renaultun yıllardır yapmamaya direttiği 2000 li yıllarda alman araçlarında bile olan ek su deposu seviye sensörü olsa bu motörlar kesinlikle sorun çıkartmaz bu araçlarda devirdayım ve termostat arızası bolca var kulanıcı yolda giderken hararet ikazını görüp sağa çektiğinde herşey çok geç kalınmış oluyor.
Geçenlerde dizel motorlu bir clio sürdüm, ya arabada hararet göstergesi yok, gerçekten çok acayip bir şey. Hadi kadran dolu olsa işimize yarıyacak bir özellik için onu çıkartmayı tercih ettiler derim ama oda yok anca motor soğukken düşük sıcaklık ışığı yanıyor, yükselincede kırmızısı yanar ama neden göremiyoruz yani. Sanki özellikle motor zarar görsün diye tasarlanmış gibi.
Ben son bir yıl duster kullandım tc motor 1.3 ve turbolu 150 beygir di şirket aracı olarak bir yılda tam olarak 97 bin km yaptık ve halen ilk günkü gibi çalışıyor ben çok beğendim
@@teyfikozbey9148 anlayan adamın hali başka oluyor dört faklı ilde şantiyen olursa haftada 2 veya 3 şantiye gezme durumun olunca fazlası bile yapılıyor şuan amarok pikap var üçünçü ayında km 26 bin oldu ve İzmir ankara Maraş Hatay arası kulanıyorum
1.33 tcee motor 4 silindirdir arkadaşlar, usta konuşurken 3 silindir motor konusu geçiyor ve örnek veriyor başka markalardan. Herkes de reno motorunu 3 silindir sanıyor 1.33 tcee yi. Oto teknik kanalın sahibinden rica ediyorum videonun içine ekrana 4 silindir diye yazı lütfen konunun geçtiği dakikaya
2014 Dizel Otomatik Toyota Can’dır Gerisi Boş Aracım 487 bin km.de maaşallah tık yok 10 binde bir rutin bakımını yapıyorum keyfime bakıyorum , ne enjektör , ne turbo, ne devirdaim , nede başka bir mekanikle ilgili en ufak bir sorun yok, bu arada aracımı 89 bin km.de almıştım
Kamyon sollamak 30 dk yı bulur o araçla. Ayrıca üstünde ki şanzıman beş para etmez. Sıkışık trafikte ısınıp beyin arızası verirdi. 2013 auriste kullanmıştım. Araba gitmediği için sattım.
Bu araçtan bende var 45 binde arkadaşımda var 70 binde en ufak bir sıkıntı olmadı performanslı ruebı bir motor uygun kullanımda en kötü 300 bin km kullanılır aracı severek dikkatli kullanan sorun yaşamaz
@@oktaydost3177 Açıkcası lpg ile net bilgim yok ancak turbo ve yeni nesil bir motor olduğu için lpg ile riske atmazdım. Ama bu kullanılmaz demek değil, uygulayan arkadaşları dinlemek lazım. Fakat 1.3 tce motor için ben lpg duymadım, 1.0 motor için gördüm.
@@sizinicin5690Kesinlikle katılıyorum kaliteli yağ ve malzeme ile zamanından biraz önce bakım ile uzun km gidecek güzel bir motor. Suyu haftalık kontrol ederim, kontrol edilmesini her araç için tavsiye ederim.
Arkadaşlar megane 4 1.3 tce Manuel aracım var. 1 aydır katalizör ile uğraşıyorum. Evet aracım 70 binde ve katalizör tıkandı. Sebebi ise yanlış yağ kullanımı. Bu motora kesinlikle Rn17 onaylı yağ kullanacaksınız. Rn720 yağlar bu motora uymuyor. Motor yağ yakıyor ve katalizörü tıkıyor. Ben bunu öğrenene kadar iş işten geçti. Ancak işin komiği bu durumdan servisin bile haberi yok. O nedenle yağ değişimine mutlaka dikkat edin.
Renault megane 4 1.33 tce sahibiyim 110000km şu anda. 90000 km de devirdaim pompası değişimi oldu. Su eksiltme hakkında oldukça dikkatli olmalısınız. Arıza göstergesinde ışık yanmıyor. Normalden farklı zamanda fan çalıştığı için dikkatimi çekti. Hararet göstergesi aşırı yükseldi sağa çekip kontrol ettim motorun altında su kaçağını gördüm. Dikkat edilmediği taktirde daha kötü sonuçları olabilir.
@@aviiciisheirr23n stoptan sonra fan çalışması normal bir durum. Yine de takip edip uzman görüşü almak faydalı olur. Harekete geçtikten birkaç dakika sonra fan çalışmaya başladı o yüzden dikkatimi çekmişti.
@@ferhatkontas6725 fiyat alın bütçenizi zorlamayacaksa değiştirilebilir emniyetli tarafta kalmış olursunuz. pahalı gelirse su seviyesini ve su kaçaklarını kontrol etmekte fayda var
@@erdincsupur2278 pekcok ureticinin urettigi motorlar artik rektefiye olmuyor BMW 3 de kullanılan pejo üretimi 1.6 turbo şarjlı motorlarda rektefiye olmuyor die biliyorum direkt sandik motor atiliyor die biliyorum
Videoyu izledim ve altındaki yorumları okudum. Bazıları diyor, 1 senedir kullanıyorum sorun yok bazıları 80 binde sandık takanı gördüm. Demek ki bu şans işi birazda ama tabi kişisel fikrim bu motorlu araçları almamak. 2018 Nissan 1.33 x-trail düşünüyordum. Riske girmeye gerek olmadığını düşünüyorum artık.
ustad 1.6 benzin lpg corolla 2017 1.6 ti vct ford focus benzin lpg 2016 1.6 mpi elentra 2021 benzin lpg Civic 1.6 benzin lpg 2019 2020 Hepside otomatik siralama olarak araalrindan en iyleri hangisidir Kriter sorunu pek olmicak ve ozellik olarak ustunluk olarak vesayre en iysi neyse o siralama nedir
1.4 tsi piston kırıyor. 1.4 fire fiat yağ yakıyor ya da eksiltiyor. 1.2 pure tech yağ yakıyor. Varsın 1.3 tce de bu sorun olsun. En azından performansı muhteşem ve az yakıyor. Araç yağı gezdirip rölantı 1000 devire gelmeden harekete geçmem. Motor ısınana kadar 2000 deviri geçmem. Gözüm gibi bakarım motorum sağır olmasın diye arada kısa süreli basarım. Bakımı zamanında yetkili de yaparım. 53500 km de taş gibi. Suyuna yağına bakarım sıkıntı olmaz inşallah.
60 binde şuan için gayet iyi 10binde özelde 20 bin geldimi serviste değişim yapıyorum. Yani 10binde bir yeni yağ değişimi yaparım. 20 bana fazla geliyor. Motordanda memnunum bende su eksiltme yapmadı.
Ustam yağ kalitesinden değil o, hava ve yol şartlarından kaynaklanıyor. Ülkemiz çok tozlu ve yol şartlarımız Avrupaya göre ağır. Yağlar simsiyah çıkıyor. O yüzden yağı 10 binde bir değiştirmek gerek.
3 yıl önce 2009 dizel toyota corolla aldım.100 bin km yaptım.kaputu sadece silecek suyu koymak için açıyorum.kafam rahat o ne öyle yok suyu kontrol et yok yağı kontrol et
Canım hocam sizi gördüğüme çok sevindim ziraat okulundan öğrencinizim , harikasınız tebrikler ve başarılar dilerim 😊
6 місяців тому
Selamlar özür dilerim neden bilmiyorum baya geç okudum. Çok mutlu oldum yorumun için. Asıl sen nasılsın saglihin sihhatin nasıl nerelerde ne işler yapıyorsun?
Yağ soğutucusu arıza verebiliyor. Yağ ve su birbirine karışıyor hararet sonucu motor yiyor. Silindir kapak aleminyum olduğu için rektefiye olmuyor. İşin kötü yanı haret yaptığınde her şey bitmiş oluyor. Yani yağ soğutucusuna çok dikkat etmek gerekli.
Üstadım bu motorun önceki 1.2 tce 120 ps olanından,bir âdet reno captur,bir adet de Nissan Qashqai ye motor yaptım. İkisi de 79000 km deydi. Nissan yaklaşık 110 bin km de captur ise 90 bini geçti. İkisi de gayet sorunsuz çalışıyor. Yağ olarak ikisinde de 0w40 mobil kullanılıyor...
Ustam sizcede 79bin km de motor revizyonu çok erken degilmi? 1.8 Düz motor passatım vardı dedem 0km olarak almış zamanında 285.000km de motora anahtar degmemişti. Alan yakın arkadaşım halen biniyor 350.000km ye gelmiş hala taş gibi. Neredeyse 200.000km dirde LPGli biniliyor. Yeniler kullan at mantıgı galiba..
6:46 yağ değişimi konusuna kadar ustayı ciddiye almıştım, tipik tamirci çıktı. Ayrıca parçası olduğu taktirde rektefiye olmayan motor yoktur, ustalar yeni jenerasyon motorları tamir etmeyi beceremiyor. Arabanın bütün parçaları satılıyor.
@@ferditayfurhayranlari7885 Parçaları değiştirmekten ibaret değildir diyorum zaten. Parçası varsa rektefiye edebilirsin, beceremiyorsan üreticiye suç atarsın. Eski karadüzen motorlara alışık genelde bizim ustaların çoğu.
Her yeni motor yeni teknoloji demek sanayi esnafı tamir ede ede rekteviye yapa yapa o problemi çözerler.Bi ara 1.5tdci Ford motorları içinde öyle diyorlardı ilk çıktığında ama her geçen gün tecrübe kazandıkça şuan hiç bir problem yaşamıyor ustalar.
