Bonjour Vincent. Ho non tu as enlevé le lettrage!! Moi qui me sentais concerné par cette voiture par sa publicité, mon père a vendu des dizaines et des dizaines d'appareils de cette marque, ça été sa première marque d'ailleurs. Toujours aussi passionnant de te regardé travailler, merci de prendre le temps de nous montrer et de nous expliquer tout ce que tu fais. Merci et à demain pour la suite 😉
voila tres content pour votre bonne volonté pour cette manifique restauration pour la mise a.neufve cette belle renault 4 fougonnette que j,adorts bcp je vous souhaite encore une bonne sante surtout afin que cette volonte vous resterra toujour.merci Med d alger
Bonjour moi aussi j'ai une 4l gtl de 1987 et je suis en train de la faire renover au niveau carrosserie mais en mecanique elle est bien.bon courage et bon travail!
Salut Vincent. Encore un chantier incroyable, un boulot de longue haleine,pour paraphraser un autre youtuber, c'est aberrant (insensé) ! Bon courage maître !
bonjour ce que vous nous faite partage est formidable apres avoir veçu la disparition de ma femme le mois dernier je retrouve un peu de plaisir devant vos vidéos merci .
Salut Vincent un sacré boulot en perspective , par contre vu l’état de la traverse je n'ose pas imaginé l’état du châssis; Le F veut dire Fourgonnette et F4 était la dénomination des versions courte et F6 c’était pour les versions longue.
Bonsoir, Oui le F veux bien dire Fourgonnette, de même que F4 et F6 en plus de la version longue ou courte veux dire aussi le PTR (Poids Total Roulants et poids autorisés à transporter et Le F4 F6 veux dire également la hauteur
@@meunieryannick1887 il n'y a pas eu de version longues ou courtes et encore moins question de hauteurs ....c'est même pas une question de PTR.... Que viennent faire ces histoires de PTR
Salut Vincent .Quel chantier , comme tu le dis si bien tu n 'as qu 'une parole , et ça , ça vaut tout l ' or du monde . Comme d ' habitude , je me délecte de tes vidéos ,que ce soit la présentation , le contenu , c est à chaque fois mon moment de récré comme un gosse . Merci et bon courage Sandrine et Jo
Dans Car .o. Fuzz dirait: "Cette bagnole est complètement rincée. Sur un échelle de 1 à 10 pour la rouille , je lui donne 11..." Allé courage Vincent je suis et je soutiens ton action. François.
Bonjour Vincent bonjour à tous. Je pense que tu devrais donner des conseils de maquillage.pour augmenter le nombre de tes abonnés et par conséquent ton revenu publicitaire. C'est ce qui marche le mieux sur la toile. L'un n'empêche pas l'autre. Tu joues de la clé de 13 et tu nous parles Fard à paupières et fond de teint pailleté pour aller en boite ...
Vincent merci pour la remise en route de ce patrimoine auto, ce modele a fait partie de notre paysage rural et autre et elle mérite un peu d' allure. Et seul le doc Vincent peut y arriver, car tu as la passion.merci. F: fourgonnette 🤔
Que de souvenirs qui remontent avec ce chantier de Renault 4 F6 (F comme fourgon), toute mon enfance qui défilent, où je faisais mes premières armes de mécano en herbe sur les 4L de mes parents 😢 Merci Vincent. Hâte de voir la suite.
Au fait, la Sumbeam Avenger existait aussi en version tri-corps, avec une malle plate comme la Chrysler 180. Ses feux arrières étaient en forme de boomerang tournés vers l'intérieur. Souvent, on la confondait avec justement la Chrysler 180.
Salut, pour remettre un chassis de R4 quel que soit le modèle il faut désolidariser la caisse du dit chassis, comme pour les 2 CV puis reparer le chassis, la caisse puis reposer, il y plein de gus qui on procédé de la façon sur le net bon courrage
Là, c'est presque de l'acharnement thérapeutique, c'est plus du courage qu'il faut, c'est bien au delà. Merci pour ces vidéos , j'attends la suite avec impatience.
Bonjour Vincent. Je te suis à partir de Montréal. Je me réjouis chaque fois que je regarde tes vidéos et le superbe travail que tu fais sur ces restaurations. Comme on dit au Québec... ne lâches pas. Amitié. André
Salut Vincent, Le mangeur de rouille, cet un folie à chaque véhicule il y a des kilo de rouille c'est impressionnant superbe vidéo comme à chaques 53:13 fois 22/20 merci pour tout ça un gars du Sud-ouest
Je t'admire vraiment pour avoir le courage de te lancer dans une telle aventure ! Ton respect de la parole donnée est tout à ton honneur ! Grand coucou à la Corse de Nouvelle-Calédonie !
Bjr Vincent 53.13 mn de plaisir à visionné cette vidéo ah les R 4 et la rouille !!!! j'ai refais dans les années 2000 un R 4 découvrable de 1972 en restauration plus de plancher des trous dans la baie de pare-brise et ailleurs sauf que je n'ai pas de matériel de soudure comme tu as donc formé les pièces avec les moyens du bord et étamage des pièces et là que du bonheur mais je l'ai fais jusqu'à mettre la voiture en apprêt toutes les pièces pour le remontage pneus neufs amortisseurs tous le train avant était neuf les freins aussi puis suite à des problèmes perso la restauration c'est arrêté et la voiture est restée dans un garage jusqu'au jour ou j'ai du m'en débarrassé et là malgré le travail effectué dessus les pièces neuves en plus impossible à vendre en finale je l'ai bradé pour 500€ dégouté tout ça par manque de place et pire encore c'était la voiture de mon grand père .............. tout ça pour dire que la rouille sur une R 4 c'est monnaie courante et qu'il n'est pas rare d'être obligé de changé la plateforme je pense que le F voulait dire fourgonnette et après 4 ou 6 la taille du véhicule Vincent bon wk et à la prochaine vidéo avec plaisir Patrick
C'est quand même de la restauration ce que vous faites. Pas seulement de la remise en route. Pour moi vous avez le doctorat en mécanique générale. Chapeau!
