【209系天国終了】209系だけで房総半島を1周してきました。千葉→安房鴨川→大網 乗車記

[@train4468]

E131系の導入により安房鴨川での乗り換えが無くなったのは良いですね。それにより房総大回りに所要する時間も今までより若干短くなったので、気軽に行けるようになりましたね。

[@utachan0831]

7:40 するどい指摘です♪千葉県民ぐらいしか気にしてません。。。南房総市、合併しすぎで内房も外房もありますね♪

[@たか-l8b]

209系縛りの房総大周り乗車、堪能しました！！

[@user-kg5xcizcfp]

新宿さざなみ、E131系、209系の房総大回りにも落ち着いたら行ってみたいです。

[@gto8731]

直通減らされまくった結果、館山付近は結構混んでるとか。

[@楓-f4t]

今回のダイヤ改正で安房鴨川での乗り換えがなくなったのがいいねぇ～ｗ☺️

[@android1899]

このE131による上総一ノ宮〜木更津の運用は名付けて上総ソトボーウチボーライン。

[@02nn41]

千倉から安房鴨川の209系は平日に1往復だけ来ますよ。

[@広島のボロクハ]

そうだったのですね。

[@ichibanservicios]

世は半分時代が終わり、ワンマン時代の幕開けですか...

[@春1995]

209はお尻が爆発するから、e131ロングシートは、救いの神です。

[@副都心交通局彡]

131系が出たことによって
大回り乗車出来なくなるのですか？

[@だれのチャンネル]

車両が変わるだけなので関係ありません
首都圏近郊区間なので今まで通り大回り乗車はできます

[@けろっぴ-b1b]

新車入れても、ワンマン運転にした方がコストが浮くって事ですよ
JR西の桜井線なんかも同じですね
やっぱ、209系は4両とか6両ですからね、改造してコストは安いとは云う物の、「走るんです」は限界だと思います

[@電車区カズキ]

E131系植民地は草

[@yutakato1568]

思えば今回の改正で房総から10両が消えるよね。
てことは毎晩ある京葉車の内房線直通普通運用も？

[@ta_ke]

4:26>千葉から館山まで1本の……
でも今度は内房外房直通運用が131形でうまれるので、それはそれで大きいのでは？

[@THEENDOF555]

鴨川運輸区の車掌さんがどうなるのか気になります

[@タヌキネコ-f8u]

209系って確か鉄道ファンに嫌われてる車両ですよね。
個人的にはクロスシート部は窓大きいし、結構好きですが、ファンと価値観の違いを感じますね～。
やはりシートが固かったり、房総地区の昔の車両を追い出したりしたから蛇蝎の如く嫌われてるんですかねw

[@Chityann_Planes_ch]

209天国。

[@wakame-1919]

Ｅ131系❓顔がブツブツしてるやつですなぁ（笑）

[@ichibanservicios]

そばかすはかわいいと思うw