Да все равно интересно послушать то о чем сам уже знаешь и многое уже проделал из сказанного, но думаешь может еще че нового услышишь или Женька забыл может чего)))
Я владелец 4 года уже, у купе 2 двери, обслуживание 250+ в год, при пробеге 30 в год. Мотор 211 л. С. Расход 0.5 - 1 л на 7500 от замены до замены. Пробег 180 000.
@@ПетрИванов-м8ж за 4 года 110 тысяч км две замены цепи, сцепление+ Маслов коробке плюс ещё раз масло в коробке и заднем редукторе 3 комплекта покрышек раз 6 менял ступичные подшипники. Масло плюс фильтры раз в 7500, полезли сколы по задним аркам и порогом покрасить пришлось. Регуляторы фаз 8 штук плюс катушки. Сюда же считал прошивку ст2 под сотый бензин в рёвов, даунпайп кулёк и нулевик. Страховка налог. Сосчитал все расходы получилось около 20 000 в месяц, что совсем немного по сравнению с удовольствием от езды зимой). Полный привод ускорение зимой как по сухому, при отключении есц блокируется 70% на заднюю ось, повороты веером проходит как wrx или эво.
Есть пару моментов абсурдных У меня купе, сажусь сзади здорового парня 181см ростом и со своим ростом 183см и прекрасно влажу, коленями и близко не касаюсь переднего сидения, хоть передний пассажир и настраивает, чтоб ему было удобно. При этом неоднократно подвозил людей по 200 км (для меня это уже дальняк) на задних сидениях, и все им было удобно. Только если в телефон втыкают, то может укачать при активном вождении... И на своём 3,2fsi, пока никаких проблем не знал, масло меняю раз в 5-6 тысяч, так как меняю его раз в год, а за год на машине выходного дня столько не выкатываю, хоть и езжу в родные края по 200 км, туда и обратно раз в месяц или два И с коробкой автомат никаких проблем вообще, так как не робот этот проблеиныц, который и по гарантии некоторыс меняли на пробегах до 50-70. Да бывает выхаживает и по 250 тысяч км, но это если ещё предыдущий владелец не был еблан А когда машину с пробегом берешь за 80 тысяч, то на это расчитывать не стоит. Но мощности хочется поболее Хоть и делал стейджанутые а4 на 2.0 tfsi. (явно не на 2ом и 3 стейджах, они мне не отчитывались) но вот продать и купить 3,0 tfsi на s5 побаиваюсь, так как пробеги обычно за 100 и хз, кто там как его до меня прогревал и сколько этот мотор проживёт еще
Жень 👍 как всегда всё по полкам, кроме двух вещей. 1. «Не надо пытаться воскресить феникса» ))) Только это и нужно делать! Купил А4 Allroad 2014 года с заведомо задраным мотором за 900, перебрал мотор + замена цепей + замена баланс. валов + замена термостата, помпы, масленного насоса + замена масел везде, даже там где их нет, это еще 250. И теперь полностью уверен в машине. Покупка тачки за 1,5-2 это не гарантия того что с ней всё будет хорошо. Искать нужно живой кузов! А вот дествительно дерьмовая затея - покупать немецкую б/у тачку на последние! Статистика: Subaru Impreza WRX + 250 тыс. рублей - 5 лет вообще не лазил в неё! WV Golf Plus + 200 тыс. рублей - 6 лет катаюсь, только масло меняю! (До сих пор не продана, с ребенком удобно) Audi a4 allroad + 250 тыс. рублей - пока что проездил 1 год и мозги не делает. Дальше будет видно. 2. «Покупать машину надо только с опытным специалистом»))) Жень, с каким? Со Стасом чтоль?))) так там подход «Давай бабки, мы тебе купим машину по верху рынка», искать они ничего не будут! Рогов Дмитрий то же самое… Интересовался, поэтому и говорю.
Что бы сделать задранный мотор за 250 это надо делать из говна и палок, нормально это будет ощутимо дороже, не говоря о том, что одним мотором ты там не отделаешься. А это в первую очередь время и нервы.
Около 6 лет была А5 2008г с мотором 3.2 на вариаторе. С пробега 19 тысяч до 75 тысяч не ломалось ничего, потом продалась. Менялось масло с фильтрами раз в год (5-10 тыс км), масло вариатора с фильтром один раз, свечи один раз, колодки вкруг один раз, чистился маф-сенсор. Это все. Даже лампочки никакие не перегорали, подвеска вся родная оставалась.
Владею с октября 20-го года. Тоже были сюрпризы, такие как старый хозяин заверил что поршня меняна, по итогу через 2т.км стук стук, по итогу забыли закрутить бугель и провернул вкладыш, болты от руки выкрутилтсь. На заметку стояли поршня совершенно разные) мотор отремонтировали, проезжую 1 т.км и опять клин мотора. Балансир встал. Те "мастера " По сей день сливаются цена того ремонта вышла 180т. Отдаю знакомому заменить вал, на радостях еду и через 58км опять клин и тот же вал. Я никогда не занимался моторами но по итогу решил в этом деле разобраться сам, заказываю и решаюсь сделать все, замена клапанов, переприсовка втулок, турбус, генератор, стартер, поршня, колено, насос, распред и тд. Причину нашел отсутствовал пластиковый тубус стоимостью в 700₽ на балансире и забитый канал пластиком от сеточки, да Я 5 дней провёл в боксе с ютубом и драйв2 узнал куда больше об этом авто и в принципе в нём нет ничего критичного и страшного цена ошибки по итогу почти 300 т. р вышла. Но тем кто от этого совсем далек или нет времени, не экономте и берите только оригинальные запчасти. В данном случае скупой заплатит трижды)) а так отличный опыт и мой первый мотор который собственоручно перебрал, и теперь езжу спокойно. А вот масло лучше менять каждые 5-7т.км. конструктивно убедился лично что моторы эти довольно нежные.
Готов с тобой поспорить на счёт рулевого кардана. Менял отдельно крестовину ауди Q5, ремонт копеечный всё делал сам. Нет смысла брать новый кордан. О чём ты там говорил, о какой безопастности непонял, там всё делается очень надёжно, боятся нечего.
@@NIKARTIST89 я продал её два года назад. Постоянно на связи, с новым хозяином. Счастлив. Одной рукой рулит, другой слезы вытирает. Меняет только масло, раз в 4000. Ничего не сломалось.
Гудиер делает качественно, у меня стоят уже около полугода зимние щетки, никак не нарадуюсь! Справляются даже в суровые погодные условия у нас на севере)
Владел недавно Ауди А5 2014 года выпуска, на вариаторе, движок 1,8 на 170 сил, по коробке вообще никаких нареканий, идеально работала! Из проблем: потек термостат уже к 50к пробега (на этом пробеге и купил тачку собственно), а также довольно слабое ЛКП - пожалел, что в пленку хотя бы спереди не закатал тачку. В целом был очень доволен машиной и продал ее на 100 к пробега лишь потому, что хотелось что-то поновее по году выпуска. Сейчас гоняю на А3 2020 года и кайфую!
