Szerintem ezt az autón csak papíron cseréltek alkatrészeket. Érdemes a vezérlésre is ránézni. Szerintem azt sem cseréltek. Megtanultam, hogy az van cserélve illetve megjavítva amit saját magam megjavítok. Én az ilyen számláknak nem hiszek. Bárki ráfoghatja, hogy cserélte a szerelő közben a nagy lótuszt cserélte. Olaj folyás lehet a szelep fedélnél is. Érdemes a csavarokat utána húzni. Nem értem a szervizben mikor ott volt szervizelés céljából az előző tulajnak nem jelezték, hogy az alváz itt ott rohadás van. Az Opel Astra G volt a kedvencem. Szerintem az volt a legjobb autód. Amúgy jók a videóid.
Azért a finn műszaki vizsga rendszer sem kikezdhetetlen, ahogy látom. Ez az autó valamikor 1 éven belül átment a vizsgán, de a küszöb biztosan nem azóta tűnt el. The same in Hungary. :(
Ez egy őszinte videó volt. Itt most beletenyereltél a sz@ros vödörbe, de ez van. Mindenkinek vannak dolgai amikből tanul. Legközelebb ha valami "ismeretlen" autót vennél, olvass/járj utána, hogy mire kell számítanod. Jó tanács, nem kioktatás, saját tapasztalat. 🙂
Szia Pisti. Feltengely ki hajtásnál van az a koronás rész. Azzal tudod feszíteni a csapágyat és nem fog kottyanni. Az astranáknál ugyanígy van megoldva hogy kihúzod a feltengelyt és tudsz rajta óvatosan húzni. Annyira kell meg húzni hogy picit lotyogjon hogy az esetleg hőtágulás miatt ne szoruljon meg a csapágy
Szerintem vegyél Opel Astra H Caravant vagy Signum,Vectra C sedan vagy Caravant 1.8 motorban. Ha család akkor Opel Zafia A-B-t. Az alkatrész ára olcsók. Mivel volt G Astrád te tudod jobban ezt a helyzetet. Vagy veszel Renault Megane II,esetleg Laguna-t.
Ha kipróbálnál egy Volvo S80 D5-öt akár az első, akár a második generációból. Annak van csomagtere már, és a fémek is minőségiek. Ha meg nagyobb kell, ott a V70. Nekem S80 II van.
Szia Pisti Vételár simán rá költöd alkatrészekben. Hiába jó motor nem fogsz annyit vissza kapni mint amit bele fektetsz ,saját időd nem is számítva. De jó videók lesznek. 😀
A videót nézve csak sorolod mik vannak , eldöntötted már te ezt 😎. De ha javasolhatok egy dolgot amit anno vevőknek is javasoltam : írj egy kőkemény reális listát ELLENE VS. MELLETTE. Ugyanígy az Alfa esetén és esetleg a Sebring esetén is. Aztán jöhet vmi másik. Az alapján amit láttam nem éri megtartani, mert csak lapátolod bele a pénzt , hacsak nem szponzorál VII a tartalom miatt 😎
Azért az a hátsó féktárcsa elég tré, hogy sávokban fog rajta a betét. A kipuf csőnek a teteje szép fényes, de ha belenyúlnál a csőbe, és a cső alsó részét nézed, ott igen csak áll benne a trutyi, ez a felvételen is megcsillant egy pillanatra. Ha az elejéről leoldod az olajat az alvázról, lehet alatta is el van rohadva. Csak az olaj ápol, és eltakar. Kérdés mióta hordta oda az olajat a motortól. Autodoc avgy mi nem támogat már, hogy nem éri meg vele foglalkozni? Vagy ez már nekik is sok? Én amúgy azt hittem jobb állapotú lesz ez az autó. De ahogy kiveszem a szavaidból, te is azt hitted.
