КАМАЗ-54901 (К5) | Минусы эксплуатации | Краткий обзор | Часть 1
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2022
- Instagram : barinov_pl
/ barinov_pl
Telegram : barinov_pl
t.me/barinov_pl
Всем приятного просмотра. Не забудь подписаться. И обязательно нажми колокольчик чтобы не пропустить следующую серию. - Авто та транспорт
Нравится мне КАМАЗ 54901.Какой водитель такой и КАМАЗ.
Ты просто на хороших тягачах видать не работал😂
Если ты нормально коему затянуть не можешь то ты не водитель а пользователь
так любая машина не будет работать без хорошего контакта аккумуляторов, при чем тут Камаз?
Много водителей садятся на машину, едут в рейс такое ощущение как в последний раз, машину просто убивают, есть водители как приняли машину так и сдали расход топлива в порядке и машина, но большинство зарплату хотят хорошую причём продают солярку и машина после рейса выглядит как будто прибыла с боевых дествий
Не знаю. У меня таких проблем нет. Клемы все норм, аккумулятор норм. Печка с кондеем работает нормально (после перепрошивки). Есть косяки по мелочевке, но не меньше чем до этого Ман был. Везде и на каждой машине есть косяки. Кстати сейчас уже завод возобновил их производство.
Аккумуляторы на хвост, ставят и другие производители грузовиков. Кстати конкретно это решение Мерседеса, а не Камаза. А обувь в любой другой марке так же вымажется на ступеньках, ни где герметично нет. А тебе зачем разуваться? Я так понял, что по кабине ходишь в грязной обуви. Это же не твоя машина?
Ну наверное во первых ставить назад аккумы изначально логично сделано для европейски дорог ( там меньше пыли и дороги более лучшего качества , а для нашей страны это не совсем подходит ) . Насчёт того что обувь вымажется так же и вдругих авто , так это не так . У камаза во время дождя туда прям воду закидывает , там потому что щель огроменная . И да ты прав я ходил в обуви и на авто на котором я буду работать постоянно естественно я постелю ковры и там будет чисто 👌
Ещё он холодильник ногой задвинул. Я представляю его кабину в которой он работает!
@@barinovpl ну вопервых .автомобиль нужно обслуживать перед рейсом, втом числе и акб а не саморезы в клеммы вкручивать. И нормальные водители прицеп сначала отстегнут потом скидывают шланги и провода (кишки)тем более у тебя реф. водитель ты так себе! наверное пришёл полёгкому бабла срубить тут оказывается нужно работать и ещё думать.
это решение конструкторов камаза которые передают чертежи Мерсу! что заказали то и получили! если бы Мерседес разработал и собрал то это был бы не камаз а Мерседес идиотина ты! в этом говнокамазе много комплектующих из зарубежа и детали, что конструкторы камаза заказывают то и получают и сколько денег платят на материал из чего делают то и получают! я уверен 50% денег бюджета распиливаются все как всегда в великой скрепной россиюшке! так что ненадо валить свои беды то на Америку то на Немцев!
@@user-yw4tu6kc6v ЦИПсОшник? Ник смени на тарасика!
В машине проблемы нет,я её фактически не вижу. Проблема в отношении к машине! В проебанных сервисных и межсервисных интервалах обслуживания.
Я худею просто! комфортабельный грузовик! новый,какая проблема обслужить АКБ самому? А если не повезёт и на старого татарина или мазая на сядешь? что делать будешь? Не нравится,не можешь,не хочешь иди к механику проси чтоб машину обслужили или обслуживай сам!
Я тебя очень сильно огорчу, иномарки тоже нужно обслуживать, а не ибать в хвост и в гриву как все привыкли. На Вольво электроника может кукуху ввести на новом между прочем.
Как сейчас вы ездите????? Встретил одного ни домкрата,ни болонника,ни монтировки,ни троса. Тряпошный набор ключей из зима и всё..... Зато в кабине ковры,телевизор,подсветка вся хурма. АКБ за ночь прихватило стучит дядь прикури,сопли спрашиваю есть стоит шмыгает вроде нет. Ладонью чуть череп не ппробил,потом дошло до него что про провода спрашиваю нету. И усё.... Полез к АКБ под телегу. Всё в говне,ниша в говне,клеймы в говне и цветут, всё болтается. Вспоминил службу,не дай боже зампотех полка бы такое увидел он бы меня как автовзводного вообще уничтожил напрочь.
Ну какого стесняюсь спросить хера у меня всё обслужено было на 5460? Я уже сколько не работаю этот татар ещё бегает. Машина 11того года.
