Also wenn du den Titel schon nennst - „bis er stirbt“ solltest du es auch durchziehen! Der ADAC hätte Dich schon zur Ladesäule geschleppt (also auf dem Auflieger da E Autos nicht abgeschleppt werden dürfen) andere UA-camr fahren die Autos so leer bis nichts mehr geht! So werde ich diesen Kanal nicht abonnieren
Hat ja eh einen versteckten Puffer... Beim meinem Tesla sind's 4%. Und ja, auch bin schon mal mit 0% am Suc angekommen... Das Gefühl ist damit ziemlich mulmig.
Ja bin auch schon mit 0% am Supercharger angekommen 🙈 Mulmiger war mir als ich mit 1% einen Pass überquert hatte 😀, 50km später bin ich Zuhause mit 3% angekommen 😀
Der BMW i4 ist ein Hammer Auto. Ich durfte den heute Probefahren. Auf einer Strecke von 180 Kilometer war mein Verbrauch bei 17 KW. Auf den 110 Kilometer Autobahn bin ich mit Tempomat 120 gefahren. Da lag der Verbrauch bei 18,6 KW. Die restlichen Kilometer Landstraße war der Verbrauch bei ca. 16 KW. Im Mittel also ca. 17 KW. Eine Reichweite im Alltag vom 450 Kilometer schafft der locker. MEGA. Wer braucht da noch einen TESLA? Außentemperatatur heute morgen 5 Grad und heute nachmittag 18 Grad.
@@Maschineee puh - fahr beide Probe. Das ist wie Adidas oder Nike :P Für mich kommt der i4M50 aufgrund seines Kofferraums nicht in Frage. Aber der i4M50 ist schon ein Wahnsinns Auto!
Leider nein da die erste Ladesäule (350kw) ein Problem hatte. Die zweite (150kw) hat dann mit 150kw geladen von 0% bis 17% dann bin ich nach Hause und habe Zuhause geladen.
Tolles Video! Das hilft bestimmt vielen die wissen wollen wie weit man realistisch kommt und wie sich das Auto bei unter 0% verhält! Glaube JP hat mit seinem Taycan keinen einzigen Kilometer unter 0% geschafft..
Netter Test. Schon bissl älter. Aber ich wollte mal noch meinen Senf dazugeben. Die Verbrauchsanzeige im I4 ist sehr genau und nimmt auch alle Verbraucher mit, auch im Stand. Du hast bei 391km einen Verbrauch von 19,3 kWh. Somit hast Du aus dem akku rausgefahren ca. 75,5 kWh. Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen mit meinem I4 M50. Die angegebenen 80,7 kWh Netto sind inkl. einem nicht näher bestimmten Puffer. Von 100 auf 0% sind meiner Erfahrung nach ca. 77kWh entnehmbar. Sicher abhängig von Temperatur etc. der Rest mit ca. 3,5-4 kWh ist ein Puffer, der nur nutzbar ist wenn man unter 0% fährt. Das deckt sich dann auch mit anderen Test, die tatsächlich bis zum "Tod" gefahren sind. Das wären dann ca. 20-25 km Reichweite im Puffer. Die Frage ist, ob dieser Puffer mit dem Alter des Akkus verkleinert wird oder nicht. D.h. die Degradation des Akkus dort teilweise aufgefangen wird. Dann wäre unter 0% immer weniger Reichweite zu erwarten. Das sollte man dann aber sehr schnell an der Leistungsreduktion sehen.
