#6 кросс эндуро урок, трамплин
Вставка
- Опубліковано 8 чер 2019
- поддержать канал www.donationalerts.com/r/4700...
объясняю как проще начинать учится прыгать трамплин на мотоцикле, объясняю почему лучше начинать прыгать трамплин именно с наката и на жостких ногах
#4_700 #melnikov #кроссэндуро #урок #видеоурок #мотокросс #эндуро #ямаха
-faceboor- / aigars.melnikovs
-instagram- / 4_700melnikov - Авто та транспорт
После Вшлеме и Хардэндурору попадаешь на такой канал и понимаешь, что именно тут должны быть топ просмотры.
аналогичные мысли блин, вначале у них поучился и потом сюда попал, дак тут лучше все объяснено))
там больше шоу и смехуечков, вот и просмотры, а тут обучалка.
про кулинарию то же самое) миллионы просмотров у рецептов бутербродов от раскрученных каналов и несколько тысяч просмотров у прекрасных рецептов с тонкостями приготовления от профи.
@@andreyevanton не заходил, но верю 👍😁
Сравнивать эндуро и мотокросс?) мельник хорошо распидаливает за кросс, а вот ланкара раньше задвигал лихо за эндуро. А маликов и вовсе шоумэн))))
Очень трушный канал🤟🤟🤟 Всегда лайк! Снимите пжста разбор стойки перед прыжком, положение в полете и руление в воздухе, как не разбиться если прыгнул не правильно🤙
Единственный канал, где жамкаю лайк до просмотра видео. Красава
спасибо )
Вы оба снимаете полезные видосы, многому научился благодаря вам 👍
Серега ты тоже снимаешь хорошие видосы, на тебя тоже подписан
Твои обучающие уроки по технике в мотокроссе смотрю с удовольствием. Больше тебе подписчиков на канал )
Далеко прыгнуть получилось, когда перед трамплином выскочил дросель из карбюратора. Летел выше телеграфных столбов.
Очень хорошие и понятные уроки, спасибо за разбор полетов, становится много понятного.
Спасибо за видео-урок!
Очень понравилось и реально помогло! 👍
Великолепное краткое изложение! Лайк!
Спасибо за урок, будем пробовать :)
Отлично объяснил и наглядно
Спасибо за урок
Интересно посмотреть технику преодоление крутых подъемов.
Эх, как же ты все сетко обьясняешь, касательно трамплинов что говорил про новичков все в меня было, и как нужно вылетать правельно все это слово в слово мне подсказывали опытные кросмены.
Красавчик!
Всё очень понятно, будем учиться 👍 ибо страх перед этими трамплинами, от непонимания что делать.
Ļoti patika izskaidrojums. Paldies.
даёшь подъемы!!! нужна техника преодолевания подъемов, очень нннада !
Благодарю
Скажу так, есть в меня срф 250, занимаюсь не очень давно. Стемлюсь развиваться, а не кататься, сейчас такой этап когда нет тачки и вывезти мот на треню нет возможности, катаю в себя, и как не крути нужно осваивать трамплины я прыгал небольшые, и даже знаю раздницу на себе между жесткими и гашением ногами рельефа, но очень приятно удивлен твоей простотой обяснения и на самом деле за 2 видоса розказал всю базу, этого достаточно что б полноценно можно было разобраться!!! Разве что было б круто для наглядности что в видосе было 2 склейски с жесткими и мягкими ногами заход на одной и той же скорости....
Тоже захотелось сделать самодельный трамплин)))
Если только начинать учиться, то надо научиться уверенно прыгать "столы" и управлять мотоциклом в полёте, а потом уже лезть на трамплин да ещё и с таким опасным "разрывным". Там станет понятно как мотоцикл ведёт себя в зависимости от положения тела и напряжения ног на вылете.
Я и сказал что учится нужно не на таком трамплине, просто показываю на доступном мне трамплине
И насамом деле я сам когда-то начинал именно с токого рода трамплинов учится прыгать, и по мере роста навыков удельная разрыв, это было 20-23 года назат еще на 60сс
молодец всё правильно разьеснил.
Будь здоров
Красса разкажи про ? !!! Перепрыг))) молодец ты классный !!! Ходил я 3м0-1 восход
Айгар, приветствую. Было бы интересно разобрать технику "эндурных" прыжков/трамплинов,которые более острые, с бревном на макушке и др.