Salut Vincent bravo à toi super la vidéo c'est du bon boulot 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 pour moi F6 c'est 600 kg de charge pour F4 C c'est 400 kg de charge j'ai toujours appelé ça Renault 4L😂😂😂😂😂bonne weekend a toi
Je dirai F pour fourgonnette, mais vraiment par déduction. Encore un beau projet ! Rien a voir avec le précédent mais toujours dans la passion. Courage et vivement la prochaine vidéo !
Bonjour Vincent. C'est d'une des voitures qui souffre le plus de corrosion. À voir le châssis...... Alors la R4 F4 châssis de la R4 et la f6 est un peu plus longue. Si on ne sait pas ce que c' est la F, bon on invente. F de fourgonnette 😂 Bon courage !! Like like!!!!
Superbe présentation j adore les premières minutes de la vidéo Autant que le reste La pub me dérange pas du tout et ça participe un peu au financement de ta chaîne c est cool Tu présente et explique toujours aussi bien ce que tu fais Et tu fais partie de ces gars qui disent ce qu ils font et qui font ce qu'ils disent et c est un tout en ton honneur Bon courage pour ce projet intéressant
Bonjour Vincent pour les casses écrous ils en existe 2 ou 3 tailles celui que tu utilise est trop grand et cela fonctionne bien sans détruire la vis ou partie filetée chapeau pour la résurrection de la F6👍
53:13 salut Vincent. Bravo ça démarre fort Il va y avoir du taf grave mais te connaissant maintenant tu ne vas pas lâcher l affaires Courage à toi Billy
Salut Vincent. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. C'est sûr. Mais non d'une pipe pourquoi n'as tu pas posé le moteur. Tu aurais eu plus simple et plus de place pour attaquer la baie moteur et, pour ce que j'en pense, ça évite aussi d’accrocher des trucs et des machins au risque de les péter. Mais bon c'est toi l'patron, c'est toi qui vois...😁😁😉😉
On en revient au fondamentaux (comme tu le dis souvent). Meuleuse, marteau et burin sont tes meilleurs amis pour cette remise en route. Tu m'impressionnes par les défis que tu te lances. Bon courage pour la suite et à bientôt.👍🏻
Salut la Corse ! La 4L fourgonnette c'est presque la 1iere voiture que j'ai conduite c'était à un oncle agriculteur et c'était une " Sinpar " en 78/79 je croit de grands souvenirs c'est sur et à l'époque elle était déjà pas loin de l'état de celle ci 🤣🤣🤣
Belle philosophie que ce travail de remise en état, et surtout de ce travail video (prises de vues, son,paroles,,montage, ) bien vu !.. Avec son air « d’ Indiana Jones » de l’antirouille, ( respectueusement bien sur ) Vincent nous ravi à toutes cesvideos. Grand Merci.
Salut Vincent !!! encore un chantier de dingue pour un boulot de malade mais la passion et la parole donnée sont plus fort que la raison !!! Alors bravo pour cette remise en état pour notre plus grand plaisir !!! vivement la suite
Slt, pour info tu connais, "By Charles En Rit "c'est un peu le spécialiste 4 L de youtubes, en communiquant peut-être que vous pourriez échanger des pièces !
Saluté Vincent, bravo pour ton courage et ton éco-citoyenneté, beaucoup devrait prendre exemple sur toi, par contre évite de trop passer l'aspi et laver les voitures, ta femme risquerait de t'embaucher pour faire le ménage à la maison ;)
Bonsoir Vincent je viens de voir votre vidéo comme d'habitude très bien expliqué je voulais vous dire que j'ai appris à conduire sur un 4l et une R12 comme voiture quand je faisais mon apprentissage de mon métier j' ai eu droit à conduire le véhicule de l' entreprise cela me rappelle quand je faisais mon apprentissage bonne soirée cordialement Mr Alibert 😊😅🎉😂
super boulot comme dab! merci! perso,je n'ai pas de pub sous windows (anti pub gratuit avec firefox) sur android c'est clair que je ne regarde jamais,ou très rarement avec les pubs....
Salut Vincent merci pour tes vidéos. J'adore ta démarche de reconstriure plutot que de remplacer... Bon travail continue à nous satisfaire avec ces vidéo!
Bravo Vincent un sacré taf de réalisé rien que cette traverse. Je suis novice mais est ce que extraire le moteur ne t’aurait pas aidé à voir l’état du compartiment et surtout facilité le démontage de la joue. Encore bravo et à la prochaine vidéo. Hugues
Bonsoir Vincent.Par chance,je visionne tes vidéos sans une pub.Je pensais que tu allais déposer la mécanique pour faciliter l'éradication de la rouille,mais hormis cette parenthèse,c'est toujours aussi attrayant de te voir à l'ouvrage. Mais tu as le don de te mettre sur le dos des chantiers sur lesquels beaucoup auraient abdiqué . On ne change pas un homme! 😉👍
Salut Vincent. C'est toujours un plaisir de retrouver tes vidéos autant pour la partie mécanique que touristique. On sent un petit peu d'abattement devant l'état de cette f6 elle est vraiment biodégradée. J'espère que la partie arrière sera moins abimée et la mécanique ne te resevera pas trop de mauvaise surprise.Tu fais bien de préciser que c'est une remise en état et non une restauration , ça m'a surpris que tu ne sépare pas le chassis de la caisse pour ce projet. Bon courage ,bon week end et à la prochaine avec celle là ou une autre comme le précise souvent un autre dingue de restauration . Salut.
