Hidrojen gazi olustugundan , patlama riskinden dolayi havalandiriyoruz. Zaten bu islem balkonda yapilmali. Satin alinan seyreltilmis sulfirik asitli suyun dogru bomede olup olmadigina da alet ile olcerek bakilmali. 10 amper ile sarj eden bir alet ile aku kurtarilmaz. Basta goserdiginiz basit 2 Amperlik adaptor cok daha iyi sonuc verirdi.
Üstad eline sağlık. İçinde su kalmamıştı plaka seviyesinin biraz üstünde oalcak şekilde asitli su ekledim. Kapakları açık şekilde Foxur cihazı Reapir moda alıp şarj ediyorum.Akünün şarj sırasındaki sıcaklığı 50 derece, kapakların olduğu yerde köpürme sonucu biraz asitli su birikmiş. Ne yapmamı önerirsin? Teşekkürler...
Yuksel voltaj dusuk amperle sarj ettik sonra o suyu dokup temiz su ile doldur bosal yapip iyice plakalari temizledikten sonra asit li su koyum sarj etmemiz gerekmiyor mu acaba. Yoksa saf su ile sarj edip oylece kullanacakmiyiz ?
Merhabalar. Video için teşekkürler. Şöyle bir sorum olacak, ölçüm cihazım maalesef yok, 12v 10 amper şarj cihazı buldum, gözde hala açık yeşil mevcut, 8 saat şarj etsem fazla gelip zarar verme gibi bir riski olurmu. Akü 60 amper. Teşekkürler.
merhaba videoyu çekeli baya yıl geçti bende bir akü var asit oranı düşmediği halde şarj tutmuyor kaç yıllık bilmiyorum ne yapa bilirim araçta aktif kullanıyorum saygılar
Bu akü kurtarmak değil bakım yapmak akü gözleri sağlam yalnızca saf su eklemek daha faydalı bir yöntem işlem sonrası gün kurtulur akü gözleri tamamen zarar gördüğünde yolda kalır.
Merhaba Ustam Benim akünün bir hücresinde şarj esnasında hiç kabarcıklanma olmuyor Galiba şarj olmuyor. Bu arızalı kısımda 9 volt voltaj var. Diğerleri de çok düşük seviyelerde. Suları eksik idi tamamladım ama değişen bir şey olmadı. Şu an akü şarjı bir türlü sonlanmadı. Einhell 10 amperlik şarj adaptörü kullanıyorum. Ne yapabilirim Teşekkürler.
Menim Arabam Amerikadan Geldi Azerbeycana. Geldigi zaman Akunun bitik oldugu anlashildi. Arabanin gelme suresi 6 ay oldu. Shimdi ben bu Akuyu yaptira bilirmiyim?
Usda kuru akü dediler sallayınca su sesi geldi akünün kapağını sökerken kapaga gelen yerler kırıldı kapak uydursam kapaklara hava deliği açayımmı birde şarz aletim yok araçta şarz etsem olurmu
@@teknikkariyer Tüh ya hocam aynısı bende var doğrultma ve çıkış tristorlerini falan komple sokup atmışlar şemasına da ulaşamadım kullanılan parçaları bilsem aktif edeceğim ama bulamıyorum
şarj işlemi aslında değişen iyonların eski yerlerine gönderilmesi işlemidir yani eksiler bir tarafa artılar bir kutuba toplanması işlemi bu işlem 100 200 300 amperle yapılmaz yapan ustalar var ama böyle bi yöntem yok. amper düşük olmalı çünkü işlem uzun sürsün tüm iyonlaşma gerçekleşsin. Volt yüksek olmalı çünkü şarz ettiğiniz voltajın ancak belli bir kısmı kadar dolar veya polarlanır. Saygılar..
genelde sorunu cözmez, bir gün dağın başında kalır sonra yenisini alırsınız extra maliyet ile :) sorunlu akülerin % 5 i bu yöntemle bir ihtimal bir süre daha götürür geneli bir yaz sezonunu belki atlatır. çünkü akünün bitmesi dediğimiz plakalardaki döküntüdür asıl sebep. siyah renk su dediğinizde kurşun oksit döküntüsüdür. 300 liralık akü için bu kadar riske girmek ne kadar katma değerli, tercih meselesi. Sarj sonrası hemen kesinlikle akım çekmeyin gaz çıkışı kaynaklı yangın patlama riskine dikkat lütfen.
Bilgilendirme için teşekkür ederim. Akünün bitmesinin sebeblerinden bir tanesi plakalarin bitmesidir ancak videodaki gibi ya plakalar erimeyip asit yoğunluğunun degismesi veya sulfat ise bu yontem orta vadede sorunu çözer. Bu arada videodaki akünün fiyatı 619tl gibi bir fiyati var. Yenisini almak yerine bu şekilde işlemler günümüz şartlarında kaçınılmaz ki akuculer benzer şekilde uygulama yaparak 2. El akuleri minimum 100tl ye satmaktadir.
Akin Azman arkadaşım bursada yaşıyorum fakat akülerin kurdu oldum istediğin aküyü karşıma çıkar sana akünün ömrünü 10 seneye çıkar mazsam namer dim çünkü ben haşlanmış patates suyu koyarım ve bende akü arıza bulucu alet var akünün hangi gözünde arıza varsa orayı onarıyor video daki arkadaşı tanımam fakat bu arkadaşa bende ki aleti verir sem kulan ması için değil dağda kalmayı aracınla şehir dışına çıkar tekrar geri döner ve istediğin yere gider sin bu kadar büyük konuşuyorum çünkü bende olan alet kimsede yok akü cüler bile adap töre benzer ama değil çünkü zamanında araba aküsü canlan dırdım birinin adam 5sene dir aküyü kulanıyor her şeyde aküye bağlı değil araçta kaçak varsa akü yine biter
@@teknikkariyer aga bendeki kaçak bulucuyu sana göstereyim videonun 7.54 saniyesinde dur orda adap töre benzer bir şey görcen işte bu alet aküleri eski haline getirip ömrünü 10 seneye çıkarıyor ua-cam.com/video/flOtsHdyOF0/v-deo.html
@@teknikkariyer aga izle sana attığım videoyu video tam net değil telefonun kamarası arızalı videoyu 7.54 ile 7.57 de durdur işte bu cihazla istediğin aküyü canlan dıra bilir sin bursada olsaydın sana kullan man için verir dim bunu çünkü banada lazım oluyor
abim geçen yıl ekimde bir adet akü aldım.bu sene marttta da 3 adet akü aldım motora şarja taktigimda yeni 3 akü 13.5 v ilken Geçen yılki akü 16.4 v çıkıyor bir sorun olur mu yeni akü mü alayım 1 adet
Bende optima yellow 75amper aku var bosch c7 ile rejenasyon modu yapiyorum 12.5 volta kadar cikiyor tam dolu optima yellow top 13.2volttur velhasil sarj sonrasi 12.55voltu gecmiyor sarjdan cikardigim anda ufak ufak voltaj dusmeye basliyor bunun anlami hucreler arasi kisadevremi oldugudur ????yada nedir????
