Teşekkürler Yalın bey, sayenizde otomobil inceleme videosu izleyebiliyoruz. Boş laflardan uzak teknik bilgi veren emek harcanmış çalışmalarınızı takip ediyoruz.
Almanyada doğdum.Sizin birşer yapmadan caba sarfetmeden hep lüks yaşama sevdanız bitirdi.arnsberkte doğdum frankfurtta yaşadım. mahallede çoğu araba eskiydi sıfır araba görmedim.Türkiyede kimse o arabalara binmez kapı önlerinde suzikinin ufak arabaları toyotanin eski modelleri vs.. yani modelli arabalar nadir.ama bizde araba beğenmemezlik,kibir,kim ne aldıysa üstünü alma derdi ve yarışı.siz bu kafayla ne ülkenize faydalı olursunuz nede kendinize.
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz. Vereceğimiz paranın çok büyük bir bölümü vergiye gittiği için hiç sıfır araba alasım yok elimidekine bakım yaptırıp biniyorum. Her gün beddua ediyorum sebep olanlara.
27 haziran itibari ile buldum aynısından bir araç istanbulda 187 bin tl çok var ama bu renk yok hayırlısıyla bakcazda birde lpg olsaydi tadından yenmez şimdi 5 bin tl bayılırız herhalde şimdiden hayırlı olsunn
Merhaba. Daha önce 1.2 Benzinli EDC 6 ileri Megane incelemesi yapmıştınız. Yeni çıkan 1.3 Tce EDC 7 ileri şanzımanlı Megane Sedan incelemesi yapsanız çok güzel olurdu.
Üstat, yorum yapmayı seven bir adam değilim ama senin inceleme videolarını cidden çok beğeniyorum. 1.3 Tce Clio da anlatımına uygun şekilde enfes performans gösteriyor.
Bu aracı çok istiyordum sonunda zor da olsa Rs line nasip oldu çok şükür, gerçekten efsane bir araba yakıt tüketimi ve sürüş olarak , zaten kendi segmentinin 1.numarası .Buna bindikten sonra 1.0 motorlu diğer seçeneklere ekmek vermezsiniz bu yorumu görüp alan arkadaşlar aldıktan sonra bana teşekkür etmeyi unutmayın ;)
Sunumun başındaki bilgilendirme için özellikle teşekkürler. Yalın hocam bu işte bence çok iyisiniz. Gerçi Halit abiyle Çınar abi sizin konuşmanızı engellemeye çalışıyorlar ama neyse :::)))
Benim sormak istedigim bu aracda kulanilan edc sanziman islakmi kuru kavramami videoda islak diyorsunuz ama bazi kanallarda ciloda kulanilan kuru kavrama die gördüm kafam karisti 🤔
Touch paket 1.3 clio'yu yaklaşık 1.5 aydır kullanıyorum. Şu anda araba 2000 km'de ve bunun 1100 kmsi istanbulda şehir içinde yapıldı. 100 km'de ortalaması agresif kullanan biri olmasına rağmen 6.2 lt. Aynı aracın abimde 1.0'ı mevcut onun da aynı şekilde 100 km ortalaması 6.1 :) kendim düz ve boş bir yolda 0-100'ü denediğimde 8.5-9 sn bandında 100'e eriştim, İzmir otobanında, clio 4 1.2 120 bg ile zorlanan hızlarda, çok rahat bir sürüş konforu sundu (ortalama 140-150 km/h). performans açısından kendi segmentindeki rakipleri (başta polo-corsa) arasında konfor açısından kötü ancak performans açısından çok daha iyi olduğunu düşünüyorum bununla birlikte icon rs line'da test sürüşü yapmıştık, touch pakete göre konfor açısından fersah fersah önde, tabii maalesef fiyat olarak da 22-23 bin fiyat oynuyor; bence değer mi değmez ki değse de şu anda arz-talep dengesizliğinden bulunmuyor. Şu anda maalesef talepten araç da bulunmuyor sanırım ben aracın temmuz başında kaporasını vermiştim ve ağustos ortasına doğru teslim aldım, şu anda kasım sonuna gün veriyorlar 1.0 touch için ancak 1.3 için tarih dahi veremiyorlar. 1.3 ile ilgili kafanıza takılan konular hakkında seve seve yardımcı olmaya çalışırım.
Hocam bende 3 aydır 1.3 kullanıyorum. Dediklerinize katılıyorum fakat performans yönünden 1.2 turbo corsa ile Bi farkı yok. Oda aynı değerlere sahip tek artısı 8 ileri eat şanzıman olması. Maalesef eat8 edc7 den daha sorunsuz bir şanzıman
evet eat8 edc7ye göre daha sorunsuz bir şanzıman olduğu doğru, o konuda size katılıyorum. Performans açısından Aşırı bir fark yok zaten 1.2 corsa ile bence de ancak atiklik ve serilik açısından clio1.3 bana biraz daha iyi gibi gelmişti. Sanıyorum 130 bglik 1.2 motor sadece en üst pakette var corsa'da. O da aldığım touch pakete göre yaklaşık 20-25 bin fiyat oynatıyor :)
@Mehmet Can Candan Merhabalar, Clio 1.3 Icon aracımı 15 gün sonra teslim alacağım. Konfor, Ses yalıtımı , Vites değişimi, Trim sesi, Ve son viteste 2000 devirde kaç km ile gittiği konularındaki yorumlarınızı merak ediyorum.
Merhaba Ali Bey, soru soru cevapliyim; konfor olarak; bence kendi segmentinde gayet yeterli ki icon paketin iç konforunun kullandığım touch paketten 1-2 adım öndedir diye düşünüyorum. Ses yalıtımı açısından clio4e göre baya bir ilerleme kaydedilmiş ancak bence yine de rakiplerine göre içeri ses alma konusunda geride kalıyor. Ama ben mesela clio4te rahatsızlık duyarken şu anda bu araçta o kadar rahatsızlık hissetmiyorum. Vites değişimleri bence başarılı 1den 2ye geçiş haricinde baya seri ve size hissettirmiyor. Trim sesi konusunda da bozuk köy yollarında kullandığım kadarıyla bir sıkıntı yaratmadı ve bence bu konuda da başarılı, bir sıkıntı hissettirmedi bozuk yolda bile. Süratli kullanmayı çok sevmiyorum sadece deneme amaçlı 1 kez kullandım çok hatırlamıyorum o yüzden de ama sanırım 7. Viteste 2. Deviri 130-135 bandında aldı, çok dikkatli inceleyemedim ama maks 135 diyebiliriz 2 devir için.
Yalın Bey, AutoClub'ta Halit Bolkan yeni nesil Renault Clio'da kuru kavramalı EDC var demişti yanlış hatırlamıyorsam. Eğer yanlış biliyorsam ve hatırlıyorsam düzeltir misiniz?
Halit Abi’nin tam ne dediğini bilmiyorum ama yanlış aktardıysa müdürümü güncellerim hemen:) Ben de şüpheye düşüp Renault’ya sordum, ıslak kavramalıymış. İnsan önce olağanın devam ettiğini düşünme eğiliminde.
Bir passat kullanıcısı olarak clio bile çift kavrama yağlı kavrama kullanırken d sınıfı bir passat hala kuru kavrama şanzıman kullanması Volkswagenin en büyük ayıbıdır.
ayrıca edc şanzıman dsg gibi doğuştan hatalıda değildir bu dahada acı, haa bu arada Mondeo tavsiye ederim, D sınıfı ve harbi yol makinasıdır, zevkler kısmı ayrı tabii ama araç olarak Mondeo başkadır....
Adam malını satıyor, neden kendini yorsunki ? Sırf şanzıman da değil başka kronik sorunlarida vardır. Fakat müşteri vw ürünü araçlara öyle hücum ederki sorunlardan bahsetmeye kalksan popişiyle güler gider alır yaşayarak öğrenir. Fakat bu sırrıdır hep saklayarak gezer, kimseyle de paylaşmaz. Çünkü prestij kaybı olarak düşünür.
