E greu să explic cum e să conduci un Subaru, dar un lucru vă pot spune - dacă aveți banii în buzunar, treceți și prin showroom-ul japonezilor și petreceți un pic mai mult timp cu produsele lor. Nu veți fi dezamăgiți.
Felicitari pentru video, ieri am vzt si prezentarea din comunitatea cu si despre masini, felicitari amandurora pt sincronizare. Despre Subaru sunt f multe de zis, in prezentare spuneati voi ca nu e atat de apreciat in Europa... omiteti un lucru esential, mai ales colegul care am inteles ca a si locuit in America o perioada, ce pret are Crossteck in State... pleaca de la 28 mii Dolari...deci diferenta mare ... noua ne este servit ca marca ptemium, lux, in timp ce in State are alt statut. La pretul acela l-am cumpara si noi , europenii. Intamplator sunt pe teritoriul Statelor Unite acum, ieri in Miami la reprezentanta Mazda, cx5 Carbon Edition( care nu exista in Romania, superba, culoare gri, jante negre, piele rosie) costa 33 mii Dolari... repet Dolari, in timp ce la noi o echipare cu piele ( si nu rosie) e peste 40 mii Euro...repet Euro. Diferenta mare... asa ca chestia asta cu nisa ...e cam pe jumatate adevarata, preturile la noi sunt mult mai mari, exagerate, in timp ce peste ocean totul e de bun simt. Sunteti f buni. Respect.
Mulțumim pentru aprecieri! Diferențele de preț sunt și din pricina fabricilor - Subaru are fabrica in America și un Outback Base are cutia manuală și foarte puține dotări. În România ajung doar mașinile înalt dotate care vin direct din Japonia. Până nu avem și noi i fabrică Subaru în Europa, nu avem nicio șansă să scadă preturile. Adi Dima
@@GabrielNica un exemplu bun Toyota sienna care pleaca de la 36500 dolari si ajunge la 57mii full sau 70mii full si hybrid iar in Germania la Toyota au preturi intre 79mii € si 98mii. De asta eu nu dau bani mei japonezilor si nici coreenilor cand fac diferente precum samsung care vinde in State cu procesoare Snapdragon, mai ieftin iar la noi cu procesoare Exynos si mai scumpe. Mai bine cumpar marci autohtone si telefoane chinezesti. Sa-i ft de japonezi si coreeni 😅
O mașină excelentă cu cel mai bun sistem 4x4 din lume , cel puțin dintre mărcile de volum, insa nu puneți botul la ultimele știri care zic ca-i cea mai fiabila marca auto. Asta e o vrăjeala parțială in sensul ca anu asta s-au semnalat multe probleme la noile motoare turbo de pe camionetele Toyota din sua care au dus scorul lor in jos per total ca flota, iar subaru nefăcând downsizing si avand doar vreun sfert din modelele Toyota ca numar, au iesit mai bine in top. Adevaru-i ca tot toyota si lexus sunt cele mai bune pe termen lung daca eviti noile lor motoarele turbo si se poate verifica ușor de la anul cand puteti merge in sua in vacanta fara viza. Uitati-va pe drum si vedeti cate toyote vechi vedeti si cate subaru, caci fiabilitatea se verifica pe termen lung, nu pe modelele de anu asta sau 2023,ca masinile noi se strica mai greu in primii ani. O sa vedeti toyote camry, corolla si Avalon de 30 de ani si mult mai puține subaru de aceeasi varsta. Sau lexusuri LS 400 sau RX căcălău. Plus ca in Romanica daca ai ghinionul sa ai o problema la motorul boxer, esti in mare dificultate ca Dorel nu stie numai vw iar subaru e o marca de nisa mult mai mica decât Toyota.
Nu pot să imi dau cu părerea despre Subaru, pentru că nu am avut și nu am condus vreodată o astfel de mașină, dar o prezentare a unei mașini, a oricărei mașini, de catre nimeni, făcută cu atâta abureală și slugărnicie, eu nu am mai văzut până acum și am destui ani de viață! Este posibil să fi fost plătiți bine, dar părerea mea este aceea că, cine a dat banii, a cam luat țeapă, pentru că se simte in mod grosolan teatrul ieftin făcut in prezentarea aceasta. Am găsit clipul vostru pe UA-cam pentru că incerc să mă documentez despre marca Subaru, fiind tentat să cumpăr o astfel de mașină. După ce am văzut clipul, cred că o să mă reorientez către altceva.
