с бачка вытек, пришлось вызывать эвакуатор и везти машину на тоже сто, текло именно со штуцера. Заменили штуцер распелив его как в этом видео, чудом не повредив шланг внутри. Поездив неделю стал замечать, что гур потихоньку уходит из бочка, в общем снова течет штуцер! Заказал оригинал, жду когда приедет, но если честно уже не уверен, что оригинал не будет течь. Потратил уже кучу нервов и денег. Щас переживаю что снова надо пилить штуцер не повредив шланг. В общем ребята, если у вас чуть сопливет шланг и только зимой, советую туда вобще не лезть. Я полез и уже десять раз пожалел об этом, стало только хуже. Подумайте десять раз перед тем как туда лезть.. Удачи всем!
А вот подскажи пожалуйста, у меня из под штуцера сочится. Ты показывал штуцер с форд транзита, который хочешь поменять. А на родном с фокуса тоже с резинками был. Просто у меня форд мондео. Насосы гур одинаковые. На знаю что сделать, чтобы из под штуцера не сочилось?
@@alexsandrsaitgaleev7778 Дружище, поверь если у тебя за зиму, в сильные морозы из под штуцера сочится одна капелька, лучше даже не лезь туда. Моему штуцеру вот уже вторая зима идет и тоже кстати заметил, что под штуцером есть немного капля-две засохшего масла(хотя штуцер оригинал, новый), видно зимой все же немного выдавило. Но это вобще не кретично, если оно не сочится постоянно. Я говорю если за всю зиму одна капля, можно об этом не думать. И еще совет перед тем как ехать в сильный мороз, поездий в зад вперед метров пять туда и обратно и при этом плавно и чуть-чуть покручивай руль, а уж потом выезжай с парковки и едь по делам. На счет резинок уже не помню точно, вроде их там две. Если будешь его менять, только оригинал, никого не слушай. Мне два раза ставили не оригинал и оба текли, я запарился с ними! У этого вот за две зимы одна капелька и все. Оригинальный штуцер брал полтора года назад на Емексе за 2500 руб, щас наверно дороже
Пилил примерно в середине резьбоврй части. Когда новый штуцер будет у вас в руках, вы все поймёте где пилить. В новом штуцере и уплотнительное колечко и стопорное уже стоят. Вкручиваете новый штуцер, вставляете трубку без стоп. кольца до щелчка, притягивает скобу, все.
Может не до конца защелкнул трубку в штуцер? У меня ни разу течи не было. Может ещё поверхность трубки под резиновое колечко которая, повреждена. Что делать? Разбирать и искать место допущенной ошибки.
У меня есть подозрение,как вариант,почему трубка глубже не идет в штуцер,возможно сам штуцер неоригинального размера либо трубка гура со скобой не оригинал и скоба уперается в сам насос гура тем самым не дает трубке сесть глубже в штуцер,думаю если под штуцер дополнительно прокладку или шайбу тонкую подложить то штуцер будет так сказать слегка не докручен и для скобы будет место чтоб подтянуть саму трубку глубже до щелчка.Хотя думаю проблема бонально в уплотнительной ризинке,бывает их рвут при установке и качество тоже так себе
Я так же снял.трубку отрезал кусок и мастер холодильщик приварил на месте кусок трубки.со штуцером от насоса ГУР Зила,Г 66,или автобуса Паз,или Камаз,можно от старого шланга выс. Давления.
Если есть такой сварщик, то да лучше переделать эти высокие технологии на старые, добрые, надёжные, советские наконечники. Ещё лучше от гидравлики самолета поставить наконечник.
На видео нет доказательств, типа всё прекрасно!. Если бы машина стояла на колесах и руль крутил кто-то и снимал при этом штуцер, и не текло. То был бы респект. Уверен на 99.9% текло как с ведра. Ниже в коментарий есть парнишка от трактора ставил штуцер, вот ему респект. Это на вечно!
Делал так же на транзите,после того как поменял штуцер,шланг вырвало,вставлял пару раз,все равно вырывает,и это у многих так,плюнул,отрезал трубки кусок возле штуцера,поставил переходник,заместо штуцера родного использовал кусок трубки от уаз патриот,и вуаля.Теперь если менять шланг то он стоит 400 руб с патриота,а родной шланг у нас 4000 стоит.
Здравствуйте. Я тоже поменял трубку, штуцер через два месяца опять потекло. Скажите пожалуйста штуцер короткий или длинный. Со временем не течет? И где посоветуете штуцер покупать? А то есть подозрение на штуцер. Спасибо.
Если честно, я сегодня сделал подобное, но всё равно течь. Так что в тракторный магазин, переделка на другой штуцер, пайка трубки и..... на х....й забыть про эту боль!!!!