@@hikmetkarpnar8770 vallahi doğru soyluyon adi çikmis 9 a inmez 8 e EV PARASI GIBI ZORLANA ZORLANA hava için aldiysa hele hele araba ortadan ikiye yarilsa 100km. Hizi geçmese aracini kötulemez yakin çevresi dalga geçmesinde noolursa olsun AH AHHHHHHH BU KAFA YAPISI bize çok şey kaybettiriyor ülke olarak farkinda değiliz ....ha bide hava attiği arac alman arabasi ....elin si...iyle gerdeğe girmek gibi
Corsa 1.2 100 HP ile Clio 5 arasında kaldım ikisinin de eksi artıları var HP kasa araba tercihim sanırım Clio daha kısa Corsa dan ve onun dışında 1.3 motor 130 HP ikisininde boş paketi 190-200 arasi bilemiyorum kararsızim 15-20 daha fazla verip Corsanin Üst paket Ultimate mi almalı Renault Rs Line mı bilmiyorum ileride üst paket almak satışta avantaj olur ama karışık bı dönem de bole karar vermek kolay olmuyor bu ay karar vermem lazım
6:07 !!! Bu araçtaki EDC çift kavramalı şanzıman "ISLAK" mı aynı Mercedes'lerde kullanılan aynı motor+şanzıman gibi yoksa "KURU" tip bir önceki EDC şanzıman gibi mi? Bunu cevaplarsanız sevinirim. Çünkü faklı youtube aynı araç incelemelerinde "KURU" tip çift kavramanın kullanıldığından bahsediliyor, tabii ki Mercedesten farklı olarak bu araçta diye..
Bu araçtaki şanzıman ıslak kavramalı, Renault’ya doğrudan sorduğum için kesin konuşabiliyorum. Euro 6.2’den sonra üretilen tüm EDC’ler ıslak kavramalı, eski adıyla Getrag ya da yeni adıyla Magna PT üretimi DCT300. Aynı bilgiyi Nissan da onayladı. Yani sözün özü, 1.3 benzinli ve 1.5 dizel motorlarda ıslak kavramalı EDC sunuluyor.
@@YalinGulmez-KimGecer Çok teşekkürler şimdi her şey netleşti önceki izlediklerimde hep muallakta kalan yarım ağızla söylenen kafa karıştıcı "kuru tip" diye söylenen yanlış bilgiler vardı. Çok sağ olun. Şimdi herşey yerine oturdu. Şu hali ile daha sağlıklı (en azından kuru tipe göre daha uzun ömürlü ve sorunsuz) bir şanzımanla tadından yenmez bir araç olmuş diyebiliriz. Küçük bi not: 1.5 dizel EDC; Megane 'larda ki Blue DCi EDC olmalı diyebiliriz)) Çünkü Clio 5 'teki (DCi) dizellerde artık EDC yok hepsi manuel...)) Yine de hızlı cevabınız için çok teşekkürler. Bilgiler ve sunum harika..Başarılar, ve izlemeye devam ))
Bir zırlağın yorumunun altınada yazdim.Alamanyada doğdum büyüdüm orada kimse sifır araba alıyım derdinde değil alanda var hatta hiç araba derdinde olmayanda.hep türkler lüks peşinde mahallemdeki yabancıların arabaları Türkiyede kullanılmıyor çünkü o arabalara burdakiler tenezül edip binmez.sabah kalkıyo markete bisikletle gidiyor.ben Türkiyeye ilk geldiğimde dalga geçtiler çocuk gibi bisiklete biniyorsun diye.Hollanda'da babam uzun yıllar çalışti orayada devamlı gittim.Adamlar bisikletle geziyor,alışverişe okula işe gidiyor.Burada oturduğum mahallede hergün içinin poşeti açılmamiş araç görüyorum park yeri kalmadi mahallede.Türkiyede lüks yaşam hastalığı kibir ve iddaalaşma var.Maddi durumum çok şükür iyi zevkle kullandığım aracim clio 1 1996 model almanyadan getirdim orada fan clup üyesiydim bu araç onun hatırası birde opel frontera yuksek araç.Türkiyeye dönüş yaptığımda bir arazi aldım araba yerine.Toprakla uğrasıyorum temiz havada.Maddi durumum iyi çünkü çok çaliştım ! Araba almak için değil güzel bir ev ve toprak sahibi olup orada keyf sürmek için.Alman kültürünün yaşam biçimini Türk kültürüyle harmanladim. Sıfır Araba takıntısından vazgeçin.ölüm yakın keyf alın yaşaminızdan elinizdekiyle yetinin.
20 sene polo 2001 model kullandım, inatla arkadaşlar 2008 yılında arabayı ne zaman değiştiriyorsun diye sormaya başlamışlardı. 2021 yılına kadar elimden geldiğince sanayide sürünme pahasına arabada inat ettim. Ancak en son sanayideki ustalar arabayla ilgilenmeyince mecburen arabayı sattım ve clio 1.3 tce aldım. Farkettiğim şu oldu boşuna uğraşmışım onca sene. Neden dersen Türkiye'de eski arabaları işler durumda tutmak çok zor, usta bulamıyorsun aslında usta çok da ustalar arabayla ilgilenmek istemiyor. Onların minimum efor maksimum gelir modeline bu arabalar uymuyor. Yetkili servise götürüyorsun aracı 20 sene sonra servis danışmanı istersen sanayide daha uygun fiyata yaptırabilirsin diyor veya parça almanyadan gelene kadar 4 hafta geçiyor. İşin bir de bu boyutu var bundan sonra karar aldım maddi durumum uygun olursa 5 veya 6. senede arabayı değiştireceğim Allah kimseyi sanayiye düşürmesin...
Bu aracın 1.0 turbo 100ps motorlu touch donanımlı ve manuel vites modeli 165bin lira gözüküyor listede..bence mantıklı bir seçenek..2200 liraya elmas kesim jantlar, 1700 liraya turuncu renk ve 600 liraya ön sis farlarınıda eklersek 170 bin liraya baya tatlı bişey oluyor😀
çok güzel video olmuş yalın kardeş araba çok güzel yanlız ekranı hiç beğenmedim çok uzun çıkması var çirkin olmuş suzuki s-cross suv yeni modeli türkiyeye geliyor yeni makyajlı ve suzuki swify hibrit de geliyor bu iki arabayı gelince test ederseniz sevinirim sağlıcakla kalın tks ederim
Ben clio 4 dizel otomatik kullanıyorum şehir içi cok yogun kullanıyorum. Bu yayınladığınız aracla değiştirmek istiyorum ama benzinli oldugu icin tedirginim cok yakar mi ? Basimi da yakar mi ????
Eğer sürekli dur/kalk trafikte kullanıyorsanız 100 km’de 2,5-3 litre fazla yakar. Çevre yollarında sabit hızlı sürüşler de varsa 2 litre civarında fazla yakar.
Ayni clio rs donanimda avrupaya farklı gidiyor koltuk ısıtma yan hava yastıkları bose ses sistemi kopekbaligi anten tamamen deri koltuklar bize layık görülen bu maalesef aklıma gelen bunlar
Kaçırmamışsınız, ben bu tür detayları pek vermiyorum. Malum uzun video daha da uzar. Icon donanımında arkalar disk. Muhtemelen estetik kaygısıyla seçmişlerdir. Zira bu seçimin kaynağı arka aks üzerindeki ağırlıktır ama donanıma bağlı bu tür bir değişken olmaz.
200 bin liralara makul dediğim için bende şaşırıyorum derken bugünleri gorseydiniz ne derdiniz acaba. Şu an 4 yaşında bir rs için 1100000 TL istiyorlar 😅
perde hava yastığı- adaptif cruise kontrol-ısıtmalı koltuklar- Bose müzik sistemi clio 5te var, Ayıp renonun değil bunu bize satmayıp avrupaya gönderen Reno TÜrkiyenindir arkadaşım...
@@mehmettelsarar7210 50 bine bul bu ayarda araç alalım, 50 bin evet polosuda aynı corsa sıda fiestasıda hepsi 50 bin lik araçlar, ama piyasa böyle, bırak 200 ü reno sembollere 500 bin denilecek zamanlarıda göreceğiz hazırlanın...
1.33 tce 110 ve üstü hızlarda 1.0 dan daha az yakıyor kardeş, güç azlığı ve cvt şanzımanın hızlı sürüşte verdiği kayıp daha fazla sarfiyata sebeb oluyor, ayrıca bana servisin dediği şu " abi 5 sene falan kullanacaksan başına dert istemiyorsan 1.3 al..." neden dedi bilmem, 1.0 motor 0.9 tce ile aynı sanırım, artık servis ne biliyorsa onların yalancısıyım....
