En español, si tu mismo dices que tus velocidades siguen entrando hasta la cuarta o quinta (si tú camioneta trae quinta) , es porque obviamente el O/D está funcionando correctamente, si en cambio tú camioneta se revoluciona de más y te entrega hasta la tercera velocidad, entonces hay un detalle en el O/D DEL CONTRARIO TODO ESTA BIEN.
Lo que quiere decir es que tanto para automático o estandarte el overdrive es cuando vas en una velocidad arriba de la 4 velocidad ( motor directo a las ruedas ) lo que es 5a y 6a en standart
El over drive siempre está prendido ejemplo una caja de 4 velocidades , cuando aprietas el boton de overdrive y dice off , apagado ya no mete la 4ta se queda en 3a eso sirve para bajadas o cuando necesitas un poco más de potencia .
Nissan March 2023 (supongo otros vehículos de Nissan también) la sobre marcha al encender el vehículo siempre se resetea a activada / encendida, únicamente se desactiva cuando se presiona el botón. Cuando activarla (recuerda siempre esta activada por default) - viajas en carretera - viajas a mas de 60km/h - no frenaras tan seguido Cuando desactivarla (presionando el botón, el tablero se muestra el incono O/D off) - cuando manejes en ciudad por que, comúnmente no se debería manejar a mas de 60km, existirá muchos semáforos y vas a tener que frenar muy seguido, considerando que tenerla desactivada consume mas combustible pero es mas efectivo por los frenos (por eso muchos trabajadores de ruta chocan seguido van a madres en ciudad y no alcanza a frenar) que es lo peor que se puede hacer ir en carretera (mas de 60km/h) con sobre marcha desactivada
Edito mi comentario : buen video pero demasiado tecnicismo para algo que se explica en un par de segundos EN RESUMEN: EL OVER DRIVE POR DEFAULT SIEMPRE ESTA ACTIVO, CUANDO SE ENCIENDE EL TESTIGO O LA LUZ DE (O/D OFF) EN EL TABLERO SIGNIFICA QUE ESTÁ APAGADO, DONDE APLICARLO? EN PENDIENTES O SUBIDAS DEMASIADO PROLONGADAS O "EMPINADAS" PARA QUE TU MOTOR NO SE FORZE DE MAS Y PUEDA ENTREGAR MAS REVOLUCIONES PARA QUE LOGRES ESA SUBIDA SIN ESTRESAR TODO EL MOTOR Y TRANSMISIÓN DE MÁS, ESTAMOS??? Una vez que logres pasar esa subida demasiada inclinada vuelves a encender el OVER DRIVE (la luz se apaga cuando está encendido) para que la caja pueda seguir trabajando normal y entregando esas velocidades normalmente, ASEGÚRATE DE MANEJAR CON ESA LUZ (INDICADOR) APAGADA SI NO QUIERES TERMINAR QUEMANDO TU TRANSMISIÓN Y PAGANDO 400 A 600 DÓLARES POR UNA NUEVA
Que tal amigo estaba viendo tu video... fijate que yo salí a carretera en un nissan march aut 2021 y el O/D lo utilizo solo cuando hago algún rebase para poder tener más fuerza del motor y por ende alcanzar mayor aceleración en el rebase., por lo general lo meto al ir pasando los 120 o 130 kms x hora y ya posterior lo desactivo ya cuando logro rebasar y tomar mi carril a buena distancia., el auto lo eh llegado a los 170 kms sin problema alguno, siento muy bien el auto en carretera. Por favor corrigeme si estoy haciendo algo mal. Gracias buen dia a todos.
Buenas tardes Alfonso, conforme lo que comentas, ¿el testigo cuando aparece en tu conducción? ¿Antes de los 120? Si es así solo revisa por favor en el manual del usuario la velocidad máxima con cada cambio para ver que no se exceda. Gracias por tu comentario.
El testigo de O/D no aparece hasta que yo lo activo., y eso solo lo hago al pasar esas velocidades y lo hago para rebasar con firmeza en carretera. El manual nunca lo eh leído. Te agradesco gracias.
