Klasa wyższa z V6 / R6 do 35 tys. zł - jakie NAJLEPSZE ??
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2020
- Audi A6 vs BMW 530i vs Chysler 300c vs Lexus GS300 vs Mercedes E320 vs Jaguar XF vs Volvo S80 / V70
A Ty, co byś wybrał ? Daj znać w komentarzu i koniecznie zasubskrybuj ten kanał :)
Masz auto które udostępnił byś do nagrania ?? Możemy nagrać je wspólnie ! Zapraszam do kontaktu przez
Facebook @MzM.Tv
Instagram @mzmtv
bądź mailowo mzmtv.pl@gmail.com
:))
Inne moje testy aut używanych:
• Samochody Używane
Poradniki zakupowe:
• Poradniki Zakupowe
Przydatne linki:
Części do Jaguarów
sklep.v12.com.pl/
www.britishparts.co.uk/
www.jaguarparts.com/
czesci.lr.pl/
www.landparts.pl/
landstore.pl/
Filmy użyte w tym materiale:
• Prezentacja VOLVO S80 ... Auto Import Nieporęt
• Prezentacja VOLVO V70 ... Auto Import Nieporęt
• 2010 60 JAGUAR XF 3 0d... Barrie Crampton
• Part 1 | 2005 Mercedes... Aderen Lim
• BMW 530i Movie | Alex ... AlexK Photography
• Lexus gs300 burnout | ... Snooken Recordings
• Chrysler 300c Lenso 24... JoeL Browne
• Chrysler 300c DasStilwerk - Авто та транспорт
Dzięki. Super materiał!👍
Super odcinek szukałem czegoś takiego. 😁
Dzięki! :)
Lexus gs450h bardzo droga wymiana bateri?Po co wymieniać???Można zregenerować za 3000zl
gs450h trzeba się przejechać, by zobaczyć, że to trochę "inne auto". Bateria wytrzymuje około 10 lat/około 200 tys przebiegu, regenerowana nie wiem ile. Koszt wymiany baterii (kilkanaście tys., drogo ale nie zabija) chyba porównywalny z wymianą rozrządu w niektórych autach konkurencji. GS450H mkIII miały kłopoty z bębnami zmiennych faz rozrządu, to w nich była potrzeba wymiany. Później to poprawiono, nie wiem od którego rocznika. GS300 o ile wiem nie miał kłopotu z bębnami, a miewa kłopot z nagarem i zapieczonymi pierścieniami, w konsekwencji z poborem oleju. Niemniej oba silniki uchodzą za udane i warte polecenia. Między GS300, a GS450H jest ogromna różnica w dynamice jazdy. Niby auto takie samo, bardzo komfortowe, dobrze wyciszone, ze świetnym nagłośnieniem, ale 450H potrafi też dać frajdę z jazdy, przy bardzo niskim spalaniu.
Sam mam od półtora roku 450H z przebiegiem 340 tys. Auto jak na razie rewelacyjne jeśli idzie o bezawaryjność.
chętnie obejrzałbym ten sam filmik tylko z małymi diselami, 2 litry 2,5 :D
Mam już trochę dość opowiadania o tych samych autach (były diesle 3.0 i benzyny v8) ale w sumie czego nie robi się dla widzów :D Pomyślę o tym !
Dizel dla wieśniaków. Jak byś ojca miał rolnika to ok ale jak nie to polecam benzyna gaz.
Jeśli chodzi o jaguara i jego fordowski silnik to jest to po części prawda bo wspólny z fordem jest tylko blok. Nawet głupi filtr oleju jest inny 😜
A rozrząd faktycznie jest trwały, tak jak i cały silnik. Mam przejechane 325 tyś. i jeszcze rozrządu nie robiłem. Przy założonej instalacji gazowej trzeba co ok. 50 tyś. sprawdzać luzy zaworowe gdyż luzy w tych silnikach reguluje się płytkami. No i oczywiście cewki przy gazie szybciej padają. Nowe to koszt 300 zł/szt. oczywiście za oryginały. Ogólnie fajne auto, ale przy tej masie 3.0 trochę muli. Pozdrawiam i dzięki że Jag wylądował tak wysoko 😉
Dzięki za kolejne informacje. Mam znajomego z XF 3.0 o przebiegu ponad 300 tys km :) O tym że są takie różnice nie wiedziałem ! ps. w 4.2 też trzeba regulować luzy zaworowe. Pozdrawiam, użytkownik xf 5.0 ;p
W211 R6 to mój pick
-ale diesel
Odpowiednik M57 w silnikach Mercedesa.
