Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
正直どちらが性能高いか分からないけど、どっちもカッコいい…これは揺るぎない事実だと思う
どっちもいい機体だよね。P8は世界中で運用されてるし､P1はシードラゴンで2年連続優勝して実績残してる
AIと連携するのを前提に開発してるアメリカさん凄い
アメリカも日本も哨戒機に力入れてますが、それぞれの運用方法やドクトリンの違いが機体にあらわれていて興味深いです🤔どちらもそれぞれのニーズに特化した素晴らしい機体になってますね👍
P-1の初期案で可変翼や舟艇用のバルカンを積もうとしたりあほなことしてたのがおもろい
P-8のベースである737は更に元を辿れば707がベースで、707を基にKC-135などの機体が作られているから、軍用機としてのポテンシャルが元々あったんだと思う。P-1の一番凄いところは、今の西側諸国で唯一と言っていいほど貴重な『準国産機』開発のノウハウを高い水準で積めたこと。
日本を守ってくれる自衛隊は、ほんとにありがたい存在。
機体に新技術を用いた一方探知システムは従来の発展系を選んだ日本に対してアメリカは真逆のアプローチなのが面白い
Pー１単体での売りでは購入国は、まず出ないよね。
P-1の静かさになれたからかP－8がたまに飛んでくるとP－８うるさってなるんだよね
潜水艦にとって突然現れるディッピングやソノブイは本当に鬱陶しいでしょうね。CFM56の2発で大丈夫かと思ったけどMADを運用しないというところが大きいのか…。S2Fなんかは下部レドームが無くなって帰った話なんかも聞くのでそれに比べたら天国でしょうね。
いい感じですね
P-1をイタリアが買うかも？ってウワサがあるのが面白い
エンジン変えてアビオをレオナルドに任せればかなり良い物が出来そう。
乗員が減って作戦時間が増したのか。。。クルーは大変やね
ウクライナを見てたら多少高価でも自国で生産できたほうがいい感じる逆に小銃とか歩兵装備は輸入で済ませてくれや
P1哨戒機の機体規模だと多用途(輸送)バージョンも作れそう？
無駄の極致
哨戒機は尻尾(磁気探知機)があってこそだと思うからMADがないP8はなんか違和感がある
15:54 P-1のレーダーが東芝っていうのが心配ですね。企業の存続危機で機密資料などの管理が崩壊しそう。
重要な元日本企業は買い戻すなり何なりしてほしいいよね。
要求性能満たせないのは日本防衛産業のデフォです。
PってパトロールのPなんだぜぇ。
ウィングレットを付けないのは監視の邪魔なのかな？
今の時代に4発エンジンは無駄という意見も
国産エンジン載せるのありきで作った機体です。クソなエンジンが低稼働率の片棒担いでます。
正直言って哨戒機はUAVのほうが適してると思う国産ジェットの開発機会が少ないのはわかるけど
１５：54 富士重工はSUBARU航空宇宙カンパニーに社名変更してるはず
結局この分野も無人機か
ハイブリットでしょ。完全に無人機だけでは無理があるからね。
Thanks for this👍. Our RNZAF now operates the P-8A Posiedon plane after replacing the P-3 Orion. Thanks from NZ 🇳🇿
比較できないでしょ稼働率の低さを考えたらアビオも国産は使い物にならなくP3Cよか性能悪いんだもん
2年連続優勝してるけどね
いやいやいやいや骨董品７３７とは流石に違いまんがな量産能力じゃ負けるけど。MADがついてないのもソノブイディスペンサーおかしいのもミサイル搭載量がへぼいのも双発機で片方止まると産みポチャするんで漂流者とか探すつってんのにごく低空飛べないし胴体の下あんまでっかく切り取れなかったからっしょインドのP-1には付いてるし。m無人機が搜索するなら本体こんなすごいのいらんB-52でもええやん。しかも確かP-1は950kVAとかアタオカな発電量、テンペスト４機分クラスで照準レーダーくらすの細かいが飛ばないレーダーぶちまけてると聞いとりますが。紹介機としての性能はまったくの別次元。
