Audi TT TFSI 245 CV | PRUEBA / Review en español
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2022
- Hola a todos!
En este nuevo vídeo de Autoscout24, probamos el Audi TT con carrocería Coupé en su versión mecánica TFSI 245 CV asociada de serie a la tracción quattro y al cambio automático de 7 marchas S-Tronic.
🚩 www.autoscout24.es/informacio...
En este vídeo no sólo hablamos del coche y le hacemos una prueba, sino que hablamos de futuro, elucubraciones, dimes y diretes e informaciones cruzadas y poco claras. El Audi TT puede estar cerca de su fin y, por supuesto, eso nos interesa.
Además, hablamos de su interior con la pantalla del cuadro de relojes aglutinando toda la información. Está configurado como “2+2” plazas, pero habrá que ponerse de acuerdo para conseguir entrar cuatro personas. Eso sí, para conductor y acompañante tiene muy buenas plazas delanteras.
También te hablamos de su conducción, tan neutra y estable como puedas imaginar.
Estamos probando la versión de 245 CV, la intermedia de las 3 disponibles actualmente, que parte de 65.000 € y solo cuenta con el acabado Tourist Trophy que, por ejemplo, sustituye el elegante y avanzado alerón trasero retráctil por uno fijo.
Te contamos todo esto y mucho más en este vídeo.
¡Esperamos que os guste!
¡Muchas gracias a todos por vuestra atención!
Producido por “Adiós al Silencio”
Realizado y presentado por: Nacho Torres.
Editado por: “Sanchico”
Colaboración: Redacción de Vocento Motor.
#audi #auditt #auditouristtrophy
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
¿Te gustó este vídeo?
No te olvides de seguirnos también en:
- Facebook: / autoscout24spain
- Instagram: / autoscout24es
- Twitter: / autoscout24es
Categoría: Motor - Авто та транспорт
Larga vida al pequeño TT vehículo precioso 💖
Es una pasada yo tengo la version S-line del 2017 y disfrutas mucho con el. Solo quieres elegir destino y salir yo no lo cambio por ninguno. Saludos desde Salamanca.
I bought this car, its mine ! Love it so far I need a decent road to try it properly now.😃😃😃
Precioso 💖
Adiós purasangre TT,ni un E-tron vitaminado conseguirá algo asi. Gracias Nacho por iluminarnos con deportivos como tienen que ser.
gracias!! sí!!
Que bonito vehículo.
Parece una buena maquina a precio terrenal… buen vídeo Nacho!!! Claro y conciso!!!
conciso no es, los 2 primeros minutos los dedica a intentar que no lo compremos porque se va a dejar de hacer.
Muy buenas noches. "Coche de colección" ojalá no se cumpla tu mal presagio. Gracias por tu gran trabajo, y mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏🥇
gracias!! sí, ojalá...
6:07 la versión que lleva ese aleron es la Turist Trophy pero en concreto el acabado Competitión Plus. y quiero haceros una pregunta ¿elegiriais el aleron grande fijo o el emergente?
Fijo
Gran reportaje y gran coche... lo único.... ¿bmw en el minuto 8:21? ¿Es un mensaje oculto? ¿Quieres decirnos algo? 😉
jajaja... mensajes ocultos: somos de "cuarto milenio" ;-)
bromas aparte, lo que queremos decir es q, muy posiblemente, el futuro tt sea más grande, tipo bmw serie 2 coupé electrificado 🙂
Gracias por tú revisión,sin dudas voy por el mío 👍🏻🙏🏻⭐⭐⭐🇨🇱
UNA VEZ PROBE EL 400CV Y ERA SUPER BUENO....PERO COMO SIEMPRE HAY MUCHA COMPETENCIA....OJALA NO LO DEJEN DE FABRICAR...👍👍👏👏
Si quieres un coche fácil de llevar rápido hay mucha competencia más barata y más práctica, como un Civic Type R. Y si quieres sensaciones ocurre igual. Su punto fuerte es el diseño. Y después de tantos años, el impacto de su estética se está perdiendo.
Nacho te atreves a una comparativa de este coche con un Alpine?😂
Un saludo 👍
jajajaaj complicada!! ;-)
Como Rafa Nadal 🤣🤣
jajajaja ;-)
Un coche acojonante, pero a un precio que pocos bolsillos se pueden permitir, la prueba es que apenas se ve por las calles, si fuera un poco más asequible venderían alguno más y sería más rentable para Audi. Eso sí, yo no me lo compraría jamás automático, por muy bien que vaya, un deportivo debe ser siempre manual; y tampoco me lo compraría en un color tan cantoso, especial para horteras y cretinos.
¿Y porqué todos los superdeportivos son automáticos? Es que ni siquiera hay opción a comprarlos manuales... y esos coches están 100% hechos para disfrutar de ellos en la conducción.
Si fuera más económico perdería el valor que tiene, ahí está la cosa que sea exclusivo