Ustam kolay gelsin. mümkünse bir şey soracaktım. benim akünün kutup başlarından birisi şasi yaptırması sonucu eridi.yani nerdeyse yarısı yok acaba bu başlığı değiştirme imkanı oluyormu
Abi eline emeğine sağlık benim aküm 60Ah eve getirip şarj cihazı ile cihazda sadece amper göstergesi vardı amper basmayana kadar şarj ettim 10 saat civarı 13.5 v kadar şarj oldu sonra sarı sis lambamla denedim ölçü aleti ile ölçerek yüke bindiğinde gerilimi düşüp gidiyor senin bahsettiğin gibi akşsamdan sabaha boşalıyor araba stop halindeyken 10 saniye tavan lambası yansa bitiyo benim akümü bu işlem kurtarır mı?
ayni marka 6A akü var elimde asit seviyesinde skinti yok ancak akim çekildiğinde 7. Küsürat voltajlara düşüyor suyu değiştirmek yerine desülfatör kullansam düzelirmi acaba
Motosiklet aküsünü 3 ay evvel aldım fakat anlamadığım bir nedenle içindeki Asitli su buhar olup uçmuş. Sorum: Bu aküye Buharlaştırılmış saf su koyup Aküyü tekrar şarj aletine bağlayabiliyor muyuz? Evet ise bunu akü cihazının otomatik Recharge sistemi ile mi yapmak lazım? Bu benim cihazımla 24 saat gibi bir rakamda dolduruyor. Yoksa normal Charge mı yapmak lazım.
Merhaba vidyonuz cok güzel sizden bir ricam olacak bende sûlfatlasmiş 90 amperlik aküm var bunları kaç voltla sarj etmem saglıklı olur. Dönûş yapabilirseniz çok sevinirim
@@teknikkariyer akünu kurtarmak istiyorsan desuflator yap sonra akü nün içine haşlanmış patates suyu koy akunu senelerce kullanmak istiyorsan daha sonra kutup başlarını ılık suyla temizle yanlız desuflator yapınca akü enaz 15 volta kadar desufle edicen sonra 11volta indirip yine desufle edicen sonra 11volta indirip normal jarz edicen ondan sonra akunu senelerce kullan ben çok ciddiyim
@@ruzgarhalil5472 siz çok ciddisiniz de bu işte hiç çalıştınız mı? tecrübeniz var mı? Ben bu işi akücü olan halaoğlumun yanında 1977 1979 arası boş zamanlarımda ve hafta sonları yardıma gider bizzat işin içinde bulunurdum. Profesyoneldik, o zamanlar böyle aküler hiç yoktu (en azından ülkemizde) bu yüzden tüm aküler belli periyodlarda bu işlemden geçerdi, öldü diye atılmazdı! ve sizin bahsettiğiniz uygulamayı ne yaptık ne gördük ne de biliriz.
eğer akü oksitlenmiş ise önce saf su ile seviye tamamlayıp şarj ediyoruz. sonra içindeki sıvıyı boşaltıp. içini bir kaç defa içini temizledikten sonra asitli su ile doldurup tekrar şarj ediyoruz. doğru mu anladım. bende 12 olt 7 amper oksitlenmiş akü var. 12 volt 1 amper de şarj cihazı. bu şarj cihazı ile aküyü 7-8 saat şarj etmem yeterli olur mu?
bir şey daha sormak istiyorum akü sevieysi azalıp plakalarda sülfatanma olmuş ise saf su ile seviye tamamlanır sonr şarj edilir demişsiniz. seviye tammalamak için asitli su kulanmayı demişsiniz. asitli su niye kullanmıyoruz? yani saf su ile aynı fiyat? saf su ekleyince içerisindeki asit derişikliği düşmez mi üstelik? asitli su ile seviye tamalayıp şarj edip sülfatları kırdıktan sonra temizlik yapıp sadece sıfır asitli su ile aküyü doldurup şarj etsek daha iyi olmaz mı? siz saf su ile seviye tamalanır şarj edilerek akü biraz daha kullanılır demişsiniz? yani herhangi bir asitli su değişiminden bahsetmemişsiniz. değişim yapmazsak akünün ömrü kısa olmaz mı?
Akülerin gözlerinde amperine göre asit miktarı sabit olarak konulur , üzeri saf su ile tamamlanır , kullanım esnasında oluşan ısı ile asit değil Su kaybı olur , bakim esnasında su eklenir sadece asit zaten oradadır , sülfatlasma ise deşarj durumunda oluşan kimyasal olaydır , asit iciregindeki sülfür deşarjda kurşun plakalara yapışır asitin saf sudaki yoğunluğu bu yüzden düşer , şarj verildiğinde kursuna bağlanan sulfur çözünerek saf su içinde yoğunluk kazanır , Anlatan arkadaş ne yapmak istedi kendisi de anlamadı. Komple asiti ne amaçla koydu anlatmaliydi.
Üstadım eline sağlık 2 sorum olacak konuyla alakalı ; 1. si Aküyü yıkadım siyah su çıktı dediğin işlem nasıl yapılıyor. 2.si benim araç 1 hafta çalışmadığı zaman aküyü ölçtüğümde 12,4 volt değere ulaşıyorum. Marşa bastığımda pek sorun olmuyor ama bu değer sence düşük mü şarj etmem gerekir mi ? Cevabın için şimdiden teşekkürler...
1. Plakalari temizlemek icin tazyikli su tutunca cikti. Bu işlem dolum kapağından yapılıyor. 2. Akunuzun voltaji gayet iyi. 11.2-11.4 v altına düşerse sorunlar başlar
Merhaba, bendeki akünün volt degeri 10V düsüyordu.kapaklari actigimda suyun azaldigini fark ettim ve distile saf akü suyu ekledim. lakin 2V luk haznenin biri calismiyor. kapaklar acik halde dolum yaparken 1 hazne haric diger haznelerde hereketlilik var . aküyü kurtarma imkani varmi yoksa ölümü?
Gözlerden biri fokurdamiyor ise sülfatlanma vardır video yanlış anlatılmış yalnızca saf su ekleyerek Max 16.10v düşük amper ile uzun süre şarj edilmeli bu süreç 72 saatten uzun sürebilir.
Sarja taktığımda kapakların açık olmasi gerektiğini bilmiyordum.olcme cihazım da yok. Sansa 16 saat kadar kaldı. Bozulmuşmudur bilmiyorum nasil anlarim
Emeğine sağlık kardeşim. Güzel bir anlatım, kendi akümde de benzer sorun vardı. ama kapağı açamadım. resmen preslenmiş, bende üztünden deldim, benzer işlemleri yaptım. ama arabada 2, 3 gün kaldımı marş zorluyor, fakat basmıyor. üç dört defa araba üstünde şarz ettim. far ampulü bağlıyorum, saatlerce yanıyor, arabada bekledimi, basmıyor. akü 3 seneyi devirdi, daha önceleri böyle bir şey yapmıyordu. ömrü bittimi acaba, anlıyamadım.
Videonuzu seyrettikten sonra Bodrum'da eski aküm vardı 72 amper komple boşalttım sonra yıkadım tekrar boşalttım sonra 2litre asitli su aldım galiba yetmedi bir litre daha gerekli sanırım
Üstadım sana 1 sorum olacak pandemiden dolayı 4 aydır yatan motorumun aküsünü sökmüştüm şimdi bakım amaçlı şarj etmek istiyorum. 12v 9 ah tam kapalı bakımsız bir akü. Bu aküyü şarj ederken açılmaz denilen üst kapak açılmalı mı yoksa olduğu gibi şarj etsek olur mu ?
