Провераеш ДМРВ снемаеш фильтр,заводиш машыну ,закрываеш рукой сильно ДМРВ если машына глохнет и резиновый кожух сжымается и держыш несколько минут и смотриш не миняет ли форму кожух. если хлохнет и не миняет форму значит подсоса воздуха нет.датчик холостого хода можно купить новый и поменять он копейки стоит. лямбда проверяется только сканером диагностики(он либо роботает либо нет)еще забыл сам дачик ДРМВ можно проверить тестером(ето в нете посмотриш как)форсунки если забитые то машына и на ходу на оборотах троить будет.Вольтаж тоже при нагрузке на холостых должен быть не ниже 13.8 и как решылась у меня ета проблема ето клапан адсорбера( проверяется снятием шланга на самом датчике и заглушкой етого шланга) Вот самые простые манипуляцыи по проблеме холостого хода. Надеюсь кому то ето поможет.
Вот от чего плавают секунд 30 обороты на холодном (только при минусе) двигателе, для меня действительно загадка. При плюсовой температуре, заводится на холодную ровно..
разобрал рессивер поменял резинки ,снял рампу все промыл и поставил колечки все заработало четко,было тоже самое, плохо запускался троил и пердел. и посмотри катушки иногда они плохо начинают работать без пробива
подсос воздуха плохо затянуты хомуты от дачика расхода воздуха до рессивера возможно вентиляцию картерных газов проверь там тоже может подсос воздуха .сам лечу такую проблему на гранте только у меня в процесе прогрева плывут обороты как нагреавется все нормально .после обтяжки всех хомутов и душих к дросельной заслонки с тало полудше
я менял 4 модуля, 4 свечи, 4 форсунки , бинзанасос , все фильтры. не прошло. щас осталось поменять датчик воздуха и проверить колектор , ризинки и зажигание.
У меня такая же проблема была. Говорю на что стоит обратить внимание: Могут износиться прокладки рессивера, Или, дроссель сосет воздух (можно просто глянуть под него там понятно будет)
Не ток на приорах такое,у меня пассат б5 ..Крч такая же фигня троит двигатель ,выхлоп не ровно работает и местами вибрация в руль..На холостых и на 1000 так же..А вот когда даешь газу то проблема пропадает,то есть на оборотах нормально все.Как решили проблему за год ?Травило воздух в коллектор ?Я свечи поменял и провода..Катушку не стал лезть тк как не в ней дело скорее всего,Что то мне подсказывает что где то подсос,В 2 местах нагарчик такой от картерных газов,1 между крышкой и гофрой трубка второй от гофры к впускному коллектору..Может подсасывать там лишний воздух ?Датчик воздуха стоит сразу за фильтром,там где маслянный нагар это уже за датчиком ДМРВ
У меня тоже самое на галанте амереканце 2003г. Я и грм поменял, и свечи, и катушки чекнул на пропуски с форсунками(чистил), и чипанул двигатель( перевел на euro2 , заглушив лямбду, вырезал катализаторы), поменял верхнюю лямбду, заглушил чипированием EGR, заглушил EVAP. Я даже масло поменял в машине, не помогает!! Как найду причину отпишусь, пока продолжаю тратить деньги, есть подозрение на подсос и механическую неисправность, так как по тестам вроде все датчики живые.
проверь шкив и шестерню на коленвале.у меня те же причины были+тяга пропала.тоже все перепробовал.оказалось что разбило паз на шестерни под шкив.при замене ремня грм я видать плохо затянул его, вот и разбило у меня.и ещё шпонка которая стоит на коленвале тоже на половину срезало.по этому шестерня коленвала ходила туда сюда от руки градусов 10.
Друзья. Я пострадал вот как. Холостой ход плавающий, как тут описали. У меня приора. Пока искал причину, авто во время движения заглох. Оказалось, причина в грм, из-за износа нижней шестерни зубцы грм стёрлись, пришлось сделать полный ремонт двигателя. Начинайте поиск причины с грм ремня. И не откладывайте на потом...
У меня ларгус кросс, двигатель Рено на холостых оборотах временами дёргает и стрелка тахометра падает на доли секунды, но не глохнет. Вибрации никакой нет и на ходу всё зб
абсолютно индентичная ситуация с моей грантушкой, штат стоит - во первых положение дроссельной заслонки на 3%, а должно на ХХ быть 0%!!!! вы решили проблему?