Buenas tardes El Gato Clipeador, conforme lo que comentas, no necesariamente porque el modo L normalmente abarca hasta 3a velocidad y el overdrive puede estar a partir de 4a velocidad o a veces 5a y en varios casos hasta 7a ú 8a, dependiendo de los cambios disponibles.
Duda: 😅 Testigo en tablero quiere decir apagado y en carreras largas se puede forzar Testigo apagado (no aparece en tablero) quiere decir encendido y que el motor funcionará de manera normal sin forzar se?
Buen día Daniel, piénsalo así: tie Supongamos una transmisión de 4 velocidades, si el testigo aparece en el tablero solo entra hasta la 3a y si no hay testigo entran todas. Gracias por tu comentario
He estado manejando mi Nissan Versa por 5 años....siempre con el O/D prendido, para ciudad, subidas y bajadas....eso ha perjudicado mi transmission? (usa mas RPM para agarrar velocidad? Gracias por su atencion ...un abrazo.
Buenas noches, si el testigo O/D siempre ha estado encendido significa que sólo entra hasta la 3a velocidad, si no ha habido una necesidad de carretera donde debería entrar la cuarta, no hay problema. Gracias por el comentario
Hola desde España . Tengo un mercedes E220 gasolina del 95 manual 5 velocidades. Se le podría instalar un Overdrive ? Va muy revolucionado en autopista .Muchas gracias.
Llegué dos años tarde, pero básicamente lo q hace el OD es q en ruta el motor viaje a menos vueltas, consuma menos combustible y se desgaste menos el motor, años atrás cuando las cajas venían d 3 o 4 cambios, en ruta activas el OD y engancha otra marcha, lo q dps fue la 5ta o 6ta y anda relajado sin tanto consumo 😊
Hola, Caramba. Yo ya había entendido que presionando y que aparezca el testigo es desactivarlo para poder subir pendiente con L. Y volver a presionar y desaparezca el testigo es activarlo y hacer un ahorro de combustible y menos exfuerzo del motor. Así?
Buen día Eduardo, simplemente el testigo en el tablero es que sólo pueda cambiar la transmisión hasta 3a o 4a velocidad, depende con cuantas cuente, (4 y 5 para estos casos) es como cuando bajas a la velocidad anterior para obtener más fuerza al subir una pendiente. Gracias por el comentario.
El OverDrive hace alguna función mecánica para bloquear el 4to cambio? a mi camioneta se le activo solo en una ocasión y desde entonces cuando entra la 4ta velocidad se escucha como si hubiera algo atorado. Mi mecánico dijo que era falla de engranes, pero a pesar del cambio de pizas continua igual. Ahora pienso que el bloqueador del cambio (en caso de existir) se quedó atorado y por eso hace el ruido al entrar el cambio
Buenas tardes Isaac, realmente es mejor dejar que todas las velocidades entren normalmente, habrá momentos en los que pueda entrar la 4a, 5a, etc. velocidad en una vialidad sin semáforos y después vuelvas a la parte donde el tráfico es lento. Esta "desactivación" se aplica mejor para pendientes cuando quieres bajar a la relación de velocidad inferior como harías en una transmisión manual. Gracias por el comentario.
Buenas tardes, oprimir el botón, si ya va el vehículo a más de 60 km/hr aproximadamente, es como si bajara de 4a a 3a velocidad en una transmisión manual, (testigo encendido) y si se vuelve a presionar (testigo apagado) es dejar que entre la 4a, 5a y/o 6a velocidad. Gracias por el comentario.
Buen día rafael, cuando pones el testigo OD off en el tablero, se cancelan las últimas velocidades (4a y 5a o 5a y 6a o hasta 4a, 5a y 6a por ejemplo). Tendiendo a alargar los cambios previos. Cuando pones L, que significa (LOW, bajo). Sólo entra 1a o 2a máximo. Estas entonces administrando las velocidades manualmente. Gracias por tu comentario.
Que tal amigo, en subidas o bajadas pronunciadas recomiendas utilizar el OD OFF o será mejor utilizar la opción L del carro? Realmente no sé si existe diferencia en esas situaciones o en que escenarios utilizar cada opción? Saludos.
