Хотел посмотреть как снимаешь все втулки, а ты показал только одну. Я в своем с трудом разобрал, чтобы вытянуть втулку со стороны гитары пришлось бить по валу, аналогично и со стороны ходового винта. Вышли очень тяжело. А как ты умудрился их вытянуть , не разбирая коробку ?
А что мешает протачивать места под сальники коробки подач используя свой станок? Передняя бабка ведь собрана. Или я чего не понимаю? Некоторые и для передней бабки места под сальники на своём же станке точат, обороты поменьше ставят, чтоб масло не разбрызгать, но думаю можно масло подслить и некоторое время без обильной смазки поработать, шестерни не сотрутся, каленые.
Пока занимаетесь коробкой подач, имеется хорошая возможность сделать ручную насосную подачу масла из самой коробки в верхний поддон, к фитилям. Делается очень просто, используя дозатор от жидкого мыла. Если заинтересуетесь, гляньте у меня, в одном из роликов видно как это устроено и как это работает. Уверен, не пожалеете. Успехов!
Evgeniy Budilov Я хочу сделать ее полностью наполненной маслом, а про дозатор думал, не хочу дырявить корпус, модернизирую, но с минимальными, исправимыми в случае возврата к заводскому исполнению изменениями.
ГаражКастом если хотите полностью наполнить коробку маслом, тогда готовьтесь к тому, что придётся уплотнять оси ручек переключения. Иначе оттуда неизбежно будет сопливить. Я делал на оси миллиметровую проточку и надевал уплотнительное, маслостойкое резиновое колечко.
Коробка будет полностью наполнена маслом постоянно- это плюс, а пять миллиметров площади посадки скольжения ничего не изменили, там еще почти 30 мм. осталось.
Да заморочился! Я оставил всё как есть фитили вывел(которых при покупке и вскрытие не было, да ещё и брак литья был, масло просто проливалось с верхнего поддона по стенке в низ! Короче намучился но исправил, нервов бы не хватило на сальники) и пока все так и работает!
Ужасная музыка :)
Не знаю, но у меня был один 203 подшипник. Может в место втулки заменили!?
Хотел посмотреть как снимаешь все втулки, а ты показал только одну.
Я в своем с трудом разобрал, чтобы вытянуть втулку со стороны гитары пришлось бить по валу, аналогично и со стороны ходового винта.
Вышли очень тяжело.
А как ты умудрился их вытянуть , не разбирая коробку ?
Лучше бы ты крихтел чем эта бесячая музыка
ну дибильная музыка.
А что мешает протачивать места под сальники коробки подач используя свой станок? Передняя бабка ведь собрана. Или я чего не понимаю? Некоторые и для передней бабки места под сальники на своём же станке точат, обороты поменьше ставят, чтоб масло не разбрызгать, но думаю можно масло подслить и некоторое время без обильной смазки поработать, шестерни не сотрутся, каленые.
Пока занимаетесь коробкой подач, имеется хорошая возможность сделать ручную насосную подачу масла из самой коробки в верхний поддон, к фитилям. Делается очень просто, используя дозатор от жидкого мыла. Если заинтересуетесь, гляньте у меня, в одном из роликов видно как это устроено и как это работает. Уверен, не пожалеете. Успехов!
Evgeniy Budilov Я хочу сделать ее полностью наполненной маслом, а про дозатор думал, не хочу дырявить корпус, модернизирую, но с минимальными, исправимыми в случае возврата к заводскому исполнению изменениями.
ГаражКастом если хотите полностью наполнить коробку маслом, тогда готовьтесь к тому, что придётся уплотнять оси ручек переключения. Иначе оттуда неизбежно будет сопливить. Я делал на оси миллиметровую проточку и надевал уплотнительное, маслостойкое резиновое колечко.
Evgeniy Budilov Абсолютно верно, буду тоже кольца ставить, масло буду лить чуть не доходя до отверстий под ручки, думаю будет достаточно.
i know Im kinda off topic but do anyone know of a good place to stream new tv shows online?
@Thomas Mitchell I use flixzone. You can find it on google =)
И где полная разборка?
То же на заголовок клюнул!
А я поленился разбирать КП единствениый напряг это смазка Лайк :)
А как снять корончатую ведомую шестерню на которой сидит вал? Спасибо!
@@СОЛДАТ-н9в Уже не помню.
Здравствуйте, у меня в коробке передач шестерня прокручиваеться на валу, надо вместе разбирать?
Не могу сказать, надо видеть, скорее всего надо разбирать, все снимается лекго, справиитесь.
я правильно понял вы пожертвовали площадью контакта подшипника скольжения в угоду сальника , в чем смысл этих доработок?
Коробка будет полностью наполнена маслом постоянно- это плюс, а пять миллиметров площади посадки скольжения ничего не изменили, там еще почти 30 мм. осталось.
да уж замутил ты со станком!!!
Виталий Евсеев Сам боюсь.
глаза бояться руки делают!!!
На вал привода ПБ поставь закрытый 204 подшипник, он стоит высоко и масло там вытекать не будет...даже штатный открытый очень плохо мажется.
Втулки скольжения, а правильнее подшипники скольжения. Подшипники шариковые и роликовые называются кочения.
Да заморочился! Я оставил всё как есть фитили вывел(которых при покупке и вскрытие не было, да ещё и брак литья был, масло просто проливалось с верхнего поддона по стенке в низ! Короче намучился но исправил, нервов бы не хватило на сальники) и пока все так и работает!
Из коробки подач выходит 3 вала, а речь в данном обзоре идет только о двух, третий здесь для коробки скоростей. В чем смысл?
Не понял о чем Вы спрашиваете, если про сальник третьего вало, то это в другом видео.
Добрый день какую краску использовали на покраску станка?
Автомобильная, самая дешевая какая была, Садолин вроде.
Привет. Отделил я кп от станины а там прокладки нет. Стояла на твоем прокладка? Или специально так задумано
Пркладка была размочалиная, по виду паронит или картон плотный.
Сегодня снял КП, прокладки нет! Залито какой-то ерундой и то на половину!
@@СергейНаумов-е1н ну понятно. У всех по разному , видно по месту решают ставить или нет. Или по настроению)))