ZRV are valențe sportive doar in punct de vedere al direcției. În oraș e foarte sprintenă, având în vedere propulsorul ce o face să se simtă aproape ca o mașină electrică, dar la drum întins motorul poate fi gălăgios dacă e împins peste 130 km/h, iar suspensia este orientată spre confort, nu sportivitate. Austral are cel mai bun sistem de infotainment și spațiu mai mare. KIA n-am mai condus de multicel și sincer, nu mi-aș da cu părerea. Adi Dima
Nu am de unde să știu asta, pentru că nu sunt în situația ta. Eu pot să-ți spun cum e fiecare model în parte și tu te hotărăști. Eu la bănii aia mi-aș lua o decapotabila, dar nu cred că avem aceleași gusturi :)). Uite, poate ar trebui să mergi și la Subaru în showroom și să conduci ceva de la ei. Adi Dima.
Voua vi se pare ca face parte din segmentul C suv? Mie sincer Nu...iar in acest caz, pretul devine din sfera no comments. Pana si Matt Watson la comparat cu Mazda cx30 si cu Hyundai Kona, deci e mai aproape de segmentul B. Voi ce credeti?
@@GabrielNica Cred ca m-am exprimat eu greșit , am auzit ca s-a făcut referire cum ca ar avea rivali, Tucson,Sportage,Tiguan etc ceea ce mi se pare forțat. Poate doar la preț sa fie rivali, Crosstrek pare mult mai mic, eu o vad în liga Mazda cx5, Kona,Asx ,Kamiq,T-Roc.
Motorul e galagios, bordul e mai pe placul americanilor, portbagaj mic, exteriorul, personal, mi se pare invechit. Pretul? E mare domnule. Ai tucson, qasqhai, sportage care parca sunt mai moderne, mai puternice. Bun, sa zicem ca are o suspensie confortabila pe drumuri de tara etc dar care e tinta? La noi omul pt astfel de situatii prefera Duster. Pe drumurile obisnuite, sosele, strazi, toate se simt ok.
Exact acest lucru îl scriam și eu ieri, încă o data remarc comparația incorecta după părerea mea cu tucson, sportage, etc, nu fac parte din aceeași clasa , Crosstrek e mai mica, se pot compara doar la preț cu cele doua dar nu la mărime. Crosstrek e o clasa inferioara ca mărime, ni se induce eronat doar ca să justifice prețul enorm.
Subaru in Europa e o gluma proasta. Asta e realitatea. O masina de nisa pentru fanii marcii si cam atat. Poate o sa se schimbe in timp situatia daca investesc masiv si vin cu masini cu adevarat competitive ca pret. La sfarsitul zilei ce faci cu un Subaru si nu faci cu o Vitara Allgrip sa zicem? Un Allgrip turbo se misca infinit mai bine in cam orice situatie.
Portbagaj mic, cel putin pentru varianta Mild, putere mica, nici macar aeratoare pentru bancheta din spate. Sa fim seriosi, cu preturile astea poate sa aiba si zece ani garantie, degeaba o are daca ea concureaza cu ...
Portbagajul este, într-adevăr destul de mic, dar e logic să fie așa - portbagaj mic înseamnă că ai mai mult loc pe bancheta spate. Dacă mai vrei spatiu, adaugi un topcase. Dacă făceau portbagajul mare și nu avea spatiu pe bancheta spate, era greu să bagi un pasager în topcase, nu? :)) Aeratoarele pentru bancheta spate sunt în lateralele banchetei. Puterea este mică, într-adevăr. Adi Dima
Inca nu stim sa apreciem si sa platim pentru calitate. Nici sa ne formam singuri opiniile! De ce sa luam masina noua , chiar si de 15-20000 e, cand ,,de pe Germania imi iau fratioare septar cu 8000, ce conteaza ca scot fum ca tractorul!" Si moare fraierii si gagicile, la terasa din benzinarie, cand arunc cheile pe masa langa cafeaua de la dozator!