Buen dia Pablo, cuando son pronunciadas es mejor la L del auto, en casos de que la pendiente no sea tan inclinada y puedas ir a cierta velocidad se recomienda el O/D OFF para que la transmisión haga cambios de 1a a 3a (normalmente) y no llegue a 4a o 5a donde podría perder torque. ¿Cómo comparar una u otra? Por ejemplo las pendientes en Taxco Guerrero requerirían L, igual en colonias que estén en cerros (literalmente) y haya bajas velocidades. Si las pendientes son menos inclinadas, con el O/D OFF sería suficiente. Gracias por el comentario.
Buenas tardes, depende del problema que se presente, puede ser algo tan simple como que el botón en la palanca ya no opera, como que el foco en el tablero se fundió, eso dependerá del año modelo del vehículo y la marca del mismo. Habrá que revisar cual es el síntoma principal y real para proceder a hacer un diagnóstico. Para saber si opera o no la cancelación del overdrive, basta con manejar el vehículo con el botón aplicado y no para notar como entra la última o últimas velocidades. Normalmente se queda en la 3a o en algunos casos la 4 (muy pocos) cuando se cancela el overdrive (testigo encendido). Gracias por el comentario.
Buenas tardes alacran, de hecho puedes ir con el testigo apagado (todas las velocidades entran incluyendo las de overdrive) y para rebasar, como si bajaras en una manual, oprimir el boton para que el testigo aparezca en el tablero y obtener más torque en el rebase y una vez hecho esto, apagar el testigo para regresar a overdrive normal. Gracias por el comentario.
Tengo un 3cv del 76 y me acabo de enterar que la cuarta marcha es una sobremarcha, cuando yo pongo cuarta el auto pierda velocisdad como si fuera una marcha más corta
NO ENTENDÍ, dice muchas cosas que no entiendo. Leí los COMENTARIOS y entendí que se desactiva, prende en el tablero OD OFF, y cambiamos a L en pendientes y subidas Estoy bien?
Buenas noches Juan Jose, eso no es normal, probablemente existe un falso contacto, desconexion, etc., se requiere hacer un diagnóstico electrónico y eléctrico. Gracias por el comentario.
Chingado, tanto blah blah blah y en el minuto 3:50 explica para que es y punto en tan solo 12 segundos. Los otros 6 minutos son perdida de tiempo 🤦🏻♂️
Aver compré una safari gmc 99 awd andaba burra pero le hice el servicio de afinación de motor y caja y empezó a funcionar la sobre marcha pero hace una semana dejo de funcionar que puede ser la camioneta sigue haciendo sus cambios pero no entra la sobre marcha
@@josemanuelgonzalezcruz184 En el caso que se quede el testigo y vas a salir a carretera, entonces si se puede forzar porque no entran las últimas velocidades.
Hola a todos alguien que tenga un Nissan Tiida hacback me podría decir porque en algunas ocasiones se queda pegado el Drive y no marcha el carro gracias?
Eso es un sintoma de baja presión de aceite , esto lo hace con más frecuancia cuando el carro está frío , te recomiendo checar el nivel de aceite de la caja y si está ya muy negro , cámbialo ( siempre se debe ver rojo )
Buenas tardes Hugo, gracias por el comentario, así como con otros videos que mejoramos las ilustraciones, lo haremos con este con otra explicación y un diagrama.
Un consejo y no lo tomes a mal , hablas mucho y nose te entiende nada al final , yo pienso que es porque hablaste muchas cosas que la mayoría desconocemos , deberías de ser más sencillo y claro a la hora de explicar , no te entendí nada
La relación de la relación por la relación y la relación de la salida de la entrada por torque de la fuerza de la relación con la relación que ya no se que relación hay , no entendí nada , no eres hermano de Samy Esoestó , esoestó, esoestó esoestodoamigos !!
@@ed512alva Realmente no hay una fuerza extra, simplemente, luz encendida, la transmisión no puede pasar del 3er cambio (normalmente con una transmisón de 4 ó 5 velocidades). Luz apagada, entran todas las velocidades. En las pendientes es como simplemente bajar de 4a a 3a por ejemplo.