Florian Danke , hab das mal mit dem BMW i3s gemacht bin 7 km unter 0 Reichweite im Winter minus 5 grad gekommen . man sieht das ist einfach #German Engineering# da brauch keiner sagen da kommt man nicht weit wenn's mal knapp wird . Extrem Danke solche Videos gibt's nicht , halt doch bei dir .Gruß Kurt
@@Florian-Steiner Florian das wäre Super . ich denke das dieses auch entscheidend ist für Kauf, was noch Super wäre wenn und 0 km Reichweite . dann exakt voll laden dann mal schauen wieviel kw geladen wird .Warum. man macht das dann zb bei 60000km das gleiche wieder unter 0 Reichweite und voll laden , man sieht dann wieviel kw noch geladen wird zum vergleich. wobei ich weis das die deutschen Hersteller nur 80% Akku freigeben somit 100% gesagten Akku .man kann das über OBD auch auslesen aber das sagt dier nicht alles in Zukunft .. wegen Garantie usw,usw .was du geladen hast am i4 weist du nicht mehr wieviel KW hätte mich brennend interessiert.gruß kurt
Dein Verbauch ist sogar mit Wintereifen sehr gering. BMW gibt an, dass die Reichweite mit 18 Zoll 90 Kilometer mehr ist als mit meinen 20 Zöllern. Das ist schon verammt viel Differenz.
teslabjörn ist noch fast 30km unter 0 gefahren...es gibt mehrere Stufen der leistungsreduzierung. Erst wenn er nur noch kriecht geht gleich nix mehr...ich denke da ist auch bei Dir viel Luft.
Zwar cool zu sehen, wie weit es der m50 schafft, aber einen M50 sollte man sich definitiv nicht holen, um schlichtweg zu schleichen. Meines Erachtens eine Zweckentfremdung. Bei einer „artgerechten“ Fortbewegung sind 27-30 kwh realistisch.
Hey, besten Dank 🙏 Habe eine Canon R5, GoPros (9er) in diesem Video verwendet. Die Halterung ist: amzn.to/3IAw86B Zur Transparenz. Der Link ist ein Amazon Affiliate Link. Du bezahlst beim Kauf keinen Cent mehr. Ich erhalte eine kleine Unterstützung. 🙏
Hallo, 8 : 03 Irgendwas passt nicht ganz. Du bist 200 Kilometer gefahren und er zeigt Dir 247 km Restreichweite an? Das wären dann fast 450 km. Dafür musst Du aber weniger als 18 KW verbrauchen. Das Phänomen ist bei mit auch so. Ich fahre den gleichen.
tolles, realistisches Video mit super Ergebnissen. Mir hilft das weiter und ich bin gespannt, wenn ich meinen 40er irgendwann mal bekomme, wo ich dann im Verbrauch liege. DANKE.
Klasse Video!!! hab mir das Teil letztes Jahr im August bestellt und habe immer noch keinen genauen Liefertermin! Sollte aber dieses Jahr noch kommen " ich brenne"!! Ich finde es irgendwie schade das BMW auf der neuen Straße wo der I 4 gebaut, wird nicht nur E-Autos baut dann würden sich auch die Lieferzeiten verringern, denn mittlerweile wartet man wohl 2 Jahre!! Das geht bei Tesla schneller aber der war für mich keine Option.
Sicherheitshalber hätte ich vor dem Versuch bei BMW nachgefragt wie lange der I4 nach erreichen von 0% Ladezustand noch kann und auf den einschlägigen Versuch im Straßenverkehr verzichtet, weil vorsätzlich verkehrsgefährdend. 🧐
Hallo Kurt, ich war zu jederzeit kein Hindernis oder habe auch nur ansatzweise einen Verkehr aufgehalten oder wäre in eine Situation gekommen in dem ich den Verkehr gefährdet hätte.
@@Florian-Steiner Und genau deswegen hättest Du leer fahren können! Genau diese Infos wollen doch die Zuschauer, um selbst Sicherheit für solche Situationen zu haben. Schade, da war die Angst wohl leider größer. Versuch es ruhig nochmal mit dem M50. Um die Ladesäule kurven geht doch.
@@Schmiermeister , du hast ja leider überhaupt keine Ahnung. Der cw-Wert ist nur der Formfaktor, der Luftwiderstand, also die Aerodynamik wie Laien sagen, besteht aus Formfaktor multipliziert mit der Stirnfläche. Davon ist die Rede. Schau es mal nach, dann können wir uns weiterunterhalten. Technisch ist das: cw x a.
