Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
KLR เป็นรถที่ออกแบบชุดเกียร์ และ จูนรอบมาได้ใกล้เคียงกับวิบากอย่าง CRF ที่สุด คือไม่ต้องเล่นรอบสูงเรียกกำลังแรงบิดเหมือน 2สูบ 500 CP2 700 และสูบเดียวลูกโต390สีส้ม
ดูแล้วชอบนะผมไม่ใช่สายความเร็ว แต่เป็นสายชื่นชมธรรมชาติข้างทางสายแวะมากกว่าเต็มที่ได้ 120-140 ก็สบายๆละชิลๆไปเรื่อยๆ ถ้านัดกับเพื่อนต้องไปเจอที่ปลายทางเลยทีเดียว ออกเช้าหน่อยตีสี่ตีห้าแวะถ่ายรูปไปเรื่อย
ฟังแล้วก็อยากได้เลยครับ
หุ่นเจ้าของรถกับผมนี่ใกล้เคียงกันเลยครับ
สวย บึกบึน
ผมใช้มาจะเข้าปีที่3แล้ว ยังสนุกกับการขับขี่เจ้าสูบเดียวอยู่เลยครับ อาจจะมีอาการสั่นๆบ้างเวลาทำความเร็วสูงๆ แต่คนถ้าคนขับที่มีสกิลสักหน่อยก็ไม่เป็นปัณหาครับ...นั่งสบาย ขี่ชิวๆ ผมขับแบบวันเดียว เกือบ500โล มาแล้ว(ไปและกลับ) ส่วนตัวผมคิดว่า ไม่ผิดหวังที่ได้มันมาครอบครองไว้ครับ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่แต่ละบุคคลนะครับ อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัว ถ้ามีโอกาศหวังว่าคงจะได้ไปออกทริพด้วยกันนะครับ 😄😄😄...
สมัยวัยรุ่นผมเคยอ่านนิตยสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ฉบับหนึ่ง เขาให้สมญานามรถรุ่นนี้ว่า เจ้าช้างน้ำ ด้วยทรวดทรง และ ความจุเครื่องยนต์ วิ่งได้ทั้งทางดินและทางดำ ถึกๆทนๆ แต่บนท้องถนนตอนนี้หาตัวจริงได้ยากมากๆ แม้แต่ร้านเช่ารถวิบากแถวบ้านผมที่เชียงใหม่ยังไม่ค่อยเห็นรถรุ่นนี้เลย
รถดี ขี่เพลินๆ
รู้งี้..ไม่ขี่ลงทะเลเด็ดขาด..วันเดียวน้องสนิมมาเลย😅
เสียงท่อเท่ดี
ผม ขี่มาจะครบปีละ KLR บอกได้คำเดียว ไม่ผิดหวัง คุ้มค่า 😊 แรไอเทม ไปไหนมีแต่ึคนมอง และถาม รถอะไรหว่าาา น้อยคนจะรู้จัก 😅
ผมว่าผมไปเทเนเร่700ดีกว่า ทางดินผมว่า2สูบขี่มันกว่าสูบเดียว
ถ่ายที่ มข. หรือเปล่าครับ
ผมก็ชอบของแปลก คนขี่น้อย ตังไม่พอ 555+
เทียบกับ NX500 คันไหนหน้าใช้กว่ากันครับ
166 กม. น่าจะตามลมนะ
ไม่โอ้ครับ…เข้าโค้งมีโยก..ไม่มั่นใจ…เครื่องสั่น วิ่งเกิน 110 km/hr ไม่ได้สั่น ชามือ
กลัวเรื่องเดียว ปะยาง ฮ่าๆๆ
ถ้าเป็นเครื่องดีเซล ของทหารเมกานะ บอกเลยขายไทยมีเท่าไรก็หมด
