Частичная или полная замена в АКПП Что лучше делать и как это работает? Мнение моего друга из JDMOIL
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2022
- #JDM_OIL
#СТО_МАХАЧКАЛА
#ДАГЕСТАН
#ЗАМЕНА_МАСЛА_МАХАЧКАЛА
#ОРИГИНАЛЬНЫЕ_МАСЛА_МАХАЧКАЛА
#МАШИНКА_ТРЕНИЯ
#МОТОРНЫЕ_МАСЛА
#eneos
Пишите ваше мнение по этому поводу.
Огромное спасибо Бийбулату за контент и взаимную поддержку.
Адрес и контакты станции в Дагестане:
go.2gis.com/0tx39
/ jdm_oil
Мы на OZON
www.ozon.ru/seller/ooo-avto-n...
ДРУЗЬЯ!!!
ПОДПИШИТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ НА ZEN!!!
СЕЙЧАС ЭТО ВАЖНО!!!
ВОТ ССЫЛКА!!!
Наш канал на ZEN: zen.yandex.ru/mygt
Мой блог на DRIVE2
www.drive2.ru/users/mygt/
МОЙ VK
mygtru
Наш канал на RUTUBE (пока это полный пи..ц):
rutube.ru/channel/25261990/
Как к нам попасть: go.2gis.com/d0099
Наш телефон: 88005505722 ПН-ПТ 9.00-17.00
Учитывайте разницу во времени. Мы в Новосибирске.
Дополнительные телефоны:
+79237751551
+79237754997
+79232222688 - Авто та транспорт
Как работник автосервиса скажу, что хорошо если вообще какую-либо человек делает замену.
Ну пример так себе... Взять масло, проехавшее 100к, при чем, скорей всего в условиях Дагестана (горная местность), которое заведомо даааавно превратилось в непригодную жижу...
Мой опыт: частичная замена каждые 30-35 тык вместе с фильтром (мой годовой пробег), и две машины проданы с пробегами 320-360 тык, в которых с коробками вообще никаких проблем не возникало.
Частичная замена не может быть хуже чем отсутствие замены вообще. В условиях, когда производитель вообще не предусматривает замену жидкости АКПП, регулярная замена даже ее половины это несомненно благо. Если среди вас есть те, кто работает со спецтехникой, то вы должны знать, что большинство подвижных узлов оборудуются тавотницей. И весь смысл обслуживания этих узлов заключается в том, что набивая новую смазку в узел, вы вытесняете часть старой смазки, заменяя ее свежей. При этом часть старой смазки всегда остаётся в узле. Полная замена смазки возможна только при полной же разборке узла, чего в жизни почти никогда не бывает. Так и здесь, если вы меняете даже треть объема, но делаете это достаточно регулярно, то это само по себе уже благо и гарантия долговременной работы агрегата. Все остальные разговоры это бред сивой гуманитарной кобылы.
А,что говорит именно производитель разработчик АКПП?Менять каждые 30-40 тыс полностью и лишь производитель авто говорит,что масло в АКПП на весь срок службы, только срок службы у АКПП при регулярной замене 180-250 тыс км, естественный износ деталей никто не отменял.
@@MVP83 Не надо множить сущностей. Для потребителя не существует отдельно производителя АКПП и производителя автомобиля. Потребитель обслуживаясь в специализированном центре может вообще не вдаваться в подробности регламентных работ. Его дело раз в год пригнать машину на сервис. Автосервис в свою очередь руководствуется техкартами и сервисными бюллетенями. И если в регламенте нет замены жидкости АКПП, то ее никогда и не поменяют. Это к сути вопроса. А вот вас в вашем праве менять жидкость АКПП каждые 20К никто конечно не ограничивает. И это уже совершенно другой вопрос. Дело вкуса если хотите. А вкусы не обсуждают.
Неудачный пример, если в АКПП рабочий усливно объем 6 литров, слилось/слили 4, то и тут в таких же пропорциях надо было делать, в 200 миллиграмм старого масла залить 400 миллиграмм свежего. И я думаю картинка будет уже не такая страшная)))
Много раз сам делал частичную замену. И даже спустя 1000 км после замены на щупе видно что масло стало чище чем до замены
@@pycckuuokkynaht Нужно было хотя бы раз снять поддон АКПП и посмотреть следы износа .
