k8 하브 차주입니다 이번 신형 산타페와 같은 플랫폼을 공유하고있는걸로 알고있는데 리뷰보면서 느낀점은 노사장님말에 100% 공감됩니다 실제 주행중에서도 롤이 심하게 느껴지고..조금만 고속으로가도 차가 엄청 불안하더라구요 하체 보강을 해야할것같은데 튜닝은 아예 해보지도않았던사람이라 하체 뭘 보강하면 좋을까 고민이네요 ㅠ 승차감은 참 좋은데..
싼타페는 이렇게 운전하는 차가 아니고 누가 가족용 SUV 타는데 저렇게 와인딩하듯 타냐고 하시는 분들 많죠. 그런데 왜 저런 차의 기본기가 중요하나면 저게 사고시의 생사를 결정짓기 때문이예요. 저렇게 주행성이 허접한 차는 사고 순간 긴급하게 우회기동 하려다가 차가 돌아버리거나 뒤집힙니다. 재빠르게 회피하고 추종성을 다시 찾아내느냐와 그냥 다 밸런스 다 무너지고 차가 돌거나 뒤집히느냐는 저런 기본기가 결정을 하는 거예요. 사고 안나고 조심조심 타면 뭐 이런거 필요없겠죠...하지만 사고라는건 내가 잘해도 어느순간 어떻게 찾아올지 모릅니다. 그때 차가 어떻게 움직여주는냐에 따라 안날 사고가 나서 중상을 입거나 중상입을 사고가 사망사고가 되는 거예요.
참~ 까도 말이 되게 까니까 속 시원합니다~ 언더. 롤. 밸런스.셋팅 이런거 모르고 걍 운전대 앞에 커다란 모니터,, 옵션에 뿅~ 가신 고객이 실내 색깔에 한번더 훅 달아서 사는 차죠~ 뒷태 첨보고 짐 잔뜩 싣고 찍은건줄 알았다는~....ㅎㅎ 단순한 모델로 20년전 BM E46 바디, 정통 후륜 모델 ,,그모델 프론트 멤버와 서스의 설계가 왜 세계적으로 평가 받는건지 이유가 있는거죠 ~^^ 좋은 정보 감사합니다 건승하세요~
다른 리뷰하는 유튜버들은 디자인 위주만 이야기하고 타보고 그냥 이렇다 저렇다 말만하지.. 이 채널처럼 진짜 차량 올려서 하체까지 보며 리뷰 하는 채널은 거의 없더군요. 차에 대해서 공부하고 정확히 어떤 브랜드를 선택해야하며 어떤 차량을 사야할지 조금이라도 선택을 할수있게끔 만들어주는 채널 같아요. 잘보고 있습니다
솔직히 노보스랑 윤성로랑 싸울때 윤성로 편이었고... 노사장... 음... 좀 개인적으로 마루치 아라치 느낌이 있어서 않좋아했던 것 사실인데... 리뷰를 보니.. 솔직함에 끌렸고... 보다보니 이젠 아예 윤성로 채널을 안보고 있더라고요. 암튼 솔직한 매력... 광고도 솔직하고 오직 자동차 발전을 위해서 발언하는 소신도 있어 보이고.. 요즘은 좋게 보고 있습니다. 현기차의 문제는 저것 입니다. 일본에서는 삼성 갤럭시폰 점유율이 10% 내외로 애플 다음으로 꾸준히 팔리지만... 현기차 점유율은 처참하죠. 중국에서는 애국소비 경향까지 더해져서.. 삼성폰도 안사지만 현기차도 전혀 안사죠. 이유는 하나라고 봅니다. 자동차의 기본기 문제라고 봅니다. 핸드폰도 굳이 안드로이드라면 삼성폰 두배 더주고 안사주는 것이고... 자동차 하락세는 더 심하다고 봅니다. 굳이 차이없는 차체 핸들링 서스펜션 기본기에 전자적 옵션 기능들은 중국차가 더 좋고 가격은 반가격인데 현기차를 굳이 살 이유가 없죠.. 중국에서 도요타와 폭스바겐이 꾸준히 팔리는 이유와 대조적이죠. 현기는 전기차로 추세전환되기만 바라는 요행에 기대지 마시고... 자동차 기본기에 충실했으면 합니다. 정말로 전기차 시대로 넘어가면 퍼스널 모빌리티 시대 오면... 그땐 차체 기본기 없으면 그냥 전자제품 취급 받는 차로 전락할 수 밖에 없을 겁니다.