@@pistiszerel8222 távolkeleti, de valami GM az alapja. Mondjuk biztos jobban utána jártál, de nem hiszem el, hogy ne lenne hozzá semmi. Most nincs időm, de magyar alkatrészeseknél sincs semmi? Azért hébe-hóba látni ilyen autókat.
@@pistiszerel8222 Szia Pisti! Nem reklámnak szánom, de én a Kovács Autótól (alkatreszek.hu) rendelem a kocsimhoz az alkatrészeket (az AutoDoc mellett), két ok miatt: minden kapható náluk, és nagyon jó áraik vannak. A Chevrolet Evandat is megnéztem, így elsőre úgy vettem ki, hogy sok mindent lehet hozzá kapni náluk (stab. pálca, lengőkar, belső kormányösszekötő rúd, stb.). A logisztikát is meg lehetne oldalni, mert biztos van olyan ismerősöd aki Magyarországról kiküldené neked az alkatrészeket Finnországba (maga a webshop 2-3 nap alatt szállít országon belül).
Nézőként tartsd meg, lesz belőle tartalom! Mint volt lacetti tulajdonosként, add el gyorsan, nem jó vezetni, sose lesz tökéletes. Én a lacetti után vettem egy 159 sw alfát. Azt jó vezetni, van értelmezhető csomagtartója. Ja és van alkatrész hozzá.
@@iPUMA17 Lehet csak én fogtam ki. Amit 2 év alatt javítattam rajta: szelepfedél tömítés csere, mert szivárgott az olaj, futóműben 1-2 szilent, kézifék bowden, összes fékbetét, fék munkahenger utánállítókkal, lovato gázszett volt benne, annak vezérlő egysége, szintjelzője. kb ennyi az olajcserén, szűrőcserén, üzemanyagon, és a 4 új gumin kívül. És a váltója olyan volt mintha lekvárt kevernék. Ami jó benne hogy kényelmes, kellően tágas akár 4 embernek is.
Nyugi Pisti nem nevet ki senki.Aki magának szereli az autóját tudja hogy miről beszélsz.Más is nyúlt már mellé és még fognak is sokan,mert egész egyszerűen nem lehet "belelátni" az autóba.Használat közben derül ki milyen is valólyában!
Szia Pisti Nekem is így még volt emelve az autóm, és az látom hogy be indítva 1-esben járat a nem forog, nem hajt, csak a bal első kerekem. Mi lehet a gond szerinted
Örülj neki,ha mindkettő forogna az lenne a baj.Ezt úgy hívják hogy differenciálmű.Azért van hogy ne törjön a féltengelyed kanyarban.Az ív belső felén kevesebbet forog a kerék mint a külsőn.Ennyi.
Szevasz Pisti. Az összes ismerősömnek eszi az olajat valamilyen szinten a Daewoo,mindegy hogy Nubira,Kalos vagy épp nekem is eszi a Matiz. Nem nagy mértékben de eszegeti. Az olajfolyást nekem 5 évembe telt megszüntetni.Szelepfedél tömités,veztengely,főtengely,váltó stb ,mindent létező tömitést ki kell cserélni.Az ilyen hogy nívópálca mellett folyik,és olyan kúpos tömitést még nem találtak fel ami oda való,ez csak bónusz.Rozsdálni is nagyon tudnak sajnos.Ezeket tényleg csak akkor éri meg megcsinálni ha meghagyod kb 4-5 évig és kitudod használni.Én személy szerint szivesen látnék már nálad egy Renaultot,azokon is van mit csinálni de a kasztnik nagyrészt jók.Jók a videók.Csak így tovább.Szevasz.
@@szereljhazilag Érdekes faterom Daewoo Lanos 1.5 E-tec opel motor nem eszi az olajat és van több mint 300.000km benne. A rozsdásódás sem annyira csak a törött kasztni miatt.