Катаюсь на такой уже 2 года, только рестайл, но с ген2. Брал при пробеге 80, сейчас уже 130+. За это время откапиталил дсг за 100 тысяч, поменял маслоотделитель и все. Все остальное - то, но в сумме все равно уже выходит около 300) Я бы ещё добавил, что кузовня на нее дороже внутренностей. Одно крыло только 22 стоит и не выпрямляется, ибо алюминий) По эмоциям машина огонь, конечно. Особенно зимой.
Покупал в 2018 г А5 за 950 000 с реальным пробегом 72 000км, сразу приговорили мотор на замену поршневой, но комплектация и состоянии в сервисе сказали лучше ее взять чем, то что к ним приезжало😄 взял в итоге 😄 заменил поршневую за 130 000 потом через год отвалился аккум с бензонасосом еще 30 000 потом лобаш поменял, поменял все масла в 2 масла в коробке и в редукторе. Катаю обычно по выходным и кайфую мне очень нравится)) и работа робота мне очень нравится)) кароче кайф Купе полный привод))
Купил на озоне гудиар ЗИМНИЕ щетки для Тигуана перед НГ ещё по рекламе от другого блогера 🤣. По сравнению со стоком просто «небо и земля». Езжу - кайфую теперь 👍
Езжу уже 5 лет, всё круто, если менять то даже не знаю на что, всё не то в её деньги, если только добавлять больше 600 тыс. 2013 г.в. 2.0 tfsi 211 л.с. - 4 года как установлен чип на 285 л.с. от REVO, мотор по прежнему в идеале, накатал 80 тыс. км. Общий 165 тыс. км. Конечно полный привод и в любой ситуации, светофор или трасса, даже новые гелики остаются сзади :)
Блин, весь ролик не мог понять, на кого ты похож по манере разговора) Но понял! Илья Казаков, голос и интонация в некоторых моментах прям один в один))
Являюсь владельцем такой машинки, 2.0 tfsi (CPMB 220 лс, gen3 для америки под етаноловый бенз), полный привод, 90ткм пробега родного, у меня версия с zf8hp55. Машинка едет шикарно, пока еще без всяких чипов (весной поеду на stage1+, коробка позволяет, да и движок в идеальном состоянии), но комплект грм и масло в коробке при покупке сразу заменил (ибо переключение на 1-2 на непрогретой коробке слегка жестковаты показались, хз, может просто привык к работе коробки на бмв). Тачка огонь, кватра после хдрайва вообще другое дело))) Но вообще по ремонту автомобиль как любой другой ваг, моторы все те же, просто следить и лить нормальный бенз) Масло на своей меняю раз в 5 ткм.
Евгений бери дальше ;), живу в Канаде и смотрю твои Видосы. Большой поклонник Ауди. Как раз рассматриваю себе купить ещё одну Audi. Спасибо за полезную информацию.
Сам из Москвы, подбирал через парней A4 Allroad (gen3). Самый топовый уровень услуг! Даже вернули 500р, потому что договорились на подъёмник бесплатно :) Специалиста зовут Сергей, прислали около 300 фотографий автор, 30 видео работы авто, холодный запуск, работу фар, салон и тд и тп. После покупки ещё несколько дней общался с ребятами, всё рассказали по обслуживанию и что лучше сделать в ближайшее время. Рекомендую!
Эх Женя Женя, где ж ты раньше был!!!!! Опоздал ты со своим видео года так на три!!!)))) Я как раз попал на такую "веселую" апятку, почти 400 тыс вытянула за 2.8 года владения....
Добрый вечер, у меня алроуд А4 ген3 термостат и цепи приехали на 100000 всё заменил и за одно масло в коробке поменял, машиной очень рад и менять ее не собираюсь👌🏻👌🏻👌🏻
))) да я тоже , еще угол капота пипец зазор!была у меня А5 и А4 именно в этом красном цвете, на А4 3 раза перекрашивали чтоб на 80 процентов хотяб попасть в цвет!
@@sandutzas нет, не купил. Ну как не купил, выбрал А4 Олроуд 2.0 тфси кватро, ген.2 флекс фьюел. 2014 год, рест. Доволен как слон. Особенно по войне она прям выручает. Много покататься пришлось, спасая семью. До этого весь 21 год путешествовали по Украине, заезжали в самые сложные места в красотах Херсонской области, Харьковской, Николаевской, Одесской... Были там, где сейчас идут боевые действия... Где возомнившие себя "освободителями" твари уничтожают мою землю... Сори, эмоции. Но зло берет капец. Особенно глядя на тех, кто ушел навечно...
Пользовался автоподбором. День в день купил отличную тачку. Сумма вложения после покупки не более 2 процентов. Обслуживаюсь в ваг центре - естественно.
3,2 автомат, полно на рынке в России, на сколько я понял именно этот сетап самый удачный, tsfi 2008 2011, впринципе, машина проблемная, про раскоксовки ваши смотрел видео, делал сам джизокс + промывка BG, по фен-шуйю, ауди а4 б8 2011 1,8 тфсй, результат зеро, расход или такой же или больше, маслоотдедитель новый оригинал последней ревизии AH, обратный клапан в поддоне картера также заменил вместе с прокладкой, все равно , результат 0, так что такие дела, товарищи, советуете что попало, данная ауди только с мортом 3,2 на обычном автомате.
В а5 нет места? В сравнении с чем? С Q7? Тем более для ребенка) Как семьи в солярисе, церато, сиде, ладе, поло ездят? Завязывайте вы уже с этими задними местами. Я владелец а5 (f5) и места там как в 3-ке, а4, с-ке и т.п. И прилично больше тех машин которые я перечислил еще выше. Единственное посадка не для жирных и старых
@@АлексЛазо-г4к у моего знакомого а7 октаха, места с зади одинаков. Я сейчас не про купе говорю, а про спортбек. И вообще кто а5 выбирает исходя из места с зади. Самое главное водительское место и передний пасажир, а с зади места достаточно, что бы доехать из пункта а в пункт б. Если хочется на дальняк ехать со взрослыми пасажирами, то а 8 и будет счастье. Детям места с зади за глаза
Отличный видос! Женя все правильно сказал)) и по ценам тоже. Я как раз менял на своей А4 цепь, термостат. Пробег уже 183) А5 кватровая со мной на стояночке рядом стоит. Хочу по возможности забрать, огонь ))
Dl501 отличная коробка ребята. На Q5 2011 год, пробег 120 тыс, пропадает задняя передача) . Не вопрос-меняем ремкомплект мехатроника плюс масло и фильтр. На пробеге 160 тыс приезжает сцепление - скидываем коробку и меняем пакет фрикционов и опять масло и фильтр. На пробеге 180 тыс зашумел маховик-пока не меняем деньги закончились)) Есть вторая машина в семье - kia cerato 2011 год, пробег 160 тыс, по кпп через каждые 60 тыс замена масла, НОЛЬ ремонтов кпп. Итого kia съела 5 тыс рублей на масло, Q5 100 тыс рублей, плюс маховик ещё 50 тыс рублей. Q5 хорошее авто, но мое время слишком дорого стоит, чтобы постоянно мотаться по сервисам.