얼마전 시승하고 온 사람으로써 느낀 점을 써볼까 합니다 다른 싼타페 리뷰에도 보면 "노사장이 저렇게 무지막지하게 돌려대는데 못버티는게 당연하지 않냐, 국산차라면 무조건 깐다.." 솔직히 저도 백퍼 동의는 못하지만 일정 부분 그러한 느낌도 있었습니다. 근데 시승을 해보니 확실히 느껴졌습니다.(시승은 노사장 리뷰전에 진행했습니다) 우선 저는 스타렉스 카니발만 거의 20년을 탓고 최근엔 그랜드스타렉스 4년 올뉴카니발 4년 타다가 카니발에 너무 실망했고 심지어는 그랜드스타렉스가 너무 좋은차로 느껴질 정도였습니다 그래서 관리어렵고 품질떨어지는 디젤차에도 너무 질렸고 주행시간도 많은지라 하이브리드를 타려고 싼타페를 계약을 했습니다 그럼 지금부터 제가 느낀 단점을 적어 보겠습니다 1.발컨을 하고 일정부분 연비주행을 하지 않는데도 공인연비 정도가 나올까? 느낌상 한번씩 급가속도 하고 편하게 타면 10초반 정도밖에 안나올수도 있겠는데..? 2.최고 속도로 밟은게 110~120정도였는데 카니발보다 직진 안정성을 느끼지 못했습니다 3.노사장이 탓던 s자 언덕보단 작은길이들의 언덕이었지만(부산 범어사길) 40~60으로 달리는데도 굉장히 불안했습니다. 이부분은 오히려 카니발이 나았습니다 4.노면상태의 느껴짐이 정말 별로였습니다 카니발도 깡통느낌이고 지면탐사차 처럼 느껴지는데 싼타페는 딱딱해서 그런지 정말 뎀퍼랑 쇼바가 정상인가 할 정도였습니다. 하지만 머 이부분은 제가 여러차를 안타봐서 그냥 개취일수도 있을듯 합니다. 5.이중접합유린데 왜이렇게 외부소음이 잘 느껴지지? 이 부분은 하이브리드라 디젤 대비 실내가 조용해서 그럴 수도 있어 보입니다. 6.공명은 카니발보다 심한듯 했고 언덕을 오를땐 어지러움도 조금 느꼈습니다 장점은 노사장 말씀처럼 옵션이 그냥 개지립니다 그 어떤 수입차도 못따라 옵니다 총평: 과연 연비 정숙성 외에 카니발 보다 나은게 뭘까.. 그냥 연비 6~7짜리(95프로 시내주행) 카니발 디젤을 계속 타야 하나?? 현재는 시에나 하브 시승 신청한 상태고 제가 잘못 느꼈을 수도 있는 부분이라 싼타페 시승신청을 다시 해둔 상태며 두 차량다 시승을 해본 후 결정을 내릴 생각입니다. 그리고 수입차 국산차 비교하는 리뷰어 분들이나 시청자 분들께 한가지 드리고 싶은 의견이 있습니다. 다른 제조사들은 모르겠지만 현기차의 경우 모든 출하차량을 통틀어 평균 마진이 대당 200만원 수준입니다 물론 환율 및 원자재 가격 파업등 간접적인 요소들에 따라 차이는 납니다 그 중 하브는 아마도 300~500정도 마진으로 이해하고 있는데 여기서 현기가 품질 수준을 높이기엔 판매단가가 올라가야 할겁니다 아마 지금과 다른 수준의 품질을 구현하려면 적어도 500~1000만원 정도의 가격인상은 불가피해 보이는데 그렇게 되면 가격 포지션으로 봤을 땐 여타 수입차에 비해 경쟁력이 떨어지게 됩니다 특히 하브는 더 그럴 것이라 생각됩니다 왜냐면 토요타가 하브 특허들을 시장에 풀었을땐 다른 제조사들의 수준을 올려서 하브 시장자체를 키워서 서로 득이 되는 그림을 그린 것도 맞겠지만 제 생각에 토요타의 속내는 하브 시장이 커진다 해도 하브의 기술과 품질수준을 다른 제조사들이 따라올 수 없다는걸 알기 때문이라 생각합니다. 앞으로는 경쟁강도가 커지겠지만 현재로선 의미있는 하브 경쟁은 토요타 혼다 현기뿐이기에 결국 이변이 없는 한 하브 시장의 승리자는 토요타와 혼다일 것입니다 즉 현기는 품질수준을 아무리 높여봐야 일본 회사를 못따라 갑니다 독삼사는 품질도 품질이지만 브랜드 해자를 뛰어넘을 수도 없구요 모든 사업에는 제품의 품질과 회사역량에 걸맞는 시장포지션이 상당히 중요하다 생각됩니다 결국 현기는 여기서 제품 품질을 높여도 기업이익 차원에서 얻을게 없고 다른 제조사들을 이길수 없다는 겁니다 그러니 구매자의 경제적 여유에 따른 문제이지 않나 생각합니다 이번에 절실히 느꼈습니다 제품보단 제 주머니가 문제라는걸ㅎㅎ 하지만 내수와 수출용 품질이 다른건 정말 용서가 안되네요 반드시 시승을 해보시고 구매하시는걸 추천드립니다
제가 이런 경험이 있습니다. 말리브로 2년넘게 매일 출퇴근 하던 길을 쏘나타 중고 사서 같은 길을 달리는데 그동안은 전혀 신경 쓰지도 않게 돌던 커브길을 쏘나타로는 너무 불안하게 돌아나가는걸 겪었습니다.브레이크 안밝고도 돌던 커브길을 쏘나타는 브레이크 잡아야 하고 핸들 꽉 잡아야 돌아나가는 걸 겪어본뒤로 느낀 점이 많았습니다.
차를 사야하는데 싼타페 하브는 어떤가 알아보다가 리뷰영상을 보고 노사장님을 알게 되었습니다. 너무 세세하고 거침 없는 설명에 공부가 되더군요~ 현기차 1.6 gdi 엔진의 오일 증가 문제에 대해 설명해주신 영상도 잘 봤습니다. 그렇다면 혹시 lpg는 그 문제에서 자유로울까요? 스포티지 lpg 차량도 관심이 있는데 현기차 lpg 엔진에서 문제를 찾자면 어떤게 있을까요? 그리고 스포티지 lpg 차량은 노사장님이 보시기에 문제 없는 괜찮은 차인가요?
![[#노가리] 하이브리드 미션 내구성 괜찮을걸까?(feat.카니발 하.브 미션은 DCT맞음)](http://i.ytimg.com/vi/gFFmft6nLss/mqdefault.jpg)
k8 하브 차주입니다 이번 신형 산타페와 같은 플랫폼을 공유하고있는걸로 알고있는데
리뷰보면서 느낀점은 노사장님말에 100% 공감됩니다
실제 주행중에서도 롤이 심하게 느껴지고..조금만 고속으로가도 차가 엄청 불안하더라구요
하체 보강을 해야할것같은데 튜닝은 아예 해보지도않았던사람이라 하체 뭘 보강하면 좋을까 고민이네요 ㅠ
승차감은 참 좋은데..
