Больше половины фактов высосано из пальца. 6 лет владею м52ту. Снять кожух вентилятора сверху не большая проблема. Во дворе менял помпу, потом таким же образом термостат. Бачок расширительный идёт отдельно от радиатора и меняется без проблем, нету извечной проблем с подтекающим стыком между бачком и радиатором. Снимается, кстати, тоже без особых проблем и без разбора лишних элементов. Датчик колена снимал сверху ничего не разбирая. Не удобно, если рука толстая, но реально. Если есть яма, можно вообще без проблем снять, не снимая защиты. То, что ваносов больше, думаю инженеры их не просто так сделали, от них толк все таки есть. Вся суть видео сводится к тому, что там это есть, а тут нет, поэтому м52 лучше, тут это не сломается. Так купи себе жигули, там все ещё проще и мотор можно перебрать с плоской отвёрткой и ключом на 10. Цилиндров на 2 меньше, на свечах сэкономишь. А катушка зажигания вообще одна вместо 6, вот это экономия будет.
Сразу по ходу просмотра коммент на счет кожуха м54. он сверху снимается без проблем.. и так же вискомуфта и и все остальное . не надо никаких подьемников. не раз менял термостат , помпу , и вообще делал систему охлаждения. на свей е39 530 рестайл. так что не надо в заблуждение вводить.
@@olis6784 я сам все менял и на видео ещё снял, а у тебя все только на словах, и это сущий гемор ! На М52 намного проще ua-cam.com/video/PoT-LxXGkEI/v-deo.html
Спасибо,интересный ролик, езжу на е 36, 1996года, купил 2005году, мой пробег 500 000, м 52 ,2.0обем, сразу поставил газ 4е пок. Все работает, снимал голову, протирал клапана, кольца родные , до меня не скрывали мотор. Прокладка была 1996года.всем Спасибо.рад мотору м52,гидрики при Газе норм, Отлично.
у меня был М52, сейчас М54. я подтверждаю слова Федора, что М52 обслуживать гораздо проще и удобнее. на ходу нет явного подавляющего преимущества м54 над м52. и тот, и другой мотор отличные экземпляры фирмы BMW.
Всё верно! А забыл про электронную дроссельную заслонку у М54 (иногда ломается и дорогая) и простую с тросиком в М52 (простая с тросиком, с ней ничего не случается)
Вывод: м52 проще и дешевле в обслуживании. Никаких конкретных доводов про м52 лучше, чем м54 не услышал. P.S свою е46 с м54 ремонтирую дома на коленках и всё ок
Е39 с данным мотором у меня уже 4 года. Весь ремонт произвожу своими руками. После замены маслосъёмных колпачков, расход масла прекратился совсем.. Пробег подходит к 500000 т. Очень безпроблемный аппарат.
Кстати тоже интересует! Кто какое масло льёт в М54? Я заливаю МOTUL 5w30 уже много лет, хоть и подорожало оно в разы пару лет назад.. Фёдор, может есть у вас видосик на тему масел для бенз моторов?
Федор м52ту !? Он же ближе к54 нежели к 50му? Падает тяга ,влияет ли на это диса !? Или все таки катализатор забился !? И что ты скажешь о маслопомойке!? Хотелось бы узнать твое мнение.
А теперь тебе не ранимому - расход у м54 меньше во всех режимах на 1-1.5л, с обьемом меньше на 0.3 машина едет по паспорту всего на 0.4 хуже, а с учётом меньшего пробега (как минимум на 3 года) - ещё и гораздо лучшем состоянии. Намного лучше низы, да и плюс - это рестайл вид. Я в шоке с того, что люди на серьезе считают себя "нелохами" когда пишут эту чушь
Спасибо за полезность, очень понятно и доступно рассказываешь. Вот выбираю себе снова машину любимую BMW E39, а двигатель на той что понравилась М52 на механике. У меня была уже такая машина давно и сейчас имея небольшой бюджет решила остановиться на этой модели, так как за жизнь было 9 марок разных, а эта осталась любимей всех. У меня до этого был мотор 2,5 литра, тоже на механике. Подскажи на что обратить внимание при осмотре М52 и ли что обслуживать или проверить сразу. Заранее благодарю!!!!! Или может порекомендуешь станцию реальных профессионалов BMW в Уфе.
с м54 почти ничем не отличается. все что Федор перечислил для м54, можно и причислить и к м52ту. разница у них минимальна. Грубо говоря полсностью электро дросель. мозги ms 43. ну и в некоторых вариация продувка катализаторов. Кстати в м54 с 2.5 мощности больше)))) коллектор может тож увеличенный. хз.)))) а так суть одна))))
Нет теплообменника и нечему охлаждать!🤣у меня м54 он лучше,однозначно! НИЧЕГО из перечисленного не ломалось и не распаивалось,машина у меня уж как 10 лет.Видео лайк!👍
Практически идентичные двигатели, болячки у них одни и те же, по обслуживанию все одинаково. М54 мощнее за счет впускного распредвала с большей высотой подъема клапанов и впускного коллектора с большим сечением каналов, у м54 электронная педаль газа и соответственно другие мозги, это основные отличия.
