ШОК! Я УБИЛ МОТОР НА НОВОЙ ЛАДА НИВА 2024. МОТОР НА LADA NIVA LEGEND УМЕР В ЗАДИРАХ НА 2500км.
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2024
- Я УБИЛ МОТОР НА НОВОЙ ЛАДА НИВА 2024. МОТОР НА LADA NIVA LEGEND УМЕР В ЗАДИРАХ НА 2500км.
Мотор весь в задирах!
ОБКАТЫВАЕМ НОВУЮ LADA NIVA LEGEND URBAN 2024: ВСЯ ПРАВДА ТЕСТ-ДРАЙВ ЛАДА НИВА POV Test Drive 2024
ПЕРЕСЕЛ С LADA VESTA НА НОВУЮ НИВА ЛЕГЕНД 2024 Black Niva Urban. ИЩЕМ КОСЯКИ НА НОВОЙ НИВА УРБАН LADA Niva Legend Urban Консоль, тоннель и подлокотник в НИВУ
Я СОШЕЛ С УМА- Я ОПЯТЬ КУПИЛ АВТОВАЗ. КАК Я ПОКУПАЛ ЛАДА Нива Легенд 2024 Black Niva Urban [BLACK]
2024 Lada Niva Urban [BLACK], зеленый "Несси". ТОПовая Нива 3D НОВАЯ Lada Niva Urban, 2024 LADA Niva Legend Urban видео
Как я покупал лада нива 2024, реальные цены на лада нива урбан мой первый отзыв реального владелца, стоит ли брать лада нива урбан Black Niva Urban [BLACK] 2024
Первые впечатления от нива легенд 2024, стоит ли брать, честный отзыв
#ниваурбан #ладаниваурбан #ладанивалегенд #нивалегенд #ладанива #нива #niva #4х4 #лада #lada #автоваз #ваз
#веста2024
#ladavesta2024
#ladavestaтюнинг2024
#vesta #lada #ladavesta #веста #лада #xray #ладавеста #vestasw #priora #granta #vestacross #ladaxray #ладаавтовек #vestaswcross #auto #car #kalina #largus #toyota #авто #cars #ladagranta #bmw #ladavestaswcross #cross #vaz #автокредит #ваз - Авто та транспорт
ua-cam.com/video/c_tj8omnjI8/v-deo.htmlsi=3Mk1XBLbtvzm7uVd&t=2807
отставить панику, вот крутой моторист по корейцев рассказывает, что это не задиры, всё будет норм ))
На вашем канале есть видео, как вы показывали, как ездит необкатанная "Нива", 120 на четвертой, вот вам и результат, на лицо!
На новой машине, которой 47 лет нужно обкатывать в очень щадящем режиме..☝️
Там еще чип тюнинг на этом движке вроде был, судя по видео с канала.
Скорее всего,не 'задир',а след...
Не бывает на таких мотора(чугунный блок),как правило
Если сильно не мучить,проедет 200-250+
А вот китаец-не факт(
Осенью поставил такие же свечи. Очень доволен. Выставил зазор 1.15 и мотор стал резвее.
Что касается задиров - офигел. Сразу захотелось заглянуть в свой мотор. Пробег 50т.км. Но не полезу. Меньше знаешь - крепче спишь!))
а не много 1.15 зазор?щуп идет туго или проходит свободно при этом?хх ровнее стали или чуть хуже-плавают?расход упал?а был какой зазор?
Защитный слой нестёрся, под ним хон.
Это не задиры, а тепловые прихваты! Появляются от не соблюдения зазоров при сборке мотора, либо от неправильной обкатки. У вас скорее все вместе потому что лупить тапку в пол на новом моторе нельзя пока двигатель не выбрал рабочие зазоры и не притерся. Плюс в масле на обкатке плавает очень много продуктов износа, что на предельных режимах работы не сказывается в лучшую сторону!
Забей на эти задиры и езди, не парься.
Главное, избегай перегревов и лей нормальное масло
НАДО БЫЛО ПРИ ВЫЕЗДЕ С САЛОНА ЗАМЕРЯТЬ ЗА СКОЛЬКО СОТНЮ НАБЕРЕТ. ЗАЧЕМ НАД ТЕХНИКОЙ ИЗДЕВАТЬСЯ?
Ну всё сейчас болезные полезут эндоскопом смотреть 😂, чё народ то пугаешь и так от каждого чиха за серце хватаются , обкатать хоть сначала по человечески , масло не ест едет и нехрен туда лезть😊 эндоскоп немного страшнее показывает чем есть на самом деле .