Даже если 200 гр добавить говна в мёд,медом он уже не будет).
А счего вы взяли что при обеме в 6литров у вас сольется 4литра?
Сливается не более 20-30% от общего обьема масла!
@@user-ky3fp6vm3z откуда у вас такая информация и процентовка? Езжу на авто с 6т30 при заводском объёме 8 сливается 5 это более 60%
Просто нужно делать частичку раз в год! И дёшево и быстро, это ненапряжно. Масло всегда будет свежее. И главное реально прозрачное.
частично это как? один раз слил и один раз залил? или два раза раза слил и два раза залил
За несколько дней несколько частичных замен. Да, дижи уходит больше, но делается своими силами и в гараже.
Каждые 10т км частичная замена декстрон 3 2,5 литра, на протяжении 19 лет, пробег по пробкам 273т км масло как слеза, полет нормальный.
Я также сторонник частичной замены раз в 30-40 тыс, потому что делать с таким же интервалом полную замену масла это дороже чугунного моста - к примеру на моей cx-5 полностью поменять масло со стоимостью масла и фильтра - почти 30 к рублей и вы предлагаете делать это каждые 30 тыс пробега?..
Каждые 60.
Здравствуйте🤝🏻. Решил Вам написать, т.к. недавно менял ATF в CX-5. Сразу скажу: выкиньте из головы понятие "оригинал", это бешеная переплата за этикетку, хотя внутри Total, а по факту Dexron III или IV. Есть гораздо более качественные жидкости у других производителей. Например, Mobil ATF Multi-vehicle, Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT FLUID, у ZIC тоже отличная ATF. Всё это Dexron VI. У данной АКПП полный заправочный объем 7,8 л. Для полной замены нужно 12 литров. Если плохо искать, то это 12000 руб., можно дешевле. Фильтр 2000 руб. Работа 3000-5000. Никак 30000 не наберётся в таком случае. И менять так. На горячую слил из поддона, не снимая. Это примерно 3,5 л. Залил столько же свежей (осталось 8,5 л.). Запустил. Проработал селектором АКПП минут 15 вверх-вниз, шагая и задерживаясь на каждом режиме. Заглушил. Слил. Снял поддон. Очистил его. Поставил новый фильтр. Посадил поддон на герметик на место. После этого подключился к аппарату полной замены масла. И помните важный момент: аппарат, которой подключается к сети 220В может избыточным давлением натворить бед, но это уже пережиток прошлого, любой нормальный аппарат подключается к бортовой сети автомобиля 12В, а после подключения к подводящему и отводящему патрубкам, замеряет давление в магистрали АКПП и работает по этому параметру. Оставшиеся 8,5 л поступают в АКПП, 700 мл выталкивают остатки старой полусмешанной с новой жидкости после двух сливов, а 7,8 л чистой остаются в коробке. И всё в идеале. 🤝🏻
Отлично наглядно показали всё, большая благодарность вам, парни, были сомнения по поводу полной замены.
Я уверен что масло в коробке работает не потому, что оно красное.
Антон, добрый день! На дилере Тойота Ростов, в коробку сейчас заливать начали totachi ws. Интересно Ваше мнение по этому поводу. Заменит ли это масло тойотовское ws? И где это totachi ws производят? Спасибо!
Написал в другом видео
у меня в хонде 6 литров масла, при частичной замене сливается 3 литра с копейками
Масло в DP0 полностью без разбора поменяете? И сколько стоит?
Даже частчиная замена лучше никакой. Частичная замена нужна не слил 4л - залил 4л раз в 2-3 года и катаешься дальше со спокойной душой, а что-то типа: залил 4л - покатался 10000, слил 4л - залил новые 4л, при этом ОЧЕНЬ желательно поменять сразу же фильтр АКПП (хотя бы на нормальный дубль + используя оригинальные прокладки).
Про 4л написал не просто так, это стандартный объем одной канистры + обычно столько сливается при снятии поддона.
Частичной замены вполне достаточно, если делать ее регулярно и чистить магниты/фильтр...
Дак, делали несколько раз уже частично и аппаратом, потом брали анализ.