Ничего не подойдет.Специально так задумано с самого начала.По задумке вы должны ездить три года,потом бежать за новой машиной,желательно в кредит на три года.Тем кто против дадут по рукам рублем,кто не понял дадут по рукам еще больнее(на этот движок не существует колец,поршней,вкладышей и т.д).Для тех кто захочет победить систему придумают что нибудь поновее(Новичок например).
@@gore-miner, спасибо за ответ, я так понемаю вы кулибин ещё тот, хочю у вас спросить по заливки в гидро усилитель масла. специального.) в принцепи механика одинакова почему масло разное. Я залилпол года назад минералку петрол (с работы принёс ради эксперимента, через 5 месяцев начала опять (хрустеть) хочю опять заменить, интересно как отражается это на системе, все.
@@ОлегКонарев-в2р Всегда лучше лить оригинал дпсп чтоли называется зеленый.ИМХО можно заменить на декстрон но лучше не рисковать.По идее зеленая жижа для электрогидро.Форд видимо посчитал что пойдет и в чисто гидроусилитель.
Тоже капать начало со штуцера,начал откручивать скобу и трубка почти сама выскочила из штуцера,не знаю радоваться или нет что пилить не придется,т.к.новый штуцер купить и поставить,а еще проще саму ризинку в штуцере старом поменяю,нашел немного толще колечко,как пройдет отпишусь
На сколько я знаю то что трубка выскочила не есть хорошо, она и с нового так же выскочит, не однократно читал в коментах про эту проблему, у вас как с этим?
@@АбдуЛлах-ц3я вообщем вставил ризинку новую в старый штуцер, и самое интересное что трубка полностью не зашла в штуцер, не защелкнулся стопор, как не пытался. И в итоге так до сих пор езжу ризинка держит без проблем, тфу тфу. Просто все произошло на дороге, потёк штуцер и почти вся жыжа вытекла, повезло рядом авторынок был, штуцер сразу не нашёл взял резинку и в полевых условиях сам поменял, думал до гаража доехать хватит, так до сих пор и езжу)))
У меня после замены всего шланга гур ( в том числе и штуцера, его покупали где то за 1600р корейский) начало гудеть, при повороте руля слышно сильнее... в чем может быть причина? воздух в системе или из-за дубликатного шланга (он 5000р стоил)? Жидкость гур новая..
Там меняется на месте всё,ВАНДАЛЫ! ларчик открывается очень просто! Нужно зять пруток или бочонок подходящего диаметра,и притягуешь гайку и выдавливает трубку с гайки,меняешь одну резинку и собираешь все на место!
Да я сначало пилил по резинке,там внутреннее кольцо стоит,но когда рапилил то понял что лучше отпилить кусок родной трубки,а туда подходит штуцер со шлангом с уаз патриот с гидроусилителя руля,потом развальцевал кусок от патриота и родного шланга и через штуцер их соединил,штуцер видил я такие были СССР,но не нашел в магазинах,заказал у токаря
@@РоманСкрынников-л2е, я отрезал кусок трубки со штуцером. И приварил кусок трубки от нивы и сверху прикрутил полый болт, под него положил две медные шайбы. По работе гура вопросов нет, но вот не нравится гуд который начинается с 2000 оборотов. Как бороться не знаю
Если опыт имеется, что же ты не показал это "извращение" по снятию генератора? Ведь в авторемонте главное демонтаж, а установка это уже проще! Непорядок! А зачем снимать шлаг со штуцером, если он не течет? Чтобы его не беспокоить, ткручивай от рульрейки и снимай стразу со шлангами, потом уже можно разобрать насос и поменять что надо.
нИчё не попутал, кулибин?!!! Ты пишешь (цитирую! ) - "Ремонт одноразовой трубки гур на автомобиле Форд Фокус 2. Новый штуцер FORD 6742740." А ничё что номер твоего штуцера не для ФФ-2??? вОТ из каталога- FORD 6742740 Штуцер насоса ГУР Foc1/Mon/Fiesta/Fusion/Transit 2.4 115/140л.с. с06г. 2.2 155л.с. !!!!! Разводишь людей? Брехун!
Ну если вы такой умный, то напишите какой же номер штуцера от ФФ-2, а то я сижу в яме под машинами с утра до вечера уже 15 лет, наверно от жизни отстал.
...про колечко которое нигде не купить -это сильно !!..если учесть что оно уже стоит в новом штуцере !!
Да. Лоханулся. Спасибо за внимательные просмотры.