Video için teşekkürler. Üç litrelik turbo beslemeli benzinli motora geldiğimiz zaman Mercedes‘te kullanılan motor ile birebir aynı olduğunu düşünmüyorum çünkü bu tarz markalar bu motoru alır eksik 90 problemli noktaların tespit eder geliştirmeleri yapar aracına öyle kur teknolojik olarak aynı olabilir ancak ömür ve verdiği performans değişebilir konusuna geldiğimiz zaman Resmi olarak söylemek gerekirse Avrupa’da satılan yağ ile burada satılan yağın birebir aynı olması zorunlu arada sahte yağ üreten fasonlar vardır onları bilemem normalde buradan aldığınız yağ tenekesi ile Almanya’dan aldığınız yağ tenekesindeki tek fark dil buradakiler de Türkçe Almanya’da satılanlar da Almanca yazılması normalde böyle olması gerekiyor Turbolu araçlar tabiyatı gereği atmosferik araçlardan daha az bir ömre sahip aslında buradaki Turbağ yolu ile araç motorunun zorlanarak çalıştırılması ve performans alınması ancak videoda belirtilmiş olan kilometreler inanılacak gibi değil 70.000 80.000 deniliyor hadi 100.000 km olsun hem de sandık motor hakkından gelinebilir mi bilemiyorum Devirdaim motorundan kaynaklı sızıntıdan dolayı sıkıntı olunuyor yaşanıyor denilmiş ancak araç zaten uyarı veriyordur bu durumda bu motorların bu sebepten dolayı sandık motor takılması için kullanıcının su olmadığını bile bile kullanması gerekiyor İstisnalar hariç yani araçtan anlamayan biri kullanıyordur onu anlarım ancak kimse de araçta su olmadığını bile bile aracı kullanmaya devam etmez herhalde bu mantıkla baktığımız zaman sorun başka bir şey olmalı Tabii bu sorun bütün araçlar demeyelim de genelinde var mı eğer Mercedes ile Nissan markalarında bu tarz bir problem yoksa buradan da kullanılan malzeme ve işçilik problemi ortaya çıkar umarım söylenenler doğru değildir çünkü Renault Megane 1.3 litrelik turbo beslemeli benzinli seçeneğini alıp kullanan çok sandık motor çoğu insanın ocağına incir ağacını diker
Mercedes olunca sorunsuz olacak daha iyisini kullanir filan saniyorsunuz heralde. Mercedes yaa mutlaka iyidir kötü olamaz yaa dersiniz ama kendinuzi kandirirsinuz
@@GOKCEbalkan haklısınız Mercedes olduğu için sorunsuz olacağı anlamına gelmez ya da arıza vermeyeceği anlamına da gelmez burada şunu kaçırmayalım bu araçlar sınıf sınıf Renault markası ile Mercedes markasını aynı keseye koymamız mümkün değil Mercedes’i Mercedes yapan da pahalı olması değil bundan 20 yıl 30 yıl önce de diğer firmalarla yapmış olduğu anlaşmalarla ortak motorlar kullanılmış kullanılan ortak motorlar Mercedes‘te 500.000 kilometreleri görür iken X firmada 250.000 300.000 kilometreler de kalmış olmasından ki bu sebepten dolayı ülkemizde ve dünyada Mercedes’in sağlamlığı kanısı oturmuştur Burada konu motorda kronik bir problemin olup olmadığı çözüm basit birden fazla farklı Marc’a bu motoru kullanıyor ise ve diğer kullanan markalarda bu sorun yok ise sizce mantıklı olan ne Şöyle örnek verelim elimde bir oyun hamuru var sizin elinizde de bir oyun hamuru var ve bu oyun hamurundan araba yapılması istendi iki oyun hamuru da aynı oyun hamuru ben yapamadım siz yaptınız bunun üzerine ben de çıktım dedim ki oyun hamuru kalitesiz şekil almıyor kurumuş gibi gibi ne kadar geçerli olur söylediklerim buradan şu çıkar sizin eliniz oyun hamurundan araba yapmaya daha yatkın daha becerikli daha tecrübeli olduğunuz çıkmaz mı baktığımızda aynı oyun hamuru yani aynı motor Gerçek hayatta bakalım Apple cihazları ekranlarını Samsung firmasına yaptırmaktadır ancak bu üretim esnasında Apple firması üretimin her noktasındadır üretimde kullanılan teknoloji bilgi birikimim Samsung firmasına ait olsa da gerekli iyileştirmeler kalibrasyonlar renk ayarları gibi gibi etkenlerde üretimin her zaman içerisindedir ve bu ayarlamalar Apple‘a aittir Samsung kendi cihazlarında kullanamaz bu yüzden bazen baktığınızda Samsung üretimi bir ekranın Samsung cep telefonunda kullanılan ekrandan daha iyi bir deneyim sunması motorda böyle Renault motoru Üretir Mercedes mühendisleri ile birlikte bu motorun önceliği ne ise performans öncelikse o yönde sağlamlık öncelikse o yönde ya da her ikisi öncelik ise o yönde iyileştirmeler yapıp araçlarına koyarlar ancak bu Reno‘nun yaptığından daha iyidir anlamına da gelmez ancak Mercedes’in kendi geliştirmeleri mevcuttur Mercedes’in bu yaptıkları hem yapılan anlaşma ile hem de motor üzerindeki değişikliğin ekstra bir maliyet olması sebebiyle Renault araçlarında kullanılmaz ki mekanikten hariç bu motorların tam kapasite ve uzun Ömürlülüğü için yazılım şarttır ve her markanın yazılımı kendisine ait olup diğer firmalar ile paylaşılmaz ortak grup değiller ise yani motorlar birebir aynı bile olsa araca montaj esnasında işçilik aracın ayrı dinamik yapısı motorun soğutma performansı ve yazılımı illaki fark eder Ama Mercedes yine de bozulabilir ben daha ölmeyen bir şey görmedim
2021 model var 2.5 yıldır megan la taksicilik yapıyorum arabam 320.000’de maşallah daha bir sorun yaşamadım bu usta turbo motordan anlamaz atmosferik motor lazım ustaya
Ben sıfır araçtır diye suyunu kontrol etmedim araç motor gitti servis 450.000 masrafı çıkardı sıfır motor takılacak dendi kilometre 50.000 her yıl düzenli bakım serviste yaptirdigim halde sadece bir yıl bakımı geciktirdim devridaim pompası su kaçağı var ise daha önceki bakımlarında neden görmediler de değiştirmediler anlamadım 1.3 TCe mi sıkıntılı servis mi sıkıntılı ben mi sıkıntı ben de anlayamadım 😢
2005 corolla aracım ilk elden kullanıyorum 175 bin km de sürekli kontrol ediyorum daha en ufak bi şu kaçağı görmedim. Devridaimi bile orjinal 70 80 binde şu kaçağı nedir anlamıyorum.
E120 kasa corolla, 1.6 VVTİ motor zangır zangır titrer tavan döşemesi sarkar içeri çok ses alır 5 vites yetersiz gelir 6. Viteside olmalıydı bunlar harici ne servisle sanayiyle işi olmaz yaz kış tek marşta çalışır 700 800 bin km görür
20 yıl önce 6 vites zaten yoktu içinde sigara içilmedi.tavanda en ufak bi sarkma yok sarsıntılı çalışması ışıklarda beklerken oluyor o da tasarruf için yanı ben şahsen çok memnunum servise sadece bir defa gittim garanti sebebiyle şuan 2,3 yasinda arabayi servise gotursen ortalama 10 bin imkani olanlara bisey demiyorum .@@A-S97304
iPhone tamir edemeyen cep telefoncusu gibi. iPhone tamir edilmiyo abi uzak dur demekle aynı bu aq. Yapamıyo diye çamur atıyo adam, böyle usta mı olur 🤣 şu videoda konuşan adam da usta, az kafanızı çalıştırın.
Atmosferik de 110..120 hp altı gitmiyor iste meret. Tork diplerde bu motorlarda bagirtmadan gitmiyor. Dizeldeki veya turbo benzinli deki cekisin çeyreği yok. Ha tüketim konusunda ayarı iyi yapilmis saçma salak arızalar vermeyen LPG'li hepsinden iyi bu gercek
3+2 garantili al arkana yaslan bak keyfine, sıfır araç Alicam 5 yıl 70-80 binde devirdaim şu bu arızası çıkacak. Hiç işim olmaz garantiyi veren ceremesini çeker
Artık araçlarda yağ kontrolü yapmaya gerek yok iken, sürekli kaput açıp su kontrolü nedir .. 6. Toyota aracımı kullanıyorum. 1 kere açıp yağ su kontrol etmedim bakımdan bakıma kaput açılır..
1.3 tce 50 binde. Ankara adana arasi 4.2 lt yakit ile gittim. Muhtesem bir motordur. Fakat saniyorum bobin arizasi kronik. Cunku cok nadir de olsa tekleme yapiyor veya bazen yokuslarda kisa sureli guc kaybi oluyor.
maalesef günümüz ustaları araç secip ve motor mekanikte uzmanlaşmıyor 80 bin ila 120 bin km degişim aralıgı diyor bu yanlış araç parca bakım sıvıları km ve yıl olarak degişir ve nettir %50 bir km toleransı olmaz.
Su deyip duruyorsunuz ama antifriz deseniz onu hangi araca hangi tip antifriz daha doğru ve faydalı olur özellikle bmw lerde diğerlerinden farklı bir tip antifriz var onun haricinde kullanırsanız sorunlar peydahlanıyor.
Motoru dikkatsiz sürücüler bitirir, dikkatli kullanmazsan her araç motoru arıza yapar, 1.3 TCe motorda yaşanan bir kaç devirdaim arızası yüzünden karalama kampanyası başlatıldı. Bu video gereken cevabı vermiş diye düşünüyorum...
9 місяців тому+4
Selamlar yorumunuz için teşekkür ederim. Videodan sonra görüştüğüm başka bir Renault ustası sizin gibi yorum yaptı. İyi motor ancak çok sıkıştırmaya gerek yok, demişti.
2022 sıfır duster almıştım 1 haftalıkken araç su eksiltmişti radnevu alıp gittiğimde ekleme yapıldı sorun yok denildi suyun neden eksildiği hakkında bilgi veremediler sıfır araçta normal denildi bana saçma gelmişti
Daha sonradan hiç olmadıysa bir ihtimal suyun sadece koyma ile ulaşamadığı yerlerde dolduğu için seviye aşağı inmiştir ama bu olayın sadece 1 kere yaşanma şansı var, devamında yapmaması gerekir. (Genede garip geliyor çünkü bu araçlar cam filmidir, seramik kaplamadır vb için bir yerlerde zaten ilk defa çalıştırılmış 1-2 km sürülmüş oluyorlar.)
0.9 tce renault ve dacia tarafindan 2012 den beri kullaniliyor 12 yildir hicbir platformda moturu eline alan duymadim yorumlarda internette bile rastlamadim
Ağustos veya Eylül ayında megane 4 1.3 tce otomatik vites araç alacaktim izmirden 40 bin kmde 2021 model aracin motorun degistigini araç sahibi söylememişti ancak renoport uygulamasından araci sorguladim arac bulunamadi dedi sahibine sordum motor arızası verdi bir anda yolda kaldim araca garanti kapsamında sandık motor takıldığını söyledi ve araçtan soğudum.
@@hasankarabulut1648 Valla alacağım araç full servis bakımlı idi daha 40 binde araç ben her 10 binde bakıma gidersem niye bakayım aracın yağına,suyuna muhtemelen bu araçların o serilerinde bir sorun var yoksa araç niye şu eksiltsin.😊
renault'un yaklaşık 40 yıl önce üretimine başladığı 9/11 modellerinin bizde arjantin motor diye tabir edilen 1.4 yine aynı gövdeli çap/stroğu değiştirilen 1.6'larında kronik devirdaim bozma durumu torunu sayılacak bu motora miras kalmış:)
Ustamın bilgisi tecrübesi iyidir kötüdür saygı duyarım. Ama bir kanala sunum yapabilecek yeterliliğe haiz değil. Daha akışkan konuşmaya sahip bir usta tercih edilebilir
2 місяці тому
Selamlar, biraz biz ısrar ettiğimiz için konuştu. O nedenle daha hoş görülü olmanızı rica ediyorum.
