Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
これはわざわざ止まらなくても、走行中にモードを変えることは出来ますか?
和田と申します。ランドクルーザープラド150後期のディーゼル車2020年式(馬力アップ前)に乗っています。ピボットのスロコンをDIYで取り付けようと考えていますが、77歳の機械音痴のため、取り付けに自信がありません。特に、アクセルセンサーのカプラーがどこにあるかも定かではありません。オリジナル配線のカプラーの外し方等を含めて、取付け方をわかりやすく教えていただけると助かります。画像を添えてご教示いただけるとなおありがたいです。ご面倒ながらどうぞ宜しくお願いいたします。
この動画はGoProを胸マウントしているのですか?
頭に付けてますよ〜!
気になってたやつです!
欲しいものリストに入ってるやつで、ちょうど調べていたのでありがたいです。軽自動車、高齢者、エコ運転等の後続を走ると、感覚的に1cm以上アクセルを踏むだけで接近してしまって疲れるので、加速を悪くするために欲しいと思っていました。
RXより遅い
俺もつい最近evoを取り付けました!レスポンス5が気持ち良すぎて遊んでしまいます笑
電スロは開く時もですが、閉じるとき(アクセルオフ時)も違和感があるんですよねぇワイヤー式と同じようなフィーリングにならないものですかねぇ
その方が低速時のアクセルコントロールしやすくて僕てにきは好みだな。ちょっと触れたくらいでカックンってなる様なのは苦手。
この車の場合はダルすぎて逆に低速でのコントロール性悪いんですよね〜だからこその、自分に合ったセッティングが出来るスロコンなわけです♪調整幅が細かく多いのでダルからカックンまで自在です!
俺もスロコンつけたよ、無いよりマシ。
オルガンペダルじゃないのか
昔、ペダルの裏に空き缶とかが挟まってブレーキが踏めない事故が多発してましたからね(^^;
@@us-cbactqa8893 検索したら昔のニュースとか出てきそう。後部座席から転がってきたりしてたような記憶も…
これはわざわざ止まらなくても、走行中にモードを変えることは出来ますか?
和田と申します。
ランドクルーザープラド150後期のディーゼル車2020年式(馬力アップ前)に乗っています。
ピボットのスロコンをDIYで取り付けようと考えていますが、77歳の機械音痴のため、取り付けに自信がありません。特に、アクセルセンサーのカプラーがどこにあるかも定かではありません。
オリジナル配線のカプラーの外し方等を含めて、取付け方をわかりやすく教えていただけると助かります。
画像を添えてご教示いただけるとなおありがたいです。
ご面倒ながらどうぞ宜しくお願いいたします。
この動画はGoProを胸マウントしているのですか?
頭に付けてますよ〜!
気になってたやつです!
欲しいものリストに入ってるやつで、ちょうど調べていたのでありがたいです。軽自動車、高齢者、エコ運転等の後続を走ると、感覚的に1cm以上アクセルを踏むだけで接近してしまって疲れるので、加速を悪くするために欲しいと思っていました。
RXより遅い
俺もつい最近evoを取り付けました!
レスポンス5が気持ち良すぎて遊んでしまいます笑
電スロは開く時もですが、閉じるとき(アクセルオフ時)も違和感があるんですよねぇ
ワイヤー式と同じようなフィーリングにならないものですかねぇ
その方が低速時のアクセルコントロールしやすくて僕てにきは好みだな。ちょっと触れたくらいでカックンってなる様なのは苦手。
この車の場合はダルすぎて逆に低速でのコントロール性悪いんですよね〜
だからこその、自分に合ったセッティングが出来るスロコンなわけです♪
調整幅が細かく多いのでダルからカックンまで自在です!
俺もスロコンつけたよ、
無いよりマシ。
オルガンペダルじゃないのか
昔、ペダルの裏に空き缶とかが挟まってブレーキが踏めない事故が多発してましたからね(^^;
@@us-cbactqa8893
検索したら昔のニュースとか出てきそう。後部座席から転がってきたりしてたような記憶も…