Stasiun manggarai.. areal luar di sekitar stasiun. Depan dan belakang sangat kumuh dan berantakan.. coba lihat didepan luar stasiun. Bajaj. Mobil. Gerobak. Penjual kakilima. Pemukiman penduduk. Kumuh banget.. gak sebanding dengan kemegahan stasiun itu sendiri... Apalagi pas area antar jemput KA bandara.. depannya kumuh dan gak beraturan. Intinya.. masih seperti negara terbelakang..
@@chemohd8205 wkwkwk.. hebat? Saya harus objektif.. demi kemajuan tata kota yg lebih baik.. Maklum lah.. jakarta terlalu luas.. dan terlalu padat.. karena memang jakarta tadinya bukan di proyeksikan buat ibu kota negara.. Makanya presiden Joko widodo sangat tepat memindahkan ibukota negara ke Kalimantan timur.. Step by step.. Indonesia menuju lebih baik..
ngak abis2 bandingin ama negara lain, gilak sampai kapan ya mau bangga diri dgn fasilitas yg kayak gitu2 sedangkan negara lain udah puluhan tahun ngrasai nya.
Bang , yg abang tunjukin itu cuma kelebihan dari estetika saja..bukan dari kelebihan internal suatu stasiun..kasih contoh satu.. itu platform dg kereta saja tidak sinkron tinggi pintu masuk 4:40 knya dan masih renggang tidak rapat..itu membahayakan penumpang yg keluar masuk.. Korea stasiun nya rapat dan sejajar dg pintu masuk penumpang dan satu lagi apa setiap stasiun ada keharusan platform nyq ada rangka rangka seperti itu...karena saya liat mau stasiun lama dan baru dikita itu rangka besi dan tiang di mana" dan tidak ada plafond itu yg buat panas
Sy suka liat bule eksplore kereta di indonesia.. tp liat abang ini sy lebih2 suka... karna asli orang indonesia yg eksplore... dan harusnya lebih bnyk yg nonton video ini, like and subscribe
Walaupun kereta komuter di jabodetabek udah banyak berbenah dr segi kenyamanan Tapi menurutku belom bisa menyaingi kereta komuter di tokyo raya dan seoul raya Kalo di seoul dan tokyo itu keunggulannya di headway/waktu tunggu kereta nya singkat cuma beberapa menit Waktu tunggu ini yg jadi layanan paling penting dr transportasi umum Aspek waktu tunggu inilah yg bikin warga perkotaan bakalan berminat atau gk nya Dengan headway yg singkat mobilitas perkotaan yg tinggi bisa bepergian secara dadakan Karna yg namanya kereta komuter yg diutamakan frekuensinya (seberapa bayak wara wiri kereta) Tingginya frekuensi layanan kereta komuter inilah yg akan menggantikan kepraktisan kendaraan pribadi yg bisa pulang pergi secara dadakan Hal ke 2 yg bikin kereta komuter jabodetabek belom bisa bersaing dgn tokyo dan seoul Adalah jangkauan layananya Di tokyo seoul di pusat kota stasiun kereta bisa ditemukan dalam radius beberapa ratus meter Dan di pinggiran kota bisa dijangkau dalam radius 1-2km Dan komuter jabodetabek masih belom bisa bersaing dr 2 hal tsb Yqitu headway dan jangkauan Itu makanya kereta komuter jabodetabek belom efektif menangani kemacetan Karna untuk memenuhi 2 aspek tsb Pemerintah dan pt kai harus lebih banyak berinvestasi di trayek/line baru dan penambahan rangakaian kereta Hal yg masih sulit dilakukan indonesia karna kendala keuangan Apakah untuk membangun line baru indonesia harus ngutang lagi ke jepang dan china,?😅😆
Tolong station manggarai kebersihan nya di jaga jangan kelihatan kotor dan tak terawat 3 minggu lalu saya disana kebersihan nya kurang bersih perlu di tingkatkan lg
Kita harus banyak terimakasih sama pemerintah Hindia Belanda yg saat itu membuat jaringan komuter di Jabodetabek dan kereta trans jawa sebagian di sumatra
Hooh bren, makasih juga ke orang pribumi... mereka yang banting tulang nguli sampe mati, untuk ngebangun itu jalur. Belanda cuma tau bayar aja ama bikin blue print... 😅😅😅😅
Saran saya daripada tanaman lain lebih baik dikasih tanaman obat sebagai contoh tanaman lidah mertua atau tanaman sansivera yang dapat mengurangi polusi ataupun dapat mengurangi asap rokok dari pengguna maupun pengunjung yang datang.