Bende de termostat ve park basınç sensörü arıza verdi ikisi de 1 ay içinde ayrı ayrı oldu ramazan ayında başıma geldi toplam 15.000 gibi masraf çıkardı şimdi de direksiyon kutusunda problem var daha götüremedim aracım clio 5 1.3 tce
@@hasankarabulut1648 Aracın garantili değilse esenyurtta bakımdayız diye UA-cam sayfası olan bir usta var ona götür ne sıkıntısı varsa çözerler benim park basınç sensörünü o tamir etti bana uzak direksiyon için ona götüremedim kardeşim arkadaşına götürdü direksiyon kutusunu değiştirdi daha beter etti sağa doğru direksiyon yarım tur daha fazla dönüyor sağ salıncak tekere sürtüyo tekeri aşındırdı arabanın ön içi göbeğinden titreme sesi geliyor artı masfal dan da ses geliyor para ödediğim için pazartesi mecbur yine ona götürücem maalesef sinirliyim keşke Esenyurta gitseydim biraz pahalılar ama iş çözüyorlar yada bildiğin temiz çalışan bir yere götür bekletme daha fazla artıyor
Herkes bilip bilmeden on yargili konusuyor. 1.3 TCe motor harika bir motor. Benim arabamda da 1.3 TCe motor var. Cok canli, cabuk devirlenip, arabayi cok guzel hizlandiriyor. Sesi de oldukca az.
Vay arkadaş UA-camer ustanın biri bi tane video yaptı ondan sonra 1.3 tce çöp oldu milletin gözünde. Ama söz konusu Alman arabası olunca ne yıllardır kronik sorunlu dsg ne yağ yakan piston kıran 1.4 tsi yine piston kıran yağ soğutucusu arızası olan opelin 1.4T motoru konuşuluyor
@@AKINGÜRÜNLÜ.001bu bilgi çolkdoğru değil, 1.3 tce ilk nesil araçların bir nölümünde yağ soğutucusunda fabrikasyon hata var ve kontrol varsa kaçak değişim gerekiyor. Hepsi 30 binde çöp olsa piyasada 1.3 tce motor kalmazdı biraz mantık ve tarafsız değerledirme herkesin faydasına. Takım tutar gibi araç markası tutmamak lazım. Bir mal kötüyse kötüdür,iyiyse iyidir.Kimsenin yorumu bunu değiştirmez.
Ben sıfır araçtır diye suyunu kontrol etmedim araç motor gitti servis 450.000 masrafı çıkardı sıfır motor takılacak dendi kilometre 50.000 her yıl düzenli bakım serviste yaptirdigim halde sadece bir yıl bakımı geciktirdim devridaim pompası su kaçağı var ise daha önceki bakımlarında neden görmediler de değiştirmediler anlamadım 1.3 TCe mi sıkıntılı servis mi sıkıntılı ben mi sıkıntı ben de anlayamadım 😢
2016 yılı Mart'ta 1.6 benzinli atmosferik motorlu Kia Sportage almıştım.2023 Mart'ta 133 bin km'de sattım. Motor konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Ancak 120.000 km de sanayi de bakım da yağ değişimini yedek parçacının tavsiye ettiği yağı aldım ve o yağın dandik olduğunu 13 bin km sonrasında araba yağ eksiltme yapınca öğrendim. Artık böyle durumlarda kesinlikle orjinal yağlardan hatta yetkili servisin kullandığı yağdan vazgeçmeyin derim
Yeni araçları zaten elektirikliye geçeceklerini bildikleri için bu şekilde tasarlamışlar. Şu an reklefiye olmuyor ama firmalar yeni sandık motor satıyorlar .Ancak bir süre sonra 2030 yılında parça üretimini durdurup içten yanmalı motorları devre dışı bırakacaklar.
2022 13 tce Duster kullanıyorum hemde dağtaş şu an 130000 km geçti hiç bir sorun yaşamadım çok memnunum henüz dış kayış dışında hiçbir şey değişmedi devirdainle beraber
36 bin km de devirdim dağıldı 1.3 Tce Clio garantiden değişti ama kronik sıkıntı birdahaki sefere ne olacak meçhul suyu sürekli kontrol edin diyip geçiyorlar
Ustam merhabalar, 80 binde Clio 5 aracım var 1.0 tce. Bazıları devirdaim değişmesi gerektiğini belirtirken bazı ustalar ne gerek var diyor anlayamadım. Sizce kontrol edilip bakılmalı mı yoksa değiştirilmeli mi?
İyide kardeşim madem fabrika da takılan devirdaim sıkıntılı normalden daha erken su kaçağı yapıyorsa ve değiştikten sonra bir daha bu sorun olmuyor ise neden geri çağırma yapmıyor Renault araçları ücretsiz devirdaim değişmiyor
25 днів тому
Yani firma bu durumu kabul etmiyor ya da yasal yoldan takipçi olmayabilir.
UA-camdeki videolar sılında etrafımda araç sürücülerinden 1.3 tce hakkında hep övgü duydum.
8 місяців тому+3
Selamlar ben de 1.3 tce kullanıyorum ve memnunum. Ancak dayanıklılık konusunda bir japon değil. Çok zorlamqya gelmez iyi bakmak gerek bunu diyoruz özetle
Hocam 2022 Nissan Qasqai 1.3 158 hp cvt olan araçtada aynı motor var, alınmasını tavsiye eder misiniz ? Aynı sorunlar Nissan tarafında da yaşanıyor mu bilginiz var mı ?
5 місяців тому
@user-uq2lm1pp9o Selamlar bildiğim özel bir sorun yok benim demek istediğim tüm düşük hacimli motorlar çok güçlü olsa bile çok dayanıklı değil. Kıymetini bilin iyi bakın çok zorlamayın.
Sahibindene girin 200bin km yi devirmiş yada yaklaşmış birçok 1.3 tce motor görürsünüz o ilanların açıklamalarını okuyun hiçbirinde sandık motor taktıran yok,varsada 1000de 1 dir,, sıfır alınca rodajını düzgün yapıp ilk 1000km yağ değiştirip(ilk rodaj bakımı),bakımlarını 10bin km de bir adam gibi kaliteli parçalarla ve sıvılarla yaptır adam gibi kullan,motor su ve yağ sıcaklığı yükselmeden dip gaz yapma en az 450bin km gidecektir,ne o devirdaim kaçağı da problem miymiş şimdi Allah aşkına
@ reno yetkili serviste dr once bu motorlar yapar dedi 1 litre antifriz ilave edildi.Tekrar eksildi 1 gun serviste kaldı almaya gidince hava var vs denip su seviyesinin yukseldigini soylediler pek inandirici gelmedi.
Doğru kullanım ve bakımla uzun yıllar kullanılabilecek bir motor. 2021 Faz2 Megane 4'üm var, 102 binde üzerinden fabrika çıkışlı devirdaimini çıkardım, parçada hiçbir sorun yoktu. v kayışları ve makaraları değiştirdim, antifrizi yeniledim devam ettim. Çok performanslı bir motor olduğu için herkes motoru uzun saatler aşırı yük altında kullanıyor, şehirlerarası yolda henüz yanımdan 170-180 ile geçmeyen bir 1.3 tce görmedim. Muhtemelen o esnada 3.5-4 devir çeviriyor araba. Muhtemelen diyorum çünkü ben 140 üstüne çıkmadım hiç. Bu dizeldeki gibi yüksek devirle kullanma alışkanlığı bu motora zarar veriyor, dpf yok ki tıkanmasın diye yüksek devirli kullanasın. Multijet ve Fire motordan sonra Türkiye'de en çok satan 3. motor bu, yüzdeye vurdun mu bir kaç münferit olaydan motoru kötülemenin bir alemi yok. Renault-Nissan-Mercedes iyi bir iş çıkarmış. Uzun yolda 6 - 6.5 şehiriçi 7.5-8 falan yakıyor.
@@aviiciisheirr23n Normal değil, bol yokuşlu 6 saat uzun yoldan sonra bile fan açmadı benim araba. Su seviyesini kontrol edin, azalma varsa saf su ile tamamlayıp bir müddet takip edin
2 місяці тому
@@aviiciisheirr23n kaput gösterge olamaz, motorun sıcaklığını kendi su hararet musuri ile ölçüyor. Bence bir iki dakika rolantide çalıştırıp stop edin. Renault araçlarda stoptan sonra fan açma vardır. Bir zarari yok.
Yorumlara baktim ardindan videoyu izleyince acaba bu indanlar baska video mu izledi diye dusunmeye basladim, sorunsuz motor devirdaim degismesi en masrafsiz hali, ben japon aracimda pompa, dinimanve atesleyici sistem degistirdim, rektifiye bu motora ozel degil tum 3 silindirlere ozel agirlik balansini tutturamadiklari icin onermiyorlar, yakit ve performance fayda verisi cok yuksek sorunsuz sayilabilecek motoru begenmeyen almasin. Ariza veren araclarin cogu da abuk subuk bakimi yapilan veya aksatilan, asiri zorlanan araclardir, 80 binde baska turlu motor bitmez hele 2020 li yillarin teknolojisinde..
@@kadiravc8277 alüminyum blok ve rektefiyeden bahsederken 4 silindirlisi 3 silindirlisi için ortak fikir söylüyor usta ve sadece reno ya has değil; diğer markalar için de alüminyum blok imalata yöneldiklerinden bahisle. önce 4 silindirlinin gömlek aralıklarının yetersizliği nedeniyle rektefiyenin uygun olmayacağından bahsettikten sonra 3 silindirli için de aynı şeyin geçerli olduğunu söylüyor.
yurtdışının tek artısı yakıttaki oktan düzeyi yok yolu şöyle yok dur kalk yok daha çok otoban sürüşü değil mevzusu. usta ben 10 bin öneriyorum şeklinde konuşacak tabi kimden para kazanacak 20 binde bir bakım olursa.
@@---huseyinkara---koca üretici firma bu motora 20.000 km de bir bakım yapılsın diyor ama bizim sanayide ki usta 10.000 km öneriyorum şeklinde konuşuyor motoru üreten firmadan arge yi yapan mühendislerden vs daha mı iyi biliyor sizce iyi usta mı bu öneriyi yapan ?? belli müşteri gelsin diye bir durum tek kişi yılda 1 gelecekse 2 gelsin dertleri.
@@fhelvaci1 hocam motorun yağ ile korunan kısımlarına toz giriyorsa aracınızı değiştirmenizi tavsiye ederim.:)) Dur kalk çok olması da motor yağı ile bağlantılı bir durum oluşturmaz. 10 bin eski nesil motorlar için evet ideal fakat yeni nesil motorlar motor yağları çok ileri bir teknoloji ile üretiliyor 10. binde bir bakım yaptırarak usta zengin eder paranıza yazık edersiniz sonuçta herkesin kendi aracı kendi parası kendi bileceği iş fakat bir bakım az bir ücret değil yılda tek bakım yapacağınıza 2 bakım yapmaya ne gerek var :))))
8 місяців тому
@celalygn1447 Selamlar, olabilir bu videolarda asıl uyarmak istediğimiz sürücüler farkında olmadan limitlerin üzerinde motoru zorlayan ve bakımları geciktirenler, bir de yağ değişimi yakıt istasyonleri dahil her yerde yapılabilir. Yani o konu biraz tartışılabilir.