Minimalnie mniej trwały
-podkreślając *minimalnie* bo też robi na spokojnie przebiegi ponad 500 000km.
Jednak to co daje mu przewagę to poprzedni właściciele.
(No niestety ale E60, E46, E90 i inne z M57 są u nas upalane przez poprzednich właścicieli i znalezienie jakiegoś z przebiegiem poniżej 300k km jest realne ale trudne)
-Dodatkowo nieraz słyszałem o sześciocyfrowych cofkach liczników.
Dlatego osobiście stawiam na W211.
Ma wzasadzie takie same parametry (500nm, 200 koni z hakiem)
A samo autko jest bardziej w moim stylu.
-Lubię auta na pograniczu klasyków i nowoczesności a ten model ma w sobie obie te rzeczy.
Jedyny minus to koszt serwisu
( 7 bjegowy automat, zawiachy pneumy)
Zrób odcinek o Volvo 3.0t6
Będzie już w piątek, właśnie jestem na etapie montażu ^^
Będzie podsumowanie ogólne które auto najlepiej kupić by nie zbankrutować na serwisie? A w przypadku mercedesa dlaczego nie było m272 3.5 v6 272km?
miałem w sumie nagraną kwestię o m272 dlaczego nie wybrałem ale wyciąłem ją na etapie montażu. Chodzi o koszt kół zębatych z rozrządem. 10-12 tys zł nawet. Dlatego poleciłem przedliftowego 3.2
MzM TV czyli nie polecasz......
Świetni film, dzięki za porównanie! Ja wybrałem Mercedesa.
Bardzo ladne auto! Wybrales w sensie kupiles czy wybral bys z tych ktore tutaj zaproponowalem?? 😁
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Tak, niedawno kupiłem e350. Gdybym widział Twój film wcześniej, to pewnie łaskawszym okiem spojrzałbym na Jaugara, bo też bardzo ładny.
Jaguara, potem BMW. A spoza listy SAAB 9-3 2.8 V6 AERO
Zrob taki odcinek z autami z silnikami innych marek .. Tzn czasami było tak, że silniki np bmw trafiały do innych marek samochodów przykładem jest Daihatsu Feroza Bertone która miała silnik m20 bmw.. lub Volvo z silnikiem TDI lub infiniti i silnik Mercedesa A i także Mercedes z silnikiem Renault Ford z silnikiem Volvo.. robisz to dobrze więc może warto pomyśleć i dac ludziom trochę wiedzy 😉
albo toyota która stosowała silnik 2.0d bmw. Jest dużo takich przykładów. Dzięki za propozycje :)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji albo.. pierwsze BMW MINi z silnikiem Tritec Motors .. którego także użytkuje na codzień 👌🏻
Pancerny jest 3.2 R6 204HP. Po liftingu jest V6 224HP i 7gtronic.
Jak zagazować diesla???
W tym materiale mówię o silnikach benzynowych. O dieslach masz inny odcinek :)
Świetny odcinek, ale jest jeden problem: Jaguara z wolnossącym 3.0V6 (bez superchargera, przedlift) w całym polskim internecie znalazłem dosłownie 1 egzemplarz za 59tys. zł. Myślę, że w 2022 roku 35tys. za niego to nierealna cena.
Rok?
@@kklndl46 chyba 2009, o ile dobrze pamiętam - w tym momencie nie ma w ogóle ani jednego XFa z takim silnikiem na otomoto ;)
Odnośnie Lexusa GS i "bardzo drogiej wymiany baterii", zapraszam do obejrzenia filmiku prof. Chrisa sprzed miesiąca. Chyba właśnie ten model kupił z uszkodzoną baterią. Generalnie wymiana baterii (nówka sztuka) to na pewno mniejszy koszt niż ten rozrząd w Audi. W praktyce kilka stówek, o ile się coś z nią stanie, bo generalnie baterie wodorkowe-ołowiowe są długowieczne. Wiele osób myli je z litowo-jonowymi (jakie mają np. w smartfonach), a to zupełnie inna bajka, zupełnie inne stereotypy.
oglądałem ten film, próbował regenerować i nie wyszło to dobrze. Sam Chris tak stwierdził.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji No robił to sam i dlatego sie trochę umęczył. Ale generalnie renowacja poszczególnych cell w baterii jest możliwa i to najczęstsza forma naprawy. Tylko jak ktoś nie chce się meczyć jak Chris to trzeba oddać do warsztatu, ale i tak nie jest to jakieś mega drogie.
