BMW 320i Touring - 2010 - 398.546 km - Klokje Rond
Вставка
- Опубліковано 18 лип 2022
- Een vervuilde inlaat, uithardende klepdeksels, een elektrische waterpomp die ermee stopt, een distributieketting die breekt en olielekkage: keurmeester Joep Schuurman schudt de gebreken van de direct ingespoten N43-benzinemotor van BMW zo uit zijn mouw. “Het is een wonder dat deze 320i daarmee nog rijdt!”
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Авто та транспорт
Heerlijk dat de klokjes rond wat langer zijn geworden! Deze serie is echt top, fijn om te zien dat hij nog beter aan het worden is.
''Aircopomp jankt het hele volkslied bij elkaar'' 😂
En das een beste zit, enig idee hoe lang het Wilhelmus daadwerkelijk is? Haha:)
Een typische Joep uitspraak!
Heerlijk, die uitspraken van Joep!
Bij 6:11 ook weer zo’n geweldige. 🤣
Ik heb zelf een f31 320d. Gekocht met 127k, nu op 3 ton qua kilometers. In mei had ik 'm al 6 jaar. Reparaties/onderhoud; 1x een nieuwe accu en 1x een reparatie van 1200 aan de egr koeler. Oja, remblokjes en olie. Super goede auto aan gehad tot nu toe👍
Die N47 diesels zijn onverwoestbaar met wat oliewissels. EGR afdoppen wordt ‘ie ook vrolijk van🎉
Hier thuis ook een N43 in de vorm van een E87 118i uit 2010 sinds 2015, gaat al 7 jaar goed(snel afkloppen op echt hout...)
Weer een heerlijke review Joep! Het verwarmingswieltje volledig op rood bij 3:03 draagt niet bij aan de koude werking van de airco.. ;-)
Zo zie je maar. Een auto die veel km's maakt in relatief korte tijd en zijn gewone onderhoud krijgt....dan houdt de motor goed stand, ook bij zo'n 'probleem geval'. Als dan de rest ook bij wordt gehouden, kan iemand er veel plezier van hebben. Helaas kunnen we niet allemaal auto liefhebbers zijn. Blijft heel leuk om te volgen met Joep!
Heb zelf de E91 gehad uit 2011, 318i (zelfde motor, maar met 143 pk) en dat was een ramp. Wou de motor deftig lopen, kon je geen benzine 95 tanken. Toch bleef de motor schokken. Bobijnen vervangen (meerdere malen), injectoren, nokkenassensor, etc. Na 8 jaar en 100.000km blij dat ik hem heb verkocht. Dan maar de overstap naar Lexus gemaakt, met volle tevredenheid.
Bij BMW moet je gwn een 6 in lijn willen
Ja naar een lexus, dat is een andere klasse van kwaliteit.
1,8 was nooit een top product. Mijn eerste was een E30 318i .... wat een hok van een blok ... ben zelf al 30 jaar bmw fan dus ben zeker geen hater 🤷♂️
Je kunt beter ook geen afgetrapte kopen. Als je het geld niet hebt om een bmw te rijden kies dan voor een gebruikte Kia
@@chefjaap1 ook zeker waar !
Mijn broertje had zon e91 touring. Echt een moeilijke auto om goed te houden, zelfs als je grote broer een vakman is... Deursloten van elke deur vervangen, van de bestuurders deur zelfs twee keer. Panorama dak dat kapot ging, klepseals kapot, katalysator schade tot gevolg, differentieel dat gigantisch ging janken, meerdere airbag storingen, trekhaak module vol met water van een lekkende achterklep, draadboom naar de achterklep kapot, geleider van de distributieketting die brak, xenon modules onder de koplampen vol met water, koelvloeistof lekkages, flinke olielekkages.. het enige wat eigenlijk wel goede kwaliteit was , was de automaatbak. Wat heb ik een partij gesleuteld aan zon auto zeg.
Klinkt als een ex schadebak met al die waterlekkages
Ja, maar als je ook elke week de spermavlekken uit de bekleding moet wassen omdat je weer een andere meid in je auto hebt gehad, dan is het uiteindelijke alle moeite wel dik waard geweest.
Ik blijf me verbazen over de eigenaren die in de veronderstelling zijn een goede auto in handen te hebben terwijl het in feite een afgetrapt hok blijkt te zijn, waarschijnlijk geen feeling met de techniek.
Net zo oud als die Alfa van vorige week, vergelijkbare km-stand, vergelijkbaar onderhoud en eigenlijk in de conclusie exact hetzelfde. Kapotte aircopomp, dempers niet goed meer, maar allebei geen roest.
Die alfa was beter dan die bmw
Nog een mooie voor Jet Cars! Haha
Is er ergens een lijst met motor nummers waar je uit kan afleiden welke goed zijn en welke niet?
