"дело было не в кабине"... Я за Санта фе, через броды, лодку на прицепе тягаю, а два товарища на Х5 и на Дискавери, при тех же условиях, знают всех окресных трактористов.
@@user-mc5eo8td7t если коротко, то 4wd lock это принудительный полный привод. При нажатии муфта полного привода приходит в преднатяг и машина едет точно на полном приводе, если же кнопка не нажата, то машина едет на переднем, но в случае пробуксовок подключается задняя ось. Эту кнопку стоит нажимать только на бездорожье и не более 30мин иначе можно перегреть муфту и будет не весело. ESP это система антипробуксовок колёс. То есть если одно колесо в яме шлефует землю, то его автомобиль самостоятельно его притормаживает, чтобы оно не теряло зацеп с дорогой
При чем тут блокировка и еsp???Esp это система курсовой устойчивости.Это две совершенно разные системы которые не имеют никакого отношения друг к другу
@@user-rt7ch3uz7nя тоже не понимаю уже тысячу раз рассказано показано что есп это курсовая устойчивость,и противобуксовочная система ASR,TKC у всех по разному обозначение совсем другое
"дело было не в кабине"...
Я за Санта фе, через броды, лодку на прицепе тягаю, а два товарища на Х5 и на Дискавери, при тех же условиях, знают всех окресных трактористов.
Хорал машина , мне нравится
Машина хорошая Санта Фе. Сам имею такую. 👍👍👍 Но про Х5 и Ленд Ровер перегнул ;))))
Только хендай Санта-Фе 🥰👍
Якщо дурко за кермом,то ні блокіровка ні резина ні повний привід ні що не допоже,а санта фе машина для бережливих завжди вируче.
Показываю как работает , на что способна. Прежде чем писать Дурко не дурко ты на себя внимания обрати
Классная машина жаль что у меня не полный привод
мне тоже нравится
Объясните конкретно про эти 2 кнопки "ESP" и "4x4" - я их тыркал и никакой разницы, по снегу прёт всё равно.
4 wd lock это принудительная блокировка вискомуфты, задней оси . есп этокурсовая устойчивость, антибукс назовем проще
@@Aleksey10016 Спасибо. Уже разобрался посмотрев другие ролики.
@@RusS350z Добрый день! Скиньте пожалуйста силку на ети видео. Тоже не могу разобраться.. большое спасибо!
@@user-mc5eo8td7t к сожалению искал информацию 10 месяцев назад и сейчас не найду их.
@@user-mc5eo8td7t если коротко, то 4wd lock это принудительный полный привод. При нажатии муфта полного привода приходит в преднатяг и машина едет точно на полном приводе, если же кнопка не нажата, то машина едет на переднем, но в случае пробуксовок подключается задняя ось. Эту кнопку стоит нажимать только на бездорожье и не более 30мин иначе можно перегреть муфту и будет не весело. ESP это система антипробуксовок колёс. То есть если одно колесо в яме шлефует землю, то его автомобиль самостоятельно его притормаживает, чтобы оно не теряло зацеп с дорогой
Странно но у меня машина 2010 года , рестайлинг и нет есп,везде есть ,а у меня нет
Наверное такая комплектация
@@Aleksey10016 сам удивляюсь
Музыка?
бесплатная из ютуба
Система есп работает на трасі. При заезді на болото. Отключаю есп включаю кнопку блокировки 4*4 і стараюсь пройти на режимі в натяжку
Все верно
При чем тут блокировка и еsp???Esp это система курсовой устойчивости.Это две совершенно разные системы которые не имеют никакого отношения друг к другу
На этой. Машине функцию блокировки мнимую делает есп. Тормозами поджимает колеса которые не загрызенные
@@Aleksey10016 мануал Вам в помощь.Даже две разные кнопки
@@user-rt7ch3uz7nя тоже не понимаю уже тысячу раз рассказано показано что есп это курсовая устойчивость,и противобуксовочная система ASR,TKC у всех по разному обозначение совсем другое
Резину купи ему нормальную!!!!
Мишлен латитьюд ла 2