Привет. Я сам так однажды ошибся с а5 2.0 кватро поверил владельцу что машина обслужена так как он приехал на новом кузове( 2016г) в максималке. А по факту тупо слил мертвяк. Жрала масло литр на 500 км, коробка падала в аварию когда включал спорт режим и до кучи мёртвый подшипник привода в том месте где привод входит в коробку. Как узнал что придётся вложить 300+ продал с потерей в 100.000₽ но за то новый владелец был в курсе того что надо делать. А так машина классная. В итоге поменял ее на а4 алроуд в кузове б8.5.
Владею а5 купе 2009года, 1.8 на вариаторе. За 2 года и 70тыс км вложил 1,1 миллион только в обслуживание) И ни двигатель ни коробка даже не пискнули, масло не есть. Из проблем: замена стеклоподъемников, замена трапеции дворников, замена приводов, рычагов и куча всего по регламенту. Но зато теперь в идеале. Наверное)
@@mexani3m апдейт: 3 года, 105 тыщ км и общая сумма 1,5 ляма. ) Почему бред. Просто масло с фильтрами выходит 13 тыщ. Три раза масло в вариаторе поменял, один раз его в сервисе перебрали - уже 300. Покрасил с разбором и керамикой - ещё 300. Рычаги с Лайн пару раз менял, ну и куча всего..дорого конечно, но эмоций на всю жизнь. Тачка больше 20 стран объехала.
@@VAGCENTER по трёхлетке претензий не имею =) Сыну - 4 года, он ещё в кресле 1 группы. Так его ноги длиннее выпирают, чем дочка 7 лет, но уже в более взрослом кресле. Так что можно в А5 потерпеть годика 3 =)
@@VAGCENTER Здравствуйте, крутой расклад спасибо. Думал об а5 но как оказалось мало места ( Скажите пж на что присмотреться нравится а4 б8 аллроуд рест. Или б8 рест седан на дизеле реально?
@@VAGCENTER Жень моей дочке почти 5 , места полно реально, могу фото прислать😂😂единственное ножками немного толкает спинку, потому что я сижу сильно спинку откинув
Моторы gen 2 до 2012 года жрут масло, никакая раскоксовка не поможет,только замена поршней с кольцами. К 90 тысячам пробега расход масла 1 литр на 200-300 км)) Цепь ходит не больше 90к, у меня на 90 был перескок) так что gen 2 отличный мотор очень шустрый, но косяков у него дофига. Лучше брать gen 3 от 13 года или дизель...и только на полном приводе) коробка кстати тоже быстро ложится) где то на 80000 начнёт уже давать первые признаки ремонта мехатроника) живут где то до 120...устранение масложора от 100к, ремонт коробки от 80к)) самое главное найти не битую и не ушатанную, а так машина просто кайф и очень шустрая👍
Евгений Добрый вечер,хочу узнать какой кузов у А5 спортбэк,он полностью железный как А5 купе или он алюминиевый,просто рассматриваю себе этот кузов спортбэк,а информации нет! Смотрю вас всегда,вы очень помогаете, успехов вам!!Я из города Харьков Украина)
Женя,а почему про дизель не сказал ,про комплектацию не рассказал ,угла не дал на парковке .. Так можно по парковке у Ленты ходить и рассказывать про VAGи)
А про датчик рычага передач на dl501 этот мерзавец не сказал. Это вам не просто сцепление поменять это снять коробку и ее располовинить. Ну и сцепа далеко не всегда замена фрикционов, если барабаны погорят то этим не отделаешься. Обычно же сцепу едут менять когда проблемы. Вообщем что-то не очень мне понравилась эта дсг, скажем честно
Ох я сейчас по полной распишу с кайфом)))) у меня тоже спорт бек 1.8 тфси ген 3 рест!Уставший экземпляр взял ты на обзор☹️крыло не в цвет, капот с огроменным зазором,без решетки птф...щлёнутая , к Ваг бабке не ходи))) По поводу места в салоне, откровенно не правда, да конечно не грузовик, но кресло нормально можно поставить и возить ребенка, и с девчонками тоже покуролесить можно, если ты не два метра ростом, до 180 норм😂багажник огромный, сложить сидушку и хоть холодильник вози! 3 переезда делал из хаты в хату с телеками , тумбочками и тд... По поводу обманутой девочки, тоже была у меня красная А5 ген2, 1л на 400 км расход, и моя девушка не знав просила продать ей эту тачку, я ей сразу сказал как в фильме «бумер» не нужна тебе такая тачка😂😂😂! По поводу надежности, конечно рест и дорест отличаются очень, в ресте много чего довели до ума, но многое так и осталось в проблемах! Если все это разом чинить, то конечно прилетаешь как минимум на еще одну БУ А5😂😂ну а если по чуть-чуть но не запуская то вполне вминяемо(цепь 30₽ , помпа есть хороший аналог 11₽ и замена 5₽,рейку ЭУР, два раза чинил по 30₽ под ключь , ну и тд... сука пыльник рвет на наконечнике и если не уследил, то за считанные дни выводит мех часть, и привет подшипнику, который не достать ни где, только в месте с рейкой, а если блок еще зальет, то это еще 15₽ и еще найти нужно) По музыке, бэнг тоже был, не сильно круче он ауди концерна, чуть чище играет и все! Поставил аккуратный активный сабик себе и играет очень не плохо, при том что колонкам и машине 8 лет! По поводу Кпп ,вариатор на ресте-сказка! Вовремя менять масло и не гнобить ее не рвать, пробег 300+ без проблем! По итогу скажу так, еслиб я не был владельцем авдонов уже 11 ый год, ( пять А4ых,две А5)и не знал всех лайф хаков и обходов дорогих ремонтов, то конечно болячек хватает, особенно если брать ауди из под владельца, который купил ауди не потому что любит и знает, а потому что кузов нравится, то конечно это рискованное занятие)))) и по просмотру видоса, наслушавшись этих сложных слов типа « маслоотделителя» яб сказал:» да ну нах, дальше буду ездить на своем пассате 93 ого года на палке»😂😂😂
Добрый день!подписался на ваш канал потому-что интересно рассказываешь и знаешь что говоришь,красава!у меня есть большое желание приобрести Q5 но в интернете все не однозначно.могли бы вы просветить про данную модель.
Жень! Буквенные обозначения двигателя есть на сервисной наклейке с vin номером! Она находится либо на B-стойке водительской либо пассажирской двери, а также может быть как в случае с ТТ8S на А стойках! На A4 B8 Рест она на стакане с VIN.
пятидверныфй лифтбек и двухдверное купе купе является разновидностью трёхобъёмных кузовов... да жёсткую перегородку с доисторических времён убрали, но кузов остался двухдверным другое дело фастбек, лифтбек, спортбек
Хороший обзор! Только сколько не смотрел обзоры в которых упоминается за коробку DL501, ни разу не говориться за маховик, который начинает барабанить уже к 30-ке,а через какое-то время издаёт звуки, такое ощущение в коробке банку консервную забыли)))
Вечная механика это истории из 90 и 00 вых,с внедрением двухмассовых маховиков разница в обслуживании равна нулю! Оно нихрена не ходит, комфорта ноль,сам два раза менял,плюсов никаких,разве что с толкача завести 😂
ну я хз в 2021 году покупать механику, я не осуждаю, но вопросы появляются к таким людям. Одно дело 911 покупать с механикой, но не а5 обычную же. Хотя бы rs серию брать на механике.
