左にロールで着地全てコースに激突！ その原因をスローで探る 【ミニ四駆 mini4wd MSフレキ レッツ＆ゴー】

[@twitter463]

物理的に言うと…………両軸はモーターの回転の影響で片寄りが出易い構造なんですよね～なので、飛距離が有れば有る程バランスは崩れ易いと言う特性が有ります。
😅

[@増田紀宜]

左に傾く ロールする ってのは ひょっとしたら四駆郎理論では？ミニ四駆はジャンプではプロペラシャフトの回転とは逆の回転方向に車体をねじろうとする力が働く ってやつ‼️
MSは確かモーターが後ろからみたら時計回りに回転しているんだから車体は後ろから見たら左回り回転する‼️

[@yuu_gekikara]

なんとなく見に来たらアップしてすぐでしたね

[@sanchu3249]

ありがとうございます！

[@kokuhodome]

検証お疲れ様です。どんなカメラで撮影されているのですか？

[@noripo22]

フロント13mmのリア830･･･🤔
単純にフロントが幅広でリア幅狭だとコーナー直のスロープでの飛び出しで頭が振られるような気がします･･･
実際にマシンと走りを見て見ないとなんとも言えませんが･･･

[@takao6293]

コーナー直後に姿勢が偏る大きな原因は前後のローラー幅が違うからで
前>後　だと内側に
後>前　だと外側に飛ぶ傾向になりますね
前傾姿勢になる原因はいくつかありますけど、このマシンの場合、後ろの跳ねが悪さしていてスロープで常に小さく跳ねていて飛び出す時にその反動で後ろが浮き上がっているのではないかと考えられます
跳ねっ返りのジャジャ馬を綺麗にセッティングできた時の達成感は何事にも代え難いので応援しております
長文失礼致しました

[@yuu_gekikara]

連動だと下りで提灯開いちゃうとスラスト付きすぎで抵抗になって遅くなっちゃうやつなので難しいですね、前のめりで着地するのもブレーキから着地しちゃうと強めに効いちゃうのも難しい問題になりますよね

[@yuuru5963]

自分はジャンプで前のめりになる場合はリアの置きマスで調整しますよ。
フレキが戻らないのは可動部のクリアランスの問題かなーと思います🤔

[@yuzumi1974]

リア…リア…リア…いっそリジットにしてみません？着地の際にステーが暴れて跳ね上がってるかも

[@佐々木風雅-j4k]

フロントより、リアのローラー幅が狭いと、コーナーからの直ジャンプなどは、頭が振られるような動きをしやすいですね マシン構成によるかもしれませんが…w

[@sunriseracer8672]

ジャンプ中に左に回転するのは、リヤタイヤのブレの可能性もあります〜😀スタートでバウンドしてるのなら、そうかもです〜。
ジャンプで前のめりになるのはリフターが効きすぎるとそうなることもありました〜。

[@itasrke6247]

リアのローラーを両方2段アルミの12-13ｍｍにした方がいいかと思います。
フロントも3ｍｍカーボンから通常の1.5ｍｍでいいと思います。
それによりフロントもローラー位置が下がり、バランスがよくなると思います。