Toyota CEO'sundan İddialı Çıkış: ''Tüm Rakipleri YOK EDEN YENİ BİR MOTOR YARATTIK!
Вставка
- Опубліковано 16 лис 2024
- Ayrıcalıklardan yararlanıp bize destek olmak için katıl butonunu aktifleştirebilirsiniz:
/ @yameraktan
Toyota'nın CEO'su yeni ürünlerini tanıttı: hidrojenle çalışan ve araçlarına entegre ettikleri bir motor. Yıllardır, elektrikli araçlar ulaşımdaki bir sonraki büyük şey olarak görülüyor ve bize daha temiz bir hava vaat ediyor. Ancak Toyota geldi ve turboşarjlı bir motorla işi bir adım öteye taşıdı. Bu sadece rekabeti yok etmekle kalmayacak; aynı zamanda petrolün yaptığı gibi gidiş şeklimizi de değiştirecek. Peki Toyota tam olarak ne yaptı? İşte cevabı.
► Videomuzu beğendiyseniz Abone olmayı ve beğen tuşuna basmayı unutmayın :)
► Her gün 1 video yüklediğimiz kanalımızda sizlere her konudan farklı videolar yapmaya çalışıyoruz.. Şaşırtıcı, sıradışı, ilginç, eğlenceli ve bilgilendirici videolar için kanala abone olmayı unutmayın! goo.gl/8Yf9Su
► Kaynaklar:
► en.wikipedia.org
► eksisozluk.com
► line.do
► people.howstuffworks.com
Bizleri takipte kalarak yeni videolardan haberdar olabilirsiniz, teşekkürler..
www.yameraktan....
hidrojen teknolojisi ta 2000 li yılların başlarından beridir geliştirilen bana göre boşa harcanmış zaman ve para kaybı japon markalar için, honda da uğraşıyordu ama yıllar evvel bıraktı. elektrikli araçlar geleceğimiz en büyük dert olan şarj sürelerini çinliler muazzam bir hızla geliştiriyor başta 20-30 kw hızlarında şarj olan araçlar sadece 10 yılda 400-600 bandı hızlarda sorunsuz şarj olmaya başladılar bizim togg da bile 180kw hızla şarj yapılıyor bana göre aşırı yetersiz byd, chery,geely markaları batarya şarj hızlarında ölümüne kapışıyor şu aralar daha yenili geely 1gigawat hızla şarj olabilen bir batarya üzerinde çalıştıklarını belirtti 400km lik bir menzili 5 dk da şarj edebilecek insanlar bi tuvalet molası versen zaten 400km menzilin olacak bu muazzam bir eşik bana göre. o nedenle toyotanında katı hal bataryaları üzerinde çoktandır çalışıyor ve geliştiriyor olması gerekiyordu treni bi 10 yıl kadar kaçırdılar.
hidrojenli araclar su anda avrupada deneniyor ve sergileniyor uzun omurlu ve guclu motorlardir hidrojen de eger depolanabilirse elektrikle uretilebilir. kisa surede yuklenme ve az bir miktar ile uzun menzil vaadediyor ayrica elektrige alternatif sistemlerinde gelistirilmesi gerekir.
Ekzostan sadece su çıkarması ilk anda kulağa hoş gelse de binlerce hidrojenli aracın ekzoslarından yola akan sular kışın buzlanmaya,haliyle kazalara neden olabilirler.Ayrıca hidrojen tankları ne kadar sağlam olursa olsun hiç kimse o tanklarla birlikte çoluk çocuk seyahat etmeyi göze alamaz.Dolayısıyla bu yatırım şu haliyle ölü yatırımdır.
Yapar bu çekik gözlü yamyamlar reis. Merak etme depoya mepoya bir çözüm bulurlar.
Uçakların kara kutu muhabbeti var ya uçak yansa ona bir şey olmuyor onun gibi bir şey yaparlar
O şu drpolanabilir
Bençe elektrikli arabalardan daha çevreçi ve güvenli şarz süresi de yok benzin istasyonlarından aynı prensiplen dolduruluyor şimdilik performans olarak elektriklilerlen kıyaslanamaz
Hidrojen son derece yanıcıdır dediği anda kapattım..
Yanıltıcı ve yanlış bilgi bu motorlar hidrojenle çalışmıyor hidrojenle elektrik üretiyor ve araç yine elektrik ile çalışıyor yani elektriği kuru batarya yerine hidrojenden sağlıyor. Ancak araç içinde hidrojenden elektrik elde etmek çok pahalı ve karmaşık bir sistem olduğundan bu araçlar kuru bataryalı araçlara göre daha pahalıdır , Onun yerine ülkemizde bol bulunan Bor madeninden elde edilecek kuru bataryaların elektrikli araçlarda kullanımı bizim için daha ekonomiktir.
BENİMDİR İSİM,
HERŞEY DE BENİM..
Ben seni sine yaptım ki, sen mi olasın?
Seni benden fer'i ettim ki, ben mi diyesin?
Sen benim severek giydiğim sinesin,
Ben deme ki, benim ile ben olasın...
Sefalar süresin, ser olasın,
Benimlesin, benim aşkımdır sende...
Sen bir örtüsün bende,
Ben sende gizlenir, beni ben ederim...
