Buenos días. En primer lugar Feliz año 2023. Descubrí vuestro canal hace cosa de un mes y debo decir que ya casi he visto todos los vídeos. Llevo más de 25 años conduciendo todo tipo de vehículos a nivel profesional. Por supuesto tengo moto. Yamaha XVS 1300 A. Me encanta verte explicar cosas que todo motorista debería saber para entender el por qué de lo que sucede bajo nuestras piernas
Severo vídeo?? Ufffff quede encantado con este tip y obviamente el vídeo en general, muchas gracias y quisiera ver más seguido está clase de contenido. Siendo exactos me gusta todo tu contenido, un contenido muy bien desglosado y claro muy bien entendido, muchas gracias y quisiera ver más seguido.. Gracias nuevamente graciasss y felicitaciones..
Este era uno de los videos que estaba esperando, muchas gracias por la info, una consulta ¿Habrá algun material o accesorio que proteja de rayones el visor del casco? Aparte del visor anti-lluvia, Saludos.
Qué taller recomienda para llevar la moto teniendo en cuenta que uno saca las citas con uds con más de una semana de anticipación y le cancelan faltando un día para llevarla?
No considero que el golpe de gas con buena técnica reduzca la vida útil del kit de arrastre. Al contrario... ¿Qué creen que hace derrapar la rueda de atrás al NO aplicar el golpe de gas? , efectivamente, frenar con el motor = frenar con la cadena = frenar con los piñones. Like si estás de acuerdo en que aplicar de manera correcta el golpe de gas, no acorta la vida de la cadena y transmisión. Saludos ✌🏻
Le tengo una consulta mi estimado acabo de comprar una r15 v3 con 25000 kilómetros siempre le an aplicado aceite mineral y quería saber si puedo aplicarle un aceite full sintético
Usaba ese método por inercia y apenas me vengo a dar cuenta que se llama golpe de gas, pero lo uso es por seguridad no por que sienta que estoy compitiendo ya que entre menos me derrape la moto mejor para mí.
Ojalá alguien pueda contestar, pero me dijeron que en baja cilindrada hacer golpe de gas según de daña el motor y yo tengo una 250, entonces igual hago golpe de gas, y los que me dijeron solo dejan de acelerar, meten embrague y usan freno, entonces no se a quien creer.
Estoy algo confundido .. algunos dicen que primero es embrague luego golpe de gas luego el cambio de marcha y suelto embrague... otros dicen primero el embrague luego el cambio luego gas y suelto embrague.. en cualquiera de los casos tambien dicen algunos que se debe soltar el embrague totalmente otros dicen que gradualmente .. quien tiene la razón?
el golpe de gas no solo funciona en competencia también es útil para utilizar el freno motor en ciudad y prevenir el uso excesivo de freno tato en ciudad como carretera
Pienso que este tipo de técnicas tienen su aprobación solamente en circuitos. En carreteras convencionales aplicar estas técnicas para ganar segundos solamente pueden traer desgrácias. No hace falta que lo detalle,todos sabémos en que se traducen las prisas.
Me parecio mal lo de decir que es para el uso en ciudad, esta tecnica NO SE DEBERIA usar en ciudad, porque si la usas significa que venis demaciado acelerado (la tecnica es basicamente para igualar la velocidad de giro del cigueñal con la velocidad de giro que va a tener la marcha mas baja) en la ciudad deberias venir mas despacio y cuando hagas el cambio de marcha no deberia derrapar la rueda.
Y sencillamente si lo hace por que muchas motos no tienen embrgue anti rebote y si sabes algo sobre cajas mecánicas sabrás que las unicas que tienen bronces son las borgwarner y las ciclicas no. Puede ust perfectamente ir a 60 km/hra y aun asi usar golpes de gas para llegar a una intersección o un semaforo
@@josephherrera5751 o sea, si vas a ir alto de rpm al llegar a una interseccion y para que no patine la rueda le das un golpe de gas para reducir la marcha....ya estas haciendo todo mal, eso esta bien en un circuito donde cada segundo de frenado sirve, pero repito, en ciudad decir que la tecnica sirve es una locura, si te acercas a una interseccion USA EL FRENO O el freno motor para bajar la velodidad, pero no sirve venir con las vueltas altas hasta la interseccion, porque ya no seria un manejo prudente ese. Ah y por cierto, el embrague antirebote ayuda en el mal acople pero no es lo idea,, porque el funcionamiento que tiene hace que pierdas potencia.
