S01E151 ВАЗ 21130 Инструмент для подгонки арок.
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2024
- В принципе было ожидаемо, что кооперативная арка не захочет дружить с заводской боковиной. Придумал как её подогнать, но для этого нужен спец-инструмент, который мы с вами и изготовим в этом ролике!
Плейлист этого сезона: • S01E01 Тишка: Внезапн...
Прошлый выпуск: • S01E150 ВАЗ 21130 Подг...
Содержание:
00:00 В прошлом выпуске
00:16 Заставка
00:24 План
01:31 Заготовки
04:04 Сварка и подгонка
05:28 Изгиб
08:31 Гайка
09:30 Проба - Авто та транспорт
Какой кайф получаешь когда появляется новый инструмент который помогает, а когда его ещё и сам сделал, вообще огонь
Особенно, учитывая, что в наборе обратного молотка (не дешёвом) все насадки какие-то не такие и моя лучше всех их! :))
Владимир, отличное интересное приспособление получилось, потихоньку дело идëт 👍👍👍
Благодарю! :) Стараюсь. :))
с фрезерным станком ты можешь и новые губки сделать какие угодно к своим тискам, и новые тиски какие угодно можешь сделать )
Есть такое! Но я стараюсь на долго от 13ки не отбегать. :)))
👍👍👍
Благодарю! :)
Несколько фраз из видео, можно заносить в копилку "золотых фраз")))
Ого! Это какие например? :))
Классс
Благодарю!
Опа, с обновочкой можно поздравить? Сверлильный станок появился?
Можно. Только фрезерный. :))
@@fix-and-run ну я тот ещё знаток станков 😃
@@baiker711 В телеграм-канале есть деталька, которую я на нём делал.
Не забудь аруку с крылом на шовный герметик или на кузовной клей герметик соединить
А он же загорится при сварке... Как тут быть?
Есть клей кузовной видюхи посмотри на заводе бмв мерсы так крылья приклеевают
Я тоже скоро буду покупать его
@@user-vz9ef1cu1y Я в курсе. Но это не бмв и не мерс. Тут надо варить. А все эти составы отлично горят. И коптят ещё лихо.
@@user-vz9ef1cu1y Хорошо!
Главное чтобы от ударных нагрузок не развалилась, хотя оно вроде не на разрыв но у нас сварку рвало.
Мне нужно наточить переходником под разную резьбу.
На две арки точно хватит.
А для чего разная резьба?
@@fix-and-run чтобы за резьбу вытаскивать полуоси газели, например
@@MadOKAvod А. Ну тут "точить" и не нужно. Гайка на одну, гайка на другую и приварить одну к другой. Идеальная соосность тут не нужна.
@@fix-and-run так порвёт сварку
@@MadOKAvod Ну тут как сваришь. Либо я себе не так представляю процесс выдёргивания.
Сначала хотел спросить, почему бы у пресса не сделать педаль, чтоб качать ногой стоя перед ним, и держа деталь двумя руками, потом увидел почему :)
У многих прессов с завода педаль. Сначала думал себе тоже сделать, но ни разу не возникла необходимость.
Куда пропали ?!
Жив, здоров. Но то огород, то вынужденные поездки. То сразу навернулись и бензотриммер и бензокосилка. До Тишки вообще руки не доходят. На летнее время выпуски будут выходить без графика, по готовности... :(
@@fix-and-run а то я уже переживать стал) хорошо ждем☺️
Дружище, ты мерил толщину металла боковины? Пороги интересуют, а то отдельно пороги продают 0.8 мм, а это пипец фольга.
Чуть попозже гляну. Но 0.8 для кооператива это ещё ничего.
@@fix-and-run Но это ужас для нас, хоть сам из листа гни блин😪
@@jekareznik3513 Почему? Боковина (и порог, как её часть) это не силовой элемент. Просто "скорлупа" для красоты. Так что ничего такого. Лишь бы не 0.5.
@@fix-and-run 😁, чтобы через 2 года не сгнили пороги по новой, если боковина толще то проще боковину тогда взять
@@jekareznik3513
Большинство деталей этого автомобиля сделаны из металла толщиной 0.8 мм. Боковина в том числе.
Слишком много слов и очень мало дела..👎
Покажи как надо! Мы посмотрим
Написал человек, у которого на канале ни слов, не дел.
@@fix-and-run написал тот кто судит по каналу..🤷♂️
@@Mecanic-fs1zu А мы не о канале сейчас?
Ну процесс идёт. Пускай и не так быстро.