이러니 트랙스가 대박나지.. 코나가 폭망할 수밖에 없었던 이유
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- Опубліковано 24 вер 2024
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#현대차 #쉐보레 #코나
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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ코나vs트랙스 작년1월부터 지금까지 누적판매량 누가 높을까~요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국차 갠찮은데 실내? 연비?
말들 많지만 안전성 및 주행능력은 인정 해줘야됨
별도 튜닝 없이 온오프 잘달리고 잘 해집고 나옴
막상 연비도 눈에띠게 나쁘지않음 . . .
연비보니 100정도 항속주행 18-19(90항속은 20정도)정도 찍고 시내도 10-12정도로 나쁘지않더군요 동호회보니
현기타다 쉐보레 타고 한번 고속주행 해 보면 감동먹지. 우물안 개구리 호구들아 그렇게 눈을 넓히는거다. 그런데 쉐보레타다 프리미엄으로 가면 별 감흥이 없어 실망하지 쉐보레타다 독,미,일 타보면 좋은건 있어도 잘 안쓰는 아니면 아예 안쓰는 풍부한 옵션들과 가죽 재질뿐.
연비는 큰차이가 없는데.
쉐보래는 150킬로 이상 고속에서는
연비 별반 차이 없고.
헝기차는 고속에서 연비가 나쁨.
고속도로에서 과속 단속이 심해서
120킬로 이하로 다니니 헝기차 연비가
조금 좋음.
미국차 연비안나온다는쌍구년대 포드 클라 세이블때이야기를 아직까지 우려먹는 사람들
큰배기량 차량빼놓고는 그다지 차이나지도 안음 오히려 현기 뻥연비보다 나을수도있음
사고 고장시에 부속도 부족 한데다
As까지 불친절...
그러면서 부속값도 많이 올리고 ..
현대,기아 예전같이 않아요..ㅠ
그냥 가성비 있는 차량 선택 하는게 정답같네요..
쉐보레 정비 한번 받아봤으면 이런소리 안나옴.. 딱 친절 한 것 까지만 좋음..
@@절치부심 ㅋㅋㄱㅋㅋ 현기 친절한거보다 쉐보레가 더 친절함 근데 그 친절함까지만 쉐보레라는걸 이해를..
쉐보레,쌍용 힘내라 현기 독점을
박살 내야 합니다. 고객을 호구
취급 하는 현기는 참교육 당해야함
현기 고객으로서 15대 이상신차로 출고했지만 고걕의 충성도를 차량 가격인상과 품질저하 결함등 불만이 쌓여서 쉐보레로 갈아 탔습니다. 경차중에 모닝
스파크만 타봐도 답이 나옵니다
그래서 이번에 그랜저 팔고 트랙스 RS갑니다.잘달리고 잘쓰고 안전하고 가성비 좋다면 당연하지 않습니까
이번에 트랙스 계약하고 트블페리나오면
어머니차 계약예정!!
쉐보레야 이대로만 일 좀 하자!!
보령미션 인가요?
저같은경우 풀옵기준 3000(연봉 4000조금 넘음) 기준을 잡고 2-3월부터 알아보다가 아반떼(모던에서 옵션 대부분 넣고)캐스퍼(풀옵)중 고민하다 트랙스 보고 바로 액티브 계약한 케이스네요 솔직히 풀옵기준 차값기준(취등록세미포함) 3000넘어가니 저 같은서민은 뭔가 거부감이있었습니다 시승을 통해 기본기가 엄청 좋다는걸 알았구요
큰 차체 크기와 디자인, 차량 품질이 한몫했습니다. 2~3개월 후면 판매량 잡을듯 합니다.
트랙스 부품값도 기존 보다 많이 낮아져서 가성비 정말 좋은듯핮니다
다만 수십년간 쉐보레가삽질해서 렌트카 리스 보험요율 중고차감가를 봐도 트랙스가 손해봅니다.
계속해서 트랙스같은 차가 나오지않는 이상 쉐보레가치는 현대가치를 이길수없습니다.
구형트랙스 감가 장난 아닙니다.구형트랙스 오너 입니다.
쉐보레는 기존 부품값이 문제가 아니였음ㅇㅇ
공임나라 찾는 오너가 많은게 현실임
판매량보다는 점유율이 다른 회사로 넘어가는 추세라는 것이 중요 포인트 같습니다.