🕊️ Salute Vicenti, et hop c'est reparti pour la rouille ,,O mamma quel chantier,, mais grâce à ta volonté elle retrouvera sa fière allure pour le bonheur du proprio ... elle a déjà meilleure mine. Grazie Vicenti pour les efforts que tu fournis et pour le partage intéressant de cette vidéo. Passez TOUS un bon WE de repos. Sempre Forza Curaghiu Amicizia Basgi ,a prestu ✌️
Hello Vincent encore beaucoup de travail abattu pour toi de mémoire le F voulait dire Fourgon dans régime Renault mais la base est bien un R4 il y a aussi celle qui ont eu le girafon au dessus de la porte arrière encore du boulot pour toi je peux te dire que bon courage bye bye sauveur de trésors
bonjour Vincent encore un beau projet que je vais suivre, car je connais bien ces véhicules pour en posséder plusieurs.. berline,F4 et F6.les F4 et berline ont les mêmes châssis ,celui de la F6 fait 12 cm d empattement en plus et les longerons arrières plus 8 cm. .attention également aussi au pare brise qui ne sont pas facile a trouver ,car plus large et plus haut qu' une 4L normale (berline et F4,c est les mêmes et courant). quel antirouille utilises tu ? bon courage pour la suite
On apprend toujours tellement de choses, on voit l'enseignant derrière le restaurateur ! l'acide phosphorique, le système D de l'aspirateur, étendue de la rouille sous la peinture, etc... Tout à fait d'accord aussi pour la pause nettoyage. On travaille bien mieux sur de la rouille propre que de la rouille sale (expérience vécue). Peut-être feras-tu un patron de la peinture Gaggenau afin de la restituer sur la nouvelle peinture ?
Bonsoir 😊 mon Vincent une superbe vidéo j'adore ça me rappelle des souvenirs mon père a remonter des tonnes de 4 L il les connaissait par ❤ souvenirs 😢 sur ce merçi encore pour tes belles vidéos mon magicien bises à toi et a la corse depuis le 66 😉👍✌️
Salut Vincent bravo pour ton boulot de dingue je pense que le F signifie fourgonnette et le 6 le nombre de chevaux mets je suis pas sûr bonne continuation à toi et encore bravo👍👍👍
Merci Vincent pour cette belle étape ! Tu fais des merveilles avec tout ce que tu trouve et je sais déjà que le résultat sera bluffant ! Alors je serai l à pour regarder !!! La pub ? On supporte sans la couper car on sait que ça te donne trois sous en plus !!
Superbe épisode qui passe bien trop vite tant sa qualité est belle ! La mise en scène et le montage flatte l'oeil et la fluidité ! Que dire encore de ce travail ENORME sur cette 4L, je crois qu'avec toi, on va épuiser les superlatifs Vincent ! En tout cas, si tout cela ne donne pas envie aux spectateurs de s'abonner et de te soutenir, je ne comprends plus ! 😍
cette semaine j'ai utilisé un disque qui ressemble à du scotch brite en beaucoup plus dur special peinture et rouille c'est pas mal sur les surface plane ça marche mieux que les disques à lamelle et surtout ça n'attaque que la rouille et pas le métal mais à 18 euros le disque il vaux mieux ne l'utiliser que sur des surfaces planes car s'il accroche sur un angle il t'arrache la disqueuse des mains
Bonjour Vincent. J'apprécie beaucoup la démarche Eco-Citoyenne qui t'anime. Quand en plus tu y ajoutes tes compétences en matière de soudure. C'est un vrai plaisir de suivre cette nouvelle aventure. Concernant les publicités qui sont présentes elles sont un mal nécessaire de notre époque et il faut bien que tout le monde vive. Elles nous permettent de pouvoir suivre des aventures comme la tienne et c'est bien. Bonne soirée, bon weekend et à bientôt. Amitiés. Jean.