Was verbraucht denn dein Diesel? Wenn man zuhause laden kann, dann kostet es ca. 30 Cent pro kWh. Wenn man ne PV-Anlage hat, sogar nochmals deutlich weniger. Wenn man jetzt noch einen Diesel mit ähnlicher Leistung (PS) wie das Elektroauto vergleicht, dann ist es quasi ausgeschlossen, dass man mit einem Diesel günstiger unterwegs ist. Vor allem bei den aktuellen Dieselpreisen von ca. 2,20 Euro pro Liter.
@@r2d2. ich will mir auch den i4 holen aber bin skeptisch ich fahre zügig und denke da reicht der Akku gerade mal 200km und das muss halt in Zukunft sich ändern
@@domilost360 Ich kenne Ihr Fahrprofil nicht, aber bei ähnlicher Fahrweise wie im 320d mit 4-6 Liter Verbrauch, sollten 300 km Reichweite realistischer sein als 200 km. Gerade auf der Landstraßen macht eine sportlichere Fahrweise gar nicht so einen großen Unterschied u.A. aufgrund der Rekuperation. Und der i4 40 soll ja auch nochmal merklich sparsamer sein als der M50. Aber wenn man viel und weit auf der Autobahn fährt und das oft bei Geschwindigkeiten oberhalb 140 km/h, dann ist Elektro vermutlich (noch) nicht das Richtige.
Wie brauchen eine voll Gas (200 khm) test in Autobahn zum wissen von das dildo die Reichweite??? ICH FAHRE BIS GRIECHENLAND NICTS MIT 140 AUTOBAHN ABER MIT 280+
Nettes Video aber Titel eben clickbat vom feinsten. "Wir fahren bis mich der Mut verlässt" wäre in dem Fall passender gewesen.
Also wenn du den Titel schon nennst - „bis er stirbt“ solltest du es auch durchziehen! Der ADAC hätte Dich schon zur Ladesäule geschleppt (also auf dem Auflieger da E Autos nicht abgeschleppt werden dürfen) andere UA-camr fahren die Autos so leer bis nichts mehr geht! So werde ich diesen Kanal nicht abonnieren
Hat ja eh einen versteckten Puffer... Beim meinem Tesla sind's 4%. Und ja, auch bin schon mal mit 0% am Suc angekommen... Das Gefühl ist damit ziemlich mulmig.
Ja bin auch schon mit 0% am Supercharger angekommen 🙈
Mulmiger war mir als ich mit 1% einen Pass überquert hatte 😀, 50km später bin ich Zuhause mit 3% angekommen 😀
Der BMW i4 ist ein Hammer Auto. Ich durfte den heute Probefahren. Auf einer Strecke von 180 Kilometer war mein Verbrauch bei 17 KW. Auf den 110 Kilometer Autobahn bin ich mit Tempomat 120 gefahren. Da lag der Verbrauch bei 18,6 KW. Die restlichen Kilometer Landstraße war der Verbrauch bei ca. 16 KW. Im Mittel also ca. 17 KW. Eine Reichweite im
Alltag vom 450 Kilometer schafft der locker. MEGA. Wer braucht da noch einen TESLA? Außentemperatatur heute morgen 5 Grad und heute nachmittag 18 Grad.
Freut mich sehr dass der i4 gefällt! Ist definitiv eine Ansage das Auto!
@@Florian-Steiner den i4m50 oder Tesla Performance ?:)
@@Maschineee puh - fahr beide Probe. Das ist wie Adidas oder Nike :P
Für mich kommt der i4M50 aufgrund seines Kofferraums nicht in Frage. Aber der i4M50 ist schon ein Wahnsinns Auto!
Great test Florian! Will you do the same with the M40 as well? Cheers!