Pisti beszélgetünk olykor fészen is együtt, tehát tisztelettel de olykor kritikusan figyellek. Veled az a baj most, bele vagy bolondulva abba a fos Alfába. Bocsánat ha ingyen adnák sem kellene. De ne legyek elfogult nézzük reálisan jó? Azt azért be kell vallani, a Deawoo és Alfa is gombokért lett vásárolva. Így van? Azért én kíváncsi lennék egy ilyen korrozió vizsgálós videóra az Alfánál is ám! Oké a Deawoo belső vagy alsó küszöb , elment nyugdíjba szépen fogalmazva. De hát hasonló korú BMW-én is cserélnek nem egyen küszöböt, nem a világ vége. No és nézd vissza a videót: 4:10 és 7:55 azok csak felületi rozsdák inkább, ha elvinnéd de homokszóratni és le alvázvédőztetni egy darabig jó lenne. Küszöb persze az cserés. De nézz már meg sok öreg autót a küszöb azért megadja magát sok márkán, pont oda kapja a kerékröl a sólét. Mondom ha jobb autót akarsz akkor nem ennyiért kell venned mint te , ezt tudjuk jol mind a ketten. Tehát itt lengyelben is 7000 zloty-nál kezdődnek a valamire hasznáható autók , ha picit jobbat akarok az min 15 000zloty. De ha veszek egy autót 2500 zlotyért, akkor az biztos oylan is lesz mint az ára mit akarunk??? Na kb ez az Alfa és Deawoo is a 2000 zloty kategória lenne itt. Azért én figyeltem az Alfának a küszöbét is mikor szerelted, hát az sem volt ereje teljében ám. De mondom akkor lenne ez érdekes, ha az Alfárol is lenne alánézős videó elfogulatlanul.
Pisti! Ha a 147-es vezetési élménye hiányzik, és kevés a hely.....alternatív megoldás lehet egy 156 kombi... A futómű ugyanaz alatta, mint a 147 alatt. Mondjuk a csomagtartója nem igazi "kombis", de tágasabb mint a 47-es. A legjobb egy jtd lenne, bár ez nálad nem opció..., esetleg jts...(nem tudom melyik jobb, t.spark/jts, nincs tapasztalatom...)
De jó neked (a hátsó féktárcsád), nálunk ilyennel instant bukó a műszaki. Ez a váltókihajtás az opeleknék is nagy betegség. Hogy a km, vagy a gyenge anyag miatt, nem tudom. Az olajfolyások is nagyon emlékezetesek. Ezek a soha meg nem szűnő hibák kategória. Még jó, hogy megy az Alfa, nem szorít az idő.
1000 euróért itthon sem kapsz jobbat, pláne ha ekkora autót szeretnél. A különbség ott van, hogy a finn átlagkereset 3x annyi mint a magyar. Ez az 1000 eurós autó szerintem a legolcsóbb műszakis autó lehetett a környéken.
29:26. Röhögjön a fene!
Köszi, hogy ezt is felvállalod, s levideózod.
Így korrekt! :-)
Ennyi pénzért ennyi idősen.............nem lehet jobb ! Sajnos ez is egy bontó szökevény. Kitartást !
Aktív alvázvédelem :)
Kár hogy nem ért végig az egész alján😂
Szerintem ezt az autón csak papíron cseréltek alkatrészeket. Érdemes a vezérlésre is ránézni. Szerintem azt sem cseréltek. Megtanultam, hogy az van cserélve illetve megjavítva amit saját magam megjavítok. Én az ilyen számláknak nem hiszek. Bárki ráfoghatja, hogy cserélte a szerelő közben a nagy lótuszt cserélte. Olaj folyás lehet a szelep fedélnél is. Érdemes a csavarokat utána húzni. Nem értem a szervizben mikor ott volt szervizelés céljából az előző tulajnak nem jelezték, hogy az alváz itt ott rohadás van. Az Opel Astra G volt a kedvencem. Szerintem az volt a legjobb autód. Amúgy jók a videóid.