일단 2열이 트랙스가 동급 차량 보다 눈에 띄게 넓어요 이것도 큰 요인
솔직히 코나를 떠나서..... 현기차는 품질이나 개선하고 민노총 노조에서 탈퇴나 하세요.....그렇게 기술과 품질에 대한 개선이 없으면 그냥 자동차 사업을 접는게 낮습니다.
그리고 국민들중 호구들은 이런 현상을 당하고도 선택지랑 돈이 없다라는 이유로 흉기차를 구입하고 싶은지요 ????? 즉 비정상 행동은 하지 마시길 바랍니다.
1. 노조는 회사에서 가입하는게 아닙니다. 현대가 탈퇴할 수 있는게 아니예요.
2. 현대차한테 자동차사업 접으란 말은 그냥 죽으라는 소린데...
3. 현기 구입하면 비정상행동이라.... 세상을 흑백으로만 보면 많은걸 놓치게 됩니다.
@@이태호-b1p 태호씨 당신이 현대차에서 일하시는분 같은데..... 물론 자국의 기업을 사랑하는 마음은 충분히 이해를 합니다만..... 적어도 기업이면 기업답게 운영을 해야죠..... 그렇게 배짱영업질은 그만하고 또한 민노총 노조가 활개치는짓은 견제하면서 근시안적인 성향은 버려야 하는것 아니겠습니까 ?????
@@sososolazy 노조가 회사에서 가입을 하는게 아니라면 뭐 어쩔수 없다만..... 그보다도 현대 자동차가 미국의 포드랑 독일의 폭스바겐 처럼 어깨를 나란히 하고 싶다면 민노총 노조에서 탈퇴를 하고 혁신적인 기술을 개혁해야죠..... 어짜피 현대자동차가 망한다고 해서 나라 자체가 무너지진 않습니다. 그리고 기술적인 깜이 안되거나 경쟁력이 없으면 사업을 접어야죠..... 그럼 뭐 어쩌란 말입니까 ????? 심지어 민노총 노조가 활개를치면서 독점을 일삼는 기업에게는 신뢰를 하고 싶은지요 ?????
그리고 저한테 언급한것중 예를들어(현기차를 구입하면 비정상 행동에 세상을 흑백논리로 보면 많은것을 놓치게 됩니다.) 이렇게 말씀하셨죠 ????? 흑백이 아니라 저는 직설적으로 말하는것입니다. 그렇게 국민들 스스로가 차값이랑 유지비하고 부품수급이 잘되고 심지어 A/S인프라가 마냥 좋다는 이유로 국산(현대,기아)차를 고지 곧대로 구입을 해주니 기업 스스로가 독점을 하게 만든 원인을 제공한 셈인데 어떻게 설명을 하실래요 ?????
@@shalessandro
0. 아 뭐이렇게 길게써요. 제가 설명할 이유는 없지만 설명을 원하시니 해봅니다. 그리고 님 왤케 흥분해 있어요??
1. 노조는 노동자가 가입하는 겁니다. 회사차원에서 제제하는 방법이야 있겠지만, 현기같은 경우 이미 늦었어요. 이건 그냥 잊으세요. 현기도 노조가 싫지만 방법이 없는 거예요.
2. 나라 걱정에 현기를 걱정하는게 아닙니다. 아니 현기 자체를 걱정하지 않습니다.. 제가 왜요?? 그냥 님이 말한 '자동차사업을 접으라'는 말 자체가 현기한테 할말이 아니라는 거죠. 그냥 '나가 죽어라'같은 의미였다면 인정이요.
3. 독과점이 잘못된건 맞는데, 소비자의 선택을 비판하면 소비자와 싸우셔야 합니다. 혹시 님은 그냥 싸우고 싶은 건가요??
@@sososolazy 제가 좀 흥분한건 어쩔수 없지만..... 적어도 잘못된 길을 가지 말아야죠 ????? 당연한것 아니겠어요 ????? 그중 현기차가 민노총 노조가 싫으니 방법이 없다면 어쩔수 없지만 웬만하면 바꿀건 확실하게 바꿔야죠 제가 왜 이토록 우리나라 한국의 대기업중 현대,기아 자동차 회사에게 반기업 성향이 강한 이유가 바로 이것입니다.