순정스프링에 빌스테인 뎀퍼요 저도 노사장님 추천으로 그렇게 튜닝해서 다니는데 만족합니다
고민하실필요 없습니다.
차량 성격에 맞게 운행하시면 되는거에요. ^^ 대신부드럽고 조용하잖아요
그냥 차에 맞추세요.
승차감 만족하는데 댐퍼 바꾸면 딱딱해서 또 불만 생길거예요.
아마 만족스러운 보강을 워하시려면 통장을 보강하셔서
다른 차로 갈아타시는 것 밖에는 없지 싶습니다.
하체후리기보니까 이건 부품몇개 바꾼다고 좋아질 수 있는 수준이 아닌것 같습니다.
차를 바꾸세요. 국산차 타다가 큰일 납니다
기본기가 충실해야 합니다. 좋은 리뷰 고맙습니다.
눈으로 봐도 발란스가 안 맞아~~!
난 자동차리뷰 가식때매 싫은데 노사장님은 진짜 넘조아요❤
산타페 사려다가 이 리뷰보고 접었습니다. 샀으면 엄청 후회했을듯요 ㅜㅜ 노사장님 감사합니다!
오토뷰는 2.5 칭찬했습니다. 그냥 재미로 보세요. 휠도 쥐 눈꼽만한 작은 휠 끼워놓고 저 덩치 큰 차로 코너 조지니 휘청휘청 거릴 수밖에 없겠죠. 5:00 이 차 휠이 너무 작네요. 휠 좀 큰거 낀 2.5는 괜찮을거에요.
@@natureman2223휠이 문제가 아니라 걍 하체가 개병신이라서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ용접을 덕지덕지 해놈 ㅋㅋㅋㅋ
휠이 작다고만 해서 휘청거리면 문제가 있는겁니다.
목숨을 걸고 현대차 리뷰해주신 노사장님 노고에 깊은 감사를 드립니다😝
노사장님의 사심없는 리뷰! 우리나라 자동차 기술의 진정한 발전을 위한 끊임없는 노력을 진심으로 바랍니다.
오랜만에 노사장님 리뷰를 봤네요..
역쉬..!! 탑입니다 귀에쏙쏙 들어오네요 자동차리뷰에 있어서는 가히 독보적입니다..
귀한정보 감사합니다..
스포티지 하이브리드도 120 넘기면 존내 불안함.
도로에 붙는게 아니라 떠 있다는 느낌이 들어서 안전운행하게 도와줌.
그보다 더 대단한건 카니발로 날라다니는 운전자들은 운전실력이 대단한건지 간땡이가 대단한건지
120을 넘겨서 왜 타죠?
이번꺼 싼타페로 150이상 달려봤는데 안정적임. 나도 타보고 정말 놀랐음.
고속안정성에서 쉐보레 거의 따라온거같음.
참고로 말리부타고있음.
@@unmewhy
평생 120이하로타는 인생
10년전 흉기차랑 똑같네 ㅋㅋㅋㅋ
다른 차리뷰어들 실내내장 옵션설명할때 이 형님은 오로지 차에서 가장중요한 뼈대와 하체 그리고 주행안전성 강조합니다. 역시 넘버원!!!
진심 속시원하네요.. 소비자를 위한 진정한 자동차유튜버 노보스 흥해라!!🎉
구매하려고 둘러보는중에 다시 고려해봐야 겠네요
감사합니다
시운전해보시면 다를 겁니다
실제로 저렇게 핸들 팍 돌일일이 없음...
하체 겁나 불안해요 ㅜㅜ
갑자기 사이로 들어오는차 있음 넘어갈듯함 ㅋㅋ
애가둘이라 싼타페 계약완료~ 이차가 답입니다^^
솔직함은 이채널이 최고다. 다른 차 유튜버들은 못믿겠어
정말 속시원한 주행리뷰 하체후리기 정말 잘봤습니다.
다른유투버님들 리뷰보다는 노사장님 솔직한 리뷰정말 많이 기다린보람 느꼈습니다.
😊😊😊😊😊
노사장님에 사심없는 리뷰에 감사합니다
노사장님에 객관적 리뷰 영원하라!!!!!!!!!!
싼타페는 이렇게 운전하는 차가 아니고 누가 가족용 SUV 타는데 저렇게 와인딩하듯 타냐고 하시는 분들 많죠. 그런데 왜 저런 차의 기본기가 중요하나면 저게 사고시의 생사를 결정짓기 때문이예요. 저렇게 주행성이 허접한 차는 사고 순간 긴급하게 우회기동 하려다가 차가 돌아버리거나 뒤집힙니다. 재빠르게 회피하고 추종성을 다시 찾아내느냐와 그냥 다 밸런스 다 무너지고 차가 돌거나 뒤집히느냐는 저런 기본기가 결정을 하는 거예요. 사고 안나고 조심조심 타면 뭐 이런거 필요없겠죠...하지만 사고라는건 내가 잘해도 어느순간 어떻게 찾아올지 모릅니다. 그때 차가 어떻게 움직여주는냐에 따라 안날 사고가 나서 중상을 입거나 중상입을 사고가 사망사고가 되는 거예요.
