Parabéns! Nota-se que sabes o que estás a fazer e que provavelmente tens o manual de serviço da scooter e as ferramentas corretas, nomeadamente, aquelas que são próprias das scooters. Podias ter filmado com mais pormenor e sem cortes a manutenção do CVT. De qualquer maneira é excelente vídeo e não tens medo de mexer na scooter. Também faço eu próprio a manutenção à minha lindíssima Honda Forza 350. Nas minhas mãos 4.000 km a 16.500km nunca foi a uma oficina quer da marca ou outra. Talvez seja a minha próxima scooter, a tmax 560, a Rainha das scooters. Também não exerço a profissão. Abraço.
@@sabento1903 Merci pour votre gentillesse l'ami, j'ai étudié un maximum avant de faire la réparation, j'espère que vous achèterez à votre tour un tmax
salut jai un souci avec mon tmax et j'arrive pas a trouver la panne, il fait un bruit ferrailleux dans le bas moteur a 2500 voir 3000 tour minute et personne n'arrive a me dire ce que ca peut etre si tu as une idée stp je suis preneur merci
Salut, pourrais tu me dire comment s'appelle la pièce que tu tiens a 9:28 car sur mon Tmax j'ai une fuite d'huile moteur au niveau de cette pièce. Et je pense qu'en remplaçant le joint comme tu l'as fait mon pb sera réglé . Merci d'avance ! Super vidéo au passage !
@@atman3247 salut c’est le carter de pompe à eau jetait en train de remplacer le joint , ça m’étonnerai que de l’huile suinte d’ici ta fuite doit être juste derrière et donc provenir du joint du carter d’embrayage
Salut, pourquoi tu t’es pris la tête à démonter ta pompe à eau ? Quand j’ai à démonter ce carter je dépose simplement les « durites » en alu, en tous cas bonne vidéo
@@kailam953 salut oui par la suite ça m’a semblé plus logique de démonter la durite souple et celle qui rentre dans le bas moteur tout simplement, j’ai fais cette méthode car la seule vidéo que j’ai trouvé procéde de cette façon
@@Local9520 je te dit ça parce que enfaite ta plus de risque de fuite en touchant à la pompe à eau (joint), que les durites rigides elles ont des petits joint comme des joints de robinetterie pour te dire je les achete a leroy merlin, alors que celui de la pompe à eau t’es obligé de le commander chez yam ou de remonter à la pattes à joints.
@@kailam953oui je me suis fais chier à prendre en avances les 3 joints toriques et le joint du carter pour rien vu qu’il y a pas besoin d’y toucher , donc si qqn lit le commentaire ça lui permettra de pas faire la même erreur que moi je te remercie 👍
Félicitations,même sans être mécano vous avez fait du bon boulot et résolu le problème .En plus filmé et partagé bravo et merci
Tu gères bien pour un mec qui n'est pas mécano top ta vidéo merci
Belle vidéo, je n'imaginais pas qu'un scooter était aussi complexe.
Merci à toi j’ai régler le même problème sur mon tmax 😎
As we say in the uk, that clutch is shagged
Parabéns! Nota-se que sabes o que estás a fazer e que provavelmente tens o manual de serviço da scooter e as ferramentas corretas, nomeadamente, aquelas que são próprias das scooters. Podias ter filmado com mais pormenor e sem cortes a manutenção do CVT. De qualquer maneira é excelente vídeo e não tens medo de mexer na scooter. Também faço eu próprio a manutenção à minha lindíssima Honda Forza 350. Nas minhas mãos 4.000 km a 16.500km nunca foi a uma oficina quer da marca ou outra. Talvez seja a minha próxima scooter, a tmax 560, a Rainha das scooters. Também não exerço a profissão. Abraço.
@@sabento1903 Merci pour votre gentillesse l'ami, j'ai étudié un maximum avant de faire la réparation, j'espère que vous achèterez à votre tour un tmax
bravo.
salut jai un souci avec mon tmax et j'arrive pas a trouver la panne, il fait un bruit ferrailleux dans le bas moteur a 2500 voir 3000 tour minute et personne n'arrive a me dire ce que ca peut etre
si tu as une idée stp je suis preneur merci
@@NaRaCoc salut laisse moi un de tes réseaux sociaux je vais regarder ça avec toi
Salut, pourrais tu me dire comment s'appelle la pièce que tu tiens a 9:28 car sur mon Tmax j'ai une fuite d'huile moteur au niveau de cette pièce. Et je pense qu'en remplaçant le joint comme tu l'as fait mon pb sera réglé . Merci d'avance ! Super vidéo au passage !
@@atman3247 salut c’est le carter de pompe à eau jetait en train de remplacer le joint , ça m’étonnerai que de l’huile suinte d’ici ta fuite doit être juste derrière et donc provenir du joint du carter d’embrayage
@@Local9520 du a peut être raison. Est ce que tu as des réseaux ? Stp pour que je t’envoie une photo STP ! ?
Envoie moi ton insta je t’ajoute
@@Local9520 atman45lcz
@@Local9520 atman45lcz
salut j'ai le meme bruit et j'ai changer le joint spy vilebrequin cote vario apres un heure le bruit reveni c'es qoui le prb stp
Salut tu as sûrement du mal l’installer
Hello , j ai exactement le même bruit , mais pas vu d huile à ce niveau la… comment s appelle le joint Spi ?stp
Salut , joint spy de vilebrequin côté droit tout simplement
@@Local9520
C était les mêmes bruits, mêmes symptômes … joint spi hs remplacé … plus de problèmes …top le diag pour 22€ et 3h de démontage remontage
Salut, pourquoi tu t’es pris la tête à démonter ta pompe à eau ? Quand j’ai à démonter ce carter je dépose simplement les « durites » en alu, en tous cas bonne vidéo
@@kailam953 salut oui par la suite ça m’a semblé plus logique de démonter la durite souple et celle qui rentre dans le bas moteur tout simplement, j’ai fais cette méthode car la seule vidéo que j’ai trouvé procéde de cette façon
@@Local9520 je te dit ça parce que enfaite ta plus de risque de fuite en touchant à la pompe à eau (joint), que les durites rigides elles ont des petits joint comme des joints de robinetterie pour te dire je les achete a leroy merlin, alors que celui de la pompe à eau t’es obligé de le commander chez yam ou de remonter à la pattes à joints.
@@kailam953oui je me suis fais chier à prendre en avances les 3 joints toriques et le joint du carter pour rien vu qu’il y a pas besoin d’y toucher , donc si qqn lit le commentaire ça lui permettra de pas faire la même erreur que moi je te remercie 👍