на моей Приоре бывает тагжеобороты плавают только зимой при заводке авто я просто выключаю зажигание жду полторы минуты и все завожу и двигатель работает ровно
Асаламалейкум,уменя была точна такое,искал искал от чего,кампиютерный диогностику проходил,всё в норме,в оконцовке поменял шётки на гене раторе,и оно уменя чётка стала работать,вибратция всё пропало,попробуй
У меня такая же проблемя..форсунки чистил..ризинки от форсунок поменял..давления масло проверил.катушки проверял..свечи поменял..за слонки чистил..зажигания проверили..масло поменял.. кто решил эту проблему подскажите пож..диагностика ниче не покавывают
Клапанный кольцо упала и рашатала галовку мне поменял головку горит датчик масленный ))) поставил другой горит датчик довление поменял распредвала горит опят этат гребанный датчик давления снял картир почистил масла заборник поменял поршнывой кладыщи им хана было собрал горит датчик давление 4 штуки датчики довления поменял горит датчик довления а сам двиготель месяц как полный кап ремонт сделал опят разобрал двигатель поменял поршневой шатуны масленный насоос собрал горит гребанный тачиг довление при температуре 90 гр вот тепер думаю снять колинвал друзья
Подсос воздуха во впуск после ДМРВ 100%, недавно было тоже самое, оказались резинки уплотняющие между коллектором и головкой! Выявляется дымогенератором.
Легко отделался ты, у меня 3 дня диагност смотрел машину, нихрена не нашли плавают обороты +-50 оборотов даже по стрелке тахометра видно, мощности мало, никаких подсосов не нашли
У меня тоже там воздух подсасывало,заменил резинки ,ещё раз проверили подросла нет ни где.Но пропуски остались. Свечи менял,катушки менял,датчик адсорбера работает,с вакумника не подсасывает.компрессия 14 во всех целиндрах. Форсунки что ли? Или кислородный?
Простое Мнение в мене пріора з 2008 року так працює,їздив на діагностику не один раз -- все нормально,помилок немає,розхід в нормі.Звук вихлопа такий же,часом краще,часом гірше,ще замітив,що на холодну,працює трохи краще,я як прогріється до 90,то звук один в один як у вашій.Також дуже цікаво в чому причина,схиляюсь більше на підмосос повітря.👍
Здравствуйте У меня Приора Сектор Газа поднимает я Всё поменял никакой причина не могу найти холостой ход Иногда нормально а иногда газ поднимает до 40 Какой причина у него Можете писать
Тоже самое троит ужас да еще и глохнет когда прогреется градусов 50 и выше на холостых.Заменил свечи,катушки,датчик хола,топливный фильтр,бинзанасос сеточку,датчик распредвала почистил снял дросельную заслонку и один хер глохнет и троит.На холодную заводится с пол оборота чуть прогреется или проедиш км 10 и начинает епать мозг уже незнаю что делоть что еще посоветуете.
TheLimonix головку скорее всего нужно капиталить. Мотор прогревается, и зазор между сёдлами и клапанами увеличивается. Со смесью не пойми что происходит. Вот она и глохнет. Если катушки выходят из строя. Она жестко троит. Но не глохнет. Даже на двух цилиндрах будет двигло работать. ТОЛЬКО СНАЧАЛА КОМПРЕССИЮ ПОМЕРЕЙ, ЕСЛИ НА 2 ИЛИ 1,5 ЕДИНИЦЫ ОТЛИЧАЕТСЯ В КАКОМ-ТО ЦИЛИНДРЕ. ЗНАЧИТ ПОРА КАПИТАЛИТЬ
Воздушный фильтр скорее всего был подзабит либо параметры новых и старых свечей отличаются, идет адаптация ЭБУ к новым условиям работы. Скорее всего пройдет, спустя некоторое время. Либо можно сделать инициализацию ЭБУ штатом (функция ФОРСАЖ).
На ходу на скорости пинок и потеря скорости на педаль не реагирует, троение, глушу завожу нормально. На холодную утром тоже когда завожу начинает в какой-то момент троить дёргаться с выхлопной пух-пух пока не сбросишь зажигание, после капиталки двигателя проблема не ушла, дроссель менялся. Может кто сталкивался
у меня когда машина прогреется немного обороты начинают плавать.вот у тебя прям слышно что мотор не ровно работает.он должен на одном дыхание работать а булькать так. у меня примерно в минуту вот так вздыхает))сам не знаю что делать.может кто подскажет в чем причина?