적당패들인 민노총 노조가 활개를 치면서 기업은 온갖 내수차별에 유럽에서 만드는 자동차는 좋게 만들고 한국과 미국에서는 그지 같이 만들고 있으니 말이죠 제가 현기차에게 사업을 접으라는것은 나가 죽어라라는 뜻으로 말한것이니 이점 이해 바랍니다.
또한 제네시스가 런칭한지는 역사가 얼마 안된다 해도 별도의 매장이 있어야 하는데 이것도 없죠..... 있어봤자 분당(수지점) 스타필드(하남점) 이렇게 있는건 사실 이잖아요 ????? 적어도 고성능 브랜드인 벤츠(AMG) BMW(M) 아우디(R,S) 캐딜락(V) 렉서스(F) 재규어(S,SVR) 알파로메오(콰트로폴리오) 등 언급한 이정도의 고성능 브랜드 자동차를 만들고 런칭을 했어야죠
이것도 런칭 자체를 안하는것이랑 현대자동차 매장에서 판매를 하는것은 이상하지 않나요 ????? 논리로 보자면 독일의 아우디가 폭스바겐 매장에서 판매를 하는것과 똑같습니다. 그리고 아무리 본사가 포화상태라 이전을 해야 하기 때문에 10조원 돈으로 부지를 매입했는데요 저는이게 한참 잘못되었다 생각합니다. 자동차 회사를 인수할 생각이 없는건 그만큼 자동차에 기술을 터득하지 않는것 아니겠습니까 ?????
또한 아직도 엔진을 GDI나 터보의 싸구려 엔진을 쓰는것도 웃길일이잖아요 ????? 그러니 현기차가 온갖 옵션 장난질에 싸구려 같은 엔진을 사용하고 있으니 잦은 결함이 나는것입니다. 적어도 고급엔진인 V6 혹은 V8 V10 V11 V12엔진 정도는 사용을 해야 기술력이 개선되었다라고 할수 있죠..... 암만 정부가 규제를 한다 해도 이건 아니라고 봅니다.
우리니라 한국의 땅은 좁으니 어쩔수 없이 A/S센터에서 수리를 하는게 당연하지만 적어도 웬만하면 자동차는 본인 스스로가 본넷도 열어보고 고칠수 있게 하도록 해야합니다. 땅이 넓은 미국이랑 유럽하고 일본도 다 이렇게 개인적으로 자동차 수리를 하는데요 그게 올바른 수리법입니다.....또한 그렇게 카센터에서 남한테 수리를 맞긴다고 다 해줄려고 생각한다면 큰 착각이죠
제가 소비자인 자국민들하고 싸우는게 아니라 올바른 소비를 제대로 하면서 잘못된점에 빠지지 말라고 질타와 지적을 하는것입니다. 저는 님에겐 감정은 1도 없습니다만 적어도 잘못된 생각은 국민들 스스로가 버려야 해요
하체 상태부터 코나셀토스보다 트랙스가 신경쓴게많음 알루미늄합금 방열판 등등등 누구랑다르게 원가절감 들함 ㅋㅋㅋ
답은 디자인입니다.
현기차중 제네시스를 제외하면 디자인 경쟁력이 그닥 좋아보이지 않습니다.
너무 과도한 디자인요소를 삽입한다고나 할까요. 때론 억지 디자인요소...
암튼!
크로스오버 트랙스는 현시점에 가장 hot한 디자인입니다! 가격도 적당하고!
그리고 트랙스와 코나의 디자인만 봐도....
@@닥터팔머 현까 하니깐 바로 급발진 ㅋㅋ
코나도 이쁜거같은데
@@qkehbdkk123 님 말한게 아닌딩....
솔직히 트랙스 뒤태는 못생김
@@닥터팔머 아니 객관적으로 트랙스가 조금 더 이쁘다고...... 내가 언제 코나가 메기처럼 못 생겼다 했냐
이번에 트랙스 뽑으러 갔는데 트블 350 할인해준다해서 와이프가 이거에꽂혀서 트블삿음요 난트랙스 사고싶었는데 그래두 맘엔드네요 rs 미드나잇 패키지 할인해서 2550에 가성비 굿이라고 봐요
이제 곧 구형됨. 감가로 더손해임.