На 30000 делали частично, через 5000 еще раз частично, т. е. при пробеге 35000.
И на этом пробеге в 35000 после 2-ух частичных замен масло по анализам оказалось лучше и чище чем масло смененное аппаратом на 30000тыс, после пробега в 5000.
Делалось потом на 6000тыс, результат такой-же.
Было 2 машины, на 60000 они поменялись способом замены.
Поэтому лучше заменить 2 раза частично с интервалом.
К тому же акпп это замкнутая система, а как в замкнутой системе масло полностью прогониться? Магистрали в акпп тупиковые.
Или я не прав?
Скажите пожалуйста, правда ли то, что после полной замены масла в акп эта коробка может даже встать?
И назовите пожалуйста техстанцию в Махачкале, откуда это видео.
Согласен с большинством комментариев, 2 частичные замены с периодичность 2 недели, соответственно каждый раз снятие поддона и замена фильтра и масло в коробке чистейшее. Тут много факторов влияющих на масло. И стиль езды и своевременное обслуживание.
Если коробка прошла без замены 80000-100000 км. то там уже грязи много и полную замену надо делать раза три чтоб все отмыло. Но с промежутками небольшими. Поменял-поездил, и так три раза.
Всё зависит от многих факторов. Но у хорошего владельца и на частичной замене масла АКПП будет жить долго и счастливо на любых пробегах. Лично я меняю раз в 20-30 тыщ км в зависимости на сколько жёстко летом отжигал . А кто скажет что регламент 80-120 тыщ на хер вам на антабку мне побоку моё мнение уже не первый десяток такое , раз в 20-30 и всё агонь. Для любителей регламента скажу что Лексус лх570 на пробеге 250 т.км отпрыгнул АКПП при диллерском обслуживании. За этот пробег только 2 раза менялось масло по регламенту в АКПП.
Антон,привет! Ны ты прям вездесущ и могообразен относительно тематичности.Тема замены масла в акпп, очень актуальна, но не все согласны с мнением технических специалистов о необходимости смены масла в акпп,доверяя автопроизводителю и его регламенту о "вечном масле".Есть мнение,что масла залитые в агрегат на заводе изготовителе более качественные нежели заменяемые при смене.
Супер! Подозревал подвох при частичной замене. Спасибо за разъяснение темы😁
А в чем подвох-то?
Подвох в том, что не все коробки предназначены для полной замены, а есть и такие где из общего объема 7 л, частично меняется 6л.
Так что нюансов много
Когда появится Toyota Type T-IV на Ozon? У банки опять поменялся цвет?
При покупке новой машины делаю полную замену масла , а в последующем частичная замена раз в год. Масло прозрачное . И нет у меня никаких проблем ))
При покупке новой машины... В смысле купил, выехал из салона, слил заводское масло, залил своё?😂
Есть коробки безподдонные, например Хонда ФИТ 1 поколения. Ну и как там делать полную замену??
Аппаратом делать,смотреть нужно есть ли сливное,заливное отверстие,безщуповая или со щупом Возможно методом вытеснения старой жидкости- чистой жидкостью.
Купил по акции в Метро Zic для АКПП, по акции было 2170р за 4 литра, 2 канистры, плюс 2т.р. у официала за работу, полная аппаратная замена. Цена замены вполне доступная
При неснимаемом фильтре придётся коробку разбирать чтобы сделать полную замену. Или делать замену каждые 30-40 тысяч километров. И при смене масла соотношение всё таки ближе 1 к 1, а не 2 к 1 как на видео, что сразу приравнивает ценность этого эксперимента к нулю и вызывает большое недоверие к экспериментатору и тому кто это видео выставил.
Так он и сказал, что сливается 20-40 процентов
Летом сделал частичную замену масла (6 литров из 12), а так же пришлось заменить поддон т.к. фильтр интегрирован в поддон.
мне показалось, что появилась незначительная экономия топлива. хотя она(экономия) в пределах погрешности ...
Сделана адаптация. по ощущениям ничего не изменилось в работе АКПП. Пока наблюдаю....
Ну вообще это так и работает с расходом,при свежем масле в АКПп😄
Он хочет сказать что при полной замене вся грязная жижа с бублика сливается и он становится чистым?