это может быть катушка свечи подсос воздуха да много причин может быть.методом исключения дороже выйдет лучше сразу на диагностику к проверенным мастерам если такие квас есть.унас в Чечне диагностика от 400 до 500 руб. может у вас дорого берут за диагностику и вы сами пытаетесь найти причину ?
Провераеш ДМРВ снемаеш фильтр,заводиш машыну ,закрываеш рукой сильно ДМРВ если машына глохнет и резиновый кожух сжымается и держыш несколько минут и смотриш не миняет ли форму кожух. если хлохнет и не миняет форму значит подсоса воздуха нет.датчик холостого хода можно купить новый и поменять он копейки стоит. лямбда проверяется только сканером диагностики(он либо роботает либо нет)еще забыл сам дачик ДРМВ можно проверить тестером(ето в нете посмотриш как)форсунки если забитые то машына и на ходу на оборотах троить будет.Вольтаж тоже при нагрузке на холостых должен быть не ниже 13.8 и как решылась у меня ета проблема ето клапан адсорбера( проверяется снятием шланга на самом датчике и заглушкой етого шланга) Вот самые простые манипуляцыи по проблеме холостого хода. Надеюсь кому то ето поможет.
У меня точно такая же проблема была, и я почистил форсунки, топливный фильтр и все, все теперь работает как надо.
Вот от чего плавают секунд 30 обороты на холодном (только при минусе) двигателе, для меня действительно загадка. При плюсовой температуре, заводится на холодную ровно..
разобрал рессивер поменял резинки ,снял рампу все промыл и поставил колечки все заработало четко,было тоже самое, плохо запускался троил и пердел. и посмотри катушки иногда они плохо начинают работать без пробива
скорее всего пропуски по цилиндрам, нужна диагностика. У меня тоже было такое, мыл дросель, менял РХХ и ДПДЗ, и в итоге 2 катухи под замену
подсос воздуха плохо затянуты хомуты от дачика расхода воздуха до рессивера возможно вентиляцию картерных газов проверь там тоже может подсос воздуха .сам лечу такую проблему на гранте только у меня в процесе прогрева плывут обороты как нагреавется все нормально .после обтяжки всех хомутов и душих к дросельной заслонки с тало полудше
Шурик такая же беда, как решил? Отпишись пожалуйста.
Резинки на коллекторе впускном поменяй
я менял 4 модуля, 4 свечи, 4 форсунки , бинзанасос , все фильтры. не прошло. щас осталось поменять датчик воздуха и проверить колектор , ризинки и зажигание.
Такая же история( Жду решения проблемы. Я поменял РХХ, ДД, ДПДЗ, все Катушки зажигания и проблемма осталась, свечи менял и всё бестолку...
Проблему решили?
Семенов Денис решил, путём продажи данного автомобиля и покупки, Рено символ 2008 года выпуска. Проехал уже 60тыс.км. И не нарадуюсь.
@@seregaset5129 я похоже так же проблему решу, что то устал от этих квестов от тазов ...
В чем проблема в итоге ??
Руслан пожалуйста сними видео, как будешь решать эту проблему, уменя всё тоже самое и не знаю за что взяться.
Посмотри метки на грм может на зуб перекинул я у меня так было
Уменя такая же хрень
@@капитаннемо-л8л а она само перекинулось, или когда ставили грм?
Кто как решил эту проблему у меня такая хе херная никак не можем найти причину
@@АмирТураев-й1и решил проблему???
Руслан надо резинки поменять под коллектором у приоры болезнь насколько я знаю
И в чём была причина подскажи пожалуйста у меня тоже самая проблема на машине?
Одна форсунка не подает топливо в режиме холостого хода.
У меня такая же ситуация, кто решил проблему?
Друг а что у тебя было подскажи замучился не кто не знает или ссылку на продолжение
Датчик холостого хода меняй, у меня такое было, сначала потихонечку, потом глохнуть стала.
Заменил и все пучком.
С электронным газом нет датчика холостого хода....