А чё там в Гудиере годного? Цениик гуманный, но всё же) Брал оригинальные резинки VAG, начали полосить через 2 месяца, ок, купил новые щётки Bosch Aeroblade за 2кеса (т.к. пролюбил на родном каркасе одну заглушку + поменял лобаш про каске в июне), начали полосить в начале декабря.... Почесал репу, купил Хорсовские резинки за 400 рублей (которые NEW с универсальным профилем), воткнул в родной каркас с завода, заглушку переставил с Боша, откатал до сего дня, пока всё гуд. Место покатушек Питер + ЛО, авто Октаха A7FL. п.с. сервис у вас огонёк, поеду к вам на межсервис на 67к, а пока ТО60 на дилере, ради отметки в книжке, для будущих особозамороченных покупателей)
Покупая не новый авто рассчитывай вложить в него процентов 5-10 от стоимости авто.Стоит она на сегодня дешевле на много солярисов и Рио,в районе лады Весты.Смотрите на вещи реальнее.
Как владелец А5 с мотором 2.0 tfsi gen3 CNCD 225лс, могу сказать что была проблема с электромагнитными клапанами впуска/выпуска на пробеге 88к, проявляется в сильной вибрации, даже толчках мотора на холостых, копеечная запчасть, а искали долго, менять только парой. Масложора нет от слова совсем. Берите только этот движок, или новее который CNCE, не рискуйте с моторами на 211лс, там есть принципиальные отличие, среди которых отсутствие MPI форсунок, дада форсунок у меня 8, на холостых работают только MPI и омываются клапана, а значит нет нагара со всеми вытекающими.
Купил Ауди А5 2.7 TDI в 2017 году. Брал вслепую, без проверки. Проехал уже 107000 км. За все время, кроме замены масла и фильтров, поменял стойки стабилизаторов и ремень генератора! 2.7 TDI супер машина!
Забыл про 3.0 tfsi(именно A5, а не S5). Ну и про детей - совсем мелким наверное да - мало места. Дочке 9 лет(уже без автокресла ездит) - хватает сзади места(A5 coupe)
Понравилось пользовптелю: "Асафьев Стас"
Астафьев*
@@Kisliysovremennik Асафьев*
@@hmnvld Асафьев Сас)
@@0xbad *индонезийский сёрфер
со сломаным бордом
Божечки, Евгений, наконец-то A5👌🏻
ну ты хочешь смотреть Качественный контент , занего надо платить хотя бы просмотром рекламы .....
Тo ощущения, когда владею уже год и знаю вроде не мало, а послушать всё же в кайф))
Да все равно интересно послушать то о чем сам уже знаешь и многое уже проделал из сказанного, но думаешь может еще че нового услышишь или Женька забыл может чего)))
Я владелец 4 года уже, у купе 2 двери, обслуживание 250+ в год, при пробеге 30 в год. Мотор 211 л. С. Расход 0.5 - 1 л на 7500 от замены до замены. Пробег 180 000.
куда ты там по 250 в год вкладываешь?
Что можно сделать за 250??? Менять движки каждый год?
@@ПетрИванов-м8ж за 4 года 110 тысяч км две замены цепи, сцепление+ Маслов коробке плюс ещё раз масло в коробке и заднем редукторе 3 комплекта покрышек раз 6 менял ступичные подшипники. Масло плюс фильтры раз в 7500, полезли сколы по задним аркам и порогом покрасить пришлось. Регуляторы фаз 8 штук плюс катушки. Сюда же считал прошивку ст2 под сотый бензин в рёвов, даунпайп кулёк и нулевик. Страховка налог. Сосчитал все расходы получилось около 20 000 в месяц, что совсем немного по сравнению с удовольствием от езды зимой). Полный привод ускорение зимой как по сухому, при отключении есц блокируется 70% на заднюю ось, повороты веером проходит как wrx или эво.
@@ПетрИванов-м8ж ещё поменял стойки в круг, рулевую рейку.
@@eastcloud4635 тут только посочувствовать можно.
Есть пару моментов абсурдных
У меня купе, сажусь сзади здорового парня 181см ростом и со своим ростом 183см и прекрасно влажу, коленями и близко не касаюсь переднего сидения, хоть передний пассажир и настраивает, чтоб ему было удобно. При этом неоднократно подвозил людей по 200 км (для меня это уже дальняк) на задних сидениях, и все им было удобно. Только если в телефон втыкают, то может укачать при активном вождении...
И на своём 3,2fsi, пока никаких проблем не знал, масло меняю раз в 5-6 тысяч, так как меняю его раз в год, а за год на машине выходного дня столько не выкатываю, хоть и езжу в родные края по 200 км, туда и обратно раз в месяц или два
И с коробкой автомат никаких проблем вообще, так как не робот этот проблеиныц, который и по гарантии некоторыс меняли на пробегах до 50-70.
Да бывает выхаживает и по 250 тысяч км, но это если ещё предыдущий владелец не был еблан
А когда машину с пробегом берешь за 80 тысяч, то на это расчитывать не стоит.
Но мощности хочется поболее
Хоть и делал стейджанутые а4 на 2.0 tfsi. (явно не на 2ом и 3 стейджах, они мне не отчитывались)
но вот продать и купить 3,0 tfsi на s5 побаиваюсь, так как пробеги обычно за 100 и хз, кто там как его до меня прогревал и сколько этот мотор проживёт еще
Жень 👍 как всегда всё по полкам, кроме двух вещей.
1. «Не надо пытаться воскресить феникса» ))) Только это и нужно делать! Купил А4 Allroad 2014 года с заведомо задраным мотором за 900, перебрал мотор + замена цепей + замена баланс. валов + замена термостата, помпы, масленного насоса + замена масел везде, даже там где их нет, это еще 250. И теперь полностью уверен в машине. Покупка тачки за 1,5-2 это не гарантия того что с ней всё будет хорошо. Искать нужно живой кузов! А вот дествительно дерьмовая затея - покупать немецкую б/у тачку на последние!
Статистика:
Subaru Impreza WRX + 250 тыс. рублей - 5 лет вообще не лазил в неё!
WV Golf Plus + 200 тыс. рублей - 6 лет катаюсь, только масло меняю! (До сих пор не продана, с ребенком удобно)
Audi a4 allroad + 250 тыс. рублей - пока что проездил 1 год и мозги не делает. Дальше будет видно.
2. «Покупать машину надо только с опытным специалистом»))) Жень, с каким? Со Стасом чтоль?))) так там подход «Давай бабки, мы тебе купим машину по верху рынка», искать они ничего не будут! Рогов Дмитрий то же самое… Интересовался, поэтому и говорю.
Что бы сделать задранный мотор за 250 это надо делать из говна и палок, нормально это будет ощутимо дороже, не говоря о том, что одним мотором ты там не отделаешься. А это в первую очередь время и нервы.
Около 6 лет была А5 2008г с мотором 3.2 на вариаторе. С пробега 19 тысяч до 75 тысяч не ломалось ничего, потом продалась. Менялось масло с фильтрами раз в год (5-10 тыс км), масло вариатора с фильтром один раз, свечи один раз, колодки вкруг один раз, чистился маф-сенсор. Это все. Даже лампочки никакие не перегорали, подвеска вся родная оставалась.