На Мазде менял частично через каждые 40 тыс км в автомате масло.машина без проблем прошла 309 тыс км после чего я ее продал.
👍
Совершенно не согласен с уважаемым! Буду говорить про БМВ
1 "Частичная замена это 20-40% слить/залить можно"
На шестиступке ZF полный объëм 10 литров, при частичной сливается 6 То есть бОльшая часть. Если оставить на ночь, с ГТ потихоньку стекает, можно до 7 слить.
2 Грязь. Когда в коробке грязь, она себе сидит на стенках и жить никому не мешает. Когда еë аппаратом принудительно поднимают, она не летит в аппарат и всë прекрасно. Вовсе нет. Она забивает мелкие сеточки в соленоидах. И - привет разборка коробки.
3 "Частичная коробке не помогает." Я менял трëхзначное число раз в АКПП, это не шутка. Бывало несколько раз, что я менял в первый раз после заводской сборки, с пробегом больше 200ткм (большинство вообще боятся и отказываются при таких раскладах) И всегда абсолютно пропадали, уменьшались пинки и затупы, АКПП начинала щëлкать "как новая"
4 Финансовый вопрос. Частичная. 6 литров скажем 6000₽ А то и дороже. Полная это 20 литров - 20000₽ Плюс работа, фильтр и тд
Если делать полную замену, несколько раз, то по деньгам это будет столько, что можно просто ничего не делать, а только ездить, коробка примерно на 300ткм перестанет ехать, еë откапиталишь и ещё и в плюсе останешься.
👋👍👍
Как правило автолюбитель сомневается делать полную замену не только по причине экономии средств, а корни проблемы уходят в слухи которые родились давно лет 10-15 назад.
Во первых дилеры заявляли что масло залито на весь срок службы. И во вторых, проблема в изначальных аппаратах замены масла, которые не определяли направление потока жидкости, что вызывало у механиков проблемы в подключениях, поскольку с непонятным аппаратом не шло никаких толковых инструкций, как определить направление. И АКПП просто выходили из строя после такой попытки замены. На youtube много толковых видео, которые раскрывают тему замен масел в АКПП.
Я себе полную сделал. В конечном итоге, это дешевле и логичнее. АКПП через 100км сама адаптировалась, никаких обучений не делал.
К тому же делается полная замена легко в гаражных условиях!
Вот мой пример:
www.drive2.ru/l/620360404383571400/
Если в бочке с гaвнoм 5 раз сделать "частичную замену" на мёд, то бочку мёда Вы не получите на выходе! 😆
При полной замене говна,мёд тоже не получится.
Работаю в сервисе дорожно строительной технике.Так вот ,на погрузчиках коробки автомат,мы меняем масло в соответствии с ТО.Просто сливаем старое,меняем фильтр и заливаем новое.И они ездят и нечего ими не делается.Ремонтировали коробку,один раз из за операторов техники ,неправильно переключались .Так ,что по мне не совсем рентабельно делать для клиента не много выиграет в ресурсе.Если у коробки ресурсы 250 тыс. 350 или того больше она не пройдёт.Конечно лучше любая замена,чем никакой.
Согласен,полная замена дороже ,
но надежнее.Главное масло оригинал.
Он и прав и не прав, всё зависит от пробега и вида трансмиссии, сливается не 20-30% как он сказал а 60-70%. На обычном автомате ещё можно делать замену на этом аппарате, но вариатору лучше не стоит. Если делать частично замену масла с новья коробки каждые 30 т. км то можно не промывать 100т.км точно. А если меняют первый раз масло через 150 то там может уже и не поможет. Только ремонт.
Согласен ,многое зависит от пробега ,если взял машину после кого-то с пробегом за 100 ,то лучше частичные замены ,это считается более безопасным способом ,касательно аппаратного способа ,не у всех в городах именно хорошие аппараты для полной замены
А как же мануалы, которые идут с авто? У меня хонда CR-V 4 поколения, в мануале написано замена масла в АКПП 4.5 литра а это равно именно частичной замене! То-есть хотите сказать, что в учебнике с завода пишут полную ерунду?
Я буду частично делать с замена фильтра акпп , не нужно будет абучать под новую жижу акпп !