Heb zelf een E91 318i LCI uit 2011 gekocht, ook met de N43. Ik zal ongetwijfeld wel wat research hebben gedaan maar desalniettemin wist ik niet dat de N43 zo'n probleem blok was. Ik wist wel dat de mijne net compleet gereviseerd was. Maar hoopte dat dat juist ellende zou voorkomen.
Ik heb hem nu anderhalf jaar en probeer er goed voor te zorgen met vooral lange ritten, E5 benzine en regelmatig onderhoud. Niet ik maar mijn vriendin heeft er 2x problemen mee gehad waarop ik alle bobines en bougies heb laten vervangen. Tot dusver gaat het goed.
Verder heerlijke auto, wordt altijd blij als ik erin stap.
Wat zijn de kilometer standen, en hoe staat hij er. nu voor? Ben zelf op zoek naar een e9x maar huiverig voor het onderhoud door al het negatief op het internet.
Onveranderd. Rij ook weinig hoor. Maandje terug de 150.000 gepasseerd. Toen ik hem kocht had ie 140.000.
Poeh, gereviseerde motor bij 140k is toch wel vroeg, maar fijn dat hij het nog goed doet buiten de bougies en bobines dan. 👍🏻
Mijn zus en zwager hadden een 318 van ik meen 2008. Ding had 230k op de klok toen ie werd ingeruild.. Ding liep stationair nooit lekker rond en begon steeds meer olie te zuipen. Mooie auto om te zien maar geen kwaliteit
Typisch Duits "premium" dus. Rommel!
Dat is ook veel aan km’s ook dus dat is niet gek
Koop een toyota zeker? Reactie van de gemiddelde Nederlander
Onderhoud van je auto zegt ook iets over je persoonlijkheid. Een mooi wit overhemd prachtig hoor
Vorige week mijn 320i met n43 motor van pure ellende na 4 weken alweer weggedaan. Motorisch een ramp. Ook een 325i met n52 motor gehad. Was ook een drama. Enigste goede BMW 's die ik in 8 jaar heb gehad waren de 2 320d's met m47 blok. Maar na 8 jaar BMW toch weer terug naar opel.
Of je leert zelf wielen wisselen... In juli op winterbanden...
Schaam me wel n beetje voor de staat als liefhebber van een oudere, maar veel nettere en betrouwbaardere E90.
E90 gehad. Bij 220k dubbelmassavliegwiel. Abs ring en sesnsor rechts achter en dan klappen gelijk de rest van de systemen uit zoals cruisecontrol. Echt n rampenbak. Was wel best zuinig in verbruik wat betreft brandstof voor het caliber auto. 320i
Wat je aan brandstof bespaart betaal je aan onderhoud 10 dubbel terug.
@@tuftuffer972 Nou nee, want de 320d met de N47 staat ook redelijk rampzalig bekend (rekkende kettingen)
Als wij de hele check van Joep hebben gezien valt het goed mee. Nieuwe schokbrekers, wat nieuwe dempers voor, een keertje goed poetsen en gaan met die banaan. Ja de motor is een gok, maar op de snelweg valt het allemaal wel mee.
Ik heb zelf ook een N43 blok in een 1 serie, het grootste en kostbaarste probleem van dit blok zijn toch wel de lekkende injectoren die schrikbarend duur zijn (meer dan 400 euro p.s) Als er 1 lekt dien je ze eigenlijk alle 4 te vervangen. Ik had een tijdje problemen, maar hij lijkt het voorlopig weer goed te doen, fingers crossed...
Op tijd onderhoud aan je injectoren geven. Bij Wouda in assendelft kunnen ze dat. Dan vervangen ze de zeefjes. Het zeefje lost op namelijk en komt dan bij het naaldje te zitten. Dan is het klaar. Die kan namelijk niet uit elkaar. Als je voortijdig het zeefje laat vervangen en sowieso altijd 98 tankt voorkom je de meeste klachten! Hoop dat je wat kan met deze informatie!!!
Even vraagje.... zijn de richtingaanwijzers ook getest..
Want normaal doen die het nooit bij een BMW 🤣
Bedoel je niet mercedes?
Altijd bijzonder als een auto/motor Als notoire rampenbak bekend staat dat er dan af en toe toch exemplaren zijn die wel goed blijken. Zeker als je zoals in dit geval er een eigenaar bij hebt die er niks te veel voor doet om hem gezond te houden.
Inderdaad heel bijzonder, ik vraag me af of het rijden van veel stadsverkeer hier mee te maken heeft. Lijkt bij deze niet het geval, waarmee de verklaring gevonden zou kunnen zijn
Geluk gehad moet je maar denken.