ah j'adore trop la restauration encore un sublime petit projet et oui reparation pas restauration la pub faut bien faire vivre aussi le site a contenu gratuit et pour info c'est pas un oeuf dans la boite mais un phare neuf ok je rigole mais dit tu ne protege pas le radiateur en coupant ou soudant car fragile et vite percé l'alu et ton telephone ou la camera doit aussi bien manger des spites brulante allez j'ai trop hate des tes video suivante merci Vincent
Bonsoir Vincent, j'espère que toi et ta famille allez bien. Merci pour ce petit tour de Corse avec c'est belle image du joli paysage. J'ai une petite question, la prochaine voiture que tu vas restaurer pour le prochain tour de Corse est elle anglaise ? Si oui, est ce celle que l'on entre perçoit en arrière-plan à un moment ? En tout cas merci pour cette vidéo qui comme dans son habitude est excellente, c'est la que l'on voit ta détermination avec cette petite pause que tu prend lol, j'ai hâte de voir la suite de cette aventure mais en attendant, je te souhaite une bonne soirée et un bon week-end. Prend soin de toi et de ta famille à bientôt et bonjour la Corse
Il semblerai effectivement que Vincent a récupéré la MG qu'il présentait dans l'une des vidéos précédente mais n'en a pas parlé (surprise). Hâte de la voir restaurée car vu l'état ce ne sera pas une simple remise en route. 😅
Bonjour Vincent, là encore il faut du courage pour s’attaquer à pareil chantier ! Ma 1ere 4l était très belle c’était avant les contrôles techniques et ses longerons avant les bras de suspension arrières étaient complètement pourris, alors je te souhaite que ton châssis soit en meilleur état 😊 merci pour ta détermination et à bientôt, amitié Christophe
Bonjour Vincent, Toujours épaté par ton savoir faire,ton ingéniosité... vraiment un épisode passionnant...as tu pu voir pour l'autre fourgonnette sur le terrain privé ?? Félicitations et bravo. PS: pour les pub....pas grave vraiment moi cela ne m'empêchera pas de regarder ta vidéo. Miniaturophilement
Je suis impressionné par l'état de décomposition avancé de cette pauvre 4l. Je ne saurais trop te conseiller de procéder au décoquage pour contrôler l'état du châssis car les nids à rouille sont malheureusement nombreux sur nos chères 4l... Bon courage pour la suite
Surtout la partie arrière au niveau des escargots : la ça pourri allègrement et ça casse comme du verre sans rien voir venir ! 1 er truc à contrôler sur toute 4L !
Bonne remise en état en perspective, perso pour éviter le retour de la rouille j’aurais greffé des pièces de tôlerie neuves (ou de récupération mais saines) qui sont encore disponibles. A bientôt.
Bonjour Vincent que de rouille sur ta 4L malheureusement ces autos étais peu traité contre la corrosion ça donne envie de venir te donner un coup de main bon courage pour la suite
Bonjour en effet elle est pas mal rongé la pauvre beaucoup de boulot en prévision et on parle pas de la soudure encore des heures entière de soudage et meulage sur la Renault 4 la mécanique est simple mais la carrosserie un autre problème en plus avec de la récup bravo encore une fois beaucoup de patience à bientôt
Bonjour . Comme d'habitude un gros défit t'attend . Le centre AFPA de Corté existe toujours . il y avait un bon prof de carrosserie et très passionné .
Salut Vincent! La R4 est communément appelée 4L, quelle que soit sa finition. Pour les F4 et F6, c'est tout simplement Fourgonnette 4CV et 6CV La F6 étant plus longue de 20cm, plus carrée et avec des feux arrières rectangulaires plus grands... ;)
Bonjour Vincent. Ho non tu as enlevé le lettrage!! Moi qui me sentais concerné par cette voiture par sa publicité, mon père a vendu des dizaines et des dizaines d'appareils de cette marque, ça été sa première marque d'ailleurs.
Toujours aussi passionnant de te regardé travailler, merci de prendre le temps de nous montrer et de nous expliquer tout ce que tu fais.
Merci et à demain pour la suite 😉
voila tres content pour votre bonne volonté pour cette manifique restauration pour la mise a.neufve cette belle renault 4 fougonnette que j,adorts bcp je vous souhaite encore une bonne sante surtout afin que cette volonte vous resterra toujour.merci Med d alger
Je ne connaissais le nom de joue d'aile? bONNE CONTINUATION AVEC BEAUCOUP DE COURAGE.
Bonjour moi aussi j'ai une 4l gtl de 1987 et je suis en train de la faire renover au niveau carrosserie mais en mecanique elle est bien.bon courage et bon travail!
J’aime bien la couleur de la peinture, des jantes et ce beau pare brise irisé
Salut Vincent. Encore un chantier incroyable, un boulot de longue haleine,pour paraphraser un autre youtuber, c'est aberrant (insensé) !
Bon courage maître !
Salut mon ami j'aime bien votre travail bon courage et bonne contuniation...de la part de frere TORKI ABDELMADJID ...ANNABA. ALGERIE......
bonjour ce que vous nous faite partage est formidable apres avoir veçu la disparition de ma femme le mois dernier je retrouve un peu de plaisir devant vos vidéos merci .
Bonjour Daniel. Très touché par ce message émouvant. Et ça me ravit de vous donner du plaisir en de telles circonstances. Mille mercis et courage. 😊👍
Salut Vincent un sacré boulot en perspective , par contre vu l’état de la traverse je n'ose pas imaginé l’état du châssis; Le F veut dire Fourgonnette et F4 était la dénomination des versions courte et F6 c’était pour les versions longue.
J avais pas vu votre réponse, et vous avez très bien résumé les caractéristiques du F. Merci
C'est aussi pas les mêmes moteurs !
Bonsoir,
Oui le F veux bien dire Fourgonnette, de même que F4 et F6 en plus de la version longue ou courte veux dire aussi le PTR (Poids Total Roulants et poids autorisés à transporter et Le F4 F6 veux dire également la hauteur
On peut aussi y adjoindre une boîte 5 vitesses de Renault 5 tx et gtl
@@meunieryannick1887 il n'y a pas eu de version longues ou courtes et encore moins question de hauteurs ....c'est même pas une question de PTR.... Que viennent faire ces histoires de PTR
Guy
salut Vincent ''oups'' j'arrive trop tard pour la raiponce très justement donnée par Mickeyrc👍(Ha la rouille quel fléo 😉)
Salut Vincent .Quel chantier , comme tu le dis si bien tu n 'as qu 'une parole , et ça , ça vaut tout l ' or du monde . Comme d ' habitude , je me délecte de tes vidéos ,que ce soit la présentation , le contenu , c est à chaque fois mon moment de récré comme un gosse . Merci et bon courage Sandrine et Jo
Dans Car .o. Fuzz dirait: "Cette bagnole est complètement rincée. Sur un échelle de 1 à 10 pour la rouille , je lui donne 11..." Allé courage Vincent je suis et je soutiens ton action. François.
