Очень хороше видео, спасибо. Уже есть опыт, но все равно интересно тебя слушать. Продолжай делать такой же классный контент, надеюсь ютуб заметит тебя и предложит другим также, как мне. Очень полезные анимационные ролики о работе сцепления и двигателя, наиболее полноценные, наглядные и емкие из тех, что я видел. Лучше бы комментаторы на это внимание обращали, а не на ногти. А способ тренировки реально классный, как раз думал как маму научить механической памяти. А то она пугается, когда на горке сзади большая машина близко подъезжает, думаю твое видео очень ей поможет) Зачет!
В горку учился трогаться на игровом руле, не знал про эти способы, поэтому,зажав сцепление, одновременно держал тормоз и газ, потом потихоньку отпускал сцепу, обороты просаживались, я больше нажимал на газ и потихоньку отпускал тормоз, и так пока не поеду)
В автошколе были проблемы с троганьем на подьеме.Зато,когда получил права,в тот же день в поехал в центр города,собрал все пробки со всеми подьемами и спусками😀.Когда наконец-то припарковался,подумал о том,какая же ерунда все эти переживания на автодроме,когда никакие дтп не грозят и сзади никто не сигналит😅
Троганье в горку без проблем На карбюраторе - отпускаешь сцепление, пока обороты существенно не просядут. Отпускаешь тормоз - машина назад уже не скатывается. Стоит добавить газу и машина движется вперед. На инжекторе - отпускаешь сцепление, пока тахометр не дернется. РХХ пытается восстановить упавшие обороты холостого хода. В этот момент можно бросать тормоз и давить на газ.
Повез я как-то папу с речки по опасной крутой дороге на Ниве и остановился в горке, потому что поехал на 2, а не на 1 скорости и потерял обороты. Только там я узнал, что ручник не работает. Назад если покатимся - там яма и скорее всего смерть. Так что тут вариантов не много. Папа меня проинструктировал и рассказал, как стартовать в таких условиях. Резко отпускаю тормоз до смыкания сцепления, и давлю на газ - всё получается. После такого урока я только так в горке стартую.
8:00 по твоему опыту, насколько быстрее так сцепление сгорает? на таком упражнении же прям сильно греться должно когда на механике ездил, проблема была не тронуться, а "не жечь сцепление". учили: в пробках держать сцепу нельзя - выжимной страдает, на горках на сцеплении не виси - горит, вот и хочется его отпустить, как можно быстрее. Обоснован нервяк по этому поводу, или лишние 2-3 секунды в точке контакта сильно на срок службы не влияют? ps спасибо, за вечер весь канал просмотрел. езжу девять месяцев, но так, как будто с гор спустился. еще что ли пойти, поучиться
Вот эти все моменты с зависаниями на небольшом газу и с полуотпущенным сцеплением - ерунда полная. Да, как вариант, конечно, нужно знать и понимать механику. Но как раз таки если ты уже понимаешь механику работы сцепления, то использовать такой метод ты будешь раз в год после дождичка в четверг. Вместо затяжки ручника стоять истирать и перегревать диски сцепления просто ради того, чтобы стоять на месте - самое глупое занятие, какое можно придумать. И так просто и непринужденно говорить о таком способе, как об альтернативе ручнику или тормозу - очень странно. Особенно человеку, который вроде как понимает устройство авто и МКПП в частности. В экстренном случае, когда отказал ручник или не дай бог тормоза - окей, но как вариант нормы и альтернатива - глупость несусветная.
Очень полезное видео. Особенно понравилось про упражнения для 3 способа🔥 Спасибо!
Крутое визуальное изображение сцепления и коробки , такое надо в автошколах показывать
Ерема ещё и боец спортсмен. Молодчага! Упражнение хорошее, особенно зимой, когда нельзя ручник использовать.
Очень хороше видео, спасибо.
Уже есть опыт, но все равно интересно тебя слушать.
Продолжай делать такой же классный контент, надеюсь ютуб заметит тебя и предложит другим также, как мне.
Очень полезные анимационные ролики о работе сцепления и двигателя, наиболее полноценные, наглядные и емкие из тех, что я видел.
Лучше бы комментаторы на это внимание обращали, а не на ногти.
А способ тренировки реально классный, как раз думал как маму научить механической памяти. А то она пугается, когда на горке сзади большая машина близко подъезжает, думаю твое видео очень ей поможет)
Зачет!
