Я владелец 4 года уже, у купе 2 двери, обслуживание 250+ в год, при пробеге 30 в год. Мотор 211 л. С. Расход 0.5 - 1 л на 7500 от замены до замены. Пробег 180 000.
@@ПетрИванов-м8ж за 4 года 110 тысяч км две замены цепи, сцепление+ Маслов коробке плюс ещё раз масло в коробке и заднем редукторе 3 комплекта покрышек раз 6 менял ступичные подшипники. Масло плюс фильтры раз в 7500, полезли сколы по задним аркам и порогом покрасить пришлось. Регуляторы фаз 8 штук плюс катушки. Сюда же считал прошивку ст2 под сотый бензин в рёвов, даунпайп кулёк и нулевик. Страховка налог. Сосчитал все расходы получилось около 20 000 в месяц, что совсем немного по сравнению с удовольствием от езды зимой). Полный привод ускорение зимой как по сухому, при отключении есц блокируется 70% на заднюю ось, повороты веером проходит как wrx или эво.
Да все равно интересно послушать то о чем сам уже знаешь и многое уже проделал из сказанного, но думаешь может еще че нового услышишь или Женька забыл может чего)))
@@NIKARTIST89 я продал её два года назад. Постоянно на связи, с новым хозяином. Счастлив. Одной рукой рулит, другой слезы вытирает. Меняет только масло, раз в 4000. Ничего не сломалось.
Около 6 лет была А5 2008г с мотором 3.2 на вариаторе. С пробега 19 тысяч до 75 тысяч не ломалось ничего, потом продалась. Менялось масло с фильтрами раз в год (5-10 тыс км), масло вариатора с фильтром один раз, свечи один раз, колодки вкруг один раз, чистился маф-сенсор. Это все. Даже лампочки никакие не перегорали, подвеска вся родная оставалась.
Есть пару моментов абсурдных У меня купе, сажусь сзади здорового парня 181см ростом и со своим ростом 183см и прекрасно влажу, коленями и близко не касаюсь переднего сидения, хоть передний пассажир и настраивает, чтоб ему было удобно. При этом неоднократно подвозил людей по 200 км (для меня это уже дальняк) на задних сидениях, и все им было удобно. Только если в телефон втыкают, то может укачать при активном вождении... И на своём 3,2fsi, пока никаких проблем не знал, масло меняю раз в 5-6 тысяч, так как меняю его раз в год, а за год на машине выходного дня столько не выкатываю, хоть и езжу в родные края по 200 км, туда и обратно раз в месяц или два И с коробкой автомат никаких проблем вообще, так как не робот этот проблеиныц, который и по гарантии некоторыс меняли на пробегах до 50-70. Да бывает выхаживает и по 250 тысяч км, но это если ещё предыдущий владелец не был еблан А когда машину с пробегом берешь за 80 тысяч, то на это расчитывать не стоит. Но мощности хочется поболее Хоть и делал стейджанутые а4 на 2.0 tfsi. (явно не на 2ом и 3 стейджах, они мне не отчитывались) но вот продать и купить 3,0 tfsi на s5 побаиваюсь, так как пробеги обычно за 100 и хз, кто там как его до меня прогревал и сколько этот мотор проживёт еще
Работаю в частном сервисе. Недавно перебирал такой мотор, замена поршневой, прогорел 3 поршень. Одно из главных правил этого мотора, не кормить его откровенным калом, не ниже 98, а лучше и выше. У нас в ремонте уже был рестайлинг. Когда все починили, катался недолго, проводил так сказать испытания. Едет как по рельсам, топить было нельзя , так поршневая была на обкатке, но даже при адекватном вождении тачка принесла удовольствие от езды за рулем.
Владею с октября 20-го года. Тоже были сюрпризы, такие как старый хозяин заверил что поршня меняна, по итогу через 2т.км стук стук, по итогу забыли закрутить бугель и провернул вкладыш, болты от руки выкрутилтсь. На заметку стояли поршня совершенно разные) мотор отремонтировали, проезжую 1 т.км и опять клин мотора. Балансир встал. Те "мастера " По сей день сливаются цена того ремонта вышла 180т. Отдаю знакомому заменить вал, на радостях еду и через 58км опять клин и тот же вал. Я никогда не занимался моторами но по итогу решил в этом деле разобраться сам, заказываю и решаюсь сделать все, замена клапанов, переприсовка втулок, турбус, генератор, стартер, поршня, колено, насос, распред и тд. Причину нашел отсутствовал пластиковый тубус стоимостью в 700₽ на балансире и забитый канал пластиком от сеточки, да Я 5 дней провёл в боксе с ютубом и драйв2 узнал куда больше об этом авто и в принципе в нём нет ничего критичного и страшного цена ошибки по итогу почти 300 т. р вышла. Но тем кто от этого совсем далек или нет времени, не экономте и берите только оригинальные запчасти. В данном случае скупой заплатит трижды)) а так отличный опыт и мой первый мотор который собственоручно перебрал, и теперь езжу спокойно. А вот масло лучше менять каждые 5-7т.км. конструктивно убедился лично что моторы эти довольно нежные.
Жень 👍 как всегда всё по полкам, кроме двух вещей. 1. «Не надо пытаться воскресить феникса» ))) Только это и нужно делать! Купил А4 Allroad 2014 года с заведомо задраным мотором за 900, перебрал мотор + замена цепей + замена баланс. валов + замена термостата, помпы, масленного насоса + замена масел везде, даже там где их нет, это еще 250. И теперь полностью уверен в машине. Покупка тачки за 1,5-2 это не гарантия того что с ней всё будет хорошо. Искать нужно живой кузов! А вот дествительно дерьмовая затея - покупать немецкую б/у тачку на последние! Статистика: Subaru Impreza WRX + 250 тыс. рублей - 5 лет вообще не лазил в неё! WV Golf Plus + 200 тыс. рублей - 6 лет катаюсь, только масло меняю! (До сих пор не продана, с ребенком удобно) Audi a4 allroad + 250 тыс. рублей - пока что проездил 1 год и мозги не делает. Дальше будет видно. 2. «Покупать машину надо только с опытным специалистом»))) Жень, с каким? Со Стасом чтоль?))) так там подход «Давай бабки, мы тебе купим машину по верху рынка», искать они ничего не будут! Рогов Дмитрий то же самое… Интересовался, поэтому и говорю.
Что бы сделать задранный мотор за 250 это надо делать из говна и палок, нормально это будет ощутимо дороже, не говоря о том, что одним мотором ты там не отделаешься. А это в первую очередь время и нервы.
Владел недавно Ауди А5 2014 года выпуска, на вариаторе, движок 1,8 на 170 сил, по коробке вообще никаких нареканий, идеально работала! Из проблем: потек термостат уже к 50к пробега (на этом пробеге и купил тачку собственно), а также довольно слабое ЛКП - пожалел, что в пленку хотя бы спереди не закатал тачку. В целом был очень доволен машиной и продал ее на 100 к пробега лишь потому, что хотелось что-то поновее по году выпуска. Сейчас гоняю на А3 2020 года и кайфую!
Гудиер делает качественно, у меня стоят уже около полугода зимние щетки, никак не нарадуюсь! Справляются даже в суровые погодные условия у нас на севере)
Готов с тобой поспорить на счёт рулевого кардана. Менял отдельно крестовину ауди Q5, ремонт копеечный всё делал сам. Нет смысла брать новый кордан. О чём ты там говорил, о какой безопастности непонял, там всё делается очень надёжно, боятся нечего.
