PLEASE FOR AMERICAN PEOPLE WATCH THIS VIDEO I'M FROM INDONESIA
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2023
- Open the middle standard which is very bad, the heart test is afraid of breaking
Tutorial Ways to Repair or Overcome a Motorcycle
Solution #bengkelmotor #otomotip #tutorial #learnmechanicsdarinol
Thank you for watching 🙏🙏
Mjm channel
Sorry if there are many shortcomings and mistakes, please understand
Hopefully this video is useful for all my friends
Don't forget to support MJM Channel
In order to develop, always share useful information and tips
do not forget
likes
Share
Subscribe
Asalamualaikumwrwb
Greetings black nails 🙏🙏😁
MJM workshop address
Gardu sub-village rt 10 rw 11 gardujaya village, panawangan sub-district, ciamis regency, West Java, next to the Panawangan police station, excellent furniture near Alfamart every Friday, the workshop is closed - Авто та транспорт
Pasti kalian suka dengan videonya cek aja di sini
ua-cam.com/video/Q4WHkd3v-Lc/v-deo.html
Yg bkin itu susah kluar, as yg mnjdi penahan yg bertumpu pda stsndar tengah menekan as krn posisi lubang stsndr berdiri dan kefufukan rumah as tdk lurus. Ditambah ada tekanan dri as penahan dri body motor dri standar tengah. BAGUSX TUMPUAN ENTAH KAYU YG MENGGANJAL DARI MESIN SEHINGGA TIDAK ADA TEKANSN DARI STSNDAR TENGAH DAN RUMAH KEDUDUKAN STANDAR. DENGAN BEGITU AS AKAN MUDAH KELUAR KARENA TIDAK ADA YANG MENAHAN dan jangan gunskan obeng untuk mencongkel. (Salam dari alumni UTS)
Setiap pekerjaan bisa di selesai kan , ok semangat bos 🙏
Ganhou um like pelo trabalho que teve, muito bom.
Mantab kang pernah ngalamin juga,salam sepropesi selalu semangat 👍👍👍
Dipotong as standar tengah...cuman harus ganti standar tengahnya..tapi lebih aman
perlu kesabaran salut sama mas nya
mantap
Pakai paint remover aja harusnya, atau soda api, lebih efektif, tapi setelah pemakaian bagian yang terkena wajib dibersihkan, soalnya bahan sangat mudah terbakar
Ini org baru bisa ngebengkel, alias bengkel Medan,,,,
Di panasin dulu baut nya biar enteng dan gak takut jebol😁mantap masse
Nanti saya coba mase
@@Belajarmekanikdarinol siap 86
bor 4mm tengahnya lalu kasih oli lubang bornya alhamdulillah enteng gak keras lagi
Terimakasih infonya, sudah saya praktekan dan berhasil ga seret lagi
Hancurkan saja kalo pengerjaan seperti itu...itu namanya merusak standart dua nya
. Sebenarnya membukanya dari sebelah kiri.. di gerinda pentulan ganjal per. Menyisakan as.. dan di pukul mengunakan kunci t yang ujung kuncinya sudah di potong.. diusahakan memakai kunci t tekiro yg matanya sudah aus.. karena diameter as nya sudah sesuai... saya sudah mencobanya..
Siap mas 👍
Ngapain repot2 Pong aja as nya,,,lalu ganti yg baru. Daripada nanti bloknya pecah karena pukulan. Ok salam sukses
Semangat 💪💪💪
Di semprot WD lepas Per nya, nanti turun sendiri bila motornya sering di pakai
Kalau di belah sih pasti bisa semuanya juga,alangkah baiknya kasih oli diamkan selama 12 jam,pasti dijamin bisa lancar lagi ga usah di belah lagi sayang,modal sabar selama 12 jam,itu pengalaman saya,dan sering saya lakukan
mesti dipanasin dulu ngga?