Azért a finn műszaki vizsga rendszer sem kikezdhetetlen, ahogy látom. Ez az autó valamikor 1 éven belül átment a vizsgán, de a küszöb biztosan nem azóta tűnt el. The same in Hungary. :(
Minden orszagban atlehet lokni barmit csak a penzosszeg más😉
Ez egy őszinte videó volt. Itt most beletenyereltél a sz@ros vödörbe, de ez van. Mindenkinek vannak dolgai amikből tanul. Legközelebb ha valami "ismeretlen" autót vennél, olvass/járj utána, hogy mire kell számítanod. Jó tanács, nem kioktatás, saját tapasztalat. 🙂
Engedd el szerintem 😎
Szia Pisti.
Feltengely ki hajtásnál van az a koronás rész. Azzal tudod feszíteni a csapágyat és nem fog kottyanni. Az astranáknál ugyanígy van megoldva hogy kihúzod a feltengelyt és tudsz rajta óvatosan húzni. Annyira kell meg húzni hogy picit lotyogjon hogy az esetleg hőtágulás miatt ne szoruljon meg a csapágy
De ha oda lehet férni lehet a feltengelyt sem kell kihuzni
Turkáltam a neten vagy 2 órát mire rá jöttem hogy így van ahogy írtad. Majd megcsinálom😉 köszi hogy leírtad. Ez is csak megerősített az elméletemben 😊
@@pistiszerel8222 én is így csináltam anno még az astramon :D örülök hogy segítettem :D jó munkát hozzá és kitartást :D
Azért óvatosan vele, az elkopott csapágy nem fog megjavulni tőle (sőt), de normális hézagolás nélkül még az is előfordulhat, hogy szétrobban a difi.
Nekünk nézőknek megérné hogy megtartsd. Tartalom...👍💪😁
Hello ez az autó egy bontó szökevény, szerintem vid vissza ahonnan megszökött!!
Az életedből ne áldoz rá 1 percet sem!😔
Alfa dettó
Ezek szerint kár volt elandi a G astrát?!🤔🤔
Azon minden is tönkremegy 😂
Szerintem vegyél Opel Astra H Caravant vagy Signum,Vectra C sedan vagy Caravant 1.8 motorban. Ha család akkor Opel Zafia A-B-t. Az alkatrész ára olcsók. Mivel volt G Astrád te tudod jobban ezt a helyzetet.
Vagy veszel Renault Megane II,esetleg Laguna-t.
15-20 videóra való anyag van ebben az autóban :D :D
Egyszer vennél egy jó kis Jpán Autót mondjuk Hondát meg tudnád mi az a jó autó :)
Ha kipróbálnál egy Volvo S80 D5-öt akár az első, akár a második generációból. Annak van csomagtere már, és a fémek is minőségiek. Ha meg nagyobb kell, ott a V70. Nekem S80 II van.
Szia Pisti
Vételár simán rá költöd alkatrészekben. Hiába jó motor nem fogsz annyit vissza kapni mint amit bele fektetsz ,saját időd nem is számítva.
De jó videók lesznek. 😀
A videót nézve csak sorolod mik vannak , eldöntötted már te ezt 😎.
De ha javasolhatok egy dolgot amit anno vevőknek is javasoltam : írj egy kőkemény reális listát ELLENE VS. MELLETTE. Ugyanígy az Alfa esetén és esetleg a Sebring esetén is. Aztán jöhet vmi másik.
Az alapján amit láttam nem éri megtartani, mert csak lapátolod bele a pénzt , hacsak nem szponzorál VII a tartalom miatt 😎
Azért az a hátsó féktárcsa elég tré, hogy sávokban fog rajta a betét. A kipuf csőnek a teteje szép fényes, de ha belenyúlnál a csőbe, és a cső alsó részét nézed, ott igen csak áll benne a trutyi, ez a felvételen is megcsillant egy pillanatra. Ha az elejéről leoldod az olajat az alvázról, lehet alatta is el van rohadva. Csak az olaj ápol, és eltakar. Kérdés mióta hordta oda az olajat a motortól.