Дададада
Всем привет. Хочу поделиться своим печальным опытом с этой системой. В общем чуть сопливили шланги (не штуцер) зимой, буквально несколько капель за всю зиму, летом все сухо. Ездил так пару лет и даже не приходилось подливать гур. Но на свою голову решил заменить эти шланги. Шланги пришли оригинальные, а вот штуцер не совсем.. В общем поставили, на следующий день по пути с работы гур с бачка вытек, пришлось вызывать эвакуатор и везти машину на тоже сто, текло именно со штуцера. Заменили штуцер распелив его как в этом видео, чудом не повредив шланг внутри. Поездив неделю стал замечать, что гур потихоньку уходит из бочка, в общем снова течет штуцер! Заказал оригинал, жду когда приедет, но если честно уже не уверен, что оригинал не будет течь. Потратил уже кучу нервов и денег. Щас переживаю что снова надо пилить штуцер не повредив шланг. В общем ребята, если у вас чуть сопливет шланг и только зимой, советую туда вобще не лезть. Я полез и уже десять раз пожалел об этом, стало только хуже. Подумайте десять раз перед тем как туда лезть.. Удачи всем!
А вот подскажи пожалуйста, у меня из под штуцера сочится. Ты показывал штуцер с форд транзита, который хочешь поменять. А на родном с фокуса тоже с резинками был. Просто у меня форд мондео. Насосы гур одинаковые. На знаю что сделать, чтобы из под штуцера не сочилось?
@@alexsandrsaitgaleev7778 Дружище, поверь если у тебя за зиму, в сильные морозы из под штуцера сочится одна капелька, лучше даже не лезь туда. Моему штуцеру вот уже вторая зима идет и тоже кстати заметил, что под штуцером есть немного капля-две засохшего масла(хотя штуцер оригинал, новый), видно зимой все же немного выдавило. Но это вобще не кретично, если оно не сочится постоянно. Я говорю если за всю зиму одна капля, можно об этом не думать. И еще совет перед тем как ехать в сильный мороз, поездий в зад вперед метров пять туда и обратно и при этом плавно и чуть-чуть покручивай руль, а уж потом выезжай с парковки и едь по делам. На счет резинок уже не помню точно, вроде их там две. Если будешь его менять, только оригинал, никого не слушай. Мне два раза ставили не оригинал и оба текли, я запарился с ними! У этого вот за две зимы одна капелька и все. Оригинальный штуцер брал полтора года назад на Емексе за 2500 руб, щас наверно дороже
В такой ситуации лучше ехать к перепресовщику гидро шлангов, и пусть он завальцует и приварит к шлангу нормальный, многоразовый штуцер!
😊там кольцо стоит@@alexsandrsaitgaleev7778
Пилил примерно в середине резьбоврй части. Когда новый штуцер будет у вас в руках, вы все поймёте где пилить. В новом штуцере и уплотнительное колечко и стопорное уже стоят. Вкручиваете новый штуцер, вставляете трубку без стоп. кольца до щелчка, притягивает скобу, все.
Всё сделал по вашему видео. Всё равно брыжит, из нового штуцера по трубке струйка. Что делать?
Может не до конца защелкнул трубку в штуцер? У меня ни разу течи не было. Может ещё поверхность трубки под резиновое колечко которая, повреждена. Что делать? Разбирать и искать место допущенной ошибки.
У меня есть подозрение,как вариант,почему трубка глубже не идет в штуцер,возможно сам штуцер неоригинального размера либо трубка гура со скобой не оригинал и скоба уперается в сам насос гура тем самым не дает трубке сесть глубже в штуцер,думаю если под штуцер дополнительно прокладку или шайбу тонкую подложить то штуцер будет так сказать слегка не докручен и для скобы будет место чтоб подтянуть саму трубку глубже до щелчка.Хотя думаю проблема бонально в уплотнительной ризинке,бывает их рвут при установке и качество тоже так себе
Я так же снял.трубку отрезал кусок и мастер холодильщик приварил на месте кусок трубки.со штуцером от насоса ГУР Зила,Г 66,или автобуса Паз,или Камаз,можно от старого шланга выс. Давления.
Если есть такой сварщик, то да лучше переделать эти высокие технологии на старые, добрые, надёжные, советские наконечники. Ещё лучше от гидравлики самолета поставить наконечник.
На видео нет доказательств, типа всё прекрасно!. Если бы машина стояла на колесах и руль крутил кто-то и снимал при этом штуцер, и не текло. То был бы респект. Уверен на 99.9% текло как с ведра. Ниже в коментарий есть парнишка от трактора ставил штуцер, вот ему респект. Это на вечно!
Фару снимать не надо!!!