@@teknikkariyer arkadaşım kolay gelsin bende tamamen ölmüş aküyü eski haline getiriyorum fakat ben safsu yada asitli su kulanmam çünkü bende akü kaçak bulucu var ve akünün ömrü 2seneyse bunu 10 seneye çıkarta biliyorum sana nasıl yaptımı söyleyim 1: akünün kutup başlarına sıcak su dökerim oksitler gitmesi için 2: akünün suyunu boşaltıktan sonra içine tiner döker ve akünün gözeneklerini iyice temizlerim sentetik tinerle 3:daha sonra akünün içini iyice temiz lerim içinde tiner kalmıycak şekilde 4: karbonat kulan mam karbonatı kulansan dahi karbonatı temiz lemen lazım yoksa akünün içindeki kurşunları eritir 5: akünün içine haşlanmış patates suyu eklerim akü suluysa normal izada kuru ve jel aküye ise 3er damla koyarım yani nemini alması için 6: daha sonra bende ki kaçak bulucu aleti aküye bağlarım akü diyelim çöp yada hurda akü jarz almıyor bu alet kademeli dir 19 voltan 24 volta kadar gider bu aletin iki tane görevi var birincisi aküye voltaj depolar aynı anda akünün hangi gözeneğinde arıza varsa orayı eski haline getirir yani sistem şöyle çalışıyor cihazda bir tane fan var bu fan akünün hangi gözeğinde arıza varsa orayı tespit eder ve fan dönmeye başlar isterse tüm gözenekler arızalı olsun fakat 24 voltan başlayım 19 volta kadar kademe ayarı yapman lazım fakat enaz 1yada 2saat bekemen lazım uzunda süre bilir yani bu alet aküyü fabrika ayarına ve fabrikadan ilk çıkış haline getiriyor ve akü eski sinden daha güçlü oluyor çünkü bende 15 senelik akü var ve hiç bitmedi bursada yaşıyorum yaşım 38 bekarım bursada yaşıyorsan eğer akü canlandırıp akünün güçlü olmasını istersen sana ocihazı veririm kulanmam için ondan sonra istediğin aküyü yenile neyse bu işlemleri yaptıktan sonra aküyü lamba yada teyip yardımıyla boşaltman lazım ve daha sonra jarza tak aracın kışında çalışsın
youtube de bir sürü ÖLÜ AKÜYÜ CANLANDIRM-AKÜ YENİLEME-YENİ AKÜ ALMAYA SON-ESKİ AKÜLERİ ATMAYIN-BİTİK AKÜ YENİLEME vs. buna benzer birçok başlık adı altında videolar var çoğunu izledim hiçbiri video ya başlamadan aküyü ölçü aleti ile ölçmüyor göstermiyor biz bilmiyoruz ki o video da gösterdiğiniz aküler gerçekten ölü mü değil mi.. insanın aklına şöyle gelmiyor değil(sağlam aküyü videoya koymuş kapakları aç karbonat dök yada asitli su dök 3-4 kere yıka dök şarj et ohhh canlandı tamamdır ..ulan madem bizi yemiyorsunuz ilk başta bii ölçün sonrasında yaptığınız işlemin sonucunda tekrar ölçün tamam bi ilerleme varsa eyvallah... mesela şunu yapan yani videosunu çeken birinin olmasını çok isterdim olay şu ; oto elektrikçilerde akü test cihazı var artıyı artıya eksiyi eksiye bağlıyosun üstünde bi düğme var ona basınca aynen aracın kontağına basmış gibi voltaj çekiyor mesela kendimden örnek vereyim bendeki aküyü bu cihaza bağlıyorum 12.5 volt falan gösteriyor düğmeye(marşa) basınca 7 volta kadar düşüyor hadi bu şekilde bir aküyü adam edin video çektiğinize değsin.. siziinkisi bakım gibi bişey ne canlandırması ne yenilemesi heyyavrumheeeeey
Ben elektrik mezunuyum . Basitçe atlatmaya çalışayım. Akü ile çalışan cihazlarda cihazın çalışmasını sağlayan volt değil akımdır. Hatta insanları öldüren de elektrik akımıdır. Akü plakaları zamanla hücrelerdeki sıvı tükendiği için sülfat tabakalarından dolayı elektrik yükü ile yüklenecek alan bulamaz. O yüzden sülfat tabakasından kurtulmak için yüksek voltaj ve düşük akım ile redresöre yada uygun değerlere sahip bir şarj cihazına bağlanır ve fokurdama sesleri duyarız buda sülfat tabakasının çözündüğünde duyduğumuz sestir. 12 volt tan 7 volta düşmesinin sebebi ise akünüzün plakalarında hala sülfat tabakasının olmasıdır bu sebeple plakaların yüzeyinde tam kapasite ile elektrik yükü olmadığı için akım değeri düşer buda akünüzün düşük AKIMDA yüklenmesine sizin deyiminizle 12 volt tan 7 volta düşmesine sebep olur. Bu işler teknik bilgi ister dikkat edin. Nihayetinde akünün içinde sülfirik asitli bir sıvı var en basitinden. Dikkatli olun.
@@kayabassamet4603 şu kendini Einstein zanneden , karşısındaki herkese gerizekalı muamelesi çekmeye çalışan ama sanal alemde kiminle konuştuğunu ve nasıl hitap etmesi gerektiğini dahi bilmeyen zat mı? Alifatörmüş , çok güldüm yaa.
@@yilmazakinci3120Ülkede desulfatörü açıkta millete tanıtan ac kapasitor ile video yapan dogru degere uf sahip kapasitorlü videolarda üçkaata gitmeyen tek insan Ali Ustadir sen tarzıni begenmesen de bu bir gerçek .dili agır olabilir icindekini Adanalı yönuyle dile getiriyor ben kendisinden cok sey ögrendim.hem karsısindakini gerizekalı olarak gorse bilgiyi paylasmazdı
Arkadaşım akünün içindeki suyu nasıl boşalttın. suyla yıkadım diyorsun. bu kısımları niye videoda göstermedin. bakın burda video paylaşıyorsanız her adımı göstermelisiniz. videoyu atlayıp suyunu boşalttım 5 6 kez yıkadım demeniz havada kaldı. bilen insanlar anlar ama bilmeyenler benim gibi boş boş bakar.
S.a ustam videoda uyguladıklarını yaptım . İçindeki suyu boşaltmadan önce 12.20 volt civarı gösteriyordu , 2,8 litre kadar asitli su ekledim akü yine 12,20 civarı gösteriyor. Sıkıntı şu aküyü araç'a başlıyorum çalışır durumdayken ölçüyorum 12,95 volt civarı bir voltaj gösteriyor. Sorun akü mü şarj dinamosu mu yetersiz anlayamadım. BU konuda yardım bekliyorum.
Video ve anlatım için eline sağlık. Lakin 6 tane asit şuan 400 lira civarı yapıyor, marka marka değişiyor. Sıfır akü zaten 550 600 liralardan başlıyor. Yani asit 300 lira bile olsa, değer mi bilemedim. Ben maliyet mantığı olarak bakıyorum. Bütün pantolonlarım asit deliği ile dolu. Bir pantolon olmuş 400 lira. Yani bir damla asit ile daha zarar edebilirsiniz 😊 dediğim gibi sifir aku alın demek için yazmadım, bu gerçekler De var demek için yazdım.
@@teknikkariyer Aynen, bir de şuan 90 ampere kadar aküleri tam kapalı yapıyorlar artık eskisi gibi değil, bakım yapamıyorsunuz. 90 amper üstü yapılabilir.
Ben 2.el 6 ay garantili aku aldim 72 amper 450 tl ye mantikli mi ? 2022 uretimiymis uzerinde uretim tarihi yazmiyor kod varmis akucu soyledi. Dolum islemini ilk defa gordum eskiden saf su konuluyordu da asit koymayi bilmiyordum :)
Asitli su yerine saf hazır ütü suyu kullansan şarj olurken o saf su asitli su haline dönüşüyor zaten. Ne gerek varki asitli su koymaya. Aslında tehlikeli bir uygulama asit cilde yada göze temas halinde istenmeyen hadiseler meydana gelecek. Akü için değermi bu uygulama bilmem.