Езжу уже 5 лет, всё круто, если менять то даже не знаю на что, всё не то в её деньги, если только добавлять больше 600 тыс. 2013 г.в. 2.0 tfsi 211 л.с. - 4 года как установлен чип на 285 л.с. от REVO, мотор по прежнему в идеале, накатал 80 тыс. км. Общий 165 тыс. км. Конечно полный привод и в любой ситуации, светофор или трасса, даже новые гелики остаются сзади :)
Покупал в 2018 г А5 за 950 000 с реальным пробегом 72 000км, сразу приговорили мотор на замену поршневой, но комплектация и состоянии в сервисе сказали лучше ее взять чем, то что к ним приезжало😄 взял в итоге 😄 заменил поршневую за 130 000 потом через год отвалился аккум с бензонасосом еще 30 000 потом лобаш поменял, поменял все масла в 2 масла в коробке и в редукторе. Катаю обычно по выходным и кайфую мне очень нравится)) и работа робота мне очень нравится)) кароче кайф Купе полный привод))
Катаюсь на такой уже 2 года, только рестайл, но с ген2. Брал при пробеге 80, сейчас уже 130+. За это время откапиталил дсг за 100 тысяч, поменял маслоотделитель и все. Все остальное - то, но в сумме все равно уже выходит около 300) Я бы ещё добавил, что кузовня на нее дороже внутренностей. Одно крыло только 22 стоит и не выпрямляется, ибо алюминий) По эмоциям машина огонь, конечно. Особенно зимой.
Купил на озоне гудиар ЗИМНИЕ щетки для Тигуана перед НГ ещё по рекламе от другого блогера 🤣. По сравнению со стоком просто «небо и земля». Езжу - кайфую теперь 👍
Блин, весь ролик не мог понять, на кого ты похож по манере разговора) Но понял! Илья Казаков, голос и интонация в некоторых моментах прям один в один))
Добрый вечер, у меня алроуд А4 ген3 термостат и цепи приехали на 100000 всё заменил и за одно масло в коробке поменял, машиной очень рад и менять ее не собираюсь👌🏻👌🏻👌🏻
Евгений бери дальше ;), живу в Канаде и смотрю твои Видосы. Большой поклонник Ауди. Как раз рассматриваю себе купить ещё одну Audi. Спасибо за полезную информацию.
Являюсь владельцем такой машинки, 2.0 tfsi (CPMB 220 лс, gen3 для америки под етаноловый бенз), полный привод, 90ткм пробега родного, у меня версия с zf8hp55. Машинка едет шикарно, пока еще без всяких чипов (весной поеду на stage1+, коробка позволяет, да и движок в идеальном состоянии), но комплект грм и масло в коробке при покупке сразу заменил (ибо переключение на 1-2 на непрогретой коробке слегка жестковаты показались, хз, может просто привык к работе коробки на бмв). Тачка огонь, кватра после хдрайва вообще другое дело))) Но вообще по ремонту автомобиль как любой другой ваг, моторы все те же, просто следить и лить нормальный бенз) Масло на своей меняю раз в 5 ткм.
Эх Женя Женя, где ж ты раньше был!!!!! Опоздал ты со своим видео года так на три!!!)))) Я как раз попал на такую "веселую" апятку, почти 400 тыс вытянула за 2.8 года владения....
Сам из Москвы, подбирал через парней A4 Allroad (gen3). Самый топовый уровень услуг! Даже вернули 500р, потому что договорились на подъёмник бесплатно :) Специалиста зовут Сергей, прислали около 300 фотографий автор, 30 видео работы авто, холодный запуск, работу фар, салон и тд и тп. После покупки ещё несколько дней общался с ребятами, всё рассказали по обслуживанию и что лучше сделать в ближайшее время. Рекомендую!
@@sandutzas нет, не купил. Ну как не купил, выбрал А4 Олроуд 2.0 тфси кватро, ген.2 флекс фьюел. 2014 год, рест. Доволен как слон. Особенно по войне она прям выручает. Много покататься пришлось, спасая семью. До этого весь 21 год путешествовали по Украине, заезжали в самые сложные места в красотах Херсонской области, Харьковской, Николаевской, Одесской... Были там, где сейчас идут боевые действия... Где возомнившие себя "освободителями" твари уничтожают мою землю... Сори, эмоции. Но зло берет капец. Особенно глядя на тех, кто ушел навечно...
Привет. Я сам так однажды ошибся с а5 2.0 кватро поверил владельцу что машина обслужена так как он приехал на новом кузове( 2016г) в максималке. А по факту тупо слил мертвяк. Жрала масло литр на 500 км, коробка падала в аварию когда включал спорт режим и до кучи мёртвый подшипник привода в том месте где привод входит в коробку. Как узнал что придётся вложить 300+ продал с потерей в 100.000₽ но за то новый владелец был в курсе того что надо делать. А так машина классная. В итоге поменял ее на а4 алроуд в кузове б8.5.
Dl501 отличная коробка ребята. На Q5 2011 год, пробег 120 тыс, пропадает задняя передача) . Не вопрос-меняем ремкомплект мехатроника плюс масло и фильтр. На пробеге 160 тыс приезжает сцепление - скидываем коробку и меняем пакет фрикционов и опять масло и фильтр. На пробеге 180 тыс зашумел маховик-пока не меняем деньги закончились)) Есть вторая машина в семье - kia cerato 2011 год, пробег 160 тыс, по кпп через каждые 60 тыс замена масла, НОЛЬ ремонтов кпп. Итого kia съела 5 тыс рублей на масло, Q5 100 тыс рублей, плюс маховик ещё 50 тыс рублей. Q5 хорошее авто, но мое время слишком дорого стоит, чтобы постоянно мотаться по сервисам.
3,2 автомат, полно на рынке в России, на сколько я понял именно этот сетап самый удачный, tsfi 2008 2011, впринципе, машина проблемная, про раскоксовки ваши смотрел видео, делал сам джизокс + промывка BG, по фен-шуйю, ауди а4 б8 2011 1,8 тфсй, результат зеро, расход или такой же или больше, маслоотдедитель новый оригинал последней ревизии AH, обратный клапан в поддоне картера также заменил вместе с прокладкой, все равно , результат 0, так что такие дела, товарищи, советуете что попало, данная ауди только с мортом 3,2 на обычном автомате.
Пользовался автоподбором. День в день купил отличную тачку. Сумма вложения после покупки не более 2 процентов. Обслуживаюсь в ваг центре - естественно.
В а5 нет места? В сравнении с чем? С Q7? Тем более для ребенка) Как семьи в солярисе, церато, сиде, ладе, поло ездят? Завязывайте вы уже с этими задними местами. Я владелец а5 (f5) и места там как в 3-ке, а4, с-ке и т.п. И прилично больше тех машин которые я перечислил еще выше. Единственное посадка не для жирных и старых
@@АлексЛазо-г4к у моего знакомого а7 октаха, места с зади одинаков. Я сейчас не про купе говорю, а про спортбек. И вообще кто а5 выбирает исходя из места с зади. Самое главное водительское место и передний пасажир, а с зади места достаточно, что бы доехать из пункта а в пункт б. Если хочется на дальняк ехать со взрослыми пасажирами, то а 8 и будет счастье. Детям места с зади за глаза
Отличный видос! Женя все правильно сказал)) и по ценам тоже. Я как раз менял на своей А4 цепь, термостат. Пробег уже 183) А5 кватровая со мной на стояночке рядом стоит. Хочу по возможности забрать, огонь ))
))) да я тоже , еще угол капота пипец зазор!была у меня А5 и А4 именно в этом красном цвете, на А4 3 раза перекрашивали чтоб на 80 процентов хотяб попасть в цвет!