gw suka banget cara ngomong lu bang wkwkwkkw, potensi jadi channel yg sorotannya unik dan menarik kata gw. Ditunggu kalau subsnya udh 100k gw mau pamer udh sub dr pas masih 3kan wkwkwk
Di Jepang mah udah jangan dibandingkan lagi sama Indonesia, Jauh banget, di manggarai aja etika mendahulukan penumpang keluar aja masih banyak yang gk dihiraukan, kalau perkara jumlah petugas sebenarnya sama aja, bedanya di Jepang petugas mereka tidak memakai seragam security melainkan seperti petugas stasiun biasa meskipun tugasnya sama sama mengamankan wilayah peron dan memberi informasi/panduan arah.
Coba bayangkan hanya dengan 3 ribu mendapat layanan seperti itu, berapa triliun/tahun uang negara yang dipakai untuk subsidi transportasi penduduk jabodetabek.
rakyat indonesia masih banyak yg bodoh2 milih pempin dengan fanatik bukan segi prestasi dan rakyat di kasih uang mau milih pemimpin daerah yg gak ada prestasi, kelas mahasiswa yg suka demo2 tp untuk kepentingan politik bukan untuk kepentingan negara, mahsiswa yg suka demo2 ternyata yg dapat beasisawa dr pemerintah, mahsiswa yg suka demo2 dapat beasiswa di cabut pemrintah nangis2 alasanya ngaku2 anak yatim piatu dan orang miskin bikin ketawa tp susah jg, rakyat sama pempin iblis jg lu pasti iblis wujud manusia, iblis teriak iblis bikin ketawa tp sedih.
3:35 krn Korea dan Jepang sangat mudah mengidentifikasi person/orang sampai ke tempat tinggalnya, mereka menggunakan CCTV dan hukum sangat strict. kalo di indonesia orang yg ketangkep pun kadang KTP nya masih di jawa atau ntah dmn, tp tinggal nya di bogor yg ntah dimana. wkwww
STASIUN SEOUL DAN SHINJUKU TERKONEKSI KE KA CEPAT MEREKA (KTX / SHINKANSEN). TIAP STASIUN TERKONEKSI DENGAN SUBWAY KE MANA2. LUAR STASIUN LINGKUNGANNYA BERSIH MODERN MAJU. BNYK RESTO MAKANAN/MALL. ADA HALTE BIS DI LUAR STASIUN MEREKA. ST. MANGGARAI SUDAH KYK GITU NGGAK?
Kalau mau ke Kereta Cepat dari Stasiun Manggarai turun Stasiun Cawang, lalu lanjut naik LRT menuju Stasiun Halim (bersebelahan dengan Stasiun Kereta Cepat).
Sudah terintegrasi semua di jkrt dri ltr mrt krl.kreta bandara.kreta cepat.brt.sudah terkoneksi semua makanya main dulu kejakarta.yah biar tau semua sudah komplit ko.di jkarta
Stasiun 2 di renovasi tapi jalanan tdk ada perubahan macet motor mobil parkir di sembarang tempat dan para pedagang yg menguasai trotoar utk pejalan kaki
ya karena elu-elu juga yang bikin semrawut susah diatur, kalo masyarakatnya taat aturan dari dulu gampang ngaturnya. sabarlah semua kan berproses yang ente rasakan itu buah dariproses ga ujug-ujug ada. ya sama lingkungan sekitarnya ga bisa ujug bagus mengingat budaya masyarakat kita ya termasuk ente yang nyinyir. sabar bos kalo semua mau tertib kayak disyurga 😂
Pemandangan depan stasiun dari arah Manggarai Utara kumuh n msh ada sisa2 pasar lama tdk tertata. Diluar Stasiun di tempat berhenti Bis Trans Jakarta msh banyak sampah berserakan terkesan kumuh
Memang masih kumuh, tapi bertahap semua akan d tata, saat ini kan masih pembangunan stasiun manggarai bagian dalam dulu, nanti menyusul lagi bagian luar itu sudah d planning
Aduh parah ni...bro tidak usah bandingkan sttn mangarai jakarta vs seoul Korea..dgn KL SENTRAL MALAYSIA pun sttn mangarai masih kalah..ngak usah jauh sama KL pun jakarta masih jauh ketinggalan..so FIKIR2
KL itu apa ? owh ibukotanya malaydesh ya, malaydesh udah bukan jadi barometer ga perlu dibandingkan, KL sentral boleh dibandingkan dengan dakka sister city, manggarai udah beda level je hahaha
Tanaman hidup biasa itu serta air.minum gratis sudah biasa dan sekuritinya banyak di Indonesia karena tidak aman dan Mushola tidak mungkin ada di Korea serta Jepang karena disana manusia kafir semua sehingga tidak yang ber iman
Di Jepang Korea di stasiunnya sekuriti petugas & orang-orangnya jarang senyum apalagi saling sapa
Mas...ada satu tambahan lagi...dipojok pojok stasiun ataupun di gerbongnya gak bau Pesing kayak di inggris ataupun di Amerika...