В горку учился трогаться на игровом руле, не знал про эти способы, поэтому,зажав сцепление, одновременно держал тормоз и газ, потом потихоньку отпускал сцепу, обороты просаживались, я больше нажимал на газ и потихоньку отпускал тормоз, и так пока не поеду)
В автошколе были проблемы с троганьем на подьеме.Зато,когда получил права,в тот же день в поехал в центр города,собрал все пробки со всеми подьемами и спусками😀.Когда наконец-то припарковался,подумал о том,какая же ерунда все эти переживания на автодроме,когда никакие дтп не грозят и сзади никто не сигналит😅
Достойно!
Отличное видео, подписываюсь, снимай еще больше упражнений!
Троганье в горку без проблем
На карбюраторе - отпускаешь сцепление, пока обороты существенно не просядут. Отпускаешь тормоз - машина назад уже не скатывается. Стоит добавить газу и машина движется вперед.
На инжекторе - отпускаешь сцепление, пока тахометр не дернется. РХХ пытается восстановить упавшие обороты холостого хода. В этот момент можно бросать тормоз и давить на газ.
Повез я как-то папу с речки по опасной крутой дороге на Ниве и остановился в горке, потому что поехал на 2, а не на 1 скорости и потерял обороты. Только там я узнал, что ручник не работает. Назад если покатимся - там яма и скорее всего смерть. Так что тут вариантов не много. Папа меня проинструктировал и рассказал, как стартовать в таких условиях. Резко отпускаю тормоз до смыкания сцепления, и давлю на газ - всё получается. После такого урока я только так в горке стартую.
🔥
Привет, классный контент🎉 Но у меня вопрос, почему ногки на правой руке? Это фишка какая то😁 или как?)
8:00 по твоему опыту, насколько быстрее так сцепление сгорает? на таком упражнении же прям сильно греться должно
когда на механике ездил, проблема была не тронуться, а "не жечь сцепление". учили: в пробках держать сцепу нельзя - выжимной страдает, на горках на сцеплении не виси - горит, вот и хочется его отпустить, как можно быстрее.
Обоснован нервяк по этому поводу, или лишние 2-3 секунды в точке контакта сильно на срок службы не влияют?
ps спасибо, за вечер весь канал просмотрел. езжу девять месяцев, но так, как будто с гор спустился. еще что ли пойти, поучиться
2й способ только для инжектора. На карбе не получится. 3й способ пока изучишь, сожгешь сцепу, для учебки не очень вариант😂
Я сначала подумал, что женская рука поднимает ручник на 1:05, но потом понял, что такой маникюр у автора. Пиздеееец конечно.
Вроде не в Европе живёт , значит везде они есть, даже в самой скрепной стране.
Очень сложно не понятно. Высчитывать миллиметрики особенно когда тебе со всех сторон гудят
Друг, что с ногтями??
Это норма, я сам недавно так делал. Очень красиво и практично, ногти крепче становятся. Не ломаются на работе каждый день, как без этого вот всего =))
Судя по второй руке, можно предложить, что играет на гитаре
Не друг он нам...
@@willy9v5 На чужой волосатой гитаре он играет, не скрепный ,какой то Ерёма.
зачем ты отрастил ногти на правой руке?
басивный гитараст?
Это когти
@@RavshanDjamshutov По нему видно,что он не басивный ,а пассивный.
@@hosha7656 гвгыгы, как ты 🤣🤣🤣
Вывод у меня один - лучше переплатить и купить акпп😊
По факту, лишний др#ч. Но интересно
Вот эти все моменты с зависаниями на небольшом газу и с полуотпущенным сцеплением - ерунда полная. Да, как вариант, конечно, нужно знать и понимать механику. Но как раз таки если ты уже понимаешь механику работы сцепления, то использовать такой метод ты будешь раз в год после дождичка в четверг. Вместо затяжки ручника стоять истирать и перегревать диски сцепления просто ради того, чтобы стоять на месте - самое глупое занятие, какое можно придумать. И так просто и непринужденно говорить о таком способе, как об альтернативе ручнику или тормозу - очень странно. Особенно человеку, который вроде как понимает устройство авто и МКПП в частности. В экстренном случае, когда отказал ручник или не дай бог тормоза - окей, но как вариант нормы и альтернатива - глупость несусветная.
Не не не, там нифига не милиметрик =) 08:00 Вот 3-5, да. xD