6-7월에 나온다긴 한다던데, 난 지금 트블 디자인이 좋음
비싸고 일단디자인이 별루
그라고 급발진 무서움
ㅇㅈ 차이쁘고잘나가도 급발진나면 ㅋㅋ뭔소용임
코나가 실패한 요인은 두가지 입니다
첫째 디자인 실패
둘째 가격책정 실패
이 두가지 요인이 크기 때문에 사람들이 이가격에 이정도 디자인 둘다 만족해서 사야겠다는 사람이 적은거임
이 채널에서는 자동차에 대한 유익한 정보뿐만 아니라, 다양한 마케팅 방법도 배우니 매우 유익한 콘텐츠라고 믿습니다.
늘 감사히 잘 보고 있습니다 ^^
1달 4000대 판매가 망한건가?
대표적인 차량이 캐스퍼 임 ...
급 인기 및 판매량으로 승승장구 했다가 소형차 가격이 2천이 넘어가니 경제트립 만들어서 지금 판매중이죠 ...
중저가 시장에서는 장점이 많은것보다 단점이 적어야 해요. 쉐보레차가 기대치는 낮은데 해외에서 검증된 엔진에 뚜렷한 약점없이 가격까지 착하니 잘팔리는듯.
그래서 국내판매 10위권인 코나와 보이지도 않는 3기통따리 쉐보레에서 만든 트랙스랑 비교하네 ㅋㅋㅋㅋ 이제는 같은 급이 아니야 트랙스는 베뉴랑 비교해라
코나 실제로 보면 디자인이 싫음
저도 실제로 봤는대 생각보다 별로인거 같아요
브레이크등이 범버쪽 하단에 있는거 보고 했던 생각이 그럼 위에 빨간 줄은 그냥 줄이 끝인건가? 저기에 브레이크 등이 들어오는게 아니었나? 하는 생각.
타사 대비 옵션등등포함한 괜찮은 가격대 + 저렴한 부품 빠른 정비 및 수리가 장점이었는데
지금은 가격도 그렇고 부품수급으로 수리도 늦고 사실상 장점이 없어짐 그렇다고 신차 품질이 이전보다 좋아졌다고 보기도 어렵고 현기가 옛날같지가 않음
참 따뜻한 마음이 있는 분이네요
저도 닮아야 겠다는 다짐을 해봅니다
중형급 이하는 하이브리드가 비효율적이다는 내용이 정말 공감가네요...
예전에 니로 하이브리드 견적내 보다가 트랙스로 생각이 바뀌었는데
이 영상보고 더 확신이 드네요!
년간 킬로수가 길고 오래 타는거면 하이브리드 타는게 맞아요 짧게 타거나 5년정도 있다가 팔꺼면 트랙스가 맞구요 본인 라이프스타일에 맞는차 본인이 끌리는차 사는게 정답이에요 예를들어 내가 원하는건 벤츠인대 그돈이면 포르쉐산다 벤츠요즘 한물갔다 이런말 듣고 등떠밀려서 사면 금방 질림 본인이 좋다 만족한다 하는차를 사야함
하이브리드가 중형 이상 차량의 초반에 힘 딸리는거 충당용으로 사용한다는 건 처음 알았네요 좋은 정보 감사합니다
모터가 초반 가속 도움 주니까요... 당연한 얘기입니다..
@@타락할천사 경형 소형 준중형 차량에 하이브리드 기능이 필요하지 않다는 걸 이번에 처음 알았다는 얘기입니다... 당연한 얘기를 모를 정도로 하이브리드 차량이 뭔지 모르는 건 아닙니다만;;;
@@베리굿베리 소형급차량이 과거 1.6 자연흡기만 있던시절엔 출력이 애매했었는데 최근 출시되는 차량들은 죄다 터보차량들이라 1.3T만 되도 도심주행하기엔 그럭저럭 괜찮고 1.6T정도 되면 널널할정도로 출력이 남습니다. 그러니 굳이 하브 특히 코나하브는 1.6자연흡기+하브라 연비증가말고는 메리트가없으니 굳이 살필요가없죠. 중형이상 하브들은 죄다 1.6T +하브라 연비증가 및 출력 상승과함께 배기량이 감소해서 세제절감 혜택까지있으니 쏘렌토, 싼타페,투싼, 스포티지,K8,그랜저 같은 차량들은 죄다 하브를 선택하는 이유입니다.