А про датчик рычага передач на dl501 этот мерзавец не сказал. Это вам не просто сцепление поменять это снять коробку и ее располовинить. Ну и сцепа далеко не всегда замена фрикционов, если барабаны погорят то этим не отделаешься. Обычно же сцепу едут менять когда проблемы. Вообщем что-то не очень мне понравилась эта дсг, скажем честно
Владею а5 купе 2009года, 1.8 на вариаторе. За 2 года и 70тыс км вложил 1,1 миллион только в обслуживание) И ни двигатель ни коробка даже не пискнули, масло не есть. Из проблем: замена стеклоподъемников, замена трапеции дворников, замена приводов, рычагов и куча всего по регламенту. Но зато теперь в идеале. Наверное)
@@mexani3m апдейт: 3 года, 105 тыщ км и общая сумма 1,5 ляма. ) Почему бред. Просто масло с фильтрами выходит 13 тыщ. Три раза масло в вариаторе поменял, один раз его в сервисе перебрали - уже 300. Покрасил с разбором и керамикой - ещё 300. Рычаги с Лайн пару раз менял, ну и куча всего..дорого конечно, но эмоций на всю жизнь. Тачка больше 20 стран объехала.
Была а5 2010 года 2.0tfsi Quattro Брал на пробеге 50 Проехал 25 за 3 года Вложил 400 плюс 3 раза дефектовка двигателя Турбина Мехатрон Сцепление Печка Купил за 1200 Продал за 600 перекупам Короче осадок остался. Но к лету снова куплю себе а5 рестайлинг дай бог! Quattro решает всем мир ✌🏽
пятидверныфй лифтбек и двухдверное купе купе является разновидностью трёхобъёмных кузовов... да жёсткую перегородку с доисторических времён убрали, но кузов остался двухдверным другое дело фастбек, лифтбек, спортбек
Купил Ауди А5 2.7 TDI в 2017 году. Брал вслепую, без проверки. Проехал уже 107000 км. За все время, кроме замены масла и фильтров, поменял стойки стабилизаторов и ремень генератора! 2.7 TDI супер машина!
Моторы gen 2 до 2012 года жрут масло, никакая раскоксовка не поможет,только замена поршней с кольцами. К 90 тысячам пробега расход масла 1 литр на 200-300 км)) Цепь ходит не больше 90к, у меня на 90 был перескок) так что gen 2 отличный мотор очень шустрый, но косяков у него дофига. Лучше брать gen 3 от 13 года или дизель...и только на полном приводе) коробка кстати тоже быстро ложится) где то на 80000 начнёт уже давать первые признаки ремонта мехатроника) живут где то до 120...устранение масложора от 100к, ремонт коробки от 80к)) самое главное найти не битую и не ушатанную, а так машина просто кайф и очень шустрая👍
Евгений Добрый вечер,хочу узнать какой кузов у А5 спортбэк,он полностью железный как А5 купе или он алюминиевый,просто рассматриваю себе этот кузов спортбэк,а информации нет! Смотрю вас всегда,вы очень помогаете, успехов вам!!Я из города Харьков Украина)
Купил год назад, смотрел без спеца, сам подробно изучил вопрос по машине. Пробег 86к километров на данный момент(брал на 75к), кваттро, 2 литра TFSI, DSG, 2016 год. Тачка бомба, за год ничего критичного не было и то всё что было - устранялось по гарантии и без проблем и споров. Масло не доливаю, меняю каждые 7к км, дсг только радует. Очень эффектный, удобный и надежный автомобиль при условии правильной и ответственной эксплуатации. И да - у Ауди всегда все зазоры по кузову ровные, брака очень мало. Не слушайте ничьих баек про "это так было". Конечно машина может быть и не бита, а косячок будет, но как говорится, толщиномер в зубы и вперёд.
@@ОчевидецОчевидец сужу я о надежности только исходя из отзывов людей, у которых на этом пробеге всё отвалилось - менялись и коробки и движки и т.д. Я лишь хотел сказать о том, что к этой и любой другой машине нужен подход и будет всем счастье.
@@Danny1705-y6q ну для меня пробег до 100 это посути " обкатка " а тут обратил внимание что многие владельци ауди гордятся что доездили до такого пробега , вот и странно стало
@@ОчевидецОчевидец да, я тоже такого мнения придерживаюсь, но абсурдность ситуации уже просто зашкаливает по отношению к бренду, поэтому и обратил на это внимание. Сам раньше восхвалял Тойоту за её надёжность, так как 20-ти летняя Селика не подводила никогда. Но решившись взять ВАГ, который так же всегда хотел - не прогадал и лишь убедился в том, что к каждой машине нужен свой подход. Опять же частые ТО и внимание к железному коню - залог долгой и счастливой жизни даже с самым "хрупким" авто.
@@Danny1705-y6q я пока не решаюсь на ауди и подобное , лексус пока выручает . а то смотришь какие поломки у людей относительно на небольшом пробеге и страшновато , так еще и цены приличные , относительно того же лексуса . значит пока придется ездить на нем .
Жень! Буквенные обозначения двигателя есть на сервисной наклейке с vin номером! Она находится либо на B-стойке водительской либо пассажирской двери, а также может быть как в случае с ТТ8S на А стойках! На A4 B8 Рест она на стакане с VIN.
уважаю твое мнение но - у меня вторая А5 - доволен ПОУШИ!!!! сейчас-А5, 2.0 tfsi, пробег 152 и только из за года думаю продавать но какую брать после нее - вот в чем вопрос?!
Ну не знаю у меня ку 5 в базе с пакетом адванс «внедорожный» без всяких бозе, коробка дл381 слегка, с самого начала подергивает в режиме динамик. По поаоду головы - поставил коробку на карплей и андроид авто. Мне хватает.
Причины масложора легко диагностируются и без разборки, достаточно иметь приличный эндоскоп. Моторы gen.2 самые ресурсные из всех генераций, если их своевременно обслуживать. Про диагностику и лечение масложора вот подробно: www.drive2.ru/b/567343877837554453/
Покупая не новый авто рассчитывай вложить в него процентов 5-10 от стоимости авто.Стоит она на сегодня дешевле на много солярисов и Рио,в районе лады Весты.Смотрите на вещи реальнее.