@@MrAltuntas Dedıgım gıbı akülerde gözler var her gözde plakalar var plakalarda + ve - plakalar var 6 göz diyelim bu aküye her gözde 8 + 8 - plakar vardır bu plakalar birbine geçer ama birbirine temas etmez arada bir parça vardır ve zamanla bu parça aşınır bundan dolayı 2 kutup birbirinetemas eder ve o göz iptal olur her gözde 2 volt elektrık var diyelim araba aküsüdüde 12 volt ise 10 düşer buda aküye zayıflık verır en ufak zorlamada akü biter açıklayıcı olmuştur sanırım akü sıvısındaki degişimde aküyü kurtarma ihtimali var tabi kaynamayı iyi yaparsa gözler olabılır iyi geceler
Akü şarj ediyorum ama çıkarınca voltaj düşüyor ve 10.7 ye kadar düştü 1 hafta önce 2 - 3 defa marş basıyordu kapalı akü ne tavsiye edersiniz 10 yaşında
Aferin güzel insan çok. Güzel anlattın ömrün bereketli güzel geçsin.
Teşekkür ederim
Ustam merhaba bu suyu nerden bulabilirim ve kaç bome olmalıdır ?
Autocad eğitim videoları için teşekkür ederim. Devamı gelsin lütfen🙏
Araç aküsü olarak lifepo4 kullanabilir miyiz?
Hidrojen gazi olustugundan , patlama riskinden dolayi havalandiriyoruz. Zaten bu islem balkonda yapilmali. Satin alinan seyreltilmis sulfirik asitli suyun dogru bomede olup olmadigina da alet ile olcerek bakilmali. 10 amper ile sarj eden bir alet ile aku kurtarilmaz. Basta goserdiginiz basit 2 Amperlik adaptor cok daha iyi sonuc verirdi.
Üstad eline sağlık. İçinde su kalmamıştı plaka seviyesinin biraz üstünde oalcak şekilde asitli su ekledim. Kapakları açık şekilde Foxur cihazı Reapir moda alıp şarj ediyorum.Akünün şarj sırasındaki sıcaklığı 50 derece, kapakların olduğu yerde köpürme sonucu biraz asitli su birikmiş. Ne yapmamı önerirsin? Teşekkürler...
Sülfatlaşma suyın eksik olmasımdan değil akünün şarjsız uzun süre bekletilmesinden olur.
hızlı şarj ile de sülfatlaşma olur
Yuksel voltaj dusuk amperle sarj ettik sonra o suyu dokup temiz su ile doldur bosal yapip iyice plakalari temizledikten sonra asit li su koyum sarj etmemiz gerekmiyor mu acaba. Yoksa saf su ile sarj edip oylece kullanacakmiyiz ?
Videoda çok yüzeysel anlatılmış zaten akü plakaları sulfatli ise yalnızca saf su konulup düşük akım ile şarj edilmeli.
@@gizliozellikSadece saf su ile şarj edilip kullanılabilir mi acaba sulfatlasma olmasa bile elimde saf su var asitli su almak istemiyorum
@@ismailolcay8503 yazdığımı okuyun türkçe ve açık şekilde yazmıştım.
Motor bisiklet aküsünde bu uygulama yapılırmı ?
Hele şükür düzgün anlatabilene denk geldik ne kamiller var iki kelimeyi bir araya getiremiyor
12 volt 72 amper akümün içindeki suyu komple boşaltım. Şimdi kaç litre asitli su ve kaç litre saf su eklemeliyim. Yardım bekliyorum
Merhabalar. Video için teşekkürler. Şöyle bir sorum olacak, ölçüm cihazım maalesef yok, 12v 10 amper şarj cihazı buldum, gözde hala açık yeşil mevcut, 8 saat şarj etsem fazla gelip zarar verme gibi bir riski olurmu. Akü 60 amper. Teşekkürler.
Pardon bu arada şarj cihazı 12v 20 amper miş, yavaş ve hızlı seçeneği mevcut.
Keşke yük bildirerek amperini de gösterseydiniz. Ellerinize sağlık Ustam.
Reno kadjar akulerine bu işlem yapılıyor mu
merhaba videoyu çekeli baya yıl geçti bende bir akü var asit oranı düşmediği halde şarj tutmuyor kaç yıllık bilmiyorum ne yapa bilirim araçta aktif kullanıyorum saygılar
12 volt 135 amper akü yü leptop şarj aleti şarj eder mi ve kaç litre asit almam gerek yardımcı olursanız sevinirim
Saf su koymadan içindeki suyu boşaltıyor muyuz ? Yoksa sadece eksilen kısmı saf su ile tamamlıyor muyuz ?
Katılıyorum Bu bilgiye ihtiyacımız var
Gel aku yu nasil tamir edebiliriz ?
Birde yapyiginiz bu aku ne kadar zamn kullanilir gunubirlik normal kullanimda
Bu akü kurtarmak değil bakım yapmak akü gözleri sağlam yalnızca saf su eklemek daha faydalı bir yöntem işlem sonrası gün kurtulur akü gözleri tamamen zarar gördüğünde yolda kalır.
Asitli suyu nereden temin ediyoruz
Ustam merhaba arabam 3bucuk aydır çalışmıyor akü ölmüsmüdür degistirmelimiyim? Yoksa başka bir yolu varmı?
Bende varta 72 lik aku var su eklemek istedim kapağını açamadım çok sert nasil açılıyor bilgin varmı?
Usta bende birane aku 11.84 den fazla dolmuyor sebebi ne olabilir aceba suyunu yenilesemmi nedersiniz tskler kolay gelsin
Gözlerden biri gitmiş kurtulma ihtimali düşük uğraşmak yerine yeni akü daha mantıklı bir çözüm.
Merhaba Ustam Benim akünün bir hücresinde şarj esnasında hiç kabarcıklanma olmuyor Galiba şarj olmuyor. Bu arızalı kısımda 9 volt voltaj var. Diğerleri de çok düşük seviyelerde. Suları eksik idi tamamladım ama değişen bir şey olmadı. Şu an akü şarjı bir türlü sonlanmadı. Einhell 10 amperlik şarj adaptörü kullanıyorum. Ne yapabilirim Teşekkürler.
hocam mesala 4 kanal dolu 2 kanal su azalmis ozamandami saf su koyacaz
Asit doldurduktan sonra akünün ömrü ne kadar oluyor ? Yani bu işlemden sonraki ömrü ne kadar ?
6-24ay akü durumuna göre değişir. 2. El aku satan dükkanlar bu şekilde yapıyor
suyunu değiştiriyoruz da plakalar çürüdüyse ne faydası olacak. çalkalayıp dökünce siyah su çıkıyorsa plakalar çğrümüş demek zaten.
Haklısınız Denedim plakaların parçalandığını gözlemledim
Menim Arabam Amerikadan Geldi Azerbeycana. Geldigi zaman Akunun bitik oldugu anlashildi. Arabanin gelme suresi 6 ay oldu. Shimdi ben bu Akuyu yaptira bilirmiyim?
Koyduğun asitli su kaç bome dir
Usda kuru akü dediler sallayınca su sesi geldi akünün kapağını sökerken kapaga gelen yerler kırıldı kapak uydursam kapaklara hava deliği açayımmı birde şarz aletim yok araçta şarz etsem olurmu
Hocam selamlar videodaki akü şarj cihazınız duruyor mu acaba ?
Aleykümselam maalesef durmuyor.
@@teknikkariyer Tüh ya hocam aynısı bende var doğrultma ve çıkış tristorlerini falan komple sokup atmışlar şemasına da ulaşamadım kullanılan parçaları bilsem aktif edeceğim ama bulamıyorum
Motosiklet aküsü şarj olmuyor içindeki sıvılarının azaldığını bazılarının çok az kaldığını gördüm saf su koydam düzelme olur mu
guzel faydali bilgilere tesekur şarza baglarken 15volt 5amper olayini biraz daha aciklayabilirmisiniz saygilar
şarj işlemi aslında değişen iyonların eski yerlerine gönderilmesi işlemidir yani eksiler bir tarafa artılar bir kutuba toplanması işlemi
bu işlem 100 200 300 amperle yapılmaz yapan ustalar var ama böyle bi yöntem yok.
amper düşük olmalı çünkü işlem uzun sürsün tüm iyonlaşma gerçekleşsin. Volt yüksek olmalı çünkü şarz ettiğiniz voltajın ancak belli bir kısmı kadar dolar veya polarlanır.