Hoe kan deze wagen door apk met door versleten schokdempers ??
Als je aan 130 of merci met deze auto een noodrem moet uitvoeren staat er een bruine streep in je onderbroek,
Of (en gebeurt) dat zoon de auto gebruikt... autobahn, vmax en dan moeten remmen... dat loopt verkeert...
Afgeragd of niet, wat zijn het toch fantastisch mooie, geweldig rijdende en goed uitziende rijdersauto's!!👍👍👍
Hij zegt dus net dat hij niet meer lekker rijdt
Bij juiste onderhoud ja,met C merk banden,rubbers enz rijd het echt een stuk minder.
Ik ben het met je eens, maar dit examplaar is een goed voorbeeld dat het niet zo blijft als je er niks aan doet.
Geweldig rijden? Als ze het doen ja. En dat is niet vaak.
Goed uitzien???? .
Denk dat je je beeldscherm even moet schoonmaken..
Die krassen zitten op de auto en niet op je beeldscherm hoor 🤣🤣🤣
Klokje rond wordt steeds meer eigenaar dissen, vind ik prima
Ook nog eens dat de auto geen oliepeilstok heeft en die sensor best geneigd is de geest te geven. Dan geeft ie aan dat er een liter in moet. Eindstand zit er dus een liter te veel in. En dan piept ie nog dat er een liter in moet
Man man man. Je kan die zomerbanden toch ook gewoon even ergens anders laten monteren als het zo lang duurt…
Joep: het is vandaag een warme dag, 22 graden in de schaduw
LOL
Eigenlijk te gek voor woorden dat deze schokbrekers door de APK komen. Regels?
Het is onbekend of de knipperlichten nog werken
Ligt het aan mij, of gaat er altijd relatief vrij veel aandacht naar de airco?
Ja ligt aan jou
Ben wel benieuwd wat Joep over de B38 motor te vertellen heeft , heb een 1 serie gehad met deze motor maar heb daar geen echte problemen mee gehad
Volgens mij en mechaniekers van bmw is dit best een oke blok. Wil ook wel eens horen wat hij denkt .😅
inderdaad, Mn ma heeft haar 218i al bijna 9 jaar. Het enige wat ze een keer heeft gehad is dat de krukaspoelie een keer vervangen moest worden. Ze rijdt veelal korte ritten dus dit was veroorzaakt door de overmatige warmtecycli denk ik.
Ketting zit aan de achterkant en heeft niet het eeuwige leven. Blok moet er uit om hem te doen en dan zit je richting de 2000 euro en hij is niet zuinig genoeg om dan goedkoop te rijden😅
Wat een negativiteit zeg, om depressief van te worden.
Ja de eigenaar heeft de auto behoorlijk verwaarloost maar om het product zo af te kraken is erg jammer.
Ik heb zelf een E91 N43 uit 2012 met 200000 km +
Maar wat een fijne auto zeg !
Het is al m'n derde BMW met de N43 motor en ja de distributie moet wel eens vervangen worden en met injectoren index 11 is alles ok hoor.
Gewoon normaal doen en op tijd onderhoud plegen en het blijft allemaal heel.
Eigenlijk erg zonde dat (zoals vaker) gewoon slecht onderhoud is uitgevoerd. Ik zou zelf het wel laten fixen. Stel je kan zo nog twee jaar doorrijden, koop je geen nieuwe voor. En ook gelijk veiliger voor de medeweggebruikers
BMWs zijn gewoon te slecht en te duur om dat soort geld voor te betalen
Rijd nu 6 jaar en 100.000 km in een 318i E91 met N43 motor. Nu bij 220.000 km de distributieketting vervangen.Verder een keer een NOX sensor, en een vastzittende remklauw. Verder een heerlijke auto, waarvan de motor fantastisch mooi loopt. Krijgt wel elke 15.000 km (of ieder jaar)onderhoud, en altijd E0 of E5 benzine. Gekocht toen die 4 jaar oud was, nu 11 jaar oud. Krijg het idee dat problemen ontstaan door verwaarlozen van het onderhoud. Ik rijd in ieder geval heerlijk met mijn N43 318i.
Waarom is de nox sensor vervangen?
Bijzonder dat deze eigenaar er gewoon mee doorrijdt ondanks de vele gebreken en daardoor minder tijplezier
Joep: Ergens is dit in de basis wel een fijne auto...geweest...ooit 😂
Ik heb een 318i n43 uit 2010 gehad, het onbetrouwbare van het blok kan ik onderschrijven helaas.
Rommel is het helaas. Eigenlijk crimineel dat zo'n fabrikant zoveel geld durft te vragen voor een onbetrouwbaar en breekbaar product!
@@tuftuffer972
Word jij nooit moe van jezelf?