과연 어느 누가 차량에 탑승한 채 카메라 하나 켜두고 이렇게 맛깔나면서도 정확한 리뷰를 풀어낼 수 있을까?? 차친놈의 정도를 넘어섰다 노사장은
같은 차인데도 다른 유튜버들과는 정말 다른 리뷰네요. 기본기가 얼마나 중요한지를 다시 느끼고 갑니다. 감사합니다!!
기본기를 떠나 저렇게 핸들 틀면 ㅉㅉㅉ
그냥 감으로 하는 실험을 중요하다니 ㄷㄷㄷ
기본기는 쉐보레지 ㅋㅋㅋ
노사장 뭔가 자격지심 있는거 아닌가? 전문가 처럼 말하는데 자동차 유튜버 그 이상도 그 이하도 아님!
리뷰는좋은데 핸들을보통저렇게확확 꺽으면 멀미하고 롤링일어나쥬 힘이없고 브레이크가밀린다 이런건 아주좋은 지적인거같습니다
이 문제를 이렇게 리뷰를 해주니 고맙네요~~
저승사자가 "일루와 시*야"에서 빵 터졌네요...
역시 노사장님은 시원시원해서 넘 좋아요 ^^
늘 잘보고 있습니다.
남양에서 연구원생활하는 우리형 ㅎㅎㅎ 이사람 리뷰나오면 전부다보고 꼼꼼히체크합니다 ㅎㅎㅎㅎ다른사람들도 전부 다봅니다
실천 실행은 언제나 될까요.
다른 유투버들은 옵션이나 내부 인테리어에 대한 리뷰가 많은 편인데 노사장님은 진심 차에 대한 리뷰라서 믿음이 갑니다 감사합니다 추가로 그랑콜레오스 에 대한 리뷰도 부탁드려요
유일하게 싼타페 시원스럽게 까대는 노사장님. 지극히 정상적인 분입니다. 그리고 양심적인 분이구요. 노사장님이라고 애국심이 없겠으며 한국기업 응원하고픈 마음이 없을까요! 오죽하면~~ 이러실까.
현기차 줘도안탐.. 품질엉망 서비스엉망..
참고로 전 x6탑니다.매우만족
저도 줘도 안탑니다 x5입니다
X7 대기중입니다. 현기는 국민들 우롱 그만하시길
주면 중고로 팝니다 x3탑니다
주면 퉤 퉤퉤 합니다 ES300h 탑니다.
똑똑한 차량선택의 필수영상 감사합니다.
노사장님 속시원한 주행 테스트 설명 감사합니다.
노사장님만이 이런것 영상 올리지요 우리나라는 아무도 없지요
노사장님 최고 입니다.
참~ 까도 말이 되게 까니까 속 시원합니다~
언더. 롤. 밸런스.셋팅 이런거 모르고 걍 운전대 앞에 커다란 모니터,, 옵션에 뿅~ 가신
고객이 실내 색깔에 한번더 훅 달아서 사는 차죠~
뒷태 첨보고 짐 잔뜩 싣고 찍은건줄 알았다는~....ㅎㅎ
단순한 모델로 20년전 BM E46 바디, 정통 후륜 모델 ,,그모델 프론트 멤버와
서스의 설계가 왜 세계적으로 평가 받는건지 이유가 있는거죠 ~^^
좋은 정보 감사합니다 건승하세요~
토요타 RAV4 PHEV 노사장님리뷰보고 구매하여 두달가까이 잘타고있습니다~ 간간이 집밥충전하여운행하는데 휘발유연비는 34키로가 찍히네요 ㅎㅎ 5600키로탔는데 주유 4번했어요 풀주유도 40리터밖에 안되요 ㅎㅎ 실내는 구닥다리지만 필요한옵션다있고 주행감도좋고 지인들이 2열승차감도 좋다고하고 매우 만족하며 타고있습니다~ 부디 사업번창하소서~ ^^
전 그냥 RAV4 하이브리드 타고 있는데 진짜 좋더라구요. 플러그인하이브리드도 궁금하네요
많이 팔리는 차는 다 이유가 있죠ㅎㅎ 라브4 진짜 세계 어딜가나 보입니다😮
@@saesontv급을 얘기하는게 아니라 차에대한 만족감을 얘기하는거죠
@@saesontv꼭 이런사람들 있다니까ㅋㅋ동급을 얘기하는게 아니고 차의 기본 잘가고 잘서고 시동 안꺼지고 오일 안늘어나고..거기에 연비 잘나오고 잔고자없고!!!!!!그걸 못해서 흉기가 존나 까이는거임..인테리어만 잘뽑으면 뭐해..차체 강성 하체,엔진 다 개판이데
@@니콜키크더만-d3r 그러면서 현대나 기아차 다는건 모임?? ㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂㄹ
유일하게 제가 공감할수있는 자동차 유투버이신거같아요
항상 응원합니다~~~화이팅하세요
어이동생 독일차두둔하는데 아예 독일 이민가라 독일차만빨지말고
제일 믿을수 없는ㅋ
그래서 니들은 어떤차를타니?
아주 냉철한 분석 리뷰 잘 봤습니다.
15년여 전 만들었던 프레임 설계 구조를 아직도 사용하고 있으니 당연함.
갤로퍼에 대한 미련이 아직 많은가봅니다.
아님 못 만드니 예전꺼 그대로 사용하는걸로. . 호구들은 무조건 사주니까. .
로디우스에서 정신차린사람 있겠지 싶었는데 또 이 차 사는사람들 보고 아 우리나라는 진짜 호구 친국이구나. 답이 없다 라는걸 느꼈습니다
항상얘기하지만...근본없이 튀어나오는 디자인, 실내 내장재 와 옵션질 외에는 신경쓰지 않는 자동차 근본 달리기에는 철학이 없는 회사...ㅠㅜ
흉다이의 철학은 확고합니다 대한민국 호구들 돈 빼먹는거요
독과점 구조라.가능 어차피. 개돼지들 다. 사주니ㅋㅋ
? 아반떼 n 타보세요 현대가 달리기에 철학이 없다굽쇼?