У меня такая же проблема была. Говорю на что стоит обратить внимание:
Могут износиться прокладки рессивера,
Или, дроссель сосет воздух (можно просто глянуть под него там понятно будет)
Не ток на приорах такое,у меня пассат б5 ..Крч такая же фигня троит двигатель ,выхлоп не ровно работает и местами вибрация в руль..На холостых и на 1000 так же..А вот когда даешь газу то проблема пропадает,то есть на оборотах нормально все.Как решили проблему за год ?Травило воздух в коллектор ?Я свечи поменял и провода..Катушку не стал лезть тк как не в ней дело скорее всего,Что то мне подсказывает что где то подсос,В 2 местах нагарчик такой от картерных газов,1 между крышкой и гофрой трубка второй от гофры к впускному коллектору..Может подсасывать там лишний воздух ?Датчик воздуха стоит сразу за фильтром,там где маслянный нагар это уже за датчиком ДМРВ
было такое на приоре. трубка резиновая которая идет к датчику(не помню к которому)подгорела над пауком и оттуда сифонил воздух
У меня тоже самое на галанте амереканце 2003г.
Я и грм поменял, и свечи, и катушки чекнул на пропуски с форсунками(чистил), и чипанул двигатель( перевел на euro2 , заглушив лямбду, вырезал катализаторы), поменял верхнюю лямбду, заглушил чипированием EGR, заглушил EVAP.
Я даже масло поменял в машине, не помогает!!
Как найду причину отпишусь, пока продолжаю тратить деньги, есть подозрение на подсос и механическую неисправность, так как по тестам вроде все датчики живые.
У меня такая же проблема была.Полетела катушка зажигания и поменял свечи на NGK стало все идеально.
Вы решили эту проблему? У меня точно так же работает с перебоями не могу найти причину
смотрите следующий ролик про Приору, там есть ответ, на словах не объяснить
Жопай чувствовать это что-то новое😁👍
проверь шкив и шестерню на коленвале.у меня те же причины были+тяга пропала.тоже все перепробовал.оказалось что разбило паз на шестерни под шкив.при замене ремня грм я видать плохо затянул его, вот и разбило у меня.и ещё шпонка которая стоит на коленвале тоже на половину срезало.по этому шестерня коленвала ходила туда сюда от руки градусов 10.
Руслан,если найдёшь причину,напиши мне пожалуйста. Я проверял метки,промывал форсунки,поменял катушки и свечи,ничего не изменилось
Лямдозонд
На Дэу Нубира такая же фигня на газ переходу работает ровно.
Скажите вы решили эту проблему у меня тоже такая причина
Друзья. Я пострадал вот как. Холостой ход плавающий, как тут описали. У меня приора. Пока искал причину, авто во время движения заглох. Оказалось, причина в грм, из-за износа нижней шестерни зубцы грм стёрлись, пришлось сделать полный ремонт двигателя. Начинайте поиск причины с грм ремня. И не откладывайте на потом...
Решил проблему?
У меня ларгус кросс, двигатель Рено на холостых оборотах временами дёргает и стрелка тахометра падает на доли секунды, но не глохнет. Вибрации никакой нет и на ходу всё зб
В чем причина? Есть ответ?
В чем причина? Объясните?
Добрый день, причину нашли да?
Сними видео про то как ты бензин в бак заливаешь .Этого еще не было.)))
Решение есть ли по такой причине?
абсолютно индентичная ситуация с моей грантушкой, штат стоит - во первых положение дроссельной заслонки на 3%, а должно на ХХ быть 0%!!!! вы решили проблему?
Приора 1 2007 год 16 клапанов повышаются обороты диагностика показала все нормально что делать?
Такая же хрень и в чём причина?
Может метки не правильно стоят?
В чем причина скажите пожалуйста у меня так щас
Там ещё про щетки гены писали, а ведь может быть))
на моей Приоре бывает тагжеобороты плавают только зимой при заводке авто я просто выключаю зажигание жду полторы минуты и все завожу и двигатель работает ровно
поменяй 1 датчик кислорода он мозги пудрит, если датчику
кирдык чек может и не гореть, а лучше поменяй оба. Поменяй и должна заработать ровно.
Если решил проблему сними видео точь в точь такая хрень и выхлоп также дизелит
Дизеления это не твоя тема,дизеления это поршневая группа перекладка.