Ali şehir içi kullanım ve hızlı sürüş? Şehir içine 100 ve üzeri hızlarda uzun süreli kalıyorsanız 1.3 az yakar evet ama fabrika verileri ar ge çalışmalarını hiçe satıp 1.3 güçlü az yakar demek düşüncesizlik olmuş.. servis çalışanı da cahilce yol göstermiş çift kavramalı şanzımanların cvt ye göre ömrü daha kısadır👍🏻
Söz konusu tüketim olduğunda fabrika verileri sadece rakamdan ibarettir. Ortalama bir gösterge bile vermez. Gerçeğe en yakın veriler şu sıralar kullanılmaya başlanan WLTP normuna ait ama o bile ortalamadan çok uzak sapmalarla gerçek hayata yansıyor. Bunun dışında anlatmak istediğimin fabrika verisiyle de ilgisi yok. Kullanıcı davranışlarıyla ilgisi var. Belli bir akışta tutunmak için sürekli olarak gaz pedalı konumunu değiştirdiğiniz sürüşlerde ki ülkemiz şehir kullanımı genelde bu tür sürüşe sahne olur, bu motor avantajlı. Zira aynı viteste devam etme şansı çok daha yüksek. 1.0 litrelik motorsa hem daha yüksek devir çevirmek zorunda hem de CVT’nin kavrama için kullandığı tork konvertörünün kayıplarına katlanmak zorunda. Düşük güçlü versiyonun gerçek hayatta yüksek tüketime sahip olması çok yaygın bir durum. Ne yazık ki küçük motor her daim düşük tüketim anlamına gelmez.
Yalın Gülmez - Kim Geçer? Fabrika verileri kullanıcı için kesin değerleri tabiki ifade etmez ama ipucu verir çünkü aynı şartlarda benzer kullanımda elde edilmiş verilerdir günlük yaşamdaki trafik sürüş tarzı tüketim değerlerini çok etkiler. 1.0 motor şehir içinde yüksek devir neden çevirsin? Uzun yolda 120km/h üzeri evet devir 2500 ü geçer şehir içinde 100km/h sürate ulaşabileceğimiz yer yok ki devir çevirmek zorunda kalsın .. Demek istediğim şu aslında iki aracı aynı şartlarda kullanmadan şu daha az yakar demek sallamaktan öteye geçmez ya fabrika verilerini baz alırsınız ya da aynı şartlarda testini yapar bakın bu daha az yaktı dersiniz yoksa bende derim ki 1.3 tce motor 1.5 dci den daha güçlü litre bazında daha az yakacaktır...sallamaktan öteye geçebilir mi?
@@mrt5727 kardeş sallama değil bu, şehir içinde güçlü ve daha üst vitese atan ve o viteste gşdecek gücü olan araç daha az yakar, dizel araçlar gibi mesela, sallama olayı yok, çocukmuyuz biz atıp tutalım....
Clio 1.3 TCe EDC ile Opel Corsa 1.2T AT-8'i; Motor ve şanzıman, Güvenlik, Performans, Yol tutuşu, Konfor ve yalıtım, Yakıt tüketimi, Son olarak, sorunsuzluk ve sağlamlık yönünden karşılaştırabilir misiniz?
-Geyik testlerinde clio daha iyi yani yol tutuş olarak neredeyse aynı gibiler ama clio bi tık daha iyi. -Güvenlik testlerinde clio sınıfının en güvenlisi seçildi. -1.33 130 hp 4 silindirli motor Mercedes ve Nissan ile geliştirildi oldukça performanslı 1.2 130 dan oldukça daha iyi ancak 1.33 olduğu için 1.6 vergi dilimine giriyor. -EDC şanzıman oldukça hızlıdır bakımları düzenli yapılırsa sıkıntı çıkarmaz. -İç hacim olarak clio çok daha geniş bagaj olarakta daha geniş. -Yakıt olarak birbirlerine yakınlar çok fazla farklar olmaz. -Sorunsuzluk olarak bakımları yapıldığı sürece iki araç arasında aşırı fark olmayacaktır.
Hocam bende bu ikilemde kaldım 3 aydır 1.3 tce sahibiyim Motor Clio 1.3 Şanzıman opel eat8 Performans clio 1.3 Yol tutusu? Konfor opel Yalıtım opel Yakıt tüketimi aynı Sorunsuzluk clio İkinci el clio Servis ağı ve yedek parça clio
@@YalinGulmez-KimGecer Çok teşekkür ederim yanıtınız için temmuz ayında aldım 1.3 tce edc megane ve kuru olarak biliyordum bu çok iyi bir haber oldu :)
Araçla geçirdiğim 1 haftaya yakın sürede gerekli her yol şartında kullandım doğal olarak. Çekim için de trafik ya da yol şartı çok farklılık göstermiyor.
19.04.2022 Tarihinde Clio İcon 90 Beygir 1.0 TCE Otomatik 453.900 TL. Şaka gibi 220.000 TL ye RS 1.3 TCE Otomatiğe çok derken 18 ayda ne hale gelmişiz ! Maaşlar arttı mı arttı arttı ama maalesef bu seviyelerde değil ! Clio bile artık çok uzak Türk Vatandaşına !
Çok saçma bir fiyatı var zaten 200bine çıktığın zaman aynı motor ve Şanzıman a sahip meganeın orta ve boşuna denk geliyorsun. Ve megane daha ağır basıyor bu durumda fiyatta indirime gitmeleri lazım.
Elinize sağlık. Güvenlik donanımı görünmediği için, herhalde talep de yok anladığım kadarıyla, hava yastıklarından hep kısılıyor küçük sınıfta. Yazık.
4 роки тому+1
bize layik gorunen :) her toplum hakedildigi gibi yonetilir sayin Yalın Bey. devlet vatandasin aynasi maalesef. guzelce aradan vermissiniz. kolay gelsin basarilar. seviliyorsunuz.
@@mertyldrm207 cidden fazla bi türlü kesemedim... Servise de gittim ama konsolu söktürmek istemedim heryeri plastik tırnak kırılacak eskisi gibi takamayacak biliyorum başıma gelecekleri...
@@ozgurkasloglu ben de 2020 1.3 rs line düşünüyorum fakat Peugeot 308 ile arasında kaldım. Öven çok övüyor gömen çok gömüyor clioyu. Cam tavan eksisi perde airbag eksisi ve antenin tipi uyuz etti
@@mertyldrm207 trim sesi hariç bende bi sıkıntı çıkmadı 1.3 icon kullanıyorum motor şanzıman çok iyi yakıtıda gayet iyi üzmez seni paket olarak eksileri çok özellikle hava yastığı konusunda eksi yazar anten taktırılıyor köpek balığı şeklinde. Forumlara bakarsan sorun yaşayan çok arkadaş var yok start stop bozuldu yok klima falan bi sürü yazan var. 7000 km oldu aracı alalı bende bi sorun yok. Tercih senin biri b sınıfı diğeri c sınıfı. Ben Renault cu değilim hiç de sevmezdim mecburiyetten OYAK kampanyasından ucuz diye aldım pişman etmedi açıkçası...
@@ozgurkasloglu ben de oyaktan alacağım için düşünüyordum açıkçası fakat 6 ay falan sürüyor diyorlar gelmesi. Cam tavan olsa gözümü kırpmam da. Peugeotun cam tavanı aşırı cezbediyor. 40.000 gibi bir fark oluşuyor OYAK indirimini baz alırsak Peugeot ile ama dediğin gibi biri b sınıfı biri c. C sınıfı mutlaka daha iyi hissettirir
Yeni Clio nun SUV şekli olan Yeni Captur Türkiye'ye gelse, Yeni Clio ya kimse bakmaz. Renault'un pazarlamacıları Yeni Captur'u bilerek getirmiyorlar diye düşünüyorum. İmkan olsa Yeni Capturu denemenizi veya incelemenizi isterdim.
fiyatı korkunç olacağı için gelmiyor kardeş, clio un satışını kesmez captur , kesen araca örnek istersen vereyim, Kadjarın satışını kesen EDC şanzımanlı 1.3 tce 150 Hp 4x4 Duster, bu araç edc şanzımanla şuan gelmiyor, sebeb ise dediğim gibi, tamamen aynı motor şanzıman alt yapıya sahip araziye girebilme gibi açık üstünlüğü olduğu ve bariz yarı yarıya fiyat avantajlı olduğundan bu tarz araç isteyenlerin direk tercihi olduğu için gelmiyor, hatta üretimde değil gelmeyecekte, satış böyle kesilir, clio captur ile olmaz o iş...