Autodoc avgy mi nem támogat már, hogy nem éri meg vele foglalkozni? Vagy ez már nekik is sok? Én amúgy azt hittem jobb állapotú lesz ez az autó. De ahogy kiveszem a szavaidból, te is azt hitted.
Az autodoc-on nem sok alkatrész van hozzá. Távolkeleti. Ez van😬
@@pistiszerel8222 távolkeleti, de valami GM az alapja. Mondjuk biztos jobban utána jártál, de nem hiszem el, hogy ne lenne hozzá semmi. Most nincs időm, de magyar alkatrészeseknél sincs semmi? Azért hébe-hóba látni ilyen autókat.
Van ez az de nagyon sok minden csak távolkeletről rendelős
@@pistiszerel8222 Szia Pisti! Nem reklámnak szánom, de én a Kovács Autótól (alkatreszek.hu) rendelem a kocsimhoz az alkatrészeket (az AutoDoc mellett), két ok miatt: minden kapható náluk, és nagyon jó áraik vannak. A Chevrolet Evandat is megnéztem, így elsőre úgy vettem ki, hogy sok mindent lehet hozzá kapni náluk (stab. pálca, lengőkar, belső kormányösszekötő rúd, stb.). A logisztikát is meg lehetne oldalni, mert biztos van olyan ismerősöd aki Magyarországról kiküldené neked az alkatrészeket Finnországba (maga a webshop 2-3 nap alatt szállít országon belül).
Nézőként tartsd meg, lesz belőle tartalom! Mint volt lacetti tulajdonosként, add el gyorsan, nem jó vezetni, sose lesz tökéletes. Én a lacetti után vettem egy 159 sw alfát. Azt jó vezetni, van értelmezhető csomagtartója. Ja és van alkatrész hozzá.
Annyira gáz lenne a Lacetti? Pedig sokan ajánlják, mivel elég egyszerű és megbízható konstrukció.
@@iPUMA17 Lehet csak én fogtam ki. Amit 2 év alatt javítattam rajta: szelepfedél tömítés csere, mert szivárgott az olaj, futóműben 1-2 szilent, kézifék bowden, összes fékbetét, fék munkahenger utánállítókkal, lovato gázszett volt benne, annak vezérlő egysége, szintjelzője. kb ennyi az olajcserén, szűrőcserén, üzemanyagon, és a 4 új gumin kívül. És a váltója olyan volt mintha lekvárt kevernék. Ami jó benne hogy kényelmes, kellően tágas akár 4 embernek is.
Én is Kalmár vagyok😂😉
@@pistiszerel8222 Kicsi a világ, 😁😁
Mi a hosszútávú terv az Evandával?
Még nem tudom mi lesz a sorsa
Valahogy az a megérzésem hogy lesznek új videók!😁😁
Én egy G Astrát vettem volna helyette :D
Ennek a fajta emelőnek is van zuhanás gátlója ? Ha van hogy oldja meg ?
Remélem van😬
Ne gondolkozz, add el 1000-1500€ körül, ez nem az a kategória ami megéri a szenvedést... ha nem rohadna esetleg, de így ez nem lehet kérdés.
Rengeteg pénzt ráköltöttek erre az autora😁😁
Szerintem eladod eztet majd hamar...
Égeti a kezedet a pénz😁
"Nimike" - el sem tudom képzelni, hogyan lehet finnül megtanulni...
Nyugi Pisti nem nevet ki senki.Aki magának szereli az autóját tudja hogy miről beszélsz.Más is nyúlt már mellé és még fognak is sokan,mert egész egyszerűen nem lehet "belelátni" az autóba.Használat közben derül ki milyen is valólyában!
Ha még nem veszed meg a 124-es Mercit, akkor addig javaslom a Toyota Carina E autót...
Tolyota carina E már volt. Egész télen kínlódtunk vele mert a hidegbe nem indult. De egy 124 es mercit szívesen birtokolnék.