@@camion_auto_y_bus vale ya voy entendiendo mejor...... si estoy por bajar una pendiente muy pronunciada y voy con manejo normal (luz O/D apagado) y quiero que el vehiculo automático frene con motor para no forzar los frenos hay que activar (encender luz O/D) para que el motor frene??
Buen día, ¿Algun sustento real y documentado para el comentario? Por parte nuestra si lo tenemos de fabricantes de transmisiones, autos y camiones. Quedamos en espera.
Quedé igual
En español, si tu mismo dices que tus velocidades siguen entrando hasta la cuarta o quinta (si tú camioneta trae quinta) , es porque obviamente el O/D está funcionando correctamente, si en cambio tú camioneta se revoluciona de más y te entrega hasta la tercera velocidad, entonces hay un detalle en el O/D DEL CONTRARIO TODO ESTA BIEN.
Lo que quiere decir es que tanto para automático o estandarte el overdrive es cuando vas en una velocidad arriba de la 4 velocidad ( motor directo a las ruedas ) lo que es 5a y 6a en standart
O pior!
Exelente amigo gracias por esa información me aclaro todas mis dudas
El over drive siempre está prendido ejemplo una caja de 4 velocidades , cuando aprietas el boton de overdrive y dice off , apagado ya no mete la 4ta se queda en 3a eso sirve para bajadas o cuando necesitas un poco más de potencia .
según tu idea y el vídeo serviría en off para subir pendiente y cuál sería el usar L q está debajo de D ?
@@luis201011 el low solo se puede usar para subidas pronunciadas es como tener la primera trabada .
@@ghhornedo Entonces sería L para subidas y O/OFF para bajar no ? O la L para ambas cosas y el O/OFF para carretera nomas ?
Aaaaaa😮😮😮..oooooo!!!😮😮😮
Pero por ejemplo si apagas el Over Drive gastas menos o más gasolina?
Nissan March 2023 (supongo otros vehículos de Nissan también)
la sobre marcha al encender el vehículo siempre se resetea a activada / encendida, únicamente se desactiva cuando se presiona el botón.
Cuando activarla (recuerda siempre esta activada por default)
- viajas en carretera
- viajas a mas de 60km/h
- no frenaras tan seguido
Cuando desactivarla (presionando el botón, el tablero se muestra el incono O/D off)
- cuando manejes en ciudad por que, comúnmente no se debería manejar a mas de 60km, existirá muchos semáforos y vas a tener que frenar muy seguido, considerando que tenerla desactivada consume mas combustible pero es mas efectivo por los frenos (por eso muchos trabajadores de ruta chocan seguido van a madres en ciudad y no alcanza a frenar)
que es lo peor que se puede hacer
ir en carretera (mas de 60km/h) con sobre marcha desactivada
usar od off para subir pendiente cual sería la diferencia de usar L o usar ambas para subir pendiente?
Edito mi comentario : buen video pero demasiado tecnicismo para algo que se explica en un par de segundos
EN RESUMEN: EL OVER DRIVE POR DEFAULT SIEMPRE ESTA ACTIVO, CUANDO SE ENCIENDE EL TESTIGO O LA LUZ DE (O/D OFF) EN EL TABLERO SIGNIFICA QUE ESTÁ APAGADO, DONDE APLICARLO? EN PENDIENTES O SUBIDAS DEMASIADO PROLONGADAS O "EMPINADAS" PARA QUE TU MOTOR NO SE FORZE DE MAS Y PUEDA ENTREGAR MAS REVOLUCIONES PARA QUE LOGRES ESA SUBIDA SIN ESTRESAR TODO EL MOTOR Y TRANSMISIÓN DE MÁS, ESTAMOS???
Una vez que logres pasar esa subida demasiada inclinada vuelves a encender el OVER DRIVE (la luz se apaga cuando está encendido) para que la caja pueda seguir trabajando normal y entregando esas velocidades normalmente, ASEGÚRATE DE MANEJAR CON ESA LUZ (INDICADOR) APAGADA SI NO QUIERES TERMINAR QUEMANDO TU TRANSMISIÓN Y PAGANDO 400 A 600 DÓLARES POR UNA NUEVA
Gracias, porque en el video no entendí una B3erg@
Aleluya….💪🏻
@@gustavo19016 jaja
Y se apaga solo? O hay que apagarlo o encenderlo de algún lugar?