Türkiye'de yaşıyoruz videolarını izleriz sadece bunu kabullenmek bile çok kötü soran olursa Avrupa bizi kıskanıyor fakir şükretsin ekmek bulduğuna dersiniz.
az önce kiraladığım bu araca bindim 1,3 deyip altanmayın gayet iyi gidişi filan güzel ha 200 bin tl güzel para aga :)alamıycaam için şimdi içimden saydırıyom ...okadar çalış şu arabayı alamamak koyuyor adama
Perde hava yastığı eksikligi skandal düzeyinde bence...toyota yaristen tutunda opel corsaya kadar bir cok b segmentinde mevcut...hatta yeni yariste ön iki koltuk arasına bile hava yastığı koydular. Hic mi perde hava yastıksız araca binmedin...s sınıfı mercedes mi alıyorsun diyenler gelmeden ben kaçayım;)
bu arabayı da bir türlü sevemedim iç dizaynı ve kokpit tasarımı hiç hoşuma gitmedi. Onun yerine apple car playi, panaromik cam tavanı ve daha birçok teknolojik özelliği olan 2020 corsayı düşünüyorum
2. el dışında neye mesela? Fiesta tek geçerdim ama artık satışta yok, Polo desen higline ı bile boş araca opsiyon eklemek zorundasın ve Fiestada alacağın sürüş zevkini alamazsın kazık gibidir ayrıca, corsa desen cilo daha iyi ayrıca 5 yıldız ve corsada direksiyon sorunu ve ön teker salıncağı kırılması ölümlü kazaya sebeb olma servise çağırma gibi dertler var, evet neye bakalım biz kardeş, i20 yemi? bu arada çabuk ol zam kapıda 250 olacak clio ( bayide en üst paket bulursan 196 gibi fiyata satılıyor bu arada)
@@metehanha2930 o da dert, 190 a sağlam ve güzel araç artık yok, olanlarda artık satışta değil ortam berbat, satsa ne alacak adam, bu yüzden iyi arabalar artık satılmaz oldu...
@@abdurrahman-km6vg geçen hafta aldığım araç 1.33 (1.3 değil dikkat edin, vergisi yıllık 2000 tl. dir) Tce EDC İcon metalik renk ilave opsiyonlar kablosuz şarj-tam boy stepne-köpek balık anten-ön sis farı 196 bindi kardeş.
Ali doğru söylüyorsun 3. Dünya ülkelerine 100 sene daha satarlar o motorları. Bir çok Avrupa ülkesi 2030 kadar içten yanmalı motorlu araç satışını yasaklamayı planlıyor.
Emirhan Arslan Geçen facede adama 2bin tl ödeyeceksin mtv diyorum kabul etmiyor.En sonunda teknik bilgilerin bulunduğu yeri gösterdimde kabul etti.Adam farkında değil.1.3 motor mtvsi ödeyecek sanıyor.Alırkende söylememişler.Bende 1.1 olsun diyorum çok mu?😁
Çok iyi bir anlatım. Bu kadar teknik anlatım başka kanallarda yok. Umarım hakettiğiniz yere gelirsiniz.
Teşekkürler Yalın bey, sayenizde otomobil inceleme videosu izleyebiliyoruz. Boş laflardan uzak teknik bilgi veren emek harcanmış çalışmalarınızı takip ediyoruz.
eskiden izlerken belki ilerde bende alırım derdim ama artık imkansıza yakın
Sebep olanların allah bin belasını versin.
Almanyada doğdum.Sizin birşer yapmadan caba sarfetmeden hep lüks yaşama sevdanız bitirdi.arnsberkte doğdum frankfurtta yaşadım. mahallede çoğu araba eskiydi sıfır araba görmedim.Türkiyede kimse o arabalara binmez kapı önlerinde suzikinin ufak arabaları toyotanin eski modelleri vs.. yani modelli arabalar nadir.ama bizde araba beğenmemezlik,kibir,kim ne aldıysa üstünü alma derdi ve yarışı.siz bu kafayla ne ülkenize faydalı olursunuz nede kendinize.
@@sudayuruyenadam hastır lan nefes alma sen
@@sudayuruyenadam kıçı kırık B segmenti 15-25 bin euroluk araçları çok gördünüz lan bu insanlara. karşıma çıkma sakın.
@@sudayuruyenadam Adam Clio istemiş, Clio'nun neresi lüks???
2020 Model Clio 1.3 En İyi Anlatan UA-camr ödülü.
eğer performansa odaklı bir araç istiyorsanız 8 vitesli otomatik şanzımanlı corsayı tercih edebilirsiniz. Depo kapasitesi de çok daha fazla.
Bunun hem performansı hem bagaji daha iyi. 150 hp lik passattan bile iyi performans olarak. Videosu da var.
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Vereceğimiz paranın çok büyük bir bölümü vergiye gittiği için hiç sıfır araba alasım yok elimidekine bakım yaptırıp biniyorum. Her gün beddua ediyorum sebep olanlara.
Fabrikası 160 km ilerde ama Avrupa’nın en az 6 katı fiyatında
27 haziran itibari ile buldum aynısından bir araç istanbulda 187 bin tl çok var ama bu renk yok hayırlısıyla bakcazda birde lpg olsaydi tadından yenmez şimdi 5 bin tl bayılırız herhalde şimdiden hayırlı olsunn
Helal be ne güzel anlatmışsın. Teşekkürler 🙏🏼
Merhaba. Daha önce 1.2 Benzinli EDC 6 ileri Megane incelemesi yapmıştınız. Yeni çıkan 1.3 Tce EDC 7 ileri şanzımanlı Megane Sedan incelemesi yapsanız çok güzel olurdu.
Üstat, yorum yapmayı seven bir adam değilim ama senin inceleme videolarını cidden çok beğeniyorum. 1.3 Tce Clio da anlatımına uygun şekilde enfes performans gösteriyor.
Bu aracı çok istiyordum sonunda zor da olsa Rs line nasip oldu çok şükür, gerçekten efsane bir araba yakıt tüketimi ve sürüş olarak , zaten kendi segmentinin 1.numarası .Buna bindikten sonra 1.0 motorlu diğer seçeneklere ekmek vermezsiniz bu yorumu görüp alan arkadaşlar aldıktan sonra bana teşekkür etmeyi unutmayın ;)
Güzel bir video olmuş. Elinize sağlık 👍
Tr deki en iyi otomobil yorumcusu sensin abi. Bana göre.
Eline sağlık.
Sunumun başındaki bilgilendirme için özellikle teşekkürler. Yalın hocam bu işte bence çok iyisiniz. Gerçi Halit abiyle Çınar abi sizin konuşmanızı engellemeye çalışıyorlar ama neyse :::)))
Şanzıman ıslak kavramamı bir kaç yerde farklı gözüküyor yardımcı olursanız sevinirim
Yalın kardeşim ağzına sağlık çok güzel bir video olmuş👍
Benim sormak istedigim bu aracda kulanilan edc sanziman islakmi kuru kavramami videoda islak diyorsunuz ama bazi kanallarda ciloda kulanilan kuru kavrama die gördüm kafam karisti 🤔
Güzel anlatım olmuş. Emeğine sağlık.
Touch paket 1.3 clio'yu yaklaşık 1.5 aydır kullanıyorum. Şu anda araba 2000 km'de ve bunun 1100 kmsi istanbulda şehir içinde yapıldı. 100 km'de ortalaması agresif kullanan biri olmasına rağmen 6.2 lt. Aynı aracın abimde 1.0'ı mevcut onun da aynı şekilde 100 km ortalaması 6.1 :) kendim düz ve boş bir yolda 0-100'ü denediğimde 8.5-9 sn bandında 100'e eriştim, İzmir otobanında, clio 4 1.2 120 bg ile zorlanan hızlarda, çok rahat bir sürüş konforu sundu (ortalama 140-150 km/h). performans açısından kendi segmentindeki rakipleri (başta polo-corsa) arasında konfor açısından kötü ancak performans açısından çok daha iyi olduğunu düşünüyorum bununla birlikte icon rs line'da test sürüşü yapmıştık, touch pakete göre konfor açısından fersah fersah önde, tabii maalesef fiyat olarak da 22-23 bin fiyat oynuyor; bence değer mi değmez ki değse de şu anda arz-talep dengesizliğinden bulunmuyor. Şu anda maalesef talepten araç da bulunmuyor sanırım ben aracın temmuz başında kaporasını vermiştim ve ağustos ortasına doğru teslim aldım, şu anda kasım sonuna gün veriyorlar 1.0 touch için ancak 1.3 için tarih dahi veremiyorlar. 1.3 ile ilgili kafanıza takılan konular hakkında seve seve yardımcı olmaya çalışırım.