@@русланплетнёв-й1п да нет у меня РХХ просто развалился
нужна диагностика осцилографом тест называется Рх Шульгина сразу покажет
Асаламалейкум,уменя была точна такое,искал искал от чего,кампиютерный диогностику проходил,всё в норме,в оконцовке поменял шётки на гене раторе,и оно уменя чётка стала работать,вибратция всё пропало,попробуй
на ларгусе год эта проблема...всё зажигание перебрал.хренову тучу датчиков сменил.но неушло...забил.езжу так.
При езде на малых оборотах дёргается??
@@Abdulla00005 да
Это подсос воздуха на ваакуме тормозов. Вакум пора менять или шланг
У меня такая же проблемя..форсунки чистил..ризинки от форсунок поменял..давления масло проверил.катушки проверял..свечи поменял..за слонки чистил..зажигания проверили..масло поменял.. кто решил эту проблему подскажите пож..диагностика ниче не покавывают
Тоже самое в точ точ
Клапанный кольцо упала и рашатала галовку мне поменял головку горит датчик масленный ))) поставил другой горит датчик довление поменял распредвала горит опят этат гребанный датчик давления снял картир почистил масла заборник поменял поршнывой кладыщи им хана было собрал горит датчик давление 4 штуки датчики довления поменял горит датчик довления а сам двиготель месяц как полный кап ремонт сделал опят разобрал двигатель поменял поршневой шатуны масленный насоос собрал горит гребанный тачиг довление при температуре 90 гр вот тепер думаю снять колинвал друзья
У меня на холодную перебои на приоре.че делать? На горячую хорошо
У меня тоже самое 1 в 1 после замены шкива под ремнем грм. Что делать 😭 датчик коленвала поменяли , не помогло .
такая же беда у меня тоже , причину нашли ?
Подсос воздуха во впуск после ДМРВ 100%, недавно было тоже самое, оказались резинки уплотняющие между коллектором и головкой! Выявляется дымогенератором.
Легко отделался ты, у меня 3 дня диагност смотрел машину, нихрена не нашли плавают обороты +-50 оборотов даже по стрелке тахометра видно, мощности мало, никаких подсосов не нашли
У меня тоже там воздух подсасывало,заменил резинки ,ещё раз проверили подросла нет ни где.Но пропуски остались. Свечи менял,катушки менял,датчик адсорбера работает,с вакумника не подсасывает.компрессия 14 во всех целиндрах. Форсунки что ли? Или кислородный?
У меня тоже так же не подскажите причину
Что в итоге было?
Подскажите пожалуйста мне провалы газа и чихает
В салоне под печкой на днище есть массовый провод,проверьте не окислился ли он
Что за провод можно подробней?первый раз слышу
форсунки надо промыть химией, можно прям которая в бак, я свою так вылечил
Так в чем причина была ?
А это может быть связано с зажиганием?
Привет. Сегодня точно такая же проблема выскочила. Как решите проблему напишите в комментариях причину. Заранее благодарю.
уже созрела мысль, с утра в гараж и пробовать
Простое Мнение в мене пріора з 2008 року так працює,їздив на діагностику не один раз -- все нормально,помилок немає,розхід в нормі.Звук вихлопа такий же,часом краще,часом гірше,ще замітив,що на холодну,працює трохи краще,я як прогріється до 90,то звук один в один як у вашій.Також дуже цікаво в чому причина,схиляюсь більше на підмосос повітря.👍
Такая же проблема и расход большой 12.1
У меня тоже такая же ситуация, расход 14 показывает. Ты решил проблему?
Короче это либо что-то с воздухом (ДМРВ или левый подсос с патрубков), либо Плохой бензин и смесь не в порядке!!! Одно из двух!!!
Я было такое заменил воздушный фильтр и подтянут хомут на дросселе
Правда у меня расход 9.8по городу по трассе 7
Воздух подсасывает колечки фарсунак или ресивер колечки
У мне тоже такой не кто не может найтй машына грейтся потом как положно работает эти причина тоже сгажити пожалуйста
Здравствуйте
У меня Приора Сектор Газа поднимает я Всё поменял никакой причина не могу найти холостой ход Иногда нормально а иногда газ поднимает до 40 Какой причина у него Можете писать
не понял что написано
Такая же беда но у меня ещё и чек горит
Решил проблему? У меня такая же фигня
И как решили?
