A EVOLUÇÃO DA TRAÇÃO FERROVIÁRIA DA E. F. VITÓRIA A MINAS
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- Опубліковано 30 бер 2022
- Este documentário inédito da revista Caminhos Gerais mostra a evolução de parque de tração da Estrada de Ferro Vitória a Minas desde suas primeiras locomotivas aos dias atuais. Iniciada em 1904, com o assentamento dos primeiros trilhos, a nascente ferrovia contou com duas pequenas locomotivas a vapor do tipo Mogul. Desde então, diversas outras locomotivas foram adquiridas, formando um dos mais diversificados grupos de locomotivas do país. O parque de tração ferroviária da EFVM, pode se dizer, é o retrato da evolução da tração ferroviária em todo o mundo, já que sobre seus trilhos circularam as melhores locomotivas fabricadas principalmente nos EUA, Alemanha, França e Inglaterra.
Para aqueles que me conhecem, desde os idos de meu estágio na então EFVM lá em 1981/82, Porto Velho - Cariacica-ES, entendem minha emoção ao descobrir este documentário!!
Meu avô, ferroviário dos tempos iniciais, contava "causos" de seus tempos!!
"Meu fio...! Num brinca cum Trem não porque ele é igual SURUCUCU...!!
Quando num mata... aleja...!!"
"Ói só... na minha época... a cada 30 durmente... nóis enterrava um cumpanheiro!!
Era cobra, musquito (malária), queda, onça, índio...!!"
Depois dele, um de seus filhos (meu pai) aprendendo a arte da TELEGRAFIA... entrou para a Ferrovia aos 15 anos!!
Por parte de mãe... dois tios foram Maquinistas desde os tempos das "Vaporosas"...!!
Um deles... de quem herdei o nome... morreu num descarrilamento!!
O outro... vivo ainda hoje... !!
Maquinistas dos bons!!!
E eu.. criança na cidadezinha de Aimorés-MG, assistindo o leva e traz dos trens... serpenteando as margens do Rio Doce!!
E quis o destino... que eu seguisse estes passos!!
De 1984 a 2019... efetivado por concurso público (era estatal...!!) fiz parte desta FAMÍLIA ferroviária!!
De Auxiliar de Estação (telegrafista) em Itabira e Ramal de Fábrica, a Controlador de Tráfego e Operador de Apoio (Locomotivas, Vagões, Carga Geral, Equipagens, Centro de Emergências... Inspetor de Pátio em Moçambique - África).
Grandes amigos pude fazer...!!
Histórias semelhantes às minhas, juntadas na partilha de vida ao longo da linha férrea... às margens do Rio Doce!!
Grande abraço aos irmãos ferroviários!!
Orgulho de fazer parte dessa história a 14 anos!!! Parabéns pelo documentário!!!!
Não e atoa que desde pequeno eu sou um admirador
Parabéns pela a excelente reportagem e documentário histórico.
É um orgulho prá nós mineiros termos essa revista que divulga Minas para o Brasil e para o mundo...
Parabéns por essa história tão linda do nosso Brasil ferroviário.
Este ano andamos na Maria fumaça em Tiradentes e também fomos de BH a vitória! Vms carregar estes momentos pra sempre
Uau você é muito legal 👏😍🤩🤩🤩🤩
Eh. Vitoria a Minas da minha infância e juventude. Ficávamos à beira da "linha" contando o número de vagões em Colatina E.S. L. E. SIMONASSI
Jamais esqueceremos de nossa origem ❤️🚂
Parabéns as grandes empresas que fas o Brasil um pais melhor de si viver .
Muito bom e muito. Legal ver uma história assim
Saudade que. Fica😮
Documentário maravilhoso
Boa Noite 🌃 & A Estrada De Ferro Rio Minas Vai Ser Tão Bonita Como A Estrada De Ferro Vitória Minas 26/9/2022
SENSACIONAL, gostei muito ! Excelente documentário, parabéns a todos os envolvidos ! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Meus parabéns por esse belíssimo e brilhante comentário de como alavancamos em nossa história ferroviária. Um show de imagens e fotos perfeitamente narradas com extrema exatidão e qualidade técnica técnica irretocavel. Muito obrigado por esse belíssimo trabalho ilustrativo e informativo, expcionalmente imperdível. Amei ❤ tudo isso.
foi um ótimo trabalho, o vídeo está bem explicado, parabéns pelo ótimo roteiro
Muito bom parabéns sempre quis saber dessa história sobre as máquinas e a ferrovia nota 10 boa noite
Lindo documentário. Parabéns aos produtores/idealizadores!
Parabéns pela reportagem, excelente trabalho de resgate da nossa memória ferroviária.
Parabéns pelo documentário ,magnífico .
Ótimo documentário, parabéns aos envolvidos pela produção.
Agradecemos
Superou...amei...
Sinto saudades das locomotivas ddm45!
Ainda tem varias na manobra no interior da empresa em tubarão
@@DaviRangel-pr3tk, que ótimo!
Parabéns pelo vedeio
Excelente conteúdo!
Excelente material 👏 continue competentes
Excelente ❤
Você poderia fazer um vídeo sobre a história da São Paulo raywars Santos Jundiaí e a estação da Luz
Parabéns pelo excelente documentário, está está de parabéns.
Muuuuito legal! Esclarecedor, interessante e bom de assistir. Amei. Parabéns.
Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏👏👏
Showwwwwww de mais!!! Parabéns pelo super documentário!
Saudades da DDM-45, históricas e belas, rugiam ao tracionar, as Dash-9 parecem gemer (kk), belo documentário, parabéns e obrigado de coração!!!!
parabens pelo documentario
Está era administrada pelo governo do Brasil o detalhe a História não nega o nosso patrimonio
Sou apaixonado por trem melhor do que ônibus
👏👏👏👏
Sensacional
Quem sabe no futuro próximo ter trens de passageiros a 150 km por hora
Ótimo documentário... parabéns... só uma correção amigos... as GT26 cu-2 possuíam 2700hp até 3000hp's nas Modelos MP. "Microprocessadas".
Obrigado por avisar
Obrigado
Fale tambem da santa Leopoldina Victoria rio j
😊❤
A vapor e mais linda
😊😊
Fatos desconhecidos aprendam
O brasil deveria cer cruzado de ferrovias norte asul leste ao oeste
Faltaram a dash 8 e a dash 9M
❤❤❤😂😂🎉🎉😅😅😊😊😊😊
Ela errou foi a Dash 8
AlanPereira
Pioneirismo assim não existe mais não. Quando um levanta com uma grande ideia eles o tiramdo poder pra por um ladrão. Eeee povo que gooosta de ser roubado.