Bawah tukang las beres gk ribet hemat waktu...karna waktu adalah uang bagi mekanik yg masih ikut bengkel 😅😅😅😅😅
Greget aing😂😂
As standar nya di potong ajh bang di ketok nya lebih aman, terus ganti as baru gtu jadi enggak takut semplak
Sebainya digoyang dulu baru di tumbuk
kalo standart nya dah digerinda begitu mending ganti baru.....
musim hujan g lama macet lagi itu pasti....
jd gini om mungkin ada pengaruh nya dr kemiringan klo ngetoknya sejajar dgn kemiringan mungkin lebih cepat lepasnya.. tp klo diliat kemiringan baut dgn pengetok itu tdk sejajar.. mangkanya pas diketok baut tdk bergerak sesuai kemiringan.. agak tersendat... cmiiw gan.. cuma sekedar opini
Ganyan beat ko dati boss..bina kona yong bakal..tas ginawa biniak ko yong tube na bakal para matangga tas binuka ko ng kunti saka inispatan ng welding..hangang nga 4yrs na maluwag parin..
Saran saya landasan bawah mestinya g di standarnya ...tapi pas crankes as, jadi lurus
Bener, kalau standart tengah dibuat ganjal, maka buka bautnya akan semakin berat terkena imbas beban kendaraan.
Sependapat lur
di potong aja, saya udah kapok pecahin mesin konsumen,, bebanin biaya ke konsumen malu, kita yg salah,, ditanggung sendiri jadinya tekor,,
mending kasi pilihan, potong atau cari bengkel lain 👌
Iebih aman dipanasi las pipa standar nya terus diguyur air.sebelum Pemasangan oleskan minyak rambut Tancho warna hijau insyaallah nggak bakalan macet.salam pengendali api.
Dipukul as natap lantai gak klar2 om...hehehehe
udah digrend dikasi potong aja la mas lgi gampang kok..😂😂😂
panasi dulu harusnya pake gak kaleng turus pukul pukul sedikit tunggu dingin semprot wd baru hajar lebih gampang.
Ini baru bener
Belah pipa standarnx,,,, baru rengangkan AS sdh bisa terlepas, cari pipa stenlis lalu las d standar yg kuat dr situ AS dn stenlis sdh TDK menyatu, buatan Indonesia g sperti buatan Jepang, bisa mencapai puluhan tahun ttp brpungsi,
Kalo saya bila macet saya biarkan aja macet,tapi diujung as kan ada kaitannya buat dudukan per yg nyatu dilas. Nah solusinya las lasnya itu di grinda aja
Jadi nanti stndar malah entengggggg anti macet...sya udah terapkan di motor beat saya alhasil ketika standar dua terasa entengggggg bnget istri saya pun klo pke standar dua trasa ringan bnget
Wah bagus juga nih idenya 👍, mumpung sebelum macet ku bikin celah saja pipanya buat ngeluarin kotoran dan masukin cairan pembersih
Yg plg gmpg di lem biruu. Lempar yg itu ganti yg baruu. Atau ganti motor,nya aja sekaliaan.
Tinggal potong as nya itu mata gerinda bisa masuk,,itu macet karena as nya bengkok
Akibat malas merawat di anggap sepele ya begini jadinya bikin susah sendiri .
Punyaku juga di belah kyk gtu, honda beat parah standarnya, seharusnya yg bikinnya kasih lubang buat masukin pelumas
Itulah disain standar tengah motor matic merek HONDA sudah mentok disainer nya.
Honda emg kadang ngeselin kl ketemu gen motor yg begini 😂
Jadi saran untuk pemilik motor honda, std tengah sering2 digunakan dan dilumasi 😂
Jangan diantep aja dianggap hiasan motor 🤣
klo kerendam air atau melintas genangan... segera lumasin wd atau pelumas ex oli bekas
Motornya orang males...
Bertahun-tahun aku punya motor matic dari vario pink yang pertama sampai vario 125 gen 3 terakhir scoopy stylish 2017 tidak pernah mengalami standart tengah macet...
Semprot carb clener..aja lebih ajib..
Biasa'y motor Beat yg begini..soal'y sama dngn motor saya standar 2nya keras..saya pukul trs,sampe semplak ujung sebelah'y
Biasanya matik sayap nih yang begini ..
Bener banget memang bikin jantung senam , ga dikerjakan itu rejeki dikerjakan takut jadi apes 😅
Iya bnag betul
@@Belajarmekanikdarinol salam dari bogor bang
Grinda sampai standar tengah terlepas dari kendaraab lalu as yang di dalam standar di panasin dengan las karbit lebih cepat what whet 😁
Boga mesin potong bukannya langsung dipotong" 😂.
bagian tengah harus di panasin dulu pakai alat las asetelin bosku supaya menghidari getokan berlebih,
Siap
Biasa lah... Bengkel modal palu mana tau sistem panas....