Хороший обзор! Только сколько не смотрел обзоры в которых упоминается за коробку DL501, ни разу не говориться за маховик, который начинает барабанить уже к 30-ке,а через какое-то время издаёт звуки, такое ощущение в коробке банку консервную забыли)))
Забыл про 3.0 tfsi(именно A5, а не S5). Ну и про детей - совсем мелким наверное да - мало места. Дочке 9 лет(уже без автокресла ездит) - хватает сзади места(A5 coupe)
Ох я сейчас по полной распишу с кайфом)))) у меня тоже спорт бек 1.8 тфси ген 3 рест!Уставший экземпляр взял ты на обзор☹️крыло не в цвет, капот с огроменным зазором,без решетки птф...щлёнутая , к Ваг бабке не ходи))) По поводу места в салоне, откровенно не правда, да конечно не грузовик, но кресло нормально можно поставить и возить ребенка, и с девчонками тоже покуролесить можно, если ты не два метра ростом, до 180 норм😂багажник огромный, сложить сидушку и хоть холодильник вози! 3 переезда делал из хаты в хату с телеками , тумбочками и тд... По поводу обманутой девочки, тоже была у меня красная А5 ген2, 1л на 400 км расход, и моя девушка не знав просила продать ей эту тачку, я ей сразу сказал как в фильме «бумер» не нужна тебе такая тачка😂😂😂! По поводу надежности, конечно рест и дорест отличаются очень, в ресте много чего довели до ума, но многое так и осталось в проблемах! Если все это разом чинить, то конечно прилетаешь как минимум на еще одну БУ А5😂😂ну а если по чуть-чуть но не запуская то вполне вминяемо(цепь 30₽ , помпа есть хороший аналог 11₽ и замена 5₽,рейку ЭУР, два раза чинил по 30₽ под ключь , ну и тд... сука пыльник рвет на наконечнике и если не уследил, то за считанные дни выводит мех часть, и привет подшипнику, который не достать ни где, только в месте с рейкой, а если блок еще зальет, то это еще 15₽ и еще найти нужно) По музыке, бэнг тоже был, не сильно круче он ауди концерна, чуть чище играет и все! Поставил аккуратный активный сабик себе и играет очень не плохо, при том что колонкам и машине 8 лет! По поводу Кпп ,вариатор на ресте-сказка! Вовремя менять масло и не гнобить ее не рвать, пробег 300+ без проблем! По итогу скажу так, еслиб я не был владельцем авдонов уже 11 ый год, ( пять А4ых,две А5)и не знал всех лайф хаков и обходов дорогих ремонтов, то конечно болячек хватает, особенно если брать ауди из под владельца, который купил ауди не потому что любит и знает, а потому что кузов нравится, то конечно это рискованное занятие)))) и по просмотру видоса, наслушавшись этих сложных слов типа « маслоотделителя» яб сказал:» да ну нах, дальше буду ездить на своем пассате 93 ого года на палке»😂😂😂
Понравилось пользовптелю: "Асафьев Стас"
Астафьев*
@@Kisliysovremennik Асафьев*
@@hmnvld Асафьев Сас)
@@0xbad *индонезийский сёрфер
со сломаным бордом
Я владелец 4 года уже, у купе 2 двери, обслуживание 250+ в год, при пробеге 30 в год. Мотор 211 л. С. Расход 0.5 - 1 л на 7500 от замены до замены. Пробег 180 000.
куда ты там по 250 в год вкладываешь?
Что можно сделать за 250??? Менять движки каждый год?
@@ПетрИванов-м8ж за 4 года 110 тысяч км две замены цепи, сцепление+ Маслов коробке плюс ещё раз масло в коробке и заднем редукторе 3 комплекта покрышек раз 6 менял ступичные подшипники. Масло плюс фильтры раз в 7500, полезли сколы по задним аркам и порогом покрасить пришлось. Регуляторы фаз 8 штук плюс катушки. Сюда же считал прошивку ст2 под сотый бензин в рёвов, даунпайп кулёк и нулевик. Страховка налог. Сосчитал все расходы получилось около 20 000 в месяц, что совсем немного по сравнению с удовольствием от езды зимой). Полный привод ускорение зимой как по сухому, при отключении есц блокируется 70% на заднюю ось, повороты веером проходит как wrx или эво.
@@ПетрИванов-м8ж ещё поменял стойки в круг, рулевую рейку.
@@eastcloud4635 тут только посочувствовать можно.
Божечки, Евгений, наконец-то A5👌🏻
ну ты хочешь смотреть Качественный контент , занего надо платить хотя бы просмотром рекламы .....
Тo ощущения, когда владею уже год и знаю вроде не мало, а послушать всё же в кайф))
Да все равно интересно послушать то о чем сам уже знаешь и многое уже проделал из сказанного, но думаешь может еще че нового услышишь или Женька забыл может чего)))
Молодец. У меня такая же, езжу уже 6 лет. Особых проблем не было. Все адекватно. Все четко и грамотно рассказал.
А сейчас что там по А5?
@@NIKARTIST89 я продал её два года назад. Постоянно на связи, с новым хозяином. Счастлив. Одной рукой рулит, другой слезы вытирает. Меняет только масло, раз в 4000. Ничего не сломалось.
@@pipiser Класс. Тачка красавица. Но знаю что есть в ней приколы как и во всех остальных)))
Около 6 лет была А5 2008г с мотором 3.2 на вариаторе. С пробега 19 тысяч до 75 тысяч не ломалось ничего, потом продалась. Менялось масло с фильтрами раз в год (5-10 тыс км), масло вариатора с фильтром один раз, свечи один раз, колодки вкруг один раз, чистился маф-сенсор. Это все. Даже лампочки никакие не перегорали, подвеска вся родная оставалась.
Есть пару моментов абсурдных
У меня купе, сажусь сзади здорового парня 181см ростом и со своим ростом 183см и прекрасно влажу, коленями и близко не касаюсь переднего сидения, хоть передний пассажир и настраивает, чтоб ему было удобно. При этом неоднократно подвозил людей по 200 км (для меня это уже дальняк) на задних сидениях, и все им было удобно. Только если в телефон втыкают, то может укачать при активном вождении...
И на своём 3,2fsi, пока никаких проблем не знал, масло меняю раз в 5-6 тысяч, так как меняю его раз в год, а за год на машине выходного дня столько не выкатываю, хоть и езжу в родные края по 200 км, туда и обратно раз в месяц или два
И с коробкой автомат никаких проблем вообще, так как не робот этот проблеиныц, который и по гарантии некоторыс меняли на пробегах до 50-70.
Да бывает выхаживает и по 250 тысяч км, но это если ещё предыдущий владелец не был еблан
А когда машину с пробегом берешь за 80 тысяч, то на это расчитывать не стоит.
Но мощности хочется поболее
Хоть и делал стейджанутые а4 на 2.0 tfsi. (явно не на 2ом и 3 стейджах, они мне не отчитывались)
но вот продать и купить 3,0 tfsi на s5 побаиваюсь, так как пробеги обычно за 100 и хз, кто там как его до меня прогревал и сколько этот мотор проживёт еще
Работаю в частном сервисе. Недавно перебирал такой мотор, замена поршневой, прогорел 3 поршень. Одно из главных правил этого мотора, не кормить его откровенным калом, не ниже 98, а лучше и выше. У нас в ремонте уже был рестайлинг. Когда все починили, катался недолго, проводил так сказать испытания. Едет как по рельсам, топить было нельзя , так поршневая была на обкатке, но даже при адекватном вождении тачка принесла удовольствие от езды за рулем.
Владею с октября 20-го года. Тоже были сюрпризы, такие как старый хозяин заверил что поршня меняна, по итогу через 2т.км стук стук, по итогу забыли закрутить бугель и провернул вкладыш, болты от руки выкрутилтсь. На заметку стояли поршня совершенно разные) мотор отремонтировали, проезжую 1 т.км и опять клин мотора. Балансир встал. Те "мастера " По сей день сливаются цена того ремонта вышла 180т. Отдаю знакомому заменить вал, на радостях еду и через 58км опять клин и тот же вал. Я никогда не занимался моторами но по итогу решил в этом деле разобраться сам, заказываю и решаюсь сделать все, замена клапанов, переприсовка втулок, турбус, генератор, стартер, поршня, колено, насос, распред и тд. Причину нашел отсутствовал пластиковый тубус стоимостью в 700₽ на балансире и забитый канал пластиком от сеточки, да Я 5 дней провёл в боксе с ютубом и драйв2 узнал куда больше об этом авто и в принципе в нём нет ничего критичного и страшного цена ошибки по итогу почти 300 т. р вышла. Но тем кто от этого совсем далек или нет времени, не экономте и берите только оригинальные запчасти. В данном случае скупой заплатит трижды)) а так отличный опыт и мой первый мотор который собственоручно перебрал, и теперь езжу спокойно. А вот масло лучше менять каждые 5-7т.км. конструктивно убедился лично что моторы эти довольно нежные.
