Малогабаритный удобный для езды веломобиль ua-cam.com/video/LQoYhiZWvIo/v-deo.html Этот веломобиль имеет простую технологию изготовления, складывается, весит мало, рулевое управление через ручные тормоза на колеса, цепная передача упрощена в изготовлении и не имеет ногами вращения, а только возвратно-поступательные движения. Веломобиль на магнитах. ua-cam.com/video/ZCkoeesCT1I/v-deo.html Этот веломобиль имеет снаружи приводного вала расположенние вдоль винтовой линии магниты и движущийся магнит влево-вправо, который при реверсе меняет вращением полюс.
Alexey Naumik . Потом. Тесть летом наверно поснимаю. Щас пока имею элвел . Раму сам варил. Первое время ездил от фетбайка. Мягко но износ идет.шумный. Щас кенда Тайвань пешка 2,5 . Стоит. Элвелом варить могу на днях всеми электродами опробовал. 2,5 3 4
Серега Конончук я подожду, когда начнут асинхронные мотор-колеса делать у нас, ьогда будет бомба. Могу дать инфу краткую и поподробнее. Кратко о проекте: ua-cam.com/video/UUMkjrK1cgM/v-deo.html
Alexey Naumik . Пока Недоверие к дуюнову у меня. Устраивают эти мотор-колеса. Хотя есть задумка перемотать колесо. Слепив их в два. Ширина магнитов и статора. Крутящий момент будет велик это точно. Идея или с киловатников да. Или гироскутерные Или редукторники моторы. Пока такие вот мысли
Я месяц назад собрал свой электро байк и был в восторге от этого вида транспорта. Созрела идея сделать все это с кабиной как автомобиль. Не пойму почему эту тему никто не развивает это очень перспективное направление
Здорово друг! Я тоже в проекте хочу собирать подобное с крышей и дверями. А не лучше было два мотора по 500ватт поставить в передние колеса, а цепной привод на заднее колесо?
Возможно. Но следует иметь в виду, что с консольной установкой колеса не так все просто. Как частный пример смотрите концовку последнего ролика... ua-cam.com/video/oxWr7qzOakU/v-deo.html
Четырёхтактник кинуть бы сверху на задние колесо , кубиков на 120 - 150 так , с ременным приводом и центробежным сцеплением , а лучше два ремня , мощности намного больше , в гору с буксами уходить будет , да и с проводами да акамуляторами заморочек не надо , бензина плеснул на любой заправки и хоть на дальняк
Друзья, кто не в курсе, я принимаю участие в промышленном стартапе по разработке двигателей нового поколения. Возможно в будущем получится на этот Трайк поставить наши, советские мотор-колеса, более мощные, надежные и экономичнее. Информация тут: solargroup.life. Присоединяйтесь. Подробнее: ua-cam.com/video/TKjkpC3EAEQ/v-deo.html
Вот что получилось у меня, кому интересно - посмотрите мои видео ua-cam.com/video/yXIrW3Y5QYg/v-deo.html а вот с чего все начиналось ua-cam.com/video/znO3W-bS5pg/v-deo.html есть еще масса разработок, которые я выложу тоже. Даже будут чертежи и подробные инструкции по сборке. Подписывайтесь и ставьте лайки.
Окончательный почти вариант ua-cam.com/video/8ZdlbMOzJlw/v-deo.html Проект Дуюнова по мотор-колесам и асинхронным двигателям с совмещенными обмотками. Конкурируем с Китаем: оф.сайт: solargroup.pro/cne585 Регистрация: reg.solargroup.pro/cne585 Чат в телеграм: t.me/joinchat/AAAAAA2jpapYiYrgQ4CmrQ
Сергей, жду конструктивных и нормальных названий для такого трайка. Или мы только хаить умеем? Хоть он еще и не докончен, но буду стремиться сделать что-то в виде зарубежных PEBL или Elf. А назвать реально не знаю как, и я об этом говорил...