@Demetrio Varela Jimeno exactamente
Mi pregunta es que es recomendable manejar con la luz encendida o apagada
Buen día, en términos generales, luz apagada para funcionamiento normal de la transmisión
Que tal amigo estaba viendo tu video... fijate que yo salí a carretera en un nissan march aut 2021 y el O/D lo utilizo solo cuando hago algún rebase para poder tener más fuerza del motor y por ende alcanzar mayor aceleración en el rebase., por lo general lo meto al ir pasando los 120 o 130 kms x hora y ya posterior lo desactivo ya cuando logro rebasar y tomar mi carril a buena distancia., el auto lo eh llegado a los 170 kms sin problema alguno, siento muy bien el auto en carretera. Por favor corrigeme si estoy haciendo algo mal. Gracias buen dia a todos.
Buenas tardes Alfonso, conforme lo que comentas, ¿el testigo cuando aparece en tu conducción? ¿Antes de los 120? Si es así solo revisa por favor en el manual del usuario la velocidad máxima con cada cambio para ver que no se exceda.
Gracias por tu comentario.
El testigo de O/D no aparece hasta que yo lo activo., y eso solo lo hago al pasar esas velocidades y lo hago para rebasar con firmeza en carretera. El manual nunca lo eh leído. Te agradesco gracias.
@@alfonsomorales1962 por leerlo deberías empezar jeje
Más simple y mejor explicado no pudo ser. 🤣🤣🤣
en caso de unas cajas igual convencionales, pero actuales, apagar el overdrive es con el modo L o LOW o baja no?
Buenas tardes El Gato Clipeador, conforme lo que comentas, no necesariamente porque el modo L normalmente abarca hasta 3a velocidad y el overdrive puede estar a partir de 4a velocidad o a veces 5a y en varios casos hasta 7a ú 8a, dependiendo de los cambios disponibles.
Duda: 😅
Testigo en tablero quiere decir apagado y en carreras largas se puede forzar
Testigo apagado (no aparece en tablero) quiere decir encendido y que el motor funcionará de manera normal sin forzar se?
Buen día Daniel, piénsalo así: tie
Supongamos una transmisión de 4 velocidades, si el testigo aparece en el tablero solo entra hasta la 3a y si no hay testigo entran todas.
Gracias por tu comentario
He estado manejando mi Nissan Versa por 5 años....siempre con el O/D prendido, para ciudad, subidas y bajadas....eso ha perjudicado mi transmission? (usa mas RPM para agarrar velocidad?
Gracias por su atencion ...un abrazo.
Buenas noches, si el testigo O/D siempre ha estado encendido significa que sólo entra hasta la 3a velocidad, si no ha habido una necesidad de carretera donde debería entrar la cuarta, no hay problema.
Gracias por el comentario
Hola desde España .
Tengo un mercedes E220 gasolina del 95 manual 5 velocidades.
Se le podría instalar un Overdrive ? Va muy revolucionado en autopista .Muchas gracias.
Buenas noches, tendría que cambiarse la transmisión completa.
No entendí mi madres 😂
🤣🤣lo bueno que dice , así de simple.🤣 no se le entiende ni madres!
Igual yo
Llegué dos años tarde, pero básicamente lo q hace el OD es q en ruta el motor viaje a menos vueltas, consuma menos combustible y se desgaste menos el motor, años atrás cuando las cajas venían d 3 o 4 cambios, en ruta activas el OD y engancha otra marcha, lo q dps fue la 5ta o 6ta y anda relajado sin tanto consumo 😊
No entendí ni madres la neta perdida de tiempo!
Viejo wey
Hola, Caramba. Yo ya había entendido que presionando y que aparezca el testigo es desactivarlo para poder subir pendiente con L. Y volver a presionar y desaparezca el testigo es activarlo y hacer un ahorro de combustible y menos exfuerzo del motor. Así?