Motorul ala, boxer! 😒 Am o honda model mai vechi banala motor banal si mi-e frica sa merg la un service sa-mi regleze tachetii ca este aproape imposibil sa gasesti mecanici care sa-ti rezolve problema! Stau si ma intreb unde gasesti. Un mecanic. Care sa stie sa repare un motor boxer cu exceptia reprezentantelor! NU EXISTA! Si apropo de cvt! Nu mai vreau cvt. Niciodata in viata asta! Restul masinii poate sa fie. Parfum, dar daca are cvt, atunci. ADIO!
Ai încurcat borcanele. Când MG va avea pedigree cum are Subaru, când MG va oferi confort precum mașina asta, când MG va oferi atâtea sisteme de siguranță active și pasive, când MG va avea tracțiune integrală permanentă, când MG va sta pe asfalt la limită așa cum face Subaru... Atunci MG va costa cam cât acest CrossTrek și o să spunem cu toții că nu merită :)) Adi Dima
@@eblogAUTO de Subaru ,MG-ul chiar îmi place,multe dotări și putere la un preț corect,în schimb la asta i-a umflat prețul ca să acopere cat au cheltuit cu studiu ăla cum mișcă șoferul capul în mers :))),motorul e leșinat rău,interior anost,exterior de anii 80’
@@adrianciurar-horea9857eu n-am auzit de benzinar Subaru să nu ducă minim 300k km. Sunt printre cele mai fiabile motoare de pe piață, alături de orice producător japonez.
E greu să explic cum e să conduci un Subaru, dar un lucru vă pot spune - dacă aveți banii în buzunar, treceți și prin showroom-ul japonezilor și petreceți un pic mai mult timp cu produsele lor. Nu veți fi dezamăgiți.
Foarte arătos Subaru! Bravo băieți de review 👍🎉
Felicitari pentru video, ieri am vzt si prezentarea din comunitatea cu si despre masini, felicitari amandurora pt sincronizare. Despre Subaru sunt f multe de zis, in prezentare spuneati voi ca nu e atat de apreciat in Europa... omiteti un lucru esential, mai ales colegul care am inteles ca a si locuit in America o perioada, ce pret are Crossteck in State... pleaca de la 28 mii Dolari...deci diferenta mare ... noua ne este servit ca marca ptemium, lux, in timp ce in State are alt statut. La pretul acela l-am cumpara si noi , europenii. Intamplator sunt pe teritoriul Statelor Unite acum, ieri in Miami la reprezentanta Mazda, cx5 Carbon Edition( care nu exista in Romania, superba, culoare gri, jante negre, piele rosie) costa 33 mii Dolari... repet Dolari, in timp ce la noi o echipare cu piele ( si nu rosie) e peste 40 mii Euro...repet Euro. Diferenta mare... asa ca chestia asta cu nisa ...e cam pe jumatate adevarata, preturile la noi sunt mult mai mari, exagerate, in timp ce peste ocean totul e de bun simt. Sunteti f buni. Respect.
Mulțumim pentru aprecieri! Diferențele de preț sunt și din pricina fabricilor - Subaru are fabrica in America și un Outback Base are cutia manuală și foarte puține dotări. În România ajung doar mașinile înalt dotate care vin direct din Japonia. Până nu avem și noi i fabrică Subaru în Europa, nu avem nicio șansă să scadă preturile.
Adi Dima
Diferentele de pret nu sunt doar la Subaru. Se aplica la foarte multe masini si au foarte multe cauze in spate.
@@GabrielNica un exemplu bun Toyota sienna care pleaca de la 36500 dolari si ajunge la 57mii full sau 70mii full si hybrid iar in Germania la Toyota au preturi intre 79mii € si 98mii. De asta eu nu dau bani mei japonezilor si nici coreenilor cand fac diferente precum samsung care vinde in State cu procesoare Snapdragon, mai ieftin iar la noi cu procesoare Exynos si mai scumpe. Mai bine cumpar marci autohtone si telefoane chinezesti. Sa-i ft de japonezi si coreeni 😅
Pacat ca se incapataneaza sa puna o turbina pe acest motor. Ar fi masina fara repros. 136 de cai pe aceasta config cu awd este putin, in 2024.