Hocam bende 3 aydır 1.3 kullanıyorum. Dediklerinize katılıyorum fakat performans yönünden 1.2 turbo corsa ile Bi farkı yok. Oda aynı değerlere sahip tek artısı 8 ileri eat şanzıman olması. Maalesef eat8 edc7 den daha sorunsuz bir şanzıman
evet eat8 edc7ye göre daha sorunsuz bir şanzıman olduğu doğru, o konuda size katılıyorum. Performans açısından Aşırı bir fark yok zaten 1.2 corsa ile bence de ancak atiklik ve serilik açısından clio1.3 bana biraz daha iyi gibi gelmişti. Sanıyorum 130 bglik 1.2 motor sadece en üst pakette var corsa'da. O da aldığım touch pakete göre yaklaşık 20-25 bin fiyat oynatıyor :)
@Mehmet Can Candan Merhabalar, Clio 1.3 Icon aracımı 15 gün sonra teslim alacağım.
Konfor,
Ses yalıtımı ,
Vites değişimi,
Trim sesi,
Ve son viteste 2000 devirde kaç km ile gittiği konularındaki yorumlarınızı merak ediyorum.
Merhaba Ali Bey, soru soru cevapliyim; konfor olarak; bence kendi segmentinde gayet yeterli ki icon paketin iç konforunun kullandığım touch paketten 1-2 adım öndedir diye düşünüyorum. Ses yalıtımı açısından clio4e göre baya bir ilerleme kaydedilmiş ancak bence yine de rakiplerine göre içeri ses alma konusunda geride kalıyor. Ama ben mesela clio4te rahatsızlık duyarken şu anda bu araçta o kadar rahatsızlık hissetmiyorum. Vites değişimleri bence başarılı 1den 2ye geçiş haricinde baya seri ve size hissettirmiyor. Trim sesi konusunda da bozuk köy yollarında kullandığım kadarıyla bir sıkıntı yaratmadı ve bence bu konuda da başarılı, bir sıkıntı hissettirmedi bozuk yolda bile. Süratli kullanmayı çok sevmiyorum sadece deneme amaçlı 1 kez kullandım çok hatırlamıyorum o yüzden de ama sanırım 7. Viteste 2. Deviri 130-135 bandında aldı, çok dikkatli inceleyemedim ama maks 135 diyebiliriz 2 devir için.
@@mehmetcancandan7167 çok teşekkür ederim. Sagolun.
Yalın teşekkürler, iyi bir test olmuş.
Bize layık görülen bu dedin, içim yandı.. Malesef durum tam olarak bu..
Yalın Bey, AutoClub'ta Halit Bolkan yeni nesil Renault Clio'da kuru kavramalı EDC var demişti yanlış hatırlamıyorsam. Eğer yanlış biliyorsam ve hatırlıyorsam düzeltir misiniz?
Halit Abi’nin tam ne dediğini bilmiyorum ama yanlış aktardıysa müdürümü güncellerim hemen:) Ben de şüpheye düşüp Renault’ya sordum, ıslak kavramalıymış. İnsan önce olağanın devam ettiğini düşünme eğiliminde.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkürler :)
Yalın Gülmez - Kim Geçer? İşte beklediğim cevap
evet bende dinledim halit beyi kuru kavrama edc var demişti
Emeğine sağlık
Kamera görüntülerinin birleştirilmesi çok iyi olmuş.
Sade ve anlaşılır 🎉
Slm sizce 1 motor mu 1.3 mu almali otomatik
Otomobil incelemesi izlerken benim morelim sifir, sifir, sifir, oluyor...
Geri görüş kamera yok ama geri gelirken herhangi ses vermiyor mı mesefa yaklaştıkça ?
Şimdi ben Clio V Icon 1.3 EDC kullanıyorum. Bunda ıslak (yağlı) kavrama edc mi var?
hocam megane rs line HB nezaman stoklarda olur hiç bir bayide yok tavsiyeniz nedir.
Siz 36km hız karma kullanım olarak geçmiş dönemde belirtmiştiniz.benim gözlemlerim de bu yönde.
Ağzınıza emeğinize sağlık. Ford Puma testini bir de sizden dinlemek isterim. Test edecek misiniz? :)
Takipteyiz abi.
Bir passat kullanıcısı olarak clio bile çift kavrama yağlı kavrama kullanırken d sınıfı bir passat hala kuru kavrama şanzıman kullanması Volkswagenin en büyük ayıbıdır.
ayrıca edc şanzıman dsg gibi doğuştan hatalıda değildir bu dahada acı, haa bu arada Mondeo tavsiye ederim, D sınıfı ve harbi yol makinasıdır, zevkler kısmı ayrı tabii ama araç olarak Mondeo başkadır....
@@ahmet8368 bey Herkesin gorusu farklidir ama mondeo d sinifinda tartisilmaz zaten. Passat bende tam bir hayal kirikligi oldu.
@@mapavri1964 zevkler tartışılmaz elbette, alana hayırlı olsun deriz, sonuçta zevk onun para onun...
Adam malını satıyor, neden kendini yorsunki ? Sırf şanzıman da değil başka kronik sorunlarida vardır. Fakat müşteri vw ürünü araçlara öyle hücum ederki sorunlardan bahsetmeye kalksan popişiyle güler gider alır yaşayarak öğrenir. Fakat bu sırrıdır hep saklayarak gezer, kimseyle de paylaşmaz. Çünkü prestij kaybı olarak düşünür.
@@hikmetkarpnar8770 vallahi doğru soyluyon adi çikmis 9 a inmez 8 e EV PARASI GIBI ZORLANA ZORLANA hava için aldiysa hele hele araba ortadan ikiye yarilsa 100km. Hizi geçmese aracini kötulemez yakin çevresi dalga geçmesinde noolursa olsun AH AHHHHHHH BU KAFA YAPISI bize çok şey kaybettiriyor ülke olarak farkinda değiliz ....ha bide hava attiği arac alman arabasi ....elin si...iyle gerdeğe girmek gibi
Bende 1.3 tce clio var 55 bindeyken aldım 2 hafta oldu
100 km şehir içi 9/10 litre arası ortlama oluyor.Baya yüksek ne yapmak gerekir
Bujiler ve filtre yağ değişimini bir kontrol ettirin isterseniz
Corsa 1.2 100 HP ile Clio 5 arasında kaldım ikisinin de eksi artıları var HP kasa araba tercihim sanırım Clio daha kısa Corsa dan ve onun dışında 1.3 motor 130 HP ikisininde boş paketi 190-200 arasi bilemiyorum kararsızim 15-20 daha fazla verip Corsanin Üst paket Ultimate mi almalı Renault Rs Line mı bilmiyorum ileride üst paket almak satışta avantaj olur ama karışık bı dönem de bole karar vermek kolay olmuyor bu ay karar vermem lazım
Aldınız mı
Bir sürü otomobil anlatıcısı içinde en iyi anladığım kanal diyordum ki; anlatıcı Ereğlili çıktı :)
6:07 !!! Bu araçtaki EDC çift kavramalı şanzıman "ISLAK" mı aynı Mercedes'lerde kullanılan aynı motor+şanzıman gibi yoksa "KURU" tip bir önceki EDC şanzıman gibi mi? Bunu cevaplarsanız sevinirim. Çünkü faklı youtube aynı araç incelemelerinde "KURU" tip çift kavramanın kullanıldığından bahsediliyor, tabii ki Mercedesten farklı olarak bu araçta diye..
Bu araçtaki şanzıman ıslak kavramalı, Renault’ya doğrudan sorduğum için kesin konuşabiliyorum. Euro 6.2’den sonra üretilen tüm EDC’ler ıslak kavramalı, eski adıyla Getrag ya da yeni adıyla Magna PT üretimi DCT300. Aynı bilgiyi Nissan da onayladı. Yani sözün özü, 1.3 benzinli ve 1.5 dizel motorlarda ıslak kavramalı EDC sunuluyor.