Senin benden başka bir şeyin yok işte,
Nefes bile almasam... senin kudretin mi var?
Arzumu senden işletiyorsam, sen miyim?
Sen benimsin, dursam durursun işte,
Bendesin, benden ayrılma sen benim işte...
Kaynak: Asaran cilt-3 sayfa, 37
Abdülkadir Duru
Niçin "ASARAN" DEDİK?
ASIR'ları AN'ında toplayan, maddeleri gövdesinde toplu bulunduran, görünenlerin hepsini gözünün ufacık bir merceğinde toplu tutabilen, tatların tümünü topyekün dilinde yaşatabilen; bu kadar büyük, bu kadar cem'al olan insanın bütün kıymeti de dikkatinde toplanıyor. Dikkatin değeri ise, bir AN'da ortaya çıkıyor.
İnsanın gerçek anlamda yaşadığı ömrü de, farkında olunarak alıp verilen o bir nefesle bir AN'dır. Bu farktan yoksun gelip-geçen yıllarsa "AH!" edilen ömürdür.
İşte "ASARAN" ASIR'ları AN'nında toplayabilen insanın, herkesi o Özlemi çekilen yaşama çağırmasıdır.
Her biri bir AN'ın değerini içeren bu dizeler, her okuyanı dikkati oranında AN'ına getireceğini de denemeye sunar. Abdülkadir Duru
AN-BE-AN
Tavsiyem anın yaşa,
Gönlün girmez hiç kışa,
Neş'eler saça-saça,
Zevk dolarsın dene bak!
Güç bulmak istiyorsan,
Dolu zevk istiyorsan,
Zindelik istiyorsan,
Hür olursun dene bak!
An-be-an böyle yaşa,
Şaka değil zevk yaşa,
Elini atsan taşa,
Altın olur dene bak!
Kaynak: Asaran cilt-3 sayfa, 7
Abdülkadir Duru
Not: zevk insani keyif hayvanidir.
HUZURLU YAŞAMAK İSTEYEN İNSAN:
▪️Sever sevgi beklemez.
▪️ Takdir eder, takdir beklemez.
▪️ Yardım eder, yardım beklemez.
▪️ Anlayış gösterir, anlayış beklemez.
TOPLAMDA:
Her insan kendi görüşünü tamam, düşündüğünü doğru, yaptığını haklı, olayları da kendi umduğu gibi ister.
Onun için huzursuzluk tabii halde gelişir, devam eder. Bu durumu huzura kavuşuturacak tek şey:
Genel ölçüyü bulmaktır. Genel ölçü, insanın öz yaratılışını tanımak ve her ihtiyacını iyi bilmekten bulunacaktır. Abdülkadir Duru
Bu hidrojen kapsüllerini kim sağlayacak yine dış ülkelerin tekellere bağımlı olarak kalacaksın.Elektrik gibi evden kullanımı yada kendin üretip kullanımın imkansıza yakın.
Hidrojenin patlama ihtimalinden fazla elektrikli motorlar çok daha verimli.
Toyota ne kadar dirense de eninde sonunda oda elektrikli araçlara dönecek.İlk elektrikli aeaç pirustu. İsteselerdi devam edebilirlerdi ama yanlış seçim yaptılar.
KİRVEM ORGAZM TADINDA VİDEO HARİKASIN ♥️
Toyota 2000 yılından hidrojen üzerine çalışıyor ama ortada seri üretime girmiş, ideal fiyatlara bir araç piyasaya süremedi. Nedense herkesin dilinde hidrojen çalışan araba masalı. Hidrojen arabalar en büyük sorunu depolama ve tanışması. Şuanda hidrojen istasyonları hızla kapanıyor çünkü çok maliyetli.
Çinliler elektrikli araba işini çözmüş. Lfp batarya ile asgari 500 bin km, kolay yanmayan, patlamayan,hızlı şarj olan piller mevcut ve ucuzlar. Çinliler 25 bin dolara harika araçları var ama AB ve ABD ekstra gümrük vergisi ile engellemeye çalışıyor.
Gelecek elektrikli araçlarda ve hidrojen masalına inanmayalım.
👏👏👏güzelde araba bozulduğunda yandım anam dersin tamir pahalı kaza yaptın vs.
Toyota bir şeyler yapmak istiyor. Bu hidrojen kamyon ve evde elektrik ısıtma kullanmak daha mantıklı olurdu.
Bir araba batterie 🔋 değiştirip kısa zaman içersinde yoluna devam edebiliyordun vazgeçildi. Durduruldu .
Boşa para harcamışlar,altı üstü arabayı hareket ettirecek motora ihtiyaç var elektirik motoru daha iyi,hidrojenin benzinden ne farkı olacak gene devletlere bağımlı olacaksın,eve bir elektirik cihazı koy panel döşe ömür boyu kullan.
Yeni bir icat kimin için kötü olabilirki ,kötü haber diye sunulsun.
İnsanın basına Ya meraktan ...😮
onlarda dış güç yok galba helal adamlara . devletler itemez bunu vergi alacak yer kalmaz
Zaten çok eskiden olan bir sistem
Yeniymiş gibi anlatılıyor
İlk 0:43
Toyota kaybediyor kaybetti de
Toyota avrupayi bitirecek
İlk kardeş
Toyota=nokia