Отнимать единицу от показаний сопротивления не надо. Единица индицирует не 1 ом, а показывает обрыв цепи. Замкните щупы накоротко и показанное при этом сопротивление в омах и надо отнять от показания сопротивления форсунки. Удачи всем ))
Здравствуйте. У меня не работал 4-ый цилиндр я поменял форсунки. На моих форсунках 13.2-14.2 ом сопротивление как в книге на мою машину. А на тех которые поставил 14.8 ом. В книге написано если больше 14.2 то форсунки менять надо. Что делать? Сейчас работают все цилиндры.
Если двигатель работает ровно на холостых, нет дерганий и детонации при разгоне, то нет, пускай работает, если есть что нибудь из этого, то нужно менять потому что не правильно работающая форсунка может привести к разрушению или прогару поршня и к еще каким нибудь серьезным проблемам
Люди добрые, помогите пожалуйста разобраться в проблеме. Авто ВАЗ 2107i, двигатель заклинил и никак не проворачивался, пока я не сорвал его монтажкой через головку за шкив колен. вала. Потом случайно выкрутил свечи и в первом цилиндре обнаружил полный цилиндр бензина. В общем 1й цилиндр, постоянно заливало бензином, масло стало жидким и с запахом бензина - по этому и прихватило вкладыши к колен. валу. А вопрос в следующем, кто -то может объяснить по какой причине заливает цилиндр? Форсунки я отдал на чистку, мастер сказал, что с ними всё в порядке, 2 часа стояли под давлением и ни одна не протекала, да и пролив равномерный. Проводка на первый взгляд вроде целая - повреждений нет. У кого-то есть хоть какие-то предположения куда копать???
@@Ahmed0404_Rs разобрался с магией, дело было в мелочах. Двигатель не проворачивался из-за того, что откололся кусок корпуса стартера и заклинил между маховиком и бендиксом. А цилиндр заливало неисправным рдт, он тëк после выключения зажигания. Снял с него шланг, выключил зажигание, а с него ручьëм течëт. Вобщем отделался лëгким испугом. По счастливой случайности маховик заклинил именно в тот момент, когда был полный цилиндр бензина. Иначе была бы беда с гидроударом...
Отклонение и так будет показывать, я так был выявил пробитую форсунку, заменил ее и все стало норм с машинкой... Я показываю как проще проверить, без заморочек
Смотря какая форсунка, какой марки авто, загугли мануал, техническое руководство по эксплуатации своей машины и глянь какое должно быть сопротивление, но сорок ом сопротивление это по моему много, скорей всего ей хана. Не пробита на корпус она случайно？
Единица на мультиметре при проверке сопротивления показывает что измерения не производятся или обрыв цепи, а проверка сопротивления изоляции на корпус или землю измеряется в мегаомах(точно не в положении 200 Ом)
@@denisos3064 В любом случае эту единицу нужно учитывать при измерении, а при пробое на корпус показания изменялись бы даже на 200 ом и было бы уже ясно что пробой есть
@@transport4589 вам человек выше дельный совет дает, прежде чем кого то учить, сами научитесь, а то люди насмотрятся роликов от людей которые скажут что то не так, так те будут думать что это истина в последней инстанции а что остальные говорят, вранье) не придираюсь, просто если логически подумать, как тестер будет показывать сопротивление при этом не подключив никуда щупы(разомкнутая цепь)? это сопротивление чего будет, процессора тестера? а вот сопротивление проводов 0.1-0.2ОМа и их следует учитывать, а не 1 (единицу) что показывает тестер, ибо это единица показывает не сопротивление а повторюсь, обрыв цепи или что значение измеряемого тока превышает величину измерений. Читайте инструкции, там все написано, удачи и успехов в вашем деле)
Отнимать единицу от показаний сопротивления не надо. Единица индицирует не 1 ом, а показывает обрыв цепи. Замкните щупы накоротко и показанное при этом сопротивление в омах и надо отнять от показания сопротивления форсунки. Удачи всем ))
Чего от чего отнять?
@@АндрейБелоусов-щ4д погрешность показаний мультиметра при замыкании щупов, как правило около 0.5
Перший раз чую, щоб одиницю віднімали від указаного опора на мультиметрі)))
Це не правильно!!!
Уснул, пока слушал...проснулся, а он недалеко от сути ушел
😂😂😂😂 такая же хххх
Мне была полезна. Спасибо
Спасибо за совет, отдыхать конечно надо
Спасибо!
Соеденяются провода и показывает спративление проводов оно отнимается, а не еденица.
Здравствуйте а фарсунка может стучять если она не рабочая
В этом я не понимаю, но посмотреть интересно
Какой один Ом?
Вода перестает литься на 2.27
Здравствуйте. У меня не работал 4-ый цилиндр я поменял форсунки. На моих форсунках 13.2-14.2 ом сопротивление как в книге на мою машину. А на тех которые поставил 14.8 ом. В книге написано если больше 14.2 то форсунки менять надо. Что делать? Сейчас работают все цилиндры.
Если двигатель работает ровно на холостых, нет дерганий и детонации при разгоне, то нет, пускай работает, если есть что нибудь из этого, то нужно менять потому что не правильно работающая форсунка может привести к разрушению или прогару поршня и к еще каким нибудь серьезным проблемам
Хорошо. Я первый раз с этим столкнулся.