Здравствуйте, мне досталась машина с таким же мотором, стал изучать и вчера нашел видео. Правда ли что M 52 боится высоких оборотов,,, та как бывает вспенивание масла у маслонасоса из-за особенности трубки и протирает вкладыши.
Бро матор весь в подтёках, что это говорит САПОЖНИК без сапог??? кстати хотел спросит мотор засран маслом под вп-колектором что может быть и маслецо есть в самом колекторе ????
День добрый, хотелось бы сказать спасибо за твои ролики сам не давно е 39 ,м52 приобрёл, ностальгия ; ) ,очень помогли. Делай дальше, к статье у тебя фамилия Крафт или это так, у меня просто тоже фамилия Крафт а таких мало.
У меня есть вопрос по фазам ,выставил фазы по меткам, и шаблонам,всё хорошо,но после как завёл и прогрел,решил опять снять клапанную крышку и проверить по шаблонам метки и фазы,короче,по меткам каленвал и левый распредвал совпадают,а вот по заднему шаблону,что бы установить его сзади на два распредвала,не совпадает,даже смотреть визуально видно,что квадратики сзади смотрят немного в разные стороны,просто не пойму,так и должно быть,или шаблон или если ставить линейку на два распредвала,должны совпадать один в один ровно????? Я третий раз уже настраиваю,или я не доганяю просто,и так должно быть,или что то не так,и фазы сбиваются,почему,и из за чего????
привет.вапрос как чясто меняется дачик каленвала или распредвалоа?дросель заслонка кто нибуть лазил?ох. шланги поминял и забыл не космос стоит.почему негаворилось про перегрев и послествие.
У меня была е46 до рест. с Германии, мотор по вин коду был указан м52в28tu но почему-то крышка ваноса и впускной коллектор как у м54 он не такой как у Федора в е39. Есть два типа м52?? Мотор работал как часы, масла не ел не грамма и это с пробегом 300 тыс.
Да, видимо у меня тоже какой-то недоделанный (или переделанный?) М52, мордой М54, а внутренности М52. моторчика ASC нет, АВС убогий с горизонтальной колодкой, но сцуко, два ваноса,
Фёдор Доброго времени суток, у е 39 с мотором м 52 и всё суперски и нормально работает и меньше хлопотов, не знаю кому как а мне по нраву 52, года 3 езжу
Получается, что все его плюсы в лёгкости обслуживания? У меня м52 ту пробег 356 тыщ на приборке масло от замены до замены. В мотор при мне за 9 лет ни лазили
Привет дружище ) всегда смотрю твои видосы , можно сказать твой фанат)) дело говоришь всегда, всё по факту и без лжи ,всё чётко и понятно объясняешь,красавчик, уважуха,делай дальше своё дело,у тебя хорошо всё получвется!
А у меня мелкая такая дрожь двигателя на холостом ходу м52 дорест, форсы промывал всё хорошо с ними, подсоса воздуха нет, каты вырезаны и прошита под евро2 одна лямбда мёртвая, но расход около 10-11 литров средний, по сути всё норм работает, единственное эта вибрация на холостых... Подушки двигателя вот думаю поменять
@@gregbraun869 ПОДДЕРЖИВАЮ!! Сам владею такой на 480 000 км, не кушает ни грам масла!! М50 и М51 является самое лучшее из бмв, что касается ресурс и надежность!!
Подскажите пожалуйста. Купил БМВ е46, 1999г, об2.0 щас м52, хочу купить коробку, та что стоит не родная, выбивает, ход большой ручки, механика. Подскажите какую поставить лучше.
Федор здравствуйте, пишу вам из Казахстана, с г. Костанай. Спасибо вам за ваши видео про бмв, мне эта марка очень интересна. У меня никогда не было бмв, но очень хочется, только боюсь нарваться на убитую машину. К сожалению, у нас в городе таких специалистов как Вы мало, поэтому попросить совет не у кого. Сейчас рассматриваю к покупке е39 1996 г.в., мотор 2.5, механика, пробег больше 350 тыс.км. Посоветуйте, на что обратить внимание, и как проверить мотор без подручных средств? Надеюсь увидите мой комментарий.
У меня 523 м 52 пробег 480 000 км я накатал 200 000 никаких датчиков, заслонок я не менял менял крышку клапанов (после замены прокладки лопнула ) и клапан вентиляции карьерных газов (заказывал на Али экспрес) может что то ещё по мелочи забыл просто машина у меня 8 лет и я охуеваю от ее надёжности лично меня это удивляет машина ездит каждый день и не ломается 1998 года выпуска !!!! По электрики все работает и никогда не было сбоев .
