Стиль безусловно. Согласен. Но и утилитарность тоже имеет место быть! Вот убежден, что мотоцикл в классическом его понимании должен доставлять кайф и на проселке и в городе. При этом быть лёгким и юрким, это обязательно. И некоторые скремблеры идеально подходят. Ну и прекрасная внешка - как вишенка на торте достоинств.
Из китайцев выбивается из ряда Фантик, очень он радует характеристиками. Жаль, что это что-то неизвестное и может так и остаться концептом. Ну и все помним про проблемы с запчастями для китайцев, их купить тот ещё квест. Может с годами ситуация и поправится, но пока всё достаточно уныло. Хонда очень заинтересовала своим CL500. Надо про него потом поискать обзоры. Да и малыш CL250 очень любопытен. Ямаховский скремблер - это предел мечтаний, особенно если брать около новый. Все литр и литр+ идут лесом, при их весе скатывать с асфальта будет страшно, поднять 250 кг - то ещё удовольствие. А если не один раз, то плюнешь на всё. А нормальных покатушек в лесу и в поле без падений наверное и не бывает. Рано или поздно всё равно разложишься. И тут за каждый лишний килограмм спина тебе скажет очень много нехорошего. Если же без съезда - то и зачем тогда вам скремблер?
Да какое лес, поле - даже не из-за веса, один раз это уронишь - все нахер поотлетает, ручки, зеркала,, глушители, поворотники и вот это вот всё.Это на эндуро поднял и дальше поехал, а эти скрэмблы из леса на себе будешь тащить
Cl250/500 слишком хреновые по хар-кам. Рядная двойка на 500 задушена напрочь, там всего на 2 лошади больше чем на моей 401 хаске (а там 375 кубиков), он тяжелее, дороже и задранный глушак спроектирован криво, пассажир в ряскоряку сидит, чтобы не обжечься. А 250 вообще с мотором на 24 силы, а цена больше чем у одноклассников на 30 лошадей. Стильный и не более.
500 я думаю середина и вес и цена и удобство , ну как раньше Иж и Ява , хочь коляску хочь одиночкой , Китай уже подготовил с коляской 440куб /см с коляской , Правда цена дороговато для сельского обывателя , Ничё время пройдет , б/у пойдет для возможностей рабочего класса i
@@sergeyk5200 400 достаточно ! Но на карбюраторе и одноцилиндровый . Кстати есть китайские трёхколесные 250 ки , с понижайкой . Нормально для села , катал на таком по месторождению в горах , везде хватает .
Вот скэмблеры , скрэмблеры и типа можно по внедорожью. А скажите мне, что мешает на обычном дорожнике или нэйкеде или нео классике по такому лёгкому бездорожью поехать? Типа если выхлоп не в верху то что случится, грязи наберёт в трубу ? При давлении из трубы во время движения никакая грязь не попадёт, тогда что??
@@seregagvozd нет, а зачем? Этот триумф, что на видео, производится в Индии на заводе Баджадж. И качество у него будет как у Баджаджа или топового китая типа Воге
@@НиколайКозак-й7д ну какие физические возможности ? Дорога проходит рядом с водопадом и она глинянная под уклоном 45 , так вот что бы поднять навер х мот нужно два человека и это с снарижением . Хоть какой он там физически развитый хуйня это всё ! Есть старые модели японцев , шерпа , хрки , джебел , дегрее , это так на память сейчас пишу . И главное ещё высота по седлу
Настоящий мотоцикл - это японский мотоцикл, Китай ещё не дорос до качества и надёжности, а Европа это игрушки для состоятельных, которые как таковыми надёжными и сбаласнсировпюанными мотоциклами на каждый день не являются. мотоциклами на ка
Спасибо ,Респект и Лайк ! Мой любимый тип мото, на все случаи жизни, тем кто на Тур эндуро никуда не ломится....Выбор большой..Но в России многое определяет цена и Китай рулит. Но китайцы стараются фуфло не выпускать и стоит приглядеться, тем более показатели норм, у многих японская база и комплектуюшие так что изучаю, склоняюсь к Вогу 525 Х. Триумф конечно не в сравнении, но и цены извините..Кому как, мне мотоцикл игрушка на недолгий летний сезон, так зачем в гараже миллионы рублей складировать, а напрокат можно взять что угодно, новизны эмоциям добавить.
Фантик-Шпунтик-Лунтик...может по китайски это круто звучит, но в РАше ? На чем ездишь ? - на Фантике...как истинный Кабальеро...🤣🤣.Хотя мот достойных показателей, на нашем рынке пока неведома зверушка, среди присутствующих то запутаться можно что за звери, постоянно кто то новый появляется и по их рекламе прям космос - БМВ и Хонда отдыхает
Скремблеры - это не про внедорожье и гряземес. Это прежде всего про стиль! И Триумф тут вне конкуренции!