@@YalinGulmez-KimGecer Çok teşekkürler şimdi her şey netleşti önceki izlediklerimde hep muallakta kalan yarım ağızla söylenen kafa karıştıcı "kuru tip" diye söylenen yanlış bilgiler vardı. Çok sağ olun. Şimdi herşey yerine oturdu. Şu hali ile daha sağlıklı (en azından kuru tipe göre daha uzun ömürlü ve sorunsuz) bir şanzımanla tadından yenmez bir araç olmuş diyebiliriz. Küçük bi not: 1.5 dizel EDC; Megane 'larda ki Blue DCi EDC olmalı diyebiliriz)) Çünkü Clio 5 'teki (DCi) dizellerde artık EDC yok hepsi manuel...)) Yine de hızlı cevabınız için çok teşekkürler. Bilgiler ve sunum harika..Başarılar, ve izlemeye devam ))
Çok başarılı çok başarılı bir video
Bir zırlağın yorumunun altınada yazdim.Alamanyada doğdum büyüdüm orada kimse sifır araba alıyım derdinde değil alanda var hatta hiç araba derdinde olmayanda.hep türkler lüks peşinde mahallemdeki yabancıların arabaları Türkiyede kullanılmıyor çünkü o arabalara burdakiler tenezül edip binmez.sabah kalkıyo markete bisikletle gidiyor.ben Türkiyeye ilk geldiğimde dalga geçtiler çocuk gibi bisiklete biniyorsun diye.Hollanda'da babam uzun yıllar çalışti orayada devamlı gittim.Adamlar bisikletle geziyor,alışverişe okula işe gidiyor.Burada oturduğum mahallede hergün içinin poşeti açılmamiş araç görüyorum park yeri kalmadi mahallede.Türkiyede lüks yaşam hastalığı kibir ve iddaalaşma var.Maddi durumum çok şükür iyi zevkle kullandığım aracim clio 1 1996 model almanyadan getirdim orada fan clup üyesiydim bu araç onun hatırası birde opel frontera yuksek araç.Türkiyeye dönüş yaptığımda bir arazi aldım araba yerine.Toprakla uğrasıyorum temiz havada.Maddi durumum iyi çünkü çok çaliştım ! Araba almak için değil güzel bir ev ve toprak sahibi olup orada keyf sürmek için.Alman kültürünün yaşam biçimini Türk kültürüyle harmanladim. Sıfır Araba takıntısından vazgeçin.ölüm yakın keyf alın yaşaminızdan elinizdekiyle yetinin.
20 sene polo 2001 model kullandım, inatla arkadaşlar 2008 yılında arabayı ne zaman değiştiriyorsun diye sormaya başlamışlardı. 2021 yılına kadar elimden geldiğince sanayide sürünme pahasına arabada inat ettim. Ancak en son sanayideki ustalar arabayla ilgilenmeyince mecburen arabayı sattım ve clio 1.3 tce aldım. Farkettiğim şu oldu boşuna uğraşmışım onca sene.
Neden dersen Türkiye'de eski arabaları işler durumda tutmak çok zor, usta bulamıyorsun aslında usta çok da ustalar arabayla ilgilenmek istemiyor. Onların minimum efor maksimum gelir modeline bu arabalar uymuyor. Yetkili servise götürüyorsun aracı 20 sene sonra servis danışmanı istersen sanayide daha uygun fiyata yaptırabilirsin diyor veya parça almanyadan gelene kadar 4 hafta geçiyor. İşin bir de bu boyutu var bundan sonra karar aldım maddi durumum uygun olursa 5 veya 6. senede arabayı değiştireceğim Allah kimseyi sanayiye düşürmesin...
Bu aracın 1.0 turbo 100ps motorlu touch donanımlı ve manuel vites modeli 165bin lira gözüküyor listede..bence mantıklı bir seçenek..2200 liraya elmas kesim jantlar, 1700 liraya turuncu renk ve 600 liraya ön sis farlarınıda eklersek 170 bin liraya baya tatlı bişey oluyor😀
çok güzel video olmuş yalın kardeş araba çok güzel yanlız ekranı hiç beğenmedim çok uzun çıkması var çirkin olmuş suzuki s-cross suv yeni modeli türkiyeye geliyor yeni makyajlı ve suzuki swify hibrit de geliyor bu iki arabayı gelince test ederseniz sevinirim sağlıcakla kalın tks ederim
Ben clio 4 dizel otomatik kullanıyorum şehir içi cok yogun kullanıyorum. Bu yayınladığınız aracla değiştirmek istiyorum ama benzinli oldugu icin tedirginim cok yakar mi ? Basimi da yakar mi ????
Eğer sürekli dur/kalk trafikte kullanıyorsanız 100 km’de 2,5-3 litre fazla yakar. Çevre yollarında sabit hızlı sürüşler de varsa 2 litre civarında fazla yakar.
Videolarınızı ilgiyle takip ediyorum. Ellerinize, emeğinize sağlık. Megane 1.3 testi yapmanız mümkün mü? Sizin görüşlerinizi merak ediyorum. Teşekkürler.
Megane 1.33 edc test yapar mısınız. Detaylı bir test bulamadım
Aynı motorla megane testi yapar mısın abi ya ? Engelli indirimiyle almayı düşünüyorum da .
tanıtımını yaptığınız bu vasıta clio5 hangi tipidir (touch,icon ve Joy)
icon + rs line
Ayni clio rs donanimda avrupaya farklı gidiyor koltuk ısıtma yan hava yastıkları bose ses sistemi kopekbaligi anten tamamen deri koltuklar bize layık görülen bu maalesef aklıma gelen bunlar
Yalın Bey çok güzel bir video olmuş.Arka frenler kampana mı?Orayı kaçırmışım.Kolay Gelsin
Kaçırmamışsınız, ben bu tür detayları pek vermiyorum. Malum uzun video daha da uzar. Icon donanımında arkalar disk. Muhtemelen estetik kaygısıyla seçmişlerdir. Zira bu seçimin kaynağı arka aks üzerindeki ağırlıktır ama donanıma bağlı bu tür bir değişken olmaz.
200 bin liralara makul dediğim için bende şaşırıyorum derken bugünleri gorseydiniz ne derdiniz acaba. Şu an 4 yaşında bir rs için 1100000 TL istiyorlar 😅
Cliomu yarismi az yakar 1motor için tşk
32 km ortalama hizla çok rahat 7 altına düşüyor.
İlk yorum uşaktan selam ve sevgiler
Bugün mü fiyatı sahibindende touch paketi 25 bin de 550 bin 😳🤭
Ben de 1980 liyim. R12 ci aileydik. Babam şimdi w124 mersedese biniyor.
Bendeki 1.0 Xtronic 6.1 ortalamaya sahip, ilk 400km falan daha.
3cm küp için bir üst MTV dilimine mi giriyor yani?
32 cm küp tam olarak.
Perde hava yastıkları konusuna değinmeniz çok iyi olmuş. 200 bin lira verip kafasını sevmeyen yoktur sanırım. Umarım Renault bu hatadan vazgeçer.
Araba elli bin bize 200 bine kaktırıyorlar.
perde hava yastığı- adaptif cruise kontrol-ısıtmalı koltuklar- Bose müzik sistemi clio 5te var, Ayıp renonun değil bunu bize satmayıp avrupaya gönderen Reno TÜrkiyenindir arkadaşım...
@@mehmettelsarar7210 50 bine bul bu ayarda araç alalım, 50 bin evet polosuda aynı corsa sıda fiestasıda hepsi 50 bin lik araçlar, ama piyasa böyle, bırak 200 ü reno sembollere 500 bin denilecek zamanlarıda göreceğiz hazırlanın...
200 bine perde hava yastıklı hangi alternatif var yazar mısın?
@@IDontRollMyRs Biraz araştırırsan kolaylıkla bulabilirsin.
Fabrika verileri
1.0 xtronik şehir içi 6.3lt
1.3 edc şehir içi 6.8lt
size göre fabrika verileri doğru değil sanırım..
1.33 tce 110 ve üstü hızlarda 1.0 dan daha az yakıyor kardeş, güç azlığı ve cvt şanzımanın hızlı sürüşte verdiği kayıp daha fazla sarfiyata sebeb oluyor, ayrıca bana servisin dediği şu " abi 5 sene falan kullanacaksan başına dert istemiyorsan 1.3 al..." neden dedi bilmem, 1.0 motor 0.9 tce ile aynı sanırım, artık servis ne biliyorsa onların yalancısıyım....