М54 мощнее, легче и технологичнее чем 52-ой, тогда еще бмв могли позволить себе строить новые движки и без турбо они отлично ездят, а если в плане ремонта то на 54-ом особенно в 46-ом кузове до квкг добраться это капец, все запихнуто настолько плотно что не подлезть, а так минусов я больше не вижу, цепи что там что там одинаково пол морды снимать, масло оба жрут, слушай
То есть соотношение ) Если стоял двухванусный двухлитровый можно поставить трёх литровый двухванусной )) только мозги от неё и всё! Или то же самое наоборот
И ещё коллектора, тормоза, привода, кардан, мб трансмиссию. А ещё мозги разных производителей бывают и датчики от бош не будут работать с мозгами Сименс.
здарова. у меня 523 кузов е 39 движок м 52 2.5 литра. не работает abs, asc. отключен один датчик абс. как тока подключаешь абс работает а асц начинает мозг кочкать примерно с 1500 оборотов. начинает блокировать колеса то правое то левое. блок асц менял такая же ситуация. что можешь подсказать?
Да интересная инфа, но у меня видимо по вину должен стоять М5225TU, но с какого-то бодуна на БМВ 523е39 1999г (модель 2000г рестайл без моторчика ASC и АВС установлена самая подлючая, как в видео) установлен М54, с DIS, такое в принципе возможно? Они взаимозаменямы? И вы не указали лошадиные силы На М52 и М54 разница почти 23 лошади, но это в принципе неважно.
Ну и проучишь м50. Там смысл был в облегчении. Головы одинаковые. Потом на м52 поставили второй ванус. Конечно разные поршня, валы, шатуны. Знаю что в м50b20 что то от м52 встаёт. Наоборот не знаю.
Федор, хочу купить опять БМВ. Раньше был е39 м520i. Руки растут из правильного место. Посоветуй пожалуйста. Е34 525; е39 530i; е60 3.0 дизель? Что купить?
на хрена тебе старая е34 или е39 ??? если есть деньги бери е60 !!! это вообще другая машина в разы лучше того старья ! только дизель ! бенз на е60 гимор'!
Федор, владею е39 м57 хотелось бы услышать твое мнение по этому мотору, это моя первая машина и мне очень нравиться, только старта с места не хватает , после двух тысяч оборотов идет четко, может быть что стартует плохо из за того что катализаторы забиты, и стоит их вырезать?
У меня на иксе е 53 стоит мотор м 54,и там радиатор установлен с крышкой где заливают антифриз с правой стороны,как у м 52,и вискамуфта с кожухом снимается как у м 52),и не надо никуда лезть под низ), это только у 39 так,с левой стороны и геморно снять, а квкг конечно сложно снять и нужно снимать впускной коллектор , дроссельную заслонку можно снять,но нужно знать как и набраться опыта снимания).то есть понять,как всё снимается,тогда и дроссель легко снять, а до всего остального кроме как снятия дополнительного отопителя моторчика, и замена фильтра масляного и гидрика,без снятия впускного коллектора не добраться).
Молодец это полезная инфа для простых парней которые любят бехи а зп обычная но есть голова руки и желание я сталкнулся с патрубками на 46 после 39м52 сука 2к за патрубок из за быстро сьёмов и много ещё веселья давай жги рассказывай молодец респекту
Ты говоришь так потому, что у тебя м52??))))))) Понимаю)) У меня был 39 на м52 b25, сейчас у меня 39 на м54 b30. И я рад что больше не вижу м52 у себя под капотом) Кста. От м52 у меня только выпуск) А прелесть м52 ну конечно же в чудо никасиле и в его ресурсе)))) А на современных да используется эта технология)) поэтому моторы с трудом 100тысяч набирают, гарантия как раз заканчивается и надо менять мотор. В Китае блоки отливают на новые бмв, как расходники)
Проверяли машину все вроде нормально, но есть такая проблема турбина хорошая дует 1.4, а должна 1.8, сказали что может забиты катализаторы, кто знает скажите что может быть?
Датчик колена специально перенесли назад на м54, он теперь не умирает на ходу, как это было раньше. Если ты не в курсе, снимаешь патрубок воздушный на печку с водительской стороны, протягиваешь руку и меняешь датчик. Что-ты людей в заблуждение водишь?!
После просмотра вашего видео появилась мысль поменять двигатель м54 на м52ту. Какие могут быть подводные камни по электронике и.т.д? Или все-таки болт на болт , штекер на штекер все подойдет?
Привел вам факты, но каждому свое, пишите какой вы любите мотор ?
НАШ АВТОСЕРВИС 📱 89851998307
*3 литра, бензин 💪*
Дизель, трехлитровый
m52b28tu
У меня м 52
m54 мощнее m52 , дрюкаешь ты только во сне
Приобрел такую тачку...посмотрел кучу видосов....ПРОБЛЕМНАЯ.ДОРОГАЯ. Не потянешь...Посмотрел тебя и отлегло...Спасибо тебе мил человек!