Молодец. Как говорят: «хочешь чтобы сделали хорошо, сделай сам».
Жень 👍 как всегда всё по полкам, кроме двух вещей.
1. «Не надо пытаться воскресить феникса» ))) Только это и нужно делать! Купил А4 Allroad 2014 года с заведомо задраным мотором за 900, перебрал мотор + замена цепей + замена баланс. валов + замена термостата, помпы, масленного насоса + замена масел везде, даже там где их нет, это еще 250. И теперь полностью уверен в машине. Покупка тачки за 1,5-2 это не гарантия того что с ней всё будет хорошо. Искать нужно живой кузов! А вот дествительно дерьмовая затея - покупать немецкую б/у тачку на последние!
Статистика:
Subaru Impreza WRX + 250 тыс. рублей - 5 лет вообще не лазил в неё!
WV Golf Plus + 200 тыс. рублей - 6 лет катаюсь, только масло меняю! (До сих пор не продана, с ребенком удобно)
Audi a4 allroad + 250 тыс. рублей - пока что проездил 1 год и мозги не делает. Дальше будет видно.
2. «Покупать машину надо только с опытным специалистом»))) Жень, с каким? Со Стасом чтоль?))) так там подход «Давай бабки, мы тебе купим машину по верху рынка», искать они ничего не будут! Рогов Дмитрий то же самое… Интересовался, поэтому и говорю.
Что бы сделать задранный мотор за 250 это надо делать из говна и палок, нормально это будет ощутимо дороже, не говоря о том, что одним мотором ты там не отделаешься. А это в первую очередь время и нервы.
Владел недавно Ауди А5 2014 года выпуска, на вариаторе, движок 1,8 на 170 сил, по коробке вообще никаких нареканий, идеально работала! Из проблем: потек термостат уже к 50к пробега (на этом пробеге и купил тачку собственно), а также довольно слабое ЛКП - пожалел, что в пленку хотя бы спереди не закатал тачку. В целом был очень доволен машиной и продал ее на 100 к пробега лишь потому, что хотелось что-то поновее по году выпуска. Сейчас гоняю на А3 2020 года и кайфую!
Хотел купить А5 в Европе , 2.0 дизель , пробег 240. Местные механики говорят отличное авто даже с таким пробегом, но теперь чёт стрёмно брать)
Гудиер делает качественно, у меня стоят уже около полугода зимние щетки, никак не нарадуюсь! Справляются даже в суровые погодные условия у нас на севере)
Готов с тобой поспорить на счёт рулевого кардана. Менял отдельно крестовину ауди Q5, ремонт копеечный всё делал сам. Нет смысла брать новый кордан.
О чём ты там говорил, о какой безопастности непонял, там всё делается очень надёжно, боятся нечего.
Тоже радует его заявление, элементарная процедура, но они там похожу нормально щучат
Да я сам не менял, хотя этих а4, а5 были 5 штук подряд, ни разу не попал на карданчик, но у друга две ку5 подряд и а4 и на всех менял и вопрос решался
Откатал на 3,2 почти четыре года... Огонь аппарат. Расход на 265сил просто пыль.. обслуга норм. Главное протестить мотор перед покупкой
купил на ста шестидесяти, купе. воткнул кованые поршня, заменил сцепу (10000), восстановил маховик (20000), влил стэйдж 1, отдал стошку (2019), езжу по сей день - сейчас 370ткм - полет нормальный, масло не доливаю от замены до замены (каждые 7500) тачка радует, валит аки демон. мешалка 6ст.
Спасибо, как раз рассматриваю к покупке
Не пожалеешь!!!)
Уверен что в Audi A5 будет так же как и в любой другой ауди - когда садишься в кресло, ощущаешь высокий класс немецкого качества
Езжу уже 5 лет, всё круто, если менять то даже не знаю на что, всё не то в её деньги, если только добавлять больше 600 тыс.
2013 г.в. 2.0 tfsi 211 л.с. - 4 года как установлен чип на 285 л.с. от REVO, мотор по прежнему в идеале, накатал 80 тыс. км. Общий 165 тыс. км. Конечно полный привод и в любой ситуации, светофор или трасса, даже новые гелики остаются сзади :)
Покупал в 2018 г А5 за 950 000 с реальным пробегом 72 000км, сразу приговорили мотор на замену поршневой, но комплектация и состоянии в сервисе сказали лучше ее взять чем, то что к ним приезжало😄 взял в итоге 😄 заменил поршневую за 130 000 потом через год отвалился аккум с бензонасосом еще 30 000 потом лобаш поменял, поменял все масла в 2 масла в коробке и в редукторе. Катаю обычно по выходным и кайфую мне очень нравится)) и работа робота мне очень нравится)) кароче кайф Купе полный привод))
Каррера 4 на МКПП и заднем приводе - есть. Но зимой на ней не езжу. Давай весной спишемся, когда будет сухая погода!
А можно хотя бы просто потрогать?😂
@@АлёшаПешков-е7й "затвор" передернуть на поршака?
Каррера 4 не означает ли что машина полноприводная у ПОРШЕ? Чет аж резануло слух - Каррера 4 на "палочке" и только задний привод - это как?
Катаюсь на такой уже 2 года, только рестайл, но с ген2. Брал при пробеге 80, сейчас уже 130+. За это время откапиталил дсг за 100 тысяч, поменял маслоотделитель и все. Все остальное - то, но в сумме все равно уже выходит около 300)
Я бы ещё добавил, что кузовня на нее дороже внутренностей. Одно крыло только 22 стоит и не выпрямляется, ибо алюминий)
По эмоциям машина огонь, конечно. Особенно зимой.
Приветствую Женя,рад что ещё оповещения приходят от ВАГ ЦЕНТР, а прошло 4 месяца как ты говорил что всё кабзда названию ☝️😉👍👍👍
Он же где-то говорил что ему дали год на ребрендинг.
Купил на озоне гудиар ЗИМНИЕ щетки для Тигуана перед НГ ещё по рекламе от другого блогера 🤣. По сравнению со стоком просто «небо и земля». Езжу - кайфую теперь 👍
Давай видосы с автоподбором,очень интересно смотреть
Дождался, спасибо за видео 👍🏻 правда уже встрял :)
Купил месяц назад, пока очень доволен всем, тачка пушка
За сколько взял? Какого года?)
@@ДмитрийМакаров-щ6ч 14 год, 17к купе
Как раз собрался себе брать такую красотку🚀🚀🚀
Блин, весь ролик не мог понять, на кого ты похож по манере разговора) Но понял! Илья Казаков, голос и интонация в некоторых моментах прям один в один))
Добрый вечер, у меня алроуд А4 ген3 термостат и цепи приехали на 100000 всё заменил и за одно масло в коробке поменял, машиной очень рад и менять ее не собираюсь👌🏻👌🏻👌🏻
100 к и она уже сыпится , пиздец и этому еще люди давольны
Половина видео рекламы вашего автоподбора и сервиса, половина про Ауди
До пятой минуты досмотрел и выключел
Переходы кадров топ! Одно наслаждение смотреть
Замена маслоотделителя с работой 9 тысяч 😮😮😮 летом покупал оригинал по цене 5 с чем-то, и замена 20 минут неспеша
Аналогично. Ориг брал за 5 т.р. , поменял сам за 15 мин. Там главное момент затяжки соблюдать .👍
@@thegamematic2825 да, и по схеме болты затянуть)
@@sanya2580 да, точно. Там еще схема по последовательности затяжки болтов 👍😃
Я тоже брал летом за 4200₽ из старых запасов но так они уже стояли по 7/8 , деталька востребованная и к евришке привязана((
@@dinodaniel6877 ну сейчас такой как я ставил 6100
Евгений бери дальше ;), живу в Канаде и смотрю твои Видосы. Большой поклонник Ауди. Как раз рассматриваю себе купить ещё одну Audi. Спасибо за полезную информацию.