Еслиб хоть 10% получил такого доступного к пониманию теоритичсекого материала за все потраченное время от тренеров - валил бы канеш поуверенней. Всё оказывается просто, только тренируй, отрабатывай. Столько лет впустую потрачено. Где ты раньше был чувак.
Дядь, а как можно без посредников задонатить? Нравится твой контент и хочется, чтобы все шло на твое развитие =)
Ух взлечу))))
Лайк
Привет! Спасибо за видяшку. Подскажи, а как надо прыгать если это не трамплин, а спрыг, который имеет серьезный наклон гребня вниз и грунт края довольно мягкий, песчаный?
Жёсткая стойка это на прямых ногах? Или просто напрячь посильнее?
С поворотами понятно, изложи как двигаться в глубоких колеях ( лесовозная дорога в лесу) когда переднее колесо постоянно переставляет ...?
Все понравилось, но хотел бы трамплин для новичка и манеру вождения со стойкой новичка. Все равно ты прыгаешь тут как пофи). А хотелось бы наглядного примера
я бы еще добавил, что газ нужно прикрывать в полете, чтобы не было излишнего раскручивания заднего колеса в полете, и при приземлении нужно немного открыть газ, чтобы не было "прилипания" мотоцикла к поверхности и он более плавно отрабатывал подвеской
Согласен, насчет этои темы сделаю отдельное видео 👍
Канал очень интересный и полезный спасибо за труд . Сам потихоньку учусь ездить , по этому уроку вопрос - заезд на трамплин на ровной стойке без приседаний ,но на видео как раз при вылете присел с сильной оттяжкой на зад почему ?
Спасибо
Присел это в случии гашения трамплина, 1:25 не приседаю
@@4_700Melnikov Пересмотрел несколько раз , стало понятней . Ждем продолжения с ездой на заднем колесе в балансе
еще очень важно зажимать мотоцикл между ног, особенно на вылете, что бы вас не подкинуло
Задимать мот нужно не всегда и не везде
4-700 Melnikov я только учусь) меня подкидывает если не зажимаю
Аналогично, ноги подножек перестают "касаться" и этого мгновения хватает чтоб испугаться)
На китайце стоит очковать трамплинить?
А если сцепление выжимать на 4т пра заезде на трамплин, чтоб был накат
А если просто выжать сцепу а не закрывать газ?
А если загрузить подвеску на трамплине,выше и дальше прыгнешь? То есть прожать ее приседанием
Все кроссмены со стажем мне так же объясняли, но тренеры учят прыгать всегда на ровной строчке газа. Не в коем случае не сбрасывайте, клюните носом. Держите мот ногами а-то жопа будет виляться. И не прыгайте на очень маленькой скорости. В дальнейшем надо учится давать газу в прыжке что бы задрать переднее колесо и сбрасывать газ если вылитете в свече. Всем успехов. Не торопитесь. И учитесь прыгать на плавных трамплина, что бы высоко не подпрыгивать. Я научился за месяц
почему не прыгать на очень маленькой скорости ? =)
В прыжке газ нужно давать только для выравнивания мотоцикла, если мотоцикл в полете клюёт носом. И опять ориентируясь на плоскость приземления, что бы небыло хлыстового удара мотоцикла передним колесом.
Айгар, скажи пожалуйста, если на трамплин лучше всего заходить с наката то может мне выжимать сцепление? У меня 4 тактник 250 ка и чуть прикрывать газ перед трамплином всегда выходит по разному. Нет стабильности. То на заднее колесо то на перед кинет. И я подумал а что если разогнаться до трамплина и перед прыжком выжать сцепление. Тогда мот не затормозит коробкой и накат будет стабильным и все будет ровно. Что скажешь по этому поводу?
Нет так делать нельзя, нужно просто набрать опыт, множеством прыжков пробуя разные позиции на моте и также открытие, закрытие газа
@@4_700Melnikov Спасибо! А то я хотел уже попробовать)) А вот еще вопросик. Все мотокроссмены учат при приземлении открывать газ. Мне не понятно , газ открывать в сам момент приземления или чуть раньше. Я пробую открывать раньше но при ударе об землю мот затыкается и рывка нет. Я уж думаю может сцеплением импульс делать?