@@srvno아반테 하체 보고도 아반테 얘기를 하시네ㅋㅋ많이 타십시요^^
자동차의 근본 본질에 대해 얘기하는데 ㅋㅋ아반테 Nㅋㅋㅋ잘가고 잘서고 시동 안꺼지고 오일 안늘어나는 근본 본질..이걸 못한다고 흉기는ㅋㅋㅋㅋㅋ
다른 리뷰하는 유튜버들은 디자인 위주만 이야기하고 타보고 그냥 이렇다 저렇다 말만하지.. 이 채널처럼 진짜 차량 올려서 하체까지 보며 리뷰 하는 채널은 거의 없더군요. 차에 대해서 공부하고 정확히 어떤 브랜드를 선택해야하며 어떤 차량을 사야할지 조금이라도 선택을 할수있게끔 만들어주는 채널 같아요. 잘보고 있습니다
재미있고 객관적인 리뷰 잘봤습니다.😊😊😊
노사장님 리뷰보고 트랙스 샀습니드 믿고보는 방송…😊
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ트랙슼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 기본기죠
이분이 진짜 현실적으로 리뷰하시는듯
있는그대로 사실그대로 리뷰어하는분은 양심있는 진정한리뷰어입니다 노사장님 홧팅
다른 사람들은 전부다 치 좋다고 난리던데 노사장님은 제대로 설명 해주시네요!
@@Coco-ew2fb
차 시승해보니 진짜 롤이 엄청나던데
요철 지나가니까 잔진동 그대로 느껴지고
@@Coco-ew2fb 네 다음 흉기차 산 호9
@@Coco-ew2fb 렉서스 타보고 왔는디 개병사같드만 ㅡㅡ
렉서스는 현대 비슷하더만 ㅡㅡ
노사장 싼타페 리뷰할때 유난히 핸들 잡아돌리네 ㅋㅋ
2.5 승차감 좋던데
솔직히 노보스랑 윤성로랑 싸울때 윤성로 편이었고... 노사장... 음... 좀 개인적으로 마루치 아라치 느낌이 있어서 않좋아했던 것 사실인데... 리뷰를 보니.. 솔직함에 끌렸고... 보다보니 이젠 아예 윤성로 채널을 안보고 있더라고요. 암튼 솔직한 매력... 광고도 솔직하고 오직 자동차 발전을 위해서 발언하는 소신도 있어 보이고.. 요즘은 좋게 보고 있습니다. 현기차의 문제는 저것 입니다. 일본에서는 삼성 갤럭시폰 점유율이 10% 내외로 애플 다음으로 꾸준히 팔리지만... 현기차 점유율은 처참하죠. 중국에서는 애국소비 경향까지 더해져서.. 삼성폰도 안사지만 현기차도 전혀 안사죠. 이유는 하나라고 봅니다. 자동차의 기본기 문제라고 봅니다. 핸드폰도 굳이 안드로이드라면 삼성폰 두배 더주고 안사주는 것이고... 자동차 하락세는 더 심하다고 봅니다. 굳이 차이없는 차체 핸들링 서스펜션 기본기에 전자적 옵션 기능들은 중국차가 더 좋고 가격은 반가격인데 현기차를 굳이 살 이유가 없죠.. 중국에서 도요타와 폭스바겐이 꾸준히 팔리는 이유와 대조적이죠. 현기는 전기차로 추세전환되기만 바라는 요행에 기대지 마시고... 자동차 기본기에 충실했으면 합니다. 정말로 전기차 시대로 넘어가면 퍼스널 모빌리티 시대 오면... 그땐 차체 기본기 없으면 그냥 전자제품 취급 받는 차로 전락할 수 밖에 없을 겁니다.
결론. 디자인도 ㅂsin인데 성능까지 ㅂsin이다
100만 구독자 갑시다 눈치보지않고 계속 올바른 리뷰부탁드려요
진심 팩폭...😊궁금한 내용을 빠짐없이 진실되게 좋은 구성으로 말씀해주셔서 감사합니다.
마지막 마무리 멘트에서 눈물!!! 나도 국산차 자랑스럽고 싶습니다. 노사장이 있어 자동차에 대해 많이 배움니다❤
요즘 리뷰어들 현기에서 돈받고 광고해주는거 같았는데... 오랜만에 노사징님 거침없는 리뷰 자루보았습니다.
냉철하게 객관성을 띄고 소비자 입장에서 정확한 리뷰 넘 좋네요. 기술력이 자동차 한대 만들어도 될 실력입니다.ㅎ
노사장님 리뷰 보고 자동차 구매 결정한 사람인데, 이번 영상도 재미있고 깊이 있는 정보 잘 봤습니다. 저는 노사장님이 극찬한 내연기관의 끝판왕이라는 차를 구매했어요. :) 만족하며 탑니다.
노사장 리뷰는 역시 깔때가 재밌어 간만에 빨리감기 없이 다봤네 ㅎㅎㅎ
나사가 몇개 빠진듯한 주행질감...옛날이나 지금이나 진짜 비슷한듯하네요~
진정한리뷰를 보고싶다면 여기가답임
이 차는 천천히 가면 모든게 해결되겠네요.
코너공략하는 차도 아니니 코너도 30킬로이내에 하고 브레이크도 밀리니, 더 천천히 속도를 내서 30-50 을 유지하고
내리막은 가급적 10~20넘어가면 제어가 안된다 생각하고 각오하고 구입해야 겠네요.