@@matijas. polecisz jakieś warsztaty? przydało by mi sie do osobnego materiału o GS. No i ceny dokladne usług potrzebuje
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Ja mam ten case że mi się nie psuje ;) Więc osobistego doświadczenia nie mam..
Kurde znowu Volvo.. 👍🏻 ta marka pod zarządem Forda jak widać robiła bardzo dobre auta.
Dokladnie 😁
Tylko lexsus gs.300 😁👍🏻 każdy coś ma w tych autach to rezyko liczy się poprzedni właściciel jak dbał?... Pozdrawiam 😀
Volvo powinno być z silnikiem B6304T2 i napędem AWD dałeś do stawki drugą najtańszą wersję od końca (najtanszy byl 2.0 z Forda) dodatkowo w tej generacji nie bylo wersji z AWD jak mowisz.
z budżetem 35k ciężko kupić 3.0 T6.Tańszy jest 3.2 ale dostępny jest tylko z automatem i wiele jest z USA. Dlatego proponuję 2.5 turbo. Do wyboru automat lub manual.
A 300c z 5,7 na autostrady jest ok?
Jak najbardziej!
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji bo ten 3,5 to coś pechowy wychodzi.
@@kiler530 jezdzilem 5.7 bedziesz zadowolony z wyboru 😁 zapraszam do odcinka z v8mkami pod maska. Tydzien temu wrzucalem 😉
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji ofladalem😀
A jak spisuje się 3,6 z 300c tej nowej generacji lub lancia thema. Też ma te same wady czy całkiem inny silnik?
Jeździłem tym autem z 3.5, zrobiłem 40 tys. Nie włożyłem złotowki w naprawy. Przyspieszenie 9 sek. do setki, ale ma duży moment wiec fajnie się zbiera. Spalanie 12-15 więc nie ma tragedii.
dlaczego nie ma audi 2.7 biturbo???
Ponieważ nie występowało w a6 c6
BMW E39 2.8
E60
M54B30 pancerny idiotoodporny
N52B30 hmmmm Velvetronic
N53B30 brak Velvetronica, ale już nie tak pancerny jak M54
Po lifcie już nie było wyboru (no chyba że z US, bo tam nie było N53 w ofercie) i N53 już wymaga odpowiedniego traktowania, odwdzięczy się niskim spalaniem, niestety (a może stety) nie gazu, bo montaż jest problematyczny. Pompa wody elektryczna (1700 zeta), ale nie wymienia się jej codziennie, Tarcze niestety duże (P348:30, T345:30), wiec i drogie. Wtryskiwacze około 1 tyś sztuka wytrzymują około 200 tyś na index 11 , niższe indexy niestety mniej. Reszta porównywalna do innych trzylitrówek w E60.
Volvo
Volvo.
Jaguar wygrywa. Brakuje na twoim kanałach SAABa to sportowe sedany i tej grupie cenowej.
Hej Jakubie, własnie motuje kolejne porównanie i... saaba znowu nie będzie, za mało popularne auto :(
Ja posiadam juz 3 rok lexusa GS450H rewelka od 0-100 5.3 sek.
0 problemòw 0 awari zrobilem nim już 60tyś. Co ciekawe jak wiesz co robic można niezile latać bokiem mimo wagi ponad 2300kg.
Co do bateri to bzdura i nie prawda, bo nie trzeba wymieniać calej bateri tylko konkretne cele które padly a pada jedna albo max dwie. Nie są takie drogie bo pasują a baterie od toyota prius. Co do trwałosci baterii w lexusie wytrzymuja lekko 10 lat...
