Masz może pojęcie o co chodzi kupiłem te same Ledy do auta tylko świecą tragicznie wszędzie tylko nie tam gdzie trzeba, dodam że nie mam soczewki więc i kupiłem Led D2R, xenon ładnie odcina, kupiłem wersje 70WAT czyli po 35Wat na jednego leda tyle samo co mój stary xenon.
Zrób porównanie z nowymi żarówkami xenonowymi. Z czasem Xenon słabnie i barwa idzie w kierunku niebieskiego, wymiana mocno wyeksploatowanych żarówek potrafi dać niemal 2x więcej światła.
to są żarniki, które były zmieniane i nie ma różnicy w świeceniu między tym co było, a tymi nowszymi. Także Led > xenon i to bez wątpienia. Czysta fizyka
Miałem leda w soczewce i plama jasna blisko przed samochodem po dłuższej jeździe powoduje że przestajesz dobrze widzieć tam gdzie światło sięga co za tym idzie patrzysz się bliżej. Inna sprawa że to wymaga rzeźby w lampie i pokrywce a to zczasem powoduje zbieranie się kurzu na odblysniku. Przerobiłem temat i ja już nie wrócę do ledow. Oczywiście może w jakiś retro zastosowaniach gdzie można założyć soczewkę w miejsce zwykłego odblisnika ma to sens ale zamiana zwykłego palnika na led na dłuższą metę jest złym pomysłem. Inna sprawa to nie dostosowanie przetwornicy hid do led bo pobór prądu w ledzie okazuje się często 2x większy. Jak przyjdzie wymienić przetwornice to kieszeń zaboli
To czy widać w nocy czy nie zależy od ilości lumenów jakie "daje". Dlatego przy H7 białe nie mają sensu bo tam może być max 1500lumenow. W soczewce przekracza to ponad 3000... Różnica jest ogromna jak wszystko jest sprawne. Soczewka ma ten plus, że nie ma lipy na pierwszy rzut oka bo Xenon ma barwę podobną i w czasie jazdy uwagi to nie zwraca.
@@klaudixb9330 to była mocna wada xenonu ale w sumie producenta to gówno obchodziło bo tak się działo nie wcześniej niż 10 lat 🤷🏼♂️ z kolei wyśrubowane normy ich mocno przygniatały i cena rosła. W tedy to był szał, ledy takie szału nie zrobiły bo normy były jak dla H7 więc mogło to świecić byle jak. Dopiero teraz nowe auta mają mocne te światła (poza premium)
Nie ma znaczenia czy soczewka czy nie tylko powyżej 2000lm muszą być spryskiwacze . Występują też xenony bez soczewki np renault laguna 2 tylko żarniki to d2r posiadają spryskiwacze
Nie słonecznego tylko księżycowego, chodzi o to żeby temperatura barwowa światła była jak najbardziej zbliżona to temp, barwowej księżyca, czyli kiedy jeździmy w nocy 👍
na dłuższą metę - nie warto. masz mega spota przed maską i tyle. w praktyce widać mniej, niż na ksenonie. jeździłem na tym 2 miesiące i wróciłem do palnika.
Xenon należy do rodziny lamp wyładowczych które są najbardziej sprawnymi źródłami światła tzn emitują najwięcej lumenów z watta, Klasyczny Xenon pobiera 35Watt i emituje 3200Lm dlatego przepisy wymagają zastosowania spryskiwaczy reflektorów tam gdzie emisja przekracza 2000Lm. Czy w "nowoczesnych" samochodach wyposażonych w reflektory przednie LED są spryskiwawacze reflektorów ? nie... czyli tam emisja nie przekracza 2000Lm... co do retrofitów LED to warto sprawdzic jaką moc one pobierają , co nie jest łatwe bo większość "producentów" nie chwali sie tym parametrem.. bo nie ma sie czy chwalić bo najczęściej ta wartość wynosi 70 watt i więcej... z stąd zastosowanie radiatorów i wentylatorów bo część energii pobieranej przez LED jest zamieniana w ciepło...