ухаживать замашиной надо относиться кней хорошо любить ее а если относиться как к сараю она так и будет выглядеть
Зачем писать коментарии не поняв ситуации , я ее перегонял на кузовной ремонт . Какой смысл в ней убираться если после кузовного ремонта она будет такая же грязная ? Никто там не буде в тапочках ходить и уж точно полы мыть после себя
@63rus71 Какого свинства ? Этот тягач пол года после дтп стоял и то что я в кросах там похожил хуже не стало , тем более ремонт кузовной был и после него реально генеральную уборку сделал . И сделал ее я и когда тягач сдавал он чистейший был . Так что разберись в начале в ситуации прежде чем свою желоч разбрызгивать
@63rus71 Так вот именно , что я это все озвучивал . Возможно не в этом конкретном видео , а раньше и после еще раз всю ситуацию пояснил. Но зная весь контекст я даже не задумывался об этом , что бы конкретно акцентировать внимание
@63rus71 Да я понимаю , подгорает от таких . Я когда принял этот камаз и открыл холодильник , там вообще беда было . 👍
Какое сцепление вы там выжимаете?
Если быть точным педаль тормоза 😅
Ты перегнать взял или с нуля на нем работаешь? Если перегнать, то на какое расстояние?
Перегнать на ремонт , 3500
@@barinovpl отчаянный ты. Ладно не зима
@@user-ol4ew3oo3h почему ? Сам говоришь не зима , плюс пробега 60 тысяч почти новая , да и базы Итеко во всех крупных городах притащили бы в крайнем случае
Посмотреть на то кто там в итека трудиться и всё понятно сразу
В смысле запчастей нету? А как тогда работать на них?
Ну какой то запас есть и на какое то время хватит . А в целом как я понимаю их собирают , но не все запчасти могут сами изготовить ))
Коллега, ты принимаешь машину, ты АКБ не смотришь? Неужели трудно протянуть и смазать клеммы. А если бы на вольво сдохли АКБ через месяц, то-же бы машину хаял? В кого водители превращаются если боятся свои нежные ручки испачкать?
Я пока только познаю все нюансы . Ну как она перестала запускаться я сразу и протянул клеммы , но про такое в 60 пробега я даже подумать не мог . Лично мое мнение акумы должны находиться в доступном месте
@@barinovpl АКБ стоят в заднем свесе чтобы баки были больше.
@@user-fp8cv4fk2f А куда ставять АКБ немцы? Не знаете? Как считаете, реально Вы можете посмотреть АКБ, если с фурой? Это не оригинальное решение на КАМАЗе?
@@user-gu3xt8lf9l я на актросе MP 3 работал, и АКБ стояли в заднем свесе. Я раз в месяц расцеплялся, мазал седло и чистил АКБ. Хотя пробеги были 18000км.-20000км.
@@user-fp8cv4fk2f на КАМАЗе установлены свинцовые АКБ, которые по условиям зимней эксплуатации не могут оставаться на стационарном месте размещения (т.е. на авто) во время парковки по причине суточных колебаний температур. Как Вы считаете, АКБ должны находиться в доступном месте и Вы сможете запустить утром КАМАЗ?
Безусловно, клеммы должны быть обслужены в полном соответствии с рук.по эксплуатации, и смазаны смазкой, указанной в химмотологической карте. Прочим, все это можно и не говорить, достаточно ОДИН раз увидеть,как закрывают обувью...Комменты излишне😂
я работаю на Камазе 5490 получал с нуля, пробег за год и пять месяцев 243300 клемы как с завода
Задаров колега как савами на сивияз вити
Приветствую , телеграмм или инстаграм : barinov_pl
Сколько смотрю этих обозревателей...такое впечатление что они до этого ездили на лошади..
Сколько читаю эти комментарии такое впечатление что одни терпилы и нытики…
Первый раз вижу как по таннелю в обуви ходят... Жалко машинку...
Там уже грязно было и я ее перегонял на ремонт , по этому не запаривался особо
И кроссовком холодильник закрыть😄
@@user-xv5ok1fu9t Всё понятно с ним! Я тоже сразу обратил внимание.
Контролировать нужно клемы,боиться он испачкатся в Мазе покатайся.!
Я не борюсь испачкаться , мне просто это не нужно . Я для этого и иду на новый авто , что бы просто водителем работать . В более развитых странах водитель не ремонтирует автомобиль и работает по Тахо , а на Мазе кататься ты скоро тебе придётся и ремонтировать и по ночам работать не соблюдая Тахо 😂
@@barinovpl да кому ты рассказываешь, он про такое никогда не слышал, ведь он всегда был и водителем и слесарем и рабом
@@user-np7cf2rk7m Тебе в Гейропу,чел! Вот там ты и будешь рабом третьесортным !
@@vladimirsoldatov9803 сиди уж там в мазуте, раб
В одних руках под себя минусы до делать и норм машинка.