Saygılar..
Yaşasın bayramizim 🫡🫡🫡
Yozgat spor 10 numara forveti bayramoviç
Ustam birşey soracağım benim akü kuru akumus bakımı olmazmış doğru mu 72 amper akü yiğit üstte vida kapagi yok
kuru akülere bakım, yenileme yapılamaz. yenisi ile değiştirilmelidir. (zaten [bakımsız akü veya bakımsız kuru akü] olarak satılırlar)
genelde sorunu cözmez, bir gün dağın başında kalır sonra yenisini alırsınız extra maliyet ile :)
sorunlu akülerin % 5 i bu yöntemle bir ihtimal bir süre daha götürür geneli bir yaz sezonunu belki atlatır. çünkü akünün bitmesi dediğimiz plakalardaki döküntüdür asıl sebep. siyah renk su dediğinizde kurşun oksit döküntüsüdür. 300 liralık akü için bu kadar riske girmek ne kadar katma değerli, tercih meselesi.
Sarj sonrası hemen kesinlikle akım çekmeyin gaz çıkışı kaynaklı yangın patlama riskine dikkat lütfen.
Bilgilendirme için teşekkür ederim.
Akünün bitmesinin sebeblerinden bir tanesi plakalarin bitmesidir ancak videodaki gibi ya plakalar erimeyip asit yoğunluğunun degismesi veya sulfat ise bu yontem orta vadede sorunu çözer. Bu arada videodaki akünün fiyatı 619tl gibi bir fiyati var. Yenisini almak yerine bu şekilde işlemler günümüz şartlarında kaçınılmaz ki akuculer benzer şekilde uygulama yaparak 2. El akuleri minimum 100tl ye satmaktadir.
Akin Azman
arkadaşım bursada yaşıyorum fakat akülerin kurdu oldum istediğin aküyü karşıma çıkar sana akünün ömrünü 10 seneye çıkar mazsam namer dim
çünkü ben haşlanmış patates suyu koyarım ve bende akü arıza bulucu alet var
akünün hangi gözünde arıza varsa orayı onarıyor video daki arkadaşı tanımam
fakat bu arkadaşa bende ki aleti verir sem kulan ması için değil dağda kalmayı
aracınla şehir dışına çıkar tekrar geri döner ve istediğin yere gider sin bu kadar büyük konuşuyorum çünkü bende olan alet kimsede yok akü cüler bile adap töre benzer ama değil çünkü zamanında araba aküsü canlan dırdım birinin adam 5sene dir aküyü kulanıyor her şeyde aküye bağlı değil araçta kaçak varsa akü yine biter
@@ruzgarhalil5472 kim kaldı eski akücülerden :-)
@@teknikkariyer aga bendeki kaçak bulucuyu sana göstereyim videonun 7.54 saniyesinde dur orda adap töre benzer bir şey görcen işte bu alet aküleri eski haline getirip ömrünü 10 seneye çıkarıyor ua-cam.com/video/flOtsHdyOF0/v-deo.html
@@teknikkariyer aga izle sana attığım videoyu video tam net değil telefonun kamarası arızalı videoyu 7.54 ile 7.57 de durdur işte bu cihazla istediğin aküyü canlan dıra bilir sin bursada olsaydın sana kullan man için verir dim bunu çünkü banada lazım oluyor
Elimde 14.7 şarjlı matkap şarj cihazı var 2amper iş görür mü 🤔
abim geçen yıl ekimde bir adet akü aldım.bu sene marttta da 3 adet akü aldım motora şarja taktigimda yeni 3 akü 13.5 v ilken Geçen yılki akü 16.4 v çıkıyor bir sorun olur mu yeni akü mü alayım 1 adet
Akü yüksek şarja ve ya düşük şarja maruz kaldı akünün alt tarafı oksitleniyor ama kutup başlarında sıkıntı yok bunun tamiri varmı
Benim akü 18 ay oldu alalı 60 amper marş basamıyor şarz ile düzelirmi
Bende optima yellow 75amper aku var bosch c7 ile rejenasyon modu yapiyorum 12.5 volta kadar cikiyor tam dolu optima yellow top 13.2volttur velhasil sarj sonrasi 12.55voltu gecmiyor sarjdan cikardigim anda ufak ufak voltaj dusmeye basliyor bunun anlami hucreler arasi kisadevremi oldugudur ????yada nedir????
Ustam kolay gelsin. mümkünse bir şey soracaktım. benim akünün kutup başlarından birisi şasi yaptırması sonucu eridi.yani nerdeyse yarısı yok acaba bu başlığı değiştirme imkanı oluyormu
Evet sanayide akü kutup başıni kurşundan döküyorlar.
Abi eline emeğine sağlık benim aküm 60Ah eve getirip şarj cihazı ile cihazda sadece amper göstergesi vardı amper basmayana kadar şarj ettim 10 saat civarı 13.5 v kadar şarj oldu sonra sarı sis lambamla denedim ölçü aleti ile ölçerek yüke bindiğinde gerilimi düşüp gidiyor senin bahsettiğin gibi akşsamdan sabaha boşalıyor araba stop halindeyken 10 saniye tavan lambası yansa bitiyo benim akümü bu işlem kurtarır mı?
ayni marka 6A akü var elimde asit seviyesinde skinti yok ancak akim çekildiğinde 7. Küsürat voltajlara düşüyor suyu değiştirmek yerine desülfatör kullansam düzelirmi acaba
Motosiklet aküsünü 3 ay evvel aldım fakat anlamadığım bir nedenle içindeki Asitli su buhar olup uçmuş. Sorum: Bu aküye Buharlaştırılmış saf su koyup Aküyü tekrar şarj aletine bağlayabiliyor muyuz? Evet ise bunu akü cihazının otomatik Recharge sistemi ile mi yapmak lazım? Bu benim cihazımla 24 saat gibi bir rakamda dolduruyor. Yoksa normal Charge mı yapmak lazım.
benim akünün kapağı açılmıyor ya. energizer 100ma bi fikrin varmı acaba?
Arac calisinca sarz etmezmi md
Hocam sicak socak olcdunuz,2 saat sonra olcukden sonraki volt onemlidir.tahmini 2.3 sat soraki duran votunuz kac oldu?
Dediğiniz doğru maalesef olcmedim ama aracta sorunsuz kullanıyorum hala
Saglam akuyu bağliyorsun bir de bilmiyorum multimetre ile ölçmedim diyorsun
Merhaba vidyonuz cok güzel sizden bir ricam olacak bende sûlfatlasmiş 90 amperlik aküm var bunları kaç voltla sarj etmem saglıklı olur. Dönûş yapabilirseniz çok sevinirim
90 amperlik aküyü Max 16.10v ve 4.5A olarak en az 72 saat şarj etmelisiniz.
Hocam 60 mah lik akuyu sar ederken amper ve voltaj degeri ne olmalı
14..4 volt 6 amper ideal Amper düşük olabilir geç şarj olur.
Hocam bakımsız akü diyolar yeni nesil akülere..sizin tamir ettiğiniz eski tip akümü yoksa yeni tip akümü
Asitli suyu akünüye ekledikten sonra saf su koymak gereklimi
Aküye saf su eklemek daha mantıklı bir çözüm olacaktır.