저런 지방도 군도에선 신형 싼타페는 조심해서 피해 다녀야 겠네요.
특히 중앙분리대없는 데는 더욱더. .
진심이느껴지는 멋진리뷰입니다!!
진심공감합니다!!!
세대를 거듭할수록 차크기가 커지고 있는데, 언제까지 그럴 건지... 다음세대 되면 싼타페란 이름을 떼야 하는 게 아닌가를 고민할 정도로 커질 거 같네요. 에스컬레이드라도 만들어야 만족할련지. 차 크기를 양보해서 효율을 높이고 안전성을 강화하는 방향이 맞지 않을까요
비싼타페로 바꾸면 되지 뭘
앙대요~ 호구 국민들은 겉멋만 들어서 실내 인테리어 이뿌고 실내공간 넓은게 체고로 생각해서요~
더뉴펠리 3.8 차주입니다. 싼타페 2륜 하브 시승을 해봤는대 멀미가 대단했습니다. 계속 타다보면 적응 될려나..
Ev9은 더 심해요
아 그래유
이넘들은 멀미약 만드는 제약사 주식산겨 아님 제약사랑 협약해서 이익을 나누는겨. .
지나다니는 싼타페 볼때마다 디자인 잣같다 생각했는데 다들 그렇게 생각하고 있었다는게 신기하네요. 엔진도 서스도 역시 기대감 제로 🤣🤣 정확하게 집어내시는 노사장님 멋지십니다
여지껏 본것중 가장 속시원하고 확실한리뷰네여
감사합니다
운전자와 동승자 모두 예비고인으로 만들어버리는 운구차 리뷰 잘보았습니다
와~~~~~~~우~!!
매번 느끼지만 노사장님~!! 존멋입니다!!
저도 전공이 자동차지만 노사장님만큼 못될거같아서 일찌감치 다른길로 왔는데.. 완젼 고맙고 존경스럽내요.
K8타면서 직원주고 산타페, 카니발 하브로갈아타려고 완전 공감합니다.
고민하면서 무게때문에 리뷰보면서 천천히사자 했는데ㅎㅎ
노사장님 리뷰보고 정리했습니다.
항상 굿정보 감사드립니다~!!😂😂
댓글은 자주못올리지만 항상 응원하겠습니다.ㅉㅉㅉㅉ
저는 산타페 포기하고 티구안 디젤샀는데 연비 시내 16 고속 21나오고 브레이크 좋네요 아주 만족합니다. 옵션은 구려도 훨 만족해요
동의합니다.
독일 국민차 브랜드 폭스바겐은 기본에 충실한 차라서 연비나 하체가 좋아요.. 성능면에서 현대는 비교불가하죠..
영상 잘 봤어요. 자막이 있으면 더 좋겠어요. 자막이 있음 맛깔스런 영상이 되고 소리를 못들을때 도움이 되요.
참 재미나게 잘듣고있습니다..
요새는국산차도 너무비싸서
특별히 영업용이나 2-3천선에 사는거는몰라도 5천정도생각하시면 외제차가 진리임
이분 넘 멎진분이내요..❤
얼마전 시승하고 온 사람으로써 느낀 점을 써볼까 합니다
다른 싼타페 리뷰에도 보면 "노사장이 저렇게 무지막지하게 돌려대는데 못버티는게 당연하지 않냐, 국산차라면 무조건 깐다.."
솔직히 저도 백퍼 동의는 못하지만 일정 부분 그러한 느낌도 있었습니다.
근데 시승을 해보니 확실히 느껴졌습니다.(시승은 노사장 리뷰전에 진행했습니다)
우선 저는 스타렉스 카니발만 거의 20년을 탓고 최근엔 그랜드스타렉스 4년 올뉴카니발 4년 타다가 카니발에 너무 실망했고 심지어는 그랜드스타렉스가 너무 좋은차로 느껴질 정도였습니다
그래서 관리어렵고 품질떨어지는 디젤차에도 너무 질렸고 주행시간도 많은지라 하이브리드를 타려고 싼타페를 계약을 했습니다
그럼 지금부터 제가 느낀 단점을 적어 보겠습니다
1.발컨을 하고 일정부분 연비주행을 하지 않는데도 공인연비 정도가 나올까?
느낌상 한번씩 급가속도 하고 편하게 타면 10초반 정도밖에 안나올수도 있겠는데..?
2.최고 속도로 밟은게 110~120정도였는데 카니발보다 직진 안정성을 느끼지 못했습니다
3.노사장이 탓던 s자 언덕보단 작은길이들의 언덕이었지만(부산 범어사길) 40~60으로 달리는데도 굉장히 불안했습니다. 이부분은 오히려 카니발이 나았습니다
4.노면상태의 느껴짐이 정말 별로였습니다
카니발도 깡통느낌이고 지면탐사차 처럼 느껴지는데 싼타페는 딱딱해서 그런지 정말 뎀퍼랑 쇼바가 정상인가 할 정도였습니다. 하지만 머 이부분은 제가 여러차를 안타봐서 그냥 개취일수도 있을듯 합니다.
5.이중접합유린데 왜이렇게 외부소음이 잘 느껴지지?
이 부분은 하이브리드라 디젤 대비 실내가 조용해서 그럴 수도 있어 보입니다.
6.공명은 카니발보다 심한듯 했고 언덕을 오를땐 어지러움도 조금 느꼈습니다
장점은 노사장 말씀처럼 옵션이 그냥 개지립니다
그 어떤 수입차도 못따라 옵니다
총평: 과연 연비 정숙성 외에 카니발 보다 나은게 뭘까..