W testach instenwywnosci światła najlepsze żarniki xenonowe za 700 zł za komplet mają 2600 lumenów. Zamienniki ledowe za 90 zł za komplet dają 3500 lumenów
@@Maciej-g6r LEDy mają wyższa sprawność od żarówek ale nie od lamp wyładowczych do których zalicza się Xenon. Już sam fakt że xenon nie wymaga radiatorów a Ledy duży mocy już tak, bo część energii zamieniana jest w ciepło, co w przypadku xenonu nie występuje. PS nie ma czegoś takiego jak żarowka ledowa, LED to półprzewodnik nie posiada żadnego żarnika... xenon zresztą też...😄
Jeśli chcesz to zamontować w aucie gdzie fabrycznie nie było ledów, to wrzucenie tam ledów jest nielegalne, bo lampa nie jest homologowana do pracy z ledem.
Pytanie do autora, jakiej firmy to był xenon? Ile miał przebiegu? Już tłumaczę dlaczego: -uznana ale średnia bosma świeci tak jak OSRAM/Philips, ale po 50 tys km. Kupiłem jakieś chińczyki to po 10tys już je wywaliłem, a te wyglądają jak chińczyki. -żarówka xenonowa świeci z max jasnością do 1500h. Dobra żarówka, droga te 1500h. To jest jeśli mamy dzienne to jest to wymiana co około 120tyskm. Jeśli nie to 50tys. (ogólnie niby świeci 2500h, ale już po tych 1500h ciemnieje więc lepiej wymienić).
Cześć. Mam pytanie. Czy można wymienić lampy Xenon na h7 bez zbędnych przeróbek ? Mam e46 320d polift i potrzebuje nim zrobić jeszcze z 25k kilometrów bo służy mi od 4 lat Jako autko robocze a ostatnio zabrali mi dowód rejestracyjny za roszczeliona lampę. Nie chcę pchać się w duże koszty z wymianą lamp xenon bo autko za jakiś czas będę wymieniał
D2r ma specjalny żarnik z taką przesłonką założysz takiego leda do lampy bez soczewki to będziesz oślepiał bo światło będzie kierowane we wszystkich kierunkach
If the current bulb is the same, D2s, then yes, you only have to make sure you have enough space behind the bulb and headlight cover. Leds stick out further back.
Fajnie, że widzisz więcej w deszczu. Szkoda, że kosztem aut jadących z naprzeciwka. Dla czego w deszczu wydaje się, że światła świecą gorzej? Bo światło się odbija pod takim samym kątem od mokrej nawierzchni i trafia wprost w oczy kierowcy jadącego z naprzeciwka. Polecam zrobić sobie eksperyment. I przejechać tą samą drogę kiedy jest sucho i mokro. Kiedy jest sucho, nie zobaczysz korony drzew. Kiedy mokro już tak, bo światło się odbija. Dla tego auta z mocnymi ledami z lat 16/21 oślepiają w deszczu. Teraz podejście producentów się zmieniło. I np. Nowe bmw w deszczu zmniejszają ilość emitowanego światłą kiedy wykrywają auto jadące z przeciwnej strony.
@@proxa Oczywiście! Policjant nie jest w stanie stwierdzić, jakie jest źródło światła. Jeśli lampa jest z homologacją xenon to niema szans, żeby się dowiedzieć czy to led czy d2s. W moim aucie żeby wyjąć palnik trzeba rozebrać cały przód i wydłubać lampę :)
Kelwinów. To jest kolor czyli "temperatura światła" a nie siła światła. To podaje się w lumenach (w "chińczykach" są wartości z sufitu np 16 000 lumenów i 30 tys godzin :-)
➡ Link do zakupu LED D2S: bit.ly/3A1Jya9
daj normalny link bo nie dziala
Masz może pojęcie o co chodzi kupiłem te same Ledy do auta tylko świecą tragicznie wszędzie tylko nie tam gdzie trzeba, dodam że nie mam soczewki więc i kupiłem Led D2R, xenon ładnie odcina, kupiłem wersje 70WAT czyli po 35Wat na jednego leda tyle samo co mój stary xenon.