แผ่นบังลมพัดลมหม้อน้ำช่วยกันร้อนขาได้เยอะมั้ยคับ
KLR เป็นรถที่ออกแบบชุดเกียร์ และ จูนรอบมาได้ใกล้เคียงกับวิบากอย่าง CRF ที่สุด คือไม่ต้องเล่นรอบสูงเรียกกำลังแรงบิดเหมือน 2สูบ 500 CP2 700 และสูบเดียวลูกโต390สีส้ม
ดูแล้วชอบนะผมไม่ใช่สายความเร็ว แต่เป็นสายชื่นชมธรรมชาติข้างทางสายแวะมากกว่าเต็มที่ได้ 120-140 ก็สบายๆละชิลๆไปเรื่อยๆ ถ้านัดกับเพื่อนต้องไปเจอที่ปลายทางเลยทีเดียว ออกเช้าหน่อยตีสี่ตีห้าแวะถ่ายรูปไปเรื่อย
ฟังแล้วก็อยากได้เลยครับ
หุ่นเจ้าของรถกับผมนี่ใกล้เคียงกันเลยครับ
สวย บึกบึน
ผมใช้มาจะเข้าปีที่3แล้ว ยังสนุกกับการขับขี่เจ้าสูบเดียวอยู่เลยครับ อาจจะมีอาการสั่นๆบ้างเวลาทำความเร็วสูงๆ แต่คนถ้าคนขับที่มีสกิลสักหน่อยก็ไม่เป็นปัณหาครับ...นั่งสบาย ขี่ชิวๆ ผมขับแบบวันเดียว เกือบ500โล มาแล้ว(ไปและกลับ) ส่วนตัวผมคิดว่า ไม่ผิดหวังที่ได้มันมาครอบครองไว้ครับ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่แต่ละบุคคลนะครับ อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัว ถ้ามีโอกาศหวังว่าคงจะได้ไปออกทริพด้วยกันนะครับ 😄😄😄...
สมัยวัยรุ่นผมเคยอ่านนิตยสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ฉบับหนึ่ง เขาให้สมญานามรถรุ่นนี้ว่า เจ้าช้างน้ำ ด้วยทรวดทรง และ ความจุเครื่องยนต์ วิ่งได้ทั้งทางดินและทางดำ ถึกๆทนๆ แต่บนท้องถนนตอนนี้หาตัวจริงได้ยากมากๆ แม้แต่ร้านเช่ารถวิบากแถวบ้านผมที่เชียงใหม่ยังไม่ค่อยเห็นรถรุ่นนี้เลย
รถดี ขี่เพลินๆ
รู้งี้..ไม่ขี่ลงทะเลเด็ดขาด..วันเดียวน้องสนิมมาเลย😅
เสียงท่อเท่ดี
ผม ขี่มาจะครบปีละ KLR บอกได้คำเดียว ไม่ผิดหวัง คุ้มค่า 😊 แรไอเทม ไปไหนมีแต่ึคนมอง และถาม รถอะไรหว่าาา น้อยคนจะรู้จัก 😅
ผมว่าผมไปเทเนเร่700ดีกว่า ทางดินผมว่า2สูบขี่มันกว่าสูบเดียว
ถ่ายที่ มข. หรือเปล่าครับ
ผมก็ชอบของแปลก คนขี่น้อย ตังไม่พอ 555+
เทียบกับ NX500 คันไหนหน้าใช้กว่ากันครับ
166 กม. น่าจะตามลมนะ
ไม่โอ้ครับ…เข้าโค้งมีโยก..ไม่มั่นใจ…เครื่องสั่น วิ่งเกิน 110 km/hr ไม่ได้สั่น ชามือ
กลัวเรื่องเดียว ปะยาง ฮ่าๆๆ
ถ้าเป็นเครื่องดีเซล ของทหารเมกานะ บอกเลยขายไทยมีเท่าไรก็หมด
แผ่นบังลมพัดลมหม้อน้ำช่วยกันร้อนขาได้เยอะมั้ยคับ