🥹 belum sampe sanaa
Stasiun manggarai.. areal luar di sekitar stasiun.
Depan dan belakang sangat kumuh dan berantakan.. coba lihat didepan luar stasiun.
Bajaj. Mobil. Gerobak. Penjual kakilima. Pemukiman penduduk. Kumuh banget.. gak sebanding dengan kemegahan stasiun itu sendiri...
Apalagi pas area antar jemput KA bandara.. depannya kumuh dan gak beraturan.
Intinya.. masih seperti negara terbelakang..
Wahhh Hebat Nya...
@@chemohd8205 wkwkwk.. hebat?
Saya harus objektif.. demi kemajuan tata kota yg lebih baik..
Maklum lah.. jakarta terlalu luas.. dan terlalu padat.. karena memang jakarta tadinya bukan di proyeksikan buat ibu kota negara..
Makanya presiden Joko widodo sangat tepat memindahkan ibukota negara ke Kalimantan timur..
Step by step..
Indonesia menuju lebih baik..
ngak abis2 bandingin ama negara lain, gilak sampai kapan ya mau bangga diri dgn fasilitas yg kayak gitu2 sedangkan negara lain udah puluhan tahun ngrasai nya.
Paling gak ada kemajuan...gak kayak kau.. sinis aja... kelompok kampret ya😂
Bang , yg abang tunjukin itu cuma kelebihan dari estetika saja..bukan dari kelebihan internal suatu stasiun..kasih contoh satu.. itu platform dg kereta saja tidak sinkron tinggi pintu masuk 4:40 knya dan masih renggang tidak rapat..itu membahayakan penumpang yg keluar masuk.. Korea stasiun nya rapat dan sejajar dg pintu masuk penumpang dan satu lagi apa setiap stasiun ada keharusan platform nyq ada rangka rangka seperti itu...karena saya liat mau stasiun lama dan baru dikita itu rangka besi dan tiang di mana" dan tidak ada plafond itu yg buat panas
Ketinggian gap antara kereta dengan peron itu memang beda karena masih pakai krl lama yg sekarang dibuat untuk menyesuaikan krl buatan Inka nantinya..
Sy suka liat bule eksplore kereta di indonesia.. tp liat abang ini sy lebih2 suka... karna asli orang indonesia yg eksplore... dan harusnya lebih bnyk yg nonton video ini, like and subscribe
Walaupun kereta komuter di jabodetabek udah banyak berbenah dr segi kenyamanan
Tapi menurutku belom bisa menyaingi kereta komuter di tokyo raya dan seoul raya
Kalo di seoul dan tokyo itu keunggulannya di headway/waktu tunggu kereta nya singkat cuma beberapa menit
Waktu tunggu ini yg jadi layanan paling penting dr transportasi umum
Aspek waktu tunggu inilah yg bikin warga perkotaan bakalan berminat atau gk nya
Dengan headway yg singkat mobilitas perkotaan yg tinggi bisa bepergian secara dadakan
Karna yg namanya kereta komuter yg diutamakan frekuensinya (seberapa bayak wara wiri kereta)
Tingginya frekuensi layanan kereta komuter inilah yg akan menggantikan kepraktisan kendaraan pribadi yg bisa pulang pergi secara dadakan
Hal ke 2 yg bikin kereta komuter jabodetabek belom bisa bersaing dgn tokyo dan seoul
Adalah jangkauan layananya
Di tokyo seoul di pusat kota stasiun kereta bisa ditemukan dalam radius beberapa ratus meter
Dan di pinggiran kota bisa dijangkau dalam radius 1-2km
Dan komuter jabodetabek masih belom bisa bersaing dr 2 hal tsb
Yqitu headway dan jangkauan
Itu makanya kereta komuter jabodetabek belom efektif menangani kemacetan
Karna untuk memenuhi 2 aspek tsb
Pemerintah dan pt kai harus lebih banyak berinvestasi di trayek/line baru dan penambahan rangakaian kereta
Hal yg masih sulit dilakukan indonesia karna kendala keuangan
Apakah untuk membangun line baru indonesia harus ngutang lagi ke jepang dan china,?😅😆
Setuju. Nama aja meles ngetik tapi ngetiknya panjang😂
@@darencyrillgrissham😂
Tolong station manggarai kebersihan nya di jaga jangan kelihatan kotor dan tak terawat 3 minggu lalu saya disana kebersihan nya kurang bersih perlu di tingkatkan lg
Kita harus banyak terimakasih sama pemerintah Hindia Belanda yg saat itu membuat jaringan komuter di Jabodetabek dan kereta trans jawa sebagian di sumatra
Hooh bren, makasih juga ke orang pribumi... mereka yang banting tulang nguli sampe mati, untuk ngebangun itu jalur. Belanda cuma tau bayar aja ama bikin blue print... 😅😅😅😅
Stasiun2 KAI sudah bagus dan bersih. Perlu dirapikan areal diluar stasiun yang masih jorok dan kumuh
Saran saya daripada tanaman lain lebih baik dikasih tanaman obat sebagai contoh tanaman lidah mertua atau tanaman sansivera yang dapat mengurangi polusi ataupun dapat mengurangi asap rokok dari pengguna maupun pengunjung yang datang.