Świetny efekt, super że pokazałeś jak świecą w deszczu. Mogliby to w końcu zalegalizować...
Tak i co drugie auto na ledach oślepia. Mówię o tych z homologacją
A kto to sprawdzi
Bzdura
Zrób porównanie z nowymi żarówkami xenonowymi. Z czasem Xenon słabnie i barwa idzie w kierunku niebieskiego, wymiana mocno wyeksploatowanych żarówek potrafi dać niemal 2x więcej światła.
to są żarniki, które były zmieniane i nie ma różnicy w świeceniu między tym co było, a tymi nowszymi. Także Led > xenon i to bez wątpienia. Czysta fizyka
@@E46Garage Какой бред - вот реальный тест кто есть кто ua-cam.com/video/vMfF-7ji3NE/v-deo.html
Miałem leda w soczewce i plama jasna blisko przed samochodem po dłuższej jeździe powoduje że przestajesz dobrze widzieć tam gdzie światło sięga co za tym idzie patrzysz się bliżej. Inna sprawa że to wymaga rzeźby w lampie i pokrywce a to zczasem powoduje zbieranie się kurzu na odblysniku. Przerobiłem temat i ja już nie wrócę do ledow. Oczywiście może w jakiś retro zastosowaniach gdzie można założyć soczewkę w miejsce zwykłego odblisnika ma to sens ale zamiana zwykłego palnika na led na dłuższą metę jest złym pomysłem. Inna sprawa to nie dostosowanie przetwornicy hid do led bo pobór prądu w ledzie okazuje się często 2x większy. Jak przyjdzie wymienić przetwornice to kieszeń zaboli
nie wymaga rzezbienia, sa niskoprofilowe ledy
To czy widać w nocy czy nie zależy od ilości lumenów jakie "daje".
Dlatego przy H7 białe nie mają sensu bo tam może być max 1500lumenow.
W soczewce przekracza to ponad 3000... Różnica jest ogromna jak wszystko jest sprawne.
Soczewka ma ten plus, że nie ma lipy na pierwszy rzut oka bo Xenon ma barwę podobną i w czasie jazdy uwagi to nie zwraca.
w Xenonie najważniejszy jest odbłyśnik w lampie, przy wypalonym światła potrafi być tyle samo, a nawet mniej niż przy zwykłym halogenie
@@klaudixb9330 to była mocna wada xenonu ale w sumie producenta to gówno obchodziło bo tak się działo nie wcześniej niż 10 lat 🤷🏼♂️ z kolei wyśrubowane normy ich mocno przygniatały i cena rosła. W tedy to był szał, ledy takie szału nie zrobiły bo normy były jak dla H7 więc mogło to świecić byle jak. Dopiero teraz nowe auta mają mocne te światła (poza premium)
Nie ma znaczenia czy soczewka czy nie tylko powyżej 2000lm muszą być spryskiwacze . Występują też xenony bez soczewki np renault laguna 2 tylko żarniki to d2r posiadają spryskiwacze
Szkoda że w Polsce nie można na tych ledach jeździć, gdyż reflektory nie są homologowane pod inne źródło światła niż te, z którymi wychodzi z fabryki
Nie słonecznego tylko księżycowego, chodzi o to żeby temperatura barwowa światła była jak najbardziej zbliżona to temp, barwowej księżyca, czyli kiedy jeździmy w nocy 👍
Trzeci rok jeżdżę na błędach i jestem zadowolony lepiej świecą i połowa ceny niż ksenon 😊
na dłuższą metę - nie warto. masz mega spota przed maską i tyle. w praktyce widać mniej, niż na ksenonie. jeździłem na tym 2 miesiące i wróciłem do palnika.