그냥 연비 6~7짜리(95프로 시내주행) 카니발 디젤을 계속 타야 하나??
현재는 시에나 하브 시승 신청한 상태고 제가 잘못 느꼈을 수도 있는 부분이라 싼타페 시승신청을 다시 해둔 상태며 두 차량다 시승을 해본 후 결정을 내릴 생각입니다.
그리고 수입차 국산차 비교하는 리뷰어 분들이나 시청자 분들께 한가지 드리고 싶은 의견이 있습니다.
다른 제조사들은 모르겠지만 현기차의 경우 모든 출하차량을 통틀어 평균 마진이 대당 200만원 수준입니다
물론 환율 및 원자재 가격 파업등 간접적인 요소들에 따라 차이는 납니다
그 중 하브는 아마도 300~500정도 마진으로 이해하고 있는데 여기서 현기가 품질 수준을 높이기엔 판매단가가 올라가야 할겁니다
아마 지금과 다른 수준의 품질을 구현하려면 적어도 500~1000만원 정도의 가격인상은 불가피해 보이는데 그렇게 되면 가격 포지션으로 봤을 땐 여타 수입차에 비해 경쟁력이 떨어지게 됩니다
특히 하브는 더 그럴 것이라 생각됩니다
왜냐면 토요타가 하브 특허들을 시장에 풀었을땐 다른 제조사들의 수준을 올려서 하브 시장자체를 키워서 서로 득이 되는 그림을 그린 것도 맞겠지만 제 생각에 토요타의 속내는 하브 시장이 커진다 해도 하브의 기술과 품질수준을 다른 제조사들이 따라올 수 없다는걸 알기 때문이라 생각합니다.
앞으로는 경쟁강도가 커지겠지만 현재로선 의미있는 하브 경쟁은 토요타 혼다 현기뿐이기에 결국 이변이 없는 한 하브 시장의 승리자는 토요타와 혼다일 것입니다
즉 현기는 품질수준을 아무리 높여봐야 일본 회사를 못따라 갑니다
독삼사는 품질도 품질이지만 브랜드 해자를 뛰어넘을 수도 없구요
모든 사업에는 제품의 품질과 회사역량에 걸맞는 시장포지션이 상당히 중요하다 생각됩니다
결국 현기는 여기서 제품 품질을 높여도 기업이익 차원에서 얻을게 없고 다른 제조사들을 이길수 없다는 겁니다
그러니 구매자의 경제적 여유에 따른 문제이지 않나 생각합니다
이번에 절실히 느꼈습니다 제품보단 제 주머니가 문제라는걸ㅎㅎ
하지만 내수와 수출용 품질이 다른건 정말 용서가 안되네요
반드시 시승을 해보시고 구매하시는걸 추천드립니다
그래서 콜레오스 샀지요.
노사장님은 눈치 안보고 솔직하게 말씀 하시니 정말 차를 고를때 도움됩니다
영상을 계속 보고 있어도 차가 꿀렁꿀렁 하네요.
싼타페 하이브리드 구매하려고 생각했는데 마음 접었습니다. 소렌토하이브리도도 같은가요?
네! 같습니다.
도낀개낀임
장의차 타고 리뷰한다고 고생했습니다
속이 시원하네요
평소 현대기아차에 대한 인식이
100프로 맞아떨어지네요
잘 봤습니다.
😊
진짜 맞는 말씀이신것 같네요. 껍데기만 바꾸고, 내부 치장만 하구, 기본기는 그대로
현기차 눈치 안봐서 유일하게 믿고본다
현대차도 이제 알아야합니다.
옛날처럼 눈가리고아웅식으로 차팔수있는 시대는 지났다는걸...
호구들은 계속 살겁니다 ㅋㅋㅋㅋ
그게 다 노사장 덕택입니다. 저의 자동차를 보는 관점은 노사장을 알기 전과 후로 나뉩니다.
호구들이 알아서 차도 안 나왔는데 사전구매해 주니 막 만들어도 막 팔림!
계속 사주는디요??ㅋ
멍청한넘들 참 많아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차가 좌우로 춤을추네... 진짜 롤링 장난아니네요.. 대단한 현대..
이오빠 매력 쩌네요~❤차 바꿀예정인데 일본차로 사야하나싶네요~😊
저런걸 좋다고 빠라주는 리뷰들 보면 화가 나네요 그리고 저 안전성 하나 없는 차를 패밀리카 로 적당하다고 하는 넘들 보면 한숨만 나오네요
그사람들은 눈에 보기좋으면 빨기 바쁩니다.
하드웨어는 잘 알지도 못하고 관심도 없어요
도데채 얼마나좋아야하나요 무슨 차경주 하는것도아니고 한국 조그만한땅에서 미제큰차가 어울리나 펑치게
어떤곳은 우린 안그렇다 카면서 단점이 있으면 말안함 장점만 나열하고 끝 ㅋㅋ
이건 뭐죠ㅋ
카리뷰 원탑☆
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
결론은 처음개발한 하이브리드 시스템을 지금 것 발전없이 껍데기만 바꿔 출시하였고, 시간이 흘러지만 승차감,주행성릉,연비 하나도 못 잡고 가격만 올렸다.
항상 그래왔듯이 싼타페도 그랜저같이 잘 팔리다.
시원하게 달리고 설명해주는 리얼리뷰어~ 잘봤어요.
아... 이래서 제조사가 디자인을 운구차로 만들었군요?!
냉정하게 할 얘기 콕콕 찝어서 말해주시니 속시원~! 현대차는 가격만 발전 하는듯
혹시나 해서 노사장 그냥 현대 기아 억까인가 해서 5개월전 똑같은 코스에서 주행한 X3영상과 비교 해봤다. 노사장이 말하는 걸 신용할수 없다면 차량에 설치된 카메라 앵글을 봐봐라.. 진심 차이 난다.