Je schrijft tig keer dat BMW troep is.
Valt best mee. Ik zie ze weinig met pech staan en ook bij de anwb filmpjes op yoitube zie ik ze niet of nauwelijks.
Die overpriced toyota van jou zal vast beter zijn maar ja,het oog wil ook wat.
@@erikdikkers7931 valt best mee , de garage waar mijne meer verbleef dan thuis stonden er tientallen met de dezelfde problemen.. schande van een motor
@@hdsd4341
Deze motoren zijn misschien niet super maar om te roeptoeteren dat BMW troep is slaat gewoon nergens op.
En deze BMW komt toch best een eind.
@@erikdikkers7931 leer lezen waar staat dat bmw troep is. De motor was troep ja maar de auto reed zeer goed als die het deed
Gewoon even bij Stipt langs rijden en dan is tie weer fabrieksnieuw!!👍👍👍
🤣
Wel eisen dat stippent er zelf niet in gaat rijden😂
Gewoon even €15.000 uitgeven bij iemand die zooi uit China voor belachelijke prijzen slijt? Nee dankje.
Van dat geld kan je ook een nieuwe wagen kopen.
Hardop gelachen door deze mooie comment👌
Aardige vent is Bob en mooi dat zijn tijdloze 320i vrij stabiel presteert door de jaren heen, maar: als je weet dat de dealer altijd vol zit v de komende maand dan bel je toch eerder? Hopelijk houdt de e90 het nog even uit 😎
of een andere.
Denk dat het al lang niet meer de dealer is, maar de goedkoopste garage uit de buurt
Vreemd dat je met die schokdempers door de APK komt.
Voor bandenwissel kan je toch overal terecht man.. waarom zou je ook hier weken voor wachten?? Je rijdt je winterbanden op deze manier sneller op
Hij had dit 4 maanden geleden al kunnen doen, lijkt me sterk dat je dat nergens kan (laten) doen. Ik doe het gewoon op een openbare parkeerplaats met kruissleutel, nog geen 20 minuten werk. Wat een aardappel ben je als je dat al niet kunt, sorry hoor...
B38 slecht blok?
Die 3 series rijden echt heerlijk.
Toch netje,s 4 ton op de klok
Gevalletje premium auto is een perceptie?
Sinds wanneer is ‘premium’ gebaseerd op betrouwbaarheid?
M10, M50, S54 geweldige motoren. Zodra de N motoren uitkwamen is het echt wel bergafwaarts gegaan. ik ben zelf van e90 terug gegaan naar e46 puur om weer kwalitatief BMW te rijden. ja het verbruikt behoorlijk maar het is een hoop meer ''freude am fahren''
De N52/53 zijn ook fantastische motoren, dus dat N motoren “bergafwaarts” zijn is ook onzin!
@@rechtvaardigesociaal-conse628 injectoren gaan kapot. Kost je een vermogen om te repareren.
N52 6-in-lijn is nog ouderwetse techniek hoor.
@@Dutch79 met dito betrouwbaarheid. Nürburgring onder 8 minuten mogelijk en bij goed gebruik lekker robuust.
Ik ben er al erg lang erg tevreden over.
N43 is inderdaad een rampenblok.
Ik heb een E90 330d met M57 motor gehad. Één van mijn fijnste autos ooit en doorgereden tot 420.000 zonder noemenswaardige problemen. Daarna naar de export gegaan omdat ik 'm niet verkocht kreeg. Eeuwig zonde
Bewonderenswaardig hoe ver die 320 is geraakt dan ... Had geen idee eigenlijk dat BMW zoveel problematische motoren heeft gemaakt in die periode, in een vroeger tijdperk zou zoiets hun reputatie gebroken hebben. Als je van het type bent dat enkel het noodzakelijke wil laten doen aan een auto, komt BMW me sowieso al wel wat als een wat vreemde keuze qua merk over. Beter denk ik om dan bij de Japanse merken op verkenning te gaan.
De richtingaanwijzers zullen niet versleten zijn
Nee, die zijn berekend op langdurig gebruik
Op het laatst de garage de schuld geven dat die nooit tijd heeft, kom op man, het is overduidelijk dat je er geen zak om geeft. Het is echt niet de enige garage waar je naartoe kan, banden kan je ook bij een bandenspecialist laten wisselen. Doe ik ook, bleek zelfs nog goedkoper als bij de garage waar ik normaal naartoe ga en gaat nog sneller ook, binnen een kwartier sta je weer buiten.