Ниссан Тиида замена методом вытеснения через шланг обратки радиатора АКПП!
Обновляется на 90% как минимум!
Информация и видео с форумов, притом в домашних условиях но с наличием ямы! Ничего сложного, делал первый раз и без смены фильтра на 60 к. Жидкость Петро Канада, аналог Ниссан матик s! Ушло с выставлением уровня 8 л. при штатных 7.7 л.
Коробка работает штатно и чуть плавнее происходят переключения, но на уровне субъективных ощущений!
НИКАКОЙ АДАПТАЦИ К НОВОЙ ЖИДКОСТИ НЕ ПОТРЕБОВАЛОСЬ!!!
ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ ОБ ЭТОМ!!!
@@user-ty2ge5ul3p у меня прадо , у парней были случаи каробос пинался это факт ! Тоже на прадо
Я менял 6 разных АТФ никаких разниц в поведении коробки не заметил
Кому как, но я меняю масло сам с прогоном. Масло и так дорогое. Зачем делать частичное и смешивать с отработанным маслом с частицами грязи и т.д. зря деньги на ветер. Если менять то хотя бы меняйте 80-90% с прогоном.
Какой у автора видео зачетный мерный стакан! Господа кто знает, дайте ссылку где его можно приобрести!
По своему опыту скажу что частичная замена имеет право на жизнь. Меняли жидкость с фильтром в акпп лексус рх на 50 тыс км. Тока вот в силу определенных обстоятельств с чувством, тактом, прогнал аж 16 литров тойотовской вски. В начале процесса жидкость была пизд....ц какая черная, но после 12 литров стала мутно розовой ну и к окончанию стала розовой но не прозрачной как из банки. Проехали 4900 с копейками все норм, рывков, пинков не наблюдаем. Теперь хорошо бы каждые 10 тыс. км во время смены масла двигателя, делать частичную замену жидкости акпп (как показала практика это около 2х литров)т.к. коробка на этих лексусах полная чухня.
50000 км это много при наших пробках. Считаю что полную с фильтром надо на 30000 менять.
Делаю полную замену ни каких проблем с акпп нет
Частичная раз в год и все окей, частичная выводит гряз а свежее моет на горячую . При полной что там отмоешь холодным маслом .
Всем привет , сам являюсь владельцем сети станций замены масел. Могу сказать следующее . Где есть возможность поменять трансмиссионный фильтр - мы рекомендуем замену масла через установку ( полная замена) . Если конструктивно фильтр Акпп нет возможности поменять и пробег автомобиля составляет более 70000 км. без замены трансмиссионного масла , то предлагаем заменить частично .
Привет. Спасибо за информацию
Я тоже поддерживаю полную замену, а честичка деньги на ветер.
Нет. Смазывающая способность восстанавливается, это даже чувствуется во время переключения...
Почему-то никто в двигателе масло частично не меняет. Все понимают, что это бред. Думаю так же и в АКПП надо менять полностью. А если коробка убита, то ни старое ни новое масло не помогут.
Явно вы не знакомы с устройством АКПП, делая такие умозаключения, человек когда ртом пьет и дышит, а они с..ка по разным путям идут...
на вариаторе на икстрейле сам делал полную замену, мне кажется дураку понятно что частично грязь так не промоешь, просто жопят денег на жижу она дорогая!
Напиши пожалуйста, мне жопашнику, как можно заменить полностью масло в тупиковой магистрали, не имеющей циркуляции, как заменить масло в тупиковых каналах ведущих к фрикционам, в поршне фрикциона, в гидротрансе???
Как?
Схема тупиковая, есть конечная точка-поршень муфты.
Мне кажется, полная замена возможна при полном разборе!
Или я в чем то не прав?
Частичная замена - это если разбавить кислые забродившие ЩИ свежим супом. Все равно кушать не возможно и грозит отравлением.
Неудачный пример
Спасибо, Антон, отличный выпуск!🦀Данный пост очень актуальный, при умелом подходе к АКПП механизм будет радовать владельца. "Скупой платит дважды" - применительно к АКПП, это более чем, точно сказано. Кому интересен ответ специалиста-ремонтника АКПП: ua-cam.com/video/yS3AMOlC7v4/v-deo.html
Только в этом видосе механник не сказал, что система в акпп замкнутая, масло в каналах ведущих к фрикционам в поршнях фрикциона в гидротрансе останется старым. Схема акпп тупиковая, есть конечная точка, при исправных уплотнениях поршня утечек нет и циркуляции тоже нет.