Больше половины фактов высосано из пальца. 6 лет владею м52ту. Снять кожух вентилятора сверху не большая проблема. Во дворе менял помпу, потом таким же образом термостат. Бачок расширительный идёт отдельно от радиатора и меняется без проблем, нету извечной проблем с подтекающим стыком между бачком и радиатором. Снимается, кстати, тоже без особых проблем и без разбора лишних элементов. Датчик колена снимал сверху ничего не разбирая. Не удобно, если рука толстая, но реально. Если есть яма, можно вообще без проблем снять, не снимая защиты. То, что ваносов больше, думаю инженеры их не просто так сделали, от них толк все таки есть. Вся суть видео сводится к тому, что там это есть, а тут нет, поэтому м52 лучше, тут это не сломается. Так купи себе жигули, там все ещё проще и мотор можно перебрать с плоской отвёрткой и ключом на 10. Цилиндров на 2 меньше, на свечах сэкономишь. А катушка зажигания вообще одна вместо 6, вот это экономия будет.
М 52 , ещё лучше, тем что у него чугунный блок
@@СумасшедшиеРусский m50 чугунный. M52 алюминий с никасиловым напылением, м52ту/м54 алюминий с чугунными гильзами
😂😂😂
А, чел делитант
@@СумасшедшиеРусский чугунный блок только на м50
Побольше бы видео про М52 расход электроника нюанси т.д т.п с:
Потому что в инете не очень хорошо про них отзывают
Сразу по ходу просмотра коммент на счет кожуха м54. он сверху снимается без проблем.. и так же вискомуфта и и все остальное . не надо никаких подьемников. не раз менял термостат , помпу , и вообще делал систему охлаждения. на свей е39 530 рестайл. так что не надо в заблуждение вводить.
патрубки ты отрезал походу :DDDD
@@Fedorpro как раз таки нет. Сверху все спокойно вытаскивается.. надо чуть более умелый подход ))
@@olis6784 если все закреплено по заводу то ты по ломаешь крепления
@@olis6784 я сам все менял и на видео ещё снял, а у тебя все только на словах, и это сущий гемор ! На М52 намного проще ua-cam.com/video/PoT-LxXGkEI/v-deo.html
@@Fedorpro 🥺🥺🥺🥺
Спасибо,интересный ролик, езжу на е 36, 1996года, купил 2005году, мой пробег 500 000, м 52 ,2.0обем, сразу поставил газ 4е пок. Все работает, снимал голову, протирал клапана, кольца родные , до меня не скрывали мотор. Прокладка была 1996года.всем Спасибо.рад мотору м52,гидрики при Газе норм, Отлично.
Ты бредишь парень, это видимо просто зависть что у тебя не легендарный топ мотор м54
у меня был М52, сейчас М54. я подтверждаю слова Федора, что М52 обслуживать гораздо проще и удобнее. на ходу нет явного подавляющего преимущества м54 над м52. и тот, и другой мотор отличные экземпляры фирмы BMW.
Лера ты и сюда уже зашла написать свое мнение 😂
@@russaidov2804 а еще куда?
@@LerochkaKadakova Ещё есть куда писать ✍️😉👋
Федор, спасибо тебе огромное за проделанный труд для всех нас!!!
✊👍👍👍
Хорошо подготовлен материал подачи видео, все просто и без лишних слов, а самое главное все понятно👍👍👍
Давно ждал это видео. Как всегда классное видео!
Всё верно! А забыл про электронную дроссельную заслонку у М54 (иногда ломается и дорогая) и простую с тросиком в М52 (простая с тросиком, с ней ничего не случается)
Вывод: м52 проще и дешевле в обслуживании. Никаких конкретных доводов про м52 лучше, чем м54 не услышал. P.S свою е46 с м54 ремонтирую дома на коленках и всё ок
Ну единственный момент по более простоте М52-это то, что для выставления ВАНОСов у м54 инструмента надо больше...
Дмитрий Яшин устанавливал ремкомплект на ваносы, фазы не сбиваются
У м50 встанови поршні, клапана, пружини клапанів,,,,
І почуєш різницю......
Отличная машинка.. У меня 523 2,5 м52.. Мало датчиков, нет лямбда зондов,,, главное не перегревать,,, чинить очень интересно самому👍
лет 5 на м52 катаюсь, офигенный вариант для студента)
жрал масло сначала, поменял колпачки, и всё, больше ему не нужно ни-че-го ))
Сколько вышел ремонт?
@@prorider2809 делал у земляка, он денег не брал, я по братски денег дал от себя
Вообще по городу говорят ±15р
Что лучше м52ту или м54?
Надёжнее, имеется ввиду.
Заранее спасибо
Е39 с данным мотором у меня уже 4 года. Весь ремонт произвожу своими руками.
После замены маслосъёмных колпачков, расход масла прекратился совсем..
Пробег подходит к 500000 т. Очень безпроблемный аппарат.
Какое масло используешь?
Кстати тоже интересует! Кто какое масло льёт в М54?