Дай теперь не 100 а 150км на ней по трассе и все притретря
😂
масло не жрет , компрессия нормальная значит можно ездить и не парится )
У меня такая же хрень случилась, когда случайно заглянул в свой двигатель на пробеге 30к... (Шнива 19г.в.) На каком пробеге задрало - не знаю. В итоге, пробег уже почти 200к - все норм...
да, главное уровень масла проверять(и подливать) каждый день
@@sergo5918 Расход масла был на синтетике, поменял на п/синтетику и расхода нет...!!!!
@@user-nd4fd6en2r это не шутка ... качество тазовских движков очень плавает и за сутки масло может легко убежать х.з. куда
Догонялся на необкатаном моторе 100 плюс
Комменты капец просто. Нормально эти моторы ходят без проблем. Нет никакого повального брака и т.п. Этот прошлый век по 250 тыс. ходит, если мотор не перегревать на бездорожье.
3.45 "масложора нет. На тысячу литр уходил, пока". Нет масложора это когда при пробеге 192 тыс. км. добавляешь ноль литров.
Покупал пару нив(3д и 5д)
Обе 2009
Пробеги(вроде)200+
На моторе поменяли мск,за пробег 1.300(в скоростном режиме,перегон) уровень чуть понизился
В прошлых видео себе отмечал, что ты даёшь копоти новому авто... У него обкатка примерно 12000 км.., ездить надо любя автомобиль, а не давать на первых 15000 мотору просраться... Скорее всего сам виноват. Там всё ещё не притерлось от слова совсем...
У этого мотора ресурс гарантированный 100 тыс какая обкатка до 12 тыс?
Всё верно, после 6000 км появляется первые признаки прибавки в тяге, а ещё заметней, после 8000. Так я свою ниву 22-го г.в. обкатывал. До отсечки не топил, но прицеп пару раз с полной загрузкой на дальняк тягал- пока всё норм. Крякнет мотор, будет повод мотор расточить, и коленвал побольше установить. Я в 90-ом году новый мотоцикл Урал обкатывал, он только после двух тысяч км накаливаться перестал, и после 10000 км, мотор явно стал тише работать и прибавил в тяге. Каждый мотор индивидуален, как человеческий организм
Ок. А что в моем моторе сделало задиров, если я не давал копоти на своей ниве? Есть идеи?))
@@user-gc2bu9mb4i замена моторного масла с каким интервалом проводишь?
@@waldemarscharf48 нулевое ТО прошел 1300 км назад, сейчас пробег 4200 км, задиры обнаружил на пробеге 2700)) обкатка по всем правилам, при чем обкатывать планировал до 10000 км. Какие варианты по задирам в данном случае?)
нива 21214, сошла с конвеера в декабре 2019-го.
я с такими "задирами" тыщ 15 уж проехал. этой весной своим кетайским эндоскопом слазил в цилиндры - ничего не изменилось. а в сервисе на капиталку склоняли, но... я не поддался. решил так: "если что", то уж лучше новый мотор куплю.
Следы похожи на приработку колец - замки колец острыми кромками слегка царапают хон. Эти следы со временем уменьшатся или исчезнут. Если масло не жрет и компрессия хорошая, то это норма. Ничего критичного.
Первые 5000 больше 3к обороты не понимал, ездил как дед в щадящем режиме, сейчас выше 3к обороты поднимаю если надо быстрее разогнаться проскочить и тд. на протяжении всей эксплуатации двигателю после запуска даю немного прогреться особенно зимой. Кстати по поводу антифриза, осенью с наступлением холодов у меня начал немного уходить антифриз, нашёл патрубок с которого сочится, тема такая что от холода патрубки сжимаются плюс машина новая резина даёт усадку, надо будет просто подтянуть хамуты, за проблему можно не считать так на многих авто бывает пока машина новая
Подскажите, почему у вас мотор на весте не греется выше 85 градусов? вроде не заметил что климат включен.
Печально на новой машине такие проблемы получить 😢
я уже много раз писал ! пока не начнут продавать ниву без мотора , и трансмисии , ничего хорошего не будет ! люди сами найдут моторы и автоматы , коробки , раздатки .
Проще откапиталить. Самому собрать руками будет в 10 раз надёжнее чем конвеерная сборка или сборка какой-то конторы. Гбц привести в порядок по направляющих, по фаскам сёдел. Заводская сборка это сильно на удачу)
Внешний вид свечей-что это за чёрные кольца на изоляторах? У меня гранта 20 года- пробег 20 000нет такого вообще-свечи как новые. Что это за чёрная тормозная жидкость ? На моей чистая как слеза!