Владею с октября 20-го года. Тоже были сюрпризы, такие как старый хозяин заверил что поршня меняна, по итогу через 2т.км стук стук, по итогу забыли закрутить бугель и провернул вкладыш, болты от руки выкрутилтсь. На заметку стояли поршня совершенно разные) мотор отремонтировали, проезжую 1 т.км и опять клин мотора. Балансир встал. Те "мастера " По сей день сливаются цена того ремонта вышла 180т. Отдаю знакомому заменить вал, на радостях еду и через 58км опять клин и тот же вал. Я никогда не занимался моторами но по итогу решил в этом деле разобраться сам, заказываю и решаюсь сделать все, замена клапанов, переприсовка втулок, турбус, генератор, стартер, поршня, колено, насос, распред и тд. Причину нашел отсутствовал пластиковый тубус стоимостью в 700₽ на балансире и забитый канал пластиком от сеточки, да Я 5 дней провёл в боксе с ютубом и драйв2 узнал куда больше об этом авто и в принципе в нём нет ничего критичного и страшного цена ошибки по итогу почти 300 т. р вышла. Но тем кто от этого совсем далек или нет времени, не экономте и берите только оригинальные запчасти. В данном случае скупой заплатит трижды)) а так отличный опыт и мой первый мотор который собственоручно перебрал, и теперь езжу спокойно. А вот масло лучше менять каждые 5-7т.км. конструктивно убедился лично что моторы эти довольно нежные.
Молодец. Как говорят: «хочешь чтобы сделали хорошо, сделай сам».
Половина видео рекламы вашего автоподбора и сервиса, половина про Ауди
До пятой минуты досмотрел и выключел
Готов с тобой поспорить на счёт рулевого кардана. Менял отдельно крестовину ауди Q5, ремонт копеечный всё делал сам. Нет смысла брать новый кордан.
О чём ты там говорил, о какой безопастности непонял, там всё делается очень надёжно, боятся нечего.
Тоже радует его заявление, элементарная процедура, но они там похожу нормально щучат
Да я сам не менял, хотя этих а4, а5 были 5 штук подряд, ни разу не попал на карданчик, но у друга две ку5 подряд и а4 и на всех менял и вопрос решался
Молодец. У меня такая же, езжу уже 6 лет. Особых проблем не было. Все адекватно. Все четко и грамотно рассказал.
А сейчас что там по А5?
@@NIKARTIST89 я продал её два года назад. Постоянно на связи, с новым хозяином. Счастлив. Одной рукой рулит, другой слезы вытирает. Меняет только масло, раз в 4000. Ничего не сломалось.
@@pipiser Класс. Тачка красавица. Но знаю что есть в ней приколы как и во всех остальных)))
Приветствую Женя,рад что ещё оповещения приходят от ВАГ ЦЕНТР, а прошло 4 месяца как ты говорил что всё кабзда названию ☝️😉👍👍👍
Он же где-то говорил что ему дали год на ребрендинг.
Спасибо, как раз рассматриваю к покупке
Не пожалеешь!!!)
Уверен что в Audi A5 будет так же как и в любой другой ауди - когда садишься в кресло, ощущаешь высокий класс немецкого качества
Гудиер делает качественно, у меня стоят уже около полугода зимние щетки, никак не нарадуюсь! Справляются даже в суровые погодные условия у нас на севере)
Владел недавно Ауди А5 2014 года выпуска, на вариаторе, движок 1,8 на 170 сил, по коробке вообще никаких нареканий, идеально работала! Из проблем: потек термостат уже к 50к пробега (на этом пробеге и купил тачку собственно), а также довольно слабое ЛКП - пожалел, что в пленку хотя бы спереди не закатал тачку. В целом был очень доволен машиной и продал ее на 100 к пробега лишь потому, что хотелось что-то поновее по году выпуска. Сейчас гоняю на А3 2020 года и кайфую!
Катаюсь на такой уже 2 года, только рестайл, но с ген2. Брал при пробеге 80, сейчас уже 130+. За это время откапиталил дсг за 100 тысяч, поменял маслоотделитель и все. Все остальное - то, но в сумме все равно уже выходит около 300)
Я бы ещё добавил, что кузовня на нее дороже внутренностей. Одно крыло только 22 стоит и не выпрямляется, ибо алюминий)
По эмоциям машина огонь, конечно. Особенно зимой.
Покупал в 2018 г А5 за 950 000 с реальным пробегом 72 000км, сразу приговорили мотор на замену поршневой, но комплектация и состоянии в сервисе сказали лучше ее взять чем, то что к ним приезжало😄 взял в итоге 😄 заменил поршневую за 130 000 потом через год отвалился аккум с бензонасосом еще 30 000 потом лобаш поменял, поменял все масла в 2 масла в коробке и в редукторе. Катаю обычно по выходным и кайфую мне очень нравится)) и работа робота мне очень нравится)) кароче кайф Купе полный привод))
Откатал на 3,2 почти четыре года... Огонь аппарат. Расход на 265сил просто пыль.. обслуга норм. Главное протестить мотор перед покупкой
Купил на озоне гудиар ЗИМНИЕ щетки для Тигуана перед НГ ещё по рекламе от другого блогера 🤣. По сравнению со стоком просто «небо и земля». Езжу - кайфую теперь 👍
Как раз собрался себе брать такую красотку🚀🚀🚀
Каррера 4 на МКПП и заднем приводе - есть. Но зимой на ней не езжу. Давай весной спишемся, когда будет сухая погода!
А можно хотя бы просто потрогать?😂
@@АлёшаПешков-е7й "затвор" передернуть на поршака?
Каррера 4 не означает ли что машина полноприводная у ПОРШЕ? Чет аж резануло слух - Каррера 4 на "палочке" и только задний привод - это как?
Дождался, спасибо за видео 👍🏻 правда уже встрял :)
Езжу уже 5 лет, всё круто, если менять то даже не знаю на что, всё не то в её деньги, если только добавлять больше 600 тыс.
2013 г.в. 2.0 tfsi 211 л.с. - 4 года как установлен чип на 285 л.с. от REVO, мотор по прежнему в идеале, накатал 80 тыс. км. Общий 165 тыс. км. Конечно полный привод и в любой ситуации, светофор или трасса, даже новые гелики остаются сзади :)
Переходы кадров топ! Одно наслаждение смотреть
Давай видосы с автоподбором,очень интересно смотреть
Блин, весь ролик не мог понять, на кого ты похож по манере разговора) Но понял! Илья Казаков, голос и интонация в некоторых моментах прям один в один))
купил на ста шестидесяти, купе. воткнул кованые поршня, заменил сцепу (10000), восстановил маховик (20000), влил стэйдж 1, отдал стошку (2019), езжу по сей день - сейчас 370ткм - полет нормальный, масло не доливаю от замены до замены (каждые 7500) тачка радует, валит аки демон. мешалка 6ст.
Видео 3 года, но актуально🤝
Купил месяц назад, пока очень доволен всем, тачка пушка
За сколько взял? Какого года?)
@@ДмитрийМакаров-щ6ч 14 год, 17к купе
Отличный ролик, спасибо. По делу, без воды. Так держать!