Selam kolay gelsin . Videonun harika olmus . Suan bende su kacagi vardi renault talisman 1.8tce 225hp 2019 302000km de ancak tam detayli bakmadim bakamadim . Suan emin oldumki demeki su kacagi pompadanmis. Bu aracta suan dikkat etmem gereken ne olabilir yani bir sorunum yok ancak sadece asiri yuklendigimde hafifce gaz esnasinda sanki gazi hafif kesip kesip burakiyor .kolay gelsin
45 bin de 2019 model 1.3 tce motor megane otomobilimin devirdaimi görevini yapamadığından motor yaktı, motoru komple değitirmek zorunda kaldım, tce aldığım için çok pişmanım
Aynı araca sahibim, 52 bin km de termostat patlattı, motor neredeyse hararet yapacaktı farketmeseydik. Aracınız kaç km de bilmiyorum ama 40 bin km lerden sonra her an aynı problemi yaşayıp yolda kalabilirsiniz. Bu motorun kronik sorunu olduğu söyleniyor servis kabul etmesede. Siz yaşadınız mı hocam bu sorunu, aracınız şu an kaç km de?
Rektefe olmuyorsa kullan at demektir sandık motor ise büyük külfet ikinci elde oldukça fazla 1,3 tce satılık araç var insanların alım gücü zaten çok zayıfladı ekonomisi güçlü avrupa İskandinav ve bazı amerika ülkeleri zaten bir süre bindikten sonra araçları hurdaya veriyorlar ama Türkiye'de bazı kesimler hariç insanların böyle bir lüksü yok ülkemiz şartlarında zorunlu tercih edilen en az arıza ve en fazla ekonomik ömür diye düşünüyorum.
yağ değişimi konusu bence yanlış türkiyede üretilen yağlar avrupaya gidiyor çoğu ayrıca yağ yola göre değil iklime göre olur kısalı veya azalır avrupadada trafik çok ayrıca tmm yollar görece bozuk ama izmirde oturan biri ile barselonada oturan arasında iklim farkı yok yada atinada artık neresi derseniz bu son bölüm bence saçmalıktan ibaret
Bu motordan ve edc vites kutusundan uzak durun. Soylenenler doğru. 1.5 dCi ve manuel versiyonu alın eğer illa bu araç diyorsanız. Ben Almanya'da kullanıyorum. Bu motordan uzak durun. Hepsinde şikayet var.
Megane 1.3 140hp alma arifesindeydim yorumları okuyup videoyu izleyince 2020 1.6 132lik corollaya devam diyorum.Ne abi bu o sıkıntı bu sıkıntı ona dikkat et buna dikkat et.Ben motor kaputunu ömrümde açmadım toyotada.Servise gider yağ bakımları yapılır hepsi bu.Ne yağ eksiltir ne su eksiltir nede başka bi şey.
1.7-1.8 milyon para ver 0 km araba al aman suyuna dikkat aman yağına dikkat.Bana göre değil ben sorunsuzluktan yanayım.Antalyanın 150km batısındaki ilçesinde yaşıyorum.Su eksiltti koş Antalya Zamanlar reno yetkili servisine.Işık yandı koş 150 km mesafedeki Zamanlar reno servisine.Bana göre değil...
Bizde 100 binde 2017 1.6 TDI Highline Golf var ve o da su eksiltiyor sürekli. Ne yetkili servis ne de özel servis çözemedi. Elimizde bidonla geziyoruz.
renaultun yıllardır yapmamaya direttiği 2000 li yıllarda alman araçlarında bile olan ek su deposu seviye sensörü olsa bu motörlar kesinlikle sorun çıkartmaz bu araçlarda devirdayım ve termostat arızası bolca var kulanıcı yolda giderken hararet ikazını görüp sağa çektiğinde herşey çok geç kalınmış oluyor.
Geçenlerde dizel motorlu bir clio sürdüm, ya arabada hararet göstergesi yok, gerçekten çok acayip bir şey. Hadi kadran dolu olsa işimize yarıyacak bir özellik için onu çıkartmayı tercih ettiler derim ama oda yok anca motor soğukken düşük sıcaklık ışığı yanıyor, yükselincede kırmızısı yanar ama neden göremiyoruz yani. Sanki özellikle motor zarar görsün diye tasarlanmış gibi.
hararet gostergesi yoksa kafaya takmaya gerek yok@@ahmetsertkaya5641
2024 model kullanıyorum ve yedek su deposu bu modelde var.
@@malengineer 2024 te var mı gerçekten varsa harika olmuş
Ben son bir yıl duster kullandım tc motor 1.3 ve turbolu 150 beygir di şirket aracı olarak bir yılda tam olarak 97 bin km yaptık ve halen ilk günkü gibi çalışıyor ben çok beğendim
1 yılda 97 km, korsan taksi yapamaz o kadar.
@@TUĞRUL3737 ben sana bunu ıspatlarsam ne fark edecek şuan amarok kulanıyorum 3 aylık araç km 26 bin 😂😂
Şirket aracı diyor normal şantiye içi dışı şehirler arası yani normal
@@teyfikozbey9148 anlayan adamın hali başka oluyor dört faklı ilde şantiyen olursa haftada 2 veya 3 şantiye gezme durumun olunca fazlası bile yapılıyor şuan amarok pikap var üçünçü ayında km 26 bin oldu ve İzmir ankara Maraş Hatay arası kulanıyorum
Yakıt tüketimi nasıl bende yuksek
1.33 tcee motor 4 silindirdir arkadaşlar, usta konuşurken 3 silindir motor konusu geçiyor ve örnek veriyor başka markalardan. Herkes de reno motorunu 3 silindir sanıyor 1.33 tcee yi. Oto teknik kanalın sahibinden rica ediyorum videonun içine ekrana 4 silindir diye yazı lütfen konunun geçtiği dakikaya
Katılıyorum çok doğru yorum 4 silindirli 1.3 tce
1.3 tce ye 3 silindirli denmedi ki zaten
Renonun cliolarda taliantlarda kullanılan 1.0 motoru 3 silindirli ondan bahsettiler
Derdini skym... amk fakiri 1.3 tce arabasi var ve aman kotulenir diye akli cikiyor
Güzel bir noktayabdegindin üstad
Teşekkürler
Geçen yıl Lovato Türkiye UA-cam sayfasında 350 000 km de manuel vitesli Lpg li RENAULT Megane 1.3 Tce 140hp araç ile ilgili bilgiler paylaşılmıştı
2014 Dizel Otomatik Toyota Can’dır Gerisi Boş Aracım 487 bin km.de maaşallah tık yok 10 binde bir rutin bakımını yapıyorum keyfime bakıyorum , ne enjektör , ne turbo, ne devirdaim , nede başka bir mekanikle ilgili en ufak bir sorun yok, bu arada aracımı 89 bin km.de almıştım
90 beygir araba mı olur abi ya 😅
@@muratsan9589 sen 140 beygirlik al kardeş 90 beygir bize yetiyor , 100 bin km.den sonra göreceğim o aracı
Güç yok, teknoloji yok, sürücüye rahatlık verecek hiç bir şey yok tabi taş gibi olur.
Kamyon sollamak 30 dk yı bulur o araçla. Ayrıca üstünde ki şanzıman beş para etmez. Sıkışık trafikte ısınıp beyin arızası verirdi. 2013 auriste kullanmıştım. Araba gitmediği için sattım.
@@Dortmund7272 araba 500 bin oldu hala tık yok, sen çöpe binmeye devam et
Bu araçtan bende var 45 binde arkadaşımda var 70 binde en ufak bir sıkıntı olmadı performanslı ruebı bir motor uygun kullanımda en kötü 300 bin km kullanılır aracı severek dikkatli kullanan sorun yaşamaz
Lpg tafsiye edermisin ? Ugur bey
300 bin mi? En az 500 diyorum yeter ki bakımlarında ucuza kaçma ve zamanından önce yaptır.
@@oktaydost3177 Açıkcası lpg ile net bilgim yok ancak turbo ve yeni nesil bir motor olduğu için lpg ile riske atmazdım. Ama bu kullanılmaz demek değil, uygulayan arkadaşları dinlemek lazım. Fakat 1.3 tce motor için ben lpg duymadım, 1.0 motor için gördüm.
@@sizinicin5690Kesinlikle katılıyorum kaliteli yağ ve malzeme ile zamanından biraz önce bakım ile uzun km gidecek güzel bir motor. Suyu haftalık kontrol ederim, kontrol edilmesini her araç için tavsiye ederim.
Arkadaşlar megane 4 1.3 tce Manuel aracım var. 1 aydır katalizör ile uğraşıyorum. Evet aracım 70 binde ve katalizör tıkandı. Sebebi ise yanlış yağ kullanımı. Bu motora kesinlikle Rn17 onaylı yağ kullanacaksınız. Rn720 yağlar bu motora uymuyor. Motor yağ yakıyor ve katalizörü tıkıyor. Ben bunu öğrenene kadar iş işten geçti. Ancak işin komiği bu durumdan servisin bile haberi yok. O nedenle yağ değişimine mutlaka dikkat edin.
Teşekkürler
bana da en son rn720 koymuslar. sonraki bakimda rn17 ye mi gecmeliyim ?
@@aviiciisheirr23n bence en kısa zamanda yağı rn17 ile değiştir. Yağın fiyatı katalizörün yanında bedava kalır.
Rn17 yağ markası nedir
@@arifaslan7747 rn17 onayı olan bir çok marka var. Ben liquily moly 4410 veya 4300 kullanıyorum
Renault megane 4 1.33 tce sahibiyim 110000km şu anda. 90000 km de devirdaim pompası değişimi oldu. Su eksiltme hakkında oldukça dikkatli olmalısınız. Arıza göstergesinde ışık yanmıyor. Normalden farklı zamanda fan çalıştığı için dikkatimi çekti. Hararet göstergesi aşırı yükseldi sağa çekip kontrol ettim motorun altında su kaçağını gördüm. Dikkat edilmediği taktirde daha kötü sonuçları olabilir.
kral 1.3 tce clio var biraz zorladigimda stoptan sonra fan calistiriyor. 5-6 dk civari. normal midir? suyunu takip edicem eksilme olursa goturucem.
@@aviiciisheirr23n stoptan sonra fan çalışması normal bir durum. Yine de takip edip uzman görüşü almak faydalı olur.
Harekete geçtikten birkaç dakika sonra fan çalışmaya başladı o yüzden dikkatimi çekmişti.
ariza yapmadan degistirsek devirdaimi ve termistati mantikli olmazmi 66 binde arac
@@ferhatkontas6725 fiyat alın bütçenizi zorlamayacaksa değiştirilebilir emniyetli tarafta kalmış olursunuz. pahalı gelirse su seviyesini ve su kaçaklarını kontrol etmekte fayda var
@@aviiciisheirr23n reis 5 6 dk fan çalışma durumu, bana biraz uzun geldi sen baktir ona bence
Yedek su deposu na bir sensör koymuş olsa su eksilse uyarı verse aslında problem olmayacaktır
Kaputu açar bakarsın arada
@@irfankanisuer984 Haa, işimiz kaydımız yok arada bir oraya bakacağız. Bir sensör koymak o kadar mı zor veya pahalı?
@@irfankanisuer984 yolda Seyir halinde izlemek için bir kamera sistemi bağlat daha kolay olur
2004 vectramda var bunda yok sorsan araba işte
Sacmalik rektefiye olamayan motoru olur hava filitresi degistirir gibi motor mu degistirecek adamlar
surekli suyunu kontrol etmek nedir
@@erdincsupur2278 pekcok ureticinin urettigi motorlar artik rektefiye olmuyor BMW 3 de kullanılan pejo üretimi 1.6 turbo şarjlı motorlarda rektefiye olmuyor die biliyorum direkt sandik motor atiliyor die biliyorum
Videoyu izledim ve altındaki yorumları okudum. Bazıları diyor, 1 senedir kullanıyorum sorun yok bazıları 80 binde sandık takanı gördüm. Demek ki bu şans işi birazda ama tabi kişisel fikrim bu motorlu araçları almamak. 2018 Nissan 1.33 x-trail düşünüyordum. Riske girmeye gerek olmadığını düşünüyorum artık.