Bonjour Vincent bonjour à tous. Je pense que tu devrais donner des conseils de maquillage.pour augmenter le nombre de tes abonnés et par conséquent ton revenu publicitaire. C'est ce qui marche le mieux sur la toile. L'un n'empêche pas l'autre. Tu joues de la clé de 13 et tu nous parles Fard à paupières et fond de teint pailleté pour aller en boite ...
Vincent merci pour la remise en route de ce patrimoine auto, ce modele a fait partie de notre paysage rural et autre et elle mérite un peu d' allure. Et seul le doc Vincent peut y arriver, car tu as la passion.merci. F: fourgonnette 🤔
Que de souvenirs qui remontent avec ce chantier de Renault 4 F6 (F comme fourgon), toute mon enfance qui défilent, où je faisais mes premières armes de mécano en herbe sur les 4L de mes parents 😢
Merci Vincent. Hâte de voir la suite.
Au fait, la Sumbeam Avenger existait aussi en version tri-corps, avec une malle plate comme la Chrysler 180. Ses feux arrières étaient en forme de boomerang tournés vers l'intérieur. Souvent, on la confondait avec justement la Chrysler 180.
Merci pour ces précisions 😊👍
Salut, pour remettre un chassis de R4 quel que soit le modèle il faut désolidariser la caisse du dit chassis, comme pour les 2 CV puis reparer le chassis, la caisse puis reposer, il y plein de gus qui on procédé de la façon sur le net bon courrage
Là, c'est presque de l'acharnement thérapeutique, c'est plus du courage qu'il faut, c'est bien au delà. Merci pour ces vidéos , j'attends la suite avec impatience.
Bonjour Vincent. Je te suis à partir de Montréal. Je me réjouis chaque fois que je regarde tes vidéos et le superbe travail que tu fais sur ces restaurations. Comme on dit au Québec... ne lâches pas. Amitié. André
Un grand merci André 😊👍
Sympa d’avoir récupéré la mg !!
Salut Vincent,
Le mangeur de rouille, cet un folie à chaque véhicule il y a des kilo de rouille c'est impressionnant superbe vidéo comme à chaques 53:13 fois 22/20 merci pour tout ça un gars du Sud-ouest
Je t'admire vraiment pour avoir le courage de te lancer dans une telle aventure ! Ton respect de la parole donnée est tout à ton honneur !
Grand coucou à la Corse de Nouvelle-Calédonie !
Oh merci beaucoup Christian !
Bjr Vincent
53.13 mn de plaisir à visionné cette vidéo
ah les R 4 et la rouille !!!!
j'ai refais dans les années 2000 un R 4 découvrable de 1972 en restauration
plus de plancher des trous dans la baie de pare-brise et ailleurs sauf que je n'ai pas de matériel de soudure comme tu as donc formé les pièces avec les moyens du bord et étamage des pièces et là que du bonheur mais je l'ai fais jusqu'à mettre la voiture en apprêt toutes les pièces pour le remontage pneus neufs amortisseurs tous le train avant était neuf les freins aussi puis suite à des problèmes perso la restauration c'est arrêté et la voiture est restée dans un garage jusqu'au jour ou j'ai du m'en débarrassé et là malgré le travail effectué dessus
les pièces neuves en plus impossible à vendre en finale je l'ai bradé pour 500€ dégouté tout ça par manque de place et pire encore c'était la voiture de mon grand père ..............
tout ça pour dire que la rouille sur une R 4 c'est monnaie courante et qu'il n'est pas rare d'être obligé de changé la plateforme
je pense que le F voulait dire fourgonnette et après 4 ou 6 la taille du véhicule
Vincent bon wk et à la prochaine vidéo avec plaisir
Patrick
C'est quand même de la restauration ce que vous faites. Pas seulement de la remise en route. Pour moi vous avez le doctorat en mécanique générale. Chapeau!
Salut Vincent bravo à toi super la vidéo c'est du bon boulot 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 pour moi F6 c'est 600 kg de charge pour F4 C c'est 400 kg de charge j'ai toujours appelé ça Renault 4L😂😂😂😂😂bonne weekend a toi
Je dirai F pour fourgonnette, mais vraiment par déduction.
Encore un beau projet ! Rien a voir avec le précédent mais toujours dans la passion.
Courage et vivement la prochaine vidéo !
C’est vraiment un travail de titan
Vous avez raison d'être fier de la mini une très belle réussite
Vivement la semaine prochaine 👍✌️
Comment ne pas être admiratif devant ce travail de dingue ? Bravo et merci !
Bonjour Vincent.
C'est d'une des voitures qui souffre le plus de corrosion.
À voir le châssis......
Alors la R4 F4 châssis de la R4 et la f6 est un peu plus longue.
Si on ne sait pas ce que c' est la F, bon on invente.
F de fourgonnette 😂
Bon courage !!
Like like!!!!