O mașină excelentă cu cel mai bun sistem 4x4 din lume , cel puțin dintre mărcile de volum, insa nu puneți botul la ultimele știri care zic ca-i cea mai fiabila marca auto. Asta e o vrăjeala parțială in sensul ca anu asta s-au semnalat multe probleme la noile motoare turbo de pe camionetele Toyota din sua care au dus scorul lor in jos per total ca flota, iar subaru nefăcând downsizing si avand doar vreun sfert din modelele Toyota ca numar, au iesit mai bine in top. Adevaru-i ca tot toyota si lexus sunt cele mai bune pe termen lung daca eviti noile lor motoarele turbo si se poate verifica ușor de la anul cand puteti merge in sua in vacanta fara viza. Uitati-va pe drum si vedeti cate toyote vechi vedeti si cate subaru, caci fiabilitatea se verifica pe termen lung, nu pe modelele de anu asta sau 2023,ca masinile noi se strica mai greu in primii ani. O sa vedeti toyote camry, corolla si Avalon de 30 de ani si mult mai puține subaru de aceeasi varsta. Sau lexusuri LS 400 sau RX căcălău. Plus ca in Romanica daca ai ghinionul sa ai o problema la motorul boxer, esti in mare dificultate ca Dorel nu stie numai vw iar subaru e o marca de nisa mult mai mica decât Toyota.
Subaru ar fi mai apreciat în Ro daca ar avea prețul din SUA, așa....😢
Excelent 👍👏👏👏
Nu pot să imi dau cu părerea despre Subaru, pentru că nu am avut și nu am condus vreodată o astfel de mașină, dar o prezentare a unei mașini, a oricărei mașini, de catre nimeni, făcută cu atâta abureală și slugărnicie, eu nu am mai văzut până acum și am destui ani de viață! Este posibil să fi fost plătiți bine, dar părerea mea este aceea că, cine a dat banii, a cam luat țeapă, pentru că se simte in mod grosolan teatrul ieftin făcut in prezentarea aceasta. Am găsit clipul vostru pe UA-cam pentru că incerc să mă documentez despre marca Subaru, fiind tentat să cumpăr o astfel de mașină. După ce am văzut clipul, cred că o să mă reorientez către altceva.
Te salut Adi!
Te rog din sufler spune mi o parere despre honda zrv vreau sa o cumpar!
Merita??
Salutare!
Da, ZRV este o super alegere dacă te interesează consumul cât mai bun+fiabilitatea specifica Honda.
Adi Dima
@@eblogAUTO adi consideri ca este peste tiguan austral kia?
Are valente sportive ?
ZRV are valențe sportive doar in punct de vedere al direcției. În oraș e foarte sprintenă, având în vedere propulsorul ce o face să se simtă aproape ca o mașină electrică, dar la drum întins motorul poate fi gălăgios dacă e împins peste 130 km/h, iar suspensia este orientată spre confort, nu sportivitate.
Austral are cel mai bun sistem de infotainment și spațiu mai mare.
KIA n-am mai condus de multicel și sincer, nu mi-aș da cu părerea.
Adi Dima
@@eblogAUTO adi sincer zrv merita banii 43 mii pe varianta sport?
Nu am de unde să știu asta, pentru că nu sunt în situația ta. Eu pot să-ți spun cum e fiecare model în parte și tu te hotărăști. Eu la bănii aia mi-aș lua o decapotabila, dar nu cred că avem aceleași gusturi :)). Uite, poate ar trebui să mergi și la Subaru în showroom și să conduci ceva de la ei.
Adi Dima.
Voua vi se pare ca face parte din segmentul C suv? Mie sincer Nu...iar in acest caz, pretul devine din sfera no comments. Pana si Matt Watson la comparat cu Mazda cx30 si cu Hyundai Kona, deci e mai aproape de segmentul B. Voi ce credeti?
Mazda CX30 este segment C. Mazda CX3 este segment B, alături de Kona
Masina are 4.495 mm lungime. Fix segment C este.
@@GabrielNica Cred ca m-am exprimat eu greșit , am auzit ca s-a făcut referire cum ca ar avea rivali, Tucson,Sportage,Tiguan etc ceea ce mi se pare forțat. Poate doar la preț sa fie rivali, Crosstrek pare mult mai mic, eu o vad în liga Mazda cx5, Kona,Asx ,Kamiq,T-Roc.