Básicamente el golpe de gas se debe usar solo cuando vas a tomar una curva muy pronunciada obviamente el kit de arrastra s desgasta pero por eso solo usarlo cua do se valla a tomar una curva pronunciada o subir una loma no acostumbrarse a usarlo mucho en ciudad
Buenas, que super video gracias 📽️
Mejor no se puede 👍
Buenos días. En primer lugar Feliz año 2023. Descubrí vuestro canal hace cosa de un mes y debo decir que ya casi he visto todos los vídeos. Llevo más de 25 años conduciendo todo tipo de vehículos a nivel profesional. Por supuesto tengo moto. Yamaha XVS 1300 A.
Me encanta verte explicar cosas que todo motorista debería saber para entender el por qué de lo que sucede bajo nuestras piernas
Excelente enseñanza muchas gracias desde Argentina
Severo vídeo?? Ufffff quede encantado con este tip y obviamente el vídeo en general, muchas gracias y quisiera ver más seguido está clase de contenido. Siendo exactos me gusta todo tu contenido, un contenido muy bien desglosado y claro muy bien entendido, muchas gracias y quisiera ver más seguido.. Gracias nuevamente graciasss y felicitaciones..
Dos grandes en mecánica y conducción
El mismísimo punta tacón, en los autos.
Totalmente recomendable en autos y motos 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻
Esta paila la pista . mucha grieta, y es el escenario de mostrar.
Gracias SANTIAGO, y a todo el equipo..
Estaría bueno narrar su recorrido para saber cuando bajaba y cuando subía de marcha 😅 es tan bueno y yo tan principante que me costo darme cuenta
Excelente experiencia, mis saludos desde La Plata Argentina para ambos...
Excelente video, yo también lo aprendí a hacer y es súper esa técnica...👏💯🏍️🔥
Elegante con la barba . Gracias por el contenido... buenas rutas...
Este era uno de los videos que estaba esperando, muchas gracias por la info, una consulta ¿Habrá algun material o accesorio que proteja de rayones el visor del casco?
Aparte del visor anti-lluvia, Saludos.
Qué taller recomienda para llevar la moto teniendo en cuenta que uno saca las citas con uds con más de una semana de anticipación y le cancelan faltando un día para llevarla?
sencillo y concreto buen consejo
Interesante saber que hay otra finalidad ya que yo la utilizo para sacar los cambios sobre todo en la Ns. Excelente video 😎
Gracias.
Gracias a ti por comentar.
Excelente video!!
buen video !!
No considero que el golpe de gas con buena técnica reduzca la vida útil del kit de arrastre. Al contrario... ¿Qué creen que hace derrapar la rueda de atrás al NO aplicar el golpe de gas? , efectivamente, frenar con el motor = frenar con la cadena = frenar con los piñones.
Like si estás de acuerdo en que aplicar de manera correcta el golpe de gas, no acorta la vida de la cadena y transmisión.
Saludos ✌🏻
Se debe hacer en motos con embrague antirrebote o no es necesario?
Le tengo una consulta mi estimado acabo de comprar una r15 v3 con 25000 kilómetros siempre le an aplicado aceite mineral y quería saber si puedo aplicarle un aceite full sintético
Recomendado para todas las cilindradas?
En una pulsar 180 fi se puede hacer ese golpe de gas??
Saludos desde México. Gracias por los tips
Minuto 3:23 Antes que se me olvide, ¿qué pasa si la moto tiene Embrague Anti Rebote? ¿Sigue siendo necesario el Golpe de Gas? Saludos
Tengo la misma duda. Mi moto lo lleva y dudo si usarlo o no. Por lo que he leído no es necesario
Es malo usar el golpe de gas en motos de bajo cilindro como una 150cc ?