320 i e 36 akü kaç amper olmalı ustam
Emeklerinize sağlıl hocam, başarılar... ☺️
Eyvallah harun hocam saolsn
@@teknikkariyer akünu kurtarmak istiyorsan desuflator yap sonra akü nün içine haşlanmış patates suyu koy akunu senelerce kullanmak istiyorsan daha sonra kutup başlarını ılık suyla temizle yanlız desuflator yapınca akü enaz 15 volta kadar desufle edicen sonra 11volta indirip yine desufle edicen sonra 11volta indirip normal jarz edicen ondan sonra akunu senelerce kullan ben çok ciddiyim
@@ruzgarhalil5472 siz çok ciddisiniz de bu işte hiç çalıştınız mı? tecrübeniz var mı? Ben bu işi akücü olan halaoğlumun yanında 1977 1979 arası boş zamanlarımda ve hafta sonları yardıma gider bizzat işin içinde bulunurdum. Profesyoneldik, o zamanlar böyle aküler hiç yoktu (en azından ülkemizde) bu yüzden tüm aküler belli periyodlarda bu işlemden geçerdi, öldü diye atılmazdı! ve sizin bahsettiğiniz uygulamayı ne yaptık ne gördük ne de biliriz.
eğer akü oksitlenmiş ise önce saf su ile seviye tamamlayıp şarj ediyoruz. sonra içindeki sıvıyı boşaltıp. içini bir kaç defa içini temizledikten sonra asitli su ile doldurup tekrar şarj ediyoruz. doğru mu anladım.
bende 12 olt 7 amper oksitlenmiş akü var. 12 volt 1 amper de şarj cihazı. bu şarj cihazı ile aküyü 7-8 saat şarj etmem yeterli olur mu?
bir şey daha sormak istiyorum
akü sevieysi azalıp plakalarda sülfatanma olmuş ise saf su ile seviye tamamlanır sonr şarj edilir demişsiniz. seviye tammalamak için asitli su kulanmayı demişsiniz.
asitli su niye kullanmıyoruz? yani saf su ile aynı fiyat? saf su ekleyince içerisindeki asit derişikliği düşmez mi üstelik? asitli su ile seviye tamalayıp şarj edip sülfatları kırdıktan sonra temizlik yapıp sadece sıfır asitli su ile aküyü doldurup şarj etsek daha iyi olmaz mı?
siz saf su ile seviye tamalanır şarj edilerek akü biraz daha kullanılır demişsiniz? yani herhangi bir asitli su değişiminden bahsetmemişsiniz. değişim yapmazsak akünün ömrü kısa olmaz mı?
Kendince sallamış reis.bunlara.itibar etmeyin zaten herşeyi eksik be yanlış😉
Akülerin gözlerinde amperine göre asit miktarı sabit olarak konulur , üzeri saf su ile tamamlanır , kullanım esnasında oluşan ısı ile asit değil Su kaybı olur , bakim esnasında su eklenir sadece asit zaten oradadır , sülfatlasma ise deşarj durumunda oluşan kimyasal olaydır , asit iciregindeki sülfür deşarjda kurşun plakalara yapışır asitin saf sudaki yoğunluğu bu yüzden düşer , şarj verildiğinde kursuna bağlanan sulfur çözünerek saf su içinde yoğunluk kazanır , Anlatan arkadaş ne yapmak istedi kendisi de anlamadı. Komple asiti ne amaçla koydu anlatmaliydi.
@@_vahap aksini kanıtla görelim
Burada emek var , emeğe saygı lütfen
@@suatkaraman2660 O yok diyor sen var diyorsun.... Yok ıspat edilemez... Var ıspat edilir... Sen de Var dediğine göre senin ıspat etmen icap eder...
AKUYU CANLANDIRDIK DAYANMA GUCU ZAMANI NE KADAR HEMEN BITERMI
Üstadım eline sağlık 2 sorum olacak konuyla alakalı ;
1. si Aküyü yıkadım siyah su çıktı dediğin işlem nasıl yapılıyor.
2.si benim araç 1 hafta çalışmadığı zaman aküyü ölçtüğümde 12,4 volt değere ulaşıyorum. Marşa bastığımda pek sorun olmuyor ama bu değer sence düşük mü şarj etmem gerekir mi ?
Cevabın için şimdiden teşekkürler...
1. Plakalari temizlemek icin tazyikli su tutunca cikti. Bu işlem dolum kapağından yapılıyor.
2. Akunuzun voltaji gayet iyi. 11.2-11.4 v altına düşerse sorunlar başlar
Kaç litre asitli su aldı acaba?
Merhaba,
bendeki akünün volt degeri 10V düsüyordu.kapaklari actigimda suyun azaldigini fark ettim ve distile saf akü suyu ekledim. lakin 2V luk haznenin biri calismiyor. kapaklar acik halde dolum yaparken 1 hazne haric diger haznelerde hereketlilik var . aküyü kurtarma imkani varmi yoksa ölümü?
Gözlerden biri fokurdamiyor ise sülfatlanma vardır video yanlış anlatılmış yalnızca saf su ekleyerek Max 16.10v düşük amper ile uzun süre şarj edilmeli bu süreç 72 saatten uzun sürebilir.
Aku omru ne kadar usta? Birde arac sarj ediyor aku sarj tutmuyor aku bu durumda kurtarilir mi 5 yil kullandigim aku ...
5 yıl kullandiysan opte başına koy günümüz aküleri garanti dolduğu gün bitiyor...
Sarja taktığımda kapakların açık olmasi gerektiğini bilmiyordum.olcme cihazım da yok. Sansa 16 saat kadar kaldı. Bozulmuşmudur bilmiyorum nasil anlarim
çok güzel ,çok bilimsel ve faydalı başarılarının devamını dilerim
Teşekkürler
Emeğine sağlık kardeşim. Güzel bir anlatım, kendi akümde de benzer sorun vardı. ama kapağı açamadım. resmen preslenmiş, bende üztünden deldim, benzer işlemleri yaptım. ama arabada 2, 3 gün kaldımı marş zorluyor, fakat basmıyor. üç dört defa araba üstünde şarz ettim. far ampulü bağlıyorum, saatlerce yanıyor, arabada bekledimi, basmıyor. akü 3 seneyi devirdi, daha önceleri böyle bir şey yapmıyordu. ömrü bittimi acaba, anlıyamadım.
Emeklerine sağlık sifir oku aldim kızdırma direk açık kalmış oku sonuna kadar tükenmiş zarar gormusmudur
Ustam merhaba kutup başının çevresinde küçük bi çatlak oluştu bunu nasıl tamir edebilirim
Kurşun dokturulecek
Plastik kısımda kalıyor tam olarak kutup başında değil hocam ufaktan ta su kaçağı var
yeriniz nerde hocam
Ustam yaptım bu dediklerini de sarz 12.5 volt ama marş basmıyor sebebi nedir
Videonuzu seyrettikten sonra Bodrum'da eski aküm vardı 72 amper komple boşalttım sonra yıkadım tekrar boşalttım sonra 2litre asitli su aldım galiba yetmedi bir litre daha gerekli sanırım
çok faydalı bir video benim varta var .bu şekilde yapmak istiyorum.ama kapağı açılmıyor..baya bi zorladim açılmıyor..
kardeş bu yaptığın akü ne kadar gidiyor? asitli su şe yarar mı?
Ortalama 1 sene gider. Hala kullanıyorum
Üstadım sana 1 sorum olacak pandemiden dolayı 4 aydır yatan motorumun aküsünü sökmüştüm şimdi bakım amaçlı şarj etmek istiyorum.
