Fiat Seicento 1.1 - mały tuning - obrotomierz

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 68

  • @dawiddawidowski6782
    @dawiddawidowski6782 6 років тому +55

    Coś zamula ten obrotek ;D

  • @andikovaci21011987
    @andikovaci21011987 3 роки тому +5

    you are a legend of tuning fiat 600.
    I watch all you video of fiat 600 even I don't understand a single word of what you're saying.
    If you have the possibility of putting English translation will be perfect.
    Thank you.

  • @francescomereu682
    @francescomereu682 Рік тому

    hello nice job ,the wire for the tachometer signal can also be taken from the engine control unit or from the spark plug coil as you did ?

  • @alandavies1866
    @alandavies1866 6 років тому +4

    I watched this video with genuine interest. And I will do the same with others from miroyamafly, only one disadvantage the comments are not in english and I dont have the facility to translate, a mechanic doesnt need words, its the actions that count....

  • @jacek4842
    @jacek4842 6 років тому +4

    Fajnie, że cokolwiek Pan wytłumaczył na tym filmie...

  • @notfilister5347
    @notfilister5347 5 років тому +4

    Widać pan Kazio Złota rączka" - który jeździł dużym fiatem - bierze się za podłączanie obrotomierza i jak to u złotych rączek wychodzi kicha. Obrotomierz w dużym fiacie podłączało się pod cewkę, tutaj panie "Zrób sam", należy podłączyć się pod sterownik silnika. Złe podłączenie powoduje, że wskazówka ma padaczkę.

  • @DkDaViD77
    @DkDaViD77 6 років тому +6

    Ja w 1.1 mpi ( z tego co wiem 90% seicento jest kabelek czerwono czarny w żółtej wtyczce z boku koło nogi kierowcy co są wtyczki pod wtyczką dolną jak ją odepnie to jest ja się tam w lutowałem i działa pięknie ;)

  • @francescomereu682
    @francescomereu682 Рік тому

    What color is the wire of the spark plug coil which then connects to the red and black wire of the rev counter signal?

  • @damianpotoniec573
    @damianpotoniec573 6 років тому +1

    jest Pan mechanikiem, kierowcą i właścicielem domniemam, czy auto syna. Niezłe fanty. Pozdrawiam ludzi z PASJĄ.

  • @jacekkadela7238
    @jacekkadela7238 3 роки тому

    Wszystko fajnie. Próbuję tez sraran i już nie wiem gdzie problem. Podłączałem jak w filmie, próbowałem z żółtej kostki i nic? Jak sprawdzić czy jest sygnal ? Może obrotomierz kupiłem uszkodzony?

  • @Adrian-te3fz
    @Adrian-te3fz 5 років тому +1

    A w 900 da się to podpiąć?

  • @f.st.8062
    @f.st.8062 4 роки тому

    Top!

  • @rafalFFB
    @rafalFFB 6 років тому +2

    mam seja 4 lata a nie wiedziałem że mam podświetlenie zapalniczki, myślałem że to kółeczko to taka ozdoba :D

  • @robertwitkowski3651
    @robertwitkowski3651 5 років тому

    Witam podłączyłem jak na filmie i działa ale jest 1 problem po podłączeniu do kompa wychodzi na to że obrotomierz przekłamuje na kompie 2000 obrotów a w aucie 1000 .posiadam seicento sporting 2003r 1.1 MPI wtyczki oryginalnej nie ma kabel w przy lewej nodze nie działa nie próbowałem jeszcze z przekaźnikiem pompy Robił ktoś przeróbki w takim sejmu jak muj ? Jeśli tak to proszę o porade

  • @britishbanterchaps-ryanand3984
    @britishbanterchaps-ryanand3984 6 років тому +1

    Gear knob replace?

    • @kompos8144
      @kompos8144 4 роки тому

      No, he added a tachometer

  • @Wolf-hd8ut
    @Wolf-hd8ut 6 років тому +2

    Jeśli to 1.1. To w lewym progu idzie żółty przewód.. tam się wpialem i chodzi pięknie..

    • @binas9653
      @binas9653 6 років тому

      Wolf możesz bardziej to opisać?
      Gdzie sie wpiac? Nie trzeba mieć te kostki w nawiewach?

    • @miroyamafly
      @miroyamafly  6 років тому

      prześwietlałem wszystkie przewody przy tym progu i u mnie nie chciał z żadnym zagadać ;(

    • @DkDaViD77
      @DkDaViD77 6 років тому +1

      Powiem tak z tego co wyczytałem 90% ma czerwono czarny z dołu kabelek w żółtej wtyczce od spodu
      jest trzeba wyciągnać i popatrzeć bo kabelek nie rzuca się w oczy

    • @miroyamafly
      @miroyamafly  6 років тому

      Ok. popatrzymy ;)

    • @prodzektownia
      @prodzektownia 6 років тому +1

      spróbuj podpiąć pod kabel od przekaźnika pompy, pin 86 chyba, czarno fioletowy kabel, ja mam tam podpięte i pracuje jak należy

  • @robertwitkowski3651
    @robertwitkowski3651 5 років тому

    Witam po 2 dniach grzebania i szukania sygnału okazało się że słynny kabel w żółtej kostce działa ! Trzeba go tylko dobrze podłączyć Tak że teraz pokazuje prawdziwe obroty.Ps kabel czarno czerwony wchodzi od spodu żółtej kostki

  • @zbigniewwielgus1249
    @zbigniewwielgus1249 6 років тому

    Mam 1.1 spi i wtyczka wyprowadzona, nie w każdym były wtyczki wrzucone i tak?

