Ja mam po 25mm na strone, kola sa na rowni z rantami prawie wyglada spoko. Prowadzi sie troche lepiej ale to wciaz taczka. Trzeba dolozyc lepsze zawieszenie, stabilizatory i jakos to jedzie
3 minuta, 30 sekunda - udało się Panu założyć felgę abarth z wkręconymi śrubami w tarczy? Ja musiałem wykręcić tę dłuższą, żeby założyć koło abarth. Co do dystansów, wydaje zię, że 15 mm to optymalny wymiar.
Jakie et maja felgi od abartha ? Gdzie Pan dostał te pierścienie dystansowe i jaki koszt ? Czy na orginalnych felgach od seicento sportinga (et 27.5)nie bedą wystawac koła poza obrys ?
Widzę że dużo pan jezdzi na bandicie, mam pytanie bo mam zamiar kupic bandita z 2010 krajowy, zadbany, serwisowany i przebieg praktycznie po dotarciu. Czy taki bandit faktycznie w trasie pali w okolicach 6 litrow i jak z komfortem jazdy bo podobno dupa odpada po 100km
jak cena w miarę rozsądna to bierz w ciemno. W moim odczuciu świetny motocykl do turystyki. Silnik praktycznie bezawaryjny. Ja mam swojego "Bandita" już siódmy rok i nigdy nie miał nawet najmniejszej usterki. Co do komfortu to chyba zależy od dupy. Moja wytrzymuje nawet i 500 km ;)
@@miroyamafly Czy cena rozsądna, ciężko porównać bo na olx czy otomoto to same sprowadzone a tu wiadomo jak to bywa z tymi sprowadzonymi. Cena jest sporo i można smiało kupic kilka innych modeli w tej cenie.
![FINALLY Modifying My CHEAP Project Car [FIAT Seicento Sporting]](http://i.ytimg.com/vi/tXL7TssR4K0/mqdefault.jpg)
Mam Seicento proszę o więcej napraw i tuningów 👍👍👍
Ja mam po 25mm na strone, kola sa na rowni z rantami prawie wyglada spoko. Prowadzi sie troche lepiej ale to wciaz taczka. Trzeba dolozyc lepsze zawieszenie, stabilizatory i jakos to jedzie
Całe szczęście żeś Pan nie oglądał Szybkich i Wściekłych.
Szczęśliwego nowego 👍
Witam. Proponuje rozwiercić otwory w tarczy i zastosować jednak śruby mocujące tarczę (wpuszczane na imbus lub krzyżak). Pozdrawiam.
Mam problem, z tylu mam bębny i 2 śrubki mi blokują, co można zrobić?
3 minuta, 30 sekunda - udało się Panu założyć felgę abarth z wkręconymi śrubami w tarczy? Ja musiałem wykręcić tę dłuższą, żeby założyć koło abarth. Co do dystansów, wydaje zię, że 15 mm to optymalny wymiar.
Jakie et maja felgi od abartha ? Gdzie Pan dostał te pierścienie dystansowe i jaki koszt ? Czy na orginalnych felgach od seicento sportinga (et 27.5)nie bedą wystawac koła poza obrys ?
Mam taką samą suwmiarkę.
Chyba starodawna. 😉
Witam jaka nazwa i model tej grzechotki co pan odkręcał koło ?
to jest grzechotka z przegubem, trafiłem ją w markecie "JULA"
@@miroyamafly dziękuję
Widzę że dużo pan jezdzi na bandicie, mam pytanie bo mam zamiar kupic bandita z 2010 krajowy, zadbany, serwisowany i przebieg praktycznie po dotarciu. Czy taki bandit faktycznie w trasie pali w okolicach 6 litrow i jak z komfortem jazdy bo podobno dupa odpada po 100km
jak cena w miarę rozsądna to bierz w ciemno. W moim odczuciu świetny motocykl do turystyki. Silnik praktycznie bezawaryjny. Ja mam swojego "Bandita" już siódmy rok i nigdy nie miał nawet najmniejszej usterki. Co do komfortu to chyba zależy od dupy. Moja wytrzymuje nawet i 500 km ;)
co do spalania to potrafi zejść poniżej 5L/100. Najwięcej spalił mi 6.3 l/100, ale darliśmy wtedy non stop autostradą 140-160 km/h
@@miroyamafly Czy cena rozsądna, ciężko porównać bo na olx czy otomoto to same sprowadzone a tu wiadomo jak to bywa z tymi sprowadzonymi. Cena jest sporo i można smiało kupic kilka innych modeli w tej cenie.
@@mirek9122 lepiej dołożyć i mieć pewne "moto"
Witam jaki jest rozmiar tych opon jeśli można by było napisać ?
I zdecydowanie jest lepiej
165/60 R14 75 H
Ja bym w dystansach zrobił otwory na te śruby zabezpieczające tarcze i bęben jednak, a tak na wszelki wypadek jednak.
Może Pan napisać markę tych dystansów i skąd je Pan zamawiał.
jakiś napis na dystansach był. Kupiłem na "Alledrogo" od "profelgi" ;)
Po tej modyfikacji zmieni się promień zataczania przednich kół.
Raczej promień skrętu a nie zataczania.
I w sumie co z tego?
@@6ProroK9 scieranie
@@solaris362 To sobie wpisz
i zobacz czym się różnią te dwie wartości.
Tak się szpilek nie wkręca
Zmieni się rozkład masy nieresorowanej, zawieszenie będzie miało cięższą robotę i krótszą żywotność. Teoretycznie.
Na pewno łożyska bardziej dostają w tyłek.
Negatywne efekty będzie widać dopiero po 639latach