Являюсь владельцем такой машинки, 2.0 tfsi (CPMB 220 лс, gen3 для америки под етаноловый бенз), полный привод, 90ткм пробега родного, у меня версия с zf8hp55. Машинка едет шикарно, пока еще без всяких чипов (весной поеду на stage1+, коробка позволяет, да и движок в идеальном состоянии), но комплект грм и масло в коробке при покупке сразу заменил (ибо переключение на 1-2 на непрогретой коробке слегка жестковаты показались, хз, может просто привык к работе коробки на бмв).
Тачка огонь, кватра после хдрайва вообще другое дело)))
Но вообще по ремонту автомобиль как любой другой ваг, моторы все те же, просто следить и лить нормальный бенз)
Масло на своей меняю раз в 5 ткм.
Эх Женя Женя, где ж ты раньше был!!!!! Опоздал ты со своим видео года так на три!!!)))) Я как раз попал на такую "веселую" апятку, почти 400 тыс вытянула за 2.8 года владения....
Сам из Москвы, подбирал через парней A4 Allroad (gen3). Самый топовый уровень услуг! Даже вернули 500р, потому что договорились на подъёмник бесплатно :) Специалиста зовут Сергей, прислали около 300 фотографий автор, 30 видео работы авто, холодный запуск, работу фар, салон и тд и тп. После покупки ещё несколько дней общался с ребятами, всё рассказали по обслуживанию и что лучше сделать в ближайшее время. Рекомендую!
Спасибо, что сняли ролик про этот автомобиль. Давненько поглядываю в сторону А5. Кстати, думал, что вариатор на них крайне ненадежный.
Да все надежно в ауди, главное помнить что вариатор не любит перегрев и грязное масло
Да всё надёжно, главное не забывать всю машину раз в год перебирать на 200к
Спасибо за много технических подробностей! Не зря потратил время... Подбираю сейчас А5 из США, кабриолет.
Вы купили? Довольны? Я завтра иду смотреть, привезли не давно. Переживаю :) я на битле катаюсь 3 года
@@sandutzas нет, не купил. Ну как не купил, выбрал А4 Олроуд 2.0 тфси кватро, ген.2 флекс фьюел. 2014 год, рест. Доволен как слон. Особенно по войне она прям выручает. Много покататься пришлось, спасая семью. До этого весь 21 год путешествовали по Украине, заезжали в самые сложные места в красотах Херсонской области, Харьковской, Николаевской, Одесской... Были там, где сейчас идут боевые действия... Где возомнившие себя "освободителями" твари уничтожают мою землю... Сори, эмоции. Но зло берет капец. Особенно глядя на тех, кто ушел навечно...
Моя новая А5 2.0 tdi вообще пушка)🔥🔥💥
Жаль ничего про дизелек не сказал, но я так понимаю это ты рассказывал в обзоре А4
Привет. Я сам так однажды ошибся с а5 2.0 кватро поверил владельцу что машина обслужена так как он приехал на новом кузове( 2016г) в максималке. А по факту тупо слил мертвяк. Жрала масло литр на 500 км, коробка падала в аварию когда включал спорт режим и до кучи мёртвый подшипник привода в том месте где привод входит в коробку. Как узнал что придётся вложить 300+ продал с потерей в 100.000₽ но за то новый владелец был в курсе того что надо делать. А так машина классная. В итоге поменял ее на а4 алроуд в кузове б8.5.
Щетки, кстати, что надо. Не первый год ставлю дворники Goodyear. На 50-55 км пробега хватает точно. Чистят идеально!
Dl501 отличная коробка ребята. На Q5 2011 год, пробег 120 тыс, пропадает задняя передача) . Не вопрос-меняем ремкомплект мехатроника плюс масло и фильтр. На пробеге 160 тыс приезжает сцепление - скидываем коробку и меняем пакет фрикционов и опять масло и фильтр. На пробеге 180 тыс зашумел маховик-пока не меняем деньги закончились)) Есть вторая машина в семье - kia cerato 2011 год, пробег 160 тыс, по кпп через каждые 60 тыс замена масла, НОЛЬ ремонтов кпп. Итого kia съела 5 тыс рублей на масло, Q5 100 тыс рублей, плюс маховик ещё 50 тыс рублей. Q5 хорошее авто, но мое время слишком дорого стоит, чтобы постоянно мотаться по сервисам.
Обзор хороший, про задний ряд расстроился, мне казалось там места больше,История про перекура и девушку топ🤣👌
Да нормальный там задний ряд, не слушай. Детей в школу вожу - не жалуются.
Ну я в салоне Ауди в новой а5 спортбэк сидел, сзади там места нормально было по мне так, по сравнению с моей а3 8v места больше значительно!
3,2 автомат, полно на рынке в России, на сколько я понял именно этот сетап самый удачный, tsfi 2008 2011, впринципе, машина проблемная, про раскоксовки ваши смотрел видео, делал сам джизокс + промывка BG, по фен-шуйю, ауди а4 б8 2011 1,8 тфсй, результат зеро, расход или такой же или больше, маслоотдедитель новый оригинал последней ревизии AH, обратный клапан в поддоне картера также заменил вместе с прокладкой, все равно , результат 0, так что такие дела, товарищи, советуете что попало, данная ауди только с мортом 3,2 на обычном автомате.
Отличный ролик, спасибо. По делу, без воды. Так держать!
Во многих машинах с четырьмя дверьми их мало!!!! Ты один из тех ,которые просто из пальца высасывают минусы!
для меня и большинства моих знакомых, ауди тот автомобиль, который вообще не имеет минусов! Эта немка прекрасна во всём
@@yurkas8183 минус, когда стекло зимой не опускается при открытие двери)))))) как по мне .рил задолбало. иногда по утрам прям мучаюсь....
Пользовался автоподбором. День в день купил отличную тачку. Сумма вложения после покупки не более 2 процентов. Обслуживаюсь в ваг центре - естественно.
Смотрю начало , так клево начал , что расскажет все по факту, о самых интересных вопросах
В итоге столько воды , столько воды .....😑
Доченька три года отъездила,была довольна,но движок закапиталила и пересела на А6,теперь счастлива👍
"Довольна" "откапиталила мотоо" , вот в чем то радость, а я то думал в том что ездить безпроблемно
@@ОчевидецОчевидец Нравилась ей а5,но когда начался жуткий масложор,отремонтировала и продала!
