Уровни автоматизации ограничений: - Сигнализация о нарушении ограничений. - Формирование подсказок направленных на предотвращение опасных последствий. - Вмешательство в процесс ручного управления и парирование действий ведущих к нарушению ограничений. В СОС-3 реализуются все 3 уровня.
@@spinningsquare1325 Кнопка пересилить предназначена для имитации пересиливания СОС на пружинном джойстике. На реальном самолете такой кнопки нет. Для джойстика FFB эта кнопка не нужна, СОС пересиливает увеличением тянущих усилий пилота.
@@FOXIT36 Да вы что? А как же она тогда работает? Вибронакидка и джойстик с обратной связью это вообще разные вещи. Накидка только имитирует "внешние раздрожители", а джойстик имитирует систему управления которая так же работает в реальном самолёте, отталкивая РУС "от себя" не давая лётчику превысить ограничение по углу атаки.
@@RAFMuffler короче просто сигнализация? Она механически не как не влезает в управление? Просто в таком случае это объяснит почему миг так неохотно в плоский сваливается) (на сушке 27 этот маневр легче простого)
Не центровка, а отталкивание на пикирование на определённый диапазон. Можно посмотреть на индикатор органов управления как это работает (на видео он есть)@@hachirokutrajectory6146
Уровни автоматизации ограничений:
- Сигнализация о нарушении ограничений.
- Формирование подсказок направленных на
предотвращение опасных последствий.
- Вмешательство в процесс ручного управления и
парирование действий ведущих к нарушению ограничений.
В СОС-3 реализуются все 3 уровня.
Немножко не так в реалии, но это уже что-то... С этим уже можно "летать".
Seeing this I’m already excited for my new gear! Spent a lot of money for a decent setup last week
Nice 😀
Das kabrush ni fralbol?
Друг, а где взять такой мод с переговорими в Кабине Пилота что у тебя стоит?
Это не мод. Стандартная для DCS озвучка переговоров ботов.
Есть недостаток...Тормозной щиток уже не выпускается, при выпущенных шасси..А как погасить скорость при заходе на посадку....
Строить заход на посадку правильно. Шасси сами создают большое сопротивление. На крайний случай скорость можно погасить манёвром.
Либо строить заход на посадку правильно либо по дикому перегрузкой гасить скорость
Это работа ОПР)
What joystick is that?
D.I.Y. project FFBeast based on Odrive and BDLC motors.
@@RAFMuffler cool 👍👍👍👍
где купить?))
Можно собрать самому, либо заказать сборку у знающего человека.
А если пересилить СОС он продолжает так же "брыкаться"?
В реальном МиГе или игровом?
@@RAFMuffler в первую очередь интересует игровой) но если есть информация по обоим, то можно про оба рассказать)
@@VanekK30 В игровом двумя руками можно пересилить, но будет продолжать брыкаться. За реальный не скажу. Не знаю.
@@RAFMufflerтам есть кнопка пересилить
@@spinningsquare1325 Кнопка пересилить предназначена для имитации пересиливания СОС на пружинном джойстике. На реальном самолете такой кнопки нет. Для джойстика FFB эта кнопка не нужна, СОС пересиливает увеличением тянущих усилий пилота.
Что за джой такой крутой?))
Одна из реализаций проекта FFBeast.
В реале так ручка брыкается? Мол "эй, летчик, просыпайся, сваливание"?
Нет
Нет. И вообще, я убедился, что лучше вибронакидку
@@FOXIT36 Да вы что? А как же она тогда работает?
Вибронакидка и джойстик с обратной связью это вообще разные вещи. Накидка только имитирует "внешние раздрожители", а джойстик имитирует систему управления которая так же работает в реальном самолёте, отталкивая РУС "от себя" не давая лётчику превысить ограничение по углу атаки.
А что вообще за система такая? Если на словах?
Помогает лётчику не свалить самолёт в штопор. Сигнализирует о выходе на большие углы атаки, и как бы даёт понять «не тяни больше»
@@RAFMuffler короче просто сигнализация? Она механически не как не влезает в управление? Просто в таком случае это объяснит почему миг так неохотно в плоский сваливается) (на сушке 27 этот маневр легче простого)
@@hachirokutrajectory6146 Вмешивается. Гидравлический шток толкает РУС на пикирование.
@@RAFMuffler я так понял то самое утяжеление руса и усилиная центровка? (У меня тоже джой с обратной связью)
Не центровка, а отталкивание на пикирование на определённый диапазон. Можно посмотреть на индикатор органов управления как это работает (на видео он есть)@@hachirokutrajectory6146