제가 이런 경험이 있습니다. 말리브로 2년넘게 매일 출퇴근 하던 길을 쏘나타 중고 사서 같은 길을 달리는데 그동안은 전혀 신경 쓰지도 않게 돌던 커브길을 쏘나타로는 너무 불안하게 돌아나가는걸 겪었습니다.브레이크 안밝고도 돌던 커브길을 쏘나타는 브레이크 잡아야 하고 핸들 꽉 잡아야 돌아나가는 걸 겪어본뒤로 느낀 점이 많았습니다.
핸들을 갑자기 90도 정도로 꺽는 수준에 타이어 마찰음과 차량이 흔들리지 않을 차가 있을까요 ?
동일 조건 다른 차량도 같은 테스트를 해서 비교를 해줘야 객관적일 것 같습니다
비교 테스트 꼭 해주세요
특히 비슷한 일본 차량으로요
비엠 타보세요
싼타페는 기본기 없는 허접한 차라고 바로 느낍니다
노사장님~항상 응원합니다. 그리고 좋은 설명을 통해 늘 배워갑니다.
노사장이 말을 험하게 해서 그렇지. 차 리뷰는 정확함.
노사장님 너무 오랜만에 봽습니다 화이팅!
제조사가 바뀔려면 소비자들의 인식이 먼저 달라져야 하는것도 중요하다 생각합니다.
외관이나 크기가 아닌 안전이나 방청,내구성등 실효성 부분에 관심을 많이 가지고 선택해 주면 좋지 않을까 싶네요
싼타페 하이브리드 계약하고 기다리고 있었는데 기본기 충실하고 좋은 중형급 SUV 추천 가능할까요??
그냥 제가 굳이 국산 suv를 산다면, 소렌토, 모하비, 렉스턴 일것같습니다.
당연히 저는 안사고, 그돈이면 폭스바겐 티구안, 도요타 라브, 푸조 신형나온거? 그정도가 좋을것같습니다.
@@Jangesoo쏘렌토랑 싼타페랑 크게 다르지 않은데요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
모하비는 프레임바디라 싼타페보다도 승차감이랑 온로드 주행성이 안좋을텐데
@@Jangesoo싼타페 거르고 추천한다는게 티구안ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 나물에 그 밥인데 걍 현대가 싫은 거 아니신가요?
파일럿
@@달수달수-g4y 가격이 2배ㅋ
차를 사야하는데 싼타페 하브는 어떤가 알아보다가 리뷰영상을 보고 노사장님을 알게 되었습니다. 너무 세세하고 거침 없는 설명에 공부가 되더군요~ 현기차 1.6 gdi 엔진의 오일 증가 문제에 대해 설명해주신 영상도 잘 봤습니다. 그렇다면 혹시 lpg는 그 문제에서 자유로울까요? 스포티지 lpg 차량도 관심이 있는데 현기차 lpg 엔진에서 문제를 찾자면 어떤게 있을까요?
그리고 스포티지 lpg 차량은 노사장님이 보시기에 문제 없는 괜찮은 차인가요?
그냥 현대 차 사지마세요
그냥 현기차만 무조껀 깜
외제차만 찬양함 ㅋㅋ
알아서 걸러 들어요
자동차 기술은 일본 뒤꿈치도
못 따라감
어설픈 기술로 하이브리드랍시고
차만든꼴보면 한심
선 좋아요 후 시청 ~~~~
주행리뷰도 바로 하네유 ~~~~
싼타페 하브는 엔진 첨가제 뭐넣어야하나요?? 나온지 1달 됬습니다
관심잇어서 노사장님 영상 보리왓는데 답낫네요. 고마워요
이거는 국민들에게 안전 운전 하라는 현기의 깊은 뜻임
SUV는 아니지만 혼다 어코드 운행 7년차인데 코너 들어가고 나갈때 속도 안 줄여도 안정감 있게 잘 나갑니다...
필수적으로 트렁크에 관짝을 넣어서 달려야 하는데 안넣으셨나 보군요. 뒤에 관짝을 넣고 무게를 늘려주셔야 리어의 롤링을 막을 수 있습니다.
현기는 보이는 곳만 잘 만들어져 보이면 잘 사버리는 한국국민정서에 맞게 차를 만들기 때문에 실내디자인에 뿌듯해하며 자잘한 옵션에 만족하며 타시면 됩니다
아니 니미럴. 이때까지 산타페 리뷰를 몇개를봤는데...이런리뷰는 왜 노사장님만 하는건가. 다 한따까리한다는 리뷰어들은 뭔가. 이가격에 이정도면 좋다는 건가 아니면 80키로 이상안달리니까 괸찮다는건가. 아니면 아는게 그만큼인가. 좋은차들도 리뷰많이하면서 차이못느끼나...하여튼 신차나오면 노사장님 리뷰나올때까지 기다려봐야된다니까.
나도 부품업체 근무하지만 현기차는 타겟은 딱 차잘모르는 한국 일반사람. 그런컨셉으로 하니까 발전이없이지. 아니면 엔지니어 수준이 그정도든가. 차를 그렇게만들고도 저런 하드워에와 세팅을 하고 있으니...답답하다 답답해.
노사장 리뷰는 다르다. 지난주 첨으로 카니발 신형 2열에 얻어타고 춘천갔다와보니 노사장 리뷰 그대로 느끼고 왔습니다. 정제되지않은 잔진동 내려서 골프가 안된 이유가 이건가?ㅋㅋ
파일럿 기대됩니다
항상 믿고 응원합니다...