Buen día Eduardo, simplemente el testigo en el tablero es que sólo pueda cambiar la transmisión hasta 3a o 4a velocidad, depende con cuantas cuente, (4 y 5 para estos casos) es como cuando bajas a la velocidad anterior para obtener más fuerza al subir una pendiente.
Gracias por el comentario.
Buena esplicacion
Buenos dias amigo mi camry es automático pero dejo de funcionar la sobremarcha pero en mi caso no es de guaya es motor 22
Si está desconectado el overdrive zapatea? Porq cuando voy a segunda zapatea y tengo el overdrive desconectado los cables
El OverDrive hace alguna función mecánica para bloquear el 4to cambio? a mi camioneta se le activo solo en una ocasión y desde entonces cuando entra la 4ta velocidad se escucha como si hubiera algo atorado. Mi mecánico dijo que era falla de engranes, pero a pesar del cambio de pizas continua igual. Ahora pienso que el bloqueador del cambio (en caso de existir) se quedó atorado y por eso hace el ruido al entrar el cambio
Buenas noches, normalmente controla la caja de válvulas de la transmisión que es electrohidráulica
Gracias por el comentario.
se recomienda dejarlo desactivado mientras estoy todo el día por la ciudad?
Buenas tardes Isaac, realmente es mejor dejar que todas las velocidades entren normalmente, habrá momentos en los que pueda entrar la 4a, 5a, etc. velocidad en una vialidad sin semáforos y después vuelvas a la parte donde el tráfico es lento. Esta "desactivación" se aplica mejor para pendientes cuando quieres bajar a la relación de velocidad inferior como harías en una transmisión manual.
Gracias por el comentario.
Yo lo ocupo para rebasar porque da más potencia
Buen día Luis, efectivamente hay una transferencia de potencia que da mayor fuerza, en este caso, más torque
Si quiero acelerar por ejemplo aplano el boton❓y para apagarlo lo vuelvo a aplanar?
Buenas tardes, oprimir el botón, si ya va el vehículo a más de 60 km/hr aproximadamente, es como si bajara de 4a a 3a velocidad en una transmisión manual, (testigo encendido) y si se vuelve a presionar (testigo apagado) es dejar que entre la 4a, 5a y/o 6a velocidad.
Gracias por el comentario.
Tengo un honda civic del 81 y cuando pongo el OD, sufre al salir o a q se debe y de inmediato pongo a L y arranca normal, eso está bien o no
Buen día rafael, cuando pones el testigo OD off en el tablero, se cancelan las últimas velocidades (4a y 5a o 5a y 6a o hasta 4a, 5a y 6a por ejemplo). Tendiendo a alargar los cambios previos. Cuando pones L, que significa (LOW, bajo). Sólo entra 1a o 2a máximo. Estas entonces administrando las velocidades manualmente.
Gracias por tu comentario.
Que tal amigo, en subidas o bajadas pronunciadas recomiendas utilizar el OD OFF o será mejor utilizar la opción L del carro? Realmente no sé si existe diferencia en esas situaciones o en que escenarios utilizar cada opción? Saludos.
Buen dia Pablo, cuando son pronunciadas es mejor la L del auto, en casos de que la pendiente no sea tan inclinada y puedas ir a cierta velocidad se recomienda el O/D OFF para que la transmisión haga cambios de 1a a 3a (normalmente) y no llegue a 4a o 5a donde podría perder torque.
¿Cómo comparar una u otra? Por ejemplo las pendientes en Taxco Guerrero requerirían L, igual en colonias que estén en cerros (literalmente) y haya bajas velocidades. Si las pendientes son menos inclinadas, con el O/D OFF sería suficiente.
Gracias por el comentario.
Excelente
Tengo un beetle 2.0 automático y ya no hace el overdrive y cuando lo llevo a programar pierde la programación por asi decirlo en unas horas, que será?
Disculpe y cómo se repara el over drive
Buenas tardes, depende del problema que se presente, puede ser algo tan simple como que el botón en la palanca ya no opera, como que el foco en el tablero se fundió, eso dependerá del año modelo del vehículo y la marca del mismo. Habrá que revisar cual es el síntoma principal y real para proceder a hacer un diagnóstico.