Эти "старообрятческие" блоки раньше хонинговали обычными хонами. В отличии от ПП, где используются плосковершинные хоны. Поэтому с вестой не надо сравнивать. Такое примитивное хонингование предполагает более длительную проработку и самое важное следить за температурным режимом. И не смотря на эти чирки этот мотор пройдет не меньше сотки, а то и больше. Ставьте доп. БК и настраивайте вентиляторы на 95 градусов и будет вам счастье. Удачи.
У меня была Нива с нуля,2015 года выпуска. На 1000 заметил,что масло поджирает,была на гарантии.Приехал в салон,проверили свечи,и тоже свеча в четвёртом цилиндре была в масле.Они там консилиум,фото на завод отправили,и сказали ждать вызова,ездить аккуратно пока,хотя я ездил очень аккуратно и так.Приехал к знакомому отличному авто мастеру,он вскрыл,и обнаружил,что масляные колпачки замятые с завода получается были.Поменяли сами все это дело,и забили на эту гарантию( а меня кстати они даже и не вызвали),видимо в надежде,что я тоже типа всё подзабуду.Короче,проехал я на ней 28000 км,продал за те же деньги,что и купил.Масла на резьбе свечей больше не было,а вот масло двигатель потихонечку всё таки подъедал.
Аипотом после таких наездников все ругают наш автопром
Братишка в новых нивах с 20 года брак идет , был случай в Петербурге лег мотор.
Главное ее было хорошо обкатать, до 10ти тыс км, а так не езьдят на новом авто.
А чего не 10 тысяч?
Обычно обкатка 1 к км меняешь масло , а тут 10 тысяч
Мне на 2000 по этой причине поменяли двигатель по гарантии в сборе.
Обкатку не соблюдал?
Не печалься, будет повод расточить цилиндры, и воткнуть коленвал побольше.
сливай черную тормозуху,промывай,чем быстрей,тем лучше,у меня на патриоте,то же почернела,потом последовательно все тормозные цилиндры поменял,началось с главного, Яне понимаю,что они туда заливают,но история та же,сейчас промыл и залил тормозуху в магазе купленную,ничего не чернеет
чуть ниву легенд не купил с месяц назад, но что-то остановило. И похоже слава Богу! У родителей был Шевик 15 года, масло жрал с нова. Обкатывал сам, аккуратно, без перекрутки.
Зря, норм авто, это не страшно
При покупки надо сразу посмотреть чтоб отсечь брак сразу
стало интересно заглянул в свою шниву пробег 205 т.км полосок таких как у вас вообще нет .хон конечно более сношен. масло лью лукоил 10 на 40 минералку два раза в год осень весна без учета пробега
Сборка такая поршни молотком забили в целиндры вот и результат😂
Я купил в 22 году тревел 21 года, с пробегом 50т.км. Бывший владелец сказал что менял прокладку и вроде бы все. Я за время эксплуатации проехал 3 т за лето . И продал дилеру. Перед продажей дилер всю машину обшарил, и камерой так же за лазили в колодцы . Нарекания были только по ходовой и подтёки на раздатки по мелочи. ( За эксплуатацию я вообще нечего в машине не делал)
С автовазом надо судиться, остудить миллиарды... Только тогда там начнут думать или работать.
Приветствую!
Тоже приобрел новую ниву. Хотел посоветоваться. Как думаете, имеет смысл менять масло км через 300 пробега, не дожидаясь 0 ТО?
Заранее спасибо!)
Я на 600 поменял и пудра в масле была, поменяю на 3000 еще раз! Главная задача смены - удалить продукты износа с двигателя, так что меняйте
@@kos2145 спасибо!🤝
Два варианта: 1) Гарантия 2) Если масло не уходит забить
У друга служебная нива ездит аккуратно. Но к 100 тыс км сильный жор и капиталка и до 200 тыс км еще 2 раза капиталка. Дали новую ниву так же 100 тыс км капиталка, сейчас 130 тыс км жрет масло.
После качественной капиталки должен 200т.км проходить,мин
Заводской брак , низкое качество поршней ,было такое 8 лет назад, после пробега 4 тыс км, но полосы были только в третьем цилиндре .
У меня пробег 7500т такие же мелкие царапины на цилиндрах забей езди дальше это Нива
а,на гарантийный ремонт не судьба заехать,всё реально,дилер возьмёт
Эти полоски есть на всех моторах, но только в кореских моторах их называют задирами)
Это АвтоВаз, в период руководства Рено качество сборки плавало, а сейчас тем более. Вывод: просто ездить и обслуживать, как рекомендует производитель, а также забить на различные шумы, скрипы и недоработки. На Весте так и делаю. В доработках не вижу никакого смысла, т.к. это всё равно жигули, которое глобально остаётся технически устаревшим автомобилем и ощутимо лучше ехать не будет. Не занимайтесь вы доработками этих машин, производитель уже выжал максимум из данного железа.