Я заливаю МOTUL 5w30 уже много лет, хоть и подорожало оно в разы пару лет назад..
Фёдор, может есть у вас видосик на тему масел для бенз моторов?
@@dimas-bone
Мотыль самое оно
Михаил, ты живой?
Федор м52ту !? Он же ближе к54 нежели к 50му? Падает тяга ,влияет ли на это диса !? Или все таки катализатор забился !? И что ты скажешь о маслопомойке!? Хотелось бы узнать твое мнение.
Смотрю обзоры Федора ,приятно смотреть все доходчиво понятно
М54 3.0!!!
Вот наконец то снял отличное видео про отличие моторов!!!
А то мне хвалят тот м 54.Мол там гильзы,а у меня никосил.
Я люблю свою 39 ку с м52
У меня тоже 52 я доволен)
Я тоже просто думаю брать этот мотор. Вижу хорошие отзывы.
Прям камень с души!))))) Красавчик, нужна консультация твоя, как опытного врача)))
Кент на днях купил е39 м54б20ту, а у меня старый добрый м 52б25, не хочу ему этот видос кидать, ранимый он)
М54б20ту нет такого двигателя
Кинь ему видос,пусть страдает...😉
Дааа
М52 Б25 харош и прост
М54 бывает только 2.2
А теперь тебе не ранимому - расход у м54 меньше во всех режимах на 1-1.5л, с обьемом меньше на 0.3 машина едет по паспорту всего на 0.4 хуже, а с учётом меньшего пробега (как минимум на 3 года) - ещё и гораздо лучшем состоянии. Намного лучше низы, да и плюс - это рестайл вид. Я в шоке с того, что люди на серьезе считают себя "нелохами" когда пишут эту чушь
Если у M52TU отключить выпускной ванос, он превратится в однованосный M52?
Спасибо за полезность, очень понятно и доступно рассказываешь. Вот выбираю себе снова машину любимую BMW E39, а двигатель на той что понравилась М52 на механике. У меня была уже такая машина давно и сейчас имея небольшой бюджет решила остановиться на этой модели, так как за жизнь было 9 марок разных, а эта осталась любимей всех.
У меня до этого был мотор 2,5 литра, тоже на механике.
Подскажи на что обратить внимание при осмотре М52 и ли что обслуживать или проверить сразу.
Заранее благодарю!!!!! Или может порекомендуешь станцию реальных профессионалов BMW в Уфе.
Раскажи плиз про мотор M52 TU, переходной между этими двумя, в чем разница, куда обращать внимание?
с м54 почти ничем не отличается. все что Федор перечислил для м54, можно и причислить и к м52ту. разница у них минимальна. Грубо говоря полсностью электро дросель. мозги ms 43. ну и в некоторых вариация продувка катализаторов. Кстати в м54 с 2.5 мощности больше)))) коллектор может тож увеличенный. хз.)))) а так суть одна))))
@@AlexBuilding-bmw . Ну дросель у меня на M52 tu комбинированный, там и тросик и электро, и он очень дорогой, новый)
@@Dmitry_737 а на м54 полностью электро. И педаль соответственно электро.
Нет теплообменника и нечему охлаждать!🤣у меня м54 он лучше,однозначно! НИЧЕГО из перечисленного не ломалось и не распаивалось,машина у меня уж как 10 лет.Видео лайк!👍
Интересно бы было увидеть видео о сравнении м52ту и м54
Согласен!!!! Тоже с удовольствием посмотрел бы сравнение с м52 ту! P.S. Привет с РБ)
Делай
Поддерживаю М52ту
Практически идентичные двигатели, болячки у них одни и те же, по обслуживанию все одинаково. М54 мощнее за счет впускного распредвала с большей высотой подъема клапанов и впускного коллектора с большим сечением каналов, у м54 электронная педаль газа и соответственно другие мозги, это основные отличия.
@@ВикторШипилов-й9б да,так оно и есть
Здравствуйте, мне досталась машина с таким же мотором, стал изучать и вчера нашел видео. Правда ли что M 52 боится высоких оборотов,,, та как бывает вспенивание масла у маслонасоса из-за особенности трубки и протирает вкладыши.
Мужики, сильная ли разница в динамике: М52В22tu или M54b25?)
Бро матор весь в подтёках, что это говорит САПОЖНИК без сапог??? кстати хотел спросит мотор засран маслом под вп-колектором что может быть и маслецо есть в самом колекторе ????
У меня м 52е38,я доволен все доступно сменить, видео класс!
День добрый, хотелось бы сказать спасибо за твои ролики сам не давно е 39 ,м52 приобрёл, ностальгия ; ) ,очень помогли. Делай дальше, к статье у тебя фамилия Крафт или это так, у меня просто тоже фамилия Крафт а таких мало.
