Fiz essa viagem com minha esposa, o ano era 1999, viagem completa, ida e volta, BH-PN e PN-BH. Ainda eram os "marronzão", locomotivas e carros de passageiros, minha pintura predileta, e que já eram muito bons, muito limpos e confortáveis. Saímos de Niterói (RJ), onde moramos, de ônibus, ali pelas 11 da noite, numa sexta-feira, pois não estávamos de férias. Só que o ônibus que sai de Niteroi para em todos os postes. Entra em Petrópolis, Juiz de Fora, Santos Dummont etc., até chegar em BH. Eu só vendo a hora passar, o trem saía às 7:00 h. Enfim, chegamos, nem tomamos café, saímos correndo pelas ruas, carregando bagagem da Rodoviária até a Praça da Estação. Conseguimos tomar o trem. Mas o estresse foi só até aí, o resto da viagem foi só prazer e deslumbramento. Pernoitamos em Vitória, na ilha, retornando para BH na manhã seguinte, de trem, claro, e tomando o ônibus de volta a Nikity.. Chegamos em casa na segunda feira pela manhã, o tempo suficiente para tomar um banho e ir para o trabalho, exausto, mas muito feliz e recompensado. Valeu a pena. Recomendo muito esse passeio, mesmo que não seja o percurso completo, é que eu, em matéria de trens, só me contento com tudo. OBS: PN = Pedro Nolasco, estação terminal de Cariacica (ES).
Sou apaixonado pela ferrovia. Meu pai,era conferente da E.F.N.(Estrada de Ferro Nazaré),na Bahia. O percurso era feito:NAZARÉ X JEQUIÉ,com um ramal,entre:SÃO MIGUEL DAS MATAS X AMARGOSA. Infelizmente,esse serviço, foi encerrado na década de 1964.
@@ismaelhipolito3310 Cara que incrivel, alguem que teve contato com elas assim. agradeço muito por compartilhar a informação... mas ver só uma G12 puxando o P01 foi incrivel rsrsrs locomotiva guerreira
@@luizclaudiorodrigues4304 Fato, isso eu nunca vi ela sozinha . Eles revezavam entre a 531 e 562, algumas vezes vinha a 551 na frente. Andei muito nelas, essas locomotivas comandaram o trem até meados de 2004, depois vieram as locomotivas BB-36 da Contrail.
Época de ouro da EFVM
Apaixonei. Por. Está. Viajem. Excelente.
Fiz essa viagem com minha esposa, o ano era 1999, viagem completa, ida e volta, BH-PN e PN-BH. Ainda eram os "marronzão", locomotivas e carros de passageiros, minha pintura predileta, e que já eram muito bons, muito limpos e confortáveis.
Saímos de Niterói (RJ), onde moramos, de ônibus, ali pelas 11 da noite, numa sexta-feira, pois não estávamos de férias. Só que o ônibus que sai de Niteroi para em todos os postes. Entra em Petrópolis, Juiz de Fora, Santos Dummont etc., até chegar em BH. Eu só vendo a hora passar, o trem saía às 7:00 h.
Enfim, chegamos, nem tomamos café, saímos correndo pelas ruas, carregando bagagem da Rodoviária até a Praça da Estação. Conseguimos tomar o trem.
Mas o estresse foi só até aí, o resto da viagem foi só prazer e deslumbramento. Pernoitamos em Vitória, na ilha, retornando para BH na manhã seguinte, de trem, claro, e tomando o ônibus de volta a Nikity..
Chegamos em casa na segunda feira pela manhã, o tempo suficiente para tomar um banho e ir para o trabalho, exausto, mas muito feliz e recompensado.
Valeu a pena. Recomendo muito esse passeio, mesmo que não seja o percurso completo, é que eu, em matéria de trens, só me contento com tudo.
OBS: PN = Pedro Nolasco, estação terminal de Cariacica (ES).
Sensacional!
Como era bom viajar de trem! Hoje não tem mais o mesmo encanto, infelizmente.
Tempos bons que não voltam mais, já viajei várias vezes nesse antigo trem
BONS TEMPOS DA MINHA INFÂNCIA ❤
Marcou a minha infância também!❤
Sou apaixonado com esta composição! Principalmente nas cores marrom e laranja! Minha referência quando o assunto é: trem de passageiros!❤
Saudades deste trem aberto, com o vento e a fuligem na cara. Saudades de muitas coisas...
Boas lembranças , meu Deus que saudade.
Boas lembranças
Videolegal👍😁
Saudades desse maravilhoso trem de passageiros! Bons rempos! A maior viagem que eu fiz foi de Aricanga até João Monlevade!
Sou apaixonado pela ferrovia.
Meu pai,era conferente da E.F.N.(Estrada de Ferro Nazaré),na Bahia.
O percurso era feito:NAZARÉ X JEQUIÉ,com um ramal,entre:SÃO MIGUEL DAS MATAS X AMARGOSA.
Infelizmente,esse serviço, foi encerrado na década de 1964.
Chegando e curtindo o vídeo!
Que video top
bons tempos que nao volta mais
Bons tempos , ja fiz 2 viagens nesse trem ja, muito legal
Saudade deste trem,eu amava andar nele.era barrunheito mais era divertido 😂
Sdds desse antigamente ❤❤❤❤❤❤❤❤ mas melhorou MUITO mais novo trem tecnológico
Que registro fascinante amigo!! Parabéns!😊
Eu chegava ,em casa a cor do chão 😂. mais eu amava ele.
😂😂😂 trem bão demais sô , se Deus quiser 04 05 24 retorno pra Ipatinga...Intendente Câmara 😂😂😂 simplesmente maravilhoso.
#salveaferroviaes
Imagine na Leopoldina
Esse trem era tão bom gente melhor do que essa porcaria toda fechada de hoje em dia.
Estação Pedro Nolasco é em Cariacica e não Vitória.
Saudosa Vale, CVRD ai sim podia dizer Vale de Verdade CVRD
❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂🎉🎉😊😊😅😅😅😅😅
Leida
A.Efvm.e.10
Gente, mais alguem reparou que a G12 560 deu pau e a G12 531 nariz baixo puxou o trem sozinha? e contei 18 vagões no minimo, nesse trem no inicio. top
Como vc percebeu?
Elas viviam dando problemas. Eu andei muito com as três g12.
@@ismaelhipolito3310 Cara que incrivel, alguem que teve contato com elas assim. agradeço muito por compartilhar a informação... mas ver só uma G12 puxando o P01 foi incrivel rsrsrs locomotiva guerreira
@@luizclaudiorodrigues4304 Fato, isso eu nunca vi ela sozinha . Eles revezavam entre a 531 e 562, algumas vezes vinha a 551 na frente. Andei muito nelas, essas locomotivas comandaram o trem até meados de 2004, depois vieram as locomotivas BB-36 da Contrail.
@@ismaelhipolito3310 a 562, ficou muito tempo cativa aqui no passageiros de Itabira. puxando 4 a 3 vagões. muitos anos mesmo.