@@나님-g1y 자세한 설명 감사합니다! 그런 이유를 몰랐으니 그저 소형이나 준중형에는 하이브리드를 안 넣어주는 이유가 그냥 급나누기인 줄로만 알았습니다 ㅠㅠ 덕분에 또 하나 배웁니다!
@@베리굿베리 아반떼 예를 들면 엔진은 똑같은 1.6인데 10년 된 md가 cn7 밟을 때보다 안 나가는 것처럼
엔진이 갈수록 좋아지며 오버스펙화 되면서 cc를 낮추는 다운사이징 하거나 작은 차들의 경우 굳이 하브 안 넣는게 추세에여~^ㅁ^(쉐보레 말리부도 중형인데 2.0에서 1.35로 다운사이징 했져)
*차가 작은데 엔진도 좋고 하브달아서 초반 가속까지 받쳐주면 아반떼 기준 2.5초만에 제로백 뿌아아아앙~~~/"ㅁ"/ 부가티 부럽지않다~~~/"ㅁ"/ 근데 그렇게 달릴 곳이 없다...8ㅁ8 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하이브리드 소형차가 수요가 없어서 결국 필요없다는 결론은 아직 섯부른거 같아요 니로 하이브리드가 얼마나 잘 팔렸는지 기억하시나요?... 이천만원 후반에 연비 21 최고의 가성비차량 이었죠 지금도 중고차 가격 방어가 되는 차량 입니다...
제생각엔 그냥 코나가 차급에비해 너무 비싸게 나온게 탈이라는 원래 판단이 옮다는 겁니다 풀옵기준 삼천만원 초중반정도였으면 소비자도 납득했을겁니다
1세대 니로는 가격이 좋았음. 2세대는 비싸서 코나랑 비슷하게 고전중
저도 같은생각임 하이브리드가 연비 절약할려고 타는건대 1-2인 가구가 점점 계속 늘어나는 추세라 이번에 나온 초반가격이 생각외로 비싸게 나와서 이가격이면 대안이 많다고 인식이 되어서 나중에 중고로나 좀 팔릴꺼 같네요
디자인, 가격 어느 하나 좋다할게 없으니까요...
현기는 급발진이 진짜 너무… 의심많은 사람들은 현기타 타면안됨.. 내가 그럼
많이들 가격 차이가 요인이 아니라고들 하네요.
유튜버, 기자, 대기업 직원, 임원들에겐 1-200 차이가 유의미해 보이지 않겠지만,
동급 성능에서 1-200 차이는 서민에게 결정적인 요인이 맞다고 봅니다.
트랙스 차고 ㅈㄴ낮은 절름뱅이 에슈비인줄알았는데 생각보다 낮지않음 좋은듯 오늘 실물로봄
셀토스 코나 트랙스 딱 2cm씩 차이인데 셀토스보다 낮다 하는건 이해되는데 무슨 세단급이다 하는건 이해가 안되더라구요
현대는 디자인을 바꿔야 함 일자 테일램프... 요즘 유행이라고 하지만 밋밋한 일자형은 오히려 구식처럼 보여서 안사요.
껍데기보지말고 하체보고사세유~
현대차의 상황을 제일 잘 말해주는 상황은 개인적으로 2023 아반떼라고 봅니다.
잘 가세요~~현대.
코나 가솔린 판매량만 보면 이미 셀토스, 트랙스에 밀렸다는거네
전 디자인 때문인거 같은데. . . 현대 디자인이 코나부터 이상해지고 있어요. . .
로보캅 에디션 밀때부터 디자인 이상해지고 있네요 ㅋㅋㅋ
만약 코나 풀옵션 가격을 낮춘다고 하면 기존 구매자들이 욕을 뒤지게 할것도 감수해야되는데 쉽게 낮출까하는 생각도 드네유
정확히 짚으셨네요!!
소리가 좀 먹먹하네요? 방금 올라와서 긍가..
디자인도 그지같고 비싸니 안팔리는거지.
전체적인 시장상황으로 볼땐 꺼져가는 내연판에 이제서야 아주 바람직한 경쟁구도가 만들어지고있는듯 합니다. 가능하다면 경형/소형 전기차 시장이 하루빨리 활성화되어 중소기업들까지 완성도를 갖춰 합세해 피튀기는 브랜드 점유전쟁이 열렸으면 좋겠네요. 아물론 국토부가 또 갈라치기하고 찍어누르겠지만 소비자는 더이상 이름만 보고 지갑벌리는 병신이 아니니깐요.