Superbe présentation j adore les premières minutes de la vidéo
Autant que le reste
La pub me dérange pas du tout et ça participe un peu au financement de ta chaîne c est cool
Tu présente et explique toujours aussi bien ce que tu fais
Et tu fais partie de ces gars qui disent ce qu ils font et qui font ce qu'ils disent et c est un tout en ton honneur
Bon courage pour ce projet intéressant
Merci pour la vidéo vivement la prochaine ❤
Mon dieu il y a du bouleau de A à Z courage courage le résultat sera splendide cordialement
RENAULT 4 Fourgonnette 6 CV . Bonne continuation.
Très bon travail Vincent,je suis comme toi quand je peux sauver des vieilles pièces je me gêne pas bravo
Bonjour Vincent pour les casses écrous ils en existe 2 ou 3 tailles celui que tu utilise est trop grand et cela fonctionne bien sans détruire la vis ou partie filetée chapeau pour la résurrection de la F6👍
Merci Daniel pour ces infos.
53:13 salut Vincent. Bravo ça démarre fort
Il va y avoir du taf grave mais te connaissant maintenant tu ne vas pas lâcher l affaires
Courage à toi
Billy
Salut Vincent.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. C'est sûr.
Mais non d'une pipe pourquoi n'as tu pas posé le moteur. Tu aurais eu plus simple et plus de place pour attaquer la baie moteur et, pour ce que j'en pense, ça évite aussi d’accrocher des trucs et des machins au risque de les péter.
Mais bon c'est toi l'patron, c'est toi qui vois...😁😁😉😉
On en revient au fondamentaux (comme tu le dis souvent). Meuleuse, marteau et burin sont tes meilleurs amis pour cette remise en route. Tu m'impressionnes par les défis que tu te lances. Bon courage pour la suite et à bientôt.👍🏻
Merci Hervé. Toujours très sensible à tes messages. 😊👍
Un youtubeur que je suis également 👍👍
❤
C'est reparti comme en 14 ! Ca va dérouiller sur tous les fronts ! Bravo et merci, cher Vincent !
Salut la Corse !
La 4L fourgonnette c'est presque la 1iere voiture que j'ai conduite c'était à un oncle agriculteur et c'était une " Sinpar " en 78/79 je croit de grands souvenirs c'est sur et à l'époque elle était déjà pas loin de l'état de celle ci 🤣🤣🤣
Belle philosophie que ce travail de remise en état, et surtout de ce travail video (prises de vues, son,paroles,,montage, ) bien vu !.. Avec son air « d’ Indiana Jones » de l’antirouille, ( respectueusement bien sur ) Vincent nous ravi à toutes cesvideos. Grand Merci.
Salut. J'aime bien le titre d'Indiana Jones de l'antirouille 😁👍
Salut Vincent !!! encore un chantier de dingue pour un boulot de malade mais la passion et la parole donnée sont plus fort que la raison !!! Alors bravo pour cette remise en état pour notre plus grand plaisir !!! vivement la suite
Slt, pour info tu connais,
"By Charles En Rit "c'est un peu le spécialiste 4 L de youtubes, en communiquant peut-être que vous pourriez échanger des pièces !
Bonjour Vincent un grand soutien pour cette 4 l qui pour moi va être un chantier très dur car la base est quand même très avancée courage
Saluté Vincent, bravo pour ton courage et ton éco-citoyenneté, beaucoup devrait prendre exemple sur toi, par contre évite de trop passer l'aspi et laver les voitures, ta femme risquerait de t'embaucher pour faire le ménage à la maison ;)
Merci de me faire rêver je me fais plaisir à visionner vos vidéos
Merci à toi Éric pour ce commentaire chaleureux
Bonsoir Vincent je viens de voir votre vidéo comme d'habitude très bien expliqué je voulais vous dire que j'ai appris à conduire sur un 4l et une R12 comme voiture quand je faisais mon apprentissage de mon métier j' ai eu droit à conduire le véhicule de l' entreprise cela me rappelle quand je faisais mon apprentissage bonne soirée cordialement Mr Alibert 😊😅🎉😂
super boulot comme dab! merci!
perso,je n'ai pas de pub sous windows (anti pub gratuit avec firefox) sur android c'est clair que je ne regarde jamais,ou très rarement avec les pubs....
Salut Vincent merci pour tes vidéos. J'adore ta démarche de reconstriure plutot que de remplacer... Bon travail continue à nous satisfaire avec ces vidéo!
Bravo Vincent un sacré taf de réalisé rien que cette traverse. Je suis novice mais est ce que extraire le moteur ne t’aurait pas aidé à voir l’état du compartiment et surtout facilité le démontage de la joue. Encore bravo et à la prochaine vidéo. Hugues
Bonsoir Vincent.Par chance,je visionne tes vidéos sans une pub.Je pensais que tu allais déposer la mécanique pour faciliter l'éradication de la rouille,mais hormis cette parenthèse,c'est toujours aussi attrayant de te voir à l'ouvrage. Mais tu as le don de te mettre sur le dos des chantiers sur lesquels beaucoup auraient abdiqué . On ne change pas un homme! 😉👍
Bravo Vincent, tu t'es de nouveau attaqué à un très beau chantier. Je te souhaite une bonne continuation. Au plaisir de voir la suite !! Fred
L'air marin en Corse ca défonce bien les carrosseries !