Di Cas dulu motor,nyaa. Biar gmpang mmbukanyaa.
klo getok berlebihan.. yg ada blok mesin jd retak 😁
Saran saya kurang bagus klu main gurinda macam bagitu..dn cara toki juga kurang pas tenaganya..makan waktu lama
Knapa gak digerinda aja mase? Bukannya lebih cepet ya? Dan skalian pergantian standard tengah biar dikemudian hari lebih aman kalo di standard 2?
cara sprti itu sangat berbahaya . memang bisa jebol . mereka lengket di setiap section . jadi walau bisa goyang belum tentu bisa lepas begitu saja .. karena bahan nya berbeda antara aluminium dng besi
Iya bang saya kalo ngerjain kaya gini terasa amatir.. Apakah di deler resmi sanggup 😄
Goods'
Mengatasi masalah timbul mslh baru
Aman ga ada masalah baru..
Kebanyakan kasus seperti ini motor merk Honda
kompres sama es batu bang
Sy nyerah akhirnya as nya saya potong🤣🤣🤣
Potong ajah ganti asnya klo gt rawan rompal
Tehnik lebih aman....mantap....
Rata2 merk honda😂
Cara ngelasnya bekas grindanya langsung hajar aja apa gimana om?
Cuối cùng thì vẫn cứ phải máy cắt
Segura esse pino com alicate de pressão no bater não escapa
udah pernah kayak gitu, alhasil mesin pecah...
semenjak itu, kalo ada konsumen saya pasti potong, saya suruh ganti satu set... daripada resiko turun mesin
Sebenernya saya paling males ngerjain kaya gini bang
Pake oli gardan dulu
Cara ganti bosh standar tengah gimana mas? Apakah sama dengan bosh arm caranya?
Ambil kepala standard nya lalu cari as stanlies bubut bikin drat lalu kepala per nya yg di potong tdi las di stanlies di jamin ga macet lagi.stanlies besi tdk senyawa..jAngan pasang as besi lagi percuma ganti as stanlies ambil kepala per nya.lalu las dan bubut bikin Drat.tuan rumah brengkel boleh juga klau mau bikin stock itu lebih bgus.mahal sdikit yg penting aman ga macet standard nya.
.). P
Pake oli rem .. tunggu 30 menitan
Punya saya macet juga Vario 125 tpi masih gerak dikit,gk perlu saya robohin motornya
Tgl d las karbit beres
G ribet
Masa
Mending potong aja as standarnya yang bawah atas...dari pada jebol.....
Acredito que o mecânico está fazendo errado. Eu tiraria os mancais depois tiraria o pino
Wah gtu ja repot sekali kau bukain nyh
It does not need to be sprayed with rust remover.... is crooked
Mas penyebab standar 2 vario goyang apa nya ya?
Dipanasin mas,,pakai pemanas yg pakai tabung gas kecil
terimakasih info saya blum pernah coba
Pake las aj. Kalo digetok, bisa patah blok mesinnya.
Lebih keras ana mumokul yg lain33😂
Di panasan we kang dr pda resiko jebol mh..soal nya penglaman aya efek tp tidak langsung
Siap ke mun aya coba di panasan
Ptg asnya lbh gampang gak resiko bang2 drpd di suruh beli WD mending beli as plg 20rb
Kalo benerin standar 2 yg pas si tegakin turun lagi gimana?
Sprei yg di pake pake WD 40/STP AP 75,,klu sprei Rante ya tetep susah,,sama mur baut di pasang biar bibir baut drat dak rusak,,,
,🙏
@@Belajarmekanikdarinol woi bengkel koplak... Ini ada yang bilang spray rante lo gak ngegas....dasar Mulut karburator
Maksud nya apa?