Thank you very much! As soon as I have the opportunity, I will repeat this with the i4 40
Am Ende ist er dann ja doch nicht gestorben… Zeigt aber ganz deutlich auf das man eine Batterie nur wirklich mit Vorsatz leerfahren kann.
Hast du die Ladekurve mit geschnitten? Ist ja auch interessant mit welcher Leistung er startet und von wann bis wann er den Leistungs-Piek hat
Leider nein da die erste Ladesäule (350kw) ein Problem hatte. Die zweite (150kw) hat dann mit 150kw geladen von 0% bis 17% dann bin ich nach Hause und habe Zuhause geladen.
Tolles Video! Das hilft bestimmt vielen die wissen wollen wie weit man realistisch kommt und wie sich das Auto bei unter 0% verhält!
Glaube JP hat mit seinem Taycan keinen einzigen Kilometer unter 0% geschafft..
Besten Dank 👍🏻
Netter Test. Schon bissl älter.
Aber ich wollte mal noch meinen Senf dazugeben.
Die Verbrauchsanzeige im I4 ist sehr genau und nimmt auch alle Verbraucher mit, auch im Stand.
Du hast bei 391km einen Verbrauch von 19,3 kWh. Somit hast Du aus dem akku rausgefahren ca. 75,5 kWh.
Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen mit meinem I4 M50. Die angegebenen 80,7 kWh Netto sind inkl. einem nicht näher bestimmten Puffer.
Von 100 auf 0% sind meiner Erfahrung nach ca. 77kWh entnehmbar. Sicher abhängig von Temperatur etc. der Rest mit ca. 3,5-4 kWh ist ein Puffer, der nur nutzbar ist wenn man unter 0% fährt.
Das deckt sich dann auch mit anderen Test, die tatsächlich bis zum "Tod" gefahren sind.
Das wären dann ca. 20-25 km Reichweite im Puffer.
Die Frage ist, ob dieser Puffer mit dem Alter des Akkus verkleinert wird oder nicht. D.h. die Degradation des Akkus dort teilweise aufgefangen wird. Dann wäre unter 0% immer weniger Reichweite zu erwarten. Das sollte man dann aber sehr schnell an der Leistungsreduktion sehen.
Da bin ich leider reingefallen. Bis er stirbt und dann abgebrochen. Das ist leider nicht so seriös.
Mach diesen Test mal mit dem MY - wäre sehr interessant. Grüße aus dem Landkreis Augsburg. P.S. Coole Uhr ;-)
Kommt 😉 und danke 🙏
@@Florian-Steiner Mein MY LR kommt bis Juni. Eine Vergleichsfahrt mit deinem MYP o.ä. Wäre cool. Auch ein Wristcheck wäre cool ;-)
Florian Danke , hab das mal mit dem BMW i3s gemacht bin 7 km unter 0 Reichweite im Winter minus 5 grad gekommen . man sieht das ist einfach #German Engineering# da brauch keiner sagen da kommt man nicht weit wenn's mal knapp wird . Extrem Danke solche Videos gibt's nicht , halt doch bei dir .Gruß Kurt
Danke für dein Feedback 🙏
Habe vor das Format zu wiederholen. Bin gespannt wie sich andere Autos dabei schlagen 😀
@@Florian-Steiner Florian das wäre Super . ich denke das dieses auch entscheidend ist für Kauf, was noch Super wäre wenn und 0 km Reichweite . dann exakt voll laden dann mal schauen wieviel kw geladen wird .Warum. man macht das dann zb bei 60000km das gleiche wieder unter 0 Reichweite und voll laden , man sieht dann wieviel kw noch geladen wird zum vergleich. wobei ich weis das die deutschen Hersteller nur 80% Akku freigeben somit 100% gesagten Akku .man kann das über OBD auch auslesen aber das sagt dier nicht alles in Zukunft .. wegen Garantie usw,usw .was du geladen hast am i4 weist du nicht mehr wieviel KW hätte mich brennend interessiert.gruß kurt
MEGA. Der Verbrauch bei Deiner dynamischen Fahrt ist perfekt. Meinen habe ich noch nicht geschafft unter 22 KW zu fahren.
