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Local95
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ADAPTER UNE FOURCHE MONOBRAS SUR ZIP ?
adapter une fourche monobras style zip sp , du scooter hexagon piaggio
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Відео
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Merci frérot il faut plus de vidéo comme sa sur des zip car c'est vraiment ce que les gens recherche en general merci
La prochaine fois prends une fourche de vespa lx2t 50 2005 sa monte plug en play
Ici à île de la réunion complète carénage 490€ 😢😢 et même pour le stunt MBK ou Yamaha 490€ les prix son double voir même triplé ici 😭😭
super video franchement sachant qu'il y a très très peu de video explicative sur l'adaptation d'une mono fourche sur youtube celle la c'est le top
Ces énormément vue et revue fourche de vespa skyper hexagon etc.. couper la moitié pour reprendre celui du zip resouder etc mais malheureusement très (dangereux ) belle video explicatif super a regarder mais ces donner de mauvaise idée pour la sécurité.. pas de critique juste mon avis 🤝
Si c’est soudé par un pro pour moi c’est largement correct au vu des contraintes dessus , j’ai évidemment appuyer sur le fait de pas le souder soi même en espérant que ça ai été pris en compte par les plus jeunes 👍
@@Local9520 pour un petit retour sur expérience j'en ai une de vespa couper et ressouder avec un tube de zip fait par un pro j'ai rouler 1 ans a faire des roues etc PERSONNELLEMENT elle a pas casser ni fissurée ( j'ai préfère quand même passer sur un vrai au cas ou )
@@Local9520salut Fréro je possédais un vivacty 50 cc d'origine j'arracher tout les zip stunt ect sur la route. Mon scooter je l'utiliser pour mais rdv pas loin ou pour m'amuser. Tu pense quoi si j'achète une grosse trotinette est je mais un siège dessus 🤔❓ La dualtron victor arrache n'importe quelle scooter 50 est sa monte a 85 😦 Pas besoin de casque , pas d'assurance chère pas d'essence pas d'huile. Une recharge a même pas 1 euro 💶
injecteur encrassé ?
Étrange , il démarre au quart pas de consommation anormal , et une montée en régime sans problème
@@Local9520 avec ce que tu me dit la ca me confirme que sa peux etre l'injecteur si a la place de faire une brume il fait un jet ses normal que a bas regime il tourne mal car trop d'essence. A haut regime comme ca demande plus d'essence du coup ta pas de probleme ca doit creer une mauvaise combustion mais rien que tu pourrait voir comme ca :)
Ou sinon voici le mien Kenzi_.697
Tu n'aurais pas le téléphone de fourche à l'envers 😂
Et si au début , bien vu 😂😂
Franchement jolie travail j’adore ta vidéo, travaille un peu tes miniatures et tu auras un peu plus de visibilité
Tu a commandé ou ton kit déco ?
À ton avis 😉😉
salut j'ai le meme bruit et j'ai changer le joint spy vilebrequin cote vario apres un heure le bruit reveni c'es qoui le prb stp
Salut tu as sûrement du mal l’installer
Tu pourrais acheter des pièces tu le fais monter à 100 km ou plus apres 100km pour un zip sa bombarde
Oui sans problème ça prend 100 modifier mais c’est pas l’objectif 😉
Jolie boulot les jeunes
Incroyable beau travails les gars 🔥💪
Kenzi(tirer du bas ) (point ) 7 tout attaché quand je met des tirer du bas, ça veut pas envoyer mon commentaire, je ne sais pas pourquoi
Envoie moi ton insta
Kenzi69_.7
Je t’es marquer mon fb sur ton autre vidéo
kenzi lvrn
Hello bg merci beaucoup pour tes vidéo ! Aurais tu un insta ou autre ou on peut te contacter car j’ai une petite vidéo de mon tmax à te faire voir , j’ai eu un petit problème avec franchement si tu peut m’aider sa serait vachement sympa
Salut laisse moi ton insta ici
@@Local9520 merci 🙃
Tu ma ajt ?
Tu me l’as pas écris
@@Local9520 j’arrive pas à l’envoyer, je sais pas pourquoi
Pour les clignotants il faut une centrale clignotant
Si ton scooter est d’origine tu as rien à faire appart les brancher comme sur ma vidéo
@@Local9520 ça doit dépendre de l’année du scoot alors
@@Local9520si, il faut que tu mettes une central pour que les clignotants aillent jusqu’au bout
Y’a payer combien pour custom ton scooter
Carénage 150€,Angel eyes 40€, clignotant av ar 150€, bulle 50€, crash bar 150€, environ 550€ en partant d’un scooter d’origine
Salut dit moi mon tmax quand il est chaud il a des perte de puissance et après il repart avec toute sa puissance tu ces d’où sa peut venir ? Sa serait vraiment sympa car j’ai pas d’idée 😢
Salut dit comme ça y’a pas assez d’informations pour faire une hypothèse, des bruits suspects ?
Salut bg dit moi , mon tmax a eu un problème la roue arrière est bloquer tu ces d’où sa peut venir ?
Salut ça peut venir de quasiment tout , roulement de roue , courroie , système de frein ou frein à main encore …
@@Local9520et quand ta des perte de puissance
bjr la classe les jeunes top
"300 000, elle est morte" PARDON ???? Franchement à part les amortisseurs et encore.. Y'a rien de spécial
Hello , j ai exactement le même bruit , mais pas vu d huile à ce niveau la… comment s appelle le joint Spi ?stp
Salut , joint spy de vilebrequin côté droit tout simplement
@@Local9520
C était les mêmes bruits, mêmes symptômes … joint spi hs remplacé … plus de problèmes …top le diag pour 22€ et 3h de démontage remontage
Pompe a carburant
Tu les achettais où les Angel eye ?