단지 내에 누가 구매했는지 신형 코나가 있는데, 생각한 그대로 디자인이 별로였습니다
마이크 상태가 많이 안좋네요... 마이크가 고장나서 폰마이크로 녹음하시는건가...?
부러운 애기들이네요 공기업다니는 사람은 어쩔수없이 하브,전기차 사야하는데...
국뽕으로 국민이 키워준 현대....그러나 국민을 위한 대중적인 눈높이의 차는 없고 미국 핑게 대며 그저 비싸게 팔아 먹기 위해 혈안...철퇴를 맞을 때가 온 것 같음.
디자인비용을 뺐는데 왜 가격이 오를까?다 한줄 디자인인데..만들기도 쉽고 디자인하기도 쉽고..그런 디자인으로 출시해서는 가격은 미친 가격이니..ㅋㅋ
코나 타봤는데 진짜 가격만 착하면 살만함.
코나 1.6터보 타봤는데.. 전 코나보다 승차감이 안좋았어요. 특히 하부느낌이 매우 구려요. 소리도 크고 노면 라인 그대로 느껴집니다.
그럴싸한 분석이지만 제 생각엔 그냥 디자인 때문인듯...
코나 디자인 솔직히 별로인거 같음 요즘은 확실히 현대보단 기아가 디자인 괜찮음 로보캅 에디션 사라지고 새로운 디자인으로 바뀌면 모를듯
근대 아무리 풀옵이라도 4천은 좀..
전 니로타지만 저가격이면 그냥 니로 탈듯..
차를 여러대 구매하다보니 결국은 메이커보다도 자기 마음에 드는 차를 사더군요 주위에서 말려도 어쩔수없어요
결국 가격인겁니다. 큰차 하브라고 가격 막 올리면 코나와 같은 일이 벌어질것같네요... 카니발 하브 6천이 넘어가면;;
디자인이라니깐....이 사람들아...
현기차 로보캅 통일 디자인...진심 저 디자인을 돈 주고 사고 싶음??
일자형 디자인을?? 곡선이 더 어려운 디자인인데...
언젠가부터 현기는 자꾸 일자로 통일할려고 그러더라?? 펠리세이드 앞 그릴도 그렇고??
일자보단 곡선이 당연히 더 아름답고 어려운 디자인이지...
이참에 일자, 일자 디자인으로 다 가서 단차도 쉽게 맞춰서 제조 가성비 끌어낼려는 속셈인지는 모르겠다만...
다 무슨 전기차 시대라고...테슬라 픽업 트럭 보고 되도 않는 순수 예술가 같은...일반인들이 보기엔
만들다만거 같은 디자인을 자꾸 내놓는데...상업시장에서 뭔 순수미술 같은 디자인을...
그냥 예전처럼 좀 현란하고 유려한 곡선으로 만들어줬음 좋겠네
K5나 셀토스는 단순 무식한 일자 디자인으로 통일하지 않았잖아...
유려한 곡선미를 자랑하니 아직도 잘 팔리는거죠.
지난번 그렌저도 그렇고...
까이더니 결국 1위 찍었다는건 그만큼 그 망사 같은 앞 그릴을 비선호 한 사람들보다
선호한 사람들이 더 많았다는거지...그만큼 참신한 도전이기도 했고...
근데 로보캅 일자 디자인으로 SUV고 세단이고 뭐고 다 통일해버린다??
여기가 공산주의여??
셀토스와 비교시승 했을 때 실내도 더 좁고 운전하기도 더 불편했습니다. 코나 메리트가 없었습니다
비싸기만하니 호구짖그만하고 퇴출시키는게 답임.
취향 차이겠지만 디자인이 정말 별로라는 생각이 들어요.
기현이 왜인지 모르겠지만 계속 패밀리룩에 꽂혀서 '이게?' 아니면 '왜지?' 라고 생각이 나는 타이거노즈, 샥스핀, 그리고 강하게 밀고 있는 1자 라이트 등.