正直どちらが性能高いか分からないけど、どっちもカッコいい…これは揺るぎない事実だと思う
どっちもいい機体だよね。P8は世界中で運用されてるし､P1はシードラゴンで2年連続優勝して実績残してる
AIと連携するのを前提に開発してるアメリカさん凄い
アメリカも日本も哨戒機に力入れてますが、それぞれの運用方法やドクトリンの違いが機体にあらわれていて興味深いです🤔
どちらもそれぞれのニーズに特化した素晴らしい機体になってますね👍
P-1の初期案で可変翼や舟艇用のバルカンを積もうとしたりあほなことしてたのがおもろい
P-8のベースである737は更に元を辿れば707がベースで、707を基にKC-135などの機体が作られているから、軍用機としてのポテンシャルが元々あったんだと思う。
P-1の一番凄いところは、今の西側諸国で唯一と言っていいほど貴重な『準国産機』開発のノウハウを高い水準で積めたこと。
日本を守ってくれる自衛隊は、ほんとにありがたい存在。
機体に新技術を用いた一方探知システムは従来の発展系を選んだ日本に対してアメリカは真逆のアプローチなのが面白い
Pー１単体での売りでは購入国は、まず出ないよね。
P-1の静かさになれたからかP－8がたまに飛んでくるとP－８うるさってなるんだよね
潜水艦にとって突然現れるディッピングやソノブイは本当に鬱陶しいでしょうね。
CFM56の2発で大丈夫かと思ったけどMADを運用しないというところが大きいのか…。
S2Fなんかは下部レドームが無くなって帰った話なんかも聞くのでそれに比べたら天国でしょうね。
いい感じですね
P-1をイタリアが買うかも？ってウワサがあるのが面白い
エンジン変えてアビオをレオナルドに任せればかなり良い物が出来そう。
乗員が減って作戦時間が増したのか。。。
クルーは大変やね
ウクライナを見てたら多少高価でも自国で生産できたほうがいい感じる
逆に小銃とか歩兵装備は輸入で済ませてくれや
P1哨戒機の機体規模だと多用途(輸送)バージョンも作れそう？
無駄の極致
哨戒機は尻尾(磁気探知機)があってこそだと思うからMADがないP8はなんか違和感がある
15:54 P-1のレーダーが東芝っていうのが心配ですね。企業の存続危機で機密資料などの管理が崩壊しそう。
重要な元日本企業は買い戻すなり何なりしてほしいいよね。
要求性能満たせないのは日本防衛産業のデフォです。
PってパトロールのPなんだぜぇ。
ウィングレットを付けないのは監視の邪魔なのかな？
今の時代に4発エンジンは無駄という意見も
国産エンジン載せるのありきで作った機体です。
クソなエンジンが低稼働率の片棒担いでます。
正直言って哨戒機はUAVのほうが適してると思う
国産ジェットの開発機会が少ないのはわかるけど
１５：54 富士重工はSUBARU航空宇宙カンパニーに社名変更してるはず
結局この分野も無人機か
ハイブリットでしょ。
完全に無人機だけでは無理があるからね。
Thanks for this👍. Our RNZAF now operates the P-8A Posiedon plane after replacing the P-3 Orion. Thanks from NZ 🇳🇿
比較できないでしょ
稼働率の低さを考えたら
アビオも国産は使い物にならなくP3Cよか性能悪いんだもん
2年連続優勝してるけどね
いやいやいやいや骨董品７３７とは流石に違いまんがな量産能力じゃ負けるけど。MADがついてないのもソノブイディスペンサーおかしいのもミサイル搭載量がへぼいのも双発機で片方止まると産みポチャするんで漂流者とか探すつってんのにごく低空飛べないし胴体の下あんまでっかく切り取れなかったからっしょインドのP-1には付いてるし。m無人機が搜索するなら本体こんなすごいのいらんB-52でもええやん。
しかも確かP-1は950kVAとかアタオカな発電量、テンペスト４機分クラスで照準レーダーくらすの細かいが飛ばないレーダーぶちまけてると聞いとりますが。紹介機としての性能はまったくの別次元。