много чего неграмотно.. электрику в одну коробку с аккумулятором нельзя - сгорит одно от другого, смысл делать коробку для аккума сомнительный, есть вариант легкосъемного соединения бескорпусного аккумулятора в защищенное гнездо на раме, провода менять на нормальные4,5-6 мм2, силовые разъемы менять на посеребренные пины диаметром 3 мм из советских военных разъемов, много лишней сварки - будет ломаться всё. Торможение заднего колеса можно сделать замыканием всех фаз через реле, весьма полезно для мягкого торможения под горку. Механика заднего подвеса как бы для длинноходового аммортизатора, а поставлен короткоходовой, его тупо ломает ,. не говоря о проблемах с различной нагрузкой, - узел переделывать полностью, или тупо заварить, колесо от фета достаточно мягкое сам о по себе. Сама идея хороша, нужно отсечь только лишнее ;)
Ну да, с некоторыми моментами согласен. Но аккум у меня отдельно от электроники, через стенку там. Аккумулятор съемный, можно заряжать дома, а можно на месте. Для легкого торможения существует рекуперация. Провода да, наверное потолще бы. Уже заменены. Вообще это первый опыт, сильно не казните. Я в принципе не механик и не электрик, а просто обычный семьянин, предприниматель и инвестор, по образованию учитель физики и информатики, которому хочется чего-то большего. Буду благодарен, если на практике показали, как это должно быть правильно, и какая рама нужна. А на сегодня я бы наверное сделал 4х колесный агрегат другого вида. А вообще транспорт уже в корпусе, с кабиной, и выглядит получше. Поищите, покаташки Усть-Кулом.
дизлайки инженеры автоваза ставят!) Автор молодец!
Даже регулировка руля по высоте, продумал все Молодец!
Хорошо что показал что провода спеклись, буду сечение проводов теперь удваивать) Лайк!
Конструкция толковая 👍
Сразу подписка !
Thanks from Norwey 👍👍🥰
Уважуха мастеру👌👍
Отличная работа! Делай силовые провода чем больше сечение, тем лудше!
Лайк что на сегодня
Красавчик. Это лучший вел который я видел из самоделок. Молодец 😎👍
Лучший будет следующим...
Малогабаритный удобный для езды веломобиль ua-cam.com/video/LQoYhiZWvIo/v-deo.html
Этот веломобиль имеет простую технологию изготовления, складывается, весит мало, рулевое управление через ручные тормоза на колеса, цепная передача упрощена в изготовлении и не имеет ногами вращения, а только возвратно-поступательные движения.
Веломобиль на магнитах.
ua-cam.com/video/ZCkoeesCT1I/v-deo.html
Этот веломобиль имеет снаружи приводного вала расположенние вдоль винтовой линии магниты и движущийся магнит влево-вправо, который при реверсе меняет вращением полюс.
Привет.
Задумка очень неплохая.
Тоже планирую сиденье электромотоцикл собирать. Комфорт. Низкий центр тяжести. Обтекаемость.
2х колесник.
Перебирать элвел.
Серега Конончук где освещать будете? Или никому непоказ?
Alexey Naumik .
Потом. Тесть летом наверно поснимаю.
Щас пока имею элвел .
Раму сам варил.
Первое время ездил от фетбайка. Мягко но износ идет.шумный.
Щас кенда Тайвань пешка 2,5 .
Стоит.
Элвелом варить могу на днях всеми электродами опробовал.
2,5
3
4
Щас закупился мотор колесами от гироскутера 10,5
Буду самокат соберать.
Серега Конончук я подожду, когда начнут асинхронные мотор-колеса делать у нас, ьогда будет бомба. Могу дать инфу краткую и поподробнее.
Кратко о проекте: ua-cam.com/video/UUMkjrK1cgM/v-deo.html
Alexey Naumik .
Пока Недоверие к дуюнову у меня.
Устраивают эти мотор-колеса.
Хотя есть задумка перемотать колесо.
Слепив их в два. Ширина магнитов и статора.
Крутящий момент будет велик это точно.
Идея или с киловатников да.
Или гироскутерные
Или редукторники моторы.