Hocam hem size hem de ustamıza teşekkür ederim.Allah razı olsun...bilgi dolu.... Samimi bir video
Teşekkürler
ustad 1.6 benzin lpg corolla 2017
1.6 ti vct ford focus benzin lpg 2016
1.6 mpi elentra 2021 benzin lpg
Civic 1.6 benzin lpg 2019 2020
Hepside otomatik siralama olarak araalrindan en iyleri hangisidir
Kriter sorunu pek olmicak ve ozellik olarak ustunluk olarak vesayre en iysi neyse o siralama nedir
@@dalmas6677 Ben Elentra derim. Sorunsuz araç, 3 yıl sürdüm manuel idi ama bir kez bile arıza vermedi. Otomatiklerinde sorunsuz olduğunu söylüyorlar.
Video için teşekkürler.2019 model Megan 1,33 motorlu aracım var,
120000 km ye vardım,
Hiçbir sıkıntı yaşamadım
Mercedes renonun 1.5 dci sini kullandı ama kullandığı piston turbo vs aynı değildi daha sağlam daha kaliteli idi
Boş yapma 2012 den beri 1.5 dci 110hp kullanıyorum. 204000km oldu 1 kere sorun yaratmadı.
Boş yapma 2012 den beri 1.5 dci 110hp kullanıyorum. 204000km oldu 1 kere sorun yaratmadı.
Devirdaim 300 bin km cok rahat gider antifriz olduğu sürece sorun termostatlarda
Renault Megane 2 lerine de krank kolu yatağı koymuyordu. O yüzden aşınma halinde komple kapak değişiyor.
rank olu yatağı değil... KOL YATAK ; ve KRANK ANA YATAK SÖMİ denir ona...
Arabanın her yerine sensör müşür koymuş radyatör e de Bi müşür koyamamış mı su eksilnce uyarı versin bu pazarlama stratejisi gibi
1.4 tsi piston kırıyor.
1.4 fire fiat yağ yakıyor ya da eksiltiyor.
1.2 pure tech yağ yakıyor.
Varsın 1.3 tce de bu sorun olsun. En azından performansı muhteşem ve az yakıyor. Araç yağı gezdirip rölantı 1000 devire gelmeden harekete geçmem. Motor ısınana kadar 2000 deviri geçmem. Gözüm gibi bakarım motorum sağır olmasın diye arada kısa süreli basarım. Bakımı zamanında yetkili de yaparım. 53500 km de taş gibi. Suyuna yağına bakarım sıkıntı olmaz inşallah.
Selamlar, biz de tam bunu demek istemiştik.
@ Selamlar, teşekkürler.
1.4 tsi piston kıranlar ilk çıkanlardı. Şimdiki Tsi lar taş gibi.
1.4 tsi 2008 model 140hp golf var 240binde hala canavar gibi , bakımı zamanında yaptır bas gaza
60 binde şuan için gayet iyi 10binde özelde 20 bin geldimi serviste değişim yapıyorum. Yani 10binde bir yeni yağ değişimi yaparım. 20 bana fazla geliyor. Motordanda memnunum bende su eksiltme yapmadı.
Ustam yağ kalitesinden değil o, hava ve yol şartlarından kaynaklanıyor. Ülkemiz çok tozlu ve yol şartlarımız Avrupaya göre ağır. Yağlar simsiyah çıkıyor. O yüzden yağı 10 binde bir değiştirmek gerek.
10 yaşında bir arabamı ki sürekli kontrol edilecek bu aracı test etmiştim çokta hoşuma gitmiştir.
Bayiden çıkan aracın bile hararetine bakılmalı dediğiniz gibi olsaydı. Digital ekranlarda garantisi bitince hararet göstermeli
3 yıl önce 2009 dizel toyota corolla aldım.100 bin km yaptım.kaputu sadece silecek suyu koymak için açıyorum.kafam rahat o ne öyle yok suyu kontrol et yok yağı kontrol et
Canım hocam sizi gördüğüme çok sevindim ziraat okulundan öğrencinizim , harikasınız tebrikler ve başarılar dilerim 😊
Selamlar özür dilerim neden bilmiyorum baya geç okudum. Çok mutlu oldum yorumun için. Asıl sen nasılsın saglihin sihhatin nasıl nerelerde ne işler yapıyorsun?
Genleşme kabına sensör akıp takabiliyorsunuz. Fabrika koymamış. Su azaldığında farkedilmiş olunsa hiçbir sorun olmayacak demekki.
Yağ soğutucusu arıza verebiliyor. Yağ ve su birbirine karışıyor hararet sonucu motor yiyor. Silindir kapak aleminyum olduğu için rektefiye olmuyor. İşin kötü yanı haret yaptığınde her şey bitmiş oluyor. Yani yağ soğutucusuna çok dikkat etmek gerekli.
Üstadım bu motorun önceki 1.2 tce 120 ps olanından,bir âdet reno captur,bir adet de Nissan Qashqai ye motor yaptım. İkisi de 79000 km deydi. Nissan yaklaşık 110 bin km de captur ise 90 bini geçti. İkisi de gayet sorunsuz çalışıyor. Yağ olarak ikisinde de 0w40 mobil kullanılıyor...
Ustam sizcede 79bin km de motor revizyonu çok erken degilmi? 1.8 Düz motor passatım vardı dedem 0km olarak almış zamanında 285.000km de motora anahtar degmemişti. Alan yakın arkadaşım halen biniyor 350.000km ye gelmiş hala taş gibi. Neredeyse 200.000km dirde LPGli biniliyor. Yeniler kullan at mantıgı galiba..
Bu motorlar çok sağlam, yeter ki bakımını ve yağını baştan savma koymayın. 5W40 RN0710 sertifikalı yağ kullanın ömürlük araç o motorla beraber.
6:46 yağ değişimi konusuna kadar ustayı ciddiye almıştım, tipik tamirci çıktı. Ayrıca parçası olduğu taktirde rektefiye olmayan motor yoktur, ustalar yeni jenerasyon motorları tamir etmeyi beceremiyor. Arabanın bütün parçaları satılıyor.
Rektefiye parcalari degistirmekden ibaretmi saniyonki sen :)) cok bilmisin kardesim sen
@@ferditayfurhayranlari7885 Parçaları değiştirmekten ibaret değildir diyorum zaten. Parçası varsa rektefiye edebilirsin, beceremiyorsan üreticiye suç atarsın. Eski karadüzen motorlara alışık genelde bizim ustaların çoğu.
3 yil 1.3 tce kullandim megane da simdi 1.0 tce kullaniyorum clioda hic bir sorun yasamadim . Hic duymadimda acikcasi sorun yasayan
kaç km ye kadar kullandınız
70 bin de araç motor hararet ile yer mi yemiş motor sıfır değişiyor İsmail usta sayfasında
Her yeni motor yeni teknoloji demek sanayi esnafı tamir ede ede rekteviye yapa yapa o problemi çözerler.Bi ara 1.5tdci Ford motorları içinde öyle diyorlardı ilk çıktığında ama her geçen gün tecrübe kazandıkça şuan hiç bir problem yaşamıyor ustalar.
0.9 tce clio var bende de. Su eksiltmesi 3 ayda bir bardak kadar. Üstüne total glacelf organik antifriz ekliyorum. Bazen de saf su.
Bu güzel videonuz için teşekkür ederim hocam, İzmir'den selamlar.
Allah Senden razı olsun Erdal Bey Hocam. Harika şeyler öğreniyoruz sayende
Selamlar, hep daha iyiye gidelim, daha iyi olalım istiyoruz. Onun için çalışıyoruz. Allah razı olsun iyi niyetlerinin için.
Video için teşekkürler. Üç litrelik turbo beslemeli benzinli motora geldiğimiz zaman Mercedes‘te kullanılan motor ile birebir aynı olduğunu düşünmüyorum çünkü bu tarz markalar bu motoru alır eksik 90 problemli noktaların tespit eder geliştirmeleri yapar aracına öyle kur teknolojik olarak aynı olabilir ancak ömür ve verdiği performans değişebilir konusuna geldiğimiz zaman Resmi olarak söylemek gerekirse Avrupa’da satılan yağ ile burada satılan yağın birebir aynı olması zorunlu arada sahte yağ üreten fasonlar vardır onları bilemem normalde buradan aldığınız yağ tenekesi ile Almanya’dan aldığınız yağ tenekesindeki tek fark dil buradakiler de Türkçe Almanya’da satılanlar da Almanca yazılması normalde böyle olması gerekiyor
Turbolu araçlar tabiyatı gereği atmosferik araçlardan daha az bir ömre sahip aslında buradaki Turbağ yolu ile araç motorunun zorlanarak çalıştırılması ve performans alınması ancak videoda belirtilmiş olan kilometreler inanılacak gibi değil 70.000 80.000 deniliyor hadi 100.000 km olsun hem de sandık motor hakkından gelinebilir mi bilemiyorum
Devirdaim motorundan kaynaklı sızıntıdan dolayı sıkıntı olunuyor yaşanıyor denilmiş ancak araç zaten uyarı veriyordur bu durumda bu motorların bu sebepten dolayı sandık motor takılması için kullanıcının su olmadığını bile bile kullanması gerekiyor
İstisnalar hariç yani araçtan anlamayan biri kullanıyordur onu anlarım ancak kimse de araçta su olmadığını bile bile aracı kullanmaya devam etmez herhalde bu mantıkla baktığımız zaman sorun başka bir şey olmalı Tabii bu sorun bütün araçlar demeyelim de genelinde var mı eğer Mercedes ile Nissan markalarında bu tarz bir problem yoksa buradan da kullanılan malzeme ve işçilik problemi ortaya çıkar umarım söylenenler doğru değildir çünkü Renault Megane 1.3 litrelik turbo beslemeli benzinli seçeneğini alıp kullanan çok sandık motor çoğu insanın ocağına incir ağacını diker
Mercedes olunca sorunsuz olacak daha iyisini kullanir filan saniyorsunuz heralde.
