Камаз-54901. 2 режима работы трансмиссии. Эко и Мощный. Камаз К5. Не пускают в Апатиты.
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2020
- Без пропуска не пускают в г. Апатиты, стою жду у моря погоды. Ну а пока расскажу о Камазе К5. Какие режимы есть в настройках системы.
Я сделал вывод для себя, не умеешь ты общаться с кпп. Кнопка с торца рычага переведёт тебя в режим мощный. А если ему не хватает в подъём, то сам переключи рычагом вниз. Читай мануал. Удачи.
Не знаю, на какую кнопку по Вашему надо нажимать с торца рычага, у меня на КАМАЗе не нажимается, точнее её как таковой нет. На Мерседесе была и как раз переключала режимы, в остальном полностью согласен. По горам вообще лучше на механику переходить.
@@Alexandr_Kabanoff вот которая на механику переводит эта переключает.
Согласен.
@@Alexandr_Kabanoff как я понял, у него механики как таковой нету. На всякий случай объясню. Чтобы включить драйв или задний ход, ты на рычаге крутить колёсико. Вот это колёсико вдави к рулю
@@user-fb2cn1hk6t Это действие переключает коробку в механику или в автомат. Однако переключение режимов "мощный или эконом" таким образом переключить нельзя. Для этого нужно входить в меню на приборной панели.
А почему видео больше не выходят?
Что-то плохо спрятали режим мощности надо было так спрятать чтобы никто не нашёл 😉🙃
Благодарю тебя брат.
Руль боком это надо походу сход развал делать на 5490 такая же хрень с завода, делают сход развал и руль становится прямо, а так снимай еще а то ни чего про к5 в ютубе нет толкового, удачи на дорогах и с праздником 👍👍👍👍👍
Взаимно коллега. Спасибо за инфу про развал.
Нет развал там норм это когда кабину ставчт на раму шлицы не подгоняют как надо
На ходу нельзя подключиться на эконом чтобы подключить надо остановиться с 40 тонным грузом кайф да?
Спасибо за информацию , у нас был включён режим эко 😂 и мы двое суток не могли заехать в гору пока не затянул нас камаз
Вот это вы олени
Приветствую. Вчера купили такой же, перегонял к себе в город, не смог переключить из эконома. Переключал на ходу, не переключается ни в какую. В чем может быть подвох? Из всего только включено вспомогательные системы торможения и все. Сегодня не пробовал. Ошибок никаких нет на табло. Так и ехал. Может кто нибудь сталкивался или я что то не правильно делаю?
На DM и RM сцепление перегреваеться очень быстро.
Надо же было так глубоко закопать режимы коробки. Писец. На Мерсе надо нажать одну клавишу на подрулевом переключателе.
Двигатель малооборотистый. Всё правильно сделано. Мерседес такой же. Надо понять машину. Коробка включается вовремя, просто у многих терпения не хватает. Всё переключается педалью газа, главное чувствовать момент. В формулу 1 надо идти работать, а не дальнобоем. Вот переключения между режимами, это действительно бренд. Пока включишь, подъём кончится.
Жаль машину когда трактористы в камуфляжах на них садятся... Нет плохой машины, есть неумение на ней ездить
как то мудрено переключаешь. Для переключения есо/power должна быть короткая кнопка, поищи в инструкции. Да и не даст она на ходу так глубоко в меню залезть, это небезопасно, только когда ручник натянут
Инновации!!!
Видео о том как ждут пропуска
Мы на 54901 экологию уже вовсю отключаем, задолбала!
Где отключают? И сколько стоит?
☝️👍👌🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👌💪💪
Приборочку походу со скании слизали
У меня тоже руль криво стоит
какие пропуска у них там весь вирус вымерз
От камаза только дворники!
Этот двигатель не тянет даже в мощном режиме. У него полка момента начинается с 1300 оборотов. У того же камаза нео, полка момента начинается с 1100 оборотов. Поэтому нео с 400 лошадей едет лучше чем этот К5 с 450 лошадьми. Расход на этом авто высокий из-за того что нужно постоянно крутить движок а иначе она в подъем вообще не едет. Рация в этой машине не нужна иначе услышишь очень много нового о себе, когда пойдёшь в подъем
Ты собственно кто такой? Вот человек видно что за рулем 54901, ты то откуда вылез?
@@boomzoomovich с такого же камаза вылез
Ездить надо учиться
@@user-vs1gl4jk5y ну так и докажи что с такого же, а то бла бла каждый может
@Здоровый Счастливый мне не чего доказывать, я говорю что есть а тролить это ваше дело дальше.У нас 2 таких камаза в фирме и на обоих одни и те же проблемы. Возможно у автора ролика может кондей побежать. У нас на обоих машинах уже было это при пробеге в 10.000 где то.
вот ссылка про руль с к5 ua-cam.com/video/3ubZaJe8tw0/v-deo.html
охренеть шофера пошли Руль у него не настроен . Залесь в компьютер в настройки и настрой
Больше чем в кафе??? ))) Да ладно, Даф в не конкуренции со всеми серийными тягачами по объему кабины
Самая удобная для водителя и большая кабина это новый Актрос.
@@Anton_Trunov Форд Ф-макс больше)))
Устооился два года назад в контору, сразу дали свежий даф. Места в кабине кот наплакал, ноги постоянно упираются в панель. Тормозная педаль от зил 131 спиздили, по середине панель торчит чуть ли не до спальника. Пздц неудобно все. Через 3 месяца выпросил ман тга 2008гв. В кабине можно футбол играть и потолок повыше. Места дофуя. Вчера получил камаз 901, тоже кабина шикарная, только рычаг ручника немножко не там стоит, но по сравнению с дафом, небо и земля( пространство в кабине)
@@user-ei3zj1xx3i ручник у его нормально стоит, только наоборот надо его делать
@@user-ex6ku3zx2e а это хорошая мысль. Спасибо. Завтра посмотрю что можно сделать
Будет пропуск, эпидемия нестрашна.😂