Являюсь владельцем такой машинки, 2.0 tfsi (CPMB 220 лс, gen3 для америки под етаноловый бенз), полный привод, 90ткм пробега родного, у меня версия с zf8hp55. Машинка едет шикарно, пока еще без всяких чипов (весной поеду на stage1+, коробка позволяет, да и движок в идеальном состоянии), но комплект грм и масло в коробке при покупке сразу заменил (ибо переключение на 1-2 на непрогретой коробке слегка жестковаты показались, хз, может просто привык к работе коробки на бмв).
Тачка огонь, кватра после хдрайва вообще другое дело)))
Но вообще по ремонту автомобиль как любой другой ваг, моторы все те же, просто следить и лить нормальный бенз)
Масло на своей меняю раз в 5 ткм.
Замена маслоотделителя с работой 9 тысяч 😮😮😮 летом покупал оригинал по цене 5 с чем-то, и замена 20 минут неспеша
Аналогично. Ориг брал за 5 т.р. , поменял сам за 15 мин. Там главное момент затяжки соблюдать .👍
@@thegamematic2825 да, и по схеме болты затянуть)
@@sanya2580 да, точно. Там еще схема по последовательности затяжки болтов 👍😃
Я тоже брал летом за 4200₽ из старых запасов но так они уже стояли по 7/8 , деталька востребованная и к евришке привязана((
@@dinodaniel6877 ну сейчас такой как я ставил 6100
Евгений бери дальше ;), живу в Канаде и смотрю твои Видосы. Большой поклонник Ауди. Как раз рассматриваю себе купить ещё одну Audi. Спасибо за полезную информацию.
Моя новая А5 2.0 tdi вообще пушка)🔥🔥💥
Жаль ничего про дизелек не сказал, но я так понимаю это ты рассказывал в обзоре А4
Сам из Москвы, подбирал через парней A4 Allroad (gen3). Самый топовый уровень услуг! Даже вернули 500р, потому что договорились на подъёмник бесплатно :) Специалиста зовут Сергей, прислали около 300 фотографий автор, 30 видео работы авто, холодный запуск, работу фар, салон и тд и тп. После покупки ещё несколько дней общался с ребятами, всё рассказали по обслуживанию и что лучше сделать в ближайшее время. Рекомендую!
Обожаю материалы, которые Вы готовите и показываете
Эх Женя Женя, где ж ты раньше был!!!!! Опоздал ты со своим видео года так на три!!!)))) Я как раз попал на такую "веселую" апятку, почти 400 тыс вытянула за 2.8 года владения....
Обзор хороший, про задний ряд расстроился, мне казалось там места больше,История про перекура и девушку топ🤣👌
Да нормальный там задний ряд, не слушай. Детей в школу вожу - не жалуются.
Ну я в салоне Ауди в новой а5 спортбэк сидел, сзади там места нормально было по мне так, по сравнению с моей а3 8v места больше значительно!
Добрый вечер, у меня алроуд А4 ген3 термостат и цепи приехали на 100000 всё заменил и за одно масло в коробке поменял, машиной очень рад и менять ее не собираюсь👌🏻👌🏻👌🏻
100 к и она уже сыпится , пиздец и этому еще люди давольны
Весь видос смотрел на переднее правое крыло, точнее, на его несовпадение по цвету и "зеркалу".
))) да я тоже , еще угол капота пипец зазор!была у меня А5 и А4 именно в этом красном цвете, на А4 3 раза перекрашивали чтоб на 80 процентов хотяб попасть в цвет!
Спасибо за много технических подробностей! Не зря потратил время... Подбираю сейчас А5 из США, кабриолет.
Вы купили? Довольны? Я завтра иду смотреть, привезли не давно. Переживаю :) я на битле катаюсь 3 года
@@sandutzas нет, не купил. Ну как не купил, выбрал А4 Олроуд 2.0 тфси кватро, ген.2 флекс фьюел. 2014 год, рест. Доволен как слон. Особенно по войне она прям выручает. Много покататься пришлось, спасая семью. До этого весь 21 год путешествовали по Украине, заезжали в самые сложные места в красотах Херсонской области, Харьковской, Николаевской, Одесской... Были там, где сейчас идут боевые действия... Где возомнившие себя "освободителями" твари уничтожают мою землю... Сори, эмоции. Но зло берет капец. Особенно глядя на тех, кто ушел навечно...
Пользовался автоподбором. День в день купил отличную тачку. Сумма вложения после покупки не более 2 процентов. Обслуживаюсь в ваг центре - естественно.
3,2 автомат, полно на рынке в России, на сколько я понял именно этот сетап самый удачный, tsfi 2008 2011, впринципе, машина проблемная, про раскоксовки ваши смотрел видео, делал сам джизокс + промывка BG, по фен-шуйю, ауди а4 б8 2011 1,8 тфсй, результат зеро, расход или такой же или больше, маслоотдедитель новый оригинал последней ревизии AH, обратный клапан в поддоне картера также заменил вместе с прокладкой, все равно , результат 0, так что такие дела, товарищи, советуете что попало, данная ауди только с мортом 3,2 на обычном автомате.
Во многих машинах с четырьмя дверьми их мало!!!! Ты один из тех ,которые просто из пальца высасывают минусы!
для меня и большинства моих знакомых, ауди тот автомобиль, который вообще не имеет минусов! Эта немка прекрасна во всём
@@yurkas8183 минус, когда стекло зимой не опускается при открытие двери)))))) как по мне .рил задолбало. иногда по утрам прям мучаюсь....
Щетки, кстати, что надо. Не первый год ставлю дворники Goodyear. На 50-55 км пробега хватает точно. Чистят идеально!
Спасибо, что сняли ролик про этот автомобиль. Давненько поглядываю в сторону А5. Кстати, думал, что вариатор на них крайне ненадежный.
Да все надежно в ауди, главное помнить что вариатор не любит перегрев и грязное масло
Да всё надёжно, главное не забывать всю машину раз в год перебирать на 200к
Бля просмотрел роликов 8 НИ О ЧЁМ!!!!! Тут с первых минут захотелось поставить лайк 👍 Чёткий обзор, информативно.
Реклама в первые 5 минут агрессивно выносит мозг зрителю, остальное время с меньшей пролетарской ненавистью...
В а5 нет места? В сравнении с чем? С Q7? Тем более для ребенка) Как семьи в солярисе, церато, сиде, ладе, поло ездят? Завязывайте вы уже с этими задними местами. Я владелец а5 (f5) и места там как в 3-ке, а4, с-ке и т.п. И прилично больше тех машин которые я перечислил еще выше. Единственное посадка не для жирных и старых
Я сел после шкоды Октавии А7 и офигел от отсутствия места в А5. На мой взгляд все очень печально
Вот именно, в каждом авто есть место! Главное как усядешься) Так же и в ауди, в каждом есть свои прелести
@@АлексЛазо-г4к у моего знакомого а7 октаха, места с зади одинаков. Я сейчас не про купе говорю, а про спортбек. И вообще кто а5 выбирает исходя из места с зади. Самое главное водительское место и передний пасажир, а с зади места достаточно, что бы доехать из пункта а в пункт б. Если хочется на дальняк ехать со взрослыми пасажирами, то а 8 и будет счастье. Детям места с зади за глаза
Евгений добрый, не ругайся пожалуйста, иногда смотрим твои выпуски с сыном. Спасибо
Отличный видос! Женя все правильно сказал)) и по ценам тоже. Я как раз менял на своей А4 цепь, термостат. Пробег уже 183)
А5 кватровая со мной на стояночке рядом стоит. Хочу по возможности забрать, огонь ))
Dl501 отличная коробка ребята. На Q5 2011 год, пробег 120 тыс, пропадает задняя передача) . Не вопрос-меняем ремкомплект мехатроника плюс масло и фильтр. На пробеге 160 тыс приезжает сцепление - скидываем коробку и меняем пакет фрикционов и опять масло и фильтр. На пробеге 180 тыс зашумел маховик-пока не меняем деньги закончились)) Есть вторая машина в семье - kia cerato 2011 год, пробег 160 тыс, по кпп через каждые 60 тыс замена масла, НОЛЬ ремонтов кпп. Итого kia съела 5 тыс рублей на масло, Q5 100 тыс рублей, плюс маховик ещё 50 тыс рублей. Q5 хорошее авто, но мое время слишком дорого стоит, чтобы постоянно мотаться по сервисам.