그나마 실내 디자인 괜찮네 했는데 뜻밖의 불편함도 하나씩 있더군요. 우선 팔을 높이 들고 있는게 불편해서 핸들을 조금만 아래로 내리면 계기판이 꽤 가려지고, 왼팔 좀 내려두려고 좌측 문에 올려두면 위치때문에 잠가놔도 창문들이 계속 내려갑니다;; (어디까지나 개인 경험이니 다른 분들은 괜찮길 바랍니다)
그리고 이번에 바뀐 키 정말 별로입니다. 크기는 커졌고 (실제 안에 빈 공간도 많음) 물리키도 따로 보관해야 하더라고요.
최근 외출 중 제 실수로 방전 됐는데 배터리 점프해주시러 온 기사분과 강제로 문짝 벌려서 문도 따고 이번 코나 정말 갈수록 마음에 안드네요...
가격도 가격인데 디자인이 너무 불호임
Xm3는 초기 불량 시동꺼짐 대응을 엉망진창으로 함. 그래서 망함. 진짜임.
소형차 하브는 니로를 잡을 차가 안보이는게 문제인듯 ㅋㅋ 니로도 단점 많은데 니로 제낄만큼의 차도 안나오니
100원에 목숨거는데 4천을 내고 코나를 살까 요즘 가성비 안되면 자동차던 뭐던 다 안팔림 싸고 좋은거 아니면 지갑열기 힘듬 요즘 뭐하나 사는데도 몇만원 몇십만원 이러는데 4천 내고 부품없어 수리안되고 그럴바엔 쉐보 사서 돈 천이라도 아껴서 컴퓨터사던지 아이폰사던지 겜아템 사던지 하지
Ls는 2년lt는 계약도안받고 당근 엑티브나 rs로 몰릴수밖에
쉐보레는 하이브리드 어지간해선 안 할듯
"트랙스 진짜 레알 존나 개간지남 지림"
코나 ㄹㅇ존나 너무못생김...
트랙스디자인에 현대옵션이면 경쟁차종없을듯
체널 볼때 마다 정리 잘 해줘서 잘 보고 있습니다.~ 그런데 소형차 오너들이 하리브리드 까지 필요 없다는 논리는 조금 공감하기 어렵네요~ 하이브리드 가격이 비싸니깐 부담되서 포기하고 내연기관 사는거지.. 필요 없는게 아닙니다. 기술이 발전할 수록 하이브리드 가격도 낮출수 있도록 되면 좋겠네요~ 잘 봤습니다.
코나랑 셀토스의 문제는 그냥 내부인테리어랑 옵션만 좋다는거지. 차알못들이나 저게 좋다고 하지 차에대해 관심있으면 왜 트랙스인지 말 안해도 알아 가격이 다가 아님.
1번은 디자인이죠..
현기... 가격만 쳐 올리는 기업.
품질은 결함져나 만들고..소비자는 빙신???
2022년 최고에 수익을 올렸다????
현기 : 망하는거 보고싶은 사람.
아묻딱 2년동안 돈모아서 일시불로 코나 하이브리드 살 예정인데... 26년에 하이브리드 없어지면 안대는뎅 ㅜㅡㅜ
근데 셀토스 하이브리드 나오게되면 최고등급 풀옵션 가격이 얼마나 나오려나...ㅇㅅㅇ
뭐지?…..오늘 오디오…..뭔가…..다르네요??…뭔가…폰으로 녹음한 것 같은 느낌?
나레이션 목소리가 먹먹하네요....화이트 노이즈도 섞이고
코나가 많이 커졌다는데 실제로 보니 작더군요. 로보캅 대가리도 꼴 보기 싫은데 뒷대가리 테일램프는 후면도 아니고 측후면에 붙어있어서 도대체 저게 뭔지...아반떼랑 투싼에서도 정말 빙시같다고 느껴진게 측면 찌그러진건데 그게 또 하필 삼각형이라...진짜 삼각형 성애자가 디자인한게 아닌가...볼때마다 삼각떼가 떠오르는...그리고 하이브리드는...엔진 오일 증가 문제 해결도 안 됐다는데 그걸 팔아먹는다는게 정말 신기한 기업이네요. 심지어 라인업을 늘리고 있으니...정말 대단합니다
굿 잡^^
왠지 녹음하신 내용이 좀 멀어지고 먹먹해진 느낌이에요~
디자인은 페리 이전의 DN8 전철을 밟았고 가격은 ㅈㄴ게 비싸게 책정한게 크겠지.