Иногда на вылете можно закосячить с балансом, начинает клонить вбок, будет про это видос? обясните плз кто виноват и что делать)
Да будет про это тоже
Если в полете уходит жопа в сторону, значит ты не держишь мот ногами. Такая же ошибка была
Почему разные райдеры учат по разному прыжки?
Мб на 4 тактном лучше вылетать с выжатым сцеплением чтоб мотоцикл меньше тормозил двигателем, нет?
Нет так на выжатым сцеплении точно не нужно прыгать
Держи ровный газ вплоть до момента отрыва
Для новичка, нужно именно сначала газ в конце, это компенсирует отсутствие скорости, на первых страшных моментах прыжка.
Начинать с неправельного выполнения не очень хорошая идея, так как потом придется переучиватся, а это будет в двое дольше, если нет скорости то не нужно пытатся прыгать долеко но делать это правельно, а пражди вообще прыгать нужно научится катролировать мот в том числе и разгоняться, хотябы основы
@@4_700Melnikov скажите, кто вас учил?
@@marseo77 меня тренеровали топовые тренера в латвии и так же еще и в ссср
Один из тренеров был дважды курсантом Трофимца
@@4_700Melnikov удивительно
@@marseo77 что именно вам кажится удивительно ?
СпасиБо.
Чуть речь подправить бы (убрать в каждом предложении "как бы", "тем самым", "соответственно" и не повторять по 5раз. Ну и больше замедленных кадров
А приземляться как?
А при призимлении даем газку или же катимся на сброшенном ?
При призимлении нужно довать газ да, для начала, но вообщем призимление это отдельная тема
@@4_700Melnikov Спасибо!Постарайтесь пожалуйста,эту отдельную тему, озвучить в следующих своих роликах😉
@@4_700Melnikov опа! Сначала взлёт, а посадка на следующем занятии))) Как в том анекдоте про летчиков)))
@@FOXIT36 😁 сночало по призимление ничего особо знать не надо, понемногу начиная прыгать, начальные навыки сами придут
тормозит двигателем может, а не коробкой ?
Суть одна и таже😁 одно без другого не работает, главное что суть понятна
Начинается програма по нравоучению!!! Конечно двигателем , НО без коробки движком не затормозишь!!! Так что все правильно , коробкой , да и работаем коробкой , сцеплением , дросселем а не двигателем!!! Да и вообще нафиг эту муторную тему надо знать , коробкой или движком , надо знать понимание этого всего.
С какой дальности полёта лучше начинать ???
Метр хватит ?
Лучше 80 метров , попробуй))
@@altebenz1587 80 опасно. Начну с высоты 10см и попробую оторваться чучуть . Чёта очкую сразу на 80 лететь
@@Mikhail.Landischev видос запиши))
@@altebenz1587 конечно запишу ! Но это не скоро. Летом наверно. Пока другие мои видосы гляньте.
@@altebenz1587 надо ещё наколенник купить . Хотя бы один :)))
если я заезжаю с наката на трамлин, то мотоцикл приземляеться на переднее колесо, даже если оттянуться полностью назад
Многое зависит от сомого вылета трамплина, а так же это можит значить что ты черезчур много закрываеш газ, ну и настроика подвески не маловажна
@@4_700Melnikov Даже если газ не закрывать а заезжать в натяг, всёравно клюёт, спасает только резкое открытие при отрыве, это не только я заменил, на моём моте, возможно подвески, да и сам мот тяжолый ГЕОН ДАКАР 450 он же АСИЯ ВИНГ 450
@@pro__moto5403 от настроики подвески конечно многое зависет а вместе с этим и посадка на мотоцикле
Спасибо за урок.
Я бы обязательно поддержал, но я бедный еврей...
А как определить необходимую скорость для взятия разрывного трамплина , если рядом никого, кто бы мог показать как разгонятся ? Плата за недолёт бывает весьма суровой. Впрочем ,на любом разрывном есть свой первопроходец.
Центальная стойка?? Может средняя..
Я думаю что суть одна и таже, центр или середина
Ты слишком часто повторяешь одно и то же ! Говори четко и коротко. Не используй слова паразиты. В целом красавчик !
Тебе к Евгений Кирбаба:)Учить нужно с ровной речью!
Да уж, ты сам то на время круг проходишь за сколько тренер