Xenon należy do rodziny lamp wyładowczych które są najbardziej sprawnymi źródłami światła tzn emitują najwięcej lumenów z watta, Klasyczny Xenon pobiera 35Watt i emituje 3200Lm dlatego przepisy wymagają zastosowania spryskiwaczy reflektorów tam gdzie emisja przekracza 2000Lm. Czy w "nowoczesnych" samochodach wyposażonych w reflektory przednie LED są spryskiwawacze reflektorów ? nie... czyli tam emisja nie przekracza 2000Lm... co do retrofitów LED to warto sprawdzic jaką moc one pobierają , co nie jest łatwe bo większość "producentów" nie chwali sie tym parametrem.. bo nie ma sie czy chwalić bo najczęściej ta wartość wynosi 70 watt i więcej... z stąd zastosowanie radiatorów i wentylatorów bo część energii pobieranej przez LED jest zamieniana w ciepło...
I zamiast te ciepło ogrzewać reflektor ogrzewa nic i w zimie jest problem z zamarzaniem.
W testach instenwywnosci światła najlepsze żarniki xenonowe za 700 zł za komplet mają 2600 lumenów. Zamienniki ledowe za 90 zł za komplet dają 3500 lumenów
@@Maciej-g6r no a te LEDY jaka mają moc? Na pewno nie 35Watt🤣
@@faurl35h Czemu mialyby nie miec 35W? Poza tym żarówki ledowe są bardziej sprawne energetycznie więc z niższej energii mogą dać więcej światła
@@Maciej-g6r LEDy mają wyższa sprawność od żarówek ale nie od lamp wyładowczych do których zalicza się Xenon. Już sam fakt że xenon nie wymaga radiatorów a Ledy duży mocy już tak, bo część energii zamieniana jest w ciepło, co w przypadku xenonu nie występuje. PS nie ma czegoś takiego jak żarowka ledowa, LED to półprzewodnik nie posiada żadnego żarnika... xenon zresztą też...😄
Rozumiem że jak przetwornica będzie padnięta to LED nie będzie działał ?
Czyli te ledy są nielegalne? Przy kolizji biegły/rzeczoznawca dostrzeże takie żarówki to będzie problem z odszkodowaniem?
Jeśli chcesz to zamontować w aucie gdzie fabrycznie nie było ledów, to wrzucenie tam ledów jest nielegalne, bo lampa nie jest homologowana do pracy z ledem.
Pytanie do autora, jakiej firmy to był xenon? Ile miał przebiegu? Już tłumaczę dlaczego:
-uznana ale średnia bosma świeci tak jak OSRAM/Philips, ale po 50 tys km. Kupiłem jakieś chińczyki to po 10tys już je wywaliłem, a te wyglądają jak chińczyki.
-żarówka xenonowa świeci z max jasnością do 1500h. Dobra żarówka, droga te 1500h. To jest jeśli mamy dzienne to jest to wymiana co około 120tyskm. Jeśli nie to 50tys. (ogólnie niby świeci 2500h, ale już po tych 1500h ciemnieje więc lepiej wymienić).
Czy żarnik ksenon jest nowy? Jeśli używany to z czasem wypalił się jak żarówka halogenowa i emituje zauważalnie mniej światła względem nowego...
Około 3 miesiące mają żarniki
Led z czasem też siada na dupę. Czym będzie goręcej tym będzie gorzej świecić :)
Cześć. proszę o pomoc co to może być że po włączeniu świateł po sekundzie gaśnie. to także D2S. Robi to tylko jedno światło
Przetwornica kaput
Cześć. Mam pytanie. Czy można wymienić lampy
Xenon na h7 bez zbędnych przeróbek ? Mam e46 320d polift i potrzebuje nim zrobić jeszcze z 25k kilometrów bo służy mi od 4 lat
Jako autko robocze a ostatnio zabrali mi dowód rejestracyjny za roszczeliona lampę. Nie chcę pchać się w duże koszty z wymianą lamp xenon bo autko za jakiś czas będę wymieniał
Wymień klosz. Kosztuje 100zł na allegro i jest na zaczepy :)
kup sobie statyw i przestań narzekać, że jedną ręką to trudno coś zrobić
Wszystkp fajnie, ale jednostką światła są kandele nie kelwiny. 😉
a jak to jest z ledami w zimie? odmrozą/odparują klosz?