디자인 실패 가격책정 실패 이두가지가 큰요인인듯함
마이크가 목소리를 먹는 거 같은데
고장난 거 같아요 ㅋㅋ 매 영상마다 보기 때문에 바로 판단
히히 코나 연식변경때 풀옵 가격대비 품질개선되면 그때가서 보고 니로냐 코나냐 고민해봐야겠넹 히히
현대는 반성해야함ㅋㅋㅋ 21년까진 차를 잘 만들어서 산 개 아니라 살 차가 현기만 있기에 현대차를 산 것이지 지금은 가격,디자인,실용성 다 경쟁력 낮은 차를 굳이 국내 3위 이하 기업의 싸고 디자인 이쁘고 실용성 있는 차를 냅두고 현대차를 산다? 그건 꼭 잡아야할 고객임ㅋㅋㅋ 결국 현대차 망? 기아 ㄱ랑 쌍쉐 ㄱ 로 나뉨ㅋㅋㅋ 코리아 차는 쫌~
코나신차효과가 없는것은 비싸기도 하지많 디자인이 별로기 때문인것 갇음
디자인 실패 가격책정 실패 이 두가지 요인이 큰듯함
하이브리드 빼고 나왔어도 솔직히 생긴게 호불호너무 심함..
차사는 사람들이 바보도 아니고 구입생각있으면 내차 만들기라도 해보고 가격다비교해봤겠지
그래도 디자인보니까 답안나와서 셀토스랑 트랙스사는거
안사는 애들이나 인터넷에서 풀옵가격으로 난리침
전기차 하이브리드 싸게팔면되지 풀옵이2500정도 그럼대박이지
그냥 가격이비싸니까....
2300 에 중간옵션이면 생각해보겠다 ㅋㅋ
전 영상부터 음질이 바뀐거 같은데...
아무리 suv고 하이브리드라도 소형차인데 준중형도 아닌, '중형'급과 가격이 비슷해지면 소형을 살 이유는 없음.
더군다나 같은 회사면 더욱 그러함.
이게 예시로 들면 주로 차 사고 주변에서 오지랖 중 '야! 그 돈에서 200 보태서 코나 살거 쏘나타 사겠다.'도 아니고 '쏘나타가 더 싼데 그거 왜 사냐'소리 나오는데
이번 코나가 잘 만든 것도 아니라 더 그러지
*쏘나타는 메기에서 지금 디자인이 솔직히 더 나은데 코나는 암만봐도 페리 전이 훨씬 나음
트랙스 잘 나오긴 했지
트랙스가 3000대라니 잘나가네
디자인을 그따구로 하니까 그렇지
나이스~~
근 미래 예언 : 귀족노조끼리 다툼, 현기차 및 삼사 자동차 재고차만 쌓여, 할부금 체납으로 인해 차량 압류 극심함..
코나 사면 호갱인가요ㅠ 니로랑 코나중에 고민인데ㅜㅜ
굿
잘 봤습니다
하이브리드 개발비를 코나 전 모델에 안분했을듯요.
현기차 타면 애국하고 좋지요 하지만 정말 타기 싫은 이유가 정직이 없는 기업 크고작은 빤한 거짓이 너무 많다는거 급발진도 거짓말 서비스 받다보면 기가차서 말도 안나옴 그러니 누가 타겠음 이제는 애국이고 뭐고 진심 망하길 바랍니다.
가격 둘째치고 코나 디자인이 예나 지금이나 별로임 ㅜ 저 못생긴차를 왜 굳이 비싸게?
저도. 코나 하이브리드 했다가. 풀체인지 되면서 시간이 지나다 결국은 가격 상승으로 인해 기다리다. 고민끝에 취소하고 터보코나로 변경하면서 8개월만에 출고
잘타고 있습니다
선택이야 누구나 취향에 따라 자유이며
. 난말 듣지마시고 . 본인이 결정하시면. 된다고 생각합니다😊
리뷰. 잘 봤습니다 정확한 지적. 공감합니다^^
흉기차타려면 목숨걸고 타야함..
suv가 비싸니까 자꾸 suv쪽으로 분위기 만드는듯
그냥 가격이 비쌈