Para saber si opera o no la cancelación del overdrive, basta con manejar el vehículo con el botón aplicado y no para notar como entra la última o últimas velocidades. Normalmente se queda en la 3a o en algunos casos la 4 (muy pocos) cuando se cancela el overdrive (testigo encendido).
Gracias por el comentario.
Para rebasar tengo que tener overdrive of o no
Buenas tardes alacran, de hecho puedes ir con el testigo apagado (todas las velocidades entran incluyendo las de overdrive) y para rebasar, como si bajaras en una manual, oprimir el boton para que el testigo aparezca en el tablero y obtener más torque en el rebase y una vez hecho esto, apagar el testigo para regresar a overdrive normal.
Gracias por el comentario.
Tengo un 3cv del 76 y me acabo de enterar que la cuarta marcha es una sobremarcha, cuando yo pongo cuarta el auto pierda velocisdad como si fuera una marcha más corta
Hola que tal yo tengo una falla en versa 2015 automático no entran la 3ra y 4ta velocidad y en D se jalonea que podra ser?
El controlador de cambios
cómo desactivo el abs?
@@Dietilamida Buenas noches, porque quieres desactivarlo si es un sistema de seguridad que puede hacer la diferencia entre la vida y la muerte?
@@camion_auto_y_bus Perdón, me refería al TCI o control de tracción, me gustaría saber porque esto impide en gran medida hacer drift
NO ENTENDÍ, dice muchas cosas que no entiendo.
Leí los COMENTARIOS y entendí que se desactiva, prende en el tablero OD OFF, y cambiamos a L en pendientes y subidas
Estoy bien?
Nombre lo bueno que iba a explicar de una manera sencilla no le entendí ni mais
Tengo una Explorer q cuando tiene el testigo en el tablero avansa pero se lo apagó y ya no avanza
Buenas noches Juan Jose, eso no es normal, probablemente existe un falso contacto, desconexion, etc., se requiere hacer un diagnóstico electrónico y eléctrico. Gracias por el comentario.
@@camion_auto_y_bus ya hoy en la tarde no liso dar reversa pa delante jala bien con el testigo prendido pero pa tras ya no kiere
Chingado, tanto blah blah blah y en el minuto 3:50 explica para que es y punto en tan solo 12 segundos. Los otros 6 minutos son perdida de tiempo 🤦🏻♂️
Me enredaste mas
Es como un rebaje
Cual es el beneficio de andar sin Over Drive en ciudad ?
Hace rendir el motor en torque y velocidad y deja de lado el ahorro de combustible, ósea gasta mas pero entrega mas
Aver compré una safari gmc 99 awd andaba burra pero le hice el servicio de afinación de motor y caja y empezó a funcionar la sobre marcha pero hace una semana dejo de funcionar que puede ser la camioneta sigue haciendo sus cambios pero no entra la sobre marcha
Realmente la sobremarcha no es algo que corresponda al motor, simplemente es una o varias de las velocidades.
Se puede usar siempre el Overdrive o solamente en alta velocidad?
Puedes traerlo siempre activado (testigo no aparece) pues es la manera normal de que todas las velocidades operen.
Alguien me dijo que la transmisión se forza si se deja activado por eso le hice la pregunta para salir de duda,gracias por su importante respuesta.
@@josemanuelgonzalezcruz184 En el caso que se quede el testigo y vas a salir a carretera, entonces si se puede forzar porque no entran las últimas velocidades.
@@josemanuelgonzalezcruz184 el overdrive se desactiva en pendientes tanto bajando como subiendo y también en altas velocidades
Hola a todos alguien que tenga un Nissan Tiida hacback me podría decir porque en algunas ocasiones se queda pegado el Drive y no marcha el carro gracias?
Eso es un sintoma de baja presión de aceite , esto lo hace con más frecuancia cuando el carro está frío , te recomiendo checar el nivel de aceite de la caja y si está ya muy negro , cámbialo ( siempre se debe ver rojo )
Amigo, mucho vocabulario técnico. Al usuario le interesa algo más entendible
Solo tienes que decir para que sirve y ya
Hay que ser más claro ... No se le entiende ... Y la explicación es más sencilla .... No sirve este video para aclarar ....