Ali şehir içi kullanım ve hızlı sürüş? Şehir içine 100 ve üzeri hızlarda uzun süreli kalıyorsanız 1.3 az yakar evet ama fabrika verileri ar ge çalışmalarını hiçe satıp 1.3 güçlü az yakar demek düşüncesizlik olmuş.. servis çalışanı da cahilce yol göstermiş çift kavramalı şanzımanların cvt ye göre ömrü daha kısadır👍🏻
Söz konusu tüketim olduğunda fabrika verileri sadece rakamdan ibarettir. Ortalama bir gösterge bile vermez. Gerçeğe en yakın veriler şu sıralar kullanılmaya başlanan WLTP normuna ait ama o bile ortalamadan çok uzak sapmalarla gerçek hayata yansıyor. Bunun dışında anlatmak istediğimin fabrika verisiyle de ilgisi yok. Kullanıcı davranışlarıyla ilgisi var. Belli bir akışta tutunmak için sürekli olarak gaz pedalı konumunu değiştirdiğiniz sürüşlerde ki ülkemiz şehir kullanımı genelde bu tür sürüşe sahne olur, bu motor avantajlı. Zira aynı viteste devam etme şansı çok daha yüksek. 1.0 litrelik motorsa hem daha yüksek devir çevirmek zorunda hem de CVT’nin kavrama için kullandığı tork konvertörünün kayıplarına katlanmak zorunda. Düşük güçlü versiyonun gerçek hayatta yüksek tüketime sahip olması çok yaygın bir durum. Ne yazık ki küçük motor her daim düşük tüketim anlamına gelmez.
Yalın Gülmez - Kim Geçer? Fabrika verileri kullanıcı için kesin değerleri tabiki ifade etmez ama ipucu verir çünkü aynı şartlarda benzer kullanımda elde edilmiş verilerdir günlük yaşamdaki trafik sürüş tarzı tüketim değerlerini çok etkiler. 1.0 motor şehir içinde yüksek devir neden çevirsin? Uzun yolda 120km/h üzeri evet devir 2500 ü geçer şehir içinde 100km/h sürate ulaşabileceğimiz yer yok ki devir çevirmek zorunda kalsın ..
Demek istediğim şu aslında iki aracı aynı şartlarda kullanmadan şu daha az yakar demek sallamaktan öteye geçmez ya fabrika verilerini baz alırsınız ya da aynı şartlarda testini yapar bakın bu daha az yaktı dersiniz yoksa bende derim ki 1.3 tce motor 1.5 dci den daha güçlü litre bazında daha az yakacaktır...sallamaktan öteye geçebilir mi?
@@mrt5727 kardeş sallama değil bu, şehir içinde güçlü ve daha üst vitese atan ve o viteste gşdecek gücü olan araç daha az yakar, dizel araçlar gibi mesela, sallama olayı yok, çocukmuyuz biz atıp tutalım....
Clio 1.3 TCe EDC ile Opel Corsa 1.2T AT-8'i;
Motor ve şanzıman,
Güvenlik,
Performans,
Yol tutuşu,
Konfor ve yalıtım,
Yakıt tüketimi,
Son olarak, sorunsuzluk ve sağlamlık yönünden karşılaştırabilir misiniz?
Otomotiv Gazetecileri Derneğinin 2020 puanlamasinda Onno Usta Corsa'ya 100 Clio'ya 10 puan vermiş. Sizin tercihiniz hangisinden yana olurdu? Tşk ederim.
Cok güzel bir izlenim opel corsa ile clio arasında gil getler yasıyorum opel 3 silindirmiş işte o terettut var veriler clio dn iyi gibi gözüküyor
Corsa
-Geyik testlerinde clio daha iyi yani yol tutuş olarak neredeyse aynı gibiler ama clio bi tık daha iyi.
-Güvenlik testlerinde clio sınıfının en güvenlisi seçildi.
-1.33 130 hp 4 silindirli motor Mercedes ve Nissan ile geliştirildi oldukça performanslı 1.2 130 dan oldukça daha iyi ancak 1.33 olduğu için 1.6 vergi dilimine giriyor.
-EDC şanzıman oldukça hızlıdır bakımları düzenli yapılırsa sıkıntı çıkarmaz.
-İç hacim olarak clio çok daha geniş bagaj olarakta daha geniş.
-Yakıt olarak birbirlerine yakınlar çok fazla farklar olmaz.
-Sorunsuzluk olarak bakımları yapıldığı sürece iki araç arasında aşırı fark olmayacaktır.
Hocam bende bu ikilemde kaldım 3 aydır 1.3 tce sahibiyim
Motor Clio 1.3
Şanzıman opel eat8
Performans clio 1.3
Yol tutusu?
Konfor opel
Yalıtım opel
Yakıt tüketimi aynı
Sorunsuzluk clio
İkinci el clio
Servis ağı ve yedek parça clio
Acaba 1.3 tce 140 hp olan megane 4 de ki 7 ileri edc de mi yaş kavrama
Evet
Şu anda sıfır olarak satılan araçlardaki EDC’lerin tamamı ıslak kavramalı.
@@YalinGulmez-KimGecer Çok teşekkür ederim yanıtınız için temmuz ayında aldım 1.3 tce edc megane ve kuru olarak biliyordum bu çok iyi bir haber oldu :)
şimdi panda testini izliyordum senin clio bildirimin geldi
Aracin içi bayağı güzel clio artik eski Clio değil
yalın abi vito caravelle yapsan çok güzel olur başarılar
baskan 1.3 140hp megan tes surusunude bekliyoruz
bir kaç sene önce şu kadar yıl para biriktirsem alırım diye hayal ediyordum artık etmiyorum, hayallerimizide çaldılar...
Canları çıksın çalanların
Böyle bir trafikte böyle bir araç test edilmez daha tenha virajlı şehir dışı bir yol olsa daha iyi ve güvenli olur tavsiye ederim
Araçla geçirdiğim 1 haftaya yakın sürede gerekli her yol şartında kullandım doğal olarak. Çekim için de trafik ya da yol şartı çok farklılık göstermiyor.
"Goz yasartici bir sekilde" :)
19.04.2022 Tarihinde Clio İcon 90 Beygir 1.0 TCE Otomatik 453.900 TL. Şaka gibi 220.000 TL ye RS 1.3 TCE Otomatiğe çok derken 18 ayda ne hale gelmişiz ! Maaşlar arttı mı arttı arttı ama maalesef bu seviyelerde değil ! Clio bile artık çok uzak Türk Vatandaşına !
Çok saçma bir fiyatı var zaten 200bine çıktığın zaman aynı motor ve Şanzıman a sahip meganeın orta ve boşuna denk geliyorsun. Ve megane daha ağır basıyor bu durumda fiyatta indirime gitmeleri lazım.
Hocam meganın otomatik fiyatlarına Bi bakın derim
@@abdurrahman-km6vg baktım 215bin Joy 226 bin touch bu araç 204bin rs line paket 9bin birde büyük ekran 5bin ekleyince pek fark yok gibi.
Elinize sağlık. Güvenlik donanımı görünmediği için, herhalde talep de yok anladığım kadarıyla, hava yastıklarından hep kısılıyor küçük sınıfta. Yazık.
bize layik gorunen :) her toplum hakedildigi gibi yonetilir sayin Yalın Bey. devlet vatandasin aynasi maalesef. guzelce aradan vermissiniz. kolay gelsin basarilar. seviliyorsunuz.
1.3 icon kullanıcısıyım trip sesleri konusunda Clio 1.liği kimseye bırakamaz!
Fazla mı ses yapıyor
@@mertyldrm207 cidden fazla bi türlü kesemedim... Servise de gittim ama konsolu söktürmek istemedim heryeri plastik tırnak kırılacak eskisi gibi takamayacak biliyorum başıma gelecekleri...
@@ozgurkasloglu ben de 2020 1.3 rs line düşünüyorum fakat Peugeot 308 ile arasında kaldım. Öven çok övüyor gömen çok gömüyor clioyu. Cam tavan eksisi perde airbag eksisi ve antenin tipi uyuz etti
@@mertyldrm207 trim sesi hariç bende bi sıkıntı çıkmadı 1.3 icon kullanıyorum motor şanzıman çok iyi yakıtıda gayet iyi üzmez seni paket olarak eksileri çok özellikle hava yastığı konusunda eksi yazar anten taktırılıyor köpek balığı şeklinde. Forumlara bakarsan sorun yaşayan çok arkadaş var yok start stop bozuldu yok klima falan bi sürü yazan var. 7000 km oldu aracı alalı bende bi sorun yok. Tercih senin biri b sınıfı diğeri c sınıfı. Ben Renault cu değilim hiç de sevmezdim mecburiyetten OYAK kampanyasından ucuz diye aldım pişman etmedi açıkçası...