12v 9 ah tam kapalı bakımsız bir akü. Bu aküyü şarj ederken açılmaz denilen üst kapak açılmalı mı yoksa olduğu gibi şarj etsek olur mu ?
kontrollü bir şekilde açmadan şarj edebilirsiniz
@@teknikkariyer , tekrar çok teşekkürler bilgi için
5 yıl kullanılmayan Akülü arabayada ,kuru aküde bile biraz asitli akü suyu koydum canavar oldu 😂
emeginize saglık ama ölmüş akü zaten ölmüştür dönüşümü bu şekilde zordur ama ölmüş zannedilen dediğinizde ozaman olur.
12 VOLT 5 AMPER MOTOSİKLET AKÜSÜNÜ 12 VOLT 2 AMPER ADAPTÖRLE ŞARJ ETSEM NE OLUR PATLARMI????
Bu videoyu 2 hafta önce ataydın 450 tl cebimde kalacaktı. Umarım arkadaşlar iyi izleyip değerlendirir. 👏👏👏👏👏
Bana gelseydinya :)
@@teknikkariyer arkadaşım kolay gelsin bende tamamen ölmüş aküyü eski haline getiriyorum fakat ben safsu yada asitli su kulanmam çünkü bende akü kaçak bulucu var ve akünün ömrü 2seneyse bunu 10 seneye çıkarta biliyorum sana nasıl yaptımı söyleyim
1: akünün kutup başlarına sıcak su dökerim oksitler gitmesi için
2: akünün suyunu boşaltıktan sonra içine tiner döker ve akünün gözeneklerini iyice temizlerim sentetik tinerle
3:daha sonra akünün içini iyice temiz lerim içinde tiner kalmıycak şekilde
4: karbonat kulan mam karbonatı kulansan dahi karbonatı temiz lemen lazım yoksa akünün içindeki kurşunları eritir
5: akünün içine haşlanmış patates suyu eklerim akü suluysa normal izada kuru ve jel aküye ise 3er damla koyarım yani nemini alması için
6: daha sonra bende ki kaçak bulucu aleti aküye bağlarım akü diyelim çöp yada hurda akü jarz almıyor bu alet kademeli dir 19 voltan 24 volta kadar gider bu aletin iki tane görevi var birincisi aküye voltaj depolar aynı anda
akünün hangi gözeneğinde arıza varsa orayı eski haline getirir yani sistem şöyle çalışıyor cihazda bir tane fan var bu fan akünün hangi gözeğinde arıza varsa orayı tespit eder ve fan dönmeye başlar isterse tüm gözenekler arızalı olsun fakat 24 voltan başlayım 19 volta kadar kademe ayarı yapman lazım fakat enaz 1yada 2saat bekemen lazım uzunda süre bilir
yani bu alet aküyü fabrika ayarına ve fabrikadan ilk çıkış haline getiriyor
ve akü eski sinden daha güçlü oluyor çünkü bende 15 senelik akü var ve hiç bitmedi bursada yaşıyorum yaşım 38 bekarım bursada yaşıyorsan
eğer akü canlandırıp akünün güçlü olmasını istersen sana ocihazı veririm kulanmam için ondan sonra istediğin aküyü yenile neyse bu işlemleri yaptıktan sonra aküyü lamba yada teyip yardımıyla boşaltman lazım
ve daha sonra jarza tak aracın kışında çalışsın
@@ruzgarhalil5472 numaranızı yazarmisiniz
@@ruzgarhalil5472 telefon umaranız varsa size akü yaptırmak isterim.
üstat bucihazin linki varmi varsa atabilirmisiniz
Kardeşim iyi çalışmalar Kuru akü nasıl yapılır saygılar
youtube de bir sürü ÖLÜ AKÜYÜ CANLANDIRM-AKÜ YENİLEME-YENİ AKÜ ALMAYA SON-ESKİ AKÜLERİ ATMAYIN-BİTİK AKÜ YENİLEME vs. buna benzer birçok başlık adı altında videolar var çoğunu izledim hiçbiri video ya başlamadan aküyü ölçü aleti ile ölçmüyor göstermiyor biz bilmiyoruz ki o video da gösterdiğiniz aküler gerçekten ölü mü değil mi.. insanın aklına şöyle gelmiyor değil(sağlam aküyü videoya koymuş kapakları aç karbonat dök yada asitli su dök 3-4 kere yıka dök şarj et ohhh canlandı tamamdır ..ulan madem bizi yemiyorsunuz ilk başta bii ölçün sonrasında yaptığınız işlemin sonucunda tekrar ölçün tamam bi ilerleme varsa eyvallah... mesela şunu yapan yani videosunu çeken birinin olmasını çok isterdim olay şu ; oto elektrikçilerde akü test cihazı var artıyı artıya eksiyi eksiye bağlıyosun üstünde bi düğme var ona basınca aynen aracın kontağına basmış gibi voltaj çekiyor mesela kendimden örnek vereyim bendeki aküyü bu cihaza bağlıyorum 12.5 volt falan gösteriyor düğmeye(marşa) basınca 7 volta kadar düşüyor hadi bu şekilde bir aküyü adam edin video çektiğinize değsin.. siziinkisi bakım gibi bişey ne canlandırması ne yenilemesi heyyavrumheeeeey
Sorularına yalnızca Ali Usta alifatör ile cevap verebilir
Bahsettiğiniz şekille bir kurtarma videosu yapacağım merak etmeyin
Ben elektrik mezunuyum . Basitçe atlatmaya çalışayım. Akü ile çalışan cihazlarda cihazın çalışmasını sağlayan volt değil akımdır. Hatta insanları öldüren de elektrik akımıdır. Akü plakaları zamanla hücrelerdeki sıvı tükendiği için sülfat tabakalarından dolayı elektrik yükü ile yüklenecek alan bulamaz. O yüzden sülfat tabakasından kurtulmak için yüksek voltaj ve düşük akım ile redresöre yada uygun değerlere sahip bir şarj cihazına bağlanır ve fokurdama sesleri duyarız buda sülfat tabakasının çözündüğünde duyduğumuz sestir. 12 volt tan 7 volta düşmesinin sebebi ise akünüzün plakalarında hala sülfat tabakasının olmasıdır bu sebeple plakaların yüzeyinde tam kapasite ile elektrik yükü olmadığı için akım değeri düşer buda akünüzün düşük AKIMDA yüklenmesine sizin deyiminizle 12 volt tan 7 volta düşmesine sebep olur. Bu işler teknik bilgi ister dikkat edin. Nihayetinde akünün içinde sülfirik asitli bir sıvı var en basitinden. Dikkatli olun.
@@kayabassamet4603 şu kendini Einstein zanneden , karşısındaki herkese gerizekalı muamelesi çekmeye çalışan ama sanal alemde kiminle konuştuğunu ve nasıl hitap etmesi gerektiğini dahi bilmeyen zat mı? Alifatörmüş , çok güldüm yaa.
@@yilmazakinci3120Ülkede desulfatörü açıkta millete tanıtan ac kapasitor ile video yapan dogru degere uf sahip kapasitorlü videolarda üçkaata gitmeyen tek insan Ali Ustadir sen tarzıni begenmesen de bu bir gerçek .dili agır olabilir icindekini Adanalı yönuyle dile getiriyor ben kendisinden cok sey ögrendim.hem karsısindakini gerizekalı olarak gorse bilgiyi paylasmazdı
13vot 3amper jarz cihazı ile akü jarz edebilirmiyım cvb yazarsan sevinirim
Idealdir sikintisiz sarj edebilirsiniz ...14 olsa daha iyi olur...multimetre ile kontrol etmeniz de fayda var fazla sarj etmemesi icin
Arkadaşım akünün içindeki suyu nasıl boşalttın. suyla yıkadım diyorsun. bu kısımları niye videoda göstermedin. bakın burda video paylaşıyorsanız her adımı göstermelisiniz. videoyu atlayıp suyunu boşalttım 5 6 kez yıkadım demeniz havada kaldı. bilen insanlar anlar ama bilmeyenler benim gibi boş boş bakar.