Mercedes yaa mutlaka iyidir kötü olamaz yaa dersiniz ama kendinuzi kandirirsinuz
@@GOKCEbalkan haklısınız Mercedes olduğu için sorunsuz olacağı anlamına gelmez ya da arıza vermeyeceği anlamına da gelmez burada şunu kaçırmayalım bu araçlar sınıf sınıf Renault markası ile Mercedes markasını aynı keseye koymamız mümkün değil Mercedes’i Mercedes yapan da pahalı olması değil bundan 20 yıl 30 yıl önce de diğer firmalarla yapmış olduğu anlaşmalarla ortak motorlar kullanılmış kullanılan ortak motorlar Mercedes‘te 500.000 kilometreleri görür iken X firmada 250.000 300.000 kilometreler de kalmış olmasından ki bu sebepten dolayı ülkemizde ve dünyada Mercedes’in sağlamlığı kanısı oturmuştur
Burada konu motorda kronik bir problemin olup olmadığı çözüm basit birden fazla farklı Marc’a bu motoru kullanıyor ise ve diğer kullanan markalarda bu sorun yok ise sizce mantıklı olan ne
Şöyle örnek verelim elimde bir oyun hamuru var sizin elinizde de bir oyun hamuru var ve bu oyun hamurundan araba yapılması istendi iki oyun hamuru da aynı oyun hamuru ben yapamadım siz yaptınız bunun üzerine ben de çıktım dedim ki oyun hamuru kalitesiz şekil almıyor kurumuş gibi gibi ne kadar geçerli olur söylediklerim buradan şu çıkar sizin eliniz oyun hamurundan araba yapmaya daha yatkın daha becerikli daha tecrübeli olduğunuz çıkmaz mı baktığımızda aynı oyun hamuru yani aynı motor
Gerçek hayatta bakalım Apple cihazları ekranlarını Samsung firmasına yaptırmaktadır ancak bu üretim esnasında Apple firması üretimin her noktasındadır üretimde kullanılan teknoloji bilgi birikimim Samsung firmasına ait olsa da gerekli iyileştirmeler kalibrasyonlar renk ayarları gibi gibi etkenlerde üretimin her zaman içerisindedir ve bu ayarlamalar Apple‘a aittir Samsung kendi cihazlarında kullanamaz bu yüzden bazen baktığınızda Samsung üretimi bir ekranın Samsung cep telefonunda kullanılan ekrandan daha iyi bir deneyim sunması motorda böyle Renault motoru Üretir Mercedes mühendisleri ile birlikte bu motorun önceliği ne ise performans öncelikse o yönde sağlamlık öncelikse o yönde ya da her ikisi öncelik ise o yönde iyileştirmeler yapıp araçlarına koyarlar ancak bu Reno‘nun yaptığından daha iyidir anlamına da gelmez ancak Mercedes’in kendi geliştirmeleri mevcuttur Mercedes’in bu yaptıkları hem yapılan anlaşma ile hem de motor üzerindeki değişikliğin ekstra bir maliyet olması sebebiyle Renault araçlarında kullanılmaz ki mekanikten hariç bu motorların tam kapasite ve uzun Ömürlülüğü için yazılım şarttır ve her markanın yazılımı kendisine ait olup diğer firmalar ile paylaşılmaz ortak grup değiller ise yani motorlar birebir aynı bile olsa araca montaj esnasında işçilik aracın ayrı dinamik yapısı motorun soğutma performansı ve yazılımı illaki fark eder
Ama Mercedes yine de bozulabilir ben daha ölmeyen bir şey görmedim
2021 model var 2.5 yıldır megan la taksicilik yapıyorum arabam 320.000’de maşallah daha bir sorun yaşamadım bu usta turbo motordan anlamaz atmosferik motor lazım ustaya
1.3 tce mi abicim
Ben sıfır araçtır diye suyunu kontrol etmedim araç motor gitti servis 450.000 masrafı çıkardı sıfır motor takılacak dendi kilometre 50.000 her yıl düzenli bakım serviste yaptirdigim halde sadece bir yıl bakımı geciktirdim devridaim pompası su kaçağı var ise daha önceki bakımlarında neden görmediler de değiştirmediler anlamadım 1.3 TCe mi sıkıntılı servis mi sıkıntılı ben mi sıkıntı ben de anlayamadım 😢
Bakımı gecirtirmesen bir hak talep edebilirdiniz ama aksattığınız için yapcak bişey yok denir
2005 corolla aracım ilk elden kullanıyorum 175 bin km de sürekli kontrol ediyorum daha en ufak bi şu kaçağı görmedim. Devridaimi bile orjinal 70 80 binde şu kaçağı nedir anlamıyorum.
E120 kasa corolla, 1.6 VVTİ motor zangır zangır titrer tavan döşemesi sarkar içeri çok ses alır 5 vites yetersiz gelir 6. Viteside olmalıydı bunlar harici ne servisle sanayiyle işi olmaz yaz kış tek marşta çalışır 700 800 bin km görür
Otomatik vites olanları 3 bin devir 120 civarı
20 yıl önce 6 vites zaten yoktu içinde sigara içilmedi.tavanda en ufak bi sarkma yok sarsıntılı çalışması ışıklarda beklerken oluyor o da tasarruf için yanı ben şahsen çok memnunum servise sadece bir defa gittim garanti sebebiyle şuan 2,3 yasinda arabayi servise gotursen ortalama 10 bin imkani olanlara bisey demiyorum .@@A-S97304
Eski kasası var orjinal devir daimini geçen sene 280k kmde değiştridim. Üçüncü trigeri
Kendi arkadslarim var tamirci sökük halde gördüm ve onlardan mu motor hakkında yorum aldım uzak durdedi hepsi
iPhone tamir edemeyen cep telefoncusu gibi. iPhone tamir edilmiyo abi uzak dur demekle aynı bu aq. Yapamıyo diye çamur atıyo adam, böyle usta mı olur 🤣 şu videoda konuşan adam da usta, az kafanızı çalıştırın.
2017 den beri Renault Fluence dizel otomatik vites aracım var 1 gram yağ ve su eksiltme yapmadı çok memnunum satmayı bile düşünmüyorum
1.5 dCİ sorunsuz iyi motor.
Bende 2012 model clio vardı ve 400.000 km bindim.
Bir kere marş motoru arızalandı,, birkerede şarj dinamosu. Bunun dışında hiçbir sorun yaşamadım..
atmosferik candır. sıfır araç alıp zırt pırt su mu kontrol edeceğiz?
Ülke gerçeği 1.4 veya 1.6 atmosferik benzinli araba al LPG takıp bin diyor inatlaşmamak lazım
Atmosferik de 110..120 hp altı gitmiyor iste meret.
Tork diplerde bu motorlarda bagirtmadan gitmiyor. Dizeldeki veya turbo benzinli deki cekisin çeyreği yok. Ha tüketim konusunda ayarı iyi yapilmis saçma salak arızalar vermeyen LPG'li hepsinden iyi bu gercek
@@serdarbulut3876 bu ekonomide yapacak başka bir şey yok.. ben de isterdim çift turbo V8 kullanmayı. ama işte ekonomi ortada...
ben de onu anlamıyorum hele ikinci el alıyorsan turbo alıp diken üstünde mi gidicez
3+2 garantili al arkana yaslan bak keyfine, sıfır araç Alicam 5 yıl 70-80 binde devirdaim şu bu arızası çıkacak. Hiç işim olmaz garantiyi veren ceremesini çeker
reno broşürde 4 silindir yazıyor 1.3 dört silindir
Doğrudur.
Artık araçlarda yağ kontrolü yapmaya gerek yok iken, sürekli kaput açıp su kontrolü nedir .. 6. Toyota aracımı kullanıyorum. 1 kere açıp yağ su kontrol etmedim bakımdan bakıma kaput açılır..
1.3 tce 50 binde. Ankara adana arasi 4.2 lt yakit ile gittim. Muhtesem bir motordur. Fakat saniyorum bobin arizasi kronik. Cunku cok nadir de olsa tekleme yapiyor veya bazen yokuslarda kisa sureli guc kaybi oluyor.
Turbo sensöründe ya da bu parçanın tesisatında temassızlık olabilir. Tecrübeyle sabit.
Enjektör değiştirdim ben de tekleme yapıyordu. 44binde
maalesef günümüz ustaları araç secip ve motor mekanikte uzmanlaşmıyor 80 bin ila 120 bin km degişim aralıgı diyor bu yanlış araç parca bakım sıvıları km ve yıl olarak degişir ve nettir %50 bir km toleransı olmaz.
2013 model 1.6 multijet linea yeni yeni milim milim su azalmaya yeni başladı.
2-4 yaşındaki araç su mu kaçırırmış ???
Bu nedir abi !!!
Rezillik reno. Küçük hacim motorlu benzinli araba en az 250 bin km sorunsuz gider. Turbolu benzinli motorlar daha dayanıklı.
Bende renault 15 lt dizel kulandım 10 yıl 252000 km hiç bir sorun yasamadim
O dizel işte benzinli daha yumuşak metallerden yapılıyor erken bitiyor
1.3 tce clio icona 3yıl 30bin km sorunsuz bindik exper yaptırıp sattık hiç bir sıkıntısı olmadı
Su deyip duruyorsunuz ama antifriz deseniz onu hangi araca hangi tip antifriz daha doğru ve faydalı olur özellikle bmw lerde diğerlerinden farklı bir tip antifriz var onun haricinde kullanırsanız sorunlar peydahlanıyor.
Su kaçağı var 65 binde fark ettim hararet yaptı bidonla gezdim bir kaç gün su takviyesi yapıyordum her durduğumda
Kaç model araç
Fabrika bildiğim kadar 250 bin km motor garantisi veriyor ama motoru bitiren LPG bile olabilir
Motoru dikkatsiz sürücüler bitirir, dikkatli kullanmazsan her araç motoru arıza yapar, 1.3 TCe motorda yaşanan bir kaç devirdaim arızası yüzünden karalama kampanyası başlatıldı.
Bu video gereken cevabı vermiş diye düşünüyorum...
Selamlar yorumunuz için teşekkür ederim. Videodan sonra görüştüğüm başka bir Renault ustası sizin gibi yorum yaptı. İyi motor ancak çok sıkıştırmaya gerek yok, demişti.
2022 sıfır duster almıştım 1 haftalıkken araç su eksiltmişti radnevu alıp gittiğimde ekleme yapıldı sorun yok denildi suyun neden eksildiği hakkında bilgi veremediler sıfır araçta normal denildi bana saçma gelmişti
Daha sonradan hiç olmadıysa bir ihtimal suyun sadece koyma ile ulaşamadığı yerlerde dolduğu için seviye aşağı inmiştir ama bu olayın sadece 1 kere yaşanma şansı var, devamında yapmaması gerekir. (Genede garip geliyor çünkü bu araçlar cam filmidir, seramik kaplamadır vb için bir yerlerde zaten ilk defa çalıştırılmış 1-2 km sürülmüş oluyorlar.)
@@ahmetsertkaya5641 onu satıp corolla aldım onda olmadı dusterı teslim aldığımda 15 km de idi corolla 5 km de
0.9 tce renault ve dacia tarafindan 2012 den beri kullaniliyor 12 yildir hicbir platformda moturu eline alan duymadim yorumlarda internette bile rastlamadim
Ağustos veya Eylül ayında megane 4 1.3 tce otomatik vites araç alacaktim izmirden 40 bin kmde 2021 model aracin motorun degistigini araç sahibi söylememişti ancak renoport uygulamasından araci sorguladim arac bulunamadi dedi sahibine sordum motor arızası verdi bir anda yolda kaldim araca garanti kapsamında sandık motor takıldığını söyledi ve araçtan soğudum.
Onu şikayet var da okudum muhtemelen o. Suyu azalırsa min seviyenin altına gelirse böyle oluyor. Hararet yaptırmican. O da elinizde.