лямбда зонда не работает. у меня так же было
Была бы ошибка по лямбда
перекрытие клапанов большое впуск открывается на 1 или 2 зуба раньше
У меня на шниве то же самое началось с месяц назад б.к. ни чего не фиксирует то же всю голову изломал
Умения тоже такая проблема зб уже
Одна форсунка не подает топливо на холостом ходу.
Грм метки проверить надо, такое же было
Тоже самое троит ужас да еще и глохнет когда прогреется градусов 50 и выше на холостых.Заменил свечи,катушки,датчик хола,топливный фильтр,бинзанасос сеточку,датчик распредвала почистил снял дросельную заслонку и один хер глохнет и троит.На холодную заводится с пол оборота чуть прогреется или проедиш км 10 и начинает епать мозг уже незнаю что делоть что еще посоветуете.
TheLimonix головку скорее всего нужно капиталить. Мотор прогревается, и зазор между сёдлами и клапанами увеличивается. Со смесью не пойми что происходит. Вот она и глохнет. Если катушки выходят из строя. Она жестко троит. Но не глохнет. Даже на двух цилиндрах будет двигло работать. ТОЛЬКО СНАЧАЛА КОМПРЕССИЮ ПОМЕРЕЙ, ЕСЛИ НА 2 ИЛИ 1,5 ЕДИНИЦЫ ОТЛИЧАЕТСЯ В КАКОМ-ТО ЦИЛИНДРЕ. ЗНАЧИТ ПОРА КАПИТАЛИТЬ
сними клему, сбрось ошибки, заведи, будет как новый (до поры до времени). Компьютер до одного места..
Компрессию надо проверить)
У меня такая же проблемка.... Не могу понять что это. Менял свечи и т д не могу найти причину
Шкив посматри коленвала можеть зуб
Воздушный фильтр скорее всего был подзабит либо параметры новых и старых свечей отличаются, идет адаптация ЭБУ к новым условиям работы. Скорее всего пройдет, спустя некоторое время. Либо можно сделать инициализацию ЭБУ штатом (функция ФОРСАЖ).
А как зделать инициализацию что за фарсаж можно поподробнее
На ходу на скорости пинок и потеря скорости на педаль не реагирует, троение, глушу завожу нормально. На холодную утром тоже когда завожу начинает в какой-то момент троить дёргаться с выхлопной пух-пух пока не сбросишь зажигание, после капиталки двигателя проблема не ушла, дроссель менялся. Может кто сталкивался
Это признак умирающей катушки зажигания,
катушки смотри
у меня когда машина прогреется немного обороты начинают плавать.вот у тебя прям слышно что мотор не ровно работает.он должен на одном дыхание работать а булькать так. у меня примерно в минуту вот так вздыхает))сам не знаю что делать.может кто подскажет в чем причина?
Александр Литвинов тоже самое, не решил проблему??
это может быть катушка свечи подсос воздуха да много причин может быть.методом исключения дороже выйдет лучше сразу на диагностику к проверенным мастерам если такие квас есть.унас в Чечне диагностика от 400 до 500 руб. может у вас дорого берут за диагностику и вы сами пытаетесь найти причину ?
В Дагестане 300-400р
Приора 2018г 127мотор вибрация на холостых оборотах, понят не могу
Свечи поставь от компании "DENSO". И будет тебе счастье...
Предохранитель надо поменять
На ларгусе у меня так было. Тоже тахо стоит нормально, а вибрации чувствую. Итог- порвана нижняя опора двигателя.
ты выхлоп слышал? причём тут опора?
Это катушка 100% пару дней назад такую же проблему решил👍
подсос черезфорсунки или впуск коллектор,менять резинки ивсе.
Сними видео по решению проблемы у меня тоже самое
Надо форсунки прозванивать. Сопротивление замерить.
может форсунки промыть?
Плохо ехала бы... провалы при движении были бы
Тоже самое кто не будь понял что это
1целиндр и4. 1.5 очка разброс.и всё.
РХХ нужно проверить
Тоже самое у меня
Если чек не загорится, штат ошибки не прочитает.
И все же в чем у вас была проблема ? Такая же хрень
Однозначно лямда. попробуй сперва провода пошевелить
Катушка
У мня на бензине так работает.как переходит на газ работает отлично.я думаю бензонасос