Смотрю начало , так клево начал , что расскажет все по факту, о самых интересных вопросах
В итоге столько воды , столько воды .....😑
только блин успокоился.. и тут опять Вы))
Спасибо! Очень приятно, что ничего нового не узнал!
Евген, спасибо за труды!)
Привет. Я сам так однажды ошибся с а5 2.0 кватро поверил владельцу что машина обслужена так как он приехал на новом кузове( 2016г) в максималке. А по факту тупо слил мертвяк. Жрала масло литр на 500 км, коробка падала в аварию когда включал спорт режим и до кучи мёртвый подшипник привода в том месте где привод входит в коробку. Как узнал что придётся вложить 300+ продал с потерей в 100.000₽ но за то новый владелец был в курсе того что надо делать. А так машина классная. В итоге поменял ее на а4 алроуд в кузове б8.5.
Таймкоды- зачёт! «Садить» - не говори так больше)
A5 в ролике разного цвета, или мне показалось?:)
По трассе на 150 при включенном круизе и климате, 3 человека в салоне расход 11л. Сотого бензина))
Поедешь 90 км\ч будет ~6.6, как в паспорте)
На 1.8 б7 пассате. 180 на круизе. 5 человек и груженный авто 10.5 с момента запуска)
Владею а5 купе 2009года, 1.8 на вариаторе. За 2 года и 70тыс км вложил 1,1 миллион только в обслуживание) И ни двигатель ни коробка даже не пискнули, масло не есть.
Из проблем: замена стеклоподъемников, замена трапеции дворников, замена приводов, рычагов и куча всего по регламенту. Но зато теперь в идеале. Наверное)
Что за бред, 1.1 цена ещё одной такой же
@@mexani3m апдейт: 3 года, 105 тыщ км и общая сумма 1,5 ляма. )
Почему бред. Просто масло с фильтрами выходит 13 тыщ. Три раза масло в вариаторе поменял, один раз его в сервисе перебрали - уже 300. Покрасил с разбором и керамикой - ещё 300. Рычаги с Лайн пару раз менял, ну и куча всего..дорого конечно, но эмоций на всю жизнь. Тачка больше 20 стран объехала.
Эм, это на какой задний ряд не помещается младенец?
Младенец залезет, а 3 летка уже нет
@@VAGCENTER по трёхлетке претензий не имею =)
Сыну - 4 года, он ещё в кресле 1 группы. Так его ноги длиннее выпирают, чем дочка 7 лет, но уже в более взрослом кресле.
Так что можно в А5 потерпеть годика 3 =)
@@VAGCENTER Здравствуйте, крутой расклад спасибо.
Думал об а5 но как оказалось мало места (
Скажите пж на что присмотреться нравится а4 б8 аллроуд рест. Или б8 рест седан на дизеле реально?
@@VAGCENTER По сравнению с Октавией в 1-м кузове, места меньше на заднем ряду?
@@VAGCENTER Жень моей дочке почти 5 , места полно реально, могу фото прислать😂😂единственное ножками немного толкает спинку, потому что я сижу сильно спинку откинув
Моторы gen 2 до 2012 года жрут масло, никакая раскоксовка не поможет,только замена поршней с кольцами. К 90 тысячам пробега расход масла 1 литр на 200-300 км)) Цепь ходит не больше 90к, у меня на 90 был перескок) так что gen 2 отличный мотор очень шустрый, но косяков у него дофига. Лучше брать gen 3 от 13 года или дизель...и только на полном приводе) коробка кстати тоже быстро ложится) где то на 80000 начнёт уже давать первые признаки ремонта мехатроника) живут где то до 120...устранение масложора от 100к, ремонт коробки от 80к)) самое главное найти не битую и не ушатанную, а так машина просто кайф и очень шустрая👍
Идеально , прямо та машина что я ищу
Только хотел предложить на обзор свою А5 3.0 tdi спортбек ))
Господи, да что Вы говорите! Какое купе??? Главное достоинство А5 это багажник!!! А в версии купе этого достоинства нет!
интересно было бы посмотреть подбор авто) особенно с перекупами
Это называется "одна вода". Мальчик любуется собой!
Маслоотделитель снимается и моется а меняется мембрана за 800₽ и пружину старую оставить так как разные бывают!)
Евгений Добрый вечер,хочу узнать какой кузов у А5 спортбэк,он полностью железный как А5 купе или он алюминиевый,просто рассматриваю себе этот кузов спортбэк,а информации нет! Смотрю вас всегда,вы очень помогаете, успехов вам!!Я из города Харьков Украина)
Женя,а почему про дизель не сказал ,про комплектацию не рассказал ,угла не дал на парковке ..
Так можно по парковке у Ленты ходить и рассказывать про VAGи)
А про датчик рычага передач на dl501 этот мерзавец не сказал. Это вам не просто сцепление поменять это снять коробку и ее располовинить. Ну и сцепа далеко не всегда замена фрикционов, если барабаны погорят то этим не отделаешься. Обычно же сцепу едут менять когда проблемы. Вообщем что-то не очень мне понравилась эта дсг, скажем честно
Доченька три года отъездила,была довольна,но движок закапиталила и пересела на А6,теперь счастлива👍
"Довольна" "откапиталила мотоо" , вот в чем то радость, а я то думал в том что ездить безпроблемно
@@ОчевидецОчевидец Нравилась ей а5,но когда начался жуткий масложор,отремонтировала и продала!
Ох я сейчас по полной распишу с кайфом)))) у меня тоже спорт бек 1.8 тфси ген 3 рест!Уставший экземпляр взял ты на обзор☹️крыло не в цвет, капот с огроменным зазором,без решетки птф...щлёнутая , к Ваг бабке не ходи)))
По поводу места в салоне, откровенно не правда, да конечно не грузовик, но кресло нормально можно поставить и возить ребенка, и с девчонками тоже покуролесить можно, если ты не два метра ростом, до 180 норм😂багажник огромный, сложить сидушку и хоть холодильник вози! 3 переезда делал из хаты в хату с телеками , тумбочками и тд...
По поводу обманутой девочки, тоже была у меня красная А5 ген2, 1л на 400 км расход, и моя девушка не знав просила продать ей эту тачку, я ей сразу сказал как в фильме «бумер» не нужна тебе такая тачка😂😂😂!