Делал так же на транзите,после того как поменял штуцер,шланг вырвало,вставлял пару раз,все равно вырывает,и это у многих так,плюнул,отрезал трубки кусок возле штуцера,поставил переходник,заместо штуцера родного использовал кусок трубки от уаз патриот,и вуаля.Теперь если менять шланг то он стоит 400 руб с патриота,а родной шланг у нас 4000 стоит.
Даже Китай стоит 5000
Но я не понял что ты сделал, объясните по подробнее, у меня проблема.
Что именно подробней,спрашивай
@@РоманСкрынников-л2е какой переходник? Как соединили отрезанный кусок и кусок трубки от УАЗ?
Найди меня в вк.Роман Скрынников г.Майкоп.Покажу фото,тут не знаю как выложить их.
жаль что самое интересное не попало в видео. как снимали, как одевали этот штуцер.
У меня трубка сама выпала из штуцера, закрутил новый,вставил трубку, пока полëт нормальный!!!
Не надо пилить на ставьте что нибудь типо монтажки и потихоньку ударьте молотком и трубка вы скачет из штуцера, а штуцер легко выкрутиться
Чтобы раздолбать трубку и она выскакивала из нового штуцера? 🤦♂️
@@МихасСупре ну если руки из жопы то можно раздолбать и наковальню у меня прекрасно это получилось 2года после этого ремонта ездию без проблем
@@ZOV616 у людей вылетает трубка из штуцера во время езды. Таким образом раздалбливпется посадочное место кольца.
@@МихасСупре голову надо включать надо снять всю трубку полностью и переделать, штуцер выкинуть а сделать гайку, и всё огонь.
@@МихасСупре Век живи век учись, дураком помрёшь
Д.д. Не пойму а для чего менять штуцер? Можно его же обратно вкрутить . Я меняю просто ГУР
Красавчик очень хорошо рассказал
Россию не победить😂 Спасибо друг.
Подскажите пожалуйста, нужно поменять трубки гур. Штуцер обычно идет с ними в комплекте? или с насосом? Или вообще отдельно его нужно покупать
Точно не помню, вроде с трубкой.Лучше в каталоге посмотрите, там точно будет нарисовано, потом в поисковике картинки по этому номеру детали изучите.
А подсос воздуха через данный штуцер возможен?
Доброе утро скажите пожалуйсто где вы купили этот штучер ？Я вчера весь челябинск обьездил толька шланг в сборе !
В любом интернет магазине. Экзист, емекс, я беру в автодоке. Артикул в описании.
новый шланг идет без штуцера !
номер же человек дал !! Гугл в помощ !!
Здравствуйте. Я тоже поменял трубку, штуцер через два месяца опять потекло. Скажите пожалуйста штуцер короткий или длинный. Со временем не течет? И где посоветуете штуцер покупать? А то есть подозрение на штуцер. Спасибо.
Штуцер 6742740 брал в автодоке. Вроде не текут. Несколько раз такое проделывал, вроде никто не жаловался. Я автослесарем работаю.
Если честно, я сегодня сделал подобное, но всё равно течь. Так что в тракторный магазин, переделка на другой штуцер, пайка трубки и..... на х....й забыть про эту боль!!!!
Доброе день, заменитьрулевую рейку с чего подогнать можно потому то фордовская очень дорогая, в среднем положении гидрошелчек
Ничего не подойдет.Специально так задумано с самого начала.По задумке вы должны ездить три года,потом бежать за новой машиной,желательно в кредит на три года.Тем кто против дадут по рукам рублем,кто не понял дадут по рукам еще больнее(на этот движок не существует колец,поршней,вкладышей и т.д).Для тех кто захочет победить систему придумают что нибудь поновее(Новичок например).
@@gore-miner, спасибо за ответ, я так понемаю вы кулибин ещё тот, хочю у вас спросить по заливки в гидро усилитель масла. специального.) в принцепи механика одинакова почему масло разное. Я залилпол года назад минералку петрол (с работы принёс ради эксперимента, через 5 месяцев начала опять (хрустеть) хочю опять заменить, интересно как отражается это на системе, все.
@@ОлегКонарев-в2р Всегда лучше лить оригинал дпсп чтоли называется зеленый.ИМХО можно заменить на декстрон но лучше не рисковать.По идее зеленая жижа для электрогидро.Форд видимо посчитал что пойдет и в чисто гидроусилитель.
@@gore-miner по-моему сейчас все машины, какие-то одноразовые
Тоже капать начало со штуцера,начал откручивать скобу и трубка почти сама выскочила из штуцера,не знаю радоваться или нет что пилить не придется,т.к.новый штуцер купить и поставить,а еще проще саму ризинку в штуцере старом поменяю,нашел немного толще колечко,как пройдет отпишусь
Ну и как? Писали "отпишусь"...