Buenas tardes Hugo, gracias por el comentario, así como con otros videos que mejoramos las ilustraciones, lo haremos con este con otra explicación y un diagrama.
este hombre disfruta confundir ese es el padre de la confusion
Mmm..no creo que no entendí nimergas.
PESIMA TU EXPLICACION , DEMASIADO CONFUSA. HABLASTE DEMASIADO, SOLO NECESITABAS 1 MINUTO. LE RECOMIENDO DEDICARSE A OTRA COSA.
Un consejo y no lo tomes a mal , hablas mucho y nose te entiende nada al final , yo pienso que es porque hablaste muchas cosas que la mayoría desconocemos , deberías de ser más sencillo y claro a la hora de explicar , no te entendí nada
Muy enredado, EL BOMBILLO OVER DRIVE OFF DEBE ESTAR PRENDIDO O APAGADO?????
De preferencia apagado, como recomendación general, dejando que la transmisión actúe normalmente.
No si seras un complicado profesor o yo no soy un buen alumno,,,pero no entendi nada
Señor no dijiste nada de nada, que enredada te pegaste
Cantinflas esplicando..
Ke alguien me explique bien batallo mucho co en el mío🙏🙏🙏
En mi carro no cabia el overdrive
Queeee pedo? no entendi nada nada nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Estas cabrawn mi ticher jajaja
Sabe q dices
No se te entiende nada nada no te das cuenta que como no se te entiende
La verdad no entiendo cuando prendo mi camioneta no se prende ese testigo almenos que lo apachurre yo se ensiende el testigo
Cantinflas le quedo pecueco! 🥴
Que dijiste wey parece que estuvieras explicando algo de la nasa no se entiende ni madres
No entendí nada
Que alguien me explique.
Jajajaja cantinflas se explicaría mas claro
nada dijo solo bla,bla.
Que mal explicado
Gracias... Ni entendí nada
Lo siento, haremos otros videos donde trabajaremos en ser más directos y prácticos.
No entendí!
Me confundiste mas....
Que complicada tu explicación. Quedé más confundida
Pésimamente explicado,no se entiende nada
No entendí no mergas
La relación de la relación por la relación y la relación de la salida de la entrada por torque de la fuerza de la relación con la relación que ya no se que relación hay , no entendí nada , no eres hermano de Samy
Esoestó , esoestó, esoestó esoestodoamigos !!
Mucho pinche ténisismos y no se entiende ni madres
No explicó nada, mejor vaya hágase una ortodoncia.
HAY QUE ANDAR ENCENDIDA O APAGADA ESA MIERDA ?? !!! FUCK !!!
Buenas tardes Master Leuban, respuesta corta y directa: Foco apagado, con lo que todas las velocidades entran.
Gracias por el comentario.
@@camion_auto_y_bus luz pagada manejo normal , luz encendida fuerza extra para pendientes correcto?
@@ed512alva Realmente no hay una fuerza extra, simplemente, luz encendida, la transmisión no puede pasar del 3er cambio (normalmente con una transmisón de 4 ó 5 velocidades). Luz apagada, entran todas las velocidades.
En las pendientes es como simplemente bajar de 4a a 3a por ejemplo.
@@camion_auto_y_bus vale ya voy entendiendo mejor...... si estoy por bajar una pendiente muy pronunciada y voy con manejo normal (luz O/D apagado) y quiero que el vehiculo automático frene con motor para no forzar los frenos hay que activar (encender luz O/D) para que el motor frene??
@@franciscocarranza9095 yo también quisiera saber
Ahora en español... :(
Nada práctica su explicación
Hablo mucho y no explico nada
Que terrible explicación
no se entiende es mejor la practica
Sabra dios
No tiene idea real de lo que es ,en estos días le enseñó que es ,usted usa palabras que están correctas en el argot de mecánica
Buen día, ¿Algun sustento real y documentado para el comentario? Por parte nuestra si lo tenemos de fabricantes de transmisiones, autos y camiones. Quedamos en espera.
Queeeee
No entendí nada
No entendí