Да полезное видио спасибо
рассказывает как спит)
2:43 Какой еще 1 Ом?? Отнять 1 Ом от показаний???? Друг, тебе в инструкцию от прибора бы глянуть...
У меня 3 форсунки показывает 15.1 а одна 48 ом , о чем ето говорит?
Отработала она свое. Возможно пробита катушка
Люди добрые, помогите пожалуйста разобраться в проблеме. Авто ВАЗ 2107i, двигатель заклинил и никак не проворачивался, пока я не сорвал его монтажкой через головку за шкив колен. вала. Потом случайно выкрутил свечи и в первом цилиндре обнаружил полный цилиндр бензина. В общем 1й цилиндр, постоянно заливало бензином, масло стало жидким и с запахом бензина - по этому и прихватило вкладыши к колен. валу. А вопрос в следующем, кто -то может объяснить по какой причине заливает цилиндр? Форсунки я отдал на чистку, мастер сказал, что с ними всё в порядке, 2 часа стояли под давлением и ни одна не протекала, да и пролив равномерный. Проводка на первый взгляд вроде целая - повреждений нет. У кого-то есть хоть какие-то предположения куда копать???
Хрен его знает, чудеса какие то, возможно гдето коротит чтото и на форсунку приходит ток и она открывается, к электрику гони
Такая же херня Субару заливает два цилиндра один двигатель выкинул стоит другой но его не кручу пока не могу разобраться, ты решил вопрос????
@@Ahmed0404_Rs разобрался с магией, дело было в мелочах. Двигатель не проворачивался из-за того, что откололся кусок корпуса стартера и заклинил между маховиком и бендиксом. А цилиндр заливало неисправным рдт, он тëк после выключения зажигания. Снял с него шланг, выключил зажигание, а с него ручьëм течëт. Вобщем отделался лëгким испугом. По счастливой случайности маховик заклинил именно в тот момент, когда был полный цилиндр бензина. Иначе была бы беда с гидроударом...
@@deadsun9476 ртд???
@@deadsun9476 все дошло спасибо
Какое "блин" 1 Ом !!!!! Это имеется ввиду бесконечность, не говоря о пробое на корпус !!!! Не надо людям говорить ерунду !
Пробой на корпус надо измерять на мегаомах. А лучше мегернуть..
Отклонение и так будет показывать, я так был выявил пробитую форсунку, заменил ее и все стало норм с машинкой...
Я показываю как проще проверить, без заморочек
Привет поменяй тестор .
Ты бы сначала померял сопротивление щупов и показания в виде 1 Ома не надо вычитать 🤣🤣
А если нету сопротивление что будет
Если нету сопротивления вообще значит обрыв цепи...
Форсунку надо менять
@@transport4589 хорошо спасибо
Все перепутал!!! Кто и что создаёт
Ты сначала отдыхай. Очень усталый голос. Даже я устал.
Что-то тяжко у тебя видео шло.
А что с форсункой если она показывает 40 ?
Смотря какая форсунка, какой марки авто, загугли мануал, техническое руководство по эксплуатации своей машины и глянь какое должно быть сопротивление, но сорок ом сопротивление это по моему много, скорей всего ей хана. Не пробита на корпус она случайно？
Что за о....нь говорит нужно отнимать 1. Что он курит... 1 означает обрыв, бесконечность
Ни как говорить не хотел.
Как нудно и много воды
Это не твое Бро 😂
Очень нудно
какой ты долгий
Ахах отимать 1 ом, сразу выключил... ну чё за нуб
Жесть, безграмотность и еще учит....
Ты руками закрыл что там щупал, и оценка 1 из 10 ти, учись снимать видео !!!
Тестером сначало пользоваться научись
Обязательно😄
Единица на мультиметре при проверке сопротивления показывает что измерения не производятся или обрыв цепи, а проверка сопротивления изоляции на корпус или землю измеряется в мегаомах(точно не в положении 200 Ом)
@@denisos3064 В любом случае эту единицу нужно учитывать при измерении, а при пробое на корпус показания изменялись бы даже на 200 ом и было бы уже ясно что пробой есть
@@transport4589 вам человек выше дельный совет дает, прежде чем кого то учить, сами научитесь, а то люди насмотрятся роликов от людей которые скажут что то не так, так те будут думать что это истина в последней инстанции а что остальные говорят, вранье) не придираюсь, просто если логически подумать, как тестер будет показывать сопротивление при этом не подключив никуда щупы(разомкнутая цепь)? это сопротивление чего будет, процессора тестера? а вот сопротивление проводов 0.1-0.2ОМа и их следует учитывать, а не 1 (единицу) что показывает тестер, ибо это единица показывает не сопротивление а повторюсь, обрыв цепи или что значение измеряемого тока превышает величину измерений. Читайте инструкции, там все написано, удачи и успехов в вашем деле)
@@dimkacras А вы что ищите на ютубе среди таких видео? Неужто чего то незнаете?😀
Пипец как нужно.,. По сути минуту хватило бы
Ты сначала отдыхай. Очень усталый голос. Даже я устал.