В горку учился трогаться на игровом руле, не знал про эти способы, поэтому,зажав сцепление, одновременно держал тормоз и газ, потом потихоньку отпускал сцепу, обороты просаживались, я больше нажимал на газ и потихоньку отпускал тормоз, и так пока не поеду)
Очень хороше видео, спасибо. Уже есть опыт, но все равно интересно тебя слушать. Продолжай делать такой же классный контент, надеюсь ютуб заметит тебя и предложит другим также, как мне. Очень полезные анимационные ролики о работе сцепления и двигателя, наиболее полноценные, наглядные и емкие из тех, что я видел. Лучше бы комментаторы на это внимание обращали, а не на ногти. А способ тренировки реально классный, как раз думал как маму научить механической памяти. А то она пугается, когда на горке сзади большая машина близко подъезжает, думаю твое видео очень ей поможет) Зачет!
Троганье в горку без проблем На карбюраторе - отпускаешь сцепление, пока обороты существенно не просядут. Отпускаешь тормоз - машина назад уже не скатывается. Стоит добавить газу и машина движется вперед. На инжекторе - отпускаешь сцепление, пока тахометр не дернется. РХХ пытается восстановить упавшие обороты холостого хода. В этот момент можно бросать тормоз и давить на газ.
Вот эти все моменты с зависаниями на небольшом газу и с полуотпущенным сцеплением - ерунда полная. Да, как вариант, конечно, нужно знать и понимать механику. Но как раз таки если ты уже понимаешь механику работы сцепления, то использовать такой метод ты будешь раз в год после дождичка в четверг. Вместо затяжки ручника стоять истирать и перегревать диски сцепления просто ради того, чтобы стоять на месте - самое глупое занятие, какое можно придумать. И так просто и непринужденно говорить о таком способе, как об альтернативе ручнику или тормозу - очень странно. Особенно человеку, который вроде как понимает устройство авто и МКПП в частности. В экстренном случае, когда отказал ручник или не дай бог тормоза - окей, но как вариант нормы и альтернатива - глупость несусветная.
В горку учился трогаться на игровом руле, не знал про эти способы, поэтому,зажав сцепление, одновременно держал тормоз и газ, потом потихоньку отпускал сцепу, обороты просаживались, я больше нажимал на газ и потихоньку отпускал тормоз, и так пока не поеду)
Очень хороше видео, спасибо.
Уже есть опыт, но все равно интересно тебя слушать.
Продолжай делать такой же классный контент, надеюсь ютуб заметит тебя и предложит другим также, как мне.
Очень полезные анимационные ролики о работе сцепления и двигателя, наиболее полноценные, наглядные и емкие из тех, что я видел.
Лучше бы комментаторы на это внимание обращали, а не на ногти.
А способ тренировки реально классный, как раз думал как маму научить механической памяти. А то она пугается, когда на горке сзади большая машина близко подъезжает, думаю твое видео очень ей поможет)
Зачет!
Очень полезное видео. Особенно понравилось про упражнения для 3 способа🔥 Спасибо!
Троганье в горку без проблем
На карбюраторе - отпускаешь сцепление, пока обороты существенно не просядут. Отпускаешь тормоз - машина назад уже не скатывается. Стоит добавить газу и машина движется вперед.
На инжекторе - отпускаешь сцепление, пока тахометр не дернется. РХХ пытается восстановить упавшие обороты холостого хода. В этот момент можно бросать тормоз и давить на газ.
Отличное видео, подписываюсь, снимай еще больше упражнений!
Достойно!
2й способ только для инжектора. На карбе не получится. 3й способ пока изучишь, сожгешь сцепу, для учебки не очень вариант😂
🔥
Есть только один которому сразу и надо учить. Чтобы мышечная память развивалась.
Очень сложно не понятно. Высчитывать миллиметрики особенно когда тебе со всех сторон гудят
Вывод у меня один - лучше переплатить и купить акпп😊
По факту, лишний др#ч. Но интересно
Я сначала подумал, что женская рука поднимает ручник на 1:05, но потом понял, что такой маникюр у автора. Пиздеееец конечно.
Вот эти все моменты с зависаниями на небольшом газу и с полуотпущенным сцеплением - ерунда полная. Да, как вариант, конечно, нужно знать и понимать механику. Но как раз таки если ты уже понимаешь механику работы сцепления, то использовать такой метод ты будешь раз в год после дождичка в четверг. Вместо затяжки ручника стоять истирать и перегревать диски сцепления просто ради того, чтобы стоять на месте - самое глупое занятие, какое можно придумать. И так просто и непринужденно говорить о таком способе, как об альтернативе ручнику или тормозу - очень странно. Особенно человеку, который вроде как понимает устройство авто и МКПП в частности. В экстренном случае, когда отказал ручник или не дай бог тормоза - окей, но как вариант нормы и альтернатива - глупость несусветная.
зачем ты отрастил ногти на правой руке?
басивный гитараст?
Это когти
Друг, что с ногтями??
Это норма, я сам недавно так делал. Очень красиво и практично, ногти крепче становятся. Не ломаются на работе каждый день, как без этого вот всего =))
Судя по второй руке, можно предложить, что играет на гитаре
Не не не, там нифига не милиметрик =) 08:00 Вот 3-5, да. xD