Les travaux démarrent sur les chapeaux de roue 🛞, et déjà quelques parties reconstituées c’est une belle avancée 🤩👍
Salut Vincent. C'est toujours un plaisir de retrouver tes vidéos autant pour la partie mécanique que touristique. On sent un petit peu d'abattement devant l'état de cette f6 elle est vraiment biodégradée. J'espère que la partie arrière sera moins abimée et la mécanique ne te resevera pas trop de mauvaise surprise.Tu fais bien de préciser que c'est une remise en état et non une restauration , ça m'a surpris que tu ne sépare pas le chassis de la caisse pour ce projet. Bon courage ,bon week end et à la prochaine avec celle là ou une autre comme le précise souvent un autre dingue de restauration . Salut.
🕊️ Salute Vicenti, et hop c'est reparti pour la rouille ,,O mamma quel chantier,, mais grâce à ta volonté elle retrouvera sa fière allure pour le bonheur du proprio ... elle a déjà meilleure mine.
Grazie Vicenti pour les efforts que tu fournis et pour le partage intéressant de cette vidéo.
Passez TOUS un bon WE de repos. Sempre Forza Curaghiu Amicizia Basgi ,a prestu ✌️
Ti ringraziu Madeleine. Tanti basgi
Hello Vincent encore beaucoup de travail abattu pour toi de mémoire le F voulait dire Fourgon dans régime Renault mais la base est bien un R4 il y a aussi celle qui ont eu le girafon au dessus de la porte arrière encore du boulot pour toi je peux te dire que bon courage bye bye sauveur de trésors
Bon boulot comme toujours un plaisir à voir Vincent.
F veux dire fourgonnette.
A bientôt pour la prochaine vidéo.!!!
bonjour Vincent
encore un beau projet que je vais suivre, car je connais bien ces véhicules pour en posséder plusieurs.. berline,F4 et F6.les F4 et berline ont les mêmes châssis ,celui de la F6 fait 12 cm d empattement en plus et les longerons arrières plus 8 cm. .attention également aussi au pare brise qui ne sont pas facile a trouver ,car plus large et plus haut qu' une 4L normale (berline et F4,c est les mêmes et courant). quel antirouille utilises tu ? bon courage pour la suite
Je sens déjà la nostalgie de la mini !!!
On apprend toujours tellement de choses, on voit l'enseignant derrière le restaurateur ! l'acide phosphorique, le système D de l'aspirateur, étendue de la rouille sous la peinture, etc... Tout à fait d'accord aussi pour la pause nettoyage. On travaille bien mieux sur de la rouille propre que de la rouille sale (expérience vécue). Peut-être feras-tu un patron de la peinture Gaggenau afin de la restituer sur la nouvelle peinture ?
Salute Vincent.
Une bonne chose de faite 👍🏻.
Et il t'en reste encore 💪🏻
Couragiu a té.
Amicizia.
Basgi.
Bonsoir 😊 mon Vincent une superbe vidéo j'adore ça me rappelle des souvenirs mon père a remonter des tonnes de 4 L il les connaissait par ❤ souvenirs 😢 sur ce merçi encore pour tes belles vidéos mon magicien bises à toi et a la corse depuis le 66 😉👍✌️
Good job guy ;P
Vincent ... à l'écoute du bruit, on dirait que tu travailles dans un sac de chips ;o)))
Salut. j'ai pas trop regarder les commentaires mais F pour fourgonnette et 6 pour 6cv. bon courage et merci pour cette belle video.
Merci à toi 👍
Salute Vincent. pour le f6 de la 4l je crois que cela veut dire fourgonnette 6 ch. Bon courage pour la suite.
Salut Vincent bravo pour ton boulot de dingue je pense que le F signifie fourgonnette et le 6 le nombre de chevaux mets je suis pas sûr bonne continuation à toi et encore bravo👍👍👍
Merci à toi 👍
Slt bravo et merci pour le partage
Bravo comme toujours du grand Vincent un plaisir pour les amoureux de mécanique et carrosserie que du bonheur merci
Bonsoir Vincent quel courage tu a dit donc ,affaire a suivre ,Cc de la Mayenne Nord
Merci Vincent pour cette belle étape ! Tu fais des merveilles avec tout ce que tu trouve et je sais déjà que le résultat sera bluffant ! Alors je serai l à pour regarder !!!
La pub ? On supporte sans la couper car on sait que ça te donne trois sous en plus !!
Il y a la dentelle de calais, maintenant il y a la dentelle de Corte. Moins sexy mais qui a beaucoup de potentiel. 👍🚙⚙️🛠️
Bonjour, bravo pour ce magnifique travail de passionné 👏, sinon F comme fourgonnette 😉
Ah la restauration... Sacre chalenge une fois de plus, bon courage a toi 😉😉
Merci à toi 👍
Superbe épisode qui passe bien trop vite tant sa qualité est belle ! La mise en scène et le montage flatte l'oeil et la fluidité ! Que dire encore de ce travail ENORME sur cette 4L, je crois qu'avec toi, on va épuiser les superlatifs Vincent ! En tout cas, si tout cela ne donne pas envie aux spectateurs de s'abonner et de te soutenir, je ne comprends plus ! 😍
Bonsoir Vincent la 4 L est neuve à coté de l'Austin, une formalité pour toi. Bonne chance et on te suit.
cette semaine j'ai utilisé un disque qui ressemble à du scotch brite en beaucoup plus dur special peinture et rouille c'est pas mal sur les surface plane ça marche mieux que les disques à lamelle et surtout ça n'attaque que la rouille et pas le métal mais à 18 euros le disque il vaux mieux ne l'utiliser que sur des surfaces planes car s'il accroche sur un angle il t'arrache la disqueuse des mains
Bonjour Vincent.