@@hasankarabulut1648 Valla alacağım araç full servis bakımlı idi daha 40 binde araç ben her 10 binde bakıma gidersem niye bakayım aracın yağına,suyuna muhtemelen bu araçların o serilerinde bir sorun var yoksa araç niye şu eksiltsin.😊
renault'un yaklaşık 40 yıl önce üretimine başladığı 9/11 modellerinin bizde arjantin motor diye tabir edilen 1.4 yine aynı gövdeli çap/stroğu değiştirilen 1.6'larında kronik devirdaim bozma durumu torunu sayılacak bu motora miras kalmış:)
Ustamın bilgisi tecrübesi iyidir kötüdür saygı duyarım. Ama bir kanala sunum yapabilecek yeterliliğe haiz değil. Daha akışkan konuşmaya sahip bir usta tercih edilebilir
Selamlar, biraz biz ısrar ettiğimiz için konuştu. O nedenle daha hoş görülü olmanızı rica ediyorum.
Bu motorlar süper. Ama ana etken kullanıcı hatası. 120bin km de devir daim değiştirmesi normal yağına dikkat edin masraf çıkartmaz
Bende de termostat ve park basınç sensörü arıza verdi ikisi de 1 ay içinde ayrı ayrı oldu ramazan ayında başıma geldi toplam 15.000 gibi masraf çıkardı şimdi de direksiyon kutusunda problem var daha götüremedim aracım clio 5 1.3 tce
Kaç bin km de
@
78 binde aldım bir yıldır bende 100 bin şuan
@@burhancaca616 Bende de direksiyon çevirirken tık diye ses geliyor bazen. Servis bakarken orda yapmadı diye bişey yok dediler. Devam ettim
@@hasankarabulut1648
Aracın garantili değilse esenyurtta bakımdayız diye UA-cam sayfası olan bir usta var ona götür ne sıkıntısı varsa çözerler benim park basınç sensörünü o tamir etti bana uzak direksiyon için ona götüremedim kardeşim arkadaşına götürdü direksiyon kutusunu değiştirdi daha beter etti sağa doğru direksiyon yarım tur daha fazla dönüyor sağ salıncak tekere sürtüyo tekeri aşındırdı arabanın ön içi göbeğinden titreme sesi geliyor artı masfal dan da ses geliyor para ödediğim için pazartesi mecbur yine ona götürücem maalesef sinirliyim keşke Esenyurta gitseydim biraz pahalılar ama iş çözüyorlar yada bildiğin temiz çalışan bir yere götür bekletme daha fazla artıyor
1.3 tce motor sorunlu rektife olmuyor karışık ic yapısı her şeyden çift oluşu açan toplayamıyor mecbur sifir motor alip takmak zorunda kalıyorlar
Arkadaşın arabasına bindim.Titresimli çalışıyor .Sanki 3 silindirli gibi çalısıyor.Araba 4 silindirli.
Herkes bilip bilmeden on yargili konusuyor. 1.3 TCe motor harika bir motor. Benim arabamda da 1.3 TCe motor var. Cok canli, cabuk devirlenip, arabayi cok guzel hizlandiriyor. Sesi de oldukca az.
Vay arkadaş UA-camer ustanın biri bi tane video yaptı ondan sonra 1.3 tce çöp oldu milletin gözünde. Ama söz konusu Alman arabası olunca ne yıllardır kronik sorunlu dsg ne yağ yakan piston kıran 1.4 tsi yine piston kıran yağ soğutucusu arızası olan opelin 1.4T motoru konuşuluyor
Bahsettiğin opelin yağ soğutucu 190 bin km gidiyor 1.3 tce ler 30 binde çöp
1.4 tsi takside kullanılıyor haberin var mı
@@AKINGÜRÜNLÜ.001bu bilgi çolkdoğru değil, 1.3 tce ilk nesil araçların bir nölümünde yağ soğutucusunda fabrikasyon hata var ve kontrol varsa kaçak değişim gerekiyor. Hepsi 30 binde çöp olsa piyasada 1.3 tce motor kalmazdı biraz mantık ve tarafsız değerledirme herkesin faydasına. Takım tutar gibi araç markası tutmamak lazım. Bir mal kötüyse kötüdür,iyiyse iyidir.Kimsenin yorumu bunu değiştirmez.
Yorum için teşekkürler.1.3 tce kullanıcısı olarak izlemeye gerek kalmadı.😊
Motormu çöp@@AKINGÜRÜNLÜ.001
0.9 TCE 200 binde kullandım hiç sorun yok ve 180 200 rahat gidiyor hız
2020 deki çıkan 0.9 tce ler iyi diyorlar. 2013 tepkiler sıkıntılıymış
Bu motor yurtdışında 1298 CC ve 138 beygir olarak görülüyor Türkiye ye gelse çok ciddi vergi avantajı sağlıcak.
ismail ustadan gelenler el kaldırsın. 80.000 de su kaçıran devirdaim su eksiltiyor, suyu kontrol etmeyen adamın arabası rektefiyelik oluyor demek ki.
İsmail Usta'nın eşi benzeri yok.
Ben sıfır araçtır diye suyunu kontrol etmedim araç motor gitti servis 450.000 masrafı çıkardı sıfır motor takılacak dendi kilometre 50.000 her yıl düzenli bakım serviste yaptirdigim halde sadece bir yıl bakımı geciktirdim devridaim pompası su kaçağı var ise daha önceki bakımlarında neden görmediler de değiştirmediler anlamadım 1.3 TCe mi sıkıntılı servis mi sıkıntılı ben mi sıkıntı ben de anlayamadım 😢
2016 yılı Mart'ta 1.6 benzinli atmosferik motorlu Kia Sportage almıştım.2023 Mart'ta 133 bin km'de sattım. Motor konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Ancak 120.000 km de sanayi de bakım da yağ değişimini yedek parçacının tavsiye ettiği yağı aldım ve o yağın dandik olduğunu 13 bin km sonrasında araba yağ eksiltme yapınca öğrendim. Artık böyle durumlarda kesinlikle orjinal yağlardan hatta yetkili servisin kullandığı yağdan vazgeçmeyin derim
Bencede kia sportage var yağ hangi markaydı baskı balata vs bakımları ne zaman değistirdiniz
Motor yağını servisteni mi alalım
Yeni araçları zaten elektirikliye geçeceklerini bildikleri için bu şekilde tasarlamışlar. Şu an reklefiye olmuyor ama firmalar yeni sandık motor satıyorlar .Ancak bir süre sonra 2030 yılında parça üretimini durdurup içten yanmalı motorları devre dışı bırakacaklar.
Durmuş usta iyi ustadır.teşekkürler hocam
Teşekkürler, bence de iyi bir usta.
Durmuş ustanın irtibat numarası varsa paylaşabilir misiniz internetteki numarada başkası çıkıyor
2022 13 tce Duster kullanıyorum hemde dağtaş şu an 130000 km geçti hiç bir sorun yaşamadım çok memnunum henüz dış kayış dışında hiçbir şey değişmedi devirdainle beraber
Yalanını sevsinler, 120 binde triger kayışı değiştirilir.
@@alperenddtriger zincirli bunlarda
@@ahmetmansuroglu8974işte hocam klasik her şeyi bildiğini zanneden ama hiç bir şey bilmeyen tiplerdeb
Su sisteminde kaçak oluyor bu da hararet yapmasına neden oluyor ve siz ustalarımız bu motora iyi mi diyorsunuz?
Yani daha ne olsun yeterince ciddi bir sorun
Millet yağ yakan piston kıran 1.4 tsi motorlara çatır çatır biniyor. Tabi ki 1.3 tce bunlardan çok daha iyi bir motor
0.9 tce renom vardı çok memnundum. 80 binde termostattan su kaçağı ve hararet yaptı, stop ettim, bişey olmadı şükür
Rekteve olmuyor deyince cevabimi aldim. Sahibi oldugum afsane kasa toyota nin neden bu kadar tutuldugunun bi kaniti daha
Hahahahahah😅 rampa çıkarken bağıran corolla mı yoksa
@@hannibalbarca8467 torku az rampasi zayif oldugu dogru Ani hizlanmada guzel.
@@hannibalbarca8467En azından yarı yolda bırakmaz!...😊😊😊
Çöp Corolla ile bunumu kıyaslıyorsun 😂😂😂
Geçen efsane kasayı zor verdik Ankara’da yaptır yaptır düzen tutmadı en son Mercedesle değiştik conta falan yakıp duruyordu
Hocam, revaçta olan 1.0 tce ile de yorum bekliyoruz, clio sandero, megane, duster, bir sürü araçta kullanılıyor. teşekkürler
İnşallah, konu üzerinde çalışacağım.
Selam video yayına girdi izlediniz mi
İzledik tabi,emeğinize sağlık 👏
36 bin km de devirdim dağıldı 1.3 Tce Clio garantiden değişti ama kronik sıkıntı birdahaki sefere ne olacak meçhul suyu sürekli kontrol edin diyip geçiyorlar
1.0 tce de ayni sorun varmi
Ustam merhabalar, 80 binde Clio 5 aracım var 1.0 tce. Bazıları devirdaim değişmesi gerektiğini belirtirken bazı ustalar ne gerek var diyor anlayamadım. Sizce kontrol edilip bakılmalı mı yoksa değiştirilmeli mi?
1.3 tce motorlarda 4 yılda bir devirdaim ve kayislar değişmesi en sagliklisi..
İyide kardeşim madem fabrika da takılan devirdaim sıkıntılı normalden daha erken su kaçağı yapıyorsa ve değiştikten sonra bir daha bu sorun olmuyor ise neden geri çağırma yapmıyor Renault araçları ücretsiz devirdaim değişmiyor
Yani firma bu durumu kabul etmiyor ya da yasal yoldan takipçi olmayabilir.
UA-camdeki videolar sılında etrafımda araç sürücülerinden 1.3 tce hakkında hep övgü duydum.
Selamlar ben de 1.3 tce kullanıyorum ve memnunum. Ancak dayanıklılık konusunda bir japon değil. Çok zorlamqya gelmez iyi bakmak gerek bunu diyoruz özetle
Hocam 2022 Nissan Qasqai 1.3 158 hp cvt olan araçtada aynı motor var, alınmasını tavsiye eder misiniz ? Aynı sorunlar Nissan tarafında da yaşanıyor mu bilginiz var mı ?
@user-uq2lm1pp9o Selamlar bildiğim özel bir sorun yok benim demek istediğim tüm düşük hacimli motorlar çok güçlü olsa bile çok dayanıklı değil. Kıymetini bilin iyi bakın çok zorlamayın.
Sahibindene girin 200bin km yi devirmiş yada yaklaşmış birçok 1.3 tce motor görürsünüz o ilanların açıklamalarını okuyun hiçbirinde sandık motor taktıran yok,varsada 1000de 1 dir,, sıfır alınca rodajını düzgün yapıp ilk 1000km yağ değiştirip(ilk rodaj bakımı),bakımlarını 10bin km de bir adam gibi kaliteli parçalarla ve sıvılarla yaptır adam gibi kullan,motor su ve yağ sıcaklığı yükselmeden dip gaz yapma en az 450bin km gidecektir,ne o devirdaim kaçağı da problem miymiş şimdi Allah aşkına
1.3 tce 120 bin ve kondisyon müthiş halen bu motoru kıskanan çok başka bir sorunu yok
Aracınız kaç model ? Megane mi ?
Aldimizdan beri su eksilmesi oldu ilave edildi yetkili servise derdimizi anlatamadik normal dediler ekledik tekrar eksildi simdi beklemedeyiz.