Szia Pisti! Nálatok is elszálltak az üzemanyagárak?
2,2 euro 1 liter benzin. Igen emelkedik folyamatosan
Szerintem nem lenne akkora gond ez, ha rendes bérek lennének.
@@peterkovacs2684 Én több mint 10 éve élek külföldön. úgy gondolom hogy normális bérem van. Dez már sol. Söt! már mindenkinek sok.
Le kell valahogy nyomni az emberek torkán az elektromos szutykokat, amivel magában nem lenne probléma. A probléma azzal van, hogy hagyjuk.
Szia Pisti
Nekem is így még volt emelve az autóm, és az látom hogy be indítva 1-esben járat a nem forog, nem hajt, csak a bal első kerekem. Mi lehet a gond szerinted
A differenciálmű dolgozik. Nincsen semmi baja
Örülj neki,ha mindkettő forogna az lenne a baj.Ezt úgy hívják hogy differenciálmű.Azért van hogy ne törjön a féltengelyed kanyarban.Az ív belső felén kevesebbet forog a kerék mint a külsőn.Ennyi.
@@pistiszerel8222 köszi szépen
@@behajto1 köszi
Lehet a jobbos kerekednél befog a fék, azért pörgeti csak a balt
Pont mint a kappámon: műanyag borítás alatt anyaghiányos lett a küszöb-sárvédő 24 év után a 300e Ft-os autón.
Csak azt áruld el, hogy Zsuzsi hogy viseli hogy ilyen gyakran váltogatod az autókat ? (Én ugyan ilyen vagyok....)
Amíg a sebringet nem akarom eladni nincs vele gondja.
Szevasz Pisti. Az összes ismerősömnek eszi az olajat valamilyen szinten a Daewoo,mindegy hogy Nubira,Kalos vagy épp nekem is eszi a Matiz. Nem nagy mértékben de eszegeti. Az olajfolyást nekem 5 évembe telt megszüntetni.Szelepfedél tömités,veztengely,főtengely,váltó stb ,mindent létező tömitést ki kell cserélni.Az ilyen hogy nívópálca mellett folyik,és olyan kúpos tömitést még nem találtak fel ami oda való,ez csak bónusz.Rozsdálni is nagyon tudnak sajnos.Ezeket tényleg csak akkor éri meg megcsinálni ha meghagyod kb 4-5 évig és kitudod használni.Én személy szerint szivesen látnék már nálad egy Renaultot,azokon is van mit csinálni de a kasztnik nagyrészt jók.Jók a videók.Csak így tovább.Szevasz.
A renault nagyon profi bódét gyárt. Az nem rozsdásodik és merev mint a beton
@@pistiszerel8222 Tudom,nekem is van egy Laguna.Csak ajánlani tudom.😉
@@pistiszerel8222 én a helyedben az Alfát és a Chevroletett elcserélném egy fiatalabb autóra! Két autót cseréld egy jóra.
@@szereljhazilag Érdekes faterom Daewoo Lanos 1.5 E-tec opel motor nem eszi az olajat és van több mint 300.000km benne. A rozsdásódás sem annyira csak a törött kasztni miatt.
@@veres_adrianez ritkaság akkor,persze mindig vannak kivételek.