Ты с Казанского АТП. Машина оттуда.
Посмотрев видос и почитав коменты, как автор бодается с другими за конструктивные замечания, я понял одно - горе работодателю и машине где будет работать этот "крутой" водила
😂
Дааа, смотря на то как в ботинках ходит в кабине, на то, как грязно там, я не удивлён ниразу. Холодильник ногой в обуви закрыть это норм? Потом ноем, что машина ухлопана вся
Я только что эту машину забрал и перегонял в сервис где были кузовные работы и если ты недоразвитый не можешь внимательно послушать видео то сорян 🤷🏻♂️
Щёлкает убитые рессоры, либо амортизаторы на кабине,либо на ведущей оси V в простогародье ласточки хвост.
Как эти щелчки появились я на сервис заехал и это были болты на тягах которые к раме идут ))
@@barinovpl держись , я в и ещё на девяностике езжу. Слезы вытираю регулярно.
@Rifer Так же считаю 👍
@Rifer Ну я сейчас в США и тут нет особой разницы от куда ты . Если ты имеешь какие то права то все ок и ни кто тебя не притесняет . В Европе конечно сложнее с этим 🤷🏻♂️
О минусах все знают кто работал. Скажи о плюсах, если они есть.
Имеешь ввиду плюсы именно этого Камаза или дальнобоя вцелом ?
@@barinovpl а, что на этом КАМАЗе, осталось от тех камазов? Брэндовая лошадь. Последний мой камаз двс-китаец. Коробка ман, мосты хрен его знает от чего. И это чудо ты считаешь прежним камазом? Вместо доработки пиздят как китайцы со всего мира и лепят эту ху... ю оставляя лишь лошадь на капоте.
@@user-gs7xg5rd8e так вот именно что не осталось . Взяли Актрос и просто его хуего собрали . Уже даже собрать нормально не могут , сейчас запчасти перестанут на него поставлять вообще одни дрова будут выпускать. Этот Камаз бессмысленно сравнивать с Мазами и старыми Камазами.
Возьми расцепить. Открой аккумуляторный отсек всё за чистый смажь клеммы литолом. Ты не водитель ты наездник
Ну по крайней мере могу сформулировать предложение и писать без ошибок
@@barinovpl так и занимайся тогда тем чем можешь
@@barinovpl Сам же дышишь потом этой грязью в машине. Неужели нравится
@@user-mi7xo8mu4q ты дурак мля я ее перегонял для кузовного ремонта , нахера мне там полы намывать ?
Ну чего я могу сказать про камаз - Если поддержать отечественного производителя то надо брать.
А если отработать лизин и заработать то выбирайте другое. К5 на станции живет а не в рейс ходит.
За 4 месяца владения 1.5 месяца провели на станции , замена прокладок головок двигателя. Причем прокладки меняли 2 суток остальное время ждали прокладки. В данное время опять стоим на станции по электрике и найти почему пропадает свет , повороты, стопы, дилер не может. Лечится сия бяка отключением массы на 10 минут. Но через час или два проявляется снова. Вот так .
Тебе надо было поездить на старом канале по 6000 километров за месяц тогда ты понял как клеммы устроены где люкс
Камазу есть над чем работать.. Но поменьше бы таких водил. Зануда с дивана. ИМХО
Хаха зануда с дивана проехал пол России , Европу и Америку😂
блин чехлы купи
За чем ты это пишешь ? Я уже не работаю на этой машине , я уже даже не в этой стране . Лучше разберись со своей жизнью и не указывай другим что делать
а у моего деда порядок в кабинеэто я так
Что ты за Водитель такой в ботинках в кабине. Ботинком холодильник закрыл осталось грязное пятно от ботинка. Новая машина отношение как будто в тракторе в поле
Мля еще один мудрец*
Тракторист или в колхоз назад. Тебя подпускать козла нельзя к машине. Шурупы он крутит. Обслужи акумы, пережми смаж и не че глючить не будет
А вот теперь смотри ситуация . Я прилетел в Новосибирск за 3000 км от дома . Инструментов своих нет , машина пол года стояла и никто ее не обслуживал . Аккумулятор начал делать голову в какой то глуши , машину обслужить времени никто не дал . Просто вот ключи и давай езжай из новосиба в нижний новгород . Я стою груженный на каком то паркинге . Ну и ты добо*б чем мне смазывать их ? Грязью и пальцами клеммы пережать ?
Ведро оно и в Африке Ведро!
Зато на ралли они первые ,а в жизни ????????
Ну а кто так сейчас участвует в ралли ? Итеко и МАЗ? Вот это серьезные конкуренты 😂 Да и грузовик там совсем другой с серийными ничего общего 🤷🏻♂️