Siapa yg ngegas?saya nanya Bapa waras? Tinggal jawab
@@Belajarmekanikdarinol komenku di atas kan saran,,berarti situ bngkel Abal dak mau di kasih saran,,
Engga pernah di pake sih jadi kaya gitu
Kẹt chân chống giữa rui
Di panasi dulu as tengah tu kasih oli trus standar nya di goyang2,klo udah lancar di goya baru lepaskan as tu di pukul pelan2 dulu,jangan langsung di pukul2 gitu bahaya,bukan kluar malah pecah nanti
Santai cara ini aman.. Metodenya di ganjal klo ga di ganjal pasti pecah
cara ini aman.. Metodenya di ganjal klo ga di ganjal pasti pecah yang mau di panasin silahkan.. Yang mau ikutin cara ini silahkan ada yg lebih baik silahkan.. Ini kan cara saya
Biasa bengkel modal palu... Alat nya cuma palu dah jadi bengkel
@@Belajarmekanikdarinol apanya yg pecah om???
dipanasi pakei las karbit.insya ALLOH mudah dilepas ora usah dipalu.
Spertinya mekaniknya yg gak sabaran mau cepat aja,dipaksa gitu bahaya
Betul bang cuman fokus pada 1 titik
Modal palu... Alatnya cuma palu.... Bengkel gak modal itu... Kalo rusak juga banyak alasan
Motor gua kayanya crancase nya geser dikit🥲🥲, oli rembes dari bawah dan dari CVt 🥲🥲🥲
Mohon bersabar ni ujian 😁
Pakai heat gun pasti kelar, spacer udah karatan parah kliatannya
Apa itu heat gun..
Pake cairan WD 40 biar lebih mudah bukanya bro
Nanti saya coba
Pake cairan Accuzuur campur dgn pertamak dan Rinsoo. Gmpang Oom.
Gamempan gw udh pake wd40 sebotoh 100rb yg gede bis gaberhasil😂
kang,ada nomer wa ga buat konsultasi?
Ini mah malah merusak ,panasin dulu,goyang2 setandarnya ke atas ke bawah tahan dari krengkes nya,biar lurus
Nanti saya coba
Pasti Honda 😁😁😁
Itu motor Honda biit yaa? Punya saya juga standar teungah maceet ngga bisa di buka sperti yg pateen gitu looh. Udah biarin ajaa hanya bikin Repoot.
Kenapa abis di nblek GK di gerak"in sama ajj di getol ath
Pertanyaan saya apa gak pernah di cuci itu motornya? Kok sampe macet.
Yg beginian dtempat bengkel didesaku ko digraji lalu ganti as .
Iya itu LBH mudah dan aman & murah tidak beresiko blok nya pecah ,klo sampe pecah bloknya biayanya lebih besar karna harus las alumunium ,itu pun belum tentu kuat
Jadi LBH baik ganti as daripada las almunim ,ganti as seratus ribuan klo las almunium empat ratus ribuan
Penyakit motor beat
Yang disemprot itu penetrant atau carbu cleaner bang ?
Aku pernah punya pengalaman disemprot carbu cleaner lebih gampang enteng ketimbang pake penetrant
yakin gan.. ini karat yg bikin macet.. klo cleaner adanya makin dingin , rada syulit bergerak nya tu baut ?
@@irawanc5168 yakin orang udah kucoba di motor mba dan abang aku ko, langsung enteng, terus baru abis enteng pakein oli supaya ga gitu lagi
Wah terlalu ribet mas.kalau pengalaman saya saya panasi terus di siram air selama dua kali lalu di palu langsung keluar
ga bahaya bang?
ถอดน๊อตยึดขาตั้งออกมาสิ...
Kebanyakan di panasin masseh
Những người làm rất ngu, khi đóng cái trục ra, phần dưới đụng xuống miếng kê rồi mà vẫn cứ tiếp tục đóng nữa
Bring it to junk shop please😝
Mas judulnya gak usah pakai bahasa inggris kalo diartikan jadi membingungkan. Krn pakai google translator. Bule aja kalo baca ini yakin gak paham maksudnya. 😅
Bahasa indo pak.. Cuman saya pke translete
@@Belajarmekanikdarinol iya, karena pakai mesin translator jadinya rancu inggrisnya.
Sy paling jijik lihat motor Honda standard tengah yh PD bengkok serat macet .klo di y itu bisa di bilang GK pernah rusak 😁
Bang kalau bisa tolong jangan di rebahin..
Tidak enak posisinya mas