По поводу надежности, конечно рест и дорест отличаются очень, в ресте много чего довели до ума, но многое так и осталось в проблемах! Если все это разом чинить, то конечно прилетаешь как минимум на еще одну БУ А5😂😂ну а если по чуть-чуть но не запуская то вполне вминяемо(цепь 30₽ , помпа есть хороший аналог 11₽ и замена 5₽,рейку ЭУР, два раза чинил по 30₽ под ключь , ну и тд... сука пыльник рвет на наконечнике и если не уследил, то за считанные дни выводит мех часть, и привет подшипнику, который не достать ни где, только в месте с рейкой, а если блок еще зальет, то это еще 15₽ и еще найти нужно)
По музыке, бэнг тоже был, не сильно круче он ауди концерна, чуть чище играет и все! Поставил аккуратный активный сабик себе и играет очень не плохо, при том что колонкам и машине 8 лет!
По поводу Кпп ,вариатор на ресте-сказка! Вовремя менять масло и не гнобить ее не рвать, пробег 300+ без проблем!
По итогу скажу так, еслиб я не был владельцем авдонов уже 11 ый год, ( пять А4ых,две А5)и не знал всех лайф хаков и обходов дорогих ремонтов, то конечно болячек хватает, особенно если брать ауди из под владельца, который купил ауди не потому что любит и знает, а потому что кузов нравится, то конечно это рискованное занятие)))) и по просмотру видоса, наслушавшись этих сложных слов типа « маслоотделителя» яб сказал:» да ну нах, дальше буду ездить на своем пассате 93 ого года на палке»😂😂😂
единственный нормальный ролик про А5 , спасибо добрый человек
А5 конечно хорошо, хотелось бы глянуть про туарег с бензиновым двигателем 3.6 249 сил
Добрый день!подписался на ваш канал потому-что интересно рассказываешь и знаешь что говоришь,красава!у меня есть большое желание приобрести Q5 но в интернете все не однозначно.могли бы вы просветить про данную модель.
Сзади места предостаточно!! В 4м ездили в Европу. Ребёнок в большом кресле и сзади и спереди прекрасно сидит
Согласен, тоже не понял разгона про нехватку места. Даже в 3д его много, вопрс только в удобстве посадки
Тоже ездили далеко в 4, ребенок 8 лет в кресле, все ок
это в сравнении с другими машинами подобными. Если ты до этого на Б классе катался, то кончено для тебя много места.
Жень! Буквенные обозначения двигателя есть на сервисной наклейке с vin номером! Она находится либо на B-стойке водительской либо пассажирской двери, а также может быть как в случае с ТТ8S на А стойках! На A4 B8 Рест она на стакане с VIN.
пятидверныфй лифтбек и двухдверное купе
купе является разновидностью трёхобъёмных кузовов... да жёсткую перегородку с доисторических времён убрали, но кузов остался двухдверным
другое дело фастбек, лифтбек, спортбек
Все машины которые мне нравятся = что-то сломалось 100-200к минус
Хаха жиза
А я только что купил такую и после покупки смотрю ролики 😅
Привет из Украины годный контент так держать 💪
Хороший обзор! Только сколько не смотрел обзоры в которых упоминается за коробку DL501, ни разу не говориться за маховик, который начинает барабанить уже к 30-ке,а через какое-то время издаёт звуки, такое ощущение в коробке банку консервную забыли)))
Вечная механика это истории из 90 и 00 вых,с внедрением двухмассовых маховиков разница в обслуживании равна нулю! Оно нихрена не ходит, комфорта ноль,сам два раза менял,плюсов никаких,разве что с толкача завести 😂
ну я хз в 2021 году покупать механику, я не осуждаю, но вопросы появляются к таким людям.
Одно дело 911 покупать с механикой, но не а5 обычную же. Хотя бы rs серию брать на механике.
А чё там в Гудиере годного? Цениик гуманный, но всё же) Брал оригинальные резинки VAG, начали полосить через 2 месяца, ок, купил новые щётки Bosch Aeroblade за 2кеса (т.к. пролюбил на родном каркасе одну заглушку + поменял лобаш про каске в июне), начали полосить в начале декабря.... Почесал репу, купил Хорсовские резинки за 400 рублей (которые NEW с универсальным профилем), воткнул в родной каркас с завода, заглушку переставил с Боша, откатал до сего дня, пока всё гуд. Место покатушек Питер + ЛО, авто Октаха A7FL.
п.с. сервис у вас огонёк, поеду к вам на межсервис на 67к, а пока ТО60 на дилере, ради отметки в книжке, для будущих особозамороченных покупателей)
Куртки с Асафьевым - годно!
да они даже бакланят на одном языке))
Покупая не новый авто рассчитывай вложить в него процентов 5-10 от стоимости авто.Стоит она на сегодня дешевле на много солярисов и Рио,в районе лады Весты.Смотрите на вещи реальнее.
Как владелец А5 с мотором 2.0 tfsi gen3 CNCD 225лс, могу сказать что была проблема с электромагнитными клапанами впуска/выпуска на пробеге 88к, проявляется в сильной вибрации, даже толчках мотора на холостых, копеечная запчасть, а искали долго, менять только парой. Масложора нет от слова совсем. Берите только этот движок, или новее который CNCE, не рискуйте с моторами на 211лс, там есть принципиальные отличие, среди которых отсутствие MPI форсунок, дада форсунок у меня 8, на холостых работают только MPI и омываются клапана, а значит нет нагара со всеми вытекающими.
Пару месяцев назад на 501 коробке менял сцепление и мехатроник, 92400
Женя и Стас два брата близнеца по разговору )
Где ж вы раньше были, маман купила А4, но капиталОчка 250к, а говорил, давай на станцию, нет всё ок, она красивая)
Посмотрел 9 минут, так ничего и не услышал
А можно подобное видео по Q7 2017г. 🙏🏻
Купил Ауди А5 2.7 TDI в 2017 году. Брал вслепую, без проверки. Проехал уже 107000 км. За все время, кроме замены масла и фильтров, поменял стойки стабилизаторов и ремень генератора! 2.7 TDI супер машина!
Расход топлива какой ?
@@Dzmam По трассе 6 - 6,5, по городу 8,5 -9 литров.
Дсг жесть, не слушайте))
Только 3.2 на типтронике, главное чтобы обслужено.
Просто не убиваемая тачка 🙌
Всем не гвоздя, не жезла
Да, была 3.2. Хорошая тачка, для тех, кто готов пойти на компромисс с налогом и расходом)
@@Funkojazzist да, согласен) ну от налога уйти есть пару тем)) расход даа, ну надёжность того стоит и тянет всегда, хоть 40, хоть 200
Но жаль что мало инфы про 3.0тди... т.к ищу именно такой вариант
Забыл про 3.0 tfsi(именно A5, а не S5). Ну и про детей - совсем мелким наверное да - мало места. Дочке 9 лет(уже без автокресла ездит) - хватает сзади места(A5 coupe)
не смотрел ещё вживую А5, думаю сменить пассат В7 на неё, сильно ли она меньше сзади? уже ли передний подлокотник?
Крутое видео. Сделай про новую Ауди А5,что да как с ней