Pisti beszélgetünk olykor fészen is együtt, tehát tisztelettel de olykor kritikusan figyellek. Veled az a baj most, bele vagy bolondulva abba a fos Alfába. Bocsánat ha ingyen adnák sem kellene. De ne legyek elfogult nézzük reálisan jó? Azt azért be kell vallani, a Deawoo és Alfa is gombokért lett vásárolva. Így van? Azért én kíváncsi lennék egy ilyen korrozió vizsgálós videóra az Alfánál is ám! Oké a Deawoo belső vagy alsó küszöb , elment nyugdíjba szépen fogalmazva. De hát hasonló korú BMW-én is cserélnek nem egyen küszöböt, nem a világ vége. No és nézd vissza a videót: 4:10 és 7:55 azok csak felületi rozsdák inkább, ha elvinnéd de homokszóratni és le alvázvédőztetni egy darabig jó lenne. Küszöb persze az cserés. De nézz már meg sok öreg autót a küszöb azért megadja magát sok márkán, pont oda kapja a kerékröl a sólét. Mondom ha jobb autót akarsz akkor nem ennyiért kell venned mint te , ezt tudjuk jol mind a ketten. Tehát itt lengyelben is 7000 zloty-nál kezdődnek a valamire hasznáható autók , ha picit jobbat akarok az min 15 000zloty. De ha veszek egy autót 2500 zlotyért, akkor az biztos oylan is lesz mint az ára mit akarunk??? Na kb ez az Alfa és Deawoo is a 2000 zloty kategória lenne itt. Azért én figyeltem az Alfának a küszöbét is mikor szerelted, hát az sem volt ereje teljében ám. De mondom akkor lenne ez érdekes, ha az Alfárol is lenne alánézős videó elfogulatlanul.
Pisti! Ha a 147-es vezetési élménye hiányzik, és kevés a hely.....alternatív megoldás lehet egy 156 kombi... A futómű ugyanaz alatta, mint a 147 alatt. Mondjuk a csomagtartója nem igazi "kombis", de tágasabb mint a 47-es. A legjobb egy jtd lenne, bár ez nálad nem opció..., esetleg jts...(nem tudom melyik jobb, t.spark/jts, nincs tapasztalatom...)
A kettő közül inkább a twinspark a nyerő.
Kár érte,nekem nagyon tetszik külsőre is,de tudom....ízlések és pofonok....
szerintem térj vissza a volvóhoz. Legalább ahhoz van alkatrész . (feltételezem)
De jó neked (a hátsó féktárcsád), nálunk ilyennel instant bukó a műszaki. Ez a váltókihajtás az opeleknék is nagy betegség. Hogy a km, vagy a gyenge anyag miatt, nem tudom. Az olajfolyások is nagyon emlékezetesek. Ezek a soha meg nem szűnő hibák kategória. Még jó, hogy megy az Alfa, nem szorít az idő.
Szerintem bontó... Vegyél egy Alfát helyette is.... 😜😅
Cseréltek ezt azt ,csak a rozsda maradt hehe...
Szedd ki belőle a motort, amit kell, újítsd fel, vegyél egy motorhibás Chevyt vagy Opelt, aminek jó a kasztnija és tedd bele.
Akkor nincs mese , add el a chevit és vegyél egy lancia sedant :)
Minden használautó vásárlás előtt egy ilyen átvizsgálást mindenkinek ajánlok!
Ilyen állapotú autót nem veszük meg....
Azért tegyük hozzá hogy ez a kocsi újkorában is csak egy koreai chevrolet volt.... Ez ilyen, ennyi volt neki :D
Hát, én eladnám a francba mindkettőt. Kettőből meg venni egyet ami normális. Bár amennyit belelöltél már az alfába....
Kár volt alánézni... :D
Amúgy igen. 😂
@@pistiszerel8222 szívesen nézném, ahogy szenvedsz vele, de inkább így add el a fenébe. :)
Sajnos ennyi pénzért ezt kapod ez Magyarországon is legalja
Na, nem csak a keleti népek húzzák le a kuncsaftokat:)
1000 euróért itthon sem kapsz jobbat, pláne ha ekkora autót szeretnél. A különbség ott van, hogy a finn átlagkereset 3x annyi mint a magyar. Ez az 1000 eurós autó szerintem a legolcsóbb műszakis autó lehetett a környéken.
Én szar 1,2-es ECOTEC-em is hasonló kipufogó színezetű.
Szabadulj meg tőle Pisti .
Engedd el ezt a kocsit....
Idulj vele amatőr rallyn,aztán bontó!😆
Ez egy jó ötlet!!!!😉
Na gyerekek ez a betegágy