Как без циркуляции можно делать полную замену???
Там до пары литров остается!
Знакомому "хорошие" друзья посоветовали вообще туда не лезть. Масло на весь срок службы авто. Он и не лазит. А так полная конечно лучше. Если уж не менялось давно то частичная каждые 10 тыс пока жижа не станет более или менее.
как донести до людей что полная замена это хорошо? да очень просто.предложите заменить моторное масло частично 50x50 и тогда люди поймут что такое хорошо а что такое плохо
Не соглашусь! Езжу на авто с 6т30 при объёме 8 сливается 5 это более 60%. Акпп a6gf1 также при объёме 7.3 сливается 4/4.5 а это самая популярная трансмиссия у нас на рынке
На всех тойотах меняю раз 50000 полная замена проблем нет вообще с акпп
Наткнулся на такое видео, думаю кому-нибудь будет интересно:
Способы замены масла в АКПП. Частичная или полная? Плюсы и минусы.
ua-cam.com/video/yS3AMOlC7v4/v-deo.html
Частичную можно только каждые 20т км
главное не пропускать!!!
Однозначно полная замена жидкости в АКПП,с заменой фильтра, если есть такая возможность, если нет тогда, только аппратная замена жидкости .
аппаратная замена жидкости, убереги Господь каждого, от такой замены, только обычным способом.
Есть коробки, например 09g где полная замена вообще не предусмотрена : так что вообще что-ли не менять по логике мастера из видео? Бред
Все это конечно хорошо, но я часто слышу инфу что при полной замене масла акпп, цвт, ркпп, выходят из строя, и ладно бы это были байки из склепа, так н драйве полно таких историй. Вот поэтому приверженцев частичной замены масла больше чем полной, не потому что это дешевле, а потому что получить мёртвую коробку шанс ниже и пофиг что она не проедет 500к км, рядовой автовладелец редко ездит на машине больше 150-200к км.
На прошлом авто делал всегда только частичную замену...Откатал 160 000 км вообще без проблем...Сейчас у нового хозяина с которым часто пересекаюсь пробег уже 250 000 км...Так же делал только частичную замену...Проблем никаких нет. И ещё. Неоднократно там сям слышал о проблемах у людей именно после аппаратной замены масла...После частичной замены никогда о проблемах с коробасом не слышал вообще. А так каждый решает сам...Я для себя давно решил только частично и никак иначе.
Адаптивная коробка должна пройти мастер-обучение, после смены масла любой (частичной или полной). Коробка привыкает работать с жидкостью, обладающей определенной вязкостью, которая изменяется при смене. Вязкость растет при больших пробегах, и масло давить приходиться все сильнее и сильнее, а тут изменилась вязкость, снизилась, а коробка, необученная считает, что масло прежнее и давит с давлением, которое и разрушает внутренности смывает сажу, иногда кусками и забивает продуктами износа. "Хожалую" коробку лучше катать до упора, пока не встанет, ну а далее: по регламенту.
Частичная замена масла это все равно что если доктор вам частично лекарство пол дозы введёт ,а вдруг поможет. Если нет денег на обслуживание оригиналом, лучше голову включить и найти хороший аналог масла и заменить лишь бы не потделка. И сделать полную замену по регламенту.
По регламенту замена вообще не предусмотрена
@@lexeichetverka по регламенту 250 тыр и за новым авто в салон, а этот в чермет.
чет доктор редко делает полную замену крови в организме, обычно только подливает
Как-то сказали, что если полную не делали никогда то типа делать частичную, но я машину когда купил, переходил вообще сразу на другое масло, сделал полную замену масла с промывкой тем же маслом на которое переходил. Никаких проблем! Машине 30 лет 😂 коробка родная в ней, ни пинков ничего нет. Определённо только полная замена 🤫
Я вообще 6 разных атф заливал, каждую частичную замену пО 4 литра масла разных производителей, но по допускам они одинаковые😄
Здравствуйте. Я за полную замену масла с фильтром.