J'apprécie beaucoup la démarche Eco-Citoyenne qui t'anime. Quand en plus tu y ajoutes tes compétences en matière de soudure.
C'est un vrai plaisir de suivre cette nouvelle aventure.
Concernant les publicités qui sont présentes elles sont un mal nécessaire de notre époque et il faut bien que tout le monde vive.
Elles nous permettent de pouvoir suivre des aventures comme la tienne et c'est
bien.
Bonne soirée, bon weekend et à bientôt.
Amitiés.
Jean.
ah j'adore trop la restauration encore un sublime petit projet et oui reparation pas restauration la pub faut bien faire vivre aussi le site a contenu gratuit et pour info c'est pas un oeuf dans la boite mais un phare neuf ok je rigole mais dit tu ne protege pas le radiateur en coupant ou soudant car fragile et vite percé l'alu et ton telephone ou la camera doit aussi bien manger des spites brulante allez j'ai trop hate des tes video suivante merci Vincent
Bonsoir Vincent, j'espère que toi et ta famille allez bien. Merci pour ce petit tour de Corse avec c'est belle image du joli paysage. J'ai une petite question, la prochaine voiture que tu vas restaurer pour le prochain tour de Corse est elle anglaise ? Si oui, est ce celle que l'on entre perçoit en arrière-plan à un moment ? En tout cas merci pour cette vidéo qui comme dans son habitude est excellente, c'est la que l'on voit ta détermination avec cette petite pause que tu prend lol, j'ai hâte de voir la suite de cette aventure mais en attendant, je te souhaite une bonne soirée et un bon week-end. Prend soin de toi et de ta famille à bientôt et bonjour la Corse
Il semblerai effectivement que Vincent a récupéré la MG qu'il présentait dans l'une des vidéos précédente mais n'en a pas parlé (surprise). Hâte de la voir restaurée car vu l'état ce ne sera pas une simple remise en route. 😅
Tu peux être fier Vincent de ta mini et ta remise en état de la 4l est sympa à regarder repose toi un peu quand même 😂
Ce qu'il y a de bien dans tes vidéo c'est qu'il fait toujours beau, continu comme cela encore un beau projet
Merci à toi Xavier 👍
Bonjour Vincent, là encore il faut du courage pour s’attaquer à pareil chantier ! Ma 1ere 4l était très belle c’était avant les contrôles techniques et ses longerons avant les bras de suspension arrières étaient complètement pourris, alors je te souhaite que ton châssis soit en meilleur état 😊 merci pour ta détermination et à bientôt, amitié Christophe
Merci Christophe.
allez, en route pour une nouvelle aventure😃
Bonjour Vincent,
Toujours épaté par ton savoir faire,ton ingéniosité... vraiment un épisode passionnant...as tu pu voir pour l'autre fourgonnette sur le terrain privé ??
Félicitations et bravo.
PS: pour les pub....pas grave vraiment moi cela ne m'empêchera pas de regarder ta vidéo.
Miniaturophilement
Merci pour cette vidéo Vincent,
Jolie travail, il y a un sacrée travail,
Bon courage
Killian
Je suis impressionné par l'état de décomposition avancé de cette pauvre 4l. Je ne saurais trop te conseiller de procéder au décoquage pour contrôler l'état du châssis car les nids à rouille sont malheureusement nombreux sur nos chères 4l...
Bon courage pour la suite
Surtout la partie arrière au niveau des escargots : la ça pourri allègrement et ça casse comme du verre sans rien voir venir !
1 er truc à contrôler sur toute 4L !
Bonne remise en état en perspective, perso pour éviter le retour de la rouille j’aurais greffé des pièces de tôlerie neuves (ou de récupération mais saines) qui sont encore disponibles. A bientôt.
Bonjour Vincent que de rouille sur ta 4L malheureusement ces autos étais peu traité contre la corrosion ça donne envie de venir te donner un coup de main bon courage pour la suite
Pour 1978, les R4 Fourgonnette normale et longue s'appellent respectivement R4 F4 (4 CV) et R4 F6 (6 CV).
Bravo, tu vas encore nous tenir en haleine 😂
T'y es un monstre 🔥
Force à toi 💪 continues, je suis fan 👍 ✌️
Bonjour en effet elle est pas mal rongé la pauvre beaucoup de boulot en prévision et on parle pas de la soudure encore des heures entière de soudage et meulage sur la Renault 4 la mécanique est simple mais la carrosserie un autre problème en plus avec de la récup bravo encore une fois beaucoup de patience à bientôt
Bonsoir Vincent ! Il faut pas s'emmerder avec les boulons grippés " tu as été obligé de sortir la disqueuse" ! 😂🤣
Ca te fera un jolie véhicule d'assistance de course avec de la place pour ranger plein de matos une fois restaurée ^^ .
Bonsoir Vincent tu es un vrai couturièr tu travailles de la dentelles bon courage à toi 😂🐻🐕
Je vais suivre ta resto avec beaucoup d’attention car j’ai une Chippie(kit car sur base de 4L) qui arrive pour une resto complète. ❤
Bonjour . Comme d'habitude un gros défit t'attend . Le centre AFPA de Corté existe toujours . il y avait un bon prof de carrosserie et très passionné .
Salut Vincent! La R4 est communément appelée 4L, quelle que soit sa finition. Pour les F4 et F6, c'est tout simplement Fourgonnette 4CV et 6CV La F6 étant plus longue de 20cm, plus carrée et avec des feux arrières rectangulaires plus grands... ;)
Merci pour les infos
Bravo ! Tu es grand !