И чем он вне конкуренции? А цена вообще🤦🏼♂️
Именнно про спорт. Стиль это кафешки
Yamaha xsr 155 мог бы поспорить
Стиль безусловно. Согласен. Но и утилитарность тоже имеет место быть! Вот убежден, что мотоцикл в классическом его понимании должен доставлять кайф и на проселке и в городе. При этом быть лёгким и юрким, это обязательно. И некоторые скремблеры идеально подходят. Ну и прекрасная внешка - как вишенка на торте достоинств.
езжу на Ducati Scrambler, байк офигенный, но Triumph Scrambler 1200XE это бомба конечно, мечта
Рекомендуете к покупке дукатти, уж больно он мне нравится
посоветовали бы его к покупке в городе?
Интересный класс мото. 👍
БЛАГОДАРЮ душевно
Нормальные моты на каждый день в теплое время года
Из китайцев выбивается из ряда Фантик, очень он радует характеристиками. Жаль, что это что-то неизвестное и может так и остаться концептом. Ну и все помним про проблемы с запчастями для китайцев, их купить тот ещё квест. Может с годами ситуация и поправится, но пока всё достаточно уныло.
Хонда очень заинтересовала своим CL500. Надо про него потом поискать обзоры. Да и малыш CL250 очень любопытен. Ямаховский скремблер - это предел мечтаний, особенно если брать около новый. Все литр и литр+ идут лесом, при их весе скатывать с асфальта будет страшно, поднять 250 кг - то ещё удовольствие. А если не один раз, то плюнешь на всё. А нормальных покатушек в лесу и в поле без падений наверное и не бывает. Рано или поздно всё равно разложишься. И тут за каждый лишний килограмм спина тебе скажет очень много нехорошего. Если же без съезда - то и зачем тогда вам скремблер?
Да какое лес, поле - даже не из-за веса, один раз это уронишь - все нахер поотлетает, ручки, зеркала,, глушители, поворотники и вот это вот всё.Это на эндуро поднял и дальше поехал, а эти скрэмблы из леса на себе будешь тащить
Cl250/500 слишком хреновые по хар-кам. Рядная двойка на 500 задушена напрочь, там всего на 2 лошади больше чем на моей 401 хаске (а там 375 кубиков), он тяжелее, дороже и задранный глушак спроектирован криво, пассажир в ряскоряку сидит, чтобы не обжечься. А 250 вообще с мотором на 24 силы, а цена больше чем у одноклассников на 30 лошадей. Стильный и не более.
А зачем пассажир на скремблере ?🤨@@pchechenov
@@ronan0495ну мне приходится возить жену, которая мне этот скремблер подарила :-)
@@ronan0495зачем мотоцикл если не катать девчат?)
Спасибо,за,информацию❤🎉
Очень странно трубы расположены
До первого падения на правую сторону
@@ВодичкаСветлаяя думаю что правую ногу будет постоянно припекать, я бы не купил такое 😢
@@Sanchz13 Да вообще неясно для кого это делают ? Типо купил и назад дороги нет )))) , катай обжигайся )))) теперь
500 я думаю середина и вес и цена и удобство , ну как раньше Иж и Ява , хочь коляску хочь одиночкой , Китай уже подготовил с коляской 440куб /см с коляской , Правда цена дороговато для сельского обывателя , Ничё время пройдет , б/у пойдет для возможностей рабочего класса i
@@sergeyk5200 400 достаточно ! Но на карбюраторе и одноцилиндровый .
Кстати есть китайские трёхколесные 250 ки , с понижайкой . Нормально для села , катал на таком по месторождению в горах , везде хватает .
Из всего, что показали, нравится только Триумф 400Х. 👍👍👍👍
Вот скэмблеры , скрэмблеры и типа можно по внедорожью. А скажите мне, что мешает на обычном дорожнике или нэйкеде или нео классике по такому лёгкому бездорожью поехать? Типа если выхлоп не в верху то что случится, грязи наберёт в трубу ? При давлении из трубы во время движения никакая грязь не попадёт, тогда что??
Какой же он клевый!!!
Сремблер это в рации!))
Красавцы.
Между триумфом и кетайцем пропасть в цене,но не в качестве.
Триумф это как часы лонжин, ценник конский за бренд и его наследие. А китаец здесь к тому же самый проходимый в плане бездорожья
@@Tequilasaur
Я так понимаю триумфом ты владел и знаешь о чем говоришь?
@@seregagvozd нет, а зачем? Этот триумф, что на видео, производится в Индии на заводе Баджадж. И качество у него будет как у Баджаджа или топового китая типа Воге
@@Tequilasaur что насчет старших братьев в линейке? 1200 тоже игрушка за оверпрайс?
@@seregagvozd В старшей лиге оверпрайс - это только харлеи) Остальные все примерно на одном уровне каждый со своими нюансами
Triumph 1200 xe eto bomba.