Sur Fresh parts
Calage allumage
Salut, pourrais tu me dire comment s'appelle la pièce que tu tiens a 9:28 car sur mon Tmax j'ai une fuite d'huile moteur au niveau de cette pièce. Et je pense qu'en remplaçant le joint comme tu l'as fait mon pb sera réglé . Merci d'avance ! Super vidéo au passage !
@@atman3247 salut c’est le carter de pompe à eau jetait en train de remplacer le joint , ça m’étonnerai que de l’huile suinte d’ici ta fuite doit être juste derrière et donc provenir du joint du carter d’embrayage
@@Local9520 du a peut être raison. Est ce que tu as des réseaux ? Stp pour que je t’envoie une photo STP ! ?
Envoie moi ton insta je t’ajoute
@@Local9520 atman45lcz
@@Local9520 atman45lcz
Si tu fait des vidange tous les dix mille. Tu peux faire des kilomètres
amortisseur motrio je suis meme pas étonné, pour les compresseur de ressort investi dans des compresseur de ressort type mcpherson, de 1 c'est plus secu (ressort pris entre 2 demie lune) et en plus sur certaines caisse les griffes passe pas entre les spires des ressort, c'est 100€ mais franchement le jour ou tu verra ton ressort sortir des griffes et partir comme une fusée pour le retrouvé a 150m tu te rendra compte que 100€ c'est pas cher pour les vis chiantes a sortir une fois l'écrou retiré c'est que généralement il y a de la tension dessus donc faut essayé de passé un cric sous un des élément autour et levée un peu , pour ton système de fixation de rotule de suspension une fois la vis retiré tu passe un tournevis plat au milieu de l'ouverture du milieu et un petit quart de tour pour écarté et ca sort tout seul, mais ca reste du bon boulot ce que vous avez fait ;)
Il fallait changer les coupelles aussi
Salut t’aurai pas un cadre de stunt à vendre par hasard ?
L’amortisseur est hs l’autocollant est encore neuf 😅
@@liouzou.gaming ça fuit d’après le contrôleur 😂
Parabéns! Nota-se que sabes o que estás a fazer e que provavelmente tens o manual de serviço da scooter e as ferramentas corretas, nomeadamente, aquelas que são próprias das scooters. Podias ter filmado com mais pormenor e sem cortes a manutenção do CVT. De qualquer maneira é excelente vídeo e não tens medo de mexer na scooter. Também faço eu próprio a manutenção à minha lindíssima Honda Forza 350. Nas minhas mãos 4.000 km a 16.500km nunca foi a uma oficina quer da marca ou outra. Talvez seja a minha próxima scooter, a tmax 560, a Rainha das scooters. Também não exerço a profissão. Abraço.
@@sabento1903 Merci pour votre gentillesse l'ami, j'ai étudié un maximum avant de faire la réparation, j'espère que vous achèterez à votre tour un tmax
salut jai un souci avec mon tmax et j'arrive pas a trouver la panne, il fait un bruit ferrailleux dans le bas moteur a 2500 voir 3000 tour minute et personne n'arrive a me dire ce que ca peut etre si tu as une idée stp je suis preneur merci
@@NaRaCoc salut laisse moi un de tes réseaux sociaux je vais regarder ça avec toi
Ça passe ou ça casse. 😊
Les moteur D7F sont increvables j’ai fait 450.000 km et elle tournait encore quand je l’ai donnée
Tu gères bien pour un mec qui n'est pas mécano top ta vidéo merci
bravo.
As we say in the uk, that clutch is shagged
Bien jouer chef image propre… Pourquoi le pw 80 2t est beaucoup moins puissant qu’un 80 normal ? Alors que les 2 sont en 2t ? Jai jamais compris …
Salut , à mon avis ils ont préféré partir sur un moteur robuste , silencieux avec une consommation raisonnable pour une utilisation loisirs au lieu d’un 80 yz par exemple qui sert en compétition , des pièces d’usures à remplacer régulièrement et une Conso qui doit tripler avec celui du Pw 80
Merci à toi j’ai régler le même problème sur mon tmax 😎
Salut, pourquoi tu t’es pris la tête à démonter ta pompe à eau ? Quand j’ai à démonter ce carter je dépose simplement les « durites » en alu, en tous cas bonne vidéo
@@kailam953 salut oui par la suite ça m’a semblé plus logique de démonter la durite souple et celle qui rentre dans le bas moteur tout simplement, j’ai fais cette méthode car la seule vidéo que j’ai trouvé procéde de cette façon
@@Local9520 je te dit ça parce que enfaite ta plus de risque de fuite en touchant à la pompe à eau (joint), que les durites rigides elles ont des petits joint comme des joints de robinetterie pour te dire je les achete a leroy merlin, alors que celui de la pompe à eau t’es obligé de le commander chez yam ou de remonter à la pattes à joints.
@@kailam953oui je me suis fais chier à prendre en avances les 3 joints toriques et le joint du carter pour rien vu qu’il y a pas besoin d’y toucher , donc si qqn lit le commentaire ça lui permettra de pas faire la même erreur que moi je te remercie 👍
Félicitations,même sans être mécano vous avez fait du bon boulot et résolu le problème .En plus filmé et partagé bravo et merci
Belle vidéo, je n'imaginais pas qu'un scooter était aussi complexe.
C est quoi exactement comme graisse que tu utilise ?
Graisse H et graisse J chez yamaha , mais tu peux prendre de la graisse de chez malossi pour tmax