    • @benio3758
      @benio3758 6 років тому

      Tak to było losowo ja mam seja prawie na Maxa wyposazego i kostkę do obrotomierza mam

  • @galaxyblow8579
    @galaxyblow8579 5 років тому

    Źle podłączone sterowanie, można się wpiąć w sterowanie pompy paliwa i będzie pokazywać dobrze ;)

  • @nikodemwuwu6382
    @nikodemwuwu6382 8 місяців тому

    Obrotomierz powinien chodzić płynnie a tu chodzi tak jakby wskazówka była zbyt mocno dociśnięta do tarczy

  • @stary361
    @stary361 6 років тому +1

    Wszystko dobrze tylko sterowanie wpina się w komputer sterujący pracą silnika i wtedy pokazuje prawidłowo

    • @miroyamafly
      @miroyamafly  6 років тому

      przetrzepałem wszystkie kable i na żadnym nie chciał działać. Ale jeszcze nad tym popracuję

    • @stary361
      @stary361 4 роки тому +4

      @@miroyamafly w kostce od komputera silnika dolny rząd przewód czerwony to sygnał na obrotomierz tam przylutowac przewód do sterowania obrotomierza i chodzi. We Fiacie elektryk mi robił silnik 1.1 mpi

    • @seba323s
      @seba323s 4 роки тому +1

      @@stary361 Jedyny człowiek który napisał dobrze gdzie podpiąć do silnika mpi

  • @niesluchamwackow2137
    @niesluchamwackow2137 6 років тому +1

    NA TWOIM MIEJSCU NIE OBCINAŁBYM TYCH TRYTYTEK, A DLACZEGO, TO JUŻ PEWNIE ZAUWAŻYŁEŚ PRZEZ TEN CZAS

  • @jadamianos2024
    @jadamianos2024 6 років тому +6

    czemu tak nie równo chodzi strzałka

    • @miroyamafly
      @miroyamafly  6 років тому +2

      brawo Ty ;)

    • @Marcin-S
      @Marcin-S 6 років тому +6

      Bo pan mirek wpiął się pod jedną cewke zaplonową i obroty zczytuje z dwóch tloków, u mnie w 900 nie mam takiego problemu bo wpinam się pod sygnał wtrysku gdyż jest jednodniowy tak też pewnie można w 1.1 SCi. W 1.1 MPi były czasami wiązki obrotomierza seryjnie puszczone, więc żeby lepiej chodził ten obrotomierz trzeba by było wpiąć pod obie cewki jakimś cudem lub znać podłączenie jakie było seryjne

    • @prodzektownia
      @prodzektownia 6 років тому

      w 900 wpinasz sygnał od przekaźnika pompy paliwa, czerwony przekaźnik koło kompa, pin chyba 86 czarno fioletowy kabelek.

    • @Marcin-S
      @Marcin-S 6 років тому

      no dokładnie to miałem na myśli tylko nie wiem czy jest on od pompy paliwa czy wtrysku, ważne że działa :D

    • @niesluchamwackow2137
      @niesluchamwackow2137 5 років тому

      BO TO POLSKI JANUSZTJUNING

  • @niesluchamwackow2137
    @niesluchamwackow2137 6 років тому

    0:06 NIE MOGĘ PATRZEĆ NA TO ZDEJMOWANIE NAWIEWÓW GOŁYM ŚRUBOKRĘTEM. SORRY, MUSIAŁEM - JESTEM UPIERDLIWYM ESTETĄ.

  • @draganjurjevic1898
    @draganjurjevic1898 6 років тому +1

    Good job

  • @Wolf-hd8ut
    @Wolf-hd8ut 6 років тому +2

    Żółto czarny przewód.. sej 1.1 mpi.. jak coś to na priv...

  • @cichy00711
    @cichy00711 6 років тому +1

    7:25 doch to Wlodzimiesz Zientarski

    • @notfilister5347
      @notfilister5347 5 років тому

      Nawet umiejętności widać Zientarskiego - źle podłączony obrotomierz i wskazówka działa, jakby miała padaczkę.

  • @synek555
    @synek555 6 років тому

    Mi by się nie chciało, lepiej czas poświęcić na dopieszczenie hamulcy.

  • @dfvgvdsshm5978
    @dfvgvdsshm5978 5 років тому

    Bys sobie podaska wyczyscil a nie za tuning sie bierzesz 😂😂