Відео

🤣🤣Откуда Вам знать про страхи???? Тем более за рулём?? Страха нет!!!! Есть не знание ПДД ( ПДД учить сейчас ни кто не хочет) это не страх, а не знание.....

Круто делаешь, надеюсь, увижу еще не одно твоё видео) Чем-то ты напоминаешь Асафьева Стаса. Он вроде думает по поводу основания правильной автошколы

Ты лучший! Пили еще видео!

Классное видео, без лишних слов, всё по порядку! Приятно слушать и всё понятно! Благодарю! У меня прям беда на гранте🤦, после жигули 21011.

молодец, благодаря тебе сейчас на дороге обоссаных малолеток больше станет!

что с ногтями????

👍

Троганье в горку без проблем На карбюраторе - отпускаешь сцепление, пока обороты существенно не просядут. Отпускаешь тормоз - машина назад уже не скатывается. Стоит добавить газу и машина движется вперед. На инжекторе - отпускаешь сцепление, пока тахометр не дернется. РХХ пытается восстановить упавшие обороты холостого хода. В этот момент можно бросать тормоз и давить на газ.

1:40, а как полиция не заметила, что ты одной рукой рулишь, а другой держишь телефон?)))

На моменте «быстро отпустить сцепление» словила вьетнамские флешбеки о том, как меня за это отец чуть не выкинул из машины

Что за сигнал светофора такой, "АУ"?

Это актуально для малолитражек и турбомоторов с ямой. А мне на моем 6 литровом компрессоре как трогаться-то?

Провал на 3к?😅тогда это корыто, а не авто, на 3к она должна в пробуксовку пускаться!

Спасибо!

Блин... ну это ведь понятно должно стать с опытом

Опасно верить рыжим.

Можно сначала отпустить сцепление(без газа) примерно на половину и уже потом,когда газ нажимаешь ещё больше отпускаешь сцепление и хоть тапок в пол.Так можно делать,когда например на светофоре

Советы топ Сначала сжег сцепу Потом убрался в камаз на светофоре Лайк подписка

Ничего нового

в автошколе все одновременно, все наоборот

Ютуб мои мысли читает. Я запрос не делал нигде подробный, просто думал а не сожгу ли я сцепу. Ответ получил, спасибо 🙏

За сколько возможно научиться спокойно трогаться? Месяц?

долбишь в отсечку и бросаешь сцепу

Отличное видео, подписываюсь, снимай еще больше упражнений!

Пацаны на шахе которые трогаются с 5-6 тысяч что резина свистит 😮, плавно отпускать сцепление это как? 🤣

Переключать передачу на 2000 можно только слегка тронувшись и переключив на 2 для медленного круиза по двору, за переключение на другие передачи при низких оборотах, мотор спасибо не скажет( загадится и будете чистить дроссель, егр, клапаны и тд)

В горку учился трогаться на игровом руле, не знал про эти способы, поэтому,зажав сцепление, одновременно держал тормоз и газ, потом потихоньку отпускал сцепу, обороты просаживались, я больше нажимал на газ и потихоньку отпускал тормоз, и так пока не поеду)

А на каких оборотах правильно переключать передачу на бензине? Везде говорят про 2-2.5, но на этих оборотах крутящий момент у дизеля, у бензина (по инструкции к моей машине) он на 3.5.

Я новичок. Поставлю когда лягу спать послушать это на репите😂 мне нравится такая манера подачи материала. Спасибо за картинку мотора с сцеплением отдельное👍

2й способ только для инжектора. На карбе не получится. 3й способ пока изучишь, сожгешь сцепу, для учебки не очень вариант😂

И классные кроссовки❤🎉

Классно объясняете🎉👍

Это рядом с трассой ssmx?

Спасибо что разобрал гоночные фишки. Я вчера на автодроме все гоночные фишки разобрал

Ненавижу такое сцепление! На всех машинах у меня схватывало с самого низа. В чем прикол половину хода делать холостым?

Хрень какая-то, я на жуже своей разгазовку делаю и сцепу плавно но быстро отпускаю, получается и быстро и эфектно

Надо, что бы батя в 10 лет сказал: "бузуй, только не переверни". Вечная память бате...

Количество газа или величина оборотов?

гоночные фишки на гражанских автомобилях? Ну Ерёма, ахахаха

Вот эти все моменты с зависаниями на небольшом газу и с полуотпущенным сцеплением - ерунда полная. Да, как вариант, конечно, нужно знать и понимать механику. Но как раз таки если ты уже понимаешь механику работы сцепления, то использовать такой метод ты будешь раз в год после дождичка в четверг. Вместо затяжки ручника стоять истирать и перегревать диски сцепления просто ради того, чтобы стоять на месте - самое глупое занятие, какое можно придумать. И так просто и непринужденно говорить о таком способе, как об альтернативе ручнику или тормозу - очень странно. Особенно человеку, который вроде как понимает устройство авто и МКПП в частности. В экстренном случае, когда отказал ручник или не дай бог тормоза - окей, но как вариант нормы и альтернатива - глупость несусветная.

Что за кеды?)

Очень хороше видео, спасибо. Уже есть опыт, но все равно интересно тебя слушать. Продолжай делать такой же классный контент, надеюсь ютуб заметит тебя и предложит другим также, как мне. Очень полезные анимационные ролики о работе сцепления и двигателя, наиболее полноценные, наглядные и емкие из тех, что я видел. Лучше бы комментаторы на это внимание обращали, а не на ногти. А способ тренировки реально классный, как раз думал как маму научить механической памяти. А то она пугается, когда на горке сзади большая машина близко подъезжает, думаю твое видео очень ей поможет) Зачет!

Спасибо за видео, хорошие вещи снимаешь, красава

Спасибо за видео

Замечал действителньо такой момент, когда стартую со светофора, что если конечную фазу сцепления отпускать очень очень очень медленно (практически до переключения на вторую) как будто вообще нет разрыва мощности. Сам я воообще не сторонник гонок натобщественных дорогах. Но трогаться, а тем более быстро, и в максимадьно короткое время набирать максимально РАЗРЕШЕННУЮ скорость считаю обязательным навыком для каждого автомобилиста. Собственно и "гоняю" только на определеном прямом участке дороги со светофора в пределах максимально разрешенной скорости

Это все только для маминых гонщиков. А им хотя бы просто научиться с места трогаться и не глохнуть. Если же взять профессиональный болид, то там стоит лаунч контроль, который все сделает за пилота.

Одного меня волнует что кеды и носки разного цвета ?

У всех машин свои особенности, у меня дизель, с крутящим моментом на зависть бензинкам, при включенной первой просто отпускаю сцепление и еду, а если хочешь побыстрей, то немного газу и уже спина в спинке сиденья

Я сначала подумал, что женская рука поднимает ручник на 1:05, но потом понял, что такой маникюр у автора. Пиздеееец конечно.

Может кому-то будет полезным