Обожаю материалы, которые Вы готовите и показываете
Видео 3 года, но актуально🤝
только блин успокоился.. и тут опять Вы))
В а5 нет места? В сравнении с чем? С Q7? Тем более для ребенка) Как семьи в солярисе, церато, сиде, ладе, поло ездят? Завязывайте вы уже с этими задними местами. Я владелец а5 (f5) и места там как в 3-ке, а4, с-ке и т.п. И прилично больше тех машин которые я перечислил еще выше. Единственное посадка не для жирных и старых
Я сел после шкоды Октавии А7 и офигел от отсутствия места в А5. На мой взгляд все очень печально
Вот именно, в каждом авто есть место! Главное как усядешься) Так же и в ауди, в каждом есть свои прелести
@@АлексЛазо-г4к у моего знакомого а7 октаха, места с зади одинаков. Я сейчас не про купе говорю, а про спортбек. И вообще кто а5 выбирает исходя из места с зади. Самое главное водительское место и передний пасажир, а с зади места достаточно, что бы доехать из пункта а в пункт б. Если хочется на дальняк ехать со взрослыми пасажирами, то а 8 и будет счастье. Детям места с зади за глаза
Евгений добрый, не ругайся пожалуйста, иногда смотрим твои выпуски с сыном. Спасибо
Отличный видос! Женя все правильно сказал)) и по ценам тоже. Я как раз менял на своей А4 цепь, термостат. Пробег уже 183)
А5 кватровая со мной на стояночке рядом стоит. Хочу по возможности забрать, огонь ))
По трассе на 150 при включенном круизе и климате, 3 человека в салоне расход 11л. Сотого бензина))
Поедешь 90 км\ч будет ~6.6, как в паспорте)
На 1.8 б7 пассате. 180 на круизе. 5 человек и груженный авто 10.5 с момента запуска)
Привет из Украины годный контент так держать 💪
Таймкоды- зачёт! «Садить» - не говори так больше)
Маслоотделитель снимается и моется а меняется мембрана за 800₽ и пружину старую оставить так как разные бывают!)
Только хотел предложить на обзор свою А5 3.0 tdi спортбек ))
Весь видос смотрел на переднее правое крыло, точнее, на его несовпадение по цвету и "зеркалу".
))) да я тоже , еще угол капота пипец зазор!была у меня А5 и А4 именно в этом красном цвете, на А4 3 раза перекрашивали чтоб на 80 процентов хотяб попасть в цвет!
А про датчик рычага передач на dl501 этот мерзавец не сказал. Это вам не просто сцепление поменять это снять коробку и ее располовинить. Ну и сцепа далеко не всегда замена фрикционов, если барабаны погорят то этим не отделаешься. Обычно же сцепу едут менять когда проблемы. Вообщем что-то не очень мне понравилась эта дсг, скажем честно
Владею а5 купе 2009года, 1.8 на вариаторе. За 2 года и 70тыс км вложил 1,1 миллион только в обслуживание) И ни двигатель ни коробка даже не пискнули, масло не есть.
Из проблем: замена стеклоподъемников, замена трапеции дворников, замена приводов, рычагов и куча всего по регламенту. Но зато теперь в идеале. Наверное)
Что за бред, 1.1 цена ещё одной такой же
@@mexani3m апдейт: 3 года, 105 тыщ км и общая сумма 1,5 ляма. )
Почему бред. Просто масло с фильтрами выходит 13 тыщ. Три раза масло в вариаторе поменял, один раз его в сервисе перебрали - уже 300. Покрасил с разбором и керамикой - ещё 300. Рычаги с Лайн пару раз менял, ну и куча всего..дорого конечно, но эмоций на всю жизнь. Тачка больше 20 стран объехала.
А можно подобное видео по Q7 2017г. 🙏🏻
Евген, спасибо за труды!)
Была а5 2010 года 2.0tfsi Quattro
Брал на пробеге 50
Проехал 25 за 3 года
Вложил 400 плюс
3 раза дефектовка двигателя
Турбина
Мехатрон
Сцепление
Печка
Купил за 1200
Продал за 600 перекупам
Короче осадок остался.
Но к лету снова куплю себе а5 рестайлинг дай бог!
Quattro решает всем мир ✌🏽
собираюсь покупать на этой неделе A5 2009 с пробегом 69к и одним владельцем)) Посмотрим сколько вложусь .. ценник кстати 1.08
@@adamsteklov держим связь. Удачи.
Спасибо! Очень приятно, что ничего нового не узнал!
Идеально , прямо та машина что я ищу
Сзади места предостаточно!! В 4м ездили в Европу. Ребёнок в большом кресле и сзади и спереди прекрасно сидит
Согласен, тоже не понял разгона про нехватку места. Даже в 3д его много, вопрс только в удобстве посадки
Тоже ездили далеко в 4, ребенок 8 лет в кресле, все ок
это в сравнении с другими машинами подобными. Если ты до этого на Б классе катался, то кончено для тебя много места.
интересно было бы посмотреть подбор авто) особенно с перекупами
пятидверныфй лифтбек и двухдверное купе
купе является разновидностью трёхобъёмных кузовов... да жёсткую перегородку с доисторических времён убрали, но кузов остался двухдверным
другое дело фастбек, лифтбек, спортбек
Купил Ауди А5 2.7 TDI в 2017 году. Брал вслепую, без проверки. Проехал уже 107000 км. За все время, кроме замены масла и фильтров, поменял стойки стабилизаторов и ремень генератора! 2.7 TDI супер машина!
Расход топлива какой ?
@@Dzmam По трассе 6 - 6,5, по городу 8,5 -9 литров.
Моторы gen 2 до 2012 года жрут масло, никакая раскоксовка не поможет,только замена поршней с кольцами. К 90 тысячам пробега расход масла 1 литр на 200-300 км)) Цепь ходит не больше 90к, у меня на 90 был перескок) так что gen 2 отличный мотор очень шустрый, но косяков у него дофига. Лучше брать gen 3 от 13 года или дизель...и только на полном приводе) коробка кстати тоже быстро ложится) где то на 80000 начнёт уже давать первые признаки ремонта мехатроника) живут где то до 120...устранение масложора от 100к, ремонт коробки от 80к)) самое главное найти не битую и не ушатанную, а так машина просто кайф и очень шустрая👍
А5 конечно хорошо, хотелось бы глянуть про туарег с бензиновым двигателем 3.6 249 сил
Евгений Добрый вечер,хочу узнать какой кузов у А5 спортбэк,он полностью железный как А5 купе или он алюминиевый,просто рассматриваю себе этот кузов спортбэк,а информации нет! Смотрю вас всегда,вы очень помогаете, успехов вам!!Я из города Харьков Украина)
Реклама в первые 5 минут агрессивно выносит мозг зрителю, остальное время с меньшей пролетарской ненавистью...
Дружище почему не рассматривать 3.2 , как раз смотрел в из сторону и вроде как они более надежные?
Старый допотопный мотор, дорогущий по обслуге( 120₽ замена цепей) жрет бенз 13/15л, налог большой!!!на счет надежности сильно спорный вопрос,
Купил год назад, смотрел без спеца, сам подробно изучил вопрос по машине. Пробег 86к километров на данный момент(брал на 75к), кваттро, 2 литра TFSI, DSG, 2016 год. Тачка бомба, за год ничего критичного не было и то всё что было - устранялось по гарантии и без проблем и споров. Масло не доливаю, меняю каждые 7к км, дсг только радует. Очень эффектный, удобный и надежный автомобиль при условии правильной и ответственной эксплуатации.
И да - у Ауди всегда все зазоры по кузову ровные, брака очень мало. Не слушайте ничьих баек про "это так было". Конечно машина может быть и не бита, а косячок будет, но как говорится, толщиномер в зубы и вперёд.
Как можно судить о надежности проехав всего 10 к км , имея общий пробег 86 , или для ауди это уже показатель ?