gw suka banget cara ngomong lu bang wkwkwkkw, potensi jadi channel yg sorotannya unik dan menarik kata gw. Ditunggu kalau subsnya udh 100k gw mau pamer udh sub dr pas masih 3kan wkwkwk
❤❤❤
Kalau jepang orangnya jujur jujur mungkin, jd enggak perlu banyak sekurity
Cmiiw 🤔
Di Jepang mah udah jangan dibandingkan lagi sama Indonesia, Jauh banget, di manggarai aja etika mendahulukan penumpang keluar aja masih banyak yang gk dihiraukan, kalau perkara jumlah petugas sebenarnya sama aja, bedanya di Jepang petugas mereka tidak memakai seragam security melainkan seperti petugas stasiun biasa meskipun tugasnya sama sama mengamankan wilayah peron dan memberi informasi/panduan arah.
stasiun iki biyen akeh setane saiki wes akeh owahe resik gede apik pisan
ho oh
Mntep bng vidionya...salam indonesia maju
Salam Mari kita syukuri semua pencapaian dlm transportasi Kereta api cepat dn menjaga kebersihan serta kenyamananx. Mantap
Mushola ini jauh banget perbedaan nya minoritas islam dan mayoritas islam ya jelas berbeda😅😅jadi ini gak usah d masukin ke dalam video keknya
Ada lagi kelebihannya bro, sunset n sunrise di stasiun manggarai indah banget, di Korea atau Jepang ga ada.
Coba bayangkan hanya dengan 3 ribu mendapat layanan seperti itu, berapa triliun/tahun uang negara yang dipakai untuk subsidi transportasi penduduk jabodetabek.
Indonesia 🇮🇩 lebih unggul bnyk mafia2 iblis koruptor 😎
rakyat indonesia masih banyak yg bodoh2 milih pempin dengan fanatik bukan segi prestasi dan rakyat di kasih uang mau milih pemimpin daerah yg gak ada prestasi, kelas mahasiswa yg suka demo2 tp untuk kepentingan politik bukan untuk kepentingan negara, mahsiswa yg suka demo2 ternyata yg dapat beasisawa dr pemerintah, mahsiswa yg suka demo2 dapat beasiswa di cabut pemrintah nangis2 alasanya ngaku2 anak yatim piatu dan orang miskin bikin ketawa tp susah jg, rakyat sama pempin iblis jg lu pasti iblis wujud manusia, iblis teriak iblis bikin ketawa tp sedih.
Gw klo naik krl selalu hindari berhenti di manggarai
tapi kan dia tempat pindah jalur
Keunggulannya satu. Murah tarifnya.
3:35 krn Korea dan Jepang sangat mudah mengidentifikasi person/orang sampai ke tempat tinggalnya, mereka menggunakan CCTV dan hukum sangat strict. kalo di indonesia orang yg ketangkep pun kadang KTP nya masih di jawa atau ntah dmn, tp tinggal nya di bogor yg ntah dimana. wkwww
Jagan claim stasiun kl central tiru stasiun manggarai
STASIUN SEOUL DAN SHINJUKU TERKONEKSI KE KA CEPAT MEREKA (KTX / SHINKANSEN). TIAP STASIUN TERKONEKSI DENGAN SUBWAY KE MANA2. LUAR STASIUN LINGKUNGANNYA BERSIH MODERN MAJU. BNYK RESTO MAKANAN/MALL. ADA HALTE BIS DI LUAR STASIUN MEREKA.