Ci co gadaja ze GS 450H NIE JEDZIE to już wam mowie że wziąga gs430 V8.
Nie da mu rady tez bmw335i. Pozdrawiam
Kupiłbym gs450 tylko trochę się boje kto mi go będzie dobrze serwisował nie w ASO 🤔👍🏻😁
@@zxc-lx5hw ja serwisuje w Lexusie serwis. Ale jest niedaleko mnie gość zajmuje się tylko Lexusami.
Niewiem jak dobierasz te silniki w tych autach.... Lexus za 30-60 tys z dużym piecem i bezpośrednim wtryskiem, a w audi zamiast polecić 3.0tfsi to polecasz najsłabszego kondona...
polecam obejrzeć mój materiał o awariach a6 c6 - jest tam o awariach 3.0 TFSI - zdecydowanie nie polecam tego silnika
Volkswagen VR6 R32 ideał
Ojropa: 3.0 V6 ale wysokie spalanie ale nie ekologiczny ale drogie ubezpieczenie
Amerika: kurła 4.0 to jest dobre na naukę jazdy
Opel Insignia 2.8 V6 4X4.
chlapie jak smok i nie jedzie
Albo Vectra C OPC
świetne auto! podoba mi się
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Vectra czy Insignia?
Opel to jest ostatnie co bym kupił
Z Volvem popłyniesz. W tym silniku pękają cylindry. Nie wierzysz , zapraszam do swojego garażu , leżą już dwa a trzeci pod maską Smaxa po tulejowaniu bo ile można kupować całe...
hej poproszę o więcej info na maila, facebooka bądź instagrama. Będę wdzięczny. Przyda się do osobnego materiału o S80/V70 :)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji np:
forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=262953
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji to robiłem co prawda w innej firmie ale g... to daje oprócz straty kasy.
fsv-performance.pl/oferta/zamykanie-blokow-silnikow-volvo-ford-tuning-silnika/
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji I żeby nie było. Pierwszy silnik nie wiedziałem o problemie no to może dostał w tyłek i pa pa.
Drugi to już 180 na blat max, pękł. Tulejowanie , blaszkowanie, w końcu zamknięcie. Pękł. A w zasadzie się przegrzał bo zamknięcie podniosło temperatury. Teraz przy zamykaniu robią dziurki w koło, ja nie miałem jeszcze.
3, dość oddałem auto żonie. 220 koni a korzystać można ze 100 co najwyżej. Żona 60 nie przekracza niech jeździ. Kuźwa dla mnie to już ten Smax 80 tysięcy warty a na giełdzie pewnie 30.
Tak to jest jak barany rozwiercają super 2.3 do 2.4 a później do 2.5 i zostaje milimetrowa tuleja.
W każdym razie po Audi Awx w którym w życiu nic oprócz zabawy w mody robić nie musiałem to ten silnik volva mnie cofnął w lata Zaporożca...
A tej A6 C6 z 2.4 to szkoda gadać. Trzeba w lotto wygrać żeby tym jeździć. W rodzinie jest 2.7 i 3.0 TDI i 2.4... to nie jest silnik z C5, tylko celowo zaprojektowany syf z nastawieniem na wyciąganie kasy w serwisie.
Kuźwa chyba tylko Lexus się z tej listy do czegoś nadaje, ale jak coś poleci to będzie strasznie bolało.
Lexus Is350 3.5 V6 najlepsze V6 jakie powstało bije na głowę wszystko z Europy. Pancerny
Jesteś w stanie jakoś to zaargumentować? Czy 3.5 V6 w Lexusie GS mk4 jest tak samo dobry ? Właśnie szukam informacji o tym silniku i jest ciężko. Głownie znaleźć można na amerykańskich forach
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji One nie szkodzi na Eu niestety.Wiele osób ma przebiegu grubo ponad 500tys.km bez remontu,świetna jednostka,bezawaryjne tylko lac dobry olej,zmieniać co 10tys.km i cieszyć się pięknym dźwiękiem,Niezawodnośćia.