Begrijp het niet dat je die dan is niet deftig juist .alles plakt zoals ze laten zien in de video .Ik noem dit een vetzak .BMW is gewoon goed .💪👍
Heb zelf de e91 320d
Rij zelf ook aantal jaar met precies dezelfde motor, N43b20a met 170pk, maar nog geen stukken gehad. Goed onderhoud door mezelf en een punt wat eigenlijk iedereen met zo'n blok zou moeten doen, nox sensor uit laten schrijven. Scheelt een hele hoop extra kosten. Deze sensoren gaan vaak kapot en zijn ook mede veroorzakers van kapotte injectoren etc etc....
N43 heeft hoop liefde nodig en in de tank 98 of hoger.
Voor degene die veel korte stukjes rijden, 5w40 ipv de waterige 5w30 en elk jaar of 15d km vervangen ipv de voorgeschreven 30d km en 2 jaar. Dan kun je best ver komen met zo'n blok.
Hi ik heb een storing op de nox sensor! Kan deze gewoon eruit geschreven worden zonder problemen? Heb ook een n43 blok
Monteer een NOXEM in plaats van de originele NOx sensor. Dan is het motormanagement helemaal blij en blijft het blok goed en zuinig rijden. Met rustig rijden haal ik 6,4 liter per 100km op een tank.
@@SvenHazejager wat voor fouten had jij?
@@vuurwerkiligaal 30EA waardoor de motor niet meer stratified liep.
Heb zelf een e91 318i 2008 gehad. Wat een drama bak slecht 140k gelopen en netjes onderhouden. Olielekkages gehad bij de vacuümpomp, kleppendeksel, carterpan en krukas keerring. Aircopomp kapot warmtewisselaar lek en de pignonlager differentieel versleten. Weggedaan toen de klepseals krokant werden. Zit ook geen vermogen in. Maar wel een enorm gave auto die er tijdloos uitziet. Nog steeds vind ik ze mooi.
Snap nooit waarom mensen kiezen voor zo'n Duitse rampenbak.
Koop gewoon lekker een Lexus. Die rijden ook nog eens stukken beter ook.
@@tuftuffer972 ja maar die zijn niet zo mooi....😊
@@edouvdgeest8840 hangt af van je smaak. Dat bmw drama is, is vaak een gegeven. Dat lexus top kwaliteit is vaak ook een gegeven.
Die banden kun je toch op z'n minst zelf ff vervangen
Nou nee. De wielen wel ;)
Ja serieus is een n20 motor ook niks? Ik zat net naar een f30 328i te zoeken 😅
Ga alsjeblieft voor de B48 2.0L
Heb zelf een 428i n20 met 226k op de klok en echt 0 problemen mee
Ik zeg niet dat een N20 niets is maar je leest en hoort er regelmatig problemen mee...nokkenasketting gerelateerde problemen dus. Voor mijn zoektocht kreeg ik ook het advies om voor een B48 te gaan ipv de N20...maar zoals gezegd...het hoeft niet altijd zo te zijn natuurlijk
Hmmm ik heb zelf 8 jaar en 200dkm een N43 gereden, vanaf het begin netjes preventief onderhoud uitgevoerd aan de zwakke punten en nooit problemen gehad, ik heb er zelf nu ongeveer 10 in onderhoud en die hebben er ook zelden iets mee.. alleen heb ik nu voor erbij een f20 nmet de 1.6 thp N13 motor en dat is wel een dramatisch ding.. zeker vergeleken de N43
Probleem met hardcore BMW fanboys is dat ze het preventief vervangen van kettinggeleiders, Vanos, drijfstanglagers, klepsteeldichtingen etc. als 'preventief onderhoud' beschouwen. Dat soort dingen horen gewoon de gehele levensduur van de auto/motor mee te gaan en niet als preventief onderhoud beschouwd te worden. BMW is absoluut de grootste rommel van de hele automotive industrie.
Wat mankeert er een beetje aan die N13 ?
@@WhiteF-xe6qt alles, zoek maar naar de klokje rond met de thp motor (volgens mij was dat een Peugeot 508), daarin wordt dat mooi opgesomd. Je kan ook googlen, het internet staat er vol mee (klep seals, kettingen, olieverbruik etc etc)
@@Oockeshoek ik rijdt zelf n13 weinig problemen olie verbruik simpel te verhelpen
N13 zelf ook gehad na 6 maanden weg gedaan elke maand wel wat heb nu een 120i e82
10:50 mooi weggesleten abs sensor/rem sensor kabeltje
Iedereen roept wel dat ze de normale onderhoud geven, maar het is gewoon een feit dat de meeste bmw's gewoon achterstallig en slecht onderhoud hebben en dan op marktplaats gaan... een mercedes rijd net zo slecht als je het niet juist bij houdt, onderhoud is niet alleen bandjes olie en een filtertje vervangen... draagarm rubbers etc hebben ook een vervangings interval wat geld kost en dat is het grootse probleem ze willen een dikke auto rijden maar zo min mogelijk uitgeven, goed en regelmatig laten uitlijnen is ook wel een dingetje 1% afwijking en het rijd als een natte dwijl die draagarm rubbertjes slijten er ook veel harder van...