Подскажите стоит ломающийся блок АБС, можно его заменить на этот что не ломается? Двигатель м54б25
*Можно вопрос,а вы сможете на BMW E39,установить двигатель от BMW M4 F82 вместе с коробкой, редуктором и т.д?*
за деньги можно все :)
@@Fedorpro *ооо,вот это вы сказали правильно)))*
Проа Тспр Хорошо подлизал Фёдору
Можешь даже засадить Федору за деньги
@@ВасилийОзарян но ты сказанул 😂😂😂!!!
Здравствуйте Федор у меня на е 46 2.5 л.192л. заклинил можно ли заменить на 170л внешне они идентичны .будут ли проблемы с разницей лошадок?
У меня есть вопрос по фазам ,выставил фазы по меткам, и шаблонам,всё хорошо,но после как завёл и прогрел,решил опять снять клапанную крышку и проверить по шаблонам метки и фазы,короче,по меткам каленвал и левый распредвал совпадают,а вот по заднему шаблону,что бы установить его сзади на два распредвала,не совпадает,даже смотреть визуально видно,что квадратики сзади смотрят немного в разные стороны,просто не пойму,так и должно быть,или шаблон или если ставить линейку на два распредвала,должны совпадать один в один ровно????? Я третий раз уже настраиваю,или я не доганяю просто,и так должно быть,или что то не так,и фазы сбиваются,почему,и из за чего????
привет.вапрос как чясто меняется дачик каленвала или распредвалоа?дросель заслонка кто нибуть лазил?ох. шланги поминял и забыл не космос стоит.почему негаворилось про перегрев и послествие.
У меня была е46 до рест. с Германии, мотор по вин коду был указан м52в28tu но почему-то крышка ваноса и впускной коллектор как у м54 он не такой как у Федора в е39. Есть два типа м52?? Мотор работал как часы, масла не ел не грамма и это с пробегом 300 тыс.
Да, видимо у меня тоже какой-то недоделанный (или переделанный?) М52, мордой М54, а внутренности М52. моторчика ASC нет, АВС убогий с горизонтальной колодкой, но сцуко, два ваноса,
Офигенный обзор-сравненте! Спасибо
Вот собираюсь ставить м54- 3л на е34 й , место м50 б28 , вроде умелые мотористы только м54- рекомендуют
А моторы на бмв 316 2002 года как по службе?
У меня тоже м 52 объем 2.0 действительно все проще менять и дешевле
Молодец. Приятно смотреть и слушать.
👍✊🤝
Фёдор Доброго времени суток, у е 39 с мотором м 52 и всё суперски и нормально работает и меньше хлопотов, не знаю кому как а мне по нраву 52, года 3 езжу
Мужики, какой стиль дисков на этом лайнере??!
Стоит ли брать е39 на м52 2.0 как первую машину?
бери 2.5 хотя бы
Получается, что все его плюсы в лёгкости обслуживания? У меня м52 ту пробег 356 тыщ на приборке масло от замены до замены. В мотор при мне за 9 лет ни лазили
в легкодоступности я бы сказал ..
Блок цилиндров и впуск от м50б25, колено и валы от м54б30, получается идеальный м52)
Два ваноса от м54 забыл)
@@ДмитрийЯшин-ы4и А еще прошивку. выпуск, и тогда может быть 220 лс будет в узком диапазоне.
м52 это бензиновый? и каких объемов бывают?
Привет дружище ) всегда смотрю твои видосы , можно сказать твой фанат)) дело говоришь всегда, всё по факту и без лжи ,всё чётко и понятно объясняешь,красавчик, уважуха,делай дальше своё дело,у тебя хорошо всё получвется!
Здравствуйте. Какого года брать бмв? Спс
А у меня мелкая такая дрожь двигателя на холостом ходу м52 дорест, форсы промывал всё хорошо с ними, подсоса воздуха нет, каты вырезаны и прошита под евро2 одна лямбда мёртвая, но расход около 10-11 литров средний, по сути всё норм работает, единственное эта вибрация на холостых... Подушки двигателя вот думаю поменять
Привет!
Могу ли я поменять мотор с м54 на м52?
Коробку и компьютер под замену и все?
Спасибо большое за информацию Я вам благодарен за помощь 🎉❤😊
👍✊🤝
А что на счет тяги ? По Моему м 54 тянет на много бодрее особенно с низов!?
Конечно же лучший для е39 3.0 дизель м57 тут без вариантов
Это лучший дизель БМВ, и более того вообще лучший двигатель за всю историю марки!
@@juratamanski6432 много хороших двигателей, Н54, В58, N42, новые 3 литра дизель тоже все хорошие...
Нет!самый лучший и надёжный это М51TDS!!! ИКОНА НАДЁЖНОСТИ(Фёдор выздоравливай)
@@gregbraun869 ПОДДЕРЖИВАЮ!! Сам владею такой на 480 000 км, не кушает ни грам масла!! М50 и М51 является самое лучшее из бмв, что касается ресурс и надежность!!
Никогда не любил дизель и скажу что м52б25 не хуже мотор чем 3д. Об этом говорят и пробеги ...