So dynamisch war ich doch gar nicht unterwegs 😅
Dein Verbauch ist sogar mit Wintereifen sehr gering. BMW gibt an, dass die Reichweite mit 18 Zoll 90 Kilometer mehr ist als mit meinen 20 Zöllern. Das ist schon verammt viel Differenz.
Ich bin aber auch wirklich extrem sparsam gefahren - für meine Verhältnisse 😅
Wasn clickbait....
teslabjörn ist noch fast 30km unter 0 gefahren...es gibt mehrere Stufen der leistungsreduzierung. Erst wenn er nur noch kriecht geht gleich nix mehr...ich denke da ist auch bei Dir viel Luft.
Zwar cool zu sehen, wie weit es der m50 schafft, aber einen M50 sollte man sich definitiv nicht holen, um schlichtweg zu schleichen. Meines Erachtens eine Zweckentfremdung. Bei einer „artgerechten“ Fortbewegung sind 27-30 kwh realistisch.
Tolles Video … sag … welche Cam und Halterung verwendest du?
Mein Abo hast du… mach weiter so …
Hey, besten Dank 🙏
Habe eine Canon R5, GoPros (9er) in diesem Video verwendet. Die Halterung ist: amzn.to/3IAw86B
Zur Transparenz. Der Link ist ein Amazon Affiliate Link. Du bezahlst beim Kauf keinen Cent mehr. Ich erhalte eine kleine Unterstützung. 🙏
clickbait.... :/
Super und es kommt Gänsehaut auf! Die identische Fahrt mit dem i4 eDrive40 wäre extrem interessant! Trippe auf über 450 km! 😎
Ich schau mal was sich machen lässt 😀
Hallo, 8 : 03 Irgendwas passt nicht ganz. Du bist 200 Kilometer gefahren und er zeigt Dir 247 km Restreichweite an? Das wären dann fast 450 km. Dafür musst Du aber weniger als 18 KW verbrauchen. Das Phänomen ist bei mit auch so. Ich fahre den gleichen.
Ja zeitweise habe ich sehr viel Energie zurückgewinnen können.
Insgesamt war ich sehr angetan von dem Verbrauch!
Es geht hier auch um Rekuperation - einfach Akkugrösse durch km rechnen bringt nichts
tolles, realistisches Video mit super Ergebnissen. Mir hilft das weiter und ich bin gespannt, wenn ich meinen 40er irgendwann mal bekomme, wo ich dann im Verbrauch liege. DANKE.
Danke für dein Feedback!
Das Auto ist super und ich wünsche jetzt schon allzeit gute Fahrt!
Es ist absolut nicht gut wenn man den Akku so leer fährt,die haltbarkeit geht drastisch zurück!!!
Klasse Video!!! hab mir das Teil letztes Jahr im August bestellt und habe immer noch keinen genauen Liefertermin!
Sollte aber dieses Jahr noch kommen " ich brenne"!! Ich finde es irgendwie schade das BMW auf der neuen Straße wo
der I 4 gebaut, wird nicht nur E-Autos baut dann würden sich auch die Lieferzeiten verringern, denn mittlerweile wartet man
wohl 2 Jahre!! Das geht bei Tesla schneller aber der war für mich keine Option.
SUPER VIDEO DANKE DANKE
ICH LIEBE BMW
Danke 🙏
Ne man das Video wirklich nicht gut
Tolle Video tolle Controlling
Tesla besser
Prima Video!!