Ik heb zelf een e92 335i met de n54 gehad. Man wat een drama was dat ook 🥲 Ik koop alleen nog maar BMW’s waarvan ze bekend staan om betrouwbaarheid 🤣
Mooi he die E46 / E39
Welkom bij de volvo club!
Hahahhahaha 🤣
Wat een onzin. Ik heb een e93 335i en wat een fantastisch blok is dat toch! Je zult hem wel verwaarloosd hebben
@@LV98. 👍🏼
Binnenslapert?
Ook een flutgarage waar deze auto in "onderhoud" is geweest. Vakmanschap zoals bij Joep is weer ver te zoeken.
Juist! Ik heb er 10 van in onderhoud en ze hebben er vrijwel nooit problemen mee, optijd alle zwakke punten preventief vervangen en dan kunnen ze flink wat kilometers maken
Sympathieke eigenaar en als je in ogenschouw neemt dat hij totaal niet voor z’n auto zorgt, een erg goede uitkomst. Die banden snap ik alleen niet zo goed. Lijkt me sterk dat je die maar op een plek in Nederland kunt wisselen of dat je in maart een afspraak kon maken voor op z’n vroegst juli.
Gewoon zelf doen.
Zoals Joep zei "Hij geeft geen f*ck om" ook niet met z'n dempers
Sympathiek misschien, maar ik heb liever iemand die goed voor z’n auto zorgt en niet op deze manier andermans leven in het verkeer in gevaar brengt met versleten schokbrekers en winterbanden in juni.
Het komt mij allemaal een beetje onverschillig over. Meer het type van “zolang ik geen kosten maak en de auto rijdt nog vind ik het prima”. Maar geen kosten maken aan een auto is wat anders dan een auto goed onderhouden.
Wat boeit zijn sympathie als hij door zijn winterbanden en versleten dempers uit de bocht vliegt en eventueel andere weggebruikers meeneemt?
@@jelle8891 Ik beoordeel iemand liever op z’n persoonlijkheid dan op een zeer vergezocht als-scenario. In jouw wereld zullen er weinig mensen zijn die je sympathiek vindt. Wat als hij in slaap valt met een sigaret? Wat als zijn kraan lekt en het dorp stroomt over? Wat als hij het stoepje voor z’n huis niet veegt, een blaadje wegwaait en in het gezicht van een buschauffeur komt? Leed is niet te overzien!
Na de E36 begon de ellende met BMW
Kom je met zo'n hok aan, durf je ook nog 3 vrienden mee te nemen!
Om de achterste schokdempers vervangen moet half van de interieur los… waarschijnlijk de reden waarom ze het niet gedaan hebben 😉
Vorig jaar van mijn toenmalige E91 325i de achter schokdempers zelf vervangen....idd het halve interieur moet eruit
Intense frikandel. Ha. Joep is op dreef.
Als je een E90/E91 koopt moet je altijd voor de diesels gaan (M57 in het speciaal) die zijn onverwoestbaar.
Ik 330d n57 die is bij mij goed nog beter dan mn vorige m57
@@meneerpeer5382 Ja ook goeie motoren. Alleen is de N57 van aluminium en de M57 van staal. Staal is eigenlijk altijd beter maar natuurlijk een stuk zwaarder.
@@AN3CCAHNPO Het onderblok van de M57 is van gietijzer om precies te zijn. Idd behoorlijk onverwoestbaar. Wel de wervelkleppen in het inlaatspruitstuk in de gaten houden. Want die willen nog wel eens loskomen.
N57 zijn ook niet helemaal probleemloos. Ketting wil vaak rond 2.5 a 3 ton problemen geven. EGR koeler die gaat scheuren. Wervelkleppen die afbreken...
@@aapaap8595 Ja de N57 idd. Bij de M57 heb je misschien pas kettingproblemen bij 500.000 km. Wervelkleppen gewoon verwijderen, is niet zo’n groot reparatiepunt. EGR klep uitschakelen.
Sommige mensen zijn het niet waard om een auto te rijden. Als er gezegd wordt dat een auto op is en er niets mee doen en gewoon door bljjven rjjden zegt voldoende
M20 motor slecht? Weet niet waar hij dat vandaan haalt. Heb meerdere E30 325i's gehad, en nooit problemen met het blok.
nee hij heeft het over een N20, M20 motoren zijn inderdaad super.
7:05 ieuw!