Самый лучший мотор , по моему мнению, м52б28 не ту . Едет хорошо и расход адекватный. У самого строкер 3л м52б30.
У меня м50б25 на е34-ке и норм)
Бмв е39 м52ту меняю дмрв плавают обороты дымит черным дымом,ставлю другой та же проблема,отключаю дмрв машина работает отлично,в чем проблема?
Какой расход топлива реальный на М52 механике, если двигатель обслужен и ездить на 95?
Какой должен быть расход по городу на М52 2.0 ?
У меня летом 14-15л. ; зима 17.3л.
Трасс летом 7.5-9.5л.
Не подскажешь это норм?
9.5
Но едет то м54в30 намного приятнее, чем тот же м52в28. А чтобы все делать просто недорого и быстро можно москвич 2141 купить)
вот именно и никасил сыпется пблоков с задирами ра разборках пруд пруди
У меня М52В25. Мне нравится! 1997 год. Какой стиль дисков у тебя? Тоже такие хочу.
У моей машины троит двигатель плохо заводится на холодный двигатель, вроде всё менял, что может быть подскажите
Значит двигатели N52 e60 тоже хорошие,у них тоже алюминиевые покрытие не умерает блок плохого бензина да?
у н52 другие проблемы и их куча
Можно без подъёмника снять диффузор, но потребуется снимать воздушный фильтр с расходомером, чтобы добраться до быстросъёмов
Подскажите пожалуйста. Купил БМВ е46, 1999г, об2.0 щас м52, хочу купить коробку, та что стоит не родная, выбивает, ход большой ручки, механика. Подскажите какую поставить лучше.
Здраствуйте, вопрос не в тему немного, но все же на е38 сильно ли проблемна замена мотора с v12 на v8.
Как отключить м52б25 от м52б25 tu ? Я правильно понял там один Ваном а там их два ?
Федор здравствуйте, пишу вам из Казахстана, с г. Костанай. Спасибо вам за ваши видео про бмв, мне эта марка очень интересна. У меня никогда не было бмв, но очень хочется, только боюсь нарваться на убитую машину. К сожалению, у нас в городе таких специалистов как Вы мало, поэтому попросить совет не у кого. Сейчас рассматриваю к покупке е39 1996 г.в., мотор 2.5, механика, пробег больше 350 тыс.км. Посоветуйте, на что обратить внимание, и как проверить мотор без подручных средств? Надеюсь увидите мой комментарий.
Купил?
Купил бэху? Я с Караганды, тоже не было бмв никогда, вот тоже охота взять, и хер знает кому верить)
Больше года ежу 1997 об 2 л на автомате, машина просто сказка, купи не кому не слушай.
У меня 523 м 52 пробег 480 000 км я накатал 200 000 никаких датчиков, заслонок я не менял менял крышку клапанов (после замены прокладки лопнула ) и клапан вентиляции карьерных газов (заказывал на Али экспрес) может что то ещё по мелочи забыл просто машина у меня 8 лет и я охуеваю от ее надёжности лично меня это удивляет машина ездит каждый день и не ломается 1998 года выпуска !!!! По электрики все работает и никогда не было сбоев .
М54 мощнее, легче и технологичнее чем 52-ой, тогда еще бмв могли позволить себе строить новые движки и без турбо они отлично ездят, а если в плане ремонта то на 54-ом особенно в 46-ом кузове до квкг добраться это капец, все запихнуто настолько плотно что не подлезть, а так минусов я больше не вижу, цепи что там что там одинаково пол морды снимать, масло оба жрут, слушай
Добрый вечер. Скажи пожалуйстаа, у меня троит и глохнет, что делать...????
Ну про шланги которые на диффузоре ты загнул..... вискомуфту скинуть и шланги, можно удобно дальше работать. Сам на м54 4 года катаю
Фёдор здравствуйте! Можно ли вместо 2 литрового двигателя установить 3 литровый без особого геморроя, или всё же не стоит ?
То есть соотношение ) Если стоял двухванусный двухлитровый можно поставить трёх литровый двухванусной )) только мозги от неё и всё! Или то же самое наоборот
И ещё коллектора, тормоза, привода, кардан, мб трансмиссию. А ещё мозги разных производителей бывают и датчики от бош не будут работать с мозгами Сименс.
@@maniac2197 не. Нечего делать не надо!! С 2.0 до 2.8 одно и то же
здарова. у меня 523 кузов е 39 движок м 52 2.5 литра. не работает abs, asc. отключен один датчик абс. как тока подключаешь абс работает а асц начинает мозг кочкать примерно с 1500 оборотов. начинает блокировать колеса то правое то левое. блок асц менял такая же ситуация. что можешь подсказать?
Да интересная инфа, но у меня видимо по вину должен стоять М5225TU, но с какого-то бодуна на БМВ 523е39 1999г (модель 2000г рестайл без моторчика ASC и АВС установлена самая подлючая, как в видео) установлен М54, с DIS, такое в принципе возможно? Они взаимозаменямы? И вы не указали лошадиные силы На М52 и М54 разница почти 23 лошади, но это в принципе неважно.