На сколько я знаю то что трубка выскочила не есть хорошо, она и с нового так же выскочит, не однократно читал в коментах про эту проблему, у вас как с этим?
@@АбдуЛлах-ц3я вообщем вставил ризинку новую в старый штуцер, и самое интересное что трубка полностью не зашла в штуцер, не защелкнулся стопор, как не пытался. И в итоге так до сих пор езжу ризинка держит без проблем, тфу тфу. Просто все произошло на дороге, потёк штуцер и почти вся жыжа вытекла, повезло рядом авторынок был, штуцер сразу не нашёл взял резинку и в полевых условиях сам поменял, думал до гаража доехать хватит, так до сих пор и езжу)))
@@inside7348 👍
У меня после замены всего шланга гур ( в том числе и штуцера, его покупали где то за 1600р корейский) начало гудеть, при повороте руля слышно сильнее... в чем может быть причина? воздух в системе или из-за дубликатного шланга (он 5000р стоил)? Жидкость гур новая..
Не прокачали систему
Воздух в системе возможно, пройдет со временем
Олег вы где живете???не хотите мнн поменять штуцер???
Сарат. Обл. Петровск.
А чего не снять насос?
Снять генератор на форд фокус 2 занимает 5,6 минут.
Не меняйте штуцер развальцуйте трубку не снимая штуцер .и не будет течь.говорю по своему опыту
Там меняется на месте всё,ВАНДАЛЫ!
ларчик открывается очень просто!
Нужно зять пруток или бочонок подходящего диаметра,и притягуешь гайку и выдавливает трубку с гайки,меняешь одну резинку и собираешь все на место!
Ссылку на видео дайте
Распишите подробнее как выдавить трубку из штуцера?
@@youtubishe наставь монтажку на изгиб трубки и лёгким ударом молотка она вылетел, а штуцер выкру тишь легко. Резать не надо
Что так можно было.Уральские пельмени!!! Спасибо за совет.
Спасибо большое тебе, добрый человек! Вопрос: а пилил штуцер по тому месту где внешнее уплотнительное кольцо? Он был ориентиром?
Да я сначало пилил по резинке,там внутреннее кольцо стоит,но когда рапилил то понял что лучше отпилить кусок родной трубки,а туда подходит штуцер со шлангом с уаз патриот с гидроусилителя руля,потом развальцевал кусок от патриота и родного шланга и через штуцер их соединил,штуцер видил я такие были СССР,но не нашел в магазинах,заказал у токаря
@@РоманСкрынников-л2е, я отрезал кусок трубки со штуцером. И приварил кусок трубки от нивы и сверху прикрутил полый болт, под него положил две медные шайбы. По работе гура вопросов нет, но вот не нравится гуд который начинается с 2000 оборотов. Как бороться не знаю
Найди меня в вк.Роман Скрынников г.Майкоп.Скину фото что получилось.тут не знаю как фото добавить
ТЫ БЫ ПОКАЗАЛ КАК ОДЕЛ ШТУЦЕР
Штуцер с двух сторон с резьбой ,постораюсь днем фото сделать
Если опыт имеется, что же ты не показал это "извращение" по снятию генератора? Ведь в авторемонте главное демонтаж, а установка это уже проще! Непорядок! А зачем снимать шлаг со штуцером, если он не течет? Чтобы его не беспокоить, ткручивай от рульрейки и снимай стразу со шлангами, потом уже можно разобрать насос и поменять что надо.
ИМЕННО ЧТО НАДО НЕ ПОКАЗАЛ
Отлично получилось, а вот как я решил эту проблему на своём форде ua-cam.com/video/ueymnXiIGVI/v-deo.html
нИчё не попутал, кулибин?!!! Ты пишешь (цитирую! ) - "Ремонт одноразовой трубки гур на автомобиле Форд Фокус 2. Новый штуцер FORD 6742740." А ничё что номер твоего штуцера не для ФФ-2??? вОТ из каталога- FORD 6742740 Штуцер насоса ГУР Foc1/Mon/Fiesta/Fusion/Transit 2.4 115/140л.с. с06г. 2.2 155л.с. !!!!! Разводишь людей? Брехун!
Ну если вы такой умный, то напишите какой же номер штуцера от ФФ-2, а то я сижу в яме под машинами с утра до вечера уже 15 лет, наверно от жизни отстал.
Штуцер от транзита,вася.оригинальный только взборе или с ценником как 5 транзитовских.
Непонятный высер.
Много болтовни не поделу