Nie da rady, klosz zimny
Mam e39 na d2s i klosz zamarznie kiedy jest klucha na drodze. Jeżdżąc Bogatynia Łódź musiałem 4 razy skrobać podczas drogi. Więc nie ma różnicy.
Jaki masz led? Chcę do też e39 założyć. Evoxa mam więc tymbardziej korci.
Jak to zrobi Philips lub Osram to wtedy kupię. 😅
Philips juz od lat ma super Led, ktore sie nie grzeja jak te chinskie gowna. Sam uzywam ich od 2 lat. Cena 500zl.
@@ewi57ty ale chodzi o zamianę 1/1 żarnik Xenon na LED
Czy do d2r też będą pasować
D2r ma specjalny żarnik z taką przesłonką założysz takiego leda do lampy bez soczewki to będziesz oślepiał bo światło będzie kierowane we wszystkich kierunkach
Ciekawe, czy można dokonać podmiany żarówek w Peugeot 407 SW 2007 r. Obecne żarówki ksenonowe D2S.
If the current bulb is the same, D2s, then yes, you only have to make sure you have enough space behind the bulb and headlight cover. Leds stick out further back.
Można wczoraj zamowiłem ledy, jak przyjdą to będę montować
Fajnie, że widzisz więcej w deszczu. Szkoda, że kosztem aut jadących z naprzeciwka. Dla czego w deszczu wydaje się, że światła świecą gorzej? Bo światło się odbija pod takim samym kątem od mokrej nawierzchni i trafia wprost w oczy kierowcy jadącego z naprzeciwka. Polecam zrobić sobie eksperyment. I przejechać tą samą drogę kiedy jest sucho i mokro. Kiedy jest sucho, nie zobaczysz korony drzew. Kiedy mokro już tak, bo światło się odbija. Dla tego auta z mocnymi ledami z lat 16/21 oślepiają w deszczu. Teraz podejście producentów się zmieniło. I np. Nowe bmw w deszczu zmniejszają ilość emitowanego światłą kiedy wykrywają auto jadące z przeciwnej strony.
Ksenon to nie żaden żarnik tylko jarznik. To zasadnicza ròżnica. Czy d2s były nowe ?
Zrób to samo na nowych xenonach a nie zużytych. Ile lat miały xenony ?
Moim zdaniem grunt to zgerenerowany odblysnik i czysta soczewka
Działają jeszcze te ledy ?
Jasne
@@E46Garage tez chce te kupić
Dzięki pozdro
@@E46Garage a teraz ?
@@marrcus cały czas :)
i dowód rejestracyjny do zabrania :(
Oczywiście, dlatego wspominam (na innym filmie), że to nielegalne
Chciałbym zobaczyć jak to sprawdzi ktoś np w peugeot 508 jak trzeba ściągać lampy aby się dostać do żarnika i sprawdzić a w lampie nie widać z zew.
@@proxa Oczywiście! Policjant nie jest w stanie stwierdzić, jakie jest źródło światła. Jeśli lampa jest z homologacją xenon to niema szans, żeby się dowiedzieć czy to led czy d2s. W moim aucie żeby wyjąć palnik trzeba rozebrać cały przód i wydłubać lampę :)
@@Vanila_PL wystarczy aprat w telefonie odpalic, led będzie mrugać xenon nie;p
to niezła żarówka led XDD, żarówka ma żarnik a led to ma ledówka proste
4300 kandeli :)
Kelwinów. To jest kolor czyli "temperatura światła" a nie siła światła. To podaje się w lumenach (w "chińczykach" są wartości z sufitu np 16 000 lumenów i 30 tys godzin :-)
będą raziły oślepiały tych z naprzeciwka
Na jakiej podstawie skoro są w soczewce która skupia światło? xD
Miałem te ledy w xenonach w e39 ładnie świecą, ale po 4 miesiącach ta żarówka wtopiła sie w odbłysnik więc nie warto