Sicherheitshalber hätte ich vor dem Versuch bei BMW nachgefragt wie lange der I4 nach erreichen von 0% Ladezustand noch kann und auf den einschlägigen Versuch im Straßenverkehr verzichtet, weil vorsätzlich verkehrsgefährdend. 🧐
Hallo Kurt, ich war zu jederzeit kein Hindernis oder habe auch nur ansatzweise einen Verkehr aufgehalten oder wäre in eine Situation gekommen in dem ich den Verkehr gefährdet hätte.
@@Florian-Steiner Und genau deswegen hättest Du leer fahren können! Genau diese Infos wollen doch die Zuschauer, um selbst Sicherheit für solche Situationen zu haben. Schade, da war die Angst wohl leider größer. Versuch es ruhig nochmal mit dem M50. Um die Ladesäule kurven geht doch.
Gibt es das Auto auch mit einer guten Aerodynamik ? Oder steht BMW einfach nur für Rammbock Front ??
cw x a= 0,55. Du bist also hier im Bereich der aerodynamischsten Serienautos überhaupt
@@rggb5876 Das ist doch ein scherz oder ?
Im Bereich von 0,2 bist du bei den Aerodynamischsten Autos. Diese sind auch seit 2019 bereits auf dem Markt.
@@Schmiermeister , du hast ja leider überhaupt keine Ahnung. Der cw-Wert ist nur der Formfaktor, der Luftwiderstand, also die Aerodynamik wie Laien sagen, besteht aus Formfaktor multipliziert mit der Stirnfläche. Davon ist die Rede. Schau es mal nach, dann können wir uns weiterunterhalten. Technisch ist das: cw x a.
....
Seit wann kann der 225kmh??
Natürlich kann der 225 km/h! Und das LOCKER! Der I440 ist auf 190 begrenzt! Der M50 schafft das!
Top Video!!!!
Danke 🙏
An sich sind e Autos schon geil aber ich zahl für meinen Diesel weniger auf 100km
Was verbraucht denn dein Diesel? Wenn man zuhause laden kann, dann kostet es ca. 30 Cent pro kWh. Wenn man ne PV-Anlage hat, sogar nochmals deutlich weniger. Wenn man jetzt noch einen Diesel mit ähnlicher Leistung (PS) wie das Elektroauto vergleicht, dann ist es quasi ausgeschlossen, dass man mit einem Diesel günstiger unterwegs ist. Vor allem bei den aktuellen Dieselpreisen von ca. 2,20 Euro pro Liter.
Ich rede von meinem 320d Verbrauch 4-6l aber fahre nicht mit 40 und 80 durch die Gegend wie in dem Video 😂😂😂
@@r2d2. ich will mir auch den i4 holen aber bin skeptisch ich fahre zügig und denke da reicht der Akku gerade mal 200km und das muss halt in Zukunft sich ändern
@@domilost360 Ich kenne Ihr Fahrprofil nicht, aber bei ähnlicher Fahrweise wie im 320d mit 4-6 Liter Verbrauch, sollten 300 km Reichweite realistischer sein als 200 km. Gerade auf der Landstraßen macht eine sportlichere Fahrweise gar nicht so einen großen Unterschied u.A. aufgrund der Rekuperation. Und der i4 40 soll ja auch nochmal merklich sparsamer sein als der M50. Aber wenn man viel und weit auf der Autobahn fährt und das oft bei Geschwindigkeiten oberhalb 140 km/h, dann ist Elektro vermutlich (noch) nicht das Richtige.
@@domilost360 Der 320d hat 190PS! Der i4M50hat 544 ps....... Du vergleichst Äpfel mit Birnen.........
😆😆 geile Idee
Danke Thilo 😊✌🏻
Cooler Kanal, ohne sinnloses Gelaber und sehr sehenswert!
Danke 🙏
Freut mich sehr!
18 Zoll Winterreifen ?
Ja, das sind 18“ Winterräder.
Wie brauchen eine voll Gas (200 khm) test in Autobahn zum wissen von das dildo die Reichweite??? ICH FAHRE BIS GRIECHENLAND NICTS MIT 140 AUTOBAHN ABER MIT 280+
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