Dat je met zo'n auto durft te komen
Heb een n43 116i gehad nooit problemen in 2 jaar rij nu halfjaar n43 120i tot nu toe ook niks
Niet elk blok is een rampen blok. Sommige types krijgen gewoon meer problemen. En al die problemen zijn sterk afhankelijk van hoe er met zo’n auto gereden word en hoe goed hij zijn beurtjes krijgt. Een goed onderhouden auto die rustig bereden is kan heel oud worden zonder problemen
Ik heb de zelfde auto maar dan 330d sedan 2009 nooit stuk beste auto die ik tot nu to heb gehad met zijn 317k kilometers 85k zonder problemen gereden
Airco jankt het hele volkslied bij elkaar..
Ik snap niet dat mensen die zo'n auto inschrijven niet beschaamd zijn om er anderen in te laten rijden. en überhaupt zo'n auto inschrijven voor de keuring. Volgende keer moet Joep maar een wit pak aantrekken eer hij nog in zo'n auto stapt .
alleen maar perfecte wagens zou ook maar saai zijn
@@rvddecals6796 uiteraard! Om Nederlanders tevreden te houden, moeten ze wat te klagen hebben, ook (of vooral júíst) Joep.
Joep gozer , wel leuk maar koop maar nieuwe kan iedereen roepen . Roep nou ook ff wat het ongeveer zou kosten om bijvoorbeeld de achterschokbrekers te vervangen. Als je wat afkeurt om verder te gaan roep dan bijvoorbeeld Arco pomp is duur +/- .. 1000 € enz dus keuze is bla bla . Vindt nu meer praatje van verkoper dan monteur . Maar er zijn te weinig monteurs dus daarom wordt er steeds minder gerepareerd maar vervangen , lekker makkelijk!
Maar toch leuk praatje over de gebreken😁
Ik zeg; bandjes, schokbrekers, en nog een jaartje sturen.
Allemachtig dat is een lijstje aan rampen motoren van BMW.... Ik blijf wel bij Lexus.
Meeste moteren hebben slechte onderdelen rondom de motor, de n43 heeft idd klepseals als probleem enzo maar de n20 is best goed
De broer van peter heerschop.
Zomerbanden ophalen en ze er ff zelf ondertrappen,of een garage zoeken met meer tijd
Dat die dealer geen tijd heeft verbaast mij, is die dealer 'de beunhaas'?
Ik zou voor geen geld ter wereld een occasion BMW willen kopen (Break My Wallet zeggen de Amerikanen) De meeste BMW 's zijn enkel goed als firma leasewagen maar beginnen n'a 5 jaar uit elkaar te vallen met dure reparaties als gevolg. Plastieken motorcomponenten die barsten etc. Heb al wat horrorverhalen gehoord.
3x per jaar stofzuigen? Ik kan iedere week de auto uitzuigen...
wat zijn de beste 3 serie motorblokken ben benieuwd
Qua 4 cilinder de b48, qua 6 cilinder de N55 en B58
@@evilla7579 en de n46b20 blokken?
@@Jeroenhermanjan zijn ook niet echt probleemvrij, oa hoog olieverbruik
M43 blokken
De M50, M52, M54, M57
Die soft touch troep op 7:06 lijkt bij alle E90's slecht te worden, helaas 😔
Wel goedkoop te vervangen en te bestellen via aliexpress. Dat scheelt
Ja vernieuw dat gewoon!
Ps: die greep wordt ook echt heel plakkerig. Echt smerig. Daarom heb ik die wél vervangen.
Het zit zelfs nog in de opvolger, de F30. Dramatisch spul inderdaad.
in elke auto vervaagd dat. mijn peugeot 207 uit 2009 heeft ook soft touch knoppen. alles laat los daarvan. Maar net als ze zeggen het is goedkoop en zeer eenvoudig om te vervangen
@@josmau12 Om de binnenkant van die grepen te vervangen bij de E90 moet het hele deurpaneel er af, want de schroeven zitten aan de binnenkant. Ik snap wel dat je als eigenaar daar niet echt op zit te wachten.
2010?? Het lijkt wel een design uit 2001
Tjonge, als je zelfs voor het wisselen van winter- naar zomerbanden naar de dealer moet…
Klopt idd dat de N20 motor veel problemen geeft,kijk maar eens op het UA-cam kanaal van H2 Motors ...!!!
Klopt 320i uit 2012 n20 motor nog geen 2ton,wel 3x nieuwe distributie ketting
@@markvanrijn4846 ik heb zelf een 428i n20, 226k op de teller 0 problemen gehad
@@Brandon-kg3pl heb ik vette pech misschien jij nieuwere type N20 motor?
2014/2015 n20 motor beter
In die Joep is toch een goede cabaretier verloren gegaan..