@@fairladyz3474 Na amerykańskich stronach znalazłem inne informacje. 2GR-FSE nie jest tak niezawodny jak piszesz. Proszę o źródło Twoich informacji, potrzebuję na jutro :D
@@fairladyz3474 V6 w is250 tez jest pancerna! :D
@@Dave-gq7qk Tak zgadza sie
Idź Ty chłopie z tym gazem... Tych zagazowanych egzemplarzy w życiu bym nie kupił. Chrysler 300C niepewnie się prowadzi?? Wersje na eu prowadzą się zaskakująco dobrze - nawet Jeremy Clarkson testując to auto nie miał takich uwag... Mimo wszystko polecałbym diesla zamiast V6 z gazem - one nie są tak bezawaryjne, jakby się mogło wydawać. Zresztą HEMI też nie są jakimś super trwałym silnikiem - polecam amerykańskie źródła poczytać
Witam, proszę o link do tych amerykańskich źródeł. Chętnie skorzystał bym z nich w przypadku kolejnego zestawienia z 5.7 hemi :) Jeździłem 300c z tym motorem i jak dla mnie prowadzenie zostawia wiele do życzenia, tak czy siak super auto! W LPG oczywiście ;p Z tych trzech silników (5.7, 3.5 oraz 3.0 cdi) wybrał bym na 1 miejscu 5.7 -> 3.0 cdi -> i na samym końcu 3.5 Pozdrawiam!
Np. ua-cam.com/video/SYOXIu3Lj7A/v-deo.html
ua-cam.com/video/bonvRPcJ_Hw/v-deo.html
Najlepszym wyborem jest tak naprawdę silnik 6.1 SRT8 bez mds - oczywiście nie zakatowany.
Pozdrawiam :)
Chrysler wszystko mq do dupy. To po ch..j ho dawac w tym zestawieniu
O rozrząd w a6 c6 2.4V6 bym się nie martwił. Mialem taki dlugo oraz znałem inny właścicieli 250tys i cisza w silniku jak dbasz tak masz to nie jest FSi ! Niezawodny sprzęt na długie lata! Jeden z ostatnich dobrych silników Audi
Tylko troche mała moc jak na tak duże auto.
@@kubiyoshi2744 moja ważyła 1505 kg więc nie było tak źle do normalnej jazdy wystarczy. Spalanie ma spore samochody o większej masie i poj silnika potrafią palić tyle samo lub mniej po mieście!
@@maziarm8360 a czym jezdzisz obecnie? I czy jesteś zadowolony?
No audi a6 to jest tak wysoka klasa ludzie kurwa xd to nie mercedes ska
Wg. nomenklatury jest to klasa wyższa (segment E). Ska to już auto klasy luksusowej (segment F)
Już się wypowiadałem przy poprzednim filmie. Nie kupił bym żadnego z tych dziadków.
How dare you!
Dziadki ale dobre auta, z odpowiednim silnikiem :P
Ta Ty jeździsz dwuletnim fordem hahaha
@@wizav3266 no napewno nie 15 letnią audi
Merc najlepszy ale BMW też jest całkiem niezły ale audi to syf totalny
Tak jest.
Akurat ten motor cienki a 4buty od audi bajka. Wciga xd i ine 4matiki riki tiki.
Co za bzdury
A konkretniej ?
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji wejdz na forum Lexusa poczytaj i wtedy opisuj auto. A co do gs 450h mowisz o baterii haha wymienia sie cele w baterii a nie całą obejrzyj reanimacje baterii u Profesora Chrisa. Sam uzytkuje 450h mam nalatane 230.000 i nic sie nie dzieje ani z baterią ani z bebnami vvti. Nie wspomne o genialnej przekładni planetarnej w gs 450h
@@tomaszteclaf1294 Jestem obecny na forum Lexusa a reanimację baterii u Profesora także widziałem. Nie wyszło to najlepiej.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji no to słabo obserwujesz fora. A i ten mit z piątym cylindrem tez schowaj w bajki bo zapewne cos gdzies przeczytałes o padającym wtrysku piątego cylindra itd. I pamietaj w hybrydach trwałosc baterii wynosi tyle co najslabszego ogniwa (celi). Koszt naprawy wymiany to koszt 3/4 tysi i spokuj na wiele lat np priusy poł banki km robią bez ziewu.
@@tomaszteclaf1294 mozesz podac namiary do warsztatu gdzie naprawiaja baterie? Przyda mi sie w przypadku kolejnego materialu z lexem gs