@@ozgurkasloglu ben de oyaktan alacağım için düşünüyordum açıkçası fakat 6 ay falan sürüyor diyorlar gelmesi. Cam tavan olsa gözümü kırpmam da. Peugeotun cam tavanı aşırı cezbediyor. 40.000 gibi bir fark oluşuyor OYAK indirimini baz alırsak Peugeot ile ama dediğin gibi biri b sınıfı biri c. C sınıfı mutlaka daha iyi hissettirir
👌
perde havayastığını en üst donanımda bile sunulmuyor diye biliyorum. bu devirde bu fiyatta kabul edilemez.
2. eli bugün 800 bin lira. bu kadar kazanacak başka bir yatırım aracı yok
Like no 17 yeni rekorum :)
1.3 Alirken üste verilen parayı yakitla çıkaramazsınız ama satarken geri alırsınız.
Yeni Clio nun SUV şekli olan Yeni Captur Türkiye'ye gelse, Yeni Clio ya kimse bakmaz. Renault'un pazarlamacıları Yeni Captur'u bilerek getirmiyorlar diye düşünüyorum. İmkan olsa Yeni Capturu denemenizi veya incelemenizi isterdim.
fiyatı korkunç olacağı için gelmiyor kardeş, clio un satışını kesmez captur , kesen araca örnek istersen vereyim, Kadjarın satışını kesen EDC şanzımanlı 1.3 tce 150 Hp 4x4 Duster, bu araç edc şanzımanla şuan gelmiyor, sebeb ise dediğim gibi, tamamen aynı motor şanzıman alt yapıya sahip araziye girebilme gibi açık üstünlüğü olduğu ve bariz yarı yarıya fiyat avantajlı olduğundan bu tarz araç isteyenlerin direk tercihi olduğu için gelmiyor, hatta üretimde değil gelmeyecekte, satış böyle kesilir, clio captur ile olmaz o iş...
Muhtemelen bu aracın 3-4 sene içinde makyajla beraber 1.3 lük motorun 155 beygirlik versiyonu gelir. Tadından yenmez.
En azından şimdiki vergilendirmeyle Türkiye satışı zor, 280 bin TL olur fiyatı.
Türkiye'de yaşıyoruz videolarını izleriz sadece bunu kabullenmek bile çok kötü soran olursa Avrupa bizi kıskanıyor fakir şükretsin ekmek bulduğuna dersiniz.
100 üzerinden kaç puan verirsiniz?
Perde havayastıkları olmadığı için 40 veririm. Ondan bağımsız 80’lik bir araç.
@@YalinGulmez-KimGecer Çoooook doğru bir yaklaşım. Güvenlikten çalan bir araç diğer konularda ağzıyla kuş tutsa çöptür.
1.3 litrelik motoru Qasqahi de kullanıyorum. Çok memnunum. Clio yu uçurur artık 😅
Kullanması zevkli ve tehlikeli... B sınıfı için fazla Torku var ama kapışması güzel 😁
Bende de clio 1.3 var. Sırf motordan vazgeçemediğim için qhasqai almayı düşünüyorum ama bagaji neredeyse clio ile aynı boyutta o yuzden kafam karışık.
Zaman altındakine sahip çıkma zamanı....
Üstad daha fit gördüm seni . yakışmış.
👍
az önce kiraladığım bu araca bindim 1,3 deyip altanmayın gayet iyi gidişi filan güzel ha 200 bin tl güzel para aga :)alamıycaam için şimdi içimden saydırıyom ...okadar çalış şu arabayı alamamak koyuyor adama
Perde hava yastığı eksikligi skandal düzeyinde bence...toyota yaristen tutunda opel corsaya kadar bir cok b segmentinde mevcut...hatta yeni yariste ön iki koltuk arasına bile hava yastığı koydular. Hic mi perde hava yastıksız araca binmedin...s sınıfı mercedes mi alıyorsun diyenler gelmeden ben kaçayım;)
İ20 de 2 hava yastığı var orta pakette bile. Fiyat olarak opel ve pejodan daha uygun bu araç.
👍👍🇹🇷🇹🇷
bu arabayı da bir türlü sevemedim iç dizaynı ve kokpit tasarımı hiç hoşuma gitmedi. Onun yerine apple car playi, panaromik cam tavanı ve daha birçok teknolojik özelliği olan 2020 corsayı düşünüyorum
İcon mu?
İcon + rs line paket hocam. İcondan da dolu yani
Yalın kardeşim merhabalar..
Bu test videonu epeydir merakla bekliyordum. 20 gün sonra 1.3 Clio mu bayiden teslim alacağım sanırım. Teşekküler..👋👋
Ne zaman sipariş verdin?
@@zemrut 2 ay önce.
@@Ali_Ercan ben de temmuzda vermiştim bu modeli. 20 gün sonraya mı teslim tarihi verdiler?
@@zemrut evet. Ekim 15 gibi teslim edecekler galiba
@@Ali_Ercan İyi bakalım hayırlı olsun. umarım daha erken gelirler, arabaları kafa kafaya vururuz :)
güzel araç ama fiyat fazlaymış
fiyatı pahalı ben o fiyata başka tercihlere yönelirim
2. el dışında neye mesela? Fiesta tek geçerdim ama artık satışta yok, Polo desen higline ı bile boş araca opsiyon eklemek zorundasın ve Fiestada alacağın sürüş zevkini alamazsın kazık gibidir ayrıca, corsa desen cilo daha iyi ayrıca 5 yıldız ve corsada direksiyon sorunu ve ön teker salıncağı kırılması ölümlü kazaya sebeb olma servise çağırma gibi dertler var, evet neye bakalım biz kardeş, i20 yemi? bu arada çabuk ol zam kapıda 250 olacak clio ( bayide en üst paket bulursan 196 gibi fiyata satılıyor bu arada)
@@ahmet8368 valla haklısın ama ikinci ele yönelirim bu fiyata
@@metehanha2930 o da dert, 190 a sağlam ve güzel araç artık yok, olanlarda artık satışta değil ortam berbat, satsa ne alacak adam, bu yüzden iyi arabalar artık satılmaz oldu...
Renault deyince fukara algısı vardır. Bizim millet renoyu prestij erezyonu olarak görür pek almak istemez.
27/09/2020 Touch----> 190.900₺ Icon---> 203.900₺ :)
üzücü.
17 haziran 2020 de 1.3 touchu 149 a almıştım şu hale bak
o liste fiyatı bayide araç varsa fiyatını bir sor derim, en üst paket 1.3 e 197 gibi fiyat veriyordu geçen hafta bayiii...
@@abdurrahman-km6vg geçen hafta aldığım araç 1.33 (1.3 değil dikkat edin, vergisi yıllık 2000 tl. dir) Tce EDC İcon metalik renk ilave opsiyonlar kablosuz şarj-tam boy stepne-köpek balık anten-ön sis farı 196 bindi kardeş.
Avrupa dizel üretimine son verirken bizim gibi geri kalmış ülkelere bu gibi modeller yeni gibi sunuluyor.
TCe, dCi değil.
daha vermiyor kardeş, dizel öyle kolay kolay bitmez, avrupa ülkelerinin sitelerine bir bak istersen, hangi motorlar var...
Ali doğru söylüyorsun 3. Dünya ülkelerine 100 sene daha satarlar o motorları. Bir çok Avrupa ülkesi 2030 kadar içten yanmalı motorlu araç satışını yasaklamayı planlıyor.
Bu araca niye 1.3 diyorlar.Ben olsam 1.1 derdim.😁
Motor 1.33 niye 1.1
Emirhan Arslan Geçen facede adama 2bin tl ödeyeceksin mtv diyorum kabul etmiyor.En sonunda teknik bilgilerin bulunduğu yeri gösterdimde kabul etti.Adam farkında değil.1.3 motor mtvsi ödeyecek sanıyor.Alırkende söylememişler.Bende 1.1 olsun diyorum çok mu?😁
Hocam süreyi kısaltırsanız daha çok izlenirsiniz