Iemand had een vito w638 voor te keuren nou die heb ik ook een van 2003 en heeft 336000 gelopen maar die is een stuk beter aan toe dan die bmw
Duitse degelijkheid 💪😫😫
Weer zo'n heel gemakkelijke gast , die alles maar laat gaan,, zonde eigenlijk van zo'n leuke BMW
Jammer jammer en jammer. Een 3-serie die zeg maar 'kort' wordt gehouden, met ietwat investeren blijf je een top rijdende wagen hebben, deze is op weg naar de laatste rustplaats helaas.
Tijd voor andere garage zou ik zeggen. Jammer vh slechte onderhoud..maar instelling vd eigenaar is ook onder de maat.
13.07min snapt iemand wat hij bedoeld. "Het zou zonde zijn om hier nog langer op door te rijden, hier kun je nog een tijdje plezier van hebben"????
Het zijn winterbanden met ruim profiel, die harder slijten in de zomer. Dus zonde om er nu mee door te rijden, terwijl je hier nog een paar winters plezier van kan hebben :)
@@n.r.c.w Helemaal duidelijk!!! Thanks!!!
Ligt het aan mij of is joep de laatste tijd een beetje vergeten dat dit klokje rond is. daar komen auto's met veel kilometers en zo moet je ze ook beoordelen. Ze hoeven niet fabrieksnieuw meer te zijn ;)
Hij moet ze toch keuren wat mankementen aan zijn. Dat doen ze al zowat van begin eerst proef rijden en alles noteren wat ze tegen komen. Deze man komt alleen maar om te weten wat is de staat van de auto. Omdat daar gratis is om te doen.
Nou je hebt klokje rond auto's van dit kaliber of erger en mensen die met 6 ton wel een gekeurde en netjes onderhouden en met liefde behandelde auto aanbieden. Joep is gewoon terecht kritisch. Je kan echt wel zorgen voor een meer veiligere en nettere auto met 4 ton. Dit is gewoon categorie "het rijd,dus prima" rest interesseert sommige weinig. Zonde
Joep heeft de laatste tijd nogal geklaagd dat er veel auto’s voorbij komen die goed zijn bijgehouden. De zinsnede “nou, dit wordt weer een heel saaie aflevering. Aan deze auto mankeert weinig tot niets” kwam de laatste tijd meer dan eens voorbij.
@@EddyGorzo Dan kijk je toch niet.
Goor ding maak em dan op z'n minst ff schoon van binnen/buiten.
Wij hebben een E93 325i N53 rijd zeker lekker alleen als de auto maar in de D staat en je geeft 50% tot 75% gas dan laat je het gas los dan pof motorstoring en wanneer je de automaat in DS dus in sport zet nergens last van. En soms als je hem opstart loopt hij niet echt lekker beetje gas en dan doet hij het goed maar als je geen gas geeft slaat de motor weer af. Terwijl nog niet heel lang de injectoren en alles vervangen zijn. Het blijven bmw’s hé
Helpt euro98 niet?
E5 tanken en ORIGINELE injectoren monteren.
Gewoon op de sloop smijten en overstappen op Lexus. Daar krijg je geen spijt van, dat garandeer ik je.
Inderdaad, BMW 's, geen mercedessen
Sensor probleempje...inlaat uitlaat
Om toe te voegen dat onderhoud loont: net Eurootjes bij Volvo afgetikt om de schokdempers en rubberij/draagarmen en weer opnieuw uitlijnen achterzijde volledig te laten vervangen, dat is nu gebeurt. En ik kan je zeggen, die wagen rijdt ineens duidelijk anders, strakker en weer goede demping, ook 365.000 op de klok nu. Onderhoud loont, ook gewoon van toepassing op een Volvo, BMW, Mercedes en Audi om maar even de populaire discussie merken te noemen. Dan de tip van de dag: als je een leuke auto rijdt nu, behoud deze en zorg er goed voor, het occasion aanbod is drastisch aan het dalen en EV zijn particulier gewoon voor veruit de meesten echt niet te betalen!
Een Volvo is het waar om in te investeren. De motoren gaan nooit stuk en het blijft maar rijden.
Zo'n BMW frikadel wat ieder moment kan instorten is het niet meer waard om nog een euro in te investeren.
Gewoon jammer geld.
Volvo is qua kwaliteit en betrouwbaarheid een totaal ander product.
@@tuftuffer972 volvo is anders ook gewoon bosh spul, motoren van ford of Psa, wat er ook inzit, alles valt of staat met het juiste onderhoud
@@tuftuffer972 Wat een flauwekul zeg. Volvo’s schrijven vaak veel sneller af en hebben net zo goed hun problemen. Ook mijn V90 is niet perfect.
N63 ook drama
Jammer van de schade rondom
Aha, Sir Joep Schuurman Himself 🙂