Cx3 am vrut sa scriu
Motorul e galagios, bordul e mai pe placul americanilor, portbagaj mic, exteriorul, personal, mi se pare invechit. Pretul? E mare domnule. Ai tucson, qasqhai, sportage care parca sunt mai moderne, mai puternice. Bun, sa zicem ca are o suspensie confortabila pe drumuri de tara etc dar care e tinta? La noi omul pt astfel de situatii prefera Duster. Pe drumurile obisnuite, sosele, strazi, toate se simt ok.
Exact acest lucru îl scriam și eu ieri, încă o data remarc comparația incorecta după părerea mea cu tucson, sportage, etc, nu fac parte din aceeași clasa , Crosstrek e mai mica, se pot compara doar la preț cu cele doua dar nu la mărime. Crosstrek e o clasa inferioara ca mărime, ni se induce eronat doar ca să justifice prețul enorm.
Subaru in Europa e o gluma proasta. Asta e realitatea. O masina de nisa pentru fanii marcii si cam atat. Poate o sa se schimbe in timp situatia daca investesc masiv si vin cu masini cu adevarat competitive ca pret. La sfarsitul zilei ce faci cu un Subaru si nu faci cu o Vitara Allgrip sa zicem? Un Allgrip turbo se misca infinit mai bine in cam orice situatie.
Am parcurs 1000km cu acest subaru 12 ore din Montreal in Gaspesie, motor 2,5, excelentă mașină. Motorul 2.0 este slab
Portbagaj mic, cel putin pentru varianta Mild, putere mica, nici macar aeratoare pentru bancheta din spate. Sa fim seriosi, cu preturile astea poate sa aiba si zece ani garantie, degeaba o are daca ea concureaza cu ...
Portbagajul este, într-adevăr destul de mic, dar e logic să fie așa - portbagaj mic înseamnă că ai mai mult loc pe bancheta spate. Dacă mai vrei spatiu, adaugi un topcase. Dacă făceau portbagajul mare și nu avea spatiu pe bancheta spate, era greu să bagi un pasager în topcase, nu? :)) Aeratoarele pentru bancheta spate sunt în lateralele banchetei. Puterea este mică, într-adevăr.
Adi Dima
Inca nu stim sa apreciem si sa platim pentru calitate. Nici sa ne formam singuri opiniile! De ce sa luam masina noua , chiar si de 15-20000 e, cand ,,de pe Germania imi iau fratioare septar cu 8000, ce conteaza ca scot fum ca tractorul!" Si moare fraierii si gagicile, la terasa din benzinarie, cand arunc cheile pe masa langa cafeaua de la dozator!
Motorul ala, boxer! 😒
Am o honda model mai vechi banala motor banal si mi-e frica sa merg la un service sa-mi regleze tachetii ca este aproape imposibil sa gasesti mecanici care sa-ti rezolve problema! Stau si ma intreb unde gasesti. Un mecanic. Care sa stie sa repare un motor boxer cu exceptia reprezentantelor! NU EXISTA!
Si apropo de cvt!
Nu mai vreau cvt. Niciodata in viata asta!
Restul masinii poate sa fie. Parfum, dar daca are cvt, atunci. ADIO!
Mai mult decât un MG nu ar trebuii să coste,în liga aia joacă.
Ai încurcat borcanele. Când MG va avea pedigree cum are Subaru, când MG va oferi confort precum mașina asta, când MG va oferi atâtea sisteme de siguranță active și pasive, când MG va avea tracțiune integrală permanentă, când MG va sta pe asfalt la limită așa cum face Subaru... Atunci MG va costa cam cât acest CrossTrek și o să spunem cu toții că nu merită :))
Adi Dima
@@eblogAUTO e scumpa și anostă,ca să nu mai zic ca motorul ăla nu duce mai mult de 30.000km
Stai că nu înțeleg. Ce motor nu duce mai mult de 30k? De Subaru sau MG?
@@eblogAUTO de Subaru ,MG-ul chiar îmi place,multe dotări și putere la un preț corect,în schimb la asta i-a umflat prețul ca să acopere cat au cheltuit cu studiu ăla cum mișcă șoferul capul în mers :))),motorul e leșinat rău,interior anost,exterior de anii 80’
@@adrianciurar-horea9857eu n-am auzit de benzinar Subaru să nu ducă minim 300k km. Sunt printre cele mai fiabile motoare de pe piață, alături de orice producător japonez.