Такая же хрень и на моей ниае 22 г.в., во всех цилиндрах одинаково с правой стороны шириной примерно по 2 см. Возможно это из-за подтекания антифриза. Покупал её в феврале 23 г. может пока стояла зиму сочилось туда по капле. Там ещё по верхней части где недоход колец как раз в местах задиров есть нагар. В любом случае буду делать. Масложора нет. Пробег 13 т.км.
Ер в мотор ни льёте вот и страдаете то задир то провернуло и т.д с ер ничего этого никогда не будет мотор увеличивается срок службы в 5раз хоть ты с каплей на щупе ездий и с моргающей лампой . Ер
На новом моторе в классике компрессия должна быть 12 -13 .
Компрессию замерить, если норма можно ехать.
Ага , пожалел волк кобылу , оставил хвост и гриву... Пенсионера он пожалел...😂😂😂
Такие же цилиндры у меня на 2000 т пробега
Это не задиры..при сборке на заводе всякая пыль летит..ничего страшного..и задиры от скорости 120 даже на необкатанном авто не появятся никогда..читаю коменты..и улыбаюсь..!!!
к 10 тысячам ты их уже не найдешь, это нормально, это старый мотор и ему на такие мелочи похеру
на старом моторе такой мягкий металл чтоли?)))
Наваливай побольше в грязи особенно.
Нет там задиров.
а что это?
@@KaiGrave123 риски
Вообще похоже следы от напыления на компрессионных кольцах которые размазало по цилиндру
Были бы там задиры, масло жрало бы литрами.
Может бессмертный механик ошибся .
Брал свечи месяц назад были с бумажкой
Охренеть.... 😢
Полосы, может это просто ещё обкатку норм не прошла?
У меня пробег 19000 так же было
И что было потом?
Да ладно не парься, она изначально такая была!
Блоки то из вилок отливают 😂
Блоки у ВАЗа чугунные ,можно три ремонта делать , двигателя ходят долго и неприхотливы ,так что не тренди если не знаешь
Смешно читать комменты..люди реально думают,что задиры от разгона до 120😆
Они ещё пишут масло залить минеральное 15 на 40
Борща бы туда сразу налили
Как по мне, вам нужно хотя бы написать письмо в АвтоВАЗ с фото этих дефектов, спросить, нормально ли это, мол так и так, такая херня приключилась на небольшом пробеге... Когда замалчиваешь , это бывает тоже плохо. Может у них на линии косяк какой был? Плюс ты автоблоггер и после такого видео человек 20 раз подумает, прежде чем купить такую "новую" Ниву.
Здесь 50 на 50, может норма может нет, поэтому и показал как есть, спросить у знатоков, но покажет только время.
@@KaiGrave123Так вот бы спецам надо бы передать эту информацию, чтоб уж точно знать, норма или нет. Желательно автовазовским специалистам.
Тоже нива такая же легенда жрёт масло пробег 9т км
11-12 это разве нормальная под 95 бензин😮
Чем вы удивляетесь Автомобиль собирает больше, чем полвека...ЭТО НИВА.. Автолада автопром ЭТИМ ВСЁ СКАЗАНО...ХОТЯ Я Сам езжу на НИВЕ..
Коллега, слей, пока не поздно, пятёрочный шмурдяк и залей нормальное, под обкатку, летнее масло для Нивы - 20W-50. Тем более, ещё 214-й обкатывать и обкатывать. Он тебе ещё спасибо скажет и не надо будет до 250-300 тык поднимать разговоры про капиталку. Потом, плавно переходи на 15-40 и радуйся жизни! Все эти масляные продукты с индексами - 0, 5 и за редким исключением -10, по эксплуатационным характеристикам уступают пятнашкам и моноградным маслам, выигрывая только низкотемпературный запуск после минус 20. Зачем летом, на всей территории от Архангельска до Ростова лить масло с возможностью запуска в минус 30, при температурах плюс 20-35 градусов? Спросите у себя... Отсюда задиры, лаки, звоны.
Совершенно верно, тут я такой подход одобряю, 15в40 МИНЕРАЛКА на лето Хендай Туссан 2.0 бенз, сказка! Главное менять на 5 тыс пробега. Пробег 240, плюс если смотал прошлый хозяин
Минералку менять надо раз в 3 тыс , тупо лень.