Согласен, топ
Я бы купил тот что 66000 евро , думаю не ударит по бюджету сильно 😅
Извините, я за вами буду, тоже себе такой давно хочу....😂
я его уже купил, он один был, ищи другое
@@Max-lk2su пля......ь так я уже почти собрал денег , только не хватает 65000 евро
Индиан Огонь!❤
Снимите про все поколения Хонда Дио
Автору👍
Триумф вне конкуренции
по цене да
Чего они все такие тяжеленные? Такой мотоцикл не должен весить больше 200 кг.
130 ! Не больше !
Иначе ты с ним на бездорожье акуеешь !
@user-ck7ch7tk4f Ну это уже для участия в соревнованиях, чтобы кататься можно и по-больше, хотя конечно завиит от физических возможностей водителя.
@@НиколайКозак-й7д ну какие физические возможности ? Дорога проходит рядом с водопадом и она глинянная под уклоном 45 , так вот что бы поднять навер х мот нужно два человека и это с снарижением . Хоть какой он там физически развитый хуйня это всё !
Есть старые модели японцев , шерпа , хрки , джебел , дегрее , это так на память сейчас пишу .
И главное ещё высота по седлу
Иж планеиа 5 весит 130кг.
@@ДмитрийЧёриков-б3д ИЖ планета 5 не мотоцикл, а мопед. И его уже давно не делают.
Скремблер это тур эндуро только с меньшей мощностью?
Триумф 900 - ход подвески 120 мм ?!...! Это что за скрэмблер такой с подвеской от спорта? ))
А как же Benelli Leoncino 500 и 800 в версии Trail? Или они были, а я пропустил их?🤔
Видео про модельный ряд 2023-2024
А где svartpilen 401/701?
Далеко за пределами 2023г!
Не понимаю внедорожники весом 250 кг!
А таких внедорожников и нет. А вот универсальные байки, которые могут слегка по бездорожью - есть.
@@SandBetweenTheTeeth Есть ! Хонда Дегрее ! Всё остальное просто от неопытных инженеров
Это мода такая, кафешники и скрэмблеры по литр-двести)) Так-то по канону эти два класса должны быть малокубатурными, в пределах 500 кубов
Новый китайский мотоцикл стоит уже 7000$? Вот это поворот!
А где Benelli Leoncino 500/800 Trail?
Для нас , скоро и на автобусе будет дорого...
всеволиш 66000евро надо брать пока дешовые
Когда я смотрю этот канал ,я мечтаю что бы я купил. В этом выпуске я ни чего не куплю😊
Чтобы купить мот из китая нужно брать кредит лет на 30 при таких зарплатах в регионах я не про столицы.
Для кого эти мотики 15000к доллоров? Сделай видос до 2600к $
Это будут древних годов, а древние в любой момент могут сломаться, зачем их рассматривать.
За эти деньги ты только Стелс купишь. А нет, скремблер Минск есть, только секса у тебя с ним будет, прям завидую
Ява красивая
Никогда не понимал, как мот может стоить по цене хорошего авто?
❤🎉
да пошёл ты, со своими 15-66 тысяч евро
❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Настоящий мотоцикл - это японский мотоцикл, Китай ещё не дорос до качества и надёжности, а Европа это игрушки для состоятельных, которые как таковыми надёжными и сбаласнсировпюанными мотоциклами на каждый день не являются. мотоциклами на ка
Дайте евро всего лишь 66000 я куплю😅
12 новых скутеров (2023-2024)
Краще купити Teken 300 r line pro
Brough - ломят цену, не хило!!! КАПЕЦ!!!
Корявые они какие-то на вид, вот эндуро, турэндуро или кросс другое дело.
Неприятный голос. Нанял бы кого озвучивать.
НАРОД ка нал Глогер из Майами. жесткую инфу в массы доносит. за ходите оч рекомендую. пробуждайтесь.
Спасибо ,Респект и Лайк ! Мой любимый тип мото, на все случаи жизни, тем кто на Тур эндуро никуда не ломится....Выбор большой..Но в России многое определяет цена и Китай рулит. Но китайцы стараются фуфло не выпускать и стоит приглядеться, тем более показатели норм, у многих японская база и комплектуюшие так что изучаю, склоняюсь к Вогу 525 Х. Триумф конечно не в сравнении, но и цены извините..Кому как, мне мотоцикл игрушка на недолгий летний сезон, так зачем в гараже миллионы рублей складировать, а напрокат можно взять что угодно, новизны эмоциям добавить.
Фантик-Шпунтик-Лунтик...может по китайски это круто звучит, но в РАше ? На чем ездишь ? - на Фантике...как истинный Кабальеро...🤣🤣.Хотя мот достойных показателей, на нашем рынке пока неведома зверушка, среди присутствующих то запутаться можно что за звери, постоянно кто то новый появляется и по их рекламе прям космос - БМВ и Хонда отдыхает