Yeni bir kaç yorum yapıldı onlara bakacak olursanız daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
@ reno yetkili serviste dr once bu motorlar yapar dedi 1 litre antifriz ilave edildi.Tekrar eksildi 1 gun serviste kaldı almaya gidince hava var vs denip su seviyesinin yukseldigini soylediler pek inandirici gelmedi.
suan durum nedir ben de de surekli eksiltme yapuiyor @@EthemPehlivan
Doğru kullanım ve bakımla uzun yıllar kullanılabilecek bir motor. 2021 Faz2 Megane 4'üm var, 102 binde üzerinden fabrika çıkışlı devirdaimini çıkardım, parçada hiçbir sorun yoktu. v kayışları ve makaraları değiştirdim, antifrizi yeniledim devam ettim. Çok performanslı bir motor olduğu için herkes motoru uzun saatler aşırı yük altında kullanıyor, şehirlerarası yolda henüz yanımdan 170-180 ile geçmeyen bir 1.3 tce görmedim. Muhtemelen o esnada 3.5-4 devir çeviriyor araba. Muhtemelen diyorum çünkü ben 140 üstüne çıkmadım hiç. Bu dizeldeki gibi yüksek devirle kullanma alışkanlığı bu motora zarar veriyor, dpf yok ki tıkanmasın diye yüksek devirli kullanasın. Multijet ve Fire motordan sonra Türkiye'de en çok satan 3. motor bu, yüzdeye vurdun mu bir kaç münferit olaydan motoru kötülemenin bir alemi yok. Renault-Nissan-Mercedes iyi bir iş çıkarmış. Uzun yolda 6 - 6.5 şehiriçi 7.5-8 falan yakıyor.
Teşekkürler,
reis 1.3 tce clio hafif zorlayarak kullanimdan sonra stop edince fan calistiriyor 5-6 dk. normal midir sicaklar vs kaputa dokunuyorum soguk sayilir
@@aviiciisheirr23n Normal değil, bol yokuşlu 6 saat uzun yoldan sonra bile fan açmadı benim araba. Su seviyesini kontrol edin, azalma varsa saf su ile tamamlayıp bir müddet takip edin
@@aviiciisheirr23n kaput gösterge olamaz, motorun sıcaklığını kendi su hararet musuri ile ölçüyor. Bence bir iki dakika rolantide çalıştırıp stop edin. Renault araçlarda stoptan sonra fan açma vardır. Bir zarari yok.
hararet 90 i hic aşmadı ustam. o zaman normal diyorsunuz 5 dk fan açması. teşekkürler
Bu ariza sadece renolarda mi oluyor. Ayni motor Nissan ve mercedeste de var. Onlarda sorun olmuyor mu?
Yorumlara baktim ardindan videoyu izleyince acaba bu indanlar baska video mu izledi diye dusunmeye basladim, sorunsuz motor devirdaim degismesi en masrafsiz hali, ben japon aracimda pompa, dinimanve atesleyici sistem degistirdim, rektifiye bu motora ozel degil tum 3 silindirlere ozel agirlik balansini tutturamadiklari icin onermiyorlar, yakit ve performance fayda verisi cok yuksek sorunsuz sayilabilecek motoru begenmeyen almasin. Ariza veren araclarin cogu da abuk subuk bakimi yapilan veya aksatilan, asiri zorlanan araclardir, 80 binde baska turlu motor bitmez hele 2020 li yillarin teknolojisinde..
1.33 tcee 3 silindir değil, 4 silindir. Usta konuşurken 3 silindirleri anlatıyor millet tcee yi 3 silindir sanıyor
@@kadiravc8277 alüminyum blok ve rektefiyeden bahsederken 4 silindirlisi 3 silindirlisi için ortak fikir söylüyor usta ve sadece reno ya has değil; diğer markalar için de alüminyum blok imalata yöneldiklerinden bahisle. önce 4 silindirlinin gömlek aralıklarının yetersizliği nedeniyle rektefiyenin uygun olmayacağından bahsettikten sonra 3 silindirli için de aynı şeyin geçerli olduğunu söylüyor.
yurtdışının tek artısı yakıttaki oktan düzeyi yok yolu şöyle yok dur kalk yok daha çok otoban sürüşü değil mevzusu. usta ben 10 bin öneriyorum şeklinde konuşacak tabi kimden para kazanacak 20 binde bir bakım olursa.
İyi usta müşteri derdi olmazzz
@@---huseyinkara---koca üretici firma bu motora 20.000 km de bir bakım yapılsın diyor ama bizim sanayide ki usta 10.000 km öneriyorum şeklinde konuşuyor motoru üreten firmadan arge yi yapan mühendislerden vs daha mı iyi biliyor sizce iyi usta mı bu öneriyi yapan ?? belli müşteri gelsin diye bir durum tek kişi yılda 1 gelecekse 2 gelsin dertleri.
Bizim ulkemiz cok tozlu oldugu icin ve durkak fazla yapildigi icin 10 bin idealdir.
@@fhelvaci1 hocam motorun yağ ile korunan kısımlarına toz giriyorsa aracınızı değiştirmenizi tavsiye ederim.:)) Dur kalk çok olması da motor yağı ile bağlantılı bir durum oluşturmaz. 10 bin eski nesil motorlar için evet ideal fakat yeni nesil motorlar motor yağları çok ileri bir teknoloji ile üretiliyor 10. binde bir bakım yaptırarak usta zengin eder paranıza yazık edersiniz sonuçta herkesin kendi aracı kendi parası kendi bileceği iş fakat bir bakım az bir ücret değil yılda tek bakım yapacağınıza 2 bakım yapmaya ne gerek var :))))
@celalygn1447 Selamlar, olabilir bu videolarda asıl uyarmak istediğimiz sürücüler farkında olmadan limitlerin üzerinde motoru zorlayan ve bakımları geciktirenler, bir de yağ değişimi yakıt istasyonleri dahil her yerde yapılabilir. Yani o konu biraz tartışılabilir.
Selam kolay gelsin . Videonun harika olmus . Suan bende su kacagi vardi renault talisman 1.8tce 225hp 2019 302000km de ancak tam detayli bakmadim bakamadim . Suan emin oldumki demeki su kacagi pompadanmis. Bu aracta suan dikkat etmem gereken ne olabilir yani bir sorunum yok ancak sadece asiri yuklendigimde hafifce gaz esnasinda sanki gazi hafif kesip kesip burakiyor .kolay gelsin
Nerden aldınız aracı
Kanala abone olduk, bildirimler açık. Başarıların devamını dileğiyle..!
Teşekkürler
45 bin de 2019 model 1.3 tce motor megane otomobilimin devirdaimi görevini yapamadığından motor yaktı, motoru komple değitirmek zorunda kaldım, tce aldığım için çok pişmanım
Hocam 1.0 tce demi ayni
@@Lmspay12 1.3 tce
@@kademcepoglu tce motor almayalim mi yani
Aynı araca sahibim, 52 bin km de termostat patlattı, motor neredeyse hararet yapacaktı farketmeseydik.
Aracınız kaç km de bilmiyorum ama 40 bin km lerden sonra her an aynı problemi yaşayıp yolda kalabilirsiniz. Bu motorun kronik sorunu olduğu söyleniyor servis kabul etmesede. Siz yaşadınız mı hocam bu sorunu, aracınız şu an kaç km de?
hocam o dedigin bende oldu malesef nerede nasıl kime yaptirdiniz
Rektefe olmuyorsa kullan at demektir sandık motor ise büyük külfet ikinci elde oldukça fazla 1,3 tce satılık araç var insanların alım gücü zaten çok zayıfladı ekonomisi güçlü avrupa İskandinav ve bazı amerika ülkeleri zaten bir süre bindikten sonra araçları hurdaya veriyorlar ama Türkiye'de bazı kesimler hariç insanların böyle bir lüksü yok ülkemiz şartlarında zorunlu tercih edilen en az arıza ve en fazla ekonomik ömür diye düşünüyorum.
Yeni araba almayacan o zaman bütün araçlarda var o sıkıntı
Rektefe olupta düzen tutan motorda çok nadir
Atmosferik motora devam ise Toyota
Sandık motor 200 bin tl işçilik hariç.1.6 bence daha iyi.En azından rektefiye yapılabilir.
Zaten bizde araçlarımıza sürekli rektifeye yapıyorduk , motor rektifeye olsa ne olur olmasa ne olur yenisini alsan rektifiyeden ucuza gelir
Devridaym pompası çok kritik. En çok orda sorun çıkıyor. Ses yapıyor öncesinde. Çok dikkat edin.
nasil bir ses
@@ferhatkontas6725 belirli periyotlarda uğultu sesi geliyor. Rolantide dinlemek lazım arada sessiz bir yerde.
Hakkaten nasi bi ses
@@ClubRocker7 Ötme gibi bir ses. Önce kesik kesik başlıyor sonra sürekli oluyor. Arada motoru dinlerseniz kesin duyarsınız varsa.
Yağın kalitesi önemli aynımarkanın 3 versiyonunu yapmışlar kendiniz alın değistirin
İnsan gibi sürün, bakımları yetkili serviste yaptırın. Bir sorun yaşamazsınız.
He 😂dışarda 1500 serviste 15000 bide madalya takıyorlar.
2009 Hyundai Era 1.4 otomatik 355.000 km de süper motor
yağ değişimi konusu bence yanlış türkiyede üretilen yağlar avrupaya gidiyor çoğu ayrıca yağ yola göre değil iklime göre olur kısalı veya azalır avrupadada trafik çok ayrıca tmm yollar görece bozuk ama izmirde oturan biri ile barselonada oturan arasında iklim farkı yok yada atinada artık neresi derseniz bu son bölüm bence saçmalıktan ibaret
225 binde 1.5 dci 2008 model kango var 8 senedir bizde bir kere motor arizasi acmadi yagini suyunu koy devam
1.5 DCi efsane
1.3 multijet on numara bence 🎉🎉
Bu motordan ve edc vites kutusundan uzak durun. Soylenenler doğru. 1.5 dCi ve manuel versiyonu alın eğer illa bu araç diyorsanız. Ben Almanya'da kullanıyorum. Bu motordan uzak durun. Hepsinde şikayet var.
Megane 1.3 140hp alma arifesindeydim yorumları okuyup videoyu izleyince 2020 1.6 132lik corollaya devam diyorum.Ne abi bu o sıkıntı bu sıkıntı ona dikkat et buna dikkat et.Ben motor kaputunu ömrümde açmadım toyotada.Servise gider yağ bakımları yapılır hepsi bu.Ne yağ eksiltir ne su eksiltir nede başka bi şey.
Yakıt ve tork durumuna baktınız mı?
1.7-1.8 milyon para ver 0 km araba al aman suyuna dikkat aman yağına dikkat.Bana göre değil ben sorunsuzluktan yanayım.Antalyanın 150km batısındaki ilçesinde yaşıyorum.Su eksiltti koş Antalya Zamanlar reno yetkili servisine.Işık yandı koş 150 km mesafedeki Zamanlar reno servisine.Bana göre değil...
Dayanıklı ve sorunsuz olması ise japon tabi ki
Bizde 100 binde 2017 1.6 TDI Highline Golf var ve o da su eksiltiyor sürekli. Ne yetkili servis ne de özel servis çözemedi. Elimizde bidonla geziyoruz.
Teşekkürler.