Привет что скажешь если просто всю навеску с м52 поставить на блок м50 чугунный же будет ввдерживать больше нагрузки
Ну и проучишь м50. Там смысл был в облегчении. Головы одинаковые. Потом на м52 поставили второй ванус. Конечно разные поршня, валы, шатуны. Знаю что в м50b20 что то от м52 встаёт. Наоборот не знаю.
Фёдор здравствуй! Какое масло посоветуешь. Я живу в забайкальском крае. У нас зимой - 40,а летом +35,40
Двигатель м54
Федор, хочу купить опять БМВ. Раньше был е39 м520i. Руки растут из правильного место. Посоветуй пожалуйста. Е34 525; е39 530i; е60 3.0 дизель? Что купить?
Е39 530 рестайл. Черный Шадовлайн. Четкая машина
на хрена тебе старая е34 или е39 ??? если есть деньги бери е60 !!! это вообще другая машина в разы лучше того старья ! только дизель ! бенз на е60 гимор'!
@@Rustam655 я не знаю. Просто многие люди так любят е34 и вот я тоже подумал. Спосибо за совет бро! А дизель какой самый надёжный?
Привет! Сколько стоит переборка рулевой рейки на BMW E46?
Был и м50б25 на бмв е 36 и щас на 39 м52б20 отличные моторы никоких проблем
Федор, владею е39 м57 хотелось бы услышать твое мнение по этому мотору, это моя первая машина и мне очень нравиться, только старта с места не хватает , после двух тысяч оборотов идет четко, может быть что стартует плохо из за того что катализаторы забиты, и стоит их вырезать?
лови ua-cam.com/video/yftatmsUu44/v-deo.html
федор - закажи ты уже у кого нибудь превьюшную видеозаставку нормальную - а то такое ощущение что она из 2009 года )))
Скажите м52 2л в 39-м дьмит на хорошо прогретую. Что делать?
У меня на иксе е 53 стоит мотор м 54,и там радиатор установлен с крышкой где заливают антифриз с правой стороны,как у м 52,и вискамуфта с кожухом снимается как у м 52),и не надо никуда лезть под низ), это только у 39 так,с левой стороны и геморно снять, а квкг конечно сложно снять и нужно снимать впускной коллектор , дроссельную заслонку можно снять,но нужно знать как и набраться опыта снимания).то есть понять,как всё снимается,тогда и дроссель легко снять, а до всего остального кроме как снятия дополнительного отопителя моторчика, и замена фильтра масляного и гидрика,без снятия впускного коллектора не добраться).
Здарова! у меня е39 м51 2.5 акпп жатко, хотел сменить движку на м52ту или 54, с чем могу столкнуться!
Хотелось бы узнать какой лучше поставить двс на е39 включая V8
Скажи пожалуйста чем отличаеться мотор двух ваносный м52б25 от м54б25
Да берите простой мотор мастерам легче , но по цене почему то одинаково выходит 😅
Лучший в своём деле🔥💪🏻
👍✊🤝
Молодец это полезная инфа для простых парней которые любят бехи а зп обычная но есть голова руки и желание я сталкнулся с патрубками на 46 после 39м52 сука 2к за патрубок из за быстро сьёмов и много ещё веселья давай жги рассказывай молодец респекту
Ты говоришь так потому, что у тебя м52??))))))) Понимаю))
У меня был 39 на м52 b25, сейчас у меня 39 на м54 b30.
И я рад что больше не вижу м52 у себя под капотом)
Кста. От м52 у меня только выпуск)
А прелесть м52 ну конечно же в чудо никасиле и в его ресурсе))))
А на современных да используется эта технология)) поэтому моторы с трудом 100тысяч набирают, гарантия как раз заканчивается и надо менять мотор. В Китае блоки отливают на новые бмв, как расходники)
федор ты скажи на щитке приборов отображается машинка а на ней сзади горит справа горит фонарик че за херь
Проверяли машину все вроде нормально, но есть такая проблема турбина хорошая дует 1.4, а должна 1.8, сказали что может забиты катализаторы, кто знает скажите что может быть?
Открути выхлоп да проверь
Сколько стоит у вас подобрать машину?)
Вроде на этот автомобиль ты ставил электровентилятор? Убрал. Не понравилось?
Убрал причину расскажу в одном из следующих видео
@@Fedorpro 👍
Датчик колена специально перенесли назад на м54, он теперь не умирает на ходу, как это было раньше. Если ты не в курсе, снимаешь патрубок воздушный на печку с водительской стороны, протягиваешь руку и меняешь датчик. Что-ты людей в заблуждение водишь?!
Как узнать что у тебя ванусный двигатель?
После просмотра вашего видео появилась мысль поменять двигатель м54 на м52ту. Какие могут быть подводные камни по электронике и.т.д? Или все-таки болт на болт , штекер на штекер все подойдет?