Abi hiç bilmeyen birinin yapmaması daha sağlıklı olur zaten
Kardeşim bilgi için çok teşekkürler, bir sorum olacak elektrikli bisiklet aküsü için de bu işlem yapılabilirmi? Jel akü bu arada...
Maalesef
S.a ustam videoda uyguladıklarını yaptım . İçindeki suyu boşaltmadan önce 12.20 volt civarı gösteriyordu , 2,8 litre kadar asitli su ekledim akü yine 12,20 civarı gösteriyor. Sıkıntı şu aküyü araç'a başlıyorum çalışır durumdayken ölçüyorum 12,95 volt civarı bir voltaj gösteriyor. Sorun akü mü şarj dinamosu mu yetersiz anlayamadım. BU konuda yardım bekliyorum.
Sorununuz sarj dinamosundan. Komuru bitmis olabilir
Bu yenileme sonucunda ne kadarlık bir ömür öngörüyorsunuz?
Kullanıma ve akünün durumuna bagli olarak 1-1.5 sene yaklaşık olarak uzatilabilir. Ben daha onceden 2 seneyi geçkin kullanmıştım
Akü şarj cihazları black dekar falan nasıl
Orjinal ise iyidir
@@teknikkariyer teşekkürler
Video ve anlatım için eline sağlık. Lakin 6 tane asit şuan 400 lira civarı yapıyor, marka marka değişiyor. Sıfır akü zaten 550 600 liralardan başlıyor. Yani asit 300 lira bile olsa, değer mi bilemedim. Ben maliyet mantığı olarak bakıyorum. Bütün pantolonlarım asit deliği ile dolu. Bir pantolon olmuş 400 lira. Yani bir damla asit ile daha zarar edebilirsiniz 😊 dediğim gibi sifir aku alın demek için yazmadım, bu gerçekler De var demek için yazdım.
Güncel asit fiyatları hakkında bilgim yok zamanında ucuzdu şimdi her şey ateş pahası maalesef.
@@teknikkariyer Aynen, bir de şuan 90 ampere kadar aküleri tam kapalı yapıyorlar artık eskisi gibi değil, bakım yapamıyorsunuz. 90 amper üstü yapılabilir.
Ben 2.el 6 ay garantili aku aldim 72 amper 450 tl ye mantikli mi ? 2022 uretimiymis uzerinde uretim tarihi yazmiyor kod varmis akucu soyledi. Dolum islemini ilk defa gordum eskiden saf su konuluyordu da asit koymayi bilmiyordum :)
@@seyyarakucu ZİYAAA ZİYAAAAAAAA
2024 yılındayız 5 litre siparış verdik 189 tl yeni akü 3bin tl😂
Asitli su yerine saf hazır ütü suyu kullansan şarj olurken o saf su asitli su haline dönüşüyor zaten.
Ne gerek varki asitli su koymaya. Aslında tehlikeli bir uygulama asit cilde yada göze temas halinde istenmeyen hadiseler meydana gelecek. Akü için değermi bu uygulama bilmem.
Asitli su olmasi lazim . Akü kendiliginden asit üretemez yoktan var olmaz o asit
Akü gozlerimden biri kaynama yapmıyor şarj ederken 13,69 u geçmiyor sarjda çıkarınca 10 30 a düşüyor ne yapmam gerekli
Akünuzun içinde kopuk var Yeni aku alın
Biz Küçükken Dayim köyde traktörün aküsüne işetirdi 😂😂😂😂
SALAM QARDAŞ 1 AKUNUN MKSUMİ ÖMRU NE KADAR 6 YIL YETRLİMİ
Ortalama bir akü 5 yıl gider. Fazlası şansıniza, araciniza ve aküye kalmış
AZERBAYCANDAN TURK KARDEŞLERİME SELAMLAR ABİ COK SAG OL
@@Qowkar_ aleyküm selam sizlerede selamlar
4dakika 28ci saniyeye kadar 31 defa "arkadaşlar" dedin bilader
emeğine sağlık ..
Teşekkürler arkadaşlar 😉
saydım 81 defa "ARKADAŞLAR" dedin :)
@@mustafayldrmbergama2646 :-)
Kardeş ben şarja taktım hücrelerin 4ü fokurduyor 2 si fokurdamıyor neden oluyor acaba o 2si şarj almıyormu
2 blokta kopukluk varda o yuzden
Mehmet kılınç
arkadaşım kaçak bulucu olmadan akü eski haline gelmez
gelsede akü 3ay sonra yine arıza yapar bendeki cihazdan olması lazım
üstan şarza gerek yok asidi koyunca direk şarz oluyor zaten araç çalışıyor zaten yürüyüncede doluyor iyice
Araç bitik aküye hızlı şarj uygular
@@teknikkariyer doğrudur çalıştırıp sonra yola devam edersen dolum yapar zaten 👍
14.50 volta ulaştiğında şarj işlemini sonlandirmalisın 15 buçuk volta kadar akünün ömrunden yedin
Aynı aküden ucuz diye, aldım, ama ünlü markalara taş çıkardı. 5 yıldır kullanoyom . Bozulmıyorki yenisini alıyım.
Videodaki akü iyi bir markadır. Pek bilinmez
Rızası nedir hayirli günler
Akü şarj olurken butun gözlerde hareket (kaynama) var bir tanesinde yok bu neden olabilir ?
O göz şarj etmiyordur büyük ihtimal icindeki plakalardan kaynakli
@@kenanalmas8099 şarj olurken 14 lere çıkıyor çekiyorum 10.5 :) daha düne kadar bisey yoktu 4 lüleri açık bıraktım unuttum geldim akü bitmiş
@@MrAltuntas Dedıgım gıbı akülerde gözler var her gözde plakalar var plakalarda + ve - plakalar var 6 göz diyelim bu aküye her gözde 8 + 8 - plakar vardır bu plakalar birbine geçer ama birbirine temas etmez arada bir parça vardır ve zamanla bu parça aşınır bundan dolayı 2 kutup birbirinetemas eder ve o göz iptal olur her gözde 2 volt elektrık var diyelim araba aküsüdüde 12 volt ise 10 düşer buda aküye zayıflık verır en ufak zorlamada akü biter açıklayıcı olmuştur sanırım akü sıvısındaki degişimde aküyü kurtarma ihtimali var tabi kaynamayı iyi yaparsa gözler olabılır iyi geceler
Kenan Almas Eyvallah kardeşim sağolasın umarim kurtarabilirim 100 amper akü biraz tuzlu
@@MrAltuntas rica ederim kardesım bak buradada detaylı anlatımı var ua-cam.com/video/N8lVFJFLY7Q/v-deo.html
Akü şarj ediyorum ama çıkarınca voltaj düşüyor ve 10.7 ye kadar düştü 1 hafta önce 2 - 3 defa marş basıyordu kapalı akü ne tavsiye edersiniz 10 yaşında
Yenisini alın
@@teknikkariyer Bende öyle yaptım dün sipariş verdim
@@olgunali43 merhaba ne kadara ve nereden siparış verdiniz.
@@ahmetdilek4615 A 101 Mutlu 60Ah 2020 üretim 378 TL
@@ahmetdilek4615 A 101 den 378 TL ye 60 Ah sipariş ettim
Aküyü şarja taktığımda iki gözü kaynamıyor ne yapmalıyım.
Ustam voltaj tamam da marş basmıyor aynı uygulama ile
Ya video çekicez diye milleti fazladan zarara uğratmayın ölmüş aküyü kralı gelse canlandıramaz at yenisini al
Hangi tamirciye gitsen direk değişim diyor