да это-же такие новые моторы у всех нив , их специально такими делают , и не только моторы , а всё бракованное , хорошие идут на экспорт за валюту , а в Россию и так сойдёт , если брак более 70 % , куда его девать !?? за качественную работу платить хорошо надо !!! а Вам хорошо платят................
Чел, ты до 5 тысяч крутил мотор на обкатке. Что ты ещё хочешь?
На треке автоваза их уже крутят в отсечку с первых километров
@@GM-Opel.GARAGE ну одно дело 6 км на треке, другое дело как в шортсах у автора на трассе наваливать.
Такая же картина была обнаружена в моем моторе, нива тревел на пробеге 2700 км. Обкатывал супер бережно, не помогло. И такое не у одного меня. Осенью буду смотреть куда это всё приведет.
Люди не ведитесь на этот бред, сразу видно, "специалист "и блогер и механик.главное контент! Уважаемый в Корее не буквы а иероглифы! В гильзах риски это не задиры, это обработка фрезой , да не качественная , но такая! Кольца ещё не успели набить зеркало, это будет через 10000-15000км пробега.
Они что,елозили фрезой вдоль каждого цилиндра в нескольких местах?😂
2024г. Брали с колегами 3 нивы. Я легенду, двое шнивы в минималке. У первого на шниве масло стало уже через 300 км хавать масло . Он не гонял (парень бережливый) в итоге 1л на сто😢. Оказалось брак головки цилиндров. У второго на шниве тоже начала хавать. Он еще 2000 т не проехал и тоже не гонщик в 56 лет то. Пока не отгонял в сервис, боится😂. Я на своей 3д 1000 проехал потихоньку и стал поддавать до 120 без нагрузки. 3,5 т накатал масло уже поменял в круг на 0м то всё ок. Скорее всего делают мигранты😢 на отъе...бись. Какая нах обкатка до 20 000 км как некоторые пишут в 21м веке? Она к 20 000 км уже гнить начинаетто тоже от обкатки плохой😅.
Чушь
Сам видать не обкатал двигло и придавил тапку в пол! 3000 км или даже 5000км не крутить двигатель более3000 об.мин. Сам вшатал двигло!
Нефиг лезть в исправно действующий механизм
Сейчас все побегут смотреть
И у всех будут задиры😅😅😅 сто пудов...
Ещё немного покатайся, начнёт есть масло. Езжай на замену мотора по гарантии.
Ролик начинается с 1:59
Там все кольца поломаные на поршнях
почему тогда она едет, без проблем
🤣🤣🤣 да это пиздец , слей " тормозуху " и поменяй все монжеты , залей японскую жидкость , и забудешь на всю жизнь ! на моей тойоте пробег за 200 000 км , тормозная жидкость как слеза !
Запишись на эндоскопию к проктологу!
Скорее всего что он там уже был
А если задиры найдëт?😂
Это перегрев
там где петли дверей, грязь, фу
Тоже новая нива с задирами
ua-cam.com/video/opRipmp3p64/v-deo.htmlsi=RzJRiqg1es94taVo
При покупке данного автомобиля риск 50/50 ,а если честно ведро с болтами.
Успокойтесь, товарищи! Посмотрите видео от 23.02.24! Автор перегрел мотор! Вы сказали, что в снегу буксовали и мигал значок вентилятора. пробег был 33 км. На 41 км Вы поменяли предохранители. Вот и результат! У меня на обкатке на 700 км при включенной печке в -28 включались вентиляторы!!! А Вы буксовали и ездили на 30-40 км пробега без охлаждения. Задиры начались после мойки. Вам очень повезло. Будьте внимательнее и не пугайте людей))) Нивавод, бл... )))
Кстати да, я тоже смотрел это видео и офигел когда у него стрелка почти в красную зону ушла! Теперь ясно что к чему!
Хороший погонщик ишака из него б вышел
Нахрена такой гимарой можно же было потихоньку обкотать мотор
Хорошо что не купил Ниву
Не расстраивайся она с завода мертвая
проблема в воздухе грязном не герметичен воздухан
Оригинал NGK в 12-ом году стоили 1380, а это контрафакт который развалится и придётся делать капиталку.
Огонялся 100км+
Масло давит через заливную горловину признак исильного износа порневой группы и колец
Это болезнь! Неплотное соединение горловины и клапанной крышки. Надо обезжирить и герметиком снаружи промазать шов. И будет всё супер.
Нужно капиталить мотор на этой ниве
Компресии нету
Жесть
Кирдык мотору и ниве
Угробили движок за 2т,и жалуются,подогрели и дерануло,