@@ОчевидецОчевидец сужу я о надежности только исходя из отзывов людей, у которых на этом пробеге всё отвалилось - менялись и коробки и движки и т.д. Я лишь хотел сказать о том, что к этой и любой другой машине нужен подход и будет всем счастье.
@@Danny1705-y6q ну для меня пробег до 100 это посути " обкатка " а тут обратил внимание что многие владельци ауди гордятся что доездили до такого пробега , вот и странно стало
@@ОчевидецОчевидец да, я тоже такого мнения придерживаюсь, но абсурдность ситуации уже просто зашкаливает по отношению к бренду, поэтому и обратил на это внимание. Сам раньше восхвалял Тойоту за её надёжность, так как 20-ти летняя Селика не подводила никогда. Но решившись взять ВАГ, который так же всегда хотел - не прогадал и лишь убедился в том, что к каждой машине нужен свой подход. Опять же частые ТО и внимание к железному коню - залог долгой и счастливой жизни даже с самым "хрупким" авто.
@@Danny1705-y6q я пока не решаюсь на ауди и подобное , лексус пока выручает . а то смотришь какие поломки у людей относительно на небольшом пробеге и страшновато , так еще и цены приличные , относительно того же лексуса . значит пока придется ездить на нем .
не смотрел ещё вживую А5, думаю сменить пассат В7 на неё, сильно ли она меньше сзади? уже ли передний подлокотник?
A5 в ролике разного цвета, или мне показалось?:)
единственный нормальный ролик про А5 , спасибо добрый человек
Дсг жесть, не слушайте))
Только 3.2 на типтронике, главное чтобы обслужено.
Просто не убиваемая тачка 🙌
Всем не гвоздя, не жезла
Да, была 3.2. Хорошая тачка, для тех, кто готов пойти на компромисс с налогом и расходом)
@@Funkojazzist да, согласен) ну от налога уйти есть пару тем)) расход даа, ну надёжность того стоит и тянет всегда, хоть 40, хоть 200
Жень! Буквенные обозначения двигателя есть на сервисной наклейке с vin номером! Она находится либо на B-стойке водительской либо пассажирской двери, а также может быть как в случае с ТТ8S на А стойках! На A4 B8 Рест она на стакане с VIN.
уважаю твое мнение но - у меня вторая А5 - доволен ПОУШИ!!!! сейчас-А5, 2.0 tfsi, пробег 152 и только из за года думаю продавать но какую брать после нее - вот в чем вопрос?!
Что скажите по А5 20tfsi G tron на CNG ? Будет народ ездить на такой? В Питере метановых заправок валом вроде.
Ну не знаю у меня ку 5 в базе с пакетом адванс «внедорожный» без всяких бозе, коробка дл381 слегка, с самого начала подергивает в режиме динамик. По поаоду головы - поставил коробку на карплей и андроид авто. Мне хватает.
2:57 сколько сколько дверное купе?
Пару месяцев назад на 501 коробке менял сцепление и мехатроник, 92400
Причины масложора легко диагностируются и без разборки, достаточно иметь приличный эндоскоп. Моторы gen.2 самые ресурсные из всех генераций, если их своевременно обслуживать.
Про диагностику и лечение масложора вот подробно:
www.drive2.ru/b/567343877837554453/
Евгений, здравствуй! Нужен совет, замена масла в приводе quattro для a4 b6. Какое масло и сколько нужно. Буду очень благодарен за подсказку.
Febi заливал в свою около трёх литров
Покупая не новый авто рассчитывай вложить в него процентов 5-10 от стоимости авто.Стоит она на сегодня дешевле на много солярисов и Рио,в районе лады Весты.Смотрите на вещи реальнее.
Хороший обзор! Только сколько не смотрел обзоры в которых упоминается за коробку DL501, ни разу не говориться за маховик, который начинает барабанить уже к 30-ке,а через какое-то время издаёт звуки, такое ощущение в коробке банку консервную забыли)))
Но жаль что мало инфы про 3.0тди... т.к ищу именно такой вариант
Крутое видео. Сделай про новую Ауди А5,что да как с ней
Забыл про 3.0 tfsi(именно A5, а не S5). Ну и про детей - совсем мелким наверное да - мало места. Дочке 9 лет(уже без автокресла ездит) - хватает сзади места(A5 coupe)
Ох я сейчас по полной распишу с кайфом)))) у меня тоже спорт бек 1.8 тфси ген 3 рест!Уставший экземпляр взял ты на обзор☹️крыло не в цвет, капот с огроменным зазором,без решетки птф...щлёнутая , к Ваг бабке не ходи)))
По поводу места в салоне, откровенно не правда, да конечно не грузовик, но кресло нормально можно поставить и возить ребенка, и с девчонками тоже покуролесить можно, если ты не два метра ростом, до 180 норм😂багажник огромный, сложить сидушку и хоть холодильник вози! 3 переезда делал из хаты в хату с телеками , тумбочками и тд...
По поводу обманутой девочки, тоже была у меня красная А5 ген2, 1л на 400 км расход, и моя девушка не знав просила продать ей эту тачку, я ей сразу сказал как в фильме «бумер» не нужна тебе такая тачка😂😂😂!
По поводу надежности, конечно рест и дорест отличаются очень, в ресте много чего довели до ума, но многое так и осталось в проблемах! Если все это разом чинить, то конечно прилетаешь как минимум на еще одну БУ А5😂😂ну а если по чуть-чуть но не запуская то вполне вминяемо(цепь 30₽ , помпа есть хороший аналог 11₽ и замена 5₽,рейку ЭУР, два раза чинил по 30₽ под ключь , ну и тд... сука пыльник рвет на наконечнике и если не уследил, то за считанные дни выводит мех часть, и привет подшипнику, который не достать ни где, только в месте с рейкой, а если блок еще зальет, то это еще 15₽ и еще найти нужно)
По музыке, бэнг тоже был, не сильно круче он ауди концерна, чуть чище играет и все! Поставил аккуратный активный сабик себе и играет очень не плохо, при том что колонкам и машине 8 лет!
По поводу Кпп ,вариатор на ресте-сказка! Вовремя менять масло и не гнобить ее не рвать, пробег 300+ без проблем!
По итогу скажу так, еслиб я не был владельцем авдонов уже 11 ый год, ( пять А4ых,две А5)и не знал всех лайф хаков и обходов дорогих ремонтов, то конечно болячек хватает, особенно если брать ауди из под владельца, который купил ауди не потому что любит и знает, а потому что кузов нравится, то конечно это рискованное занятие)))) и по просмотру видоса, наслушавшись этих сложных слов типа « маслоотделителя» яб сказал:» да ну нах, дальше буду ездить на своем пассате 93 ого года на палке»😂😂😂
Расскажите про Ауди А7 от 2013-2014 год 3.0 дизель.
Ну слушай А7 это ауди, да ещё и к тому же дизельная. Это довольно таки неплохо.
Где ж вы раньше были, маман купила А4, но капиталОчка 250к, а говорил, давай на станцию, нет всё ок, она красивая)
Я и не знал, что вы тачки подбираете, буду или а4 allroad брать или q5. Ну к вам, сто процентов.
Allroad a6 only
Хм, ну как бы Q5 немного поинтереснее, и чуточку мощнее. Но а4 в свой черед быстрей разгоняется! Я бы растерялся при выборе)
Какие автозаправочные станции ты советуешь
Бензин/дизель.
И какое топливо используешь сам)
Заранее спасибо
Беларусь-нефть
98-ой
Ауди а6 с7 2.0 тфси