ST. MANGGARAI SUDAH KYK GITU NGGAK?
Sebentar lagi ada LRT ya kak. Sudah ada kereta bandara juga disini
Kalau mau ke Kereta Cepat dari Stasiun Manggarai turun Stasiun Cawang, lalu lanjut naik LRT menuju Stasiun Halim (bersebelahan dengan Stasiun Kereta Cepat).
Kaya gak terima gitu commentnya haha, sabar aja mas/mba nanti juga ter integrasi
Sudah terintegrasi semua di jkrt dri ltr mrt krl.kreta bandara.kreta cepat.brt.sudah terkoneksi semua makanya main dulu kejakarta.yah biar tau semua sudah komplit ko.di jkarta
@@TonyGarly-jo2eo dulu aku kerja 13 thn di Jkt. Tiap thn ke Jkt. Kamu yg perlu piknik ke Seoul dan Tokyo buat studi banding.
Stasiun 2 di renovasi tapi jalanan tdk ada perubahan macet motor mobil parkir di sembarang tempat dan para pedagang yg menguasai trotoar utk pejalan kaki
ya karena elu-elu juga yang bikin semrawut susah diatur, kalo masyarakatnya taat aturan dari dulu gampang ngaturnya. sabarlah semua kan berproses yang ente rasakan itu buah dariproses ga ujug-ujug ada. ya sama lingkungan sekitarnya ga bisa ujug bagus mengingat budaya masyarakat kita ya termasuk ente yang nyinyir. sabar bos kalo semua mau tertib kayak disyurga 😂
Wahhh Hebat Nya...
Pemandangan depan stasiun dari arah Manggarai Utara kumuh n msh ada sisa2 pasar lama tdk tertata. Diluar Stasiun di tempat berhenti Bis Trans Jakarta msh banyak sampah berserakan terkesan kumuh
Memang masih kumuh, tapi bertahap semua akan d tata, saat ini kan masih pembangunan stasiun manggarai bagian dalam dulu, nanti menyusul lagi bagian luar itu sudah d planning
ya beda lah, harga yg anda sebut di jepang untuk MRT bukan KRL jepang, di korea cuma ada MRT. gak bisa di compare 1 on 1.
Siapa bilang di Jepang cuma ada met, lrt juga ada
@@erwinvetriano5497 baca komen gw yg bener baru lu reply blok
gitu aja sewot ih 🥹
Menurut saya Indonesia masih kalah dalam hal segala nya ya
SKIP liat 1 menit aja
Tidak semua stasiun punya air minum gratis
Itu karena negara kita panas..negara dingin nggak mungkin kehausan di jln
Dpn stasiun manggarai byk PKL sm pasar kliatan ya kumuh
Proses bang, pengerjaannya kan bertahap, apalagi mau jadi stasiun Central pasti area luarnya bakal d tata dan itu sudah di planning
Wahhh Hebat Nya....
WTF.....vlog cemacem apa nih?...
keren ga 🥹
kurangnya ini stasiun manggarai, harusnya Store2 itu ada di atas, dan ada kursi tunggu jg, jd org ga perlu duduk di lantai
iya bener jg ngga ada toko di dalam 😮
Aduh parah ni...bro tidak usah bandingkan sttn mangarai jakarta vs seoul Korea..dgn KL SENTRAL MALAYSIA pun sttn mangarai masih kalah..ngak usah jauh sama KL pun jakarta masih jauh ketinggalan..so FIKIR2
KL itu apa ? owh ibukotanya malaydesh ya, malaydesh udah bukan jadi barometer ga perlu dibandingkan, KL sentral boleh dibandingkan dengan dakka sister city, manggarai udah beda level je hahaha
kl kota gurem cuma ⅓ jkt bongso tai koceng malaysial iku negoro gurem cuma segede kotak sabun sok maju sok sogih bongso bandit koen
Ko bilang ketinggalan, bro org malay sendiri bilang sistem kereta kita lebih maju drpd mreka lo, dan tiap menit ada
Tanaman hidup biasa itu serta air.minum gratis sudah biasa dan sekuritinya banyak di Indonesia karena tidak aman dan Mushola tidak mungkin ada di Korea serta Jepang karena disana manusia kafir semua sehingga tidak yang ber iman
Norak amat bang
Udah lah jngan banding bandingin