Пока такие вот мысли
Я месяц назад собрал свой электро байк и был в восторге от этого вида транспорта. Созрела идея сделать все это с кабиной как автомобиль. Не пойму почему эту тему никто не развивает это очень перспективное направление
Развивают. Но не так быстро. Скоро поставится проект Дуюнова, тогда все попрет!
solargroup.life
Я пока свой проект заморожу посмотрю что да как, может щас китайцы попрут готовый товар на рос рынок.
Молодец
Хороший прототип. А теперь нужна солнечная крыша.
Спасибо. Не нужна, хотя такая мысль была. для наших широт не вариант.
ua-cam.com/video/8X9vdsT4spQ/v-deo.html
BRAVO !!!!
Quanto custa o triciclo?para chegar ao Basil.
Raimundo Lima unfortunately it is not for sale, it's a prototype.
Дьигернаут💪👍
Заднюю часть рамы надо усилить.
Georgy Breys конечно надо. Спасибо за внимание
Аппарат просто супер . Скажите из чего сделали поворотные кулаки и оси передних колёс ?
Здесь подробно ua-cam.com/video/XTh88rJ_ZXk/v-deo.html
Здорово друг! Я тоже в проекте хочу собирать подобное с крышей и дверями. А не лучше было два мотора по 500ватт поставить в передние колеса, а цепной привод на заднее колесо?
Возможно. Но следует иметь в виду, что с консольной установкой колеса не так все просто. Как частный пример смотрите концовку последнего ролика... ua-cam.com/video/oxWr7qzOakU/v-deo.html
Мотор колесо редукторное?
Нет, прямой ход, рекуперация, задний ход.
@@stankostroitelstvo Мощность мотора 250w?
@@андрейсавушкин-у2р 1500
@@stankostroitelstvo Понятно!
Здравствуйте а что за тормоза фирма
ABDUMUTALIB ABDIEV не знаю, обычные какие-то
Четырёхтактник кинуть бы сверху на задние колесо , кубиков на 120 - 150 так , с ременным приводом и центробежным сцеплением , а лучше два ремня , мощности намного больше , в гору с буксами уходить будет , да и с проводами да акамуляторами заморочек не надо , бензина плеснул на любой заправки и хоть на дальняк
Нафига? Достаточно DA90S у которого на пике 9квт, вот это была бы бомба!
@@stankostroitelstvo а цена вопроса ?
@@РэмбоК недешево, очень. Вообще электротема пока очень недешевая. Я не помню, наверное около 500$
Здесь старая цена. www.solargroup.life/da90s
hello $...... how much do you sell them I'm from Uruguay
edward suaarez not sell
Друзья, кто не в курсе, я принимаю участие в промышленном стартапе по разработке двигателей нового поколения. Возможно в будущем получится на этот Трайк поставить наши, советские мотор-колеса, более мощные, надежные и экономичнее. Информация тут: solargroup.life. Присоединяйтесь.
Подробнее: ua-cam.com/video/TKjkpC3EAEQ/v-deo.html
какая ширина? устойчивая ли ?
Да, довольно устойчива, при повороте передние колеса немного смещаются по вертикали, увеличивается устойчиваость, т.к. стойка под углом.
@@stankostroitelstvo кастер типо, понял, спасибо! а какая примерно ширина?
@@YegorYc4 да вроде 1 метр, не помню. Посиотрите другие видео, их много на канале
Лайк
Тяжеловат,все гонятся совершенством и комфортом
Рама сколько весит без аакумулятора и моторколеса?
Владимир Макеев не знаю, не весил. Но нужно делать из люминя, но это непросто!
Я сперва думал что вообще рама вся заводская
Алексей,супер! сегодня видела,как ты катался на нем- класс!Ты продаешь его?
Zahra Axundova нет, не продаю. Сначала этот надо доделать...
Передние тормоза
ABDUMUTALIB ABDIEV я же говорю обычный комплект велосипедных тормозов с диском, китайские, с али заказывал или в местном веломагазине брал, не помню.