😁😁😁quiero manejar así 😫😫😫😫
El piloto de ese vídeo es piloto profesional Colombiano.
ES SIMILAR AL FRENO DE MOTOR EN LOS AUTOS??
Gracia campeones
Hago eso en mi fz y la destrozo 😅 con esa técnica 😂 en la realidad
Siempre lo he hecho inconscientemente...😳
En otro canal de UA-cam explican de usar el freno delantero:
Aceleras, embragas y bajas marcha simultáneamente
Wooow, yo siempre lo he hecho, incluso en motos semi automáticas es muchísimo mejor, algunas personas le llaman cajear el vehículo
Primero
gracias por el apoyo, esperamos te guste el video y aprendas algo nuevo.
Usaba ese método por inercia y apenas me vengo a dar cuenta que se llama golpe de gas, pero lo uso es por seguridad no por que sienta que estoy compitiendo ya que entre menos me derrape la moto mejor para mí.
Ojalá alguien pueda contestar, pero me dijeron que en baja cilindrada hacer golpe de gas según de daña el motor y yo tengo una 250, entonces igual hago golpe de gas, y los que me dijeron solo dejan de acelerar, meten embrague y usan freno, entonces no se a quien creer.
Si se hace con la técnica correcta se puede aplicar en cualquier tamaño de motor.
Estoy algo confundido .. algunos dicen que primero es embrague luego golpe de gas luego el cambio de marcha y suelto embrague... otros dicen primero el embrague luego el cambio luego gas y suelto embrague.. en cualquiera de los casos tambien dicen algunos que se debe soltar el embrague totalmente otros dicen que gradualmente .. quien tiene la razón?
En un movimiento que se debe hacer simultáneo.
Disculpa que pasaría si cuando hago golpe de gas por bajar a cuarta y sin querer bajo hasta tercera
el golpe de gas no solo funciona en competencia también es útil para utilizar el freno motor en ciudad y prevenir el uso excesivo de freno tato en ciudad como carretera
Mejor gastar pastillas que motor
Pienso que este tipo de técnicas tienen su aprobación solamente en circuitos.
En carreteras convencionales aplicar estas técnicas para ganar segundos solamente pueden traer desgrácias.
No hace falta que lo detalle,todos sabémos en que se traducen las prisas.
Estas tecnicas deberian enseñarlas en las escuelas no solo acelerar y frenar como borregos
Me parecio mal lo de decir que es para el uso en ciudad, esta tecnica NO SE DEBERIA usar en ciudad, porque si la usas significa que venis demaciado acelerado (la tecnica es basicamente para igualar la velocidad de giro del cigueñal con la velocidad de giro que va a tener la marcha mas baja) en la ciudad deberias venir mas despacio y cuando hagas el cambio de marcha no deberia derrapar la rueda.
Y sencillamente si lo hace por que muchas motos no tienen embrgue anti rebote y si sabes algo sobre cajas mecánicas sabrás que las unicas que tienen bronces son las borgwarner y las ciclicas no. Puede ust perfectamente ir a 60 km/hra y aun asi usar golpes de gas para llegar a una intersección o un semaforo
@@josephherrera5751 o sea, si vas a ir alto de rpm al llegar a una interseccion y para que no patine la rueda le das un golpe de gas para reducir la marcha....ya estas haciendo todo mal, eso esta bien en un circuito donde cada segundo de frenado sirve, pero repito, en ciudad decir que la tecnica sirve es una locura, si te acercas a una interseccion USA EL FRENO O el freno motor para bajar la velodidad, pero no sirve venir con las vueltas altas hasta la interseccion, porque ya no seria un manejo prudente ese.
Ah y por cierto, el embrague antirebote ayuda en el mal acople pero no es lo idea,, porque el funcionamiento que tiene hace que pierdas potencia.
@@josephherrera5751 entonces en una moto con anti rebote no hace falta?
Básicamente el golpe de gas se debe usar solo cuando vas a tomar una curva muy pronunciada obviamente el kit de arrastra s desgasta pero por eso solo usarlo cua do se valla a tomar una curva pronunciada o subir una loma no acostumbrarse a usarlo mucho en ciudad