Ясно, регулировка с двух сторон регулируется
ABDUMUTALIB ABDIEV конечно. Но оба срабатывают с одной ручки
Вот что получилось у меня, кому интересно - посмотрите мои видео ua-cam.com/video/yXIrW3Y5QYg/v-deo.html а вот с чего все начиналось ua-cam.com/video/znO3W-bS5pg/v-deo.html есть еще масса разработок, которые я выложу тоже. Даже будут чертежи и подробные инструкции по сборке. Подписывайтесь и ставьте лайки.
Не продаёте чертёж
Какой чертеж? Нету такого
A smojite sobrat tolko ramu pustules
За сколько продащ брат
не продается. Это прототип. ua-cam.com/video/TvAtSxoaGGM/v-deo.html
Окончательный почти вариант ua-cam.com/video/8ZdlbMOzJlw/v-deo.html
Проект Дуюнова по мотор-колесам и асинхронным двигателям с совмещенными обмотками. Конкурируем с Китаем:
оф.сайт: solargroup.pro/cne585
Регистрация: reg.solargroup.pro/cne585
Чат в телеграм:
t.me/joinchat/AAAAAA2jpapYiYrgQ4CmrQ
Провода китайские..........
изделие сделано на 50%, это экспериментальный прототип. он не продается, пока...
Первый блин ком, лишний вес и арматуры , а так молоток.
Да это по любасу так. Более новые видлсы смотрели? Уже со стеклом и багажником, диваном?
S kolka stoit takoi velik
endriko khudoev это самодельный, обошелся уже более 70тыс, только материалы.
Alexey Naumik а мотор сколько стоит и какой по качеству?
Веломобиль-это не синоним примитивной породии на автомобиль. Все плюсы велосипеда отсутствуют, а минусы трёхколёсного авто налицо.
Сергей Суслов да, так и есть. Какие предложения назвать его технически правильно?
Сергей, жду конструктивных и нормальных названий для такого трайка. Или мы только хаить умеем? Хоть он еще и не докончен, но буду стремиться сделать что-то в виде зарубежных PEBL или Elf. А назвать реально не знаю как, и я об этом говорил...
У меня такая тележка получилась ua-cam.com/video/bthwZir8558/v-deo.html
Ахуянный агрегат, ворет кунем, good.
много чего неграмотно.. электрику в одну коробку с аккумулятором нельзя - сгорит одно от другого, смысл делать коробку для аккума сомнительный, есть вариант легкосъемного соединения бескорпусного аккумулятора в защищенное гнездо на раме, провода менять на нормальные4,5-6 мм2, силовые разъемы менять на посеребренные пины диаметром 3 мм из советских военных разъемов, много лишней сварки - будет ломаться всё. Торможение заднего колеса можно сделать замыканием всех фаз через реле, весьма полезно для мягкого торможения под горку. Механика заднего подвеса как бы для длинноходового аммортизатора, а поставлен короткоходовой, его тупо ломает ,. не говоря о проблемах с различной нагрузкой, - узел переделывать полностью, или тупо заварить, колесо от фета достаточно мягкое сам о по себе. Сама идея хороша, нужно отсечь только лишнее ;)
Ну да, с некоторыми моментами согласен. Но аккум у меня отдельно от электроники, через стенку там.
Аккумулятор съемный, можно заряжать дома, а можно на месте.
Для легкого торможения существует рекуперация.
Провода да, наверное потолще бы. Уже заменены.
Вообще это первый опыт, сильно не казните. Я в принципе не механик и не электрик, а просто обычный семьянин, предприниматель и инвестор, по образованию учитель физики и информатики, которому хочется чего-то большего.
Буду благодарен, если на практике показали, как это должно быть правильно, и какая рама нужна.
А на сегодня я бы наверное сделал 4х колесный агрегат другого вида.
А вообще транспорт уже в корпусе, с кабиной, и выглядит получше. Поищите, покаташки Усть-Кулом.
Доброго времени, можете сделать на колёсах от фет байка 20/4